Обзор Indian Challenger. Пожиратель автострад.

[@JohnDoe_777]

Это когда купил мотик по цене однушки в глубинке и все тыкают пальцем что не харлей.

[@АлексейКоломийцев-к5м]

👍😂😂😂

[@АлексейКачалов-е7ы]

Из-за проблем со звуком создаётся впечатление что Илья материться постоянно)))

[@kiro4646]

100% угадал когда смотрел)))

[@ilyaseed]

Что делает? Матерится. Что будет делатЬ? Будет материтЬся.

[@ДимаВесёлый-р8х]

Илья, пусть и в других выпусках звук пропадает, так веселее смотреть, мне очь понравилось... можно еще фон, рэп прставить, типо речитатив)))

[@kiro4646]

@@ilyaseed зануда.

[@evgenygolovlev9579]

@@kiro4646 бесят неграмотные

[@batonsnt]

Молодцы!!! Хоть кто то догадался катать тест с пассажиром, лично мне не безразлично как чуствует себя второй номер.

[@gerhardshreder571]

BMW e28 💪💪💪 .То ощущение, когда больше разглядывал BMW, чем Indian 🧐 Отдельный респект от владельца трех е28. Сегодня, редко встретишь ценителей Баварской классики. Успехов в творчестве✊

[@НиколайСевастьянов-в4ш]

Не плохой обзор мотоцикла, можно продолжать в том же духе и делать такие же обзоры на другие мотоциклы.

[@МанулНЕобманул]

Микрофон будто икал и кажется что пропажа звука сделана спецом что бы скрыть матюки!!=)👍😂

[@denpetrowskii]

Лично мое мнение хороший байк. Брал на тест такой. Владел HD Road Glide и Street Glide, одноклассниками данного мото. Но смотришь на двигатель он как с фольги по сравнению с HD. Хотя Индиан, пошустрее и побезопасней в управлении. А что касается стиля то к примеру в US. Люди на них ездят и зимой и летом и третий кофр снимают редко. Понятия стиля как такого то нет. Ты сам себе стиль. А что касается меня, то продал все тяжелые американские не поворотливые, медленные и понтовитые байки. И гоняю на европейских и японских. Кому что конечно. Но мне удобство и манёвренность байка важнее чем шильдик на баке.,Всем добра

[@maximalniy]

Тоже оставил себе только Хонды - цена, качество, удовольствие 👍

[@Alesis90]

насчёт отключения заднего цилиндра, из-за езды по городу тогда не так сильно жарит ноги... много жара от движков типа 111 и 116 и в какой нибудь Калифорнии или в Техасе летом ножкам будет барбекю...

[@DannyKhramtsov]

Подогревы ручек и сидений + более удобное сидение есть в премиум пакете, он идет за дополнительные деньги. Хотелось бы посмотреть ревью на Indian Persuit Limited с премиум пакетом.

[@АлексейСоколов-з9б]

Pursuit :))

[@Strana_proiobanykh_vestshey]

Со звуком прикольно зашло:) поржал👍 Илюха спасибо за видео 🙌👍

[@19Meliodas90]

Спасибо большое за обзор)) очень приятно было смотреть!) кайфовый мот и очень красивый цвет и стиль в целом!)

[@АнгелинаБеленец-э4щ]

продолжай снимать обзоры,круто получается. И очень кстати снимать обзор именно со вторым номером , это очень важно при покупке. Все обзоры только с мнением от водителя. А вот мнение от пассажира в обзорах было бы круто. Это может стать твоей фишкой )) Стоит помнить , что второй номер всегда будет ездить на моте.

[@TomDury67]

Вот не лежит у меня душа ни к чему подобному. Может конечно стоит попробовать? 😁 А посмотреть очень интересно 👍

[@ElitDocaPapandreas]

Спасибо Илья, твоя работа на пять с плюсом. А вот мот вызывает противоречивые чувства, идея померяться "чем то" с XD сама по себе неплоха, создать альтернативу, отпилить кусочек рынка и т.д. Только вот надо было бы маркетологам помимо мощности тогда забубенить фирменные супер закрытые каплевидные крылья и четыре фары в ряд, раз уж у электрички две, полный капот снизу на ноги, было бы больше о чём задуматься при выборе.

