Туристический эндуро Fuego Tekken 250 - тест-драйв и обзор от Дениса Панфёрова

[@starikxo]

Понятно, что мотоцикл простенький по ТТХ, но симпатичный для своего класса и слушать обзор Дениса приятно. Спасибо!

[@mravalon2769]

Для покатушек по городу и поездок на природу и дачу хорошо зайдёт. А над расходом и по шаманить можно. Красивый мотоцикл, понравился. Спасибо за работу мужики, не знал раньше о Fuego.

[@ТитРомул]

Отличный обзор. По мне и Мот хорош. Замена ижаку для езды на рыбалку. У меня до реки 30км шоссе и 5 бездорожья (после дождей серьёзного)

[@evgenygolovlev9579]

бездорожье после дождя не для этого мота

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

Купил такой в июне этого года. В целом мотоцикл хороший. По городу более чем хватает, по трассе ещё не пробовал. По бездорожью вообще отлично, первая передача короткая и позволяет эндурить немного)) Но как и любой бюджетный Мот нужно немного допиливать. Я бы рекомендовал после гарантии сразу же поменять карбюратор хотя бы на PE30 или PD30. Если мот использовать как эндуро, то сразу заменить лапку КПП на такую как на питбайках(иначе при падении сломает 100%. У меня так и произошло). Плюс можно приколхозить ветрозащиту, смотрится она весьма органично с этим мотоциклом. В общем байк вполне себе хороший вариант бюджетного и достаточно надёжного.

[@Markkindperson]

для двух человек по 90 кг он не будет маленьким и слабім на скорось разгон по бездорожью и тд*?не будет смотреться как два медведя на велосипеде?

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

@@Markkindperson думаю 2×90кг ему будет тяжело. С учётом что его макс нагрузка 150кг по паспорту. С другой стороны 166fmm терпит и такое.

[@Markkindperson]

@@АлександрПономарев-ш7ч6ъ понял.спс. за ответ

[@НебесныйВолк-ъ1ь]

А, какой на нём интервал замены масла? Через сколько км?

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

@@НебесныйВолк-ъ1ь Так как в нем нет масло фильтра, то замена каждые 1 - 1.2 тыс. км. Но один плюс, масло можно лить почти любое 10w40. Так что так что по финансам выходит тоже самое что и на современных мотоциклах

[@владимирполежаев-н4с]

Шикарная фраза "У каждого мужчины должен быть дешевый мотоцикл для подвигов")))

[@kgulyumov]

Описание методики обгона фур напомнило о путешествиях на Ябрике, так же делал)

[@igorgoryunov5616]

Бодрее смотрятся выпуски с неудачными дублями и лирическими отступлениями. Раньше было многовато сухих цифр, а тут прям есть место подвигу и можно похихикать над проплывающей горой кокса. Спасибо за труд и по мне поездка Сочи-Москва в один присест на 250-ке это подвиг! Малокубатурный подвиг ))

[@bolodia_photo]

Я Денчика пинаю на съемке и отвлекаю, что бы в лирику отступал ))))

[@tomekvilmovskiy6547]

20:15 Если едешь от кафе до мотеля, от мотеля до кафе - то да. А если у тебя сзади палатка, спальное барахло, барахло для приготовления еды, сама еда, одежда - сорян, тут необходимость боковых не обсуждается. Ну и про "обгон меж фур" - да, хорошая шутка (особенно при моторе в 18л.с.)

[@deanpanferov583]

Боковые мягкие сумки - да. Жёсткие ящики - нет. Мне хватило один раз съездить Москва-Херес-Москва с жёсткими боковыми кофрами, чтобы больше никогда в этот блуд не впрягаться.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@deanpanferov583 а в чем будет разница (до тех пор, пока не роняешь)? габариты в ширину будут +/- одни и те же. Ящики, как правило, уже и ниже - т.е. центр тяжести ниже. У меня просто только сумки - так они в набитом виде сантиметров 40 в ширину каждая, поболее ящика будет. Всегда хотелось ящики, потому как не мокнет в дождь, и вороустойчивость намного лучше.

