Оформите и активируйте до 28 мая кредитную карту Visa Альфа-Банка 100 дней без % по ссылке ниже и получите при заказе карты: - первый год обслуживания бесплатно‼️ - кэшбэк 1000₽, если в течение 30 дней после активации совершить покупки на 3000₽. Ссылка : bit.ly/3fIEBbF -кэшбэк 2000₽, если в течение 30 дней после активации совершить покупки на 5000₽. Ссылка: bit.ly/3oOBkvj Для активации карты, необходимо обязательно совершить покупку на сумму от 100 р.
@АнтонБрус3 жыл бұрын
А если попробовать во впуске врезаться, и сделать подачу на прямую после карба, по сути давить начнет если так по судить можно даже без жиклера штуцер вкрутить и проверить
@_.-art-._3 жыл бұрын
забирайте деньги из банков- а то эта сатанинская система кидает на раз и вообще вредна человечеству
@_.-art-._3 жыл бұрын
@@АнтонБрус изначально почти так и было
@ДимаКраснощеков-в5у3 жыл бұрын
У двух тактников не настолько большая компрессия и поэтому там закись работает а на четырех она и так большая и большого толку не даст
@paulsly47653 жыл бұрын
Попробуй запустить нитро не на максимальной скорости, а на наборе и замерить время разгона
@MotoHunter3 жыл бұрын
Торетто нас обманул это не работает
@РоманЮринов-м5у3 жыл бұрын
Вместе с Браенном🤣
@MOTOKOR3 жыл бұрын
Пусть приедет в наш колхоз - покажет как надо!
@dragonitte7013 жыл бұрын
На 2т моторе работает
@motoxyligans3 жыл бұрын
О Хантера 😀
@mega_pozitiv_chik53323 жыл бұрын
Возьми альфу на тест драйв Деньчик 😃👍💥
@СергейХватков-щ8х3 жыл бұрын
Это тебе нужно к Доменику Торетто, он точно знает как наладить впрыск
@rudolf62563 жыл бұрын
Вин Дизель топ
@pojarny9113 жыл бұрын
В гараж 54?)
@chestertv433 жыл бұрын
@@pojarny911 лучше к дяде Володе Страшному
@rudolf62563 жыл бұрын
@@pojarny911 тема Влад бы протюнил ету малышку.
@МотоТрипРепорт3 жыл бұрын
Говорю ж тебе третий раз - нужен дополнительный топливный жиклер, который открывается одновременно с подачей закиси, Ты ЧЕ комменты не читаешь???
@maxwell_892003 жыл бұрын
К сожалению кажись так
@tykornij87033 жыл бұрын
дополняю коммент, чтобы увидел наконец)
@stanislavzhuravskiy5293 жыл бұрын
Еу блять, может прочтёшь комент?
@SergeyTretjak3 жыл бұрын
Поддерживаю данное предложение,стоит попробовать.
@servacser33583 жыл бұрын
,
@HihiHahaEntertainment3 жыл бұрын
Как все китайцы хорошо настроили что даже азот лучше зделать не может, и так максимум мощности
@COMBATMONC3 жыл бұрын
Самурайская поговорка-мудрость это просто на все времена!!!
@МаксимЮрьевич-м1к2 жыл бұрын
С 20-й по50-ю секунду, шедевр!!! Раз десять сам посмотрел и друзьям переслал.
@РоманОман-ч7г3 жыл бұрын
Закись азота охлаждает и добавляет кислорода. Т.е. она работает как "холодный впуск", но так же и обедняет смесь. На Дискавери была программа "Уличные гонки". Там в основном тачки были на турбе. Но один человек (Дядя Дэйв, кажется) был сторонником атмосферника на азоте. И его тачка (Сонома) наваливала очень круто. Порой уделывал самых топовых на турбе.
@7zhumaysynba3 жыл бұрын
Поставь на альфу инжектор
@мотоклуб-г1у3 жыл бұрын
Согласен 👍
@IDK-sp1tp3 жыл бұрын
Нууу небуду врать у нас в Латвии уже делают заводские версии инжекторных систем на альфы
@chechenec42073 жыл бұрын
@@IDK-sp1tp название?