[@ДмитрийЖуров-о9ь]

Хороший обзор. Люблю круйзеры, но такой бы не купил. сайт про экип, это хорошо. Можно ещё сайт про запчасти)) Где был бы все магазины со всеми ценами.

[@GiGiMoNN]

Люблю V-tvin, но всё-таки в классическом варианте, а-ля вулкан или шадоу. Морда в таком стиле совершенно не нравится. Может её просто снять?))

[@ОлегКадура-з8ж]

Согласен с вашими словами я также люблю V-tvin и совершенно не нравится бетвинг.

[@tmp-ix5bp]

Любители, хоть название V-twin без ошибок освойте 🤦

[@ОлегКадура-з8ж]

@@tmp-ix5bp хорошо учтём, разве это столь важно.

[@ИгорьД-я7ъ]

Илюха норм тип! Приятно смотреть) Без пафоса и воды...

[@mrVidock]

Илья, спасибо за очередной видос! Тебя как всегда интересно смотреть и слушать! 👍 Продолжай в том же духе 😉

[@HEiz2z]

Надеюсь я никогда так не зажрусь)) как в таком моте может что то не понравиться))

[@serjkoss6580]

На любом моте/авто может что-то не понравиться. Собственные ощущения и опыт индивидуальны.

[@vima7353]

Да-да. 《Мне хотелось бы, чтоб однажды сказали обо мне: "Деньги его испортили!"》

[@АндрейРусский-э1х]

Система отключения одного цилиндра нужна, чтобы в пробке не поджарить филейную часть. Отключается задний цилиндр в момент простоя.

[@fortram]

Только мотор надо было сравнивать не по лошадиным силам, а по крутящему моменту. Обзор огонь, спасибо! Все таки на мой вкус Road Glide поинтереснее выглядит.

[@dl2405]

Замечания. 1. Расход показыавет. ( Потому как у самого Pursuit) 2. Завести можно и без ключа совсем. Через пароль

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Я не фанат Харлея, поэтому мне он ОЧЕНЬ нравится ))) Особенно, для дальних трассовых поездок. Для городской езды, все-таки, по моему мнению тяжеловат. Сравнивать его с Харлеем... Ну я не знаю, так то да, они похожи: по два колеса, V-твины, большие обтекатели и оба американцы. Но достаточно прочитать характеристики, чтобы понять, что они похожи так же, как "Астон Мартин" и "Ленд Ровер" (тоже у обоих по четыре колеса и оба британцы). А по характеристикам я бы его сравнил с мощными Power Cruiser'ами: к примеру с предыдущим Triumph Rocket (который "2") )))

[@serjkoss6580]

Ну, главное что Ане вибрации нравятся, 3+ ляма не зря

[@wolkonsky14]

Спасибо за интересный обзор. Было бы круто увидит от вас обзор мотоцикла Indian FTR 1200.

[@TheVtaly]

Подписчику респект отдельный))

[@Zak-zak]

17:50 .....смотришь вроде едет сотку...и в правом ряду газон едет задом наперед! WTF! =D

[@ПетрКузьменко-к3э]

Буксировка методом частичной погрузки. Но да скорость великовата для буксировки

[@limshooter]

Что-то я прослушал или не были сказаны тех характеристики, размер, колесная база, высота сиденья и т.д.?

[@НУПОЕХАЛИ-ц8т]

Привет! У меня есть Роад глайд, и если интересно могу предоставить на обзор, еще есть Мультистрада V4s и еще один харлей. Так что если интересно ждём сезона, до этого можно созвониться

[@тыквенный_отдел]

Отличный подробный обзор, спасибо!

[@Johnko512]

Интересный мотоцикл. Спасибо за обзор! Отметил для себя такую тему- все, абсолютно все обзоры круизеров и туристов сравнивают с ХД! Ни Индиан, ни с Голдой, ни с Кавасаки или Виктори. Харлей- эталон класса, при всех своих косяках и недостатках. Эталон- не потому что он лучший, отнюдь. Эталон- потому что Харли Дэвидсон -икона стиля. Так же, как Гусь среди турэндуро, который отнюдь не лучший в классе.

