MONTRE TA MEULE#03 - Suzuki GSX-RR 750, la GEX ultime ?

[@Kyoku78]

Super! Et quelle machine !!! Un vrai passionné le proprio, ça fait plaisir à voir

[@reivilonigeb6069]

Je ne mets pas de commentaire car j'aurai mis le même que le vôtre!

[@Kyoku78]

@@reivilonigeb6069 😉👍

[@La-pelle-d-armorique]

La belle époque des gsxr avec moins de radars 😁✌️👍👍

[@fouine9407]

Oui. L'époque où suzuki était n°1 des ventes en France. Aujourd'hui, quand on dit ça aux A2, ils ne le croient pas... et pourtant.

[@chris0579]

@@fouine9407 he oui au bol en 90... 80% de gsxr... quelques stinger..aucune sportive honda a l epoque... le 900 n est arrivé qu en 92...le 1100 etait vendu 56000 contre 62 000 le fzr yam exup..un 1100 au prix d un 750...ils en ont vendus enormément... premiere moto a prendre 300 compteur.. 270 réels...

[@eki4527]

L'époque où on avait pas peur de mettre des R après les trois premières lettres. 😁

[@jolivetphilippe7951]

Alors là, c'est le top cette GSXR. R R de 1989👍🏍️. Celle qui me fait rêver depuis sa sortie, et encore fan à cette heure. J'ai un ami collectionneur qui en possède une dans son jus, quel bol lorsque lors d'une visite de sa collection, il me l'a présenté, et bien comme une neuve, comme sur la vidéo 👌. Échappement, clignotants, bavette, tout y est présent, et nickel chrome pas un accrocs ! A l'époque, oui le prix faisait une sacrée somme ! Presque 10 plaques la belle ! J'ai roulé avec le 750 gsxr. r dès sa sortie, et dans le coin j'étais parmi les premiers, voir le premier posséder une gsxr en 1985. Après, je n'ai pas décroché de ces gsxr, avec la 1100 gsxr de 1988, que je possède encore. Bientôt elle aura ses 99.999 km. Et puis je suis passé à la gsxr 1000 r, la L8 ( origins limited n 14 et là il n'y en a que 33 modèles ) , mais je ne désespère pas rouler un jour avec cette 750 racing replica de 1989... Elle possède le petit truc de plus, un truc qui fait d'elle un mythe de la belle production de chez Suzuki. Pour les quotas, yes, c'est ça, tout à fait raccord avec les chiffres... Seul petite amélioration, virer l'échappement d'origine, et son moteur sera vraiment avec toute sa cavalerie... Bridage mal étudié à l'époque, après un amortisseur de direction à la hauteur complétera ces deux points pour cette diva ... Mais bon, j'adore, gros coup de cœur pour cette machine de 1989 , elle reste les meilleurs atouts pour l'endurance, car côté moteur y'a du pas mal aussi, côtes carrés, bref je like, et peut être qu'un jour j'aurais de quoi assumer mon rêve. 38 ans de gsxr, c'est pas un phénomène de mode pour moi, mais c'est vivre une révolution de la production du racing homologué route, et vivre dans l'R du temps en gsxr. Prenez en soin, j'arrive ! Phil the Bike 🏍️ 🇮🇲 🇨🇵 Gsxr 1000 r.

[@enzoaugeri1509]

Elle est magnifique, bravo à vous !

[@geekgix]

C'est cette moto quand j'avais 14 ans qui m'a fait rever, entrer dans le monde de la moto et m'a fait acheter mon GSX-R 750 2003 que j'ai gardé 10 ans. #SuzukiForever ♥

[@iotoi6632]

Terrible, il a une belle collection le monsieur dis donc.

[@morganmarmeuse6530]

Belle machine j'ai grandit avec suzuki depuis toujours ! 🥰

[@FreddySpr]

Quelle régalade, et revival MJ de l'époque !! ( J'en étais ...) Respect Greg, avec toutes ces machines dantesques !! V

[@dariusben2787]

Elle est superbe, c est le patrimoine de la moto . Je me souvient bien de ce modèle ...très rare

[@ericbeugin5277]

Top ! Superbe ancienne et apparemment dans les mains d'un passionné. Ça fait plaisir a voir ! ...

