Харлееводы, с уважением к вам, у меня Индиан Роадмастер и он прекрасен , и Харлей я уважаю не меньше, дорога нас всех уравнивает. Удачи всем на дороге и в жизни!!!
@ДенСерегин-о1т3 жыл бұрын
Класс!!!на рутубе очень мало обзоров на Индиан,этот пойдет в мою золотую коллекцию)
@КочеваКоробчаков3 жыл бұрын
Эх, сразу фильм вспомнился "Самый быстрый Индиан".))
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Тут бы снять фильм про самый толстый Индиан!
@rustykrusty36893 жыл бұрын
Ага, ага. "Да кому нужны ваши журфаки... Любительские интернет-СМИ присунули всем зарплатным журналистам... Газеты мертвы, телевизор вот-вот..." Но вот все-равно ж приятно профессиональный продукт воспринимать. Русский язык, сценарий, съемка, презентация. Когда смотришь, и ничего не бесит))) Это крайне ценно))) Успехов каналу! Обзор и подача понравились!
@seregasv66713 жыл бұрын
"Русский язык, сценарий ..." да ладно😂 , а как вам такое 29:53 "пахнет там, всякими там письками и шашлыками"🤦♂️ странные ассоциации у профи журналиста😕 слух не резануло? или это в рамках все той же профессиОнальной презентации и подачи🤣🤣🤣 Но спорить с экспертом по запаху писек не стану, славо богу опыта такого не имею😂😂😂
@sparrow36793 жыл бұрын
"килограммОВ"...))) за одно только это сразу лайк !
@igig27923 жыл бұрын
Мда.. судя по всему, мой VTX 1800 начала 2000х по техническим решениям как минимум не хуже: объём, момент и лошади сопоставимы, лишних вибраций нет, зато нормальное водяное охлаждение и нет проблем со 2м цилиндром. Прямоток не хуже) Если навесить бэтвинг с музыкой и пластиковые кофры, вес будет сопоставим. А главное ценник не 3,2 млн, а 350 тыс. Если бы не пробег (мой) за 100 тыс км, даже не задумывался его менять) А виды шикарные, обзор интересный! Спасибо за труды!
@andynoon70922 ай бұрын
Ага, и выглядит ВТХ, как овно, самый страшный круизёр. Хуже только Вираго. И задирам привет передай ;)
@batonsnt3 жыл бұрын
Мотоцикл настолько яркий,что картинка недотягивает...А вообще,это самый интересный обзор на этот байк,кстати у тебя наиболее интересными получаются обзоры именно на подобного рода байки-знаешь тех.подробности,каждую мелочь и это приятно,то же самое могу сказать о тесте Конфедерата.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Приятно слышать, спасибо!
@kotvandal3 жыл бұрын
Ну про отключение цилиндра вы ващее сказки рассказываете, это не только на харелеях есть, но и на пятом Юпитере)
@motorsamaraclub3 жыл бұрын
пятая планета -это юпитер?
@Tremor13 жыл бұрын
Ага, EITMS с конца нулевых еще появился
@andreyshcheglov72123 жыл бұрын
В точку 😂😂😂😂😂😂👍👍👍
@wovone3 жыл бұрын
Пока не дожил до пенсии и Харлеев , надо брать эту красоту.
@АндрейРоберт-э4ъ3 жыл бұрын
В том то и дело что замок это дополнительная мера безопасности, не только метка)))
@stanislavzverev96052 жыл бұрын
Интересно бы посмотреть обзор на Harley-Davidson Road King, Heritage, breakout.
@stanislavzverev96052 жыл бұрын
Интересный обзор , спасибо большое 😊👏👏👏
@BespEzdok3 жыл бұрын
Как он красиво в тоннеле блестит!...
@mtravel85093 жыл бұрын
Интересно. Очень бы хотелось обзор на Indian scout. Подробный
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Этот мотоцикл уже снят, ближе к лету выложим)
@moks873 жыл бұрын
Очень приятный обзор, так держать.
