Купил МИНСК 350 - ЧТО ТЫ ТАКОЕ?

[@MOTOKOR]

Фен на Е-каталог: Украина: ek.ua/u/P37M6B Россия: www.e-katalog.ru/u/P37M6B Казахстан: kz.e-katalog.com/u/P37M6B

[@Softick_editions]

Да это нормально, вечная болезнь минсков когда втулки разебываются что приводит к этому

[@S3myanka]

Привет от счастливого обладателя ТДМа))

[@НикитаМолчанов-в9ш]

Поставь на минск цилиндр от совы или восход 3м01.p.s его можно поствить но на картер минск лидер

[@КамильМиннуллин-ж5з]

Получается проект с альфой уже закрыт?😐

[@zhekaxxxl]

Как вариант, поставить шину из ИЖа на заднее колесо! У меня так стояло)) по песку было пушечно)

[@ДмитрийВарфоломеев-м3ы]

Снимал тайком, продавец инкогнито, сосед полицейский, доков нет, короче криминальная история получилась. Ещё и мопед чёрный, наверное из спецслуб или из кортежа главы государства.

[@haurhot]

бездоки всегда дешевле-авто ру в помощь:)) А если на донора, то и пофиг, если совести нет.

[@dfgh102rr]

Пояснительную бригаду пожалуйста

[@Sabjaliy]

@@haurhot с документами мало в соотношении с такими, всё никак найти не могу ( ищу в своей области )

[@velout7296]

рофл это​@@dfgh102rr

[@АркадийЗахаров-й8я]

Из кортежа латышского президента 😂😂😂🎉

[@RomanKryzhanivskyi]

Пробег оригинальный, считался только тогда когда работал спидометр )))

[@АлександрНазаров-з3я]

А в мотоциклах тех времен он редко у кого работал

[@RasulGitinaev]

Покупка конечно офигенская, Юра! Продаван тоже нашёл свободные уши 😊😊😊

[@ГеннадийЮшкевич-ц8ф]

Привет. Был у меня такой, и запускал я его рукой сидя на сиденье. Какие класные воспоминания. Спасибо за напоминание о молодости. Вилка стояла от явы старухи, цепи тоже от неё. Карб родной, и не каких проблем. Это был бесценный опыт по ремонту, которого так не хватает молодым. Тросики вечная проблема, чинили как могли. Было приятно смотреть.

[@Виктор-ю4ю9ф]

Я на своем Минске заезжал на тонкие бугорки, ижи сдавались. Он у меня ещё жив 1984 года выпуска. Правда помучтся пришлось.коробка, сцепление,поворотники,лампочки горят безбожно.вал хлипковат. Аваобще машина зверь!!

[@Khabmotolife]

Минск, это лютый аппарат, обожаю его, всегда катаюсь когда есть возможность.

[@altebenz1587]

Черной изолентой заклеить фильтрбокс технологично???🤣🤣🤣 Только синяя изолента может называтся высокотехнологичная☝

[@mihej85]

Серия огонь, бро! С нетерпением жду продолжения и преображения в винтажный кроссач!

[@motokp-lo7en]

Чувак вилка балтается из за конечных втулок, я свою сколько ремонтировал, и толку 0 ПСИХАНУЛ и поставил От Восхода) В Минска вилка слабое место)

[@ChiMeR.]

От восхода мягкая👍

[@den-moto581]

Все так делали с минсками👍

[@YaponiyaSamuray]

А где взять не конечную втулку?

[@ZlodeyZlodeevich]

Да был у меня Минск когда-то. Там слабых мест помимо телескопической вилки столько,что мама не горюй. И колеса все и всегда восьмерками,и крепеж двигателя - говно,и кпп - говно.И сцепление без доработок - говно.Единственные плюсы - это беспроблемный запуск(у некоторых рукожопов даже тут возникают проблемы) и небольшой расход топлива.

[@АлександрНазаров-з3я]

Согласен сам ставил с явы старушки

[@DenTuning]

Ушатал отличный агрегат!)) Посмотри как мы собирали Минск Талибан!!

[@smqby]

Дэн, спасибо за видосики по минчику!) Дядя мастер всея ютубио

[@user-Ded-Rarited]

Наконец-то, хоть один блогер показал, как заводили двухтактники на холодную, все мотоциклисты с 1910 по 1990 год. Два-три качка с выключенным зажиганием, а потом включение и решающий кик на запуск. Ещё обратите внимание, как дед сначала подбирал лапкой кика положение поршня на сжатие. Что бы нога не делала в момент запуска дурную работу, когда кикает в момент выхлопа. Как в старых фильмах про войну, когда показывали лётчиков. Механик сначала проворачивает винт руками, пока момент сжатия не поймает, а потом: - "Контакт!? - Есть контакт! - От винта!!!"

[@shippo9906]

на двухтактниках не нужно искать положение сжатия. там за один кик поршень несколько раз делает цикл.

[@user-Ded-Rarited]

@@shippo9906 Да, делает. Да, не нужно искать положение. Полчаса подрыгать ногой, от трения разогреется и рано или поздно заведётся. Это сейчас, слабее 92-го бензина не найдёшь. А в те времена, заливали 66-й, 72-й, и 76-й. От 93-го днища поршней быстрее прогорали и этот бензин использовали только гонщики. Да, именно этот мотик уже выпущен в 90-х. Он на АИ-93 и А-92 уже рассчитан. Но, привычки у мотоциклистов ещё оставались прежние)))) В те времена, даже бензин выпускали летний и зимний. При зимнем выпуске, технологи на заводе добавляли в состав чуть больше летучих веществ, что бы зимой было испарение, а бензонасосы на автомобилях делали стеклянными и рядом с глушителем, что бы топливо испарялось от подогрева лучше и быстрее. Если кому-то летом доставался старый зимний бензин, хранящийся в канистре в сарае ещё с зимы, то он кончался очень быстро. Надо было его сразу и выкатать)))) А то в солнечный день, он мог прямо в баке сам испарится))))

[@Khabmotolife]

​@@user-Ded-Rarited помню ещё мамонтов загоняли из их шкуры сидухи обшивали, а жиром китовым цепь смазывали

[@user-Ded-Rarited]

@@Khabmotolife Ну, батенька, енто ж ещё до великого царствия Готлиба Даймлера дело было! Коли бензина драгоценнаго, ещё придумать не сподобились, дык на единой силе ветра, под ветрилами, по воде речной да морской, в дальняки заморския, народ русский в земли греческия да индийския, отважно хаживал.

[@СергейБондарь-м4ж]

бабам мороженое детям цветы- смотри не парепутай

[@СтражникАлександр]

Звезда ведущая большая скорей всего, на максимальную скорость! Ставь на 12 зубьев для тяги по таким подъемам👆! А вилку с восхода ставь, на Минской постоянно такая проблема будет!

[@АлександрБутов-в6с]

На такие подъемы и 14 пойдет, с 12 звездой он по прямой ехать не будет

[@maksimstepakin5498]

На них обычно ездят со слизанным червяком или оборванным тросиком, поэтому такие маленькие пробеги, что скручивать не надо.

[@valery6324]

Сделай с него мот как старые японские эндуро. Ямаха Dt400 к примеