Сделал ЛЮТЫЙ ВЫХЛОП на ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ

Рет қаралды 165,473

MotoGO

Күн бұрын

Пікірлер: 540

@MotoGOBelarus 10 ай бұрын

*Телеграм канал MotoGo customs* - t.me/MotoGOCustoms

@andreyfokin3741 10 ай бұрын

Привет. Если не будет хватать веса глушителя для развесовки попробуй заменить полую трубу рамы на полную там где это возможно. Удачи.

@MrKANALY 10 ай бұрын

Официально зарегистрировать такой мот без взяток практически не реально, а если и реально то для этого нужно пройти 7 кругов ада при чем туда и обратно, и при этом еще и жить в москве или ином городе где производятся все экспертизы и прочая хоботня по сертификации...

@иванбаширов-р5й 10 ай бұрын

ты молодец, башковитый парень

@ZUBRR 10 ай бұрын

Может вам Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать? Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

@Follover44 9 ай бұрын

Термоленту намотай на колектора лучше поедет

@viability_vi2063 10 ай бұрын

Не делай черный , это скучно 🥱 хочешь темный , сделай как в матрице Дукати был , темный зеленый металлик 👍🏼ну что то цветное . Когда все черное как-то не то уже 👍🏼

@prov1n718 10 ай бұрын

это колхоз

@catoperator229 10 ай бұрын

мне тоже не нравится черный. Такой необычный мотоцыкл и такой обычный цвет.

@XZ_MOMENTION_PROVONSAL 10 ай бұрын

@@prov1n718 у колхоза денег на краску нет

@maxrus16 10 ай бұрын

Нужен ратлук

@ЯрославВозняк-д5э 10 ай бұрын

@alexanaaa 10 ай бұрын

Мне кажется хвост надо делать шире, там где задний фонарь, , по ширине колеса примерно

@ДмитрийКатаржнов-щ3ы 10 ай бұрын

Как сварщик пищевых нержавеющих труб, больно смотреть на такую сварку . Без продувки и швы все перезженые . Мой совет купите редуктор 2х-колбовый и сопло линзу 8 мм. 1.5 нержа варится на 40-45 ампер подача газа 15-20литров в минуту на горелке а продувка 5-8 литров затухание дуги после сварки 5сек и тогда швы будут отличные

@СимонБоливар-с7й 10 ай бұрын

итак нормалек. не любой еще так заварит. а это вы уже перебор. покрасится и ничего не будет видно.

@ДорожныеПриключения-ъ2б 10 ай бұрын

@@СимонБоливар-с7й и отвалится благополучно

@ДмитрийКатаржнов-щ3ы 10 ай бұрын

@@СимонБоливар-с7й нержу красить нельзя )) краска не держится только если керамикой покрывать

@koliunya 9 ай бұрын

Ничего не понятно

@ihor.hotsun 10 ай бұрын

перематывать нужно на 4:17 ИМХО

@MotoGera 10 ай бұрын

Ещё раз напишу, может не прочитал: переделай крепление переднего крыла. Зачем эти уёбочные пруты, идущие вниз вилки. Сделай крепёж к вилке возле крыла. И аккуратнее будет и легче. А так - красава🔥🔥🔥🤘😎🤘😎🤘😎

@alasdair7450 10 ай бұрын

Ярослав! С хвостом, что-то не задалось....))) Подумай ещё

@vital8726 9 ай бұрын

Жёстко закрепить к заднему маятнику и сделать минимальный зазор к колесу. И чтоб крыло повторяло форму колеса

@davkul 9 ай бұрын

А каким его сделать? Более массивным? Если так, то будет смотреться не очень, да и обычная облегающая арка будет не в тему (Ярослав об этом говорил)!

@user-yi2sw9wi1s 9 ай бұрын

Я ему писал -сделать хвост как на гоночных мотоциклах GP ! Ноль ответа !

@Anatoliu.Bowie. 8 ай бұрын

Здесь 2 радика чисто для двс?

