MotoGP PORQUE SACAN LA PIERNA LOS PILOTOS de MOTOGP al FRENAR 🤨

[@IRONFRAN]

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[@martinllanosruano226]

En el minuto 7:13 empieza a decirlo De todas formas me encanto el video

[@claudiovera4968]

De los 16 minutos de video SOLO 4 corresponden al tema. Que manera de irse por las ramas ..... Llega a ser aburrido

[@cristhoperleninsilvayenque9357]

Gracias bien hombre.

[@fernandomadrigaltorres8034]

Gracias

[@adrianmatiascampos3355]

Jaja y eso que puse la velocidad x2

[@luisenriquedelarosa4876]

Gracias x la info

[@mikeltxu3727]

Yo sinceramente de las primeras carreras que recuerdo ver a un piloto sacar la pierna fue a Dani Pedrosa en su subida a moto gp. Y recuerdo particularmente le mans 2006 hasta esa fecha yo no recuerdo anteriormente a ningún piloto sacando la pierna! Buen vídeo!

[@josechacon9871]

Buenas tardes ,puedo estar equivocado pero antes que Valentino, recuerdo haber visto a Pedrosa ,habló de memoria y sin verificarlo, a si que perdón por la intromisión, pero de cualquier forma no es una crítica, un saludo.

[@rubenrendan]

Yo creo que no fue rossi, fue pedrosa en 2006 y rossi lo copió.

[@toniramirez549]

Cuando Ángel Nieto dijo que si lo hace Valentino lo tendremos que hacer todos. Cuanta razón tenía

[@jesusgarcia-pd6ed]

Un súper like para ti por tu programa saludos desde Mexico

[@jorgecarreras9691]

Tío me encanta lo que haces , sabiendo que los vídeos no tienen las mismas visualizaciones tu sigues haciendo tu temática principal , eso dmuestra que no vendes a tu audiencia y me encanta que seas a si de real , no hagas caso a las críticas , y espero que este comentario te motive a hacer más vídeos. Un abrazo , acuerdate un corte al día evita la avería

[@hugobarrionuevo6869]

Hola Fran , resulta interesante y muy educativo que comentes las explicaciones de un piloto profesional , porque en KZbin también las hacen bizarros , que tengas una pronta recuperación del pie lastimado así vuelves a la pista pronto , Saludos desde Tucumán Argentina

[@vjhiguerac]

Excelente, te has vuelto un maestro en enseñar, no todos poseen esa cualidad de la didáctica, eso viene a demostrar lo mucho quieres y te apasiona el motociclismo y la moto.

[@IRONFRAN]

Gracias Victor! me halagas!!

[@joaquinriccobene8133]

Buen vídeo crack, sigue así 💪💪

[@IRONFRAN]

Gracias crack

[@miguelard.1928]

Haz un video de la rivalidad de Pedrosa y Lorenzo desde los inicios hasta el final por favor

[@Charlyy183]

Buenísimo! Más videos de técnicas de Moto GP ... también de Súper Moto ✌🏼😁

[@lisboateodoro1578]

Hola Amigo, Saludos. Hablando de tecnicas te acuerdas de las salvajes frenadas de Stoner Un amigo acostumbraba bajar el pie simulando a Valentino, pero en las ciudades es comun los pavimentos desnivelados, al bajar el pie golpeo el pavimento con el talon y se quebro el tobillo y daño el talon. Jajaja no necesitaba bajar la pierna para dar vuelta en las calles pero fue lo que le paso. Saludos desde California

[@fero2213]

Hola a todos y hola a ti Fran. Nunca suelo comentar nada( Porque no tengo cosas que añadir a la información del video. Pero en este caso si que hay algo...y es que el primer piloto que sacó la pierna en la frenada fué Dani Pedrosa. Un saludo a todos y mucha paciencia con lo que estamos viviendo.

[@guillermoantoniopereyra7095]

Iron.... Muy bueno el video..... Solo agrego... Algo que no dijiste pero creo que se genera en ese momento es.... Al frenar la moto, la rueda trasera se despega parcialmente o al menos queda por momentos en el aire.... Que nos da un factor libre pera que por causa del viento sobre la pierna que saca el pilo genera que la moto gire parcialmente para acomodarse para entrar a la curva... Y si pensamos en lo que sucede al sacar la mano mientras andamos en auto con la ventanilla baja... Recibimos una fuerza que nos tiende a girar.... Por decirlo de otra manera... Digo... Si vamos en la parte trasera de un camión... Sentado en una silla giratoria nueva como la tuya Fran.. si el camión toma velocidad y mientras que vamos en movimiento sacamos una mano asia afuera indudablemente vamos a tender a girar asia el lado que sacamos la mano... Y en la moto pasa lo mismo... Si llega a la curva y saca la pierna genera que la moto y el piloto gane todo lo que dijiste y la moto tiende a girar un poco para quedar ubicada mejor en la línea de ingreso a la cueva sin correr el riesgo de caer...