[@like_some_other]

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)

[@MrStudent3000]

Отключение одного цилиндра на v твине? 🤔

[@TV-kz2nf]

А вы тоже заметили что на дороге Илью не пропустили, не подвинулись , пока он в межрядье пытался, в первой половине видео .. ? Некрасиво щемить мотики , а наш герой вежливый , уважуха !)

[@bikeonoor4006]

Спасибо за обзор. Здорово, что был также тест-райд. Мот хорош внешне и по характеристикам. На мой вкус лишние здесь только огромные лопухи "компьютерных" колонок. Но, мать его, ТРИ миллиона??? Да, тут без альтернативы: либо Гантеля - для секты БМВ, либо новая Голда на роботе, для всех остальных. ИМХО. С уважением.

[@zlobnyiOzz]

Либо роадглайд для харлееводов, не забывай) он дешевле

[@Итаксойдёт-к8я]

на сайте с экипировкой . Вам нужно сделать что б можно было ещё и бу экипировку можно было разместить. и с ЕБАЯ тоже)) Будет оч круто. отжать этот раздел у АВИТО

[@ДенисЛуканов-л4д]

Привет Илья,как всегда молодец,обзор получился клёвый!!!

[@andrenedeli8908]

О, интересный контент в ближайшие 30 мин, Илья - стабилен))

[@АлександрПанченко-ж4д]

Илья, компрессор аккуратней настраивайте. И спасибо за обзор

[@ngkamenskii]

Илья, привет. Готов дать на обзор старый monster 900ie. Считаю эту модель крайне недооцененной на вторичном рынке, понимаю что от s4r он отличается только мощностью в меньшую сторону, но считаю его входным билетом в Италию.

[@ОлександрРоманченко-ь4г]

Это наверное лучший байк на сегодня в класе!🤟🤟🤟

[@motorcycle3770]

Воу воу воу Ждал обзорчик Спасибо за видео 🔥 Лайк

[@Doktor271]

Нет смысла проводить паралель с РоадГлайдом,точнее выбирать между ними.... Так как люди выберающи ХД и Индиан это сосвсем разные люди по своему взгляду на мотоцикл,у них разные приоритеты и ждут они от мотоцикла совсем разных вещей))) Эти мотоциклы похожи внешне и всё!)) во всём остальном это небо и земля,белое и чёрное,как и люди которые на них ездят! Философия разная!

[@Dranomant]

Классный обзор, очень информативно

[@Konstantin_murashev]

У нас такая хрень с петлёй была пару раз. Ксюхе пришлось переозвучивать весь ролик, попадая "в губы". Если петля Sennheiser, гляньте соединение ресивера с рекордером, провод толстый и выглядит мощно, а поди ж ты... Лечится только заменой

[@ProJapan]

Наводки именно в том месте, второй раз уже такое(

[@Konstantin_murashev]

@@ProJapan тогда, если ещё не пробовали, то попробуйте сменить частоту. Хотя, честно говоря, в ролике эти выпадание звука смотрятся не фатально, всё и так понятно. Так что, лишь бы железо было целое, а без косяков в нашем деле не бывает

[@ProJapan]

Фиксирована. Проще там не снимать больше, хотя место удобное(

[@Konstantin_murashev]

@@ProJapan смотрится огонь

[@dl2405]

Только вчера на тест драйве был. Лепота.

[@artkondakov]

Отключение заднего цилиндра работает только при стоящем байке - это чтобы берешь промежность байкера на длинных светофорах :) А прайс у нас на все Индианы какой-то больно задранный - в пересчете обратно на доллары получаем ~50% наценку относительно цены в Штатах. И неясно, кого в этом винить

[@JohnDoe_777]

Мы не в Штатах. Смысл на ценник охать.

[@СтаниславКонцевич-д9и]

@@JohnDoe_777 хд же не завышает так....

[@eduarduhkuhuku9761]

Road Glide прекрасен и индивидуален, а на этом Индиане циклопий глаз отбивает всякое желание покупать его.