@АлексейШевченко-ж4о 10 ай бұрын

Ярослав, задумайся над заменой КПП. Диапазон работы дизеля в разы меньше, чем мотоциклетного бензина. Нужна промежуточная муфта с ремнём. Это позволит выровнять передаточное отношение и уход от кардана позволит установить двухсторонний маятник, 2 амортизатора на каждую сторону и можно установить заднее колесо любой ширины!🎉

@SerNerey 10 ай бұрын

Фигня какая-то Как муфта поможет диапазон расширить? Только обороты изменить. Чем промежуточный ролик лучше изменения передаточного числа в коробке или редукторе? Нафига весь проект с начала начинать, полмотоцикла выкидывать если это уже почти поехало?

@gentleman.from.tomsk.70 9 ай бұрын

Мысль конечно интересная, но это - возврат к началу, и изменение всей концепции проекта.

@asus9272 10 ай бұрын

Автор ну ты реавльно красавчик простоо слов нет, настоящий кулибин,приятно смотреть,удачи тебе в твоём творчестве

@ДмитрийАлексеевич-ф8э 10 ай бұрын

Ярослав, растете на глазах, помню первые видосы, где швы от электродной сварки кривые и ТД. Сейчас уже видно прогресс! Удачи Вам в начинаниях.

@ДмитрийЯкушенко-я1р 10 ай бұрын

Не только на поло и фабию ставился это мотор, но и на Сеат Ибица, Кордоба, Ауди А2 и список далеко не полный. Мотор тяговитый и экономичный. Многих отталкивает 3 цилиндра и насос форсунки, но мой двигатель уже прошел 336000. Главное заправлять хорошим топливом и лить хорошее масло, про хорошие фильтры тоже незабывем)))

@John_The_Revelator. 10 ай бұрын

В том то и дело, что для кузова авто данный мотор подходит отлично. Но не для моцыка... Тут лучше искать что то подобное на Common Rail.

@user-tc9nf2wx7w 10 ай бұрын

Главное помнить, что турбодизель не экономит ваши деньги, а дает в долг, а потом за щеку)))

@John_The_Revelator. 10 ай бұрын

@@user-tc9nf2wx7w Это он делает с теми у кого в голове кисель и вата. А руки растут из анального отверстия.

@Admirall91 10 ай бұрын

Почему не запустить трубу внутрь рамы и провести над маятником.

@brixmeticulous5430 10 ай бұрын

А снимать как его?

@GerHans88 10 ай бұрын

Совершенно верно!!! А не над колесом где он будет вечно в грязи

@NC750X-rl4kx 10 ай бұрын

Вот именно! Тоже не понимаю! Гораздо естетичнее было бы и места там дофига!

@GerHans88 10 ай бұрын

Так же, открутил от коллектора и вытянул налево, даже банки не надо снимать

@АлексейГаврашенко 10 ай бұрын

Я тоже думал сквозь раму будет дела,а чтоб снимать можно ряром с турбиной соединение дополнительное сделать,чтоб либо мотор снимать не снимая выхлоп,либо выхлоп не снимая мотор

@АлексейГришин-л6т 10 ай бұрын

Всё супер но как по мне хвост вообще как инородное тело смотрится, можно ещё что то подумать. Работа конечно проделана колоссальная, молодец 👏👏👏

@РуПшм 9 ай бұрын

Коротковат хвост. Имхо

@РуПшм 9 ай бұрын

Или глушитель длинноват

@АнтонМихайлов-д8г 10 ай бұрын

Можно было сразу под раму завести глушак и не объжигаться а просто яичницу жарить))и заднее колесо просится по шире!

@user-yi2sw9wi1s 9 ай бұрын

У него и так картер все лежачие полицейских ловит на дороге так какого лешего ещё трубы в низ вести под раму ? И заднее колесо шире только на заказ из США уже заказывать и то на чопперы только и ставить !

