Самый полный обзор VOGE 300 Rally: тест-драйв Дениса Панфёрова

[@МаксМаксов-ч3д]

Теперь опишу ситуация с этим мотоциклом в Китае. Он стоит 240000 р новый, тут он не сильно популярный так как высокий и китайцы не сильно любят высокие мотоциклы. Но его покупают владельцы КТМ что бы фанить на песках и на внедорожьях, что бы не убивать КТМы. Дальше, много китайских блогеров путишествуют на них, есть ребята которые накатал 40-50 тыс км на нем, и никаких проблем. Один блогер 3 раза в Тибет на нем съездил и все хорошо, по надёжности, нет проблем с ним. Все советуют и рекомендуют, ставят сзади дополнительный бак. Бу мотоциклы с пробегом 3-8 тыс стоют 130-180 тыс руб

[@neofitinok4443]

На Тибет?И аж три раза? С баком 10,5л.? В Гималаях АЗС прям на каждом ,,карнизе,,? Или ,,бензак,, в ,,защечных бурдюках,,возил? Как хомяк?!!!👍😂

[@МаксМаксов-ч3д]

@@neofitinok4443 уважаемый, я что то смешное написал? Расход вам сказать какой на этом мотоцикле? Или нет плюс минус 3 литра. В сумме выходит около 300 км, плюс дополнительный бак, можно и 500 проехать. И когда вы последний раз были в Тибете, что бы говорить где и сколько там заправок.

[@АндрейМихайлович-п2л]

Непосредственно в Китае бу 130 - 180 т.р. я правильно понял!?

[@МаксМаксов-ч3д]

@@АндрейМихайлович-п2л уже с курсом рубля выше, но по юаням не менялся

[@МаксимЩербаков-я8ч]

Есть информация, где в Китае можно купить новый voge 300 rally?

[@Енисей-т3с]

Один из лучших обзорщиков. Очень информативно, без воды и излишней лирики. Очень приятная подача, грамотная речь, музыка на фоне не мешает. Если есть возможность соавните его с новым гималаен от Роял Энфилл.

[@ДмитрийТуманов-й6у]

Кайфовый мот Год отъездил , без проблем. Как диван для езды по бездорожью

[@MaxShadoff]

Какой рост/вес? По асфальту скутере жаловался на тормоза и странное поведение в поворотах, есть такое?

[@sablin66]

Отличный обзор! Речь, внешний вид, картинка. Достойно, приятно смотреть. Спасибо! Нынче это редкость. Мотоцикл интересный, но пока не понятно качество, где брать запчасти и сервис. В регионах нет четких дилеров, Вог продается в каких то базарного вида магазинах. Вопросы ставят в тупик продавцов, толком никто не может дать четкий ответ на простейшие вопросы. Был на тестдрайве 300DS и 500DS, понравились. Думаю нужно время на то, что бы марка заняла нишу, "пустила корни" и появилась какая никакая история. Спасибо!

[@ГерманикГерманов]

Корней не будет, Альфа только с корнями) Про речь- обычный суржик, который заменяет русский язык. Если установлена деталь, то где? На заводе, а НЕ С завода, или можно сказать заводская установка. Если по моту, обычная однодневка, купить и забыть.

[@deanpanferov583]

Дилер Voge работает в России третий год. Один и тот же. Склад запчастей есть, гарантия работает. Редкие запчасти привозятся под заказ оперативно. Это в Москве. Возможно, в регионах не всё так радужно, но сама по себе ситуация не "китайская" в обычном понимании. Есть поддержка продукции и расходниками, и запчастями и микрофишами. Как у премиальных брендов.

[@bizetfosgenov3988]

@@deanpanferov583 По чем багажная рамка и клапанная крышка?

[@mstiv]

Сегодня на него номера получил! Наконец-то покатаюсь))

[@Andy-er6jv]

Поздравляю! Прогрессию разбери, она вся без смазки.

[@mstiv]

@@Andy-er6jv понял. Спасибо

[@KirillZolotaryov]

Как мотас? Не пожалел, что взял?

