MOTOCROSS : come fare la CURVA

[@tonyturbo1310]

Voglio quella felpa. Grazie dei tuoi fantastici video sempre utilissimi!!!💪🏼✊🏻❤️

[@paciuk_lps]

video davvero interessante, da vedere e rivedere

[@mattogliamotooglialoro2760]

Bellisimo video

[@silviobussatori5636]

Xò da cultore delle curve in appoggio, mi sento di dissentire un po' dalla tua spiegazione! Tu prendi ad esempio una curva fatta a mo' di passeggio, in piedi, senza staccare forte, e facendola di percorrenza, in realtà molto spesso la curva in appoggio la si sfrutta proprio xchè garantisce di poter scaricare una forza centrifuga elevatissima, di conseguenza la si va a fare veramente il più forte possibile. Questo implica una staccata seria, sedersi sulla sella e dare il gas il prima possibile, spesso praticamente appena dopo aver inserito l avantreno....

[@Alessiofantei]

In genere meno strada premia di piú. Però dipende da cosa c'è dopo, se serve molta velocità in uscita, la traiettoria esterna può essere la scelta migliore

[@gabrystunt9936]

👍

[@filippo3718]

Nome canzone di sottofondo mentre parli?

[@Fabri_Fxx23]

Una cosa l'ho capita sicuramente: "ci sono molte variabili"!

[@motoadvisor2697]

Puoi farlo tu un video se vuoi…

[@marco.russotto259]

interna secondo me esce prima

[@IlToxic]

Ma le TN troppo belle

[@pietroguerrato9504]

Secondo me curva interna, fa molta meno strada.

[@silviobussatori5636]

Dipende dalla curva, dal terreno e dalle capacità del pilota....

[@christianreggiani618]

X me chi la fa stretta