Турбо ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ / Начал ЧИСТОВУЮ СБОРКУ!

Рет қаралды 159,713

MotoGO

Күн бұрын

Пікірлер: 288

@АлександрЦепелев-ч9у 9 ай бұрын

Хорошо поработал, один за весь завод!!! Удачи и ждем!!!

@DimkaElik 9 ай бұрын

Ярослав, ты большой молодец, что начал приводить все на чистовую! Не торопись! И поменяй все старые страшные гайки и болты на новые, а то больно смотреть... Крутой проект! Очень интересно будет посмотреть финал по хвосту, баку и сидушке!

@АлексейШевченко-ж4о 9 ай бұрын

Ярослав, рассмотри вариант замены заднего маятника на двухсторонний+ переход на ременной привод. Нужно отрегулировать передаточные числа. Низкооборотистый дизель до 4500 об/мин будет конфликтовать с мотоциклетной коробкой, рассчитанной на диапазон до 12 тысяч оборотов. Максималка будет очень маленькой, крутящий момент не реализуется. А двусторонний маятник позволит установить 2 амортизатора на каждую сторону и установить заднее колесо любой ширины. При этом колёса будут соосными, не так, как сейчас

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

в кпп сделаем новые шестерни и всё будет тип топ)

@ahuivjopi 9 ай бұрын

А как вы представляете переход на ременной привод с кардана? Городить редуктор какой-то, что повернуть плоскость воащения ведущего шкива, там не будет столько места

@РоманА-й9р 9 ай бұрын

Привет, мне кажется нужно детали для полимерки притуплять чтобы не было острых углов , иначе в дальнейшем эксплуатации она будет от острого угла отслаивается, проверено уже , лучше закруглять все угла и срезы

@wilhelmwas 8 ай бұрын

11:20- "траверса готова..." - Фаску обязательно перед свариванием таких толщин с постобработкой, Палево однако😊❤

@ОсяБендер-б4ъ 7 ай бұрын

Приятно смотреть на твою работу! Я сам люблю ковыряться с железом и всегда хочется, чтобы все выглядело красиво с технической точки зрения, ну и эстетику никто не отменял... Удачи в твоих проектах!

@taras_dankov36 9 ай бұрын

Сделай на шкив коленвала какую то красивую декоративную накладку. В цвет вилки, например. Или хром.

@catoperator229 9 ай бұрын

можно винтилятор в обратную сторону поставить, чтобы он сдувал грязь обратно на колесо)))

@ИванШумков-с8ь 8 ай бұрын

Шкиф коленвала отбалансирован в месте с коленвалом, поэтому что либо делать с ним нельзя только покрасить

@taras_dankov36 8 ай бұрын

@@ИванШумков-с8ь аа, не знал. Хотя логично. Согласен

@ОлександрТодосюк-ц9с 9 ай бұрын

Сделал все правильно! сначало помыл двигло вручную зубной щеткой, потом распаковал мойку!😂

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

А что, надо было мойкой залить всю мастерскую?

@ОлександрТодосюк-ц9с 9 ай бұрын

@@MotoGOBelarus мот на улице вымыть) я без наезда

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

@@ОлександрТодосюк-ц9скакой мот?) перед вами двигатель) мота там давно нет)

@АлександрМакеев-д5г 8 ай бұрын

@@MotoGOBelarus Дружище не обращай внимание на хейтеров диванных. Продолжай как умеешь. Все отлично.

@ncuxxxx 8 ай бұрын

@@MotoGOBelarus все чётко, не обращай внимания на идиотов.

@fullmaster1595 9 ай бұрын

Обожаю мелочевку и доводку деталей. Очень медитативный процесс) Ещё кстати только сейчас обратил внимание, что рама слишком тонкая в сравнении с двигателем и передней вилкой. Возможно просто кажется

@РусланБутаков-щ3ж 9 ай бұрын

Очень нравится ваши видео блогер, сам автор чёткий голос и приятно слушать, очень интересная передача, молодец

@poracmenitname7920 8 ай бұрын

Если он поставит его на учет (или хотя бы получит VIN), то это мега-респект! Он будет первый на Ютубе кто действительно сделал мотоцикл в гараже, а не эти все поделки как у остальных

@zbillmobile 8 ай бұрын

Западных очень много видел кто с нуля делает. Но там и ставить думаю проще

@СергейКнязев-у8м 8 ай бұрын

Ярик мой поклон тебе за видео! Смотрю с самого начала, жду завершения, выезда регистрации в гаи, а потом сам планирую повторить проделанную работу

@vasiliyrus8557 8 ай бұрын

Большое спасибо, что держите нас в курсе событий своего проекта! Успехов автору!