@ДенисКорнев-х4й3 жыл бұрын
Он копит на него он же говорил
@DexTer_8903 жыл бұрын
Карбюратор Инжектор Инспектор Проектор ...
@ZAMATAEV3 жыл бұрын
ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ : Нахрен нужен этот азот?! Эта Альфа и так здраво наваливает ! Разгон до 95 км/ч за 4 - 5 сек. КУДА ЕЩЁ БОЛЬШЕ?! ЗАЧЕМ?! Для Альфы это и так шик, блеск, красота!
@RasulGitinaev3 жыл бұрын
Гениально, Юра👍🏻🌟💯 Особенно "Группа крови" на японском 🤣 Попробуй написать Академегу, он любит подобный трешак ю с автомобилями проделывать.
@ПавелАнисимов-я2м3 жыл бұрын
на корейском
@u.k.48543 жыл бұрын
Это видео, просто: "made my day" 😆😆😆 Отлично подняло настроение!
@МихаилБрусникин-з3л3 жыл бұрын
Давай больше научного подхода пж, контент будет 10/10 а то сейчас только 8/10
@Алексф-в8с Жыл бұрын
опыт не молодит, но он полезен. юрина неутомимость безусловно впечатляет любителей помучать китайский мотопром ... но, по тому как стартует "альфа" со 160сс движком этого более чем предостаточно для нормальной езды. мне, к примеру, вполне хватает 72сс с доработанным pz19 на 18м колесе и звездах 15×45 что бы в городе чувствовать себя в обще потоке вполне комфортно. а главное вкладываться в паспортные 2.4 литра.
@sever4everchannelanimation8952 жыл бұрын
подсел на ваш трек "танцуй". слушаю теперь без остановки. спасибо
@ДенисГвон-в1о2 жыл бұрын
Вступление супер сделало моё настроение.
@SloGon3 жыл бұрын
Чистый кислород в альфу)
@ione35333 жыл бұрын
Спасибо тебе что делаешь такие хорошие видео ролики, не всегда таких как ты найдёшь)
@shuregrbv3 жыл бұрын
Смесь надо правильную 14:1, на дополнительный объем газа нужно больше топлива. В идеале нужен инжектор и мозги, на карбюраторе можно главный топливный жиклёр поставить больше, тогда по полном дросселе будет идти больше бенза, а на переходных режимах, когда игла работает, настроить более менее. Впрыск делать как был - во впуск. Короче настраивать надо нормально, это же как с турбиной по сути, только окислитель по-другому нагнетается. Ещё и редуктор на балон нужен, чтобы знать сколько газа поступает в двигатель, от этого уже жиклёр подбирать.
@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
Еще раз пишу о том же. Движок воздушка, на такой скорости у него не достаточно температуры головки/поршня, а богатая смесь, не обеспечивает нужной температуры сгорания смеси. Нужной для того чтобы, закись начала розпадатся на Азот и Кислород, что происходит когда камера около 100°, и смесь горит с замедлением, когда нагрузка на движок достаточная. Температура, сдерживание поршня, и я добавил бы сюда еще достаточно горячую свечу, возможно и систему эконостата мощностных режимов, тот обогатитель на шлангочках, работающим.
@blacknoteism3 жыл бұрын
отличный контент, если ты в погоне за интересными идеями, я бы предложил собрать что-то гоночное на вариаторе, это будет интересно, продолжай в том же духе, очень интересно тебя смотреть
@senia4x43 жыл бұрын
Отличный типаж!!! На 100% подходит тебе. Боюсь теперь у тебя в обществе друзей будет новая кличка!
@bulkchange683 жыл бұрын
Комментарий в поддержку канала! Больше комментариев, больше лайков, больше видео и больше треша. Поздравляю с новыми спонсорами. Подача материала на высоте! Ждем видео про путешествие (на сколько это возможно в наши времена). Кстати, неделю назад купил DRZ400, все благодаря твоему обзору. Привет из Литвы ;)
@deepbreeze58843 жыл бұрын
ты просто красавчик, топ рубрика, топ сьемка, топ канал, ты следующий канал за которым я буду теперь следить)
@disakharid3 жыл бұрын
Уфффф, неужели новый крутой видос 🤤
@Pilot1000rr3 жыл бұрын
Привет! Надо шланги большего диаметра и от баллона и до карбюратора! И впуск закиси нужно делать прям во впускной коллектор до карбюратора! Что бы поток закиси шел прям на выпускной клапан Засверли туда штуцер!