[@Dranomant]

Посмотрел с удовольствием, благодарю

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу! Мотоцикл смотрится цельно, гармонично, но мне дизайн не понравился. С моей точки зрения, Скаут у них вышел гораздо лучше

[@АлексАтас]

на 22:05 25,05,21 - 611 лайков и 0 дизов. Илюх, что еще сказать. Спасибо друг!

[@greenwi4]

Да как всегда офигенный видос Благодарим

[@НиколайШиршов-к9ц]

Понравилось!)) Было очень интересно)

[@nursultanpralyiev6459]

07:38 напротив мотоцикла люди тележку толкают. Что за дичь там творится?

[@dmitry_coboll]

Развлекаются в перерывах видимо))

[@iliavainshtein6039]

В Израильском Дилеры харли Мне объяснили что отключения 1 целинного нужно для того чтобы на светофорах Жар от цилиндра Не Варил тебя И мотоцикл не перегревался В нашем жарком Израиле

[@GreenRacer1]

Какая крутая е28!!! Снеми обзор пж

[@НУПОЕХАЛИ-ц8т]

Илья здравствуй! В начале сезона готов предоставить Харлей Дэвидсон Роад Глайд Спешиал Лимитед в городе Санкт Петербурге. Также могу организовать тест Дукати Мультистрады V4S 2021 в городе Сочи, можно катануть до Абхазии озёра Риц

[@ProJapan]

Отлично! Только связаться бы с вами где-то кроме комментариев. Напишите мне в Инстаграм @ilya.splin

[@НУПОЕХАЛИ-ц8т]

Я отправил тебе фото мотоциклов в Инстограм

[@fullmetalalchemist1038]

Сравнивают с харлеем, но забывают про Royal Star, Vaquero и всякие Victory.

[@fullmetalalchemist1038]

И Flying Rortress туда же.

[@ProJapan]

Я сравниваю с мотами, которые можно купить новыми. Фортресс по оснащению гораздо проще и стоит дешевле, не прямой конкурент он.

[@fullmetalalchemist1038]

@@ProJapan royal star сейчас новые выпускаются. И все равно не понятно за что в этом индиане такая цена? Ну в чем особенность то?

[@ProJapan]

Star eluder продаётся исключительно в сша, у нас его не взять. Про цену - Харлей обычный стоит от 2.6, CVO - почти 4 миллиона.

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

после болта ты лучший обзорщик !!!

[@Kamradoff]

Илья в прошлом обзоре на том-же месте: извиняемся за проблемы со звуком, мы впредь постараемся избегать этого места Илья в этом обзоре: извиняемся за проблемы со звуком. Илья, может выбрать какую другую площадку для обзоров, где нет таких проблем? Например на М7, который был спонсором ролика про поездку на Кавказ?

[@ProJapan]

Я подумал, что это была случайность. Не была😬

[@Bsvbocha]

На 6.18 BMW классная! :-)

[@id-if-l4t]

Кому то славные традиции, кому то шильдик и производителя чайников)

[@Vansylar]

Мот не очень , сколько у вас будет стоить ст 1300 ? От 2003 года с родным кофром и аэропакетом ?

[@ДенисКалинский-о7с]

Отличный обзор,спасибо!

[@alexeypopov6952]

Вот бы ещё полноценный обзор на Victory cross country.

[@nicksolomon3544]

Дырки в звуковой дорожке звучат так, будто маты запикиваешь :) "Я попытался включить эту *** навигацию..." я бы даже не пытался включать эту *** навигацию, Илья! :)

[@ProJapan]

😂

[@Dragsterkazan]

"...и вот он - Индиан!" А я смотрю на БМВ....

[@V-Twin-x2g]

Видел я недавно как один из этих индейско-китайских пожирателей автострад на эвакуаторе везли. Лучше уж я на некрояпонцах буду дальше кататься, эти хоть не такие ломучие, не на ремнях, ездят сотями тысяч км да и ремонт стоит небольших денег.

[@antonostapko683]

Сними обзор на БМВ свою старую!! Она прекрасна!)

[@ДжоржонжеЖенёк]

Аня говорит, что вибрация приятная 😂😂😂

[@Alex_onetwo-o3v]

Илье спасибо за эксклюзив! Когда смотрел, поймал себя на желание посмотреть обзор от Болта на этот мот...