@George_Borman 10 ай бұрын

Я в восторге от выхлопа! Получилось отлично и по виду и по звуку! Единственное - надо что то делать с крылом , оно не симметричное по отношению кл всему мотоциклу. Посмотри на задние крылья мотоциклов Arlen Ness , возможно почерпнешь идею оттуда 😊.

@jaxonfinch9421 10 ай бұрын

Выхлопную нужно было через раму пускать, так бы и выглядело эстетичнее и ногам не мешало, ну и меньше геморроя со сваркой поворотов было. А сами банки топ конечно👍

@ny_eto_ya. 10 ай бұрын

Ты огромный молодец , видно что есть мечта , есть деньги и самое главное руки и голова . Удачи тебе братушка, пусть сбываются твои мечты .

@ВасяПупкин-я8ъ6г 10 ай бұрын

Труба делается из многих десятков отрезанных труб под разными углами отрезов. Сваривается красиво и получается афигенно. Это долго и кропотливо.

@shagov 10 ай бұрын

Лучше сразу на 4:15 минуту😁

@viktorkomissarov4850 10 ай бұрын

Заднее колесо бы по больше, было бы более мощно и агрессивнее 👍

@iron_satori 10 ай бұрын

Тогда в маятник будет тереть

@флагманМосква 10 ай бұрын

Широкое колесо придаёт мотоциклу больше тупости нежели агресивности

@СергейЦыганков-г1г 10 ай бұрын

Надо было сквозь раму пускать ,там места вагон и смотрелось бы прикольно😊

@zeroemission6829 10 ай бұрын

Немногим выхлопная система перекрывает всю прелесть консольного крепления колеса! Ну а в целом неплохо имхо, с уважением за трут над мото и контента в целом! Красава!!! С Липецка Лайк!!!

@alexspecht6718 10 ай бұрын

Привет! Порожаюсь твоей трудоспособности и терпению .Столько раз снимать и подгонять очередную деталь! Я бы так не смог.Молодец! Жду конечного результата. Удачи!

@ВалерийШтелле 10 ай бұрын

Хороший мотор получился удачи всем добра

@Feniksssss 10 ай бұрын

Все четка бомбово 👍. Только заднее крыло всеже не особо смотрится не на все 100, колесо смотрится шире чем само крыло вид с зади

@elanask5361 10 ай бұрын

Вот такие люди заслуживают уважение, те кто создают, а не кто тратит массу времени на пустую болтовню и споры в соц сетях

@Igor.Chumak 10 ай бұрын

👍👍👍👍Просто ваааау! Хвост не опускай, так как-то лучше смотрится всё таки. Да ну и цветом надо компановка двух каких то, гармонично дополняющих друг друга. 👍👍👍💪

@M74_V87 10 ай бұрын

Брат бульбаш!! Ты красавец!!!!! 😃👍👍👍👍 Такой нормальный мот запилил!!!👌 Я в восторге!!!! 🙌🙌🙌 Привет тебе и всем всем с Южного Урала!!!!!! ✌️

@Kreuzritter84 10 ай бұрын

Когда свариваешь детали большой толщины то не забывай разделывать кромки ( фаски снимай), а то сверху валик накладываешь а потом его и стачиваешь болгаркой, ослабляя этим шов

@sergeyyegres2040 10 ай бұрын

Ну ты красавчик конечно👍 Сколько сил, времени, умения.. Ребята, кто пишет, что надо переделать, сделайте свой, покажите как надо. Данный проект автора, он делает так как считает нужным, и делает это хорошо.

@dimdim3266 10 ай бұрын

Нужна гофра или мягкое крепление глушителя, иначе будет рвать все от работы двигателя

@keifoRU 10 ай бұрын

Сам люблю рукоделить, Но тут искреннее восхищение! Ярослав - Мастер! Круто.

@M_and_Ms_EKB 10 ай бұрын

Интеркулер походу тут не нужен, т.к. это не машина где мотор спрятан в банке, а тут все обдувается , попробуй без него ,у меня пежо была без него с завода и все гуд было !!!