@ЕвгенийВитальевич-г7м3 жыл бұрын
Красивое начало)
@fjjfkrkfmc3983 жыл бұрын
пхпхпхп, начало просто топ! Юра, красавчик, продолжай в том же духе!!!
@РоманС-п2ю3 жыл бұрын
Очень круто снято, смотрится огонь!!! А вот историю про прадеда альфы я бы послушал и посмотрел.
@HDD-master3 жыл бұрын
А поводу почему не работает. Надо аналог фогера ставить как на большой("взрослой") закиси. Чтобы бензин подавался с помощью инжекции от проходящей закиси азота. И там надо будет очень точно подобрать жиклёр на топливо. С таким низким давлением закиси топлива понадобится прям совсем чуть чуть
@Diamond-eg9qt3 жыл бұрын
А азот же охлаждает смесь
@CYL-883 жыл бұрын
Бьешься до последнего)))
@rudolf62563 жыл бұрын
О Николай привет давай такой тюнинг на карпач ты ету альфу порьвешь как тузик грелку.
@garage_v_podvale3 жыл бұрын
0:42 я не понял, группа крови
@tamtyt8183 жыл бұрын
Вна2ре
@denzel20623 жыл бұрын
Yoon Do-Hyun Band - Blood Type. Группа крови, исполненая на корейском языке музыкантом Юн До Хёном
@garage_v_podvale3 жыл бұрын
@@denzel2062 а я то думал, что так похоже😂
@ilja87sk3 жыл бұрын
Я тут матчасть изучил чутка, и думается мне, что тебе надо чутка увеличить главный топливный жиклер и впрыск азота в коллектор обратно перенести, и впрыскивать через жиклер. Если ты впрыскиваешь много в коллектор, ТВС с карба идет меньше, так как азот частично компенсирует разряжение, за счет которого карб работает. ну для эксперимента, я бы лучше сделал впрыск прям перед карбом отдельной трубкой в большом количестве, и главный жиклер побольше поставил, если прокатит, то дальше колдовать. Есть еще вариант, что у этого мотора слишком низкая степень сжатия.
@Malashak3 жыл бұрын
Дуже класне відео, продовжуй в томуж дусі 🥰
@diptostop80613 жыл бұрын
Привет из Украины, Херсон
@ДавидЗамонов-ч8б3 жыл бұрын
Попробуй сухой впрыск не посредственность в камеру згорания Понимаю что сложно но это 100 процентов рабочий вариант
@IamJiva3 жыл бұрын
3:02 впрыск веселящего газа прямо в атмосферу - без какого-либо попадания сквозь закрытую заслонку в двигатель... если такое делать - имхо надо подавать между фильтром и карбом - не трогая пауэр буст, а вход фильтра - со стороны атмосферы - закрыв пакетом буферным или грелкой - с впускным клапаном в стенке(отверстие залепленное изнутри кусочком изоленты - отличный обратный клапан, отсилы капля суперклея - на конце полоски изоленты чтоб не сдуло случайно... с пауэр бустом - не ясно кто куда давит что-то мне, сначала думается что воздух во впуске давит через верхний отвод по шлангу вниз на бензин в поплавковой камере, потом усомнился - мож наоборот, разрежение на впуске возникающее при высокооборотной "одышке" мотора через узкую ноздрю карба, втягивает из поплавковой камеры(не теряющей своих стандартов налива - при любых условиях - за счет поплавклапана) со дна камеры по трубке вверхз бензин распыляя его из верхнего жиклёра-трубки? тогда давить туда бессмысленно - в шланжике из поплавковой камеры на высоких оборотах какое давление на самом деле, полож. или отриц? от 760мм рт ст отсчитывая? и без "пневморезистора,(ненулевого сопротивления вдоху) фильтра - не гарантирована правильная работа всего что теперь не посреди потока - а почти на улице расположено оказывается-то что до заслонки видимо нами на видео. Закись - это не газ, а жидкость как углекислота - при давлении около 40атмосфер -в баллоне, это ее преимущество перед кислородом например - несжижающимся и потому - в литре баллона около 200литров кислорода сжатого, и давление падает примерно линейно при расходе, тогда как закись будет держать всегда давление насыщенного пара своего при данной температуре- около 40бар, на солнце до 70бар - и только под конец - выкипев -упадёт, поищи заправку жидкой - а то разоришься, и шланжики эти рвет уже около 10бар - а они тонковаты для буста - при котором закиси надо вместо воздуха вдуть - не мало, а топлива влить наверно вдвое жирнее в пересчете на газовдув через карб
@MontesBlackBurn2 жыл бұрын
Что будет если поставить закись в стоковую трубу забора воздуха до воздушного фильтра?чисто теоретически закись будет смешиваться с воздухом и попадать в карб и там с бензином отправляться в двигатель и мотор не будет душиться и закись должна подействовать.
