CAMBIO LIQUIDO REFRIGERANTE KTM DUKE 200 (MEJORA SU DESEMPEÑO)

[@EliecerCamachoFernandez]

Gracias me fue de mucha utilidad y muy sierto con un litro sobra un poco

[@jhonalexanderjaramillo3558]

Faltó purgar el sistema probablemente quedó con aire el sistema, el procedimiento final no se realizó adecuadamente

[@kevinsuarezbaldovino7999]

no le saco las burbujitas

[@JfrsnGlndz]

@@jhonalexanderjaramillo3558 bro como de quita el aire

[@arturoramirez2230]

​@@JfrsnGlndz Tiene un tornillo para el aire del otro lado del radiador

[@sabinoquispezapata6708]

Muchas gracias por subirlo , justo me compre una de segunda,pero viendo tu video me hizo darme cuenta que ya le hace falta 😢se agradece mi bro . Feliz navidad 🎉🎄🤙🤙

[@MOTOGarage79]

Gracias por tu buen comentario me agrada mucho poder ayudar con mi contenido

[@walterenrique1968]

Muy buen video amigo.

[@elelegantewdff2903]

Gracias mano ✋️ buen video

[@louisvaran]

El 5.0 es para alto cilindraje el recomendado para las Ktm es el motorex 3.0 o el marca iPhone es mejor

[@ISAACPKES]

hola! m5 para radiadores de aleación , no para aluminio . ktm duke tiene radiador de aluminio. Por tanto no esta haciendo un mantenimiento correcto. Saludos!!

[@jeissongarciacrespo6437]

Correcto, el motorex 3.0 es un refrigerante orgánico sin silicatos apto para motores de aluminio como los de KTM o Husqvarna y el 5.0 es inorgánico y con silicatos para motores de aleación.

[@sherooo4032]

Amigo una pregunta, tengo una 160 fi, en primera y segunda siento q a los 3000/4000 rpm como que se ahoga o frena, cuando apreto el embrague las rpm bajan lento como si no presionara el embrague. Que puede ser ? Los discos de clucht o la campana del embrague

[@brayanpulgarin3532]

Calidoso eso mismo me paso cuando compre una pulsar eso son los inyectores del ya eso lo debe de mandar arreglar a limpiar todos los inyectores lo que vendría siendo

[@Elsujetojcgc.97]

Mi duke 200ng tiene 14200km, es recomendable cambiarlo a los 20mil?

[@MOTOGarage79]

Si Amigo revisa bien el nivel que no esté muy bajo

[@Elsujetojcgc.97]

@@MOTOGarage79 estaba muy bajo, menos mal vi tu video, muy agradecido con la información 🙏🙏

[@LuisRodriguez-di3pb]

Saludos desde Guatemala, amigo tu ventilador enciende mucho? Si estoy haciendo en el centro de la ciudad por tanto cemaforo mi duke es un infierno

[@Americanbullysperu]

En centro con traifco si enciende seguido para enfriar

[@rubenvargas9417]

desde que la temperatura no pase de las 10 barras no pasa nada si pasa de las 10 barras hay problema

[@LuisRodriguez-di3pb]

@@rubenvargas9417 gracias amigo, el ventilador enciende seguido y no pasa la temperatura del limite más alto, con esa moto no se puede ir despacio es demasiado el calor

[@nerybernal4888]

Me pasa lo mismo amigo, hasta irritada tengo la pierna de tanto calor...

[@SamaniegoNariño-h6i]

El refrigerante de mi moto solo se lleva en el mínimo! Será que está mal ?

[@MOTOGarage79]

No es lo recomendable pero si ,no lo puedes dejar bajar más de ahy

[@JfrsnGlndz]

Dicen que hay que quitarle el aire?

[@MOTOGarage79]

Si señor por el tornillo que lleva la tapa dela bomba de agua

[@IrvinAdair-e3f]

Cuantos litros ocupastes Bro?

[@MOTOGarage79]

Hola amigo solo 1

[@anyersonzapataquintero1269]

no hace lo que quería ver... el final. tengo una y no se le ve ahí en la reversa de arriba

[@DangerKirogaOP7]

Ya conseguiste algún video donde se pueda visualizar el nivel de aceite refrigerante?

[@nivardochavez5712]

Q diferencia hay entre el de color azul y el verde

[@keylefsebas]

La casa comercial, nada mas

[@bruto9004]

Que procedimiento tan mal hecho😂

[@laurapedraza9605]

Hola, disculpa ese líquido que tú utilizaste no es en aceite o si ? Gracias

[@louisvaran]

No

[@marcialquinones5683]

En el radiador radiador

[@diegoalonsorosascollave5428]

Nombre de la herramienta para sacar la tapa del radiodor

[@ISAACPKES]

Me perdí el purgado del sistema?

[@ISAACPKES]

y decirte que m5 no es apto para radiadores de aluminio . ..es tan facil como leer.

[@nerybernal4888]

Como se purga ?

[@pabloalbil9591]

Se purga con el mismo tornillo q desajusto primero ..y no se prende la moto para q baje el nivel de refrigerante!!! si hubiera estado más caliente te hubieras quemado los dedos..

[@marcialquinones5683]

Y no le sacaste el aire lo mínimo la hubieras acelerado par d veces no creó q aiga quedado muy bien q digamos

[@MOTOGarage79]

Si amigo eso siempre se hace en el video se mostrarlo

[@Travieso-pm7zg]

Te faltó purgar

[@josueavila2019]

Cómo se hace???

[@MegaALO10]

No purgaste esa moto se va a recalentar mal hecho