@sergejsergiosergesergiussa768 9 ай бұрын

Не торопись, столько работы, теперь выводи на 100 % оптику.👍

@Евгений-ь8в5м 9 ай бұрын

К сожалению ты пришёл к правильному ходу работы, потому мы так редко видим твои ролики, хотя ты бы мог давно рассекать на этом мотоцикле, но не очень красивом) Удачи в работе, надеюсь поскорее увидеть его законченный вид

@s_kada 9 ай бұрын

Смотрю канал много лет. Парень молодец просто

@АндрейНедоруб-ж7ц 9 ай бұрын

С нетерпением жду продолжение!!! Так держать👍🏼💪🚀

@ВикторКарпей-ч9й 8 ай бұрын

Все очень красиво! Подход к сборке на уровне! Но вот с хвостом и седушкой интересно что будет, как это сделать красиво ,эстетично

@albjes9766 9 ай бұрын

С нетерпением жду продолжение!!! Так держать

@Gameplay-pv5bn 9 ай бұрын

Ярослав большой молодец, слежу за всеми видео, очень жду новых, успехов тебе, и терпения ✊

@rs-patriot2531 9 ай бұрын

Колоссальный труд,респект.ждём заключения.

@Vovanjuise 9 ай бұрын

Супер жду продолжения, с нетерпением, а как там двойной Днепровский движок ?

@wados2156 9 ай бұрын

Да, это реально круто, сколько потратил сил и времени, красавчик!!!

@nikcmatiev3621 9 ай бұрын

уважение тебе большое . ждём продолжения и номеров гаи

@5a_ni_4_ka 9 ай бұрын

Красавчик что когда используешь болгарку одеваешь не только очки. Удачи!

@технобалбес 9 ай бұрын

Удачи в сборке.А вот колокол на КПП лучше вырезать из алюминия у тебя образец есть.Сварка не надёжная штука

@usov_serega 9 ай бұрын

Чистовая сборка это кайф. Ждем полной сборки.

@aroncharlwood1777 9 ай бұрын

I respect your vision and resourcefulness

@MaxCuprumOfficial 9 ай бұрын

А разве нагрев болта докрасна и опускание его в масло - это не закалка? У него голова не отлетит теперь от нагрузки, ведь внутри, по идее, напряжения создались. Возможно, вам поможет изучение понятия «разделка кромок на свариваемых заготовках», т. к. некоторые толстые и ответственные детали не по-феншую варились.

@MrYurrr 9 ай бұрын

Надо было просто поставить новое сцепление. Эта керамика работает своеобразно. Плавного трогания добиться довольно сложно.

@Velomagov 8 ай бұрын

Каждое видео великолепно! Жму руку!

@snow-z8e 8 ай бұрын

Как всегда работа на высоте,спасибо за труд!

@ИгорьЮзук 8 ай бұрын

Ух, круто офигенно получается 👍👍👍👏👏👏

@Ksandr17 9 ай бұрын

Круто!👍👍👍 Привет из Владивостока!

@eugenef9021 9 ай бұрын

отлично! но мне кажется генератор бы сюда подошел какой-то маленький, потребителей то нет практически на мотоцикле

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

а он и есть маленький

@maksimp5163 9 ай бұрын

Некоторые указывают на ошибки со смехом, а покажите вы свой самодельный мотоцикл с 0.

@dengli_di 8 ай бұрын

а вы покажите свою рекламу лохотрона

@СергейГаращук-ы1с 9 ай бұрын

Еще можно было бы сделать какие то боковые экраны, закрыть часто двигателя и турбины, например в стиле жабр акулы

@ИванШумков-с8ь 8 ай бұрын

Я бы облегчил некоторые детали, перед мотоцикла получится очень тяжёлым .

@Po4etni_Irbisovod 9 ай бұрын

поставь рулевой демпфер , ато мне за тебя страшновасто , аккуратней 🤜🤛

@zarublennyi 9 ай бұрын

ПодшиПник. От слова шип. Каждый раз коробило услышав это слово)

@vadim_polischuk 9 ай бұрын

Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!

@aleksandrsavinykh4086 9 ай бұрын

Только начал смотреть- сразу лайк Ярику

@markkrasnopolski7111 8 ай бұрын

Интересно сколько этот агрегат будет весить, если один только чугуниевый движок тянет на центнер?

@ЕвгенийКоробейников-о5в 9 ай бұрын

Нет слов просто супер молодец!!!

