Пишите в коментариях, на выполнение коких элементов у вас есть интерес
@OlegVagonet4 жыл бұрын
тики-таки. переставление, когда в лесу уперся передним колесом в бревно и тд. как выбираться из тупиковых ситуаций переставлением колес. именно техника выполнения. видел, как выполняют на соревах - сам сделать не могу. слажу с мотика и тащу...
@capitantrikoEngineering4 жыл бұрын
@@OlegVagonet вилку прожал, на обратном ходе - импульс сцепления, куда тянешь руль, туда и переставляешь морду. Но это поможет только переставиться... А когда уже передним колесом в бревно упёрся - там не всегда есть вариант... Надо хотя бы 20-30см до бревна чтобы так же, загрузил подвеску, на обратном её ходе импульс сцепления, переднее оторвётся и далее самое важное не очковать и не закрывать газ до момента пока заднее не перескочит бревно. Не упрешься в него, а именно перескочишь.
@OlegVagonet4 жыл бұрын
Арнольд Меси спасибо
@xdiavel38144 жыл бұрын
Карб переливает из за езды на заднем?
@АлексейАлексей-ъ3б7щ4 жыл бұрын
Едешь на первой , скидываешь на нейтраль, а потом на скорости , опять первую с определенных оборотов?
@goodronn5 жыл бұрын
Бревна, пирамиды и все-все что связано с переездом препятствий, развороты на подъёмах , тики таки , и вобщем давай все что умеешь, тем кто не умеет будет очень интересно!!! Удачи тебе!!!
@kucigal89934 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/f4SzdGyGlpqDn5I Парень в 6 лет управляет мотоциклом Урал!!!
@Normund885 жыл бұрын
особенно порадовал что делал это на яве :D
@lacky67944 жыл бұрын
Нет радости, убивает аппарат
@deniswerty58234 жыл бұрын
@@lacky6794 и что же убивается в аппарате?
@АлешаБерсеньев4 жыл бұрын
Яву Яву, взял я на халяву)
@alexpetrov55254 жыл бұрын
Denis Werty вилка, сцепа
@deniswerty58234 жыл бұрын
@@alexpetrov5525 обслужить вилку на такой технике час, вместе с походом в магазин. Если работать сцеплением правильно то его ресурс не намного меньше от этого станет. Впринципе и если работать газом правильно, вилка не страдает.
@serjio37425 жыл бұрын
Ага, молодец! Берёшь обычный мот и объясняешь...А то спецэндуро...звёзды...Главное : не ссать!
@capitantrikoEngineering4 жыл бұрын
Так это самая главная проблема... Не сцать :))))
@siniyden3 жыл бұрын
у нас пацаны лет 14 на скутерах так делают
@killamon5883 жыл бұрын
@@capitantrikoEngineering если стало страшно, то значит, уже в точке баланса,
@СашаМ-б9м4 жыл бұрын
автор молодец и спец в этом деле,а кто пишет что это никому не надо и зачем эти понты ,то это диванные чайники , которых жаба давит , они знают что никогда так не смогут,а парень владеет мотоцыклом в совершенстве ,с меня подписка и лайк.
@markfenech23728 ай бұрын
I try to follow,much of the content which is Good, But I cannot understand I word of this language- anyway keep it up!!
@frostproff43114 жыл бұрын
Если кто помнит слёт мотоциклистов в Спилве в 90-х, то на Явах могли неограниченно долго ехать на дыбах от силы пару человек. Остальные локально, пока хватает мощности и подхвата двигателя. Респект автору!
@НиколайСергеевич-м2л Жыл бұрын
Могли ехат они долго потому что они были хитрожопые, они просто зведы назад ставили как у кроссменов ,попробуй поставить большую зведу и ты газом будешь подымать хоть мопед ,мы так учились ездить на заднем колесе ,просто потом когда ловишь баланс привыкаешь ,тогда постепенно уменшаешь зведу и уже понимая баланс начинаешь привыкать к бысрой езде ,ну а в конце спокойно падымаешь на нормальной зведе ,но есть одно но ,все это делается не за один день а месяцами ,ну а со временем ,любой байк вы подымите прокатившись на нем и поняв диапазон сцепления и заднего тормоза ,мы это все делали в доме пионеров в казахстане г шевченко ,занимались картингом ,поэтому знали возможности смены задних звездочек,нам было от 12 до 16 лет ,слава брежневскому застою и нашему беззаботному золотому детству и нашим родителям .
@seksmashina46125 жыл бұрын
Грамотный пилот, доходчиво и внятно рассказал, есть чему поучиться и приятно послушать ! Так держать! Только вперед!
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Спасибо )
@XaLi_GaLi2 жыл бұрын
@@4_700Melnikov Чёткий бак от кроссача, алюминевый. От ČZ 250 или "500", не помню точно. Пацаном, мечтал добыть такой в 80-х, на самодельный кросс.
@ptg78715 жыл бұрын
Джарвис похоже сам учился по этому видео! Отличный контент👍 Парень очень круто катает.
@MrRiooD3 жыл бұрын
СОВЕТ!!!!: Учитесь это делать где-то на опушке леса. Там грунт достаточно твёрдый, что-бы колесо не буксовало и достаточно мягкий если вы упадёте. На асфальте два страха - упасть самому и разбить мот. Лично у меня на опушке леса страх пропал.
@СергейШтирц-й3ф Жыл бұрын
Получилось? Слоновая резина не буксует при подъёме ?
@dilshat_yakupov2 жыл бұрын
Спасибо тебе дядя Жорик))) Осталось перебороть свой страх, так как падал очень много и были травмы. Из-за этого появилась некая фобия на обучение и выполнение разных трюков. Но твои ролики и то как ты все это мастерски делаешь мотивируют меня и подталкивают. С твоей помощью надеюсь научиться хотя бы чему нибудь. Примного благодарен тебе.
@doriangrey8551 Жыл бұрын
Мне кажется, через это многие проходили. У меня была такая же хрень. Сильно размоталась в грязи во время ливня- после этого аж почти два сезона боялась даже под маленький дождь попасть. А потом специально тащилась в лужи, в грязь, зная теорию и практикуя все упущенное и смотря страху в глаза. Было первые разы очень дискомфортно психологически. Но, думаю, все, кто хотят стать профи в этом деле необходимо вот так переступать через себя. Удачи вам на дорогах, все получится😊 Главное заботьтесь о своей безопасности
@@4_700Melnikov У меня BSE z1 150 и я когда пытаюсь встать на заднее колесо, у меня просто заднее колесо пробуксовывает и все, оно не поднимет на заднее. Что делать? Либо мотоцикл слабый, либо я не умею это делать.
@kill.street2 жыл бұрын
@@letsheee ты должен делать нагруску на заднее колесо, попробуй сесть к баку и когда начнешь отпускать сцепу резко двинься назад
@МаксимМаксим-н7л3 жыл бұрын
Не каждый кто умеет что либо, может объяснить как это делать, так как сам не знает, делает на автомате и принимает как само собой разумеется. А тут все четко понятно и самое главное на чем угодно. Привет с Казахстана. Ах да нужно ещё в соревнованиях по чаще участвовать в стиле ретро я прям болел за тебя ,но там было все просто на раслобоне, не было равных.
@keandysso73205 жыл бұрын
Отлично объяснил, и пример хороший, молодец!
@ПатриотРуси-о8ж3 жыл бұрын
Суперово. Ява рулит. Может на своей попробовать...
@Valtos-man4 жыл бұрын
Дядя Жорик жжот напалмом! Главное простой мот! Чем выше скилл-тем проще мот для выбона!!!!!!!!!!! Респект!
@ВолодяЧерепанов-я6с3 жыл бұрын
Ты настоящий байкей!!! Уважуха тебе из Кузбасса 💪
@vadimka10113 жыл бұрын
Ух, дядя! Спасибо тебе за твое творчество, очень душевно и позновательно.
@РоманПрохоров-ц8з3 жыл бұрын
Дядя Жорик огонь ролики, уже некоторые по 2 раза пересмотрел))), гоняет круто, а самое главное еще и с приколом ездит, я такого еще не видел)))))
@slav90855 жыл бұрын
Благодарю. Так спокойно и так четко объясняешь. Супер. Хочу знать всё))
@АлексА-р5в5 жыл бұрын
Единственное конструктивное видео на русском, с меня подпись
@mikronich4 жыл бұрын
Видео неплохое. Советую еще вот это посмотреть kzbin.info/www/bejne/ioeapqKJbt-Ni68
@ЕфимПанов-ь8ф Жыл бұрын
КЛАСС! 👍 Именно после этих объяснений у меня начало получаться поднимать ИжП-5! 😁 Теперь учу баланс. Спасибо тебе ОГРОМНОЕ!
@Правильный-н9ц11 ай бұрын
скоро будешь первый парень на селе)
@Aleksei47472 жыл бұрын
Лучше чем я в молодости, ну у меня тоже не плохо получилось,у меня ява была она реально подымалась газом ребята были в шоке,звезды были обычные, может расточка под 4 ремонт повлияла,Спасибо за видео.
@Родя_Ро3 жыл бұрын
Спасибо за полезные советы, отличная информация и контроль повышает байка)продолжай в том же духе, удачи и прогресса тебе)За дядю жору отдельный респект)Это что то новое просто
@vitaly-astahov4 жыл бұрын
Молодец дядя Жорик, уважаю.
@ДенисТоктаров-п6х4 жыл бұрын
Спасибо большое ! Очень интерестный и поучительный канал! Удачи и развития вам
@neuralnetworkvision4 жыл бұрын
6:50 звук ништяк просто!
@ВикторНикитин-ъ7з4 жыл бұрын
А вот такой момент.. по неопытности ) когда пытаешься поднять мот , правой рукой тянешь за ручку газа.. она прокручивается и соответственно мот газует...
@sushenayavobla26694 жыл бұрын
Очень жестко 😁 первый раз вижу, чтобы на Яве так делали.
@АлександрСафронов-э1к2 жыл бұрын
Полистай канал, там дядя Жорик непринуждённо на Риге такоеж вытворял.
@Themaxeem Жыл бұрын
какой же у явы божественный звук, вся юность в этом звуке
@buchbook20124 жыл бұрын
Все очень хорошо. Только вот неплохо бы предупреждать новичков, что учиться выполнять такие трюки нужно в полном облачении по безопасности - шлем, комбинезон, перчатки и т.п., независимо от техники и скорости. Да и самому бы неплохо показывать правильный пример. А за остальное спасибо, было интересно! )
@ontwowheels57475 жыл бұрын
Спасибо, полезно. Хорошие видосы у тебя. 👍🏼
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Спасибо, если есть интерес по кокоинебуть другим элементам езды, пиши про кокие элементы есть интерес , думаю буду делать подобные видео про выполнение разных элементов
@Lev77-5 жыл бұрын
@@4_700Melnikov , интересно как делать стоппи.
@remkaremkin36374 жыл бұрын
Отличный контент, нигде такого не видел спасибо вам!
@ПряникКоржик-щ6е3 жыл бұрын
А звук , этот прекраснейший звук работающей "явы" , мечты многих мальчишек тех прекраснейших лет !!!
@19TatarinCrimeaUA694 жыл бұрын
Бак интересный. В 1994 году, ко мне попал Чезет 250сс, 5-ти ступка. 1974 года. Внешне, мотор выглядел как у 514 Чезет. Но 250 сс. И бак, точно такой. Только крепился к раме с помощью широкого ремня, типа оружейного. Мот был без поршня. Забрали где то в Киев, говорили типа музей, там даже аморты были старого образца. Алюминиевые с резиногофрой в верхней части.
@basalex3 жыл бұрын
Доходчиво! Впервые услышал доступно точные инструкции..!👍
@Дмитрий1-ю7у3 жыл бұрын
Дядя Жорик, не трави душу. Старенький я уже.
@sever76434 жыл бұрын
наконец хоть кто-то показал как это делать на простом мотоцикле, а то загоняют всякое про то что на заднем колесе должен быть дисковый тормоз с двух поршневыми супартами, и если будет одно поршневой то он не сможет выровнять мот и вы упадете назад, а тут вот на обычных барабанных тормозах норм. вывод такой ,что стантить можно на чем угодно
@быстрыйфм5 жыл бұрын
Отлично такого ещё не было тут. Лайк подписка. А на кроссовом наверное вообще жесть будет
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
спасибо ))
@user-rh1gu3uq2p4 жыл бұрын
Вот так научившись на яве, мне кажется на любом сможешь! Спасибо все очень понятно:)))
@Юрий014 Жыл бұрын
Жаль что только сейчас увидел твой канал!! Просто огонь!