[@angrosmd3367]

Muchas palabras, todos se resume a lo que dices al principio, es un reflejo traido de motocross y supermoto, del oido medio, da estabilidad, la moto, la gravedad, la masa, aceleracion e inercia lo exige, la explicacion viene despues.

[@maquiruedasyt5324]

Tio eres el mejor. Se nota que le pones cariño a los vídeos. Un saludo crack❤️

[@IRONFRAN]

Gracias crack

[@fogater13]

Me gustan tambien estos videos explicandonos el por que de estas curiosidades que hacen los pilotos! Buen trabajo bro!

[@ivansegura9364]

Si no me equívoco Dani Pedrosa fue el primero en sacar la pierna izquierda con más frecuencia, y fue en su debut en MotoGP en 2006, un saludo crack.

[@IRONFRAN]

bueno hay un poco de debate, unos dicen rossi, otros pedrosa jeje

[@franciscoalfonso5688]

@@IRONFRAN Reconocido por el propio Rossi, una maniobra para obstaculizar el adelantamiento en las curvas al que viene detrás. Como siempre il Dottore, haciendo guarradas

[@neizantube5905]

Me encantan tus videos bro, la verdad que he hecho motocross motard y llevo casi 10 años corriendo en quad y ahora estoy como volviendo a aprender a ir en moto de carretera y me encantan todos los vídeos de tecnicas de conducción un saludo bro

[@MTGPLEYENDAS]

Joerrr cómo me mola este tipo de vídeos. Cada día te vas convirtiendo en el JEDI de esta movida. Gracias crack!!!

[@IRONFRAN]

😅😅🔥😘😏👌

[@javieraznar732]

gracia por el curro que te metes y hacernos pasar un buen rato ,

[@albertgimeno1332]

Tienes toda la razón del mundo en la ventaja de sacar la pierna y las ventajas que ello produce. Y yo añadiría otro punto no menos importante que me han comentado algunos pilotos. Cuándo viajas en grupo en una carrera, sacando la pierna tienes todas las ventajas que mencionas y una más.Haces, de repente, la moto más ancha con tu pierna. Y con ello evitas algún interior rozando tu espacio piloto-moto. Obligas al otro piloto a cerrarse mas al interior. Saludos y un fuerte abrazo.

[@gabrielpedrini]

Hola el vídeo muy bueno y si yo para andar en moto y cuando vas rápido uso mucho de técnicas de vuelo, como el levantar e cuerpo para frenar la moto y también abrir la pierna con la rodilla hacia a fuera, yo particularmente lo comparaba con los flaps del avión , esa maniobra aparte de frenar te y hacer lo que vos decís el llevar el cuerpo hacia atrás también te ayuda notablemente a doblar ya que te tira hacia el lado de la pierna abierta, los pilotos del GP son unos genios y aguante vr46 💛💪

[@javieraznar732]

GRACIAS POR EL TRABAJO QUE TE METES , ME HACES PASAR UN BUEN RATO

[@sebastianortellado9834]

Excelente vídeo crack ! me gusto la serie de supermoto , espero que te recuperes del pie , y me suscribí al canal de sylvain tnx por la reomendacion

[@IRONFRAN]

Gracias crack

[@Kailwhite03]

Ánimo iron eres el único de KZbin que logra juntar las motos y el humor

[@pacoalvarez5171]

Se hace por instinto. Como el contra manilla o el tirarte a la curva, hacerla lo mas recta posible y salir cuanto antes dando gas a tope. Si alguien se pregunta por qué los pilotos profesionales sacan la rodilla es porque piensa mucho en la moto. Saludos desde España.

[@xescmitjanit498]

Muy chulo el video de hoy. Muy educativo... fuerza a todos!!!