@rider_motorcycles3 жыл бұрын
У меня на урале тоже один цилиндр отключается, думал неисправность, оказалось функция, ну дела..
@kiokukunya57113 жыл бұрын
Как Эскалейд. Динамики не ощущаешь, а по цифрам она есть и все позади.
@АркадийЗавгородний-в1б3 жыл бұрын
Индеан это конкурент харлею,а чем он лучше? Ценой!
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
Выражу исключительно личное мнение. Обожаю твои обзоры во всех смыслах. Но я, совершенно честно, откладывал просмотр этого обзора видя тайминг в 41 мин. Вроде и исключить из обзора нечего, мот отличный и о нем много нужно рассказывать. И даже сейчас досмотриваю его с 3 захода. Для меня лично оптимум - 15 мин, макс 25 мин. В остальном как и всегда - очень профессионально, на зависть! А мот такой я себе не куплю)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Спасибо! С таймингом - не однозначно, с одной стороны 40 минут не все могут посмотреть, с другой - хочется подробнее рассказать.
@Dragsterkazan3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine понимаю этот не легкий выбор... А в 2 серии не зайдет?
@sergeys4523 жыл бұрын
А ещё ну очень не удобно, когда цена не в баксах. Неужели рубль настолько стабилен и курс последние годы не менялся? Да и людям с других стран удобнее (вот как мне), если вы скажете 36 тысяч ))
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Я помню времена, когда цены писали в у.е., у меня олдскулы сводит.
@sergeys4523 жыл бұрын
Согласен, но есть ещё аргумент. Многие заказывают моты со штатов, так что цена в баксах полюбэ нужна )))
@MadMaxHarleyConv3 жыл бұрын
Дмитрий, репортаж классный. Немного, правда, мешают гитарные риффы во время речи. Скажите, а «Омоймот» живет или Вы теперь только в Мотоэксперте?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
ОМОЙМОТ живее всех живых, но он уже настолько вырос, что в состоянии развиваться без моего постоянного участия, поэтому я решился на новый параллельный проект.
@ВиталийЗемляной-н1г3 жыл бұрын
Хорош мапед)))
@kostyaboyko99452 жыл бұрын
привет Дима, это очень крутой мотоцикл, даже не знаю какой лучше бмв р18 или Индиан роадмастер? напиши мне пожалуйста какой лучше и спасибо за поздравление! Пока
@motoexpertmagazine2 жыл бұрын
Сложно сравнивать, но между роудмастером и R18 я бы выбрал харлеевский электроглайд))
@vitalysidorov36323 жыл бұрын
По моему на 9:15 мот с пилотом и пассажиром прилег на левый бок... или показалось?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Легла экшн-камера)
@messerressor4983 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine уфф
@andreyevgenievich72713 жыл бұрын
Я посмотрел в описаниях этого мотика 2021 года выпуска, трекшен так и не сделали.
@АлексейМ-ш3ъ3 жыл бұрын
Канал мне нравится,но Дима,как же можно говорить“это не металл ,это алюминий”?а алюминий это что?пластмасса?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
В контексте того, что металл не черный. Но я работаю над собой)
@victorzaharov50729 ай бұрын
лошадиные силы продают маркетологи. А везёт крутящий момент.
@garison20853 жыл бұрын
У дукати тоже задание цилиндры отключаются
@zaez073 жыл бұрын
Приборка напоминает сумасшедшего робота Роберто из Футурамы))))
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
И у меня такие же ассоциации.
@stanislavzverev96053 жыл бұрын
Блиииин на 9:15 уложили 😳😢
@ДенСерегин-о1т3 жыл бұрын
Где обзор снимался???
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Статика у ж/д вокзала в Адлере, динамика в Красной поляне.
@Babiker1233 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine То то я смотрю,места знакомые. Живу в Лазаревской.👋😁
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
@@Babiker123 Мы завтра двигаем в Туапсе)
@deniseccentric17543 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine у нас тут вьюга, аккуратнее)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
@@deniseccentric1754 Мне обещали плюсовые температуры и дожди!