[@pierrerausz2917]

Tirer le starter et attendre que les cuves se remplissent 🤣🤣... avec un robinet à dépression. Tans que le moteur n'est pas démarré, le robico est fermé, tu peux pédalier pour remplir les cuves... Ceci étant, magnifique moto 👍

[@bouboudomination6122]

très bonne remarque

[@fartasse]

Tiré du manuel original de cette moto Le carburateur de ce motocycle Est doté d'un système de starter qui facilite le démarrage. Pour démarrer un moteur froid, tirer la tirette du starter à fond. Immédiatement après le démarrage du moteur, ramener la tirette du starter à mi chemin et laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit suffisamment chaud Ramener ensuite la tirette du starter à sa position normale de désengagement 😁

[@pierrerausz2917]

@@fartasse Oui et alors, comme tous les starters qui sont une aide au démarrage à froid. Ça ne remplit en rien les cuves. Le robinet à dépression ne s'ouvre que quand le moteur tourne. La rampe de carburateurs est aussi une Mikuni à dépression. Pour schématiser, l'essence n'est aspirée que quand le moteur provoque une dépression en tournant. C'est bien de copier des textes mais faut un peu piger la mécanique. Il y a une position PRI sur le robinet qui laisse passer l'essence. C'est le seul moyen de remplir les cuves sans démarrer le moteur. Voilà en gros....

[@fartasse]

@@pierrerausz2917 merci pour l'explication Je l'avais pigé comme tu me l'as décrit 😉 Bon nombres de mes motos ont ce système à dépression, qui aspire l'essence QUE quand le moteur tourne !!!

[@pierrerausz2917]

@@fartasse 👍 Pas de problème....

[@alibrown3860]

Elle est vraiment magnifique. Trop belle !

[@sylv06690]

Ce cérémonial de démarrage ❤️

[@ow031]

Merci au propriétaire de nous partager tout cela.

[@alexandrekersaudy3480]

Bravo mine de rien vous avez fait un sacré bon qualitatif sur les vidéos 😍

[@joseluiscallejosierra1598]

La GSXR,más bonita de todas, una joya, enhorabuena y en un estado perfecto

[@Marc99999]

Le mec a du pif.Superbe moto. Qu'elle roule!

[@bradlaidwladiroskov]

Elle est belle !!!

[@xavierpernot9898]

Un petit retour en arrière bien sympa. Elle a été en poster sur le mur de ma chambre .

[@mloran]

Le Graal incontestablement !👍

[@umbertolombardo4415]

Bella, magnifica!

[@ChristopheDemaret-h3n]

Magnifique préserver ❤

[@14Claude]

Magnifique, bravooo 👏👏👍👌✌✌

[@jeromesizaire1760]

Trop trop belle ❤️❤️

[@chris0579]

Un pote en avait une... il l a vite revendue.. moto inconduisible..en ligne droite boite racing inadaptée c est une machine pour pistepas de route. et faut mettre les pieces racing..mettre 100 000 de plus..avec mon 1100 gsxr..j avais 45 cv de plus...a l époque le top mettre un moteur de 1100 dans un cadre de 750...notre pote on l attendait tout le temps...

[@bchkta9292]

Belle présentation.

[@jujigatame7820]

Top, total recall, j'ai un faible pour la rc 30 mais la Gex et la yam étaient classes aussi, faut garder et entretenir il a raison, respect pour la passion :)

[@Maxigiver]

Magnifique 😍 le père a la 1100 gsx-r de 91 pareil une beauté bien plus que les nouvelles gex je trouve.. 😍👌

[@brtkawak5220]

Superbe machine, l'époque béni des gsxr a refroidissement huile ! J'ai eu la 1100 en 86 , 89 , 91 ,et la 750 91. Souvenirs...

[@adrienlahalle5285]

Superbe !

[@gregorycaussade6657]

Émission géniale !

[@seryramos5945]

Крутой аппарат💪👍 хоть и старый но Respect.

[@othonvonsalsa7014]

Un bijoux cette meule

[@paultesse546]

Magnifique c'est tous.

[@juanmontoya6622]

Vrainment une moto exceptionnele.

[@lucas_mino]

Superbe histoire 👍🏼

[@TheStonesvids]

Genial oui il faut les préserver des motos emblématiques

[@jeantournie6504]

tellement beau

[@bdlchaplotteam4351]

Superbe et full Stock,,,,

[@sylvain1111]

Magnifique

[@yoshi4777]

Salut, ce n'est peut-être pas une RC30 mais quand même c'est beau 🤩 Les "vieilles" sportives 🥰🥰✌️

[@willywou5140]

A chaques constructeur sa 🦄

[@foxcharlieromeo9071]

Magique ✌️

[@matheydavid6428]

Superb vidéo, mais il manque toujour un petit tour de roue sur bitume, bien sûr sans abuser