[@deanpanferov583]

Сумками не так больно и деструктивно задевать за машины в потоке. Алюминиевыми ящиками последствия серьёзнее.

[@dimasgames1065]

Денис, спасибо за обзор! Как всегда интересно было послушать 👍 а мот для своих задач отличный

[@mikhailz.34]

На 166-м моторе уже давно, 28т бробега. Все норм

[@ДядюшкаАу-й3ф]

Базальту привет!Хорошего плавания!Коммент в поддержку.

[@ВалентинБушков-ц9ю]

Спасибо друг за доходчивый обзор ! Здоровья ! Удачи !

[@alexandermatsegor2123]

Шалом и всех Благословений 🤗! Спасибо очень интересно, вроде как игрушечный но понадежней ИЖа моей молодости. Пусть Б-Г Обильно Благословит Вас и всю команду мэ!❤️🔥🤗

[@ПростоКаменский]

Крутой выпуск, спасибо за вашу работу🤟

[@АлексейА-ш3р]

Спасибо за обзор, если живёшь за городом, то такой мотоцикл просто необходим.

[@moto.ride.r]

Купил себе такой с мотором лонсин установил карб пвк 30 вырезал внутрянку глушака и прирост ощущается по грунтовке хорошо идёт мотоцыклом доволен

[@Dmitrij_Yurev]

Если китайцы сделают чесотку подобного формата с такой же надёжностью, то это уже больше соответствует моим личным задачам. А так лайк за обзор!

[@deanpanferov583]

На данный момент всё, что больше 300сс, у китайцев не массовое и не бюджетное. Думаю, что сам по себе жанр "бюджетная чесотка" не появится. Ибо чесотка по меркам Азии - роскошь.

[@Dmitrij_Yurev]

@@scotomotosuzukin458 там очень большие вопросы к надёжности двигателя.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@Dmitrij_Yurev в смысле?.. вроде как двигатель от хонды 400ки?

[@tomekvilmovskiy6547]

@@deanpanferov583 если б тут стояла 300ка сил на 25-27 - мот был бы СИЛЬНО интереснее. Не знаю, Racer Ranger на 300ке еще продаётся?..

[@Dmitrij_Yurev]

@@tomekvilmovskiy6547 только очень низкого качества сборки, по крайней мере согласно тому, что слышал.

[@Kyty3uk]

Разница в километраже между картой и одометром, может набегать, как ни странно, за счёт обгонов, точнее за счёт нелинейности движения по трассе. Чем длиннее маршрут, тем заметнее. Одна и та же дорога, туда и обратно, в одну сторону мб 1000 км, в другую - 1020

[@viktorch8126]

Подъемы и спуски тоже влияют.

[@pavelkolganov6751]

Классический Дэн, взял на тест чекушку и укатил в Сочи! 👍👍

[@bolodia_photo]

Так наоборот жеж, он из Сочи укатил ))

[@deanpanferov583]

Отвёз семью в Сочи, вернулся домой на мотоцикле, вынутом из багажника машины. Всё логично.

[@thegoodgod1983]

Спасибо! Отличный обзор. Мотик понравился, призадумался сменить свой wels ghost 250 на такой, только 280см3

[@mordvin33]

Очень красивый мот. Сам езжу на 200-кубовом китайском мотарде, на моменте обгона фуры улыбка с лица не спадала.))

[@ВотрубаАльберт]

😂 а фура просто решила тормознуть и пропустить тебя я со своими 27 лошадок японскими не хватает на трассе

[@motodachnik]

Симпотный и цена нормальная.