[@jrgjrg8839]

Bro podias hacer algun día, un video de esas anecdotas graciosas de las que hablas; y de curiosidades o cosas raras q te han pasado a lo largo de tu vida de motorista. Mucho animo para WLS

[@alexromero193]

Sabes que t perdonamos lo d ayer!! Solo darte las gracias por lo que haces!! Y con muchas ganas d verte con la enduro

[@IRONFRAN]

Gracias bro

[@fabiangranados3958]

Fue Dani el primero en hacer esto

[@octavioparra7421]

Yo estoy de acuerdo contigo, al primero que yo vi fue a Pedrosa, que pensé que se caía

[@luismiguelsomolinos7831]

A tope crack ¡¡¡¡

[@IRONFRAN]

Gracias bro

[@iosefsarue4402]

interesantisimo...ademas me parece a mi una sacada violenta de la pierna (hacia el lado que se esta inclinando)puede ayudar a hacer un cambio repentino de rumbo en una emergencia sin comprometer el grip de los neumaticos.. una correcion in extremis que nos evitaria por ejemplo tener que frenar sobre aceite arena o piedras o escaparle a un escollo que nos puede surgir imprevistamente al final de una curva...una reja ...un paredon...

[@aldorios8923]

Excelente video Ironfran!! Aunque sentía que hablaste muy rápido hoy!! Saludos!!

[@IRONFRAN]

Jejeje el próximo día intento frenar más 😁

[@raulvss8065]

Recordemos que por ejemplo en la época de Lorenzo con yamaha el nunca saco la pierna, cosa que cuando paso a Ducati y a Honda si lo hizo... De ahí habla la estabilidad de esa marca a la hora de entrar a curva y otras...

[@raulmartin2179]

Nos gustan mucho también estos truquillos curiosos y estas clases magistrales que nos das bro! Gracias crack! ✊🏼✊🏼

[@joseantoniomartinsanchez4531]

Información clara y sincera, que más para un tio que le encanta el motociclismo , gracias tío por estos videos y por el de WLS ❤✊

[@IRONFRAN]

Gracias crack

[@locurasdejordy7959]

Dani Pedrosa también lo hace con mucha frecuencia, el sacar la pierna es para tener "más estabilidad" y mejor entrada en el paso por curva, eso depende de cada estilo de pilotaje, por su parte Jorge Lorenzo no usa esa técnica de sacar la pierna, eso debido a que tiene un estilo súper fino al pilotar. En conclusión el sacar o no sacar la pierna no hay mucha diferencia en cuando a los tiempos. Saludos.

[@joseluismedinagalvez1368]

Yo lo e probado varias veces y funciona.gracias por tus videos. Hacen mas amena esta pesadilla

[@manuelfermandez6566]

Buen video Bro... estaría bien que nos dijeras cuál es el canal de Silvan.

[@canekka2792]

Buen video frann INTERESANTISIMO!!!

[@IRONFRAN]

Gracias crack

[@elisborges9714]

Bonito tu video saludos desde Nicaragua

[@jordiginer8800]

Fran podrías subir más vídeos así (informativos)

[@IRONFRAN]

Tomo nota bro

[@maurojoaquingutierrez9867]

Hay algo que nadie menciona pero esta técnica también sirve para que en el tiraje de la frenada ocupas más lugar en la pista y le complicas el rebase al piloto que viene atrás....

[@jalvarami]

Esto ya viene de hace mucho tiempo, no es de ahora, la pierna funciona como una aleta que corta el aire, es cierto lo que mencionas todo, pero es por un tema de que en motos de carrera, a partir de 200 hasta los 346, al sacar la pierna en la frenada se siente la diferencia, la ayuda, como el aire también choca en la pierna provocando que la moto se tumbe al límite de la curva. Otra característica de la pierna, como la usa marc márquez, es que le da dirección en la frenada, si se está yendo de largo, el usa la pierna abajo para direccionar la moto, como en motocross o superstigio, saludos

[@anarchyridermotovlog8337]

En ese "momento" fuerza+movimiento jejeje qué bueno tío!

[@jairocotilla]

Es muy buena teoría lo del tema de aerodinámica con la pierna A mi me avian dicho que sacar la tierna era mas como la ley de la palanca hace de contrapeso y aunque este frenando puedes meter la moto mejor y apurar la frenada. Como si fuera un peso de una romana

[@Fraile67241]

Muy buena info... tengo que decir que yo hace un tiempo que lo hago, sobre todo en frenadas fuertes con la R1 2018. Freno bastante tarde y cuando es más extremo levanto cuerpo y la saco.. a mis amíguense los llevo fritos... se piensan que me cuelo y me ostio!