@nagay_roma91193 жыл бұрын
Зажигание молосси🙏👍👌👌💪про него уже все забыли, но вещь крутая, особенно для этих моторов 🙏😍
@newred79463 жыл бұрын
Классно с самураем придумал 😂👍
@СергейБородин-р1ь3 жыл бұрын
Да, в коментах к прошлому видосы я не подумал что через штуцер дополнительного впрыска из поплавковой камеры будет идти бенз... раз и до и после Корба конфиг не пашет у меня остаётся только вариант с подачей закиси ашота непосредственно в канал карбюратора. Типо шланг никуда не подключать а просто направить во входной канал карба. Но честно говоря - не уверен что это поможет... как бы там ни было- ждём турбо Альфу на инжекторе. Правда я на алике видел моновпрыск только для 300 и 250 моторов. А для 140 инжектор даст слишком богатую смесь. Но я думаю ты что-то придумаешь) как бессмысленный и беспощадный тюнинг, чтобы пепелац поехал ещё быстрее предлагаю воткнуть електро двигатель от какого-нибудь электровелосипеда... Если уж творить дичь - творить до конца))))
@DagothGornego3 жыл бұрын
Когда следующий раз в путешествие поедешь? Люблю твой канал в первую очередь за атмосферные дальняки) дырчики уже потихоньку приедаться начали
@sergeyges3 жыл бұрын
Очень клевый видос...
@KiritoMU3 жыл бұрын
Думаю нужно сделать более длинный фланец между карбюратором и цилиндром, и уже в этот фланец подключить жиклёр с прямым впуском NO2 прямо в камеру сгорания.
@Nomberone0012 жыл бұрын
Юра обожаю твои видосы)) ты капитальный красавчик, пожал бы тебе руку!
@94334943 жыл бұрын
Жаль, что не поперла, но видео прекрасное. В Японии легко сойдешь за своего.
@enduromax773 жыл бұрын
У тебя в баллоне должна быть идеальная смесь это 1е. Ставить обратный клапан на впуск, а между клапаном и двиглом врезка с баллона. Только надо по диаметру трубки с баллона подобрать чтобы Давайте не перевалило 1бар. В идеале регулятор давления. Сейчас на улицу тупо пшикаешь закисью.
@VINDiesel34563 жыл бұрын
Пора бы уже спецвыпуск снять, мотосезон начался!
@jiortdhgghjjf2 жыл бұрын
Закись работает если температура сгорания топлива, позволяет NO2 распасться на N и O2, а к этому перевязана и степень сжатия и обороты и объём и пр. Думаю всего этого не хватает на Альфе. Поэтому распад закиси не происходит и она в трубу закисью и вылетает. В дополнение ещё скажу, что смесь на момент подачи закиси, должна быть богаче, ибо она обедниться ею.