[@mstiv]

@@KirillZolotaryov пока 1200км проехал. Ни разу не пожалел. Единственное иногда, на трассе хочется побольше кубатуру. И мотор верховой, низов почти нет. Оживает после 4000+ оборотов. В натяг на 1500-2000 не получится ездить.

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

​@@mstivпо трассе в целом можно ехать? Не сдувает?

[@MrBobetsky]

Спасибо за обзор! Хотел себе crf 300, но не мог, ну а этот даже можно купить, относительно доступная цена.

[@phoenix8734]

Спасибо за обзор!Моя мечта. Коплю на него, осталось не много)

[@thereandbackagain.3432]

Сколько стоит

[@ДругаяГалактика-л7о]

У меня 250 ка. Мот норм. Седло жесткое.

[@KatyaLishch]

@@thereandbackagain.3432 сейчас стоит 407 тысяч

[@mstiv]

Взял в итоге?

[@phoenix8734]

@@mstiv я накопил на ралли 2022 года 😁

[@DRAGON-oy5ul]

На мой взгляд самый лучший обзор на этот мотоцикл. Разобрали все. Сам его смотрю и выбираю, спасибо. Очень понравилось .

[@ПетрХо-ы9з]

Взял?

[@maxwell_ua]

Шикарный обзор! Спасибо большое, очень информативно 👍

[@larionovgunscinema9247]

Отличный ВЗРОСЛЫЙ обзор! А то смотришь иногда не обзор, а детские фантазии и кривляния!

[@TomDury67]

После начала "ценовой садомии" китайцам карта прямо попёрла😁

[@Fedotov_moto]

Они долго этого ждали!

[@prinzeugen3263]

Она им попёрла после выпуска шарика с "присосками".

[@dimasgames1065]

Спасибо за обзор! Очень ждал! Все ответы подучил 👍

[@LoncinPruss200]

Спасибо, ждал обзор именно этого мотоцикла)

[@ElitDocaPapandreas]

😂4:45 пружины настроены больше на спорт чем на комфорт, к концу ролика 32:38 подвеска на комфорт настроена..... 🤣

[@deanpanferov583]

По асфальтовым меркам и внедорожным меркам оно по разному ощущается.

[@alexanderal7714]

На счёт тормозов я с вами согласен. проблема в том , что их нельзя просто взять и поменять потом из за крепления вилок. Думаю если китайцы исправят этот момент, то продажи и репутация данной модели, вырастет непропорционально разнице в цене дисков. По сути для производителя это копейки а для потребителя, доплатить разницу в 20 долларов за 290 диск не проблема. По мойму, это пример деструктивной экономии, как для производителя, так и для потребителя.

[@SaeshArban]

Суть в том что мотоцикл скорее для офроад путешествий и для плохих дорог. Там не так то и нужен сильный передний тормоз)

[@patrickhamann1870]

Лучшего обзора быть не может👏

[@IvanKrasnodarov]

Вопрос с запасом топлива решить легко - дополнительная канистра на рамку. Вопрос с надёжностью и запчастями.

[@a.p.87ua32]

Надёжность почти как у японцев запчастей валом

[@vadimnagano]

Из того что вижу я, поставлять Voge 300 Rally с меньшим размером колес в 2022 году стали в Украину и в Южную Америку. В Испанию, Португалию и Россию пошли полноразмерные.

[@ЮрийРаисович-г5к]

Скажите пожалуйста, с ростом 177 нормально будет мне ездить, был щас в салоне посидел на нем обоими ногами достою с трудом не всей ступней носочками, блин щас сомнения потяну его нет?

[@vladoglov9256]

Интересный мотоцикл!Отличный обзор!

[@user-jh6tx5xl9s]

ага

[@vinny1734]

Поправка: двигатель скопировали с KLX250-300. До сих пор производится kawasaki, так что с запчастями проблем не будет

[@alexandermatsegor2123]

Шалом и всех Благословений 🤗! Спасибо за очередной интересный обзор. Пусть Б-Г Обильно Благословит и Защитит всю команду мэ ❤️🔥🤗

[@TheVtaly]

Вроде как Бенелли собираются на наш рынок) Надо бы их теперь найти и протестить))

[@deanpanferov583]

Бенелли на наш рынок только собираются. Поставок ещё не было, даже лоя сертификации и получения ОТТС

[@Svejiy_Tihiy_Veter]

Приятная подача видео и грамотная речь, отличный обзор 👍

[@pavelkolganov6751]

Спасибо за обзор! Прикольный мотоцикл! Жалко с расходом и баком закосячили, у той же Хонды литра 3 расход

[@deanpanferov583]

У той же Хонды расход 3 литра если ехать 80 на высшей передаче. Если вваливать на пределе возможностей, то расход аналогичный.