@Alex.danilov5 жыл бұрын
очень крутые видосы, все очень понятно рассказываешь и показываешь как оно работает) и красивые места в Латвии вообще огонь, глаз радуется^_^ п.с. посмотрел все видосы с уроками прям подряд
@andro86424 жыл бұрын
Красава,как ты так на яве,она же тяжёлая как наковальня.и не смотря на то что в ней 22-26 сил по разным данным звук у неё все равно устрашающий😀у меня была 634!но мне и в голову не приходило что на ней можно так ездить,на данный момент юзаю 120- киллограмового китайца,и то считаю достижением что я его поднимаю на заднее...
@АнатолийДанилов-т3ш2 жыл бұрын
На Яве 350- 634 мы не кто не умели ездить на заднем колесе, да и не кто не пользовался заднем тормозом, глушитель не позволял, вывести мотик в точку, у меня всегда был истёртый низ глушака , так рывками с бордюра, хотя ночью красиво , искры из под колес.
@andro86422 жыл бұрын
@@АнатолийДанилов-т3ш у меня передний тормоз тросик рвало постоянно, задний был основным.)))
@АнатолийДанилов-т3ш2 жыл бұрын
@@andro8642 вспомни почему рвало, руль переделывали, трос ставили не заводской, бобышки крепили плохо и не припаявали толком.
@andro86422 жыл бұрын
@@АнатолийДанилов-т3ш все верно,у меня трос заднего тормоза был заварен газовой сваркой,так как было не купить
@ИльяЛопатин-ц6ь4 жыл бұрын
Жорик! Ты тут ещё дико молод!))) умеешь ,могешь,уважуха!👍
@sashat30123 жыл бұрын
Родной с детства звук двенашки 👍👋
@КрэштинМэнэштин2 жыл бұрын
Благодарю, пригодилось !
@pavelsfomins28284 жыл бұрын
Sveiks. Labi paskaidroji, ar ko sākt. Я сам сейчас учюсь в балансе ехать. Подрывать и на ускорении удерживать - уже без проблем. Но в балансе ехать - это уже другой мир: более сложный, интересный и эффектный. Кстати, у меня 250ка и газом невозможно поднять ни при каких условиях, чему я рад, т.к. именно поэтому пришлось учится задирать нос сцеплением и позицией тела на кресле. Вообщем, чем слабее движок, тем больше учишься технике.
@edmurphy23792 жыл бұрын
"В Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо" - как-то поднимали Харлей на "козла". )
@pricol224 жыл бұрын
Лучший звук из мотоциклов и Юпитер,а у тебя просто дар быть мотоциклистом
@ЕмеляПечкин-н1ю2 жыл бұрын
Спасибо,интересно.
@A.Y-z4j5 жыл бұрын
Полезные видосы у тебя, интересно смотреть, много полезного в техническом плане, красссаучик👍✌
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Спасибо
@PlusMinus983 жыл бұрын
Спасибо за уроки!)
@АлексейМалина-ч3м3 жыл бұрын
Блин,сколько я мучал свою Яву чтоб научится, с сцеплением и подъемом колеса у меня все получалось хорошо,но меня все время тянуло в бока,если я с балансом в перед зад как-то разобрался,то в бок у меня не получалось никак, я и колени и ноги выставлял в противовес,,,,,короче так и осталось мечтой, так уметь, но зато уже 15 лет мне снится будто я умею,да так клёво,прям на заднем по бардюрам получается скакать,разворачиваться. Дааа,мне уже 36,и я досеих пор смотрю эти сны. Ладно,пошел я посплю,ещё катну может быть во сне если повезёт,ну а если не повезёт,тогда приснится свадьба моя.