@AlexanderHozeev 10 ай бұрын

Круто!!! Не нужно спешить с завершением проекта,растяни удовольствие.

@василийбубнов-з1л 10 ай бұрын

Афигенно сделал выхлоп! Красавчик просто, молодец! Смотрел и наслаждался работой вашей!

@MrKANALY 10 ай бұрын

Официально зарегистрировать такой мот без взяток практически не реально, а если и реально то для этого нужно пройти 7 кругов ада при чем туда и обратно, и при этом еще и жить в москве или ином городе где производится все экспертизы и прочая хоботня по сертификации...

@СергейЯцемирский-у5р 10 ай бұрын

Ну Ярик ну талантище. Будущее великого кастомайзера тебе уготовано)

@Александр-э5р6г 10 ай бұрын

ярику надо бы директором или конструкторов какого нибудь мото завода если такие ещё есть в Беларусь или в России .

@РусланБурдинский-ъ3ь 9 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, на двигатель м-т11 Днепр на первой передаче едет , а как только второую включаешь он сразу глохнет, пробовал с толкача не заводится на второй

@СергейОрлов-ф8с 10 ай бұрын

Дизелëк приятно мурчит! Классный аппарат получается! 👍

@mr_n0b0dy_mr 9 ай бұрын

Было бы круто увидеть в следующем проекте что-то типа киберпанк-мото, что-то футуристичное. Ну а этот мот может раму в какой-то яркий цвет (оранжевый, например), а все остальное уже на контрасте.

@ВадимСавоськин-с2ф 9 ай бұрын

Красавчик🎉 Очень нравится ваши работы. Продалжайте в том же духе)))

@andreyk.9123 10 ай бұрын

Я бы над хвостом и глушителями ещё подумал) как то не вписывается в общую концепцию. Глушитель можно и один прямоточный, по форме угловастый. Будет пересекаться с баком и хвостом и звук будет брутальнее. Снизу добавить плитку из металла.(для противовеса) И не понятно зачем с 45 трубы переход на 42.

@ЧетыреКолеса-т5ч 10 ай бұрын

Привет. Тема абалденная. Единственное что хочу предложить- заменить нулевик на плоский квадратный фильтр и разместив его симметрично радиатору сделать на нем такую же накладку как над радиатором. Будет очень органично

@ВладимирСвинин-п7к 10 ай бұрын

Пересмотрите концепцию фары и щитка приборов Не ожидано но гадкий утёнок обрёл красоту лебедя вилка топчик и хвост с доработками Огонь 👍🔥

@stefangrecu1584 10 ай бұрын

Я слежу за проектом почти с самого начала, просто балдею от процесса создания прекрасной вещи талантливым человеком. Ярослав, ты почти создал шедевр, и я считаю что над звуком выхлопа стоит ещё поработать. На мой взгляд, шум дизеля можно грамотно приправить хорошими духовыми, пепелац того стоит...

@mmv770204mmv 10 ай бұрын

Проект офигенный, с удовольствием посмотрел очередную серию

@ВикторГерманчук-у2г 10 ай бұрын

Как всегда приятно смотреть как он преображается.

@ДимаЛапо-о7и 10 ай бұрын

Спасибо за видео) Мне кажется что было бы лучше пустить трубу от флянца сразу под сидение и она бы прошла к заднему колесу как раз между сидением и коробкой передач. И не было бы проблем с касанием трубы к ноге.

@raimisar630 10 ай бұрын

Блин...звук с выхлопа просто бомба...❤...с нетерпением жду окончательный результат...

@Kolhozneg 10 ай бұрын

Ты в начале сказал, что через раму пустишь, а сделал снаружи 😁🙈

@aa-gb1zb 10 ай бұрын

здравствуй!уважение тебе за построение!!!но колено я бы пропустил сквозь раму!и углов острых меньше и ногу не будет так сильно греть!и аморт спрятал бы через прогрессию.

@ОлегКоробкин-у7е 10 ай бұрын

Очень надеюсь на то, что хвост еще не в последней модели.