[@Marat-116]

Спасибо за обзор. Хорошо бы при разборе железа мота, например про раму в этом видео показывать наглядно, а не в воздухе пальцами

[@deanpanferov583]

Тут есть вот какого плана сложность. Очень сложно найти на китайские мотоциклы качественные картинки или 3В-визуализацию компонентов - рамы, маятника. По мотоhe чуть проще - это ищется. А разбирать мотоцикл, чтобы показать форму рамы, в рамках съёмок обычного теста - тема хлопотная. Это уже отдельный жанр "Разобрали - прослезились".

[@Marat-116]

@@deanpanferov583 зачем картинки? Подошёл, показал. Крепления рамы, силовую сварку можно показать практически у любого мота наглядно

[@deanpanferov583]

@@Marat-116 , понял о чём речь. Буду постараться да!

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@leksautolayc3521]

Приветствую,как всегда познавательно и содержательно. Успехов и процветания.👍🤘☠️😉

[@Dupeldorf]

Жаль в него не в корячили 172 движок, а лучше 177,пусть и с небольшим увеличение цены. Был бы топ.

[@deanpanferov583]

Вкорячили. в 2023 модель обновилась до водянки 250сс.

[@7Sevik]

​@@deanpanferov583нет там водянки

[@tor4867]

У меня подобный только эндурик и Зонгшен... Что поразило и сподвигло на покупку, то это невероятное качество отливок двигателя! Совершенно не придраться! Тогда почему бы и не взять, такого новенького, а не замученного "фирменного" со ржавой трубой?) Да, и я поставил вакуумник с Али за 2 тыс, и даже в условиях не совсем простого эндуро, расход около 4, я уж не говорю о не сравнимом удобстве управления!

[@MotoKinoFoto]

так какой у Вас мот ?

[@tor4867]

@@MotoKinoFoto Коротыш ГР1

[@ЭгоистикМира-с3ь]

Хороший обзор

[@biker7123]

спасибо, выпуск нужный ...) Дилемма щас между комбат 400 или этот...до весны еще время есть изучать.

[@pangolizard]

Вот покрышки просто пластиковые. У меня Минск скр с такими же покрышками. Однажды спустило колесо, и это визуально не было видно! В остальном всё очень похоже. Мот офигенный, мне нравится.

[@foxatbox_art]

По-ходу идеальный утилитарный аппарат) Тоже рассматривается как первый мотик, но смущает низкая посадка и короткая база для моего роста в 186 см.

[@vadimnagano]

А у меня сейчас Voge 300 Rally. Но высок, хотя у меня тоже 186 см. Удержать при падении очень сложно на бездорожье. Скучаю в этом отношении по своему менее высокому Racer Forester.

[@MWite1]

@@vadimnagano тоже были мысли его брать, но пока ноги не дошли. Мой рост 184. С пассажиром катались? Как в целом впечатления после Рейсера?

[@vadimnagano]

@@MWite1 Радости подарил много, но также много и ремонтов. Со вторым номером подвеска пробивает.

[@MWite1]

@@vadimnagano странно, я ожидал чего-то сверхнадежного в таком ценовом сегменте и при такой кубатуре.

[@vadimnagano]

@@MWite1 Я говорил про Рейсер Форестер. Voge 300 Rally это совсем другой зверь и другой уровень. Сейчас готовлю видос по итогам первых 2000 км.

[@НикитаКосяк-и7ю]

Для приличного турэндуро нужен мотоцикл с какой нибудь защитой чтобы при падении не повредить пластик, как вариант можно рассмотреть мотоленд GS 250 enduro, у него есть такая защита

[@mikhailtrubin7596]

Переключаешь кран на резерв, и у тебя снова полный бак!)

[@biker7123]

все больше склоняюсь при выборе на сезон 2024 , эту модель...море обзоров пересмотрел и тестов, думается в пригороде самое то...да еще шины дуал, самое то по проселкам...Денису спасибо...самый объективный обзор

[@dindei5002]

Дошел до сюда от просмотров скраберов. Вот этот теккен вариант думаю мне самое. Горы и леса недалеко на востоке, и мучение над карбом не пугает. Как ведущий сидел на моте, я прям,....да. Мне 30 стукнуло, в этом году впервые только на мопике Zodiac 110cc. Эндурить уже не, и еще всю жизнь на велосипеде только. Еще права бы.