@Sandro.888. Жыл бұрын
Мот огонь,выхлоп сказка👍очень классно получается😊
@Toto4o8 ай бұрын
Благодарю. Отлично подана информация. Буду пробовать
@endurotmz5 жыл бұрын
Классный у тебя обучающий контент на канале! Будем учится по твоим видео :)
@константинпопов-ю9я4 жыл бұрын
Звук с удовольствием послушал)) Настальгия 90й год 638я люкс. Крылья пластик, фару , стопак, все сразу выкинул как из ящика достал, жопу задрал, амморты удлинил, трубы обрезал, стопак от экаруса , фара от ивеко ( прямоугольная) как же мне нравился этот мот))) целый год нравился и украли.
@RedlineAlex4 жыл бұрын
Спасибо конечно за урок! Но я вспомнил свою родную 638-ку, как услышал этот звук, все остальное уже было не важно) Это было в 1989 ушел в армию и пришлось продать😢 👍👍👍
@Alcorider-y8m2 жыл бұрын
не пришлось а просто ты смалодушничал. Захотел машину или отвальную в армию нормальную.
@SibMoto1245 жыл бұрын
*Самое сложное - это побороть страх*
@sergey.f.3 жыл бұрын
Нет, не страх. ЛЕНЬ!
@14types3 жыл бұрын
@@sergey.f. страх перевернуться самое сложное в этом, особенно уже когда тебе за 30. Второй год учусь вилли, можете посмотреть чего добился, 36 лет, 2 года тренировок. А в молодости ты безбашенный - падаешь и пофик, зато быстро учишься.
@Mixato_Tech2 жыл бұрын
Страх получить пизды от бати за сцепление)
@МаркГуляницкий5 жыл бұрын
Могёшь ! И бак крутой, алюминиевый, с кроссовой CZ.
@TheKitMurkit3 жыл бұрын
Хіба не пластиковий?
@барталамей3 жыл бұрын
Сколько было ЯВ по молодости, всегда было жалко мот при падении шаманить, поэтому просто катал!!
@romans.60495 жыл бұрын
Спасибо. Все понятно и ничего лишнего :)
@РайМех Жыл бұрын
Лайк за видео. Со сцепы научился подкидывать переднее колесо вверх , но не до баланса. До баланса очково , что не среагирую задним тормозом или начну валиться вбок. Мот дороговат опять же.
@ДмитрийДмитрий-б6с2 жыл бұрын
Мне 52 года, вешу я 115 кг, мот у меня - китаец 200 кубиков. Нахрена я это смотрю???)))) Впервые сел на мотоцикл в 44 года, наездил с тех пор тысячи полторы всего. Но парень - молодец!
@gennadiibogatsov77923 жыл бұрын
спасибо!!! отличный контент
@ЭдмондДантес-я9кАй бұрын
По снежуле-водюле на ЯВЕ без лишних понтов- круче этого чувака только горы, но он скромняга.
@RuslanB9594 жыл бұрын
Ооохххх звук Явы - просто бальзам для ушей))))!!!
@aleksandrjuran92825 жыл бұрын
Отличный контент у тебя, осталось накрутить просмотров ;))
@4_700Melnikov5 жыл бұрын
Ну надеюсь совреминем и просмотры поидут ))
@АлексейРащупкин-с5и5 жыл бұрын
Спасибо за хорошую информацию!
@dianiss36245 жыл бұрын
Красавчик!!! Молодец внятно обьяснил
@assa2017 Жыл бұрын
Здорово! Всегда хотел так поднять!)
@vianimeni.24562 жыл бұрын
Спасибо за уроки.
@HOONIKORN5 жыл бұрын
Спасибо, хороший дельный совет :D
@ВелимудрМудреций4 жыл бұрын
О! Да этот парень звезда мотохайпа!!! Еле узнал Тебя,- Дядя Жорик, без грима!
@STYASKEVICH3 жыл бұрын
Высший класс!
@artempetrovskiy24583 жыл бұрын
охо-хо...Мне понравилось. Сдается мне что я могу...осталось купить мопед. Лайк и подписка. Удачи...
@ФаинаСеребренникова2 жыл бұрын
спасибо все объективно понятно. !!!
@user-nl8gi4yf4p3 жыл бұрын
☺☺☺🤤🤤🤤 Аааах этот звук , в 16 ана у меня была , уже 40 , аж сердце забилось👍👍👍
@НиколайМолчанов-в2к2 жыл бұрын
Всё СУПЕР!