@mega_pozitiv_chik53323 жыл бұрын
Это все нужно делать на 2т Минске он должен валить 👍👍💪💪💥💥👊
@HDD-master3 жыл бұрын
Опять видео! Ты там сам походу на закиси 👍 оперативно
@COMBATMONC3 жыл бұрын
ОБРАЗ САМУРАЯ ПРОСТО ТОП!!!!
@EDDLiveGuitar2 жыл бұрын
Кэндзя, твой хокку остр как катана истины))))
@Evgenyi-zp9iw3 жыл бұрын
Закись начинает работать от температуры свыше 300градусов цельсия, посути распадается на тот же воздух кислород и азот, можно просто меньше гтж поставить и будет бесконечное нитро, ну пока не прогарит)
@СталевийМолот3 жыл бұрын
Продублирую чтоб увидел "Может как вариант кроме закиси, добавить еще одни баллон с газом для зажигалок и открывать их одновременно?" тогда смесь богаче будет
@danilreshetnikov13683 жыл бұрын
Такой прикольный канал,и качество съёмки и контент,покупай рекламу,твой канал заслуживает большей аудитории
@alexeyn47482 жыл бұрын
нитру подают в жидком виде) и еще, высвобождаемого кислорода больше, и смесь имеет большую плотность от того что охлаждается от азота, нужно больше топлива, иначе привет детон))) в идеале на карбе нитра должна стоять перед карбом, чтобы залетала в цилиндр уже перемешанная с бензом, если делать мокрую, что эффективнее- нужно ставить 2 жиклера перед цилиндром, один топливный и один на закись) Есть таблица соотношения диаметра жиклеров) Погугли тему)
@kondrash0w3 жыл бұрын
Успехов! 👍
@ПневмоТВ-я1ь3 жыл бұрын
Ураааа видос... С ходу лайк ✅😌🤤
@_.-art-._3 жыл бұрын
реклама банков не смущает?
@ВладПокрова-я1ч3 жыл бұрын
Чорт возьми, так и одевайся , постоянно!
@ТолмВан2 жыл бұрын
Круто, бро!
@АлександрСашин-к5с3 жыл бұрын
На 2т моторе, возможно, дополнительным восстановителем, вступающим в реакцию с избытком кислорода от разложения NO2 является масло. Думаю, для более менее хорошего эффекта, надо почитать соответствующую литературу, и попытаться скопировать существующие решения в гаражных условиях. Наверное, также правильно было бы, если количество дополнительного бензина зависило от давления в баллоне (т.е. Количества продаваемой закиси) и это соотношение легко регулировалось для достижения эффекта. Труден и тернист путь чина самурая - самодельщика. Удачи тебе на этом пути!)
@antonk98673 жыл бұрын
Азот впрыскивают жидким. Для этого ставят систему прокачки
@Ruslanishe-rus3 жыл бұрын
Всё ровно красауа. За старания лукосов накидать бы надо!!!
@maxzlobin_official92153 жыл бұрын
Замени коммутатор, возможно ограничитель коммутатора на оборотах свыше свои, сбрасывает их самостоятельно.
@mtbrider10073 жыл бұрын
Цой на самурайском, хоку, сакура, альфа-банка годный видос!
Можно попробовать принудительную подачу воздуха +веселящий газ, при этом бенз должен богатить на обычном режиме.
@ИльяПомулев-ъ7ф3 жыл бұрын
Нужен струйный насос (эжектор) от УАЗа (цена в России 100-200 руб.). На сопло насоса подать закись, а на всасывающий патрубок бензин из бака, на выход одеть шланг с жиклером, и подать всё это дело в коллектор.
@АртемМедведев-к2д2 жыл бұрын
Не отчаивайся дружище, тебя вскоре ждёт нужный результат!)
@АзатКиямов-о3б3 жыл бұрын
Надо что бы форсунка смотрела во впуск прямо а не на стенку дифузора. Обратную волну не кто не отменял. Да и фильтр надо как не как но он хоть будет немного волну сдерживать.
@nastyamihailova92453 жыл бұрын
Уже пора турбу ставить
@student_323 жыл бұрын
Группа крови на корейском 👍👍
@OLEGIN3 жыл бұрын
Лайк за сёгуна
@АлександрФомин-п9б2 жыл бұрын
Я просто думаю что это должно помоч.
