モトグッチ【V7Ⅲストーン】【V9ボバースポーツ】は味のある縦置きツイン 走るとわかるエンジンの楽しさ

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e50exhaust

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Күн бұрын

縦置きエンジンのモトグッチ V7とV9を試乗 違いは排気量だけじゃない イタリアンデザインのセンス ゆっくり走っても楽しい e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#V7Ⅲ #V9ボバー #モトグッチ #インプレ #ネオクラシック

Пікірлер: 29
@emash_TL
@emash_TL 4 жыл бұрын
V9を初めて見た時はなんてヘンテコな形と思いましたが、何回も見るうちに何てカッコいい造形なんだと気づきついには買ってしまいました
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
わかる~~!そう、みればみるほど、かっこよくなってくる!乗ってる姿もかっこいいんだよね~!
@motolab104
@motolab104 4 жыл бұрын
詳しい解説で分かりやすいです^ ^自分は次のバイクはモトグッチを考えているのですごく楽しく拝見させていただきました^ ^
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
嬉しいです、ありがとうございます。もう少しじっくり乗れたら、もっとお伝え出来たんですけど。。。イタリアバイク、いいですよね!
@motolab104
@motolab104 4 жыл бұрын
e50exhaust ぼくも両方試乗したことあるんですけど(少し前のタイプ)味わいの深さにやられました^_^登録させていただきましたのでまたいろんな情報あのしみに来てます(^ ^)
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
@@motolab104 ありがとうございます!そう、味わい深いですよね。V7Ⅲストーンは乗りやすいし、V9ボバースポーツはいろんな走り方ができそうで、もっと乗りたかったですね。
@siz8903
@siz8903 3 жыл бұрын
憧れのバイクです
@e50exhaust
@e50exhaust 3 жыл бұрын
いいバイクですよね~。もっと乗ってみたい
@ちばらぎけん
@ちばらぎけん 5 жыл бұрын
バイク免許取ってすぐに9月に中古のV7Ⅱストーン買いました。 お店に新車のV9ボバースポルトもあったのですがこかしたら悲しすぎるなと思いストーンに笑 ストーンも何ヶ月も乗っていたら乗り味が段々わかってきて人馬一体感?みたいのがわかってきた気がします笑 尚更V9買っておけば良かったかなあ〜と思ってしまいます。 やっぱりカッコいいですよね。
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
バイクは乗れてくると楽しいですよね!モトグッチ、いいじゃないですか!人馬一体感、最高ですね!
@devidmartini5533
@devidmartini5533 4 жыл бұрын
Moto Guzzi top 👍🏻
@nonndakureemonn
@nonndakureemonn 5 жыл бұрын
グッチは「乗り手を選ぶバイク」ですからねwちょっと試乗しただけだとたぶん「???」グッチ乗りの友人に「グッチはどうかと」聞いたことがある、一言「やめとけ」w最近のはそんなに癖ないのかな??
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
特にボバーはちょっとでは、わかりませんでした。でも、乗りやすかったので昔よりはとっつきやすくなっているのではないかと思います。ストーンはとても乗りやすかったけどなあ
@windandmotocross
@windandmotocross 5 жыл бұрын
なんで縦置きなんでしょうね?バイクにまたがると自分に対して横に左右広がっているから横置きエンジンと思いますが、どうなのでしょうか?
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
感覚的にはそうですよね、跨ると横にはみ出している。。。なんで縦置き?
@februarytwelve7381
@februarytwelve7381 5 жыл бұрын
クランクシャフトが車軸に対して縦だからですよ。
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
@@februarytwelve7381 絵で観るようにわかる方法は無いですかね・・・
@februarytwelve7381
@februarytwelve7381 5 жыл бұрын
@@e50exhaust 絵で観るようにわかる方法は難しいですけど グッチもBMWも左右のシリンダーは左右対称ではなく前後に少しずれてるのがわかると思いますがこれは「左右に並んでいる」のではなく「前後に並んだ直列2気筒を左右に広げている」形なんです。 クランクシャフトからコンロッド、ピストンがどういうレイアウトになっているかイメージ出来ればいいのですが…
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
@@februarytwelve7381 縦横というのは、どの方向から見てそうなのか・・・2次元の面の基準をまず固定してそれに対して縦であり横であるというのがわかりやすいのかな。。。エンジンの中よりも車体の向きを面で固定して見えるようにするとわからない人にはわかりやすい・・・かもしれませんね
@lunaabeille986
@lunaabeille986 5 жыл бұрын
一見にしかず!なのに、実際に走行してないのが残念です。 コーナーの入り、立ち上がり時のフィーリングと加速音等は、言葉で言われても個人の主観的な意見でしかない。 実際の走行動画をUPして欲しいところです。
@e50exhaust
@e50exhaust 5 жыл бұрын
そうですね、あくまで個人の主観的なものです。実際に乗ってみるのが一番だと思います。将来的には走行画像も撮ってみたいです
@05豆介
@05豆介 4 жыл бұрын
横置きではないでしょうか?
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
どこを軸にして縦か横というのか、縦置きなんですって。。。 www.shippo-ya.com/blog/%E3%80%90moto-guzzi%E3%80%91%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AF%E7%B8%A6%E7%BD%AE%E3%81%8D%EF%BC%9F%E6%A8%AA%E7%BD%AE%E3%81%8D%EF%BC%9F/
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