@gentleman.from.tomsk.70 9 ай бұрын

Эх, какой же он тяжëлый, получится ! Но как говорится: «Я художник, и Я, так вижу !» Поэтому, ожидаем видосов, и видосов по-рестоврации "Ижа" Который стоит на заднем плане.)))

@ЖеняАндреев-д4м 10 ай бұрын

Я думаю лучше было бы пустить план до коробки передач и пустить сквозь раму сделав теплоэкран что б закрывал под седло и термостат одним цельным куском от авто теплоэкран в, вид будет классный и вес будет идти по середке а не опять на правую сторону

@MotoGOBelarus 10 ай бұрын

Там мозги

@ydav-zhelcity 10 ай бұрын

Крайне редкий человек на Ютубе, который правильно произнес слово фланец!!! Браво!!! Сохранил мне веру в людей!!!!

@АлексейКуликов-ь1ж 10 ай бұрын

Труба рамы, слева внизу, лишняя. Две подушки на коробке, над маятником, просятся для крепления выхлопа. Классный проект!!! Смотрю с самого начала. Удачи в дальнейшем!!!

@vladst5994 10 ай бұрын

Мне так кажется, что по лужам после дождя будет прикольно парить под задницей)) Вся вода из под колеса будет попадать на патрубок глушителя. Шипеть будет конкретно. Может я ошибаюсь, но повторюсь, что я просто предполагаю))

@Fantom071rus 10 ай бұрын

👍🔥Я думаю что красный как на Мазде в перемешку с позолоченным будет стильно! И сильно 😂

@Prosmotren 10 ай бұрын

Молодец, в следующий раз когда выхлопнуху будешь делать, обязательно соблюдай параллельность линиям рамы или параллельность к линиям бензобака или седла. Это дабавит визуальной симметрии и красоты, а сейчас как гибкая гофра выхлоп выглядит и ни одной совпадающей по паралаллельности линии. Хотя бы горизонтальность.

@ДенисБабиков-п1л 10 ай бұрын

Классный глушитель и магистраль от турбины. Не надо накладок. Просто термо лента и всё! Думаю классно получится!

@ПетяПупкин-у4э 10 ай бұрын

Жду не дождусь финальный вид ! Готов даже приехать и посмотреть на его в живую !

@Frostinskiy 10 ай бұрын

Можно ещё декоративные накладки по бокам для защиты двигателя придумать, ну и защиту поддона желательно, иначе смазывать асфальт такое себе занятие)

@ЕвгенийЛитвинов-в7б 10 ай бұрын

Чувак, ты гений, я просто поражаюсь масштабами и целеустремленостью, ты молодец! Золотые руки🔥🔥🔥

@OffroadTT34 10 ай бұрын

Нада усилить раму в районе трубы рулевых траверс косынками или чем нибудь другим сам придумай, посмотри как на серийных рамах сделано. И на счёт заднего крыла посоветуйся с кем нибудь сделай пару эскизов не спеши сразу варить

@maxb3000 10 ай бұрын

Глянь у Сергея *не ноль* глушитель на BMW лобстер -стайл. Вот он бомбически выглядит. И ещё: почему "тройник" не развернуть на 90 градусов, чтобы он стоял вертикально?

@Funny_Pedro 10 ай бұрын

Попогрей отличный получился 😂 Я бы внутрь рамы повернул выхлоп, т.е, немного ближе к переду мотоцикла, там как раз место есть

@wados2156 10 ай бұрын

Все как всегда на высшем уровне, крассава, молодец!

@Timpton_motorcycles 9 ай бұрын

Я предлагаю сделать аккуратное классическое округлое заднее крыло как у бобберов и соответствующее сиденье к нему

@Portalow-Ivan 9 ай бұрын

Глушитель хорошийи то что он тихий, это хорошо. Но хвост нужно делать шире в районе фары, а сбоку делать плавнее, что бы шла одна линия, а не три как сейчас. Посмотри например на Honda Magna, там жопа примерно как у тебя, единственное можно хвост сделать на пару см короче чем у нее. Ну или на Benda Funrider 125, если ты хочешь узкую заднюю фару. Или например VOGE CU525, 2024. Тоже впишется очень классно. Можно прям от него взять крыло и фару, только поворотники по бокам поставить.