[@ДмитрийАнатольевич-ч9ъ]

На инжекторном кавасаки клх250 расход 4-4.5 литра при активной езде, газ в пол и медленный оффроуд. На мопеде 2т хонда дио 50сс расход был около 4-5 литров на 100 , там тольк газ в пол. На БМВ джи650хс расход тоже 4.5 л на 100. Про более крупные не знаю, но видимо это какая-то норма 4-5 литров при активной езде

[@user-yv7uk7ge5p]

Первый китаец, которого захотелось купить. Бак это конечно минус, но канистрами можно докинуть, докинуть багаж, и будет порядка 190/195кг, в принципе приемлемо для дальняка, встать лагерем покатать по окрестностям - сняться с лагеря и дальше в путь.

[@talestrius...8257]

ну да дальняк на китайце, это будет не скучно. всегда интрига, что на этот раз, сломается или бензин закончится

[@deanpanferov583]

@@talestrius...8257 это умозаключения, или из личного опыта? Китайский мотопром очень сильно спрогрессировал за последние лет пять. Очень. И дальняка не боится.

[@Андрей-н6ю8р]

@@deanpanferov583 личный опыт, китаю еще далеко, моторы слабые, повешенные вибрации, нет стабильности качества как электрики , так и амортизации, с моторами проблемы самые редкие , но они есть

[@talestrius...8257]

@@deanpanferov583 Сейчас, когда прижали яйца санкциями безусловно Китай очень прогрессивный.

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@Андрей-н6ю8р с чем сравниваем ?

[@Gray_Wolf.]

Обидели так обидели, у меня рост 170, примерялся к нему и он для меня высокий, вот для девочек как вы выразились, наверное был бы ОК. И вес … вроде же они меньше его заявляли?

[@Nazgilias]

Да, слух режет это разделение на мотоцикл для девочек и мальчиков... Так бы и сказали - более дорожная версия. Версия М и ЖО 😁 Нифонтовой или Норали рассказал бы автор на каких мотоциклах девочки должны ездить)

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@Nazgilias это он просто мягко выразился про карликов . Мол версия для карликов к нам не поставляется , только полноразмерная с ростом от 180 и это с натяжкой лучше от 183/185 Идеально 195 для него рост

[@DmitryStein]

@@ДмитрийАбрамов-р9у хуярликов. Средний мужской рост где-то 175. Сильно высркие моты сужают круг покупателей

[@хмурыйхомячок]

Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры)

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@kosanswer]

Довольно не плохой обзор. Однако не хватает очень важной информации о ресурсе двигателя. Это беспокоит в первую очередь тех кто выбирает между старым японцем и новым китайцем. Японец после покупки практически не теряют в цене, так как ресурс у того же трансальпа около 200 -250 тысяч км при должном уходе, с учётом возможности капиталки и поехали дальше. Что будет если 2 года поездить на этом водже и потом на пробеге 30 тыщ ляжет мотор? Есть видео и не одно, где его уже перебирали на таком пробеге.

[@MrBin250]

Так никто этого не знает)) пройдет лет 5, появится статистика

[@Dmitrij_Yurev]

Вот такой обзор ждал, всё по делу и от грамотного рассказчика. Настоящая журналистика в правильном смысле слова.

[@Алекс-л5и3б]

Отличный обзор, как альтеррнатива crf 250, с учетом цены

[@Ігор-д4н]

Доброго вечора Віктор.Підкажіть будь-ласка,як не перегріти двигун мотоцикла voge rally300? Я поставив термостат ,а за температурою слідкувати як?Дякую

[@bilbosumkin3214]

Интересная модель, как внешне так и по технической части. Их мотоциклы скоро займут немалую часть рынка.