@evgenyl1523 жыл бұрын
Я вот только в итоге не понял, что же нового в индиане относительно электрички?) Какой узел не возьми - почти точная копия электрички. Полная вторичность во всем. А сборная рама со вставками из алюминия - это значит что любое падение может стать для мопеда последним)
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Своя рама - это уже хорошая заявка на успех!
@motorsamaraclub3 жыл бұрын
Мне кажется с таким бэтвнгом хрен другой руль поставишь при желании.
@МотоБрат-ы9ц2 жыл бұрын
мамкин эксперт поправь назвние харлея в описании
@Andrey.Timonov3 жыл бұрын
Глубокие крылья и специфическая морда сильно сужают аудиторию мотоцикла
@cbsn67113 жыл бұрын
каждому свое мне не нравятся такие драндулеты тяжёлый грамосткий
@владимирбожий-е9р Жыл бұрын
После скользячки на околонулевой 9:14(kzbin.info/www/bejne/rmixepividlrf8U) скорости мотоцикл немного подешевел. Но это уже проблема Федотова, потому, что он, как благородный человек, его купил.....
@motoexpertmagazine Жыл бұрын
Это экшн-камера отлетела, можете кстати задонатить на новую чтоб и дальше смотреть впечатляющие видео, они у нас тут расходник.
@amberserpent3 жыл бұрын
Ценник это то, на чем пишут цену. Я понимаю, это доеб ни к чему, но это встречается у большинства блогеров. Хватит это терпеть!)
@pox-x6k3 жыл бұрын
целый фильм!) красивый мотик но на него еще не заработал, что с каналом омоймот? только я заметил что все эти мотоблогеры под два метра ростом? теперь обычный блогер с ростом 1.7см вызывают смех. это не камень в огород джетсибер, хотя.... ))))
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
И на Омоймоте когда-нибудь будет праздник! Мотоэксперт - отдельный проект в совершенно другом формате)
@ЗариэльЗари3 жыл бұрын
Побольше бы мотоблогеров под два метра ростом)) а то посмотришь хвалебное видео на мот, сядешь попробовать в салоне, а там руль коленками можно держать)) У самого просто почти два метра) выбрать крузер оказалось проблемой
@НиколайКрымский-б1л3 жыл бұрын
это не металл - это полированный алюминий... наверно оговорился, хотел сказать железное железо
@gewelryamator42523 жыл бұрын
Хотел сказать - цветное железо .
@andreyalexeev58143 жыл бұрын
Индиан хорош на вид и на этом все его достоинства заканчиваются. Но главное для человека ростом 162-174 и весом 76-86 кг это его избыточный вес. Не забываем еще плюс 200-250кг что на нем едет и в нем лежит. Вывод, просто дорогая игрушка для офисного планктона.
@TomDury673 жыл бұрын
Почему то нет ремней безопасности. Непорядок.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
На таких мотоциклах ездят в бейсболках безопасности.
@igig27923 жыл бұрын
А один мой товарищ-голдовод ездит даже с дворником на ветровике и с подушкой безопасности на баке. Жуть!
@СтепанГномов3 жыл бұрын
Дмитрий сам скрывается от своих подписчиков и намерен сбежать отсюдова, как сбежал из "Ё-моё-моцык" - поэтому для него все подписчики бывшие😑. Ай да Димочка🙃! А в целом канал радует, как и любой канал с Федотовым😍🥰😘. Единственно, что смущает в сюжетах профи такого уровня - полное отсутствие "RAW onboard! Clean Engine Sound!!!" Дима, где звук моторов без свистка ветра и постоянного фона, отсылающего к музыкальным каналам более, чем к мотоциклетным🤔??? Сейчас хороший звук мотора есть у всех. Ждём-с. 😐
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Спасибо. Со звуком мотора давно думаем)
@olegoleg54443 жыл бұрын
Эксперт?! В старых электричках второй цилиндр отключался. Ну изучайте материал!!! «Специалисты»....
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Вы правы, у харли действительно такая система есть.