[@IRONFRAN]

jejeje ahora puedes intentar practicar lo de la espalda y veras como te sale super facil!

[@Fraile67241]

IRONFRAN debo perfeccionar técnica sip. Hasta ahora puro instinto..

[@victorrb939]

Me parece que reducir la altura del centro de gravedad no hace que se reduzca la necesidad tumbar para girar, sino más bien hace lo contrario. Lo que sí puede producir una menor necesidad de inclinación es sacar el centro de gravedad del plano longitudinal vertical de la moto. Aparte de algunos conceptos más o menos acertados, más o menos erróneos, en mi opinión, se deja en el tintero la razón más importante de todas: el efecto de amortiguación de los bandazos laterales durante la frenada; la masa pendulante de la pierna se convierte en un "mass-dumper", que además no es pasivo, sino que la inteligencia intuitiva del piloto "sabe" cómo anticipar y manejar con el trabajo de sus músculos abductores. Así que para ésta utilidad, cuanto más pesem las botas, mejor.

[@claudiomancuello9368]

Muy buen video como siempre

[@IRONFRAN]

Gracias crack!!

[@josemc0785]

Hola amigo.. Tengo una curiosidad. Por qué los pilotos saltan montados, pegan bastante fuerte sus glúteos con el sillín. Para que es..?

[@fernandogallardo2172]

Amino animal .... presente acá firme como siempre... abrazo #1!!!!!

[@IRONFRAN]

Grande fer!

[@fernandogallardo2172]

IRONFRAN grande vos! Gracias por transmitir tu pasión y tus conocimientos y sobre todo la información real y las opiniones siempre desde la imparcialidad. Además tengo a mi hermano viviendo en España 🇪🇸 hace más de 1 año y te tome aun más cariño. Saludos crack !

[@diegomendez3611]

Sigue así crack para esta cuarentena, más aburrido en casa.

[@adrianf8424]

Aunque la ducati haga mal temporada, economicamente no le viene mejor correr y quedar sextos por ejemplos a no correr?

[@emilianobruno7295]

En una curva a la derecha no seria contraproducente ya que no estarian aprovechando del todo el freno trasero?? Porque para poder sacar la pierna debes dejar de frenar, y dejar de frenar no le restaria grip a la rueda trasera haciendo que esta se levante con mayor facilidad??? Saludos desde Argentina Fran

[@Frankimotard46]

Se te entiende ala perfección tu explicación, escucharte merece la pena siempre Fran ! ✊🏼🏁

[@IRONFRAN]

Gracias Adri! me halagas!!

[@jarinsonmartinez3421]

Excelente explicación

[@pabloestefanhidalgoibaceta6061]

Mi opinión es que todas las motos no van igual ...sacar la pierna en una gsxr no es lo mismo que en una ktm o en una Ducati ...en algunas motos la sacas para sentirte seguro de la entrada en curva .y en otras solo la sacas para estabilizar o sentir que tan estable vas en la entrada de la curva mientras estás frenando ...La pierna se saca para distintas necesidades ya que todas las motos no se pilotan de la misma manera .saco la pierna por una razón y en la otra curva la saco por otra razón muy diferente .como también la sacas para tantear que tan intensa vas a trasar la curva ...esto es un estudio que yo he estado llevando a fondo en distintas motos durante varios ańos y cada moto te pide cosas distintas y por razones distintas.y sacar la pierna es una de ellas y también solo para entrar en telemetría de curva ya que hay motos muy difíciles de llevar ...

[@davidortegapuges8256]

Me ha encantado el video, intentaré probarlo, aunque se cachondeen de mi 😂😂😂😂

[@hitohuri]

Saludos desde Colombia excelentes videos.... 🦊

[@pakosh3194]

Ya me tiene loco esta cuarentena, gracias por tener algo de entrenamiento

[@JaviAlbur]

Apoyan las Gs que se producen al frenar con la ingle, de esa manera tienen los brazos libres de carga, fijaros en los acoples de los depositos son para ese fin, parte del mal resultado en ducati de Lorenzo tubo que ver con eso. Es mi opinion

[@juanvelazquez8814]

Muy buen video cuñao me gusta con ese punto de humor tambien hay pilotos como lorenzo que no sacan la rodilla y son muy buenos pilotos

[@antonioalcaraz4281]

Yo una vez en una curva me iba directo para el guardarail.....en el acojone de frenar a tope tampien saque la pierna....milagrosamente....tome la curva....milagro?....ni idea pero de verme saltando por encima del guardarail me vi cogiendo la curva.