[@GanovAlex]

"Базальт" конечно монументально прошел на заднем плане, монстр из металла по сравнению с рассматриваемой техникой :)

[@EvgeniyWorld]

Что сейчас взять из подобного при росте 192 и весе 110кг? Дистанция 300км с остановками.

[@ВладимирКуликов-ж7н]

Поднять бы наших родителей,которые ездили на ИЖ-49,М1М и показать,какая сейчас техника пошла.

[@MaxMacMazin]

Лучший обзор этого мотоцикла!

[@АлексейТарасов-ж5к]

"Тактика обгона фур зашла" - но в ней есть недостаток. До начала нужно на шлем повязать повязку с красной точкой по середине. В момент "выпрыгиваем из под фуры", нужно громко четко пукнуть и крикнуть БАНЗАЙ. Предварительно на груди нужно повесить гирлянду учебных гранат. Замечено, что при такой тактике, фуроводам одинаково пох.. как и без неё. Но если все таки, когда вы поравняетесь с бампером и вас нахрен сдует под колеса, в протоколе будет четко написана причина "Борец с фуровым беспределом" и вы навеки войдете в анал нет не истории просто в анал жизни.

[@Anticifra]

Это же китайский ТТR) всегда было интересно почему китайцы в названии своих моделей используют цифру 250 хотя по факту там 230

[@TheVtaly]

Сделайте пожалуйста тест на новый M1NSK C4 250 🙏 Куда интереснее будет...

[@TyaJIeT]

Бацька уже сделал свой обзор на М1NSK, притом на весь модельный ряд сразу.

[@xianchinazn]

@@TyaJIeT это тот, где такой диалог был? Б - а наше шо? - ну.. дизайн, дизайнерские работы, дизайнерский прототип. Б- то есть нашего тут нет ничего? - ну дизайн же... Б - вы мне нормально скажите, вот крыло - наше? -нет Б- фара? - нет Б - то есть ничего? - ну.. Б - то есть если санкции, мотоциклов не будет? - ну...

[@andrycros6515]

​@@xianchinazn Б - а кто виноват что 30лет моего правления не развивалась мото отрасль в стране? -Сами подумайте

[@xianchinazn]

@@andrycros6515 в РБ в современной экономике вообще никакая отрасль в развитом состоянии невозможна :) Ни при Б, ни при Ц, ни при Ж )

[@andrycros6515]

@@xianchinazn а при Х?

[@vladimirermilov3068]

22:33 - если не хватает подвигов в жизни, то ДА )))

[@yarukhurak8069]

Крч, покупаем/заказываем, меняем карбюратор, ставим кофр и магнитную сумку с запаской бензина и масла, едем одни, следим за цепью, меняем масло продувая фильтр и в целом норм, впринципе обычный мотоцикл, мне бы зашел на 2-3к км в приморье ездить.

[@Котопузик-п7ш]

Классный)

[@noisezis]

Подскажите пожалуйста, за примерно одинаковую цену есть вроде как супер надёжные КАЙО, переобуть в АТ резину и катать? Как считаете?

[@Vladferrum]

Какой карбюратор лучше поставить на этот мот, чтобы снизить расход топлива?

[@MsAndrei4]

Расход конечно большеват и посадка низкая. А со стороны мот выглядит хорошо, резина дорожная. Сейчас выбираю между Фуегой и Фаергардом..

