MOTOGUZZI PUNTERIE RETTIFICA

Рет қаралды 4,155

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@FrancescoCapoccia 2 ай бұрын

Ammiro la sua maestria ed è bellissimo vedere i suoi video per imparare tantissimo. Suggerisco un video sulla manutenzione del motorino di avviamento: uno dei componenti meno manutenzionati di tutta la moto.

@DelfinoBrunelliGuzzi 2 ай бұрын

Ciao, prossimamente

@Sestorema 3 ай бұрын

Delfino sei un Maestro👍 ...e complimenti per l'orologio 🙂

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao che vista, anche per i dettagli😀

@Sestorema 3 ай бұрын

@@DelfinoBrunelliGuzzi da appassionato, non avrei potuto non notarlo. Io possiedo un Explorer 👍🙂

@virginiopreziosi315 Ай бұрын

Vedo sempre con piacere i suoi video, c'è sempre da imparare. Complimenti.

@gimaxim 3 ай бұрын

Delfino, un vero Maestro ottimo lavoro.

@dinodelfavero 3 ай бұрын

È sempre bello vedere un artista al lavoro, complimenti per la pazienza, la passione e professionalità impiegata nei lavori che realizzi. Bravissimo anche nel montaggio dei video! Grande Delfino

@superlandini 3 ай бұрын

Qualunque cosa succeda, quella Guzzi sarà sempre come appena uscita di fabbrica!

@maurobenozzi7535 3 ай бұрын

Grazie Delfino per la risposta sono in pensione e vedo sempre con passione i tuoi video ..

@dreaman1981 3 ай бұрын

Buongiorno Delfino, Oh finalmente, un altro suo video! Grazie!👍

@giuseppegalione1388 3 ай бұрын

Con una fascia spezzata e una punteria consumata di mezzo centimetro..ti ha riportato a casa!? Non è una moto.. È una Signora Moto!!👍👏🙋

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Grande guzzi😋

@massimilianonatali514 3 ай бұрын

Grazie Delfino per accompagnarci in queste avventure e per condividere la tua passione. Probabilmente quel cilindretto ha perso lo strato di cementazione e da lì ha iniziato inesorabilmente a consumarsi a vista d'occhio. Essendo componenti prodotti in serie, é probabile che anche gli altri tre cilindretti non dispongano di uno strato di cementazione così abbondante da consentire altre migliaia di chilometri specialmente dopo una rettifica. Il rischio è che fra poco uno di questi vada a rovinare nuovamente l'albero a camme da poco revisionato. Il mio consiglio è di sostituire tutta la serie di cilindretti oppure di tentare una nuova cementazione dei rimanenti, la sola tempra non è sufficiente.

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao il tuo commento non fa una piega

@1986.Mattia 3 ай бұрын

Sempre il migliore 🔝👌

@juancarlosfochesatto4741 3 ай бұрын

Hola delfino ,,que buena maquina ,,recuerdo una 75,cm2, caja de,3 Velocidades 2T, una belleza mecánica ,de aquellas épocas ,,,está es una joya inigualable ,,,un saludo delfino ,,

@marcomiorandi3567 3 ай бұрын

Bravo Bruno, lavoro preciso come pochi sanno fare. Direi anche brava Guzzi....266.000 Km.... sulla mia ne ho 110.000 e gira come un orologio.

@massimox8256 3 ай бұрын

Secondo me puoi staccare il logo "Guzzi" dalla moto e metterci un logo "Guzzi-Brunelli". La moto ci guadagna di prestigio. Bravo come sempre Delfino. Attendo la seconda parte.