[@DamirZdravoMir]

Благодарю за видео

[@ilivanov439]

Такое впечатление что китайцы хотели совместить всё. Не определились. А.С. Пушкина написал: Полу-милорд, полу-купец, Полу-мудрец, полу-невежда, Полу-подлец, но есть надежда, Что будет полным наконец. У вас прекрасный обзор, высокопрофессиональный. Приятно смотреть ❤

[@motoexpertmagazine]

Спасибо за ваш комментарий. Это, наверное, первая цитата Пушкина за десять лет. Приятно)

[@Adventurous_noob]

За обзор спасибо. Не мешало бы добавить хоть минуту работы мотора на разных режимах. И как он ползет на 1й по городу и по полю. Это важно имхо.

[@deanpanferov583]

На первой по полю всё ползёт, по городу первая нужна только тронуться и переключиться выше, больше она не используется.

[@Adventurous_noob]

@@deanpanferov583 поверьте, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ, когда нужно протиснуться через километр машин, стоящих в пробке в 4 ряда.

[@Харпер-303]

Парфенову отдельное спасибо за обзор, здесь даже не важен мот, здесь приятна подача материала. Монголия звучит в разных интерпритациях, но в любом контексте, как жопа мира.

[@НиколайШтрянин-б3ы]

Подумал, куплю себе . характеристика отличная, спасибо

[@Котопузик-п7ш]

Интересный мот. Спасибо!

[@РоманГребнев-ж8ь]

Классный обзор! Благодарю!

[@alexdrago209]

Спасибо за обзор. оператор молодец. Картинка супер. и звук классный. И задний фон

[@ЕрмаковГерман]

Короче берём бу рейсер рейнджер тот что 250сс. Выкидываем двигатель и ставим на него 175 двигатель мтжно и 182. И получаеи тоже самое но за меньшие деньги

[@NAURIS5]

Klasnij obzor! Sposibo!

[@Енисей-м9щ]

Уважаемые рускоязычные проживающие в поднебесной, подскажите где в китае можно взять такой мотоцикл, желательно б/у со вторым баком за приемлемую цену , в хорошем состоянии. И вообще может ли такая белая обезьяна как я официально оформить этот мотоцикл на себя, при наличии только туристической визы ?) Заранее спасибо .

[@evgenygolovlev9579]

На авито есть в продаже с выломанными ломами, к вопросу прочности

[@TheYellowCBR]

Хорошо рассказывает!!!

[@ДаниилДементьев-ъ1ф]

Мотолэнд Дакар, может и тихоход, крейсер 90 спокойно держит, с максималкой в 120, по пересечённой спокойно проезжает и в горки и по грязи, ну и ценник в 2 раза меньше, вес 120, считаю претензию необоснованной. Очень здорово рекламой попахивает от "обзора".

[@deanpanferov583]

Цена не вдвое меньше - 204 против 360 тысяч, пять передач против шести. Плюс инжектор и отключаемая АБС. Я считаю, что за Voge цена адекватная, и на свои деньги он едет уверенно.

[@ZeroSen07]

Поддерживаю, у меня Дакар ст, и я не вижу смысла доплачивать +150 за этот вог.

[@g0rillabm279]

Штош такие маленькие все мужички?! Где Дмитрий Федотов?!

[@motoexpertmagazine]

На пенсии))

[@MrKormag]

Добрый. Везде в описании высота по седлу 850мм. Не могу понять, откуда цифры 915мм? Просветите пожалуйста.

[@Алексей-ь6б2ч]

Вот, тоже интересует этот вопрос, на всех сайтах указана высота 850, но это не верно! Это высота для версии на колесах 17/19. А на этом высота 915 походу.

[@ПетрХо-ы9з]

Видимо вариант, который он говорил для девочек

[@BillyBones7316]

купил такой зимой,мот за свои деньги радует . но есть нюанс,у нас он стоит 3600 долларов ,у вас почти 6

[@SalveUa]

а што случілось?

[@BillyBones7316]

@@SalveUa С колін встають,санкції ніпочом )))

[@SalveUa]

@@BillyBones7316 я поняв))

[@alexnelovko9325]

Везёт вам. Любой работяга,с завода, может купить такой. У нас он доступен только олигархам. А работягам только в кредит.