[@kodtolom]

Тяжеловат.. Но 1700 за день это мощно конечно )

[@ВасилийПупкин-ъ2ч]

Приветствую, мои наблюдения по минусам такие движок 166 с увеличенной кубатурой - без радиатора будет греться в поле и лесу (для рыбаков и охотников), много кушает бензина, шины какие-то не стандартные - дорого будут стоить (наверно), пластик при поломки наврятли можно будет найти в продаже (можно спастись от падения в лесу благодаря тому что по высоте седлу он низкий, для коротконогих и невысоких), а в целом хороший с багажной системой, можно примотать удочки, рюкзак, стульчик и тд и тп. P.S Индурист такой мотоцикл не купит, на дальняк тоже мотоцикл не айс, по грибочки, рыбалку и охота - его стихия. Вывод: - Сельский мотоцикл, я бы лучше посмотрел в сторону Bajaj Pulsar 180.

[@РасулАкимов-у7у]

Наклейте прибору затемнённым стеклом

[@SaHeK103]

Хотел бы посмотреть на растерзание)

[@Павел_Михайлович]

Ты, говорит, выскакиваешь из под неё (из под фуры) и газу! XD Угар 🤣

[@deanpanferov583]

Слабоумие и отвага. как в детстве учили Чип и Дейл.

[@vladimirermilov3068]

фон прекрасный! Очень антуражно - лайнеры, грузотеплоходы, моторки. Индастиэл)))

[@deanpanferov583]

Канал имени Москвы между Химкинским и Клязьминским водохранилищами.

[@ГенадийМалахов-й5д]

Для роста моего 184 маленький, не удобный, Пластик жёсткий, чувствуется бюджетность, Мот не впечатлил, обычный, как всё, едет также без впечатлений, дизайн правда на высоте.

[@MWite1]

С виду довольно таки высокий. Мой рост также 184. У меня bm200-низковат, но на бездорожье самое то: можно уверенно работать ногами. Катался на Avantis MT250(172fmm)- самое то для города и иногда трассы. А какой Мот вы себе присмотрели, под свой рост?

[@ГенадийМалахов-й5д]

@@MWite1 Авант Дакат твинкам.А вот выбрать не из чего, или сиденье лавочка, или бак 6 литров или мелкий, коротко базовый.

[@ChevyNiva4X4]

Интересно как он держит наваливание по грунтовкам? Мотоботы пластик не протрут?

[@SENSEYLIVE777]

Здравствуйте, а какой бенз лить то? Второй или пятый?

[@Alex_bike]

Не железным, а стальным. Запомни уже дедуля🤣

[@deanpanferov583]

Дедуля уже не молод, на ходу перестроиться непросто.

[@Харват-т7у]

Думаю что большей части смотрящей аудитории равно одинаково что дырка что отверстие, так же они могут различить аллюминевый и железный. Если ещё вдаваться в марки стали то уже не вывезет их образование. Поэтому и подаётся информация без изысков и максимально доступно.)))

[@Alex_bike]

@@Харват-т7у вода камень точит и возможно когда-нибудь наступит время общей грамотности в речи и мыслях. С малого можно попробовать...😉

[@Харват-т7у]

@@Alex_bike как вариант. Думаю хуже от этого не будет.

[@IamBeTeP]

🛑 Можно мнение эксперта на мотоцикл Fuego Scrambler 300? Все-таки скрамблеров у нас не так много на рынке.

[@АлександрАлександров-г2р1х]

По мне так Shineray Fireguard 250 поинтереснее будет.169 движок с балансиром, ветровик и панель приборов получше, ну и дизайн мне больше нравиться

[@ИванЧайкин-г4и]

Дизайн fireguard это дело вкуса моторы по моему нижневальный то есть синоним проблемный и ублюдский маятник из профтрубы. И на сколько я слышал фара часто лопается от тряски и жрёт слайдер цепи а в остальном норм.

[@ИванЧайкин-г4и]

Хотя на счёт движка Я ошибся всё таки верхневальный но с такой же мощностью

[@em.326]

Скажите пожалуйста для райдера ростом 195 см подойдёт?