[@ПетрКузьменко-к3э]

Да. Картавого с его гомерическим смехом не хватает сильно

[@maxd7649]

Я такой себе недавно купил, неплохой мотак. Проехал на нем 3500км за неделю, сиденье мне тоже не понравилось.

[@АндрейНелюбин-л8р]

Спасибо, интересный обзор получился.

[@СергейРоменский-ю5й]

модель куртки на ведущем, или ссылку на нее, спасибо

[@nicksolomon3544]

Если хотите интересные обзоры и клёвые мотоновости, то обращайтесь к нам, мы делаем это хорошо!

[@MotocrossEnduroTrial]

расскажите, плз, какую камеру и микрофон используете при поездках на мотоцикле.

[@ProJapan]

Sony x3000, к ней петля saramonic

[@АндрейМаксимкин-ч1б]

Поддержку канал комментом, ведь обзор содержательный, а слова автора внушают доверия))

[@JDrug]

Имидж дружище. Хороший понт. Илья спасибо

[@HlodwigFisher]

Каких размеров у него бак? При расходе в 8-9 литров он должен быть большим, либо он не так далеко уедет...

[@artkondakov]

22.7 л

[@HlodwigFisher]

@@artkondakov тогда грустно. Ровно как у харлея, а расход заметно выше

[@artkondakov]

@@HlodwigFisher так 8-9 литров - это при активной езде, как говорится в видео. По трассе он вряд ли так же будет жрать

[@HlodwigFisher]

@@artkondakov тогда, конечно, интересно, сколько он жрет при обычной езде. Все же для туриста это важный показатель

[@1212-q3d]

@@HlodwigFisher При крейсере 130 бака хватает на 300-320 км. Так же как у Харлея РГ))

[@man6059]

Е28 огонь💥

[@РоманА-щ4н]

Возьми на тест Star Venture

[@TOT.........]

Зачем покупать копию если есть то с чего она скопирована?:) По цене же не ниже. Добра.

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Красивый мот, очень! Но даже через экран ощущение что слоном управляешь)))

[@paulkorolev4121]

Красивейший мотоцикл!

[@avahrov]

Илья, молодец… адептов Харлея лучше не упоминать… я буду немного молчать про Индиан, хотя уважение к марке присутствует, но чисто как наблюдателя возродившейся после банкротства марки… жаль что компания давно не фамильная, сменила кучу хозяев и видимо будет не скоро законодателем каких либо моделей, копируя стили конкурентов, одевая свои модели в юбки стиля Индиан… адепты Харлея и больших в твинов ожидают классического подхода во всем… иначе это как на парусную яхту добавить комп с управлением всеми процессами… нахера тогда выходить под парусом, что бы не ловить ветер самому? Так и харлик, есть ты, мот и дорога… не нужно слишком много компьютеров…

[@ProJapan]

А у стритглайда там с компьютером и технологиями все не хуже

[@avahrov]

@@ProJapan да что там…? ABS, никудышний навигатор и радиво с флешкой… а про дорогу токмо ABS… никаких других контроллеров

[@CirillSergeich]

Шикарный мот) 👍

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Браво!!!!

[@rakkot6661390]

Фанаты HD отбитые совершенно, они мало того что хейтят всех конкурентов, дык они еще и сам HD хейтят вообще за любые изменения.

[@KlounAda]

Не стоит всех фанов ХД под одну гребёнку. На этом индейце я не ездил, но на других пробовал и сравнивал с ХД - ощущения разные от мотоциклов. И какие бы ТТХ не были на бумаге - главное в мотоциклах именно ощущения, и выбор ХД или Индиан - это чисто выбор эмоций, кому что больше нравится.

[@rakkot6661390]

@@KlounAda знаешь фаната они все одинаковые. Ты определенно не фанат, любитель, доверяешь чувствам, эмоциям, выбираешь сердцем судя по твоему комменту. А фанат тот самый фанан это бичь объекта фанатизма и главный враг развития и прогресса, и вот у HD они сродни сектантам, поверь я лично знаю таких, одного такого я знаю с 5 лет, а мне уже 31. И вот это прям стремная тема.