@dh860921 9 ай бұрын

Передняя подвеска настолько мощная что может даже вес танка выдержать

@jarkevithwlad 9 ай бұрын

(нет)

@muhammad-rasulmahdiev5150 8 ай бұрын

да

@ДенисМартынов-п1ь 8 ай бұрын

Ярослав, а вот полируя сварные швы до идеала, ты таким образом не уменьшаешь прочность соединения деталей? Ведь сварку практически снимаешь.

@МаксимСолодков-б4п 9 ай бұрын

Все верно, вид создаеться в мелочах, в каждом болтике, винтеке и т.д.

@stoykanal3433 9 ай бұрын

Название видео: "чистовая сборка" конец видео: двигатель в раме... Что за кликбейт

@bikeonoor4006 9 ай бұрын

Сборка как процесс.

@yaros3750 9 ай бұрын

Так все правильно, чистова зборка, процес..

@andreyv2175 9 ай бұрын

Благодаря вашего комнетария видео как-бы посмотрел"

@РобертГавер 9 ай бұрын

Круть!!!

@АлександрМатвеев-к5ф2щ 9 ай бұрын

Двигатель в раме это следующее видео

@ВалерийСыч-д4у 8 ай бұрын

Привет. Всё просто супер, только синий силикон поменять бы!!!!

@Viktor35 9 ай бұрын

Наваривает потом срезает шов а что держать то будет , без фазок провара в метал нет особо.

@SiberianV-Twin 9 ай бұрын

Мощно выходит, удачи!

@ДанилПетров-с6ь 9 ай бұрын

Швы после сварки изначально можно чистить грубым диском, а уж потом лепестковым!

@Димбор 9 ай бұрын

Толщина некоторых деталей зашкаливает 😂.

@МишаНик-к4з 9 ай бұрын

Как я понял ничего с коробкой и редуктором в плане передаточных чисел менятся не будет? Тогда это трактор, а не мот. С оборотами дизеля в 4,5 тысячи . Но в остальном конечно трудолюбиво.

@Gladiolus-dw6sv 9 ай бұрын

Глядя на объём проделанной работы могу выразить уважение и пожелать успеха. Но мне жаль Ваше время, возьмите, пожалуйста, нормальный абразив -- фибровые круги. Плюсом будет Ваше же сэкономленное время и качество результата.

@zed9824 9 ай бұрын

Бро! Идея с вилкой так себе, поставь обычную вилку! Будет более классический вид, а в плане выделения, чувак, у тебя мот на дизеле. Очень люблю твои проекты, но решение с вилкой мне не понятно.

@waleryclock9902 9 ай бұрын

Проект класс, мастер золотые руки, единственное чего не понял в начале видео - ГИБДД , ДПС ? Я что то пропустил или Беларусь уже там?

@Vladimir-Russia 9 ай бұрын

Может я чего то не знаю? Зачем перез покраской термостойкой краской деталь нагревать? А так все пушка

@Steamaxel87 9 ай бұрын

Эээ, передний кронштейн двигатель без демфера , закрепил к раме на 2 болта строительных (неусиленных) без контровки , гравера или фиксатора резьбы ? они ж еще на разрыв работать будут .Отважно! Зато новые блестящие

@m9icko33rus 9 ай бұрын

Красавчик, доводи до ума и получится пушка💪 Upd: а есть возможность поставить его на учет?

@KonyuxIvan 9 ай бұрын

Каждому трудолюбивому пожелаю только удачи. Блин! Но какой же удар по мозгу между трудолюбием и отсутствием технического образования. Обнять и плакать. Успеха вам, юноша. Аж переживать стал. )))

@Bad_Dancer34 9 ай бұрын

Хвост надо стилизовать под переднюю вилку,я как дизайнер говорю.

@ВладимирМайский-д3и 9 ай бұрын

Молодец, гигантский труд!!

@ksivvi0 9 ай бұрын

привет, как владелец бнв сразу обратил внимание на крепление заднего аморта, думаешь не будет на излом отрабатывать?

@kander3634 9 ай бұрын

Бнв , это что то новое ?

@2000kotkot 9 ай бұрын

Выломает конечно..

@ksivvi0 9 ай бұрын

@@kander3634 нет, все те же BMW)

@kander3634 9 ай бұрын

@@ksivvi0 понятно, опечатка .

@ВолодяБочков-п9з 9 ай бұрын

Привет Ростик!)) Тебе гриндер нужно купить или собрать самому. Вещь не заменимая!)))

@ВолодяБочков-п9з 9 ай бұрын

Сорян!!! Ярик!!))))

@ВолодяБочков-п9з 9 ай бұрын

Ярослав, ну ведь реально, гриндер это твоя тема, шлиф-машина рядом не стоит!!! Поверь, проверено!)

@АлександрБукатый-т8ь 9 ай бұрын

Я только одного не понимаю ,от куда на дизельном двигатели свечи от бензинке???