[@BillyBones7316]

@@alexnelovko9325 вопрос не в том купит или не купит роботяга,разные роботяги бывают и разные заводы.Вопрос в том что сейчас вам на каждый доллар цены товара приходится платить еще один сверху ,потому что ваша страна ведет агресивную внешнюю политику,розвязывая войны,что немысленно в 21 веке в цивилизованном мире

[@mikhailnalivkin4009]

"Вожжа под хвост попала!" Тоже подумываю.

[@kostiantynlevchenko5415]

В Европу тоже поставляется комплектация с 21 передним колесом

[@ДжонДжонов-ш9в]

Regulmoto crosstrek или voge rally?

[@motoexpertmagazine]

Лучше оба посмотреть

[@artemtsi4422]

Спасибо за работу, мне понравился и мот и обзор. 👍

[@НиколайКихтенко-к4п]

визуально копия LONCIN LX300GY А как по качеству и материалам?

[@FIRE-gl9od]

Колеса можно переставить меньшего размера под рост 165см ?

[@АлексейА-ш3р]

Спасибо за обзор!!!

[@A.G_369]

хотелось бы сравнение с инжекторным желтого цвета

[@dmitryd7096]

Федотов красава 🤙

[@alexeymirniy]

Интересный мотоцикл получился, из минусов тонкая вилка и отсутствие защиты картера (которую непонятно где покупать), если не хватает денег на бу Хонду из Японии или не хочется ее ждать 3 месяца, то это это хороший альтернативный вариант. Но лично я взял Хонду=)

[@deanpanferov583]

Перевёртыш 41мм это нормальная вилка для туриста. Не тонкая. К примеру, 41мм ставили на Yamaha MT-09 Tracer.

[@ДругаяГалактика-л7о]

Лучше два лонсин чем одна Хонда. А новая Хонда ралли вообще хуже этого.

[@Руслан-н6н8и]

за эту сумму в 350 рублей, как стоит этот мот, ты возьмёшь не Хонду, а ШРОТ галимый... чтобы взять нормальное б/у, надо тысяч 700 как минимум.

[@alexeymirniy]

@@Руслан-н6н8и в конце лета притащил из Японии с оценками 5 и пробегом 6000км за 410к рублей

[@Руслан-н6н8и]

@@alexeymirniy год какой? и часто эти фантазийные посты вижу, а реале копаться начинаешь и нет таких сроду...

[@eugent77]

Прекрасный обзор! 👍

[@СтаниславБикмеев]

Да у нас пол страны без асфальта. И там всё самое интересное.

[@blokator]

Скинь ссылку где продаётся данный мот, и конкретное название именно данного 300 кб

[@vfnfy1]

Хочу в прошлом году продавали за 650! Хотел купить было у меня 500к на сайте цена 512 по-моему была. А реально в салоне 650.

[@MrBin250]

Неожиданно про двигатель, я надеялся, что на нем копия с CRF300... Да и масса почти как у DR650

[@ВладШаттл]

Клёво конечно,но хотелось бы услышать объективное мнение,резкое ощущение что обзор куплен

[@deanpanferov583]

А почемы вы думаете, что только поливание грязью может быть признаком объективности? С точки зрения здравомыслящего человека, ехать на любом китайском мотоцикле лучше, чем идти туда же пешком. Есть ожидания и есть ощущения. Когда ощущения в итоге превосходят ожидания, то мотоцикл кажется хорошим. Если бы это было не так, то хороших мотоциклов в мире было бы 5-6 - по одному в каждом классе. А остальные бы были нехорошими. Надо позитивнее смотреть на мир.

[@ВладШаттл]

@@deanpanferov583 да я и не говорю,что мотоцикл плохой или его стоит поливать грязью,не говно ,не абсолют,нормальный середняк,предвзятости к китайцам не имею. Обзор хороший, качественная съёмка,мне на диване так и не снилось,но создалось впечатление рекламы,что опять же я осуждать не могу , каждый вертится как может

[@ВладШаттл]

@@deanpanferov583 было бы интересно увидеть сравнение доминара 400 и вог 500r )

[@deanpanferov583]

@@ВладШаттл , это будет сравнение в одни ворота. Вог мощнее, быстрее, удобнее, красивее и лучше при схожем расходе бензина. Но дороже. Плюс их сейчас у дистрибутора нет, привезли только более дорогой 500АС. Взять его на тест не получится, чтобы сравнение запилить.

