[시승기] 발칸S 개발자의 풍요로움을 느낄 수 있는 650cc 크루저

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Күн бұрын

Пікірлер: 91

@motojop Ай бұрын

발칸S specs 배기량 : 649cc 출력 : 61마력 압축비 : 10.8 : 1 시트고 : 706mm 탱크용량: 14L 중량: 223kg **영상 속 라이딩기어는 어디서 ?** 모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l 바이크루 오프라인매장 위치 - 인천광역시 연수구 경원대로534번길 9 1층 - 강원 원주시 판부면 치악로 968 모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or

@사람답게-q5t Ай бұрын

제가 고등학교때 동네 당구장 사장님이 발칸을 타고 다니셨죠 진짜 간지 작살이었는데. 전 73년생입니다.

@songchaa5515 Ай бұрын

90년대 초에 발칸 454하고 750 탔었는데.. 차가 많이 예뻐졌네요. 소리는 전혀 다른 차 같네요

@cpk41 Ай бұрын

오오 기다리던 영상입니다

@마곡라이더 Ай бұрын

잘 봤습니다 😊

@떡두꺼비-n7g Ай бұрын

와 정말로 오랫만요

@sgpark7213 Ай бұрын

요즘은 이상하게 옛날 바이크들이 더 땡기는 느낌...구형사서 리스토어 하고싶은 포지션이 인투르더 나이트로드 스카우터 느낌?? 잼나겠네요 ㅎ 잘보고 갑니둥~

@령호 Ай бұрын

오 감각적인 오프닝 오 그렇지못한 춤

@JuInSeeFILM Ай бұрын

출연한 발칸s의 (영상제작 하는) 차주입니다 ! 탈 때마다 계륵같은 느낌이 계속 드는 바이크 이지만 결과적으로는 만족하면서 타고 있습니다ㅎㅎ 예쁘게 시승기 잘 만들어주셔서 감사드립니다 🙏

@haebom800 Ай бұрын

베트남 있을 떄 탄 기종인데 그 때도 만족했고, 지금도 그리운 기종입니다.

@T.K5529 Ай бұрын

잘 보구갑니다요~~~^^

@Hahaha486-h8k Ай бұрын

진짜 리뷰영상 없는 내바이크😅

@bluenoah0 Ай бұрын

발칸 500이 그립습니다!!!

@SeilPark89 Ай бұрын

레블은 고속에서 털리던데 그런거 없나봅니다. 굿

@최재원-w9u Ай бұрын

발칸650 참 잘만든건맞아요 개인적으로는 닌자 650보다도 더 신경 써서 만든 느낌이거든요. 근데 닌자에비해 무거운데다 뒤바퀴 지름도 더크고 쓰로틀 바디 구경도 더 커서 고속에서 탄력붙으면 나름 잘달려주는데 시내주행이나 저속 그리고 가속에서는 좀 밋밋하거든요. 발칸650 을 좀더 재밋게 달려면 소기어14t 대기어45t, 스트릿파이터 처럼 탈려면 소기어만14t 추천. 소기어는 닌자400 순정을 가공 하면 되고 대기어는 z800순정 그대로 올리면 됩니다.

@yeoing2978 Ай бұрын

오 내 바이크다!!!

@린정해요 Ай бұрын

인증배기만 나온다면 완벽하고 기기막힌녀석입니다

@ariahong9382 Ай бұрын

솔직히 가와사키 바이크들이 쓰레기 같은 가격 빼고는 다들 괜찮다고 생각합니다 근데 그 가격이 너무 크게 작용을 하죠

@हायुनमिनपार्क Ай бұрын

본인이 좀 욕심만 버릴 수 있으면.. 이만한 게 없는데... 결국 그놈에 기변 욕심에..

@robinwoo Ай бұрын

미국에서 4년전에 2015년 모델을 중고로 사서 타고있는 오너입니다. 비기너 바이크로 흠 잡을 곳이 없는 바이크입니다. 낮은 높이로 핸들하기 좋구요, 미들급 치고 힘도 좋고, 잔고장 없습니다. 핸들바, 풋페그 위치를 키에 따라 조정이 가능합니다. 바이크를 바꿀때 킵하고 싶은 생각이 드는 바이크 입니다. 특히, 도시에서 타기 좋습니다. 미국 오너들 사이에서 단점으로 자주 거론되는 점은, 시트 쿠션이 충분하지 않아서 오래타면 엉덩이가 아프다, 머플러 소리가 작다, 헤드라이트가 어둡다 정도 입니다. 제 입장(65kg)에서는 시트 쿠션은 2시간 라이딩 까지는 괜찮은 정도(오히려 크루져 스타일이라 2시간 타면 허리가 끊어지는), 머플러는 개인적으로 소리가 큰 걸 싫어해서 만족하고, 헤드라이트는 전구를 LED로 바꾸어서 훨씬 밝아졌습니다 (그리고, 주로 낮에만 라이딩). 지난 5월에 2박3일, 1,000km 라이딩 여행을 다녀왔는데, 불편함 전혀 없었구요. 다만, 650cc 다 보니 경사가 높은 산을 길게 오를때 힘이 좀 더 있으면 좋겠다는 생각은 들었습니다. (900cc 정도면 좋겠다는 생각). 참고 하시면 좋겠습니다.