[@dimkazambidis]

В этом году, у них вроде 171 мотор с 24 лошадьми

[@KIRILL_2607]

Уже в продаже. Tekken 3.0 с 171 мотором и дугами.я купил такой

[@marisozols5963]

Man ir tāda dizaina,125 cc un inžektors. Patēriņš ap 2,7 l/100 km

[@АлексейСорокин-ш5щ]

Такса на 2:24 бесподобна)))))

[@МамараджабМаханов]

Здравствуйте, я хотел у вас спросить как на счёт запчасти как их найти

[@ВладимирПетров-е2ю]

Привет всем. А кто подскажет сколько давление в балонах качают у него перед и зад.

[@_Messor]

Сейчас пишут на сайте фуэго, что в них ставят 171fmm мотор мощность 24 лошади. Кто что об этом знает?

[@КоляГотовкин]

Здравствуйте,на каком цикле меняется масло в данном двигателе?

[@MWite1]

Да как и у всех эндуро китайцев, чем чаще тем лучше. Я раз в 700-800 меняю.

[@deanpanferov583]

на 300км, на 1000км далее каждые 3000км Так написано в регламенте.

[@aleksi2573]

Говорят сидеть на нет не удобно, потому что сиденье водителя ограничено за счет раздельного сиденья

[@ВладимирЗлотников-л4д]

С этим всё понятно, а вот если сравнивать СФ и Водж аналогичные - какой из них лучше?

[@deanpanferov583]

И ЦФ, и Водж очень сильно прогрессируют в последние 2-3 года. Но мне кажется, что у Воджа потенциал роста выше и перспективы лучше. Там ещё и квадрики на подходе, ЦФ может взгрустнуть скоро...

[@aabochkarev]

Выбирал в свое время между Текеном и Фаергардом. Выбрал последний, мне посадка больше понравилась. Ну и кик стартер тоже не маловажная вещь в путешествиях. .

[@_Karat]

А там что с карбом и расходом? Расходники тоже не найдёшь? Вроде, с резиной головняк ожидает, или норм?

[@aabochkarev]

@@_Karat да в принципе все есть за разумные при том деньги. Даже обвес пластиковый продается. На форуме профильном все расписано подробно.

[@KorsariK81]

Журнал Мурзилка!

[@GoodBoy_]

...Денис, такая тактика обгона хорошо, если у тебя ипотека в Москве со страховкой от невыплат, а с работы тебя уволили. В остальных случаях - это дрочево еще то. Вся беда в наших зарплатах. Ну если не в "таких" ценах на норм байки, то в зарплатах же?! Сам на Драге чесотке катаю. Обгон - это боль и большой риск. Про Теккен ничего против не имею. Ездить можно. Только ехать придется долго.

[@deanpanferov583]

Ипотеки все закрыты, работы нет. Тактика работает.

[@kostas9734]

А почему вы не говорите про слабость заднего крыла, про защиту на вилке, что она натирает причём не кисло верхнюю часть вилки, про трос спидометра, что он лопается, да и вообще можно было бы установить спереди колесо на 19 Почему вы это не говорите?

[@deanpanferov583]

у спидометра не трос, а электрический провод от датчика Холла. Защита зеркало пера вилки не скребёт. Заднее крыло за сезон жёсткой эксплуатации не ослабло. Потому и не говорим.

[@kostas9734]

@@deanpanferov583 а вот владельцы, про другое говорят

[@deanpanferov583]

@@kostas9734 , каждый может говорить о том, что видел, слышал, или на себе прочувствовал. У меня таких проблем не было. Я о них и не говорю. Мотоцикл не идеальный, и у его владельца должны быть руки хотя бы в минимальном своём проявлении, но это уже мотцоикл. Сам он не ломается, только по злому умыслу или упущению невнимательного хозяина.

[@kostas9734]

@@deanpanferov583 да то понятно, только вот смотрю, он не для высоких людей

[@user-cv5ce8wv7q]

Обзор толковый, но прожорлив и но нэйм подвески и тормозная система, ну и цена почти в 200 тысяч, стоил бы 150-160 тыс, наверное продажи бы были гуд. А так ещё не прошло время, чтобы судить о нём в хорошем направлении. Тёмная лошадка пока.