@AndreyPutilov3 жыл бұрын
"как научиться" в заглавии, с мягким знаком!
@dirkdigler86634 жыл бұрын
Спасибо...хорошо объясняешь, буду учиться
@КоляКачан-ч6д3 жыл бұрын
Я тожэ такое делал на своей Яве ,эх прям настольгия)))
@тимохасакун3 жыл бұрын
Извините за вопрос, а что у вас за ява, мотор я смотрю с двенашки, а все остальное свои доработки? Глушители понятно, руль похож на ммвз или Минск по простому, а остальное, бак, сиденье ну и т. д? Сборная солянка?
@лолкек-ы5ж1м3 жыл бұрын
Много уже новых видосов смотрел у тебя но этот в ленту попал Дак ща поеду с друганом ни ижаках учится! Контент у тебя всегда был норм но почему-то мало аудитории в основном олды только но красава продолжай в том же духе однозначно лайк и подписка(давно уже я подписан) :D
@dok9055 жыл бұрын
Молодец продолжай в том же духе. Очень интересное видео. Главное не остонавливайся
@Vasilyandroido4 жыл бұрын
И пример ношения шлема желательно прививать всем смотрящим🙆
@РоманМустафин-б4о4 жыл бұрын
Привет ! Смотрю второй раз. На кпп есть полуавтомат сцепление. С ним удобнее поднять мот с первого раза . Прибавляешь полный газ потом резко отпускаешь сцепление ногой. Мот сразу поднимается в свечку.После оттягиваешь его чуть назад. И начинаешь играть ручкой газа. Я добирался до заднего крыла. Цеплял крылом за асвальт .Может в таком случае можно было работать тормозом.Думаю от заднего тормоза в таком с лучае толку бы не было. Задний тормоз помогает при затяжном прыжке с трамплина на кросс мото для выравнивания полёта. После прыжка. Интересно было бы посмотреть .Как можно на таком мото проехать один км на заднем колесе.
@МимоПроходил-ъ8н6 ай бұрын
Очень важно уметь это делать не в городе и не дороге общего пользования!
@Koloda-Meda Жыл бұрын
Катался я на роликах, долгое время пробовал трюки, думал в защите наколенники налокотники перчатки буду выглядеть нелепо, после пары жостких падений одел защиту, и о чудо! Начал катать по настоящему, начал раскрывать свой потенциал! Падения стали мягкими, страх ушёл, начал выкладываться по полной!, Так что для трюков важна защита!
@shofer19772 жыл бұрын
Приветствую! Очень интересно,а есть видео как можно поднять в стойке?
@gauphmann4 жыл бұрын
Спасибо, доступно объясняешь.
@АндрейИванов-е9з5щ4 жыл бұрын
Предполагаю сначала надо изучить что такое баланс, и как его обуздать!!!!
@serhzgorel3 жыл бұрын
Мот был 4 года (юпитер), я сколько пробывал сам научиться поднимать на" козла", так и некуя...)
@yokebuk3334 жыл бұрын
Самый толковый разбор. Остальные явно что то не договаривали.
@Pahahahi4 ай бұрын
Ну, что хочу сказать. Пошёл пробовать. Позже напишу, через сколько дней получилось откинуть страх, вытрехнуть со штанов, и ехать на заднем колесе. Ну, ДяДя Жора, я пошёл 😂😂😂
@ильназфархутдинов-с8у4 ай бұрын
Ну и что скажешь??))
@ильназфархутдинов-с8у4 ай бұрын
Ну и что скажешь?))
@Евгений-т1я5ь4 жыл бұрын
Красава! Обьяснил всё доходчиво и понятно
@лёхапржевальский4 жыл бұрын
Ты для себя то понял хоть?😀
@Евгений-т1я5ь4 жыл бұрын
@@лёхапржевальский Не для тебя же))
@лёхапржевальский4 жыл бұрын
@@Евгений-т1я5ь мне это не надо, они все у меня учаться!Главное что бы ты понял и копытца свои не переломал!
@yamahaalex38125 жыл бұрын
Лайк по любому 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Лёха-з9т2ь4 жыл бұрын
галоши, шапка с помпоном и куртка в клеточку - амуниция в порядке!!!! можно падать (смело!!!!)