@VitoScaleta 9 ай бұрын

Железное терпение у вас, но проект пушка

@zigandarov 9 ай бұрын

Гуру своего дела 🔥🔥🔥

@Subaristi 9 ай бұрын

Бомба!!! Сколько сейчас стоит такой комплект под заказ?

@ДмитрийМирошко-с1м 9 ай бұрын

пушка) молодец!

@ВладимирЗайцев-ц2л 9 ай бұрын

Ну да нормально всё не торопись успеешь сделай как положено молодец

@АнтонПарамонов-л6ь 9 ай бұрын

Результат бомба

@markkrasnopolski7111 8 ай бұрын

Особенно по массе и центру тяжести.

@kainfersis2237 9 ай бұрын

Молодчага! Респект!

@Тим123-ц9ю 8 ай бұрын

Привет, что там с 4-х цилиндровым днепром? Давно ролики про него не выходили

@ДенисЛ-к9б 9 ай бұрын

Привет. Про Иж Юпитер проект сними какой-нибудь

@Вася-с8ч1с 3 ай бұрын

От чего коробка передач

@НатальяПодвербная-г5е 8 ай бұрын

Здравствуйте! Существуют 2 х цилиндровые двигателя, дизеля !!! Легче и экономичнее,от ОКИ !!! 12:41

@DoctorMozgov 9 ай бұрын

Почему не обрезал шланг стальной ЕГР и не заварил ланцы, места освободил бы.

@technolab7651 9 ай бұрын

А зачем фланцы трубки красить ?

@viktorfreelance1434 9 ай бұрын

Классный байк получается!!!😊

@garyxn7123 8 ай бұрын

Если надо помочь с настройкой этого движка не проблема, есть опыт хороший с ВАГ дизелями Простой прошивкой могу снять 100-110 сил на сток железе.

@ВиталийМаслов-я4ж 9 ай бұрын

Чётко.

@alasdair7450 9 ай бұрын

Крутяк!

@КонстантинПавлов-т8ы 9 ай бұрын

говорят что "азелит" для чистки плит,очень отлично справляется с нагаром,ржавчиной,грязью, я пробовал разьедающая хрень реально!

@АлександрЛемеш-ф1ч 9 ай бұрын

Может поддон можно укоротить? А то торчит сильно, вид портит и клиренс маленький

@Swar75 9 ай бұрын

Ярослав,а чего,ты когда свариваешь две детали,перед сваркой фаску не делаешь? Ты же после почти весь шов счищаешь... ослабеваешь соединение

@leonardleonardov2870 9 ай бұрын

Жги-жги есчо !!!

@дядяВаня-у2в 9 ай бұрын

Нужно думать над коробкой!!! у этого дизеля максимальный момент от 2.2 до 3 тысяч, а максимальная мощность до 4 тысяч !!! Если сделать передаточные числа под этот мотор - поедет отлично.

@mototuring7182 9 ай бұрын

Хочется помочь человеку в правильности сварки прилегающих плоскостей, а по факту что "насрал", то и смыл болгаркой, толщина шва в пару десяток остаётся... Писал в прошлых видео как это правильно сделать, не помогло, хоть приезжай и показывай как это делать !!! Берем "болгарку" с толстым диском ( примерно 5 мм), плоскости прихватываем точками сварки, между собой, расстояние межу точками надрезаем таким кругом, получается своего родя желоб во внутрь, провариваем сваркой, потом делаем такой же желоб в местах где были точки, варим и чистим швы ... Надеюсь понятно )))

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

внешне обварено для того что бы вывести в плоскость, весь силовой провар в распорках внутри

@MotoGOBelarus 9 ай бұрын

просто нет смысла заморачиваться и снимать внутри фаску для какого-то провара, его итак хватает

@mototuring7182 9 ай бұрын

@@MotoGOBelarus всё ради безопасности и надёжности конструкции

@ВадимАвраменко-о2щ 9 ай бұрын

Молодец. , терпения тебе не занимать !

@niknamekolomin9873 9 ай бұрын

Молодец❤

@artehf7258 9 ай бұрын

Привет ! Классно у тебя получается - видно образование - а говорил когдато что ты ни чего не умеешь - с улицы -если ты такие сборки валишь -так ты полюбому на крутом заводе работал - ну а так - Удачи

@_npocto_ejiektpuk_3377 9 ай бұрын

Пардон, но мотаю каждое видео. Первая часть видоса - краткий пересказ сюжета на минут 10. Вторая суть видео " ее я не мотаю")) , тоже на минут 10. Третья планы, планы бла бла, тоже на минут 10. Конец.