[@TheBIBIZEUS]

Souvenirs-Souvenirs ;)

[@brunoavrilleux701]

Il y a eu aussi la kawasaki zxr 750 RR de 1994 avec rampe de carburateur racing, réservoir aluminium

[@MrPaperboy27]

La demie-molle au tour de clef ;)

[@jeanmarcprost7040]

L’embrayage était à sec qui faisait un bruit très spécial comme une 851. Mais c’était pas une RC30 niveau perf

[@albatroshurleur]

GSX-R inconditionnellement 😁 (Je pisse sur les chiottes en plastique et les merd' qu'avance pas). Même si Olivier Jacques avec sa 916.. Faudrait qu'on se la refasse pour être sûr.

[@TomTom-gx1sm]

Y'a un moyen d'avoir les anciens modèles de motojournal gratuitement quelque part ? :)

[@christopherpalmer4243]

Thanks a rare bike. How you say in French "Awesome"

[@alpsrider1316]

Très belle meule ! Suggestion: parler de motos qui roulent. Les pièces de musée, c'est bien joli, mais c'est pas ça, la moto.

[@ladarodes4051]

Pour ca y a les comparos

[@alpsrider1316]

@@ladarodes4051 Bien sûr. Des comparos de bécanes de plus de 30 ans. Plein.

[@TheTintin37000]

J en ai possédé une( après plusieurs gex) ……3 mois …j ai percé un piston et attendu les pièces 6 mois … le concess a eu pitié, me l à reprise pour me vendre un ZX7R C était vers 1996 et ce RR ne cotait pas une fortune à cette époque La position de conduite était vraiment extrême et la première longue pas adaptée sur la route.., mais quelle gueule !!! C est Louit motos à libourne qui l à récupéree si quelqu’un sait ce que elle est devenue

[@Bill-the-rider]

Un essai aurait été un plus, non ?

[@raboliotgarenne6875]

J'ai eu la 750 gsxr 89 elle guidonait* pas mal et là tjrs la 1100 gsxr de 89 avec vérin mais recherche désespérément flan droite et en série limitée j'ai 600gsxr 2003 all star qui fonctionne mieux que mon ancien 750/89

[@770hevron]

Ce qui serait interressant serait de savoir comment ce collectionneur,comme d'autres,entretiennent lesurs motos....Les font rouler tous les 2-3 jours quelques kilometres...??>>>

[@marcbonneville7548]

Une petite gueulante ! Alors que votre vaillante équipe, participant (ou non) à la communauté motarde, l'avait son appel, je candidatais. Vivant en ces temps troublés à quelques 10 000 km de la rédaction, je m'attendais pas à voir débarquer une équipe de tournage. Vantant mon supercub 110 je prétendais juste à faire sourire.. Ais les loulous, si vous voulez vraiment être communautaires, prenez la peine de répondre aux mails, surtout l'orque vous sollicitez,... À bon entendeur.... Bises à l'œil.

[@jeromequintard6031]

Que de souvenirs , gsxr=mes premières grosses sensations de vitesse et sur route ouverte ... Aujourd’hui tu termines en prison et on te confisque/vole ta moto. A l’époque j’avais reçu les conseils du concessionnaire et d’un gendarme motocycliste pour rouler vite en essayant de garder un maximum de sécurité. Une autre époque c’est certain! 😁

[@lionelthieb5559]

Je préfère la Minolta 😅🤩

[@edgarlebig2994]

3:04 C'est une tondeuse, ce truc ?

[@MyBassCover]

Encore encore encore

[@rebirthafter40yearsold39]

aussi Pistons forges MAHLE

[@macouille841]

Depuis le départ de lolo mj il est perdu c’est ouf

[@franck0372]

Sans oublier que le moteur aussi était TRES différent ! Les côtes internes complément différentes du modele de série ! Plus de couple, plus de compression, carbu (le Mr le dit d'ailleurs), échappement (vendu dans les 5000€ aujourd'hui d'occasion ...quand on en trouve un ! ), et donc à l'époque dans les 98000 Frs.

[@Gsxr1100RR]

je pense que vous vous trompez , mdrr

[@the709]

Si tu vends ton 89, appelle moi ...

[@gixxie117]

t'aurais du acheter la mienne y'a quelques années :)

[@the709]

@@gixxie117 tu as raison, tu passes quand .???

[@fabienbaudoin6114]

Déjà vue

[@Marc99999]

Trop belle la vie!

[@aurelien07]

Tu confond pas avec la présentation de la rg 350 ou 250 je sais plus ?