[@nikitasvoboda8099]

Сейчас 180 стоит

[@Devidk0valchuk]

Жду обзор на loncin sx2

[@deanpanferov583]

Этот мотоцикл может попасть в обзор, если будет импортироваться дистрибьютором официально. В данный момент, как я понял, дистри привозит сюда только экспортную линейку Лончина под брендом Voge. Под внутрикитайским брендом Loncin мотоциклы не возят. Было таких немного в первой партии пилотной, но концепция изменилась.

[@barnie99]

Здравствуйте! С ростом 187 сантиметров мотоцикл подойдёт? Не будет маленьким слишком?

[@motoexpertmagazine]

Здравствуйте! Будет маловат, но лучше попробовать в салоне посидеть.

[@barnie99]

@@motoexpertmagazine Понял, спасибо за ответ)

[@УльтраФиолет-к5л]

Что за шлем у ведущего?

[@meganoobe]

Да когда же начнут делать тур эндурики на инжекторе и АБС с моторами 250 !

[@deanpanferov583]

Есть Voge 300ds Водянка, инжектор, кофры, стекло лобовое. Но не бюджетно уже.

[@deanpanferov583]

И есть Voge 300 Rally Эндуро турист

[@meganoobe]

@@deanpanferov583 Спасибо за совет. В воджу тоже присматриваюсь. Но жду баджаж ) А этот даже выглядит идеально ( как ямаха Тенере, на минималках). Но карбюратор, и отсутствие АБС пугают.

[@ВладимирКононов-п8ь]

Всплывающие надписи нечитаемы -- всё бело

[@Vatrapalae]

Хороший мотоцикл.

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

3 кофра полных и масса водителя 90 км. Сколько он поедет по трассе.? Собираемся в 24 году на пол года в трип по Африке. Вытерпит?

[@deanpanferov583]

если взять новый водяной 250сс, то точно вытерпит. этот может и не сдюжить в жару +50 при полной нагрузке багажом и водителем. По трассе в таком виде воздушник поедет 90 максимум.

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

@@deanpanferov583 спасибо

[@user-Moto-Rblbak]

Денис Добрый день! Нужна помощь.Перерыл весь интернет но хоть убей нигде нет информации как время установить на мотоцикле,какой кнопкой настраивать и где что нажимать.Подскажи если знаешь.

[@Spaceboy-oz7gh]

По бокам от экранчике есть кнопки зарезиненные, их там понажимать, зажимать

[@user-Moto-Rblbak]

@@Spaceboy-oz7gh Так я знаю что там есть кнопочки,так я боюсь как бы километраж необнулить.

[@deanpanferov583]

@@user-Moto-Rblbak километраж кнопками не обнулить. Жми смело в разных комбинациях. и по одной долго и обе вместе. Думаю, там интуитивно понятная логика.

[@user-Moto-Rblbak]

@@deanpanferov583 огромное спасибо, этого я и боялся.Завтра пойду смело нажимать на эти кнопочки 😁✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍

[@kazakhkazakh5881]

Это Лонсин???

[@АлександрГлад-ж5м]

Думаю, чтобы соответствовать статусу туристического мотоцикла, в системе смазки должен быть масляный фильтр, и межсервисный пробег должен быть хотя бы 4-5 тыс км! А если менять масло в дороге каждую тысячу, вместо кофра надо крепить канистру с маслом!

[@tomekvilmovskiy6547]

на Ёбре тоже нет масляного фильтра. При этом на Ёбр-клубе есть приличное число мотов 100к+, а человек, который проехал 200к+, пишет, что при сервисном интервале в 3к он ездил по 5-7к и лил всё подряд (по факту, мануал позволяет лить почти что угодно). Так что отсутствие масляного фильтра - не проблема.