@TonyFlash1984 10 ай бұрын

Однозначно две банки визуально дополняют воздушный фильтр. Только черный фиии... Насчет глушака поддержтваю, но может еще больше угол взять?

@rpuHbI4 10 ай бұрын

проект конечно же твой, моё дело наблюдать. попробуй сделать заднее крыло около 1/3 размера колеса с креплением на маятник. можно будет плотнее к шине сделать и сам вид "играющего" заднего колеса останется. конечно если не планируется пассажирское место.

@MYDIYby 10 ай бұрын

Не нужно хвост опускать, нужно сделать еще один и установить его под верхним так, чтобы он немного выступал вперед, получится эффект наложения одного "панциря" на другой, как у броненосца.

@netakie 10 ай бұрын

Пушка!!! Черным делать весь не стоит точно 💯

@arseniv1871 9 ай бұрын

Братуха ты ТОП! без каких либо! Ждем следующее видео!

@masterkraster 10 ай бұрын

7:30 - гениально

@Iron_candybober 10 ай бұрын

Ярослав, поздравляю с приходом серьезных рекламодателей!))

@tsavolion8744 9 ай бұрын

У такого мотоцикла должно быть личное имя )) Как пример "Mad Max" )))

@znyam5552 10 ай бұрын

Хвост как и бак не оч , подумай ещё, посмотри варианты дукати монстр, ямаха бульдог . Звук выхлопа нужен громче , завед его под раму. Краска должна быть однозначно матовая ,цветная . Колесо заднее просится по шире . И самое главное братуха - НЕ ТОРОПИСЬ С ОКОНЧАНИЕМ ПРОЕКТА Нам всем не хочется его завершить досрочно . Сделай всё чётко не спеша !

@lordmilord9180 10 ай бұрын

Синий трактор едет к нам 27:50 Крась в синий

@КириллАлександрович-ы2т 10 ай бұрын

Круто, что пока по таймингам вроде получается выкатиться в сезон! Успеешь насладиться своим творением)

@olegskrynnik7385 10 ай бұрын

От турбини, нужно ставить стальную гофру, двигатель будет рвать конструкцию !!!

@РоманКанюков-э6н 9 ай бұрын

Красава, руки золотые и голова варит!)

@nikwar63 10 ай бұрын

Сварочные работы очень приличные!

@ФергюсФергюсунов 10 ай бұрын

можно поздравить, самая легкая часть выполнена) впереди только труднее(я про официальное постановление на учет). А по поводу окраса, я б задумался закатать его в "хамелион" очень редкий окрас+перелив.

@Алексей-и1щ2я 10 ай бұрын

Красавчик, классный мотик получается 👍👍👍🔥

@dmitry4363 10 ай бұрын

Можно было внутрь рамы завести и в районе крепления крыла вывести по центру и к трубам подцепить. Вероятность ожога минимальна

@morgenshtern0 10 ай бұрын

Звук какой классный! Самолётный какой-то!

@Kolomy24 10 ай бұрын

Вспоминается передача по телевизору "Американский чоппер" где кастомные мото делали,какой-то схожий вайб для меня

@Sovtsov14 10 ай бұрын

Ярослав приветствую! Все огонь но вот хвост вобще не смотрится, по моему мнению его надо длиннее делать , чуть шире и без боковин которые в этом ролике появились, типа как на дукатти надо

@usov_serega 10 ай бұрын

Глушители клево смотрятся и плюс еще их вес позволил избавится от противовеса, в виде аккумулятора. 👍

@Vitalja75 10 ай бұрын

Я бы приёмную трубу, по диагонали пустил бы через раму. Меньше колен будет, мотор легче дышать будет. По хвост, тоже бы сделал скругленный, подобие переднего, но больше.