[@alvarorivas216]

Una pregunta , si unos de los motivos de la pierna es para frenar , ¿porqué no montan aerodinámica activa en la motogp? No está permitido ?

[@IRONFRAN]

no esta permitido

[@PATERNEIRO]

Ami sacar la pata me funciona como una confianza de equilibrio y parece que apuras mas. hablo en circuito,

[@juanalzate2158]

Gracias hace rato me preguntaba esto y no entendia porque lo hacian.

[@danifdezG1996]

Ironfran, podría hacer un recopilatoria de todas las mejoras que hay en moto GP, en F1 los cambios me parecen más evidentes y parece que pasan etapas más rápido, un saludo

[@truebaemiliano]

Pregunta tonta quizás...pero veo en fotos que sacan la pierna derecha, no les afectaría en el frenado? O moto GP tiene un sistema distinto?

[@DADiazM]

algunos pilotos tienen una palanca de freno trasera en la piña izquierda del manubrio amigo, se presiona con el pulgar izquierdo, si no me equivoco, el primero en usarlo fue valentino rossi cuando tenia algun problema con su tobillo derecho

[@octavioparra7421]

@@DADiazM creo que Mick Doohan ( o como se escriba) ya lo tubo en la moto

[@yoeleduardonoseiloreano6341]

Yo lo hago para estabilizar la moto y doblar a tope 😁✊🏽💨

[@adrianorsingher993]

En motocross se usa para lo mismo.. para trasladar peso. no es para apoyarse pero esta ahi por si se necesita se puede usar

[@joshuacastillo570]

@ironfran Yo vi un video donde confirman que Rossi lo puso de moda, pero el que empezó fue pedrosa es cierto?, lo vi en alcanzando el apex si no mal recuerdo 😂 bueno me confirmas jaja

[@cicloartmedioevo]

El posapies está alto en las motos y si bajas el pie el centro de gravedad baja un poco. Sumar la fricción del aire en la pierna que coincide con la dirección de la curva.

[@cicloartmedioevo]

Tengo una duda: Storner también fue uno de los primeros en usar esta técnica?

[@daniibanez4868]

Grandee Fraan!!

[@IRONFRAN]

Gracias bro!

[@guillermoantoniopereyra7095]

Fran.... Cuál es el nombre del canal de Silvan Gintoli? O comparti el link del canal....

[@eddygomez515]

Desde República Dominicana activo

Me parece a mí que es más cuestión de fe que de ciencia. Si tanto necesitan mover pesos que hagan el asiento más largo para poder adelantar retrasar el cuerpo más

[@ecoegouno]

Y SUENA FÁCIL , PERO YO CUANDO VOY A 140 -150 KM/ Y POR PURA CASUALIDAD SACO EL PIE DEL ESTRIBO (PARA ESTIRARLO Y DESCANSARLO , DESPUÉS DE RODAR UNA HORA ), SIENTO QUE SE SALE VOLANDO ,PUES LA PRESIÓN DEL AIRE SOBRE MI PIE ,A ESA VELOCIDAD YA ES BASTANTE , LA PRESIÓN DEL AIRE SE SIENTE EN EL FRENTE DEL CASCO , EL PECHO , LAS MANOS Y LOS PIES , , ES UNA MANIOBRA PARA CABRONSITOS , (TENGO UNA KTM DUKE 690 2013) ..SALUDOS Y UN FUERTE ABRAZO DESDE MÉXICO...

[@marcosbanderat7923]

De funcinar se que funciona, por que cuando tenia una motoneta 110cc, lo hacía en una curva cerrada a un estilo motocros y la podía pasar a unos 70km/h, que no es poco para una motoneta que casi no se inclina jaja, ya ahora tengo una 150 que es una diosa en la curvas y la misma la hago a unos 90/100 kmh

[@marcosbanderat7923]

Eso si, las curvas sacando las piernas son muy pero muy redondeadas

[@ivangarcia8441]

Tienes vídeo explicando lo que paso en súper bikes con el piloto que no dejo ganar a su compañero ?