@rust23963 жыл бұрын
Блин снято огонь ! Можно 2 Лайка поставить !!
@АлександрГоголев-ш3э3 жыл бұрын
Закись азот должен поступать с очень богатой смесью, так как он ускоряет горение топлива , а если топлива не хватает то он просто улетает в никуда
@ИванДраго-р9к3 жыл бұрын
Хорошо. Давай про DR что-нибудь, покатушку там, тюнинг
@leksandrmoto3 жыл бұрын
Песня классная в начале Blood Type" - "Группа крови" Korean cover by Janna Kim
@markelo_markelon37413 жыл бұрын
Вставь напрямую через шланг большой баллон в инжектор
@ИльяРомашов-в9з3 жыл бұрын
Молодец я тоже катаюсь, только на питбайке
@bublik0v3 жыл бұрын
Ты девочка
@_.-art-._3 жыл бұрын
экипчик надеваешь?
@ИльяРомашов-в9з3 жыл бұрын
@@bublik0v нет с аккаунта мамы
@ИльяРомашов-в9з3 жыл бұрын
@@_.-art-._ не полный экип
@_.-art-._3 жыл бұрын
@@ИльяРомашов-в9з хотяб шлем,наколенники,ботинки и перчатки есть?
@РоманТарасов-ы4я3 жыл бұрын
Шедевр!!)))
@Insaf4ik3 жыл бұрын
Поставь на Минск, интересно что будет)
@ДмитрийГоршков-к4к3 жыл бұрын
Я думаю что довление слишком велико тебе нужно поставить редуктор и понизить закись азота чтобы карбюратор успевал его брать атак он весь у тебя улетучеваеться в атмосферу
@alexandrmalag70903 жыл бұрын
я писал. НА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ включай закись!
@Sergey_gey_2283 жыл бұрын
Попробуй подключить закись с 2-х сторон
@РоманАнатольевич-в1к3 жыл бұрын
Прямой впрыск в цилиндр нужен... Но это не точно)
@GunsHunt14883 жыл бұрын
Давай тему с трубой,)лайк
@ВиталийБарковский-д2ч7 ай бұрын
Слушай друг тебе надо с Вин Дизелем пообщаться как он делал 😂 молодец пробуй всё варианты
@ГригорийШадрин-ч4у3 жыл бұрын
Круто замутил конечно, но на 2х тактном бы сработало. Все дело в том что мотор задыхается на больших оборотах на твоём дырчике.
@jasonvegas98553 жыл бұрын
Согласен, надо пробовать на 2 тактном моторе так как у них на высоких оборотах вся мощность раскрывается
@benya-gatman3 жыл бұрын
Эх надо на закиси паноса! Когда в садах пережрёшь абрикос, и как придавит! А бумажки нету. Прыгаешь на ижака и газу домой! Так ижак начинает переть как угорелый! Вот что паноса закись творит!☝
@dap4iktv8513 жыл бұрын
Поставь тройник и впрыскивай закись прямо с основным топливом
@чё-тодел3 жыл бұрын
Прикольный видос
@ПЕЗДУНЫ3 жыл бұрын
Видос зашел ! Лайк и подписка ! ЖГИ
@user-wx7ex4kz9e3 жыл бұрын
Даже азиаты не смогли группу крови испортить))) Сходу лайкнул, все видосы огонь!
@kuzelenkov3 жыл бұрын
В формате бреда, может какой-то промежуточный бачок в который стекает бензин через обратный клапан и в него надуть азота, повысится давление, увеличится впрыск топлива и повысится содержание кислорода в этой смеси теоритически, хотя в такой схеме скорее начнётся бедненние, но наверно можно каким нибудь бензонасосом или форсункой вместо клапана это исправить
@bylo4kaaa3 жыл бұрын
Попробуй карб по меньше поставить, и когда даёшь закись добавляй и топляк
@THe_l_kOT Жыл бұрын
Возможно нужно как то обогащать смесь в цилиндре, для этого и нужно нитро