[@KlounAda]

@@rakkot6661390 Я сам вращаюсь среди фанатов ХД и я их тоже понимаю ))) Есть в этих мотоциклах что-то, что очень цепляет, и этот именно на уровне ощущений. У меня помимо ХД бывают и немцы и японцы, сейчас в довесок к Электре есть ВСтром, но в основном я езжу на ХД так как он даёт кучу эмоций ))) Но я ни в коем случае не буду утверждать, что это лучший мотоцикл - каждому своё.

[@cepgtwin87]

Дело не в седенье, дело посадке.

[@НиколайДавыдюк-м5и]

Наконец-то 👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенПьеров]

Да просто в каждом затыке вставляйте слово «НАХ», и смысл не потеряется 😀

[@dinkerpixov3323]

Смотришь на подобные мотоциклы и понимаешь, что мало зарабатываешь. Мот классный, но цена… лягу пораньше сегодня, вдруг мне приснится Индиан за 3 с хвостиком млн.😥😥😥

[@nicksolomon3544]

Всегда есть что-то, на что "мало зарабатываешь". Хуже всего, когда понимаешь, что в США или Европе, на таком байке может себе позволить ездить какой-нибудь средний менеджер, или медбрат, а у нас - только миллионер :)

[@dinkerpixov3323]

@@nicksolomon3544 может это и к лучшему! Зачем нам мотоциклы за безумные деньги, на которых можно ездить только по хорошим дорогам? Правда есть адепты смотровых площадок, но они дальше города не выезжают

[@nicksolomon3544]

@@dinkerpixov3323 Да нет, даешь много мотоциклов, хороших и разных. А главное - безопасных. А то мы, как в странах третьего мира, вынуждены брать всякое старое дешевое гумно, а потом люди бьются, как в странах третьего мира, тысячами умирают, просто из-за архаичной конструкции и отсутствия систем безопасности. Но и конечно, из-за плохих дорог. Это больше всего убивает. Пишет какой-нибудь дэпээсник в протоколе: "не справился с управлением, намотался на столб". А ближе подходишь, там дорога, яма на яме, там чисто по статистике кто-то погибает постоянно. Но дэпээсник же асфальт не кладёт, это "не его дело"....

[@dinkerpixov3323]

@@nicksolomon3544 не поспоришь 😏

[@dl2405]

Он весит в 2 раза больше чем naked, и зачем сравнивать со спортивным мотом?

[@rider_motorcycles]

На 17 50 увидел газель хуярющую задом наравне с потоком и чуть чай на лицо не вылил, потом присмотрелся и понял, что её тянут..

[@raincross5444]

Не понимаю владелецев ХД. Покупают из года в год консервные банки, без нормального шасси, без тормозов, с дерьмовыми моторами с отстойной электроникой, за кучу бабок. И хвалятся этим, называя нормальные мотоциклы с отличными компонентами, над которыми работали инженеры, дерьмом и неканоном. ХД попытался сделать нормальные мотоциклы, которые полюбят не умственно отсталые люди и тут же их захейтили «фанаты». В итоге большая часть запланированных мотов выкинули нахер из линейки. Браво 👏🏾

[@Navalny_is_my_idol]

После обзоров на канале одинокий волк, ооооочень трудно воспринимать чужие обзоры

[@GiGiMoNN]

Зачем они написали на горшках 1901 если объем 1800?

[@artkondakov]

1901 - это год основания Indian. А объем там с другой стороны написан - 108 кубических дюймов

[@zlobnyiOzz]

Кроме цены одна претензия: накой ляд ему перевернутая вилка? Да еще и без настроек. Это ж только герома с ней больше, а профита ноль

[@ProJapan]

жесткость. разница между обычной и перевернутой очень велика, недавно писал обзор на r9t, там один и тот же мот есть и с такой, и с такой - и это очень разная управляемость.

[@ильяильинский-э4б]

ручка переднего тормоза 25% общего тормозного потенциала, так у всех в этом классе!! жми педаль потом ручку!!!

[@aleksaleks7768]

только я увидел чуваков проезжающих на тележке в гараже?))