@raffaelemazzola4967 3 ай бұрын

Ottimo lavoro

@giancomigliorati2446 3 ай бұрын

È sempre molto piacevole guardare i suoi video, tanta passione e competenza, non credo di avere mai visto un motociclista così “innamorato”( e fedele)del propio mezzo. Mi può ricordare quanti Km ha la sua bella Guzzi Sp ? P.S io i bicchierini li avrei cambiati tutti e 4

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao grazie del comm. 850 T4 del 1981 con 266,000Km fatti e nutro speranze di arrivare a 300,000

@giancomigliorati2446 3 ай бұрын

@@DelfinoBrunelliGuzzi mancano solo 34000 km al traguardo dei 300000, ne farà molti di più😉💪🤞🤞🤞🤞

@Massimo68ac 3 ай бұрын

😎😎👍👍👍👍👍👍

@MZRLeaks 3 ай бұрын

Buongiorno Sig. Brunelli , complimenti per la passione e l' attrezzatura !! Mi permetto una domanda : non c'è il rischio che rettificando i bicchierini si perda la cementazione superficiale con il rischio che facciano la fine di quello che si è consumato ?

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao certo il rischio c'è, di solito la cementazione va in profondita anche di 0,3mm

@stefanocairati7460 2 ай бұрын

buongiorno, volevo da lei cortesemente un consiglio,vorrei acquistare una guzzi,sono indeciso tra il motore classico raffreddato ad aria,o il nuovo della v100 raffreddato a liquido.Grazie per la sua cortese risposta,e complimenti per la sua professionalità e passione.Stefano

@DelfinoBrunelliGuzzi 2 ай бұрын

Ciao non saprei come consigliarti, posso dire che con la nuova raffreddata ad acqua si presume conservi il valore più a lungo, anche se poi passando gli anni chi può dirlo?

@babu-lg9zx 3 ай бұрын

Accidenti che pelata ha preso quel bicchierino. Con quell' usura sembra quasi non arrivi lubrificante. Hai fatto bene a rettificare anche l'albero a camme...anzi, indispensabile.

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao il bicchierino è così usurato perchè con il motore già sofferente sono voluto tornare dal mare con 300 Km da stress

@giovannizunino6046 3 ай бұрын

Dispiace dirlo anche io posseggo una Guzzi sempre problemi tornassi indietro mi butterei sul giapponese più affidabile

@angelospiaggi5231 3 ай бұрын

😮😮😮😮😮😳😳😳😳😳

@argoquerzoli8766 3 ай бұрын

Ciao, molto interessante, ma com'è possibile che si sia consumato in modo così improvviso? E in modo così anomalo. Viene quasi da pensare che si sia attaccato un qualche frammento duro alla camma e che praticamente abbia lavorato il bicchierino che vista la concavità,gira su se stesso.

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Credo sia perchè ho voluto tornare a casa dal mare ho fatto più di 300Km con la moto che già sentivo il motore con urla di dolore🤣

@maurobenozzi7535 3 ай бұрын

Li devi cambiare perché la cimentazione diminuisce è diventa più fragile..

@dinodelfavero 3 ай бұрын

Beh ma se quello che ha "perso" 3-4mm non si è spezzato significa che il trattamento termico è stato fatto nel migliore dei modi, indurito e rinvenuto alla perfezione.

@maurobenozzi7535 3 ай бұрын

Controlla l'alzata dell'albero a camme controlla la misura con uno buono perché vedrai che si è consumato anche la camma dove gira sul bicchierino..

@DelfinoBrunelliGuzzi 3 ай бұрын

Ciao si vero l'albero è un pò rovinato,ora è in rettifica, mi spiace non averlo fatto vedere, provvederò🙂

@ginozorzetto6497 3 ай бұрын

Ehhhh .....l' olio questo misterioso liquido che tutti cercano quello meno costoso . Olio a parte, lavoro e soldi sprecati ,tra pochi km sarai di nuovo a piedi. Il lavoro da fare era di cambiare albero e tutti e 4 i bicchierini ! Con la rettifica non hai fatto altro che togliere materiale cementificato. Ho 52 anni di officina sulle spalle ,anzi nelle mani , ne so qualcosa............Comunque ognuno fa come crede. Nella mia moto mai avrei fatto una cosa del genere....,per risparmiare cosa??? Un' albero e 4 bicchierini usati li trovi ovunque................