[@TheAGeNt2212]

отличный обзор и подача 👍

[@МаксимВалериевич-х5б]

отличия между 2020 и 2022 годами карбюраторной версии??????

[@slavakaplon6672]

Обзор хороший. Но до войны все говорили китайцы делают из говнаипалок, а теперь прямо все китайца очень даже ничего себе.

[@deanpanferov583]

Дело в том, что китайцы прогрессирубют. Первые Хундай Пони были отвратительными машинами. Сейчас Хундай очень неплох. Потому что вкладывались в развитие и контролировали качество. С Китаем такая же ситуация. У экспортных брендов (Voge, CFMOTO, Cyclone) уже есть потенциал и мотоциклы будут лучше с каждым годом.

[@СергейС-в8ш]

Тяжелый, маленький бак, не настраиваемая вилка, сидушка и т.д. Единственный плюс - это инжектор.

[@Vityusha87]

Смотрел его в живую в Москве, в компании Юниверсал Моторс. В этом же цвете.

[@KukuruzKukumber]

И?

[@vangog6936]

Молодец!!! Как фамилия!?

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

Дак этот мот использовать как тур эндуро можно или нет?)

[@motoexpertmagazine]

Можно

[@Marakhovsky]

Денис, очень приятно вас слушать и смотреть, но это же мотообзор. Где звук двигателя?

[@deanpanferov583]

Все одноцилиндровые 4-тактные моторы звучат одинаково. пых - два оборота колена - пых. Где писать звук? у мотора, или у выхлопа? На ходу, или как лоху, на месте в отсечку крутить? Я вообще выступаю против технического приёма записи голоса на ходу в попытках перекричать свист ветра и звуки выхлопа.

[@Marakhovsky]

Спасибо за ответ! Но таки хочу развернуть. Мотоцикл как игрушку (а согласитесь, что для нас мотоцикл - это игрушка, а не средство транспорта, как в некоторых других местах) вопринимать можно визуально, тактильно и аудиально. И у разных людей по-разному развиты разные органы чувств: кому-то медведь на ухо наступил, у кого-то руки-крюки, а кто-то может за деньги купить Ниссан Джук и даже ездить на нём. Но вот мне, к сожалению, важно, как объект выглядит, каков он на ощупь и как он звучит. Физиологически важно. И особенно важен звук одноцилиндрового мотоцикла, который, увы, неодинаков. И конечно же, в движении с места водителя - мне интересно знать, каков звук для хозяина, а не для зрителя. Как технически хорошо его записать и показать - ютуб полон примеров. В любом случае, я просто хотел обратить внимание на кажущееся мне важным упущение. Вы разъяснили, что это не бага, а фича. Понятно.

[@tor4867]

Я как человек только что заменивший на китайченке эндурике железный маятник на алюминиевый с полной ответственностью заявляю, что на данном мотоцикле стоит именно железный, и никак иначе!)

[@individualis815]

Ого я б тож хотел на своем кайо заменить его а то он капец тяжелый

[@MaxMirniy]

он стоял там раньше. сейчас алюминь ставят)

[@tor4867]

@@MaxMirniy Ну на тесте не алюминиевый!

[@ФанильНуриев-л1и]

действительно железный.

[@SONG.SHOWROOMS]

А что с вибрациями??

[@ФанильНуриев-л1и]

Вибрация присутствует. Выше 6 ти ощутимо. Особенно на подножках ощущается сильно.

[@balanphotographer]

28 сил 😃 Справедливости ради, надо отметить что никто не говорил что лошадиных!

[@СашаБорода-о4ь]

Всю дорогу в отсечку....что может быть печальней....когда едешь по пустой дороге фсе норм....но там где есть машины....это боль...из личного опыта...

[@deanpanferov583]

Проложи маршрут по таким дорогам, чтобы и 80 было борьбой и преодолением. Этот мотоцикл не для автомагистралей.