@Hahaha486-h8k Ай бұрын

혹시 헤드라이트는 led로 바꾸면 구조변경해야하나요? 그리고 구입경로도 궁굼합니다 부탁드립니다 ^^

@robinwoo Ай бұрын

@@Hahaha486-h8k 같은 댓글을 두번이나 달았는데 두번 다 지워졌네요. 아마 아마존 링크를 걸어서 그랬는지도 모르겠네요. 한번 더 링크 없이 답변 드립니다. - 헤드라이트에 전구만 LED로 바꾸는거라 구조변경은 필요하지 않습니다. 원 할로겐 전구와 LED 전구 교체 후 비교사진도 있는데, 여기에 사진을 올릴 수가 없네요. LED가 훨씬 밝습니다. - 저는 미국에서 20달러 정도에 아마존에서 2022년에 구입을 했습니다. 제가 구매한 상표는 더 이상 없습니다만, 아래 이름으로 검색하면 다른 상표 전구들이 비슷한 가격대에 있네요. H4 LED Headlight Bulb Motorcycle, 9003 HB2 LED Light 6000K White for High and Low Hi/Lo Beam 1860 CSP LED Chips - 대부분 물건들이 중국산이고, 전구는 자동차 헤드라이트에도 사용 되는걸로 알고 있습니다. 한국에서 더 싼 가격에 구매가 가능하리라 생각 됩니다.

@robinwoo Ай бұрын

@@Hahaha486-h8k 답변을 두번이나 올렸는데 자꾸 지워지네요. 아마 아마존 링크를 올렸어서 그랬나 싶어서 링크 없이 다시 답변 드립니다. - 헤드라이트에 전구만 LED로 바꾸는거라 구조 변경이 필요 없습니다. 원 할로겐 전구 보다 LED 전구가 훨씬 밝습니다. 교체전후 비교 사진도 있는데, 여기 사진을 올릴 수가 없네요. - 저는 미국 아마존에서 2022년 초에 20달러 정도에 구입을 했습니다. 지금은 찾아 보니까 같은 상표는 없지만 아래 상품을 찾으면 다른 상표제품들이 뜨네요. H4 LED Headlight Bulb Motorcycle, 9003 HB2 LED Light 6000K White for High and Low Hi/Lo Beam 1860 CSP LED Chips - 요즘 대부분 제품들이 중국산이고, 이 제품은 자동차 헤드라이트에도 사용이 되는 제품입니다. 한국에서 찾으면 더 싼 가격에 찾을 수 있지 않을까 생각됩니다.

@조나단-u6f Ай бұрын

트라이엄프 스피드 400 리뷰 해주세요

@빠게버려 Ай бұрын

6:22 유광 방광? 무광

@benjaminshin7428 Ай бұрын

오 내차 드디어 내차 리뷰나왔다 반갑네요 만족하고 타고있어요

@sowkg2 Ай бұрын

오프닝 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

@딩기-b8r Ай бұрын

닌자650 엔진 디튠한 크루저라서 직진성은 고배기량 크루져보다 빠르죠 ㅎㅎ

@음주게임중독자 Ай бұрын

현재 가와사키 공식 홈피 기준으로 1210만원입니다 원래 1300넘었는데 언제부턴가 1210으로 가격 내렸더라구요 저는 레블500타다가 올 가을에 팔았는데 내년봄에 이 녀석으로 갈아탈예정입니다. 그래서 너무 기대되네요

@pepperdr3816 Ай бұрын

부럽습니다

@hip_pooh Ай бұрын

닌자650 ,Z650RS,Z650이랑 똑같은 엔진에 포지션만 다른 바이크..

@eeeeeeun-r4o Ай бұрын

z605rs에도 냉각핀 디자인 넣어주지 ㅠ

@설탕이야 Ай бұрын

아....괜찮은 연출에....네....그렇네요..

@켄죠-y3v Ай бұрын

그돈씨가 저절로나오네요;;;

@방위대지구-m5i Ай бұрын

얼핏보고 미라쥬인 줄.

@Hahaha486-h8k Ай бұрын

야 진짜 너무하시네 어케 미라쥬랑 ㅡㅡ

@peniel119ify Ай бұрын

정통 아메리칸의 느낌이 없네요 요즘?갬성인지는 모르겠지만 ㅎㅎ 발칸 750 800 1600 2000 을 소유했던 나름 발칸 매니아로써 뭔가 아쉬움...

@sungwonlee1125 Ай бұрын

실오너입니다 생긴것만 크루저 주행성향은 650cc 일제 네이키드 레블보다 빵이 훨씬 좋습니다 발칸앉아보면 레블500 눈에 안들어옴 텐덤이 굉장히 편한 바이크 모델 엔진 둘다 사골이라 파츠가 많습니다 해외한정 신차는 비추 중고는 강추 신차기준 그돈씨..(정작 본인은 호구)