[@djatuncontomate]

A ver, corríjanme si me equivoco pero no lo veo comparable. En motocross se hace durante la curva (que en esa disciplina no son nada rápidas en comparación) , y estamos hablando de que en motogp lo hacen en las frenadas. La teoría del punto de apoyo y distribución de pesos, la respeto pero me rechina en la física. ¿Centro de gravedad? El pie cuelga del muslo, y éste del glúteo, por tanto sigue estando el peso en el sillín aunque muevas el pie dos palmos si no mueves el culo, es decir, descolgando el pie subes el centro de gravedad de toda la pierna arriba al sillín, y esas estriberas ya están bastante retrasadas, incluso detrás del glúteo. Recordemos que en frenada hay que tirar el peso (el culo) atrás para que no se levante la rueda trasera, y aliviar en lo posible carga en el tren delantero (sí, y en los huevos). El propio Valerossi, quien lo puso de moda aunque otros también lo hacían, decía que no sabía por qué lo hacía. Me cuadra más lo de tapar huecos y también lo de aumentar la resistencia al aire. (pero para eso lo suyo sería sacar las dos piernas, ¿no?) o simplemente ser algo subjetivo y es cuestión de sensaciones. Repito que estamos hablando de la zona de frenada y vuelven a subir el pie para encarar y trazar la curva, así que descarto teorías de estabilidad en curva. Tampoco me vale que me comparen con supermotards, que es otro reparto de pesos y postura más parecido al motocross diferentes a una RR. (Y sí, tengo experiencia en circuito) Saludos.

[@mariocabrera4866]

Hola loco te sigo hace poco te quería pedir un favor ya que no hay moto gp . Estoy mirando carreras viejas x KZbin . Algunas que me puedas recomendar que digas sarpada carrera . Vi cataluña 2007 y la verdad se cagaron a palos en esa carrera

[@javierbeltran8156]

Pues mucha gente piensa que el primero fue Pedrosa..

[@m_a_t_h_8287]

Muy bueno crak

[@IRONFRAN]

gracias bro!

[@santinoplacenti4983]

En el ovalo lo tenemos que hacer siempre cuando doblamos

[@jorgeseijo3193]

Has visto el vídeo de Guintoli? Jajaja. Grande Fran

[@IRONFRAN]

Has visto de que hablo en el vídeo? 😂

[@jorgeseijo3193]

Me ha saltado tu notificación y estaba liado lijando los guardabarros que me le he hecho a la moto de mi hermana y te estoy viendo ahora. Ahora me iré a ver qué te hiciste en el pie. Cuídate y sigue amenizando así el confinamiento. Por cierto el del enduro en el jardín fue terrible jajajaja.

[@canondalevr46]

Pero si te fijas Valentino cuando va muy fuerte saca el pie a lo bestia pero cuando quiere ir mas fuerte aún saca la pierna muy pedaga a la moto sabes xq puede ser??

[@espectaculardavidrcq]

Más o menos imaginaba que era más una ayuda para frenar, y viniendo de Rossi, para dar por culo al que le quierea adelantar. Desde mi punto de vista, en o me da seguridad, mejor no sacar la pierna...

[@franklinylluzzi6626]

Hey! Fran eres PEPSISTA JEJEJEJE. UN SALUDO BRO.

[@TheIvan9610]

Tienen que pensar en alternativas para volver a empezar, es importante en el mundo, que se retomen estos deportes

[@xtremecowboy96]

Que flojera das! No le des tantas vueltas al asunto y habla del tema!

[@joanlbnlnkslvnx5531]

Minuto 7 del video: ya no recuerdo porque entré a este video

[@enek0valde500]

Pon el enlaze del canal de silvan gintoli queremos verlo de primera mano

[@anvikel5907]

7:13 a lo que vinieron.

[@juaniaguilar1989]

Después de la cuarentena tenes que cambiar la Suzuki x tu KTM con Sylvian

[@ernestotorres8655]

Voy a probar la fórmula jajajajaja

[@fermintxu50]

Guapa camiseta Kevin schwartz

[@ezequielmarquez8914]

Jorge Lorenzo nunca lo ha hecho y ha ganado muchos mundiales. Mi opinión es que no se gana tiempo. Para mí es igual sacar la rodilla que la pierna. Creo que es cuando vas al límite lo haces y no te das ni cuenta, si creo que si puede variar un poco los pesos de la moto pero no creo que se gane tiempo

[@IRONFRAN]

el piloto que explica esto, es sylvain gintoli, campeon del mundo de sbk... no se gana un campeonato diciendo cosas que no son ciertas en moto... por cierto hace mucho ya dijeron que estaban trabajando con lorenzo para que empezara a hacerlo porque habia quedado demostrado que si suponia una ganancia, y si ves sus carreras en ducati veras que efectivamente si lo hacia, aunque no tanto como otros..

[@carlostriumph331]

7:03, de nada