[@СашаБорода-о4ь]

@@deanpanferov583 увы это невозможно...любой крупный город...не имеет маршрутов чтоб от подьезда начиналась" военная грузинская дорога " в её лучшие годы ...хорошо если километров 200ти но чаще 1000+ а жители таких мест где она начинается от порога никогда не покупают такую технику....не нужна она им...

[@Kotanto.enduro]

По моему на счёт маятника напиздели по сварке и концу маятника я бы не сказал что алюминий

[@ФанильНуриев-л1и]

Как владелец говорю, он там железный!

[@d.soloviev2044]

Твой Максим Поддубский, в классе 65 только сможет, чего он про взрослые-то мотоциклы может сказать?

[@Вася-к8ъ]

Если у меня рост 168 то мне конечно подойдут колеса 19 и 17 при чем сдесь для мальчиков для девочек

[@m-benzbrabus]

Забыли сказать что в Европе "девчоки" гоняют на KTM и япах по бездору, а "мальчикам" приходится делать обзоры на китайщину и ездить на ней 😁

[@Garry.Grant.]

😂😂😂

[@Myzon777]

при чем європа к гавнорашке, рашка азия усратая

[@Руслан-н6н8и]

цена за Хонду в 3 раза выше чем на этот мот, нивелирует все её пару небольших преимуществ.

[@Руслан-н6н8и]

@@DIVANNYI...EXPERT да ладно?😂 хочешь сказать что новая Хонда 800 стоит?

[@ДневникстарогоМотоциклиста]

2:37 стоит копейки, но нигде не купишь)))

[@alexnelovko9325]

Главная беда китайских мотоциклов - проблемы с запчастями. Можно бы было легко купить не только запчасти для двигателя,а и всё остальное - половина,а то и больше, претензий ушла.

[@ДневникстарогоМотоциклиста]

@@alexnelovko9325 за прошлый сезон на Мотоленд Дакар 250 ST проехал 20 тысяч. Пластик был весь колотый и стерся задний тормозной диск. Запчастей не нашел и продал. Да, можно диск снять, обмерить, найти ребят кто делает, заказать... но это куча времени! Если бы запчасти были в наличии у официального дилера и можно было купить заехав в магазин - не продал бы!

[@alexnelovko9325]

@@ДневникстарогоМотоциклиста ну,вот и я о том же...

[@RCRomych]

Слушайте, да какой у вас курс, если 7000 $ - это за миллион? 150 руб/$?

[@ДенисЕлисеев-н7ц]

Не сказано и самое интересное. Как обстоит дела с ЗЧ? У меня китайчик мотоленд дакар, он же только мотор другой... ЗЧ на них НЕТ! Точнее они вроде как есть, но нужно подбирать, сравнивать (от других мотоциклов). К примеру что делать, если я покоцаю пластик/фару/ветровик? Не сказал про диаметр вилки(на сколько я понимаю в лучшем случае 43 мм, а то и 41), что дает нам сомнительные эндуро характеристики. Да и самое интересное. Было сравнение с drz-400s и другими машинками. Если мы говорим о новой технике, то да, конкурентов нет. Но как владелец НОВОГО китая, скажу что 20-ти летний японец будет лучше. Был опыт езды на ttr250, wrf250f, klx450, подвески, тяга, рама, управляемость(на бездорожье), все это на голову лучше чем у китайцев. Кому подойдет этот мотоцикл: людям, которые не куда не спешат, у которых нет желания исправлять огрехи БУ техники и вкладывать в мотоцикл деньги (1-2 сезона он точно подарит эмоции и отработает свои деньги), но вот дальше ... Когда захочиться больше скорости на трассе(не мой случай), когда захочется залетать в любые горки, прыгать бревна, проезжать в очень труднодоступные места чтобы насладиться видами(мой случай), захочется чего то чуть более мощного, чуть более надежного. Как мне видится есть прекрасная альтернатива в виде старых японцев 250-ок(для бездора) и bmw f650gs для дорог за те же деньги 350+- тысяч. Только на любой другой известный бренд куча зч, они будут дороже, но их можно будет достать и куча афтермаркета(дуги, багажники, свет, выхлоп, ветровики, бигборы и т.д.)