@ЗариэльЗари3 жыл бұрын
Уронили на 9:12, а-я-я-яй
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
У меня когда на руке закончатся пальцы для подсчета разбитых экшн-камер, я под каждым видео начну номер карточки оставлять для донатов и начну побираться.
@ЗариэльЗари3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine главное сам цел
@sergeys4523 жыл бұрын
Я сразу подумал, что мот приложили, там явно видно что подножкой хорошо так чиркнул.
@СергейНиколаев-т8с3 жыл бұрын
Это экшн камеру минусанули- посмотрите покадрово или в замедлении: Дмитрия мотоцикл дальше везет)
@СергейНиколаев-т8с3 жыл бұрын
Уронить такую махину не так просто как кажется - очень большая инерция . Впрочем если уж начнет падать то и остановить врят ли получится по той же причине.
@garf_ield3 жыл бұрын
И в каком месте тут продольное расположение двигателя? Блин, аж слух режет. Продольные V - твины у Мото Гуцци стоят.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Ваша правда!
@gewelryamator42523 жыл бұрын
И проблемы охлаждения второго цилиндра у МОТО ГУЦЦИ нет хоть и v- твин.
@ИгорьКузнецов-х4ж2 жыл бұрын
а мордаха индейца подсвечивается?
@motoexpertmagazine2 жыл бұрын
Боюсь соврать, но по-моему да.
@СпециалистИТ3 жыл бұрын
на 9:14 звизданулся или нет ?)))
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Экшн-камера покинула чат.
@СпециалистИТ3 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine ))))))))))))))))
@GotikDrinker3 жыл бұрын
А сколько жре и пре?!
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Я там где-то разгонял его до упора, 180-что ли.
@sparrow36793 жыл бұрын
Как воспринимать Индиан ?? И этот Индеец вообще Индеец, или не Индеец ??? Просто выкупленное Поларисом название или возрождение ? Определение "возрождение" как-то не очень...
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
А что было возрождать? Довоенные мотоциклы сегодня никому не нужны, разумеется они выкупили товарный знак и создали линейку с чистого листа. Тем она и хороша)
@olegcorman3493 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine была фирма "kiwi Indian" они делали реплики довоенных индианов , ценник тоже был не детский. Не знаю работают ли они сейчас, когда есть индиан от Полярис.
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
@@olegcorman349 думаю, они все права выкупили.
@Pstor883 жыл бұрын
Электробайк, конфедерат, багги, снегоходы, индианы, сим, сфмото...Когда будут обзоры на актуальные мотики? Не интересно смотреть. Или актуальные в рекламе не нуждаются?
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
Мы вообще максимально широкими мазками стараемся писать, от самых дорогих до самых простых. Какие модели актуальны для Вас? У нас еще с десяток тестов с прошлого года лежит, да и сезон вот-вот начнется.
@Pstor883 жыл бұрын
@@motoexpertmagazine японская четверка, бмв, ктм и тд.. Для общего развития интересно и что-то редкое посмотреть, но большинство обзоров в последнее время на то, что никогда не будет пользоваться массовым спросом
@motoexpertmagazine3 жыл бұрын
@@Pstor88 несколько японцев у нас в запасе еще есть.
@aleksandr96343 жыл бұрын
ИНДИАН нуждается в рекламе? Ты часто падал на голову о асфальт в детстве и во взрослой жизни?
@Pstor883 жыл бұрын
@@aleksandr9634 индиан известная марка, с огромной историей, но посмотри ее продажи по миру и сравни с лидерами рынка, может тогда поймешь нужна им реклама или нет. Само то, что этот ролик вышел и это не первый ролик про индиан на канале, говорит о том, что ты не прав.
@seregasv66713 жыл бұрын
Канал гордо назвали "Журнал Мотоэксперт", просмотр шел гладко до 29:53 "пахнет там, всякими там письками и шашлыками"🤦♂️ странные ассоциации у профи журналиста😕 Или вы эксперт по запахам писек? Как редактор вашего журнала такое пропустил. Это отвратно🤢🤮 #срамота