[@deanpanferov583]

Регламент ТО на этот Fuego такой: 300 км 1000 км далее раз в 3000 км

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

Зачем возить с собой канистру? На любой заправке покупаете любой 10w40, там же на коленке меняете масло и едете дальше. Вот как раз с фильтром было бы намного сложнее все это))))

[@moguchy473]

@@АлександрПономарев-ш7ч6ъ Люто ненавижу «туристов-дешманщиков», которые меняют масло где попало. Слитую отработку они потом в лучшем случае бросают в мусорку, в худшем - сливают в лесополосе.

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

@@moguchy473 а вы считаете что если в сервисе заменили масло и старую отработку они отправляют капсулой в космос на другую планету-свалку?...не стройте иллюзии...Оно либо попадет в туже мусорку, либо сгорит в печке у кого то в гараже, либо ещё хуже...станет базой для контрафактного масла...

[@ЭфиопЭфиопов-и3д]

подскажите производителя и объём кофра

[@deanpanferov583]

Самый бюджетный Givi 28л

[@ЭфиопЭфиопов-и3д]

@@deanpanferov583 гармонично смотрится. надо поставить себе

[@содномнайданов-м2ч]

Зачем колокольчик на заднем фоне?

[@deanpanferov583]

С ним выскакивает поп-ап с информацией. И пару раз звук телефона от входящих смс записался. Чарующий звук зачисления зарплаты.

[@содномнайданов-м2ч]

@@deanpanferov583 нормально выкрутился

[@ornshtein]

Шлем классный(можно пожалуйста название модели или ссылку на него???)

[@deanpanferov583]

Shark Raw Souyz - выпускался давно, найти уже непросто

[@Skrydzik_lolkekw]

Можно использовать как эндуро или мотрад?

[@deanpanferov583]

Как спортивное эндуро, или супермото, конечно де, нет. Это маломощный утилитарный мотоцикл с симпатичным дизайном. Рн не может быстро, или по-спортивному. Он просто может. На таком каждый день на работу, а по выходным в небольшие путешествия нужно ездить, а не пересекать борота и точить подножки на картодроме.

[@petery6775]

я так понимаю с ростом 190 - лучше и не пробовать)

[@DS-le3py]

Оно же и рокот хаунд 250?

[@deanpanferov583]

Да, очень похожи. Но есть отличия в моторе.

[@каналепте]

Какая максималка

[@olegr2564]

У меня такой с радиатором масляним и дугами. Оболденний мот.

[@vovawot5620]

Какой цвет у него по птс?

[@deanpanferov583]

а какая разница?

[@aleksey_zeicevv]

Да нормальные сейчас Китайцы по качеству. По крайней мере точно уже надежнее некрояпов

[@nikolaysidorov3851]

колеса спицованные бескамерные?

[@deanpanferov583]

Колёса спицованные классические камерные.

[@beastiedemon3830]

подожду обзора на аналогичные моты от мотолэнд... просто у меня в Челябинске больше шансов купить моты именно этой фирмы...

[@sergij_0000]

Вихлоп один правдивий или два?

[@deanpanferov583]

Обе трубы тёплые и когда на холоде заводишь, парят.

[@sergij_0000]

@@deanpanferov583 понятно спасибо)

[@Gakk2-ii8vd]

Если его за слово "хонда" каждый раз бить по голове - уже к концу ролика стал бы Эйнштейном 😅😅😅

[@lynchlynch8435]

Обзор ПЛОХОЙ. Реклама. Видео езды нет. Тема подвесок почти не раскрыта, а ведь это не менее важно для турэндуро чем двигатель! Возможно даже более. Без видео с ездой по бездорожью (хотя бы 3/10 категории сложности), этот обзор ни о чём. Не раскрыта тема дополнительного оборудования: есть ли заводские/опциональные боковые кофры, защита картера, стекло, какого размера резина, можно ли поставить другой карбюратор. Незачёт. А тема для многих очень интересная.

[@Pro-in5jg]

Как-то стрёмно упираться в заданий бампера фуры и выйти на обгон. Тут же расплющишся о встречную фуру.😢