[@haurhot]

Не заменит старые японские чекухи-он тупо на полцентнера тяжелее при равной массе, а это в первую очередь не столько минус разгон, сколько минус управляемость. Даже между евро и внуррияпонскими версиями разница ощущается меньше. Скорее будет как между ИЖом и его японским современником с равной мощностью.

[@ВасяСывак]

Китайцы уже устранили стук декомпрессора в этих моторах,или нет?

[@deanpanferov583]

Я не замечал стука декомпрессора в этом моторе на 300R, 300AC, 300DS, 300 Rally Работает ровно без тук-тук изнутри

[@Zigmund-V]

А 650-ый?

[@deanpanferov583]

тест 650 тоже сделали.Смотрите на канале. У него колёса бескамерные спицованные, если вопрос об этом.

[@mravalon2769]

Интересный аппарат а как в пробках?

[@deanpanferov583]

В пробках без проблем. Пролезает. руль не очень широкий и пластиковые лопухи ветрозащиты в стороны торчат не сильно. Можно не снимать.

[@АндрейМихайлович-п2л]

Лайк за обзор. Вывод не для трассы и далеко тоже не о нём.

[@VINDiesel3456]

Компания Voge , Выдайте мне для испытаний voge 500 DS эдвенчер! По нашим дорогам только технику и испытывать.

[@deanpanferov583]

Завтра забираем на тест Voge 650DS одноцилиндровый с мотором ротакс, как ставился в BMW G650GS. Постараемся оперативно снять и смонтировать.

[@Togliatti444]

Речь, картинка хорошо. А где драйв? А где свои впечатления? Зажигательные покатушки явно другого райдера. Тут больше продажа, зачитывание тех характеристик, чем реальный обзор и собственные впечатления. Эх...

[@deanpanferov583]

Мы не пишем звук во время езды. Сначала ездим, потом делимся впечатлениями. Не пытаясь перекричать мотор и свист ветра.

[@Hohlanakol]

речь корявая, " вукраину ".., как то стремно слышать от " профессионала" такое.

[@ЕрмаковГерман]

Я не понял за что там нужно отдать 350 000

[@Fred_59]

Обзор отличный. Даже заинтересовался. Однако все что продается (дилеры на Авито)- с маленькими колесами.

[@ЕвгенийЯ-ь2е]

В какой стране?

[@ЕвгенийЯ-ь2е]

В какой стране?

[@Fred_59]

@@ЕвгенийЯ-ь2е Россия. Пишут высота по седлу 80 см.

[@Fred_59]

@@ЕвгенийЯ-ь2е Россия. А Вы про новое китайское чудо ничего не слышали- Cove 450 Rally? Гражданская версия раллийной модели. Ролики есть , как в Китае на нем уже ездят. Когда он в России появится-впрос.

[@ЕвгенийЯ-ь2е]

@@Fred_59 не слышал

[@ПётрСедуков]

А он бескамерный или не?

[@deanpanferov583]

Нет, классический спицованный камерный вариант колёс.

[@DronMillimetron]

Защита на глушитель дешевая??? Дядя, она 4.500 на Алике стоит!!! Тормозная лапка и лапка КПП по 4.000!!!! Они там совсем с ума сходят!!

[@Mike_SkyNET]

Спасибо правда хороший обзор, нежели на СФ мото 850МТ)

[@user-jh6tx5xl9s]

я дочь мэра

[@_.-art-._]

359тыр.🤦,я б лучше баджаджа купил

[@ZOV-wi1vg]

А я Blackbird в идеальном состоянии

[@alexanderal7714]

@@ZOV-wi1vg Видимо в вашем авто-мотопарке имеется DeLorean DMC-12, из того самого фильма. Иначе не могу себе объяснить, почему я не вижу на дорогах полчища Blackbird-ов в идеальном состоянии, по цене китайского чайника.

[@phoenix8734]

Баджадж дороже и такого класса мото у них нет.

[@KIRelMAN44]

А почему? Чем он лучше?

[@ZOV-wi1vg]

@@alexanderal7714 ваши проблемы) а я вижу

[@viper-cj2ms4fx6x]

якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

[@KorsariK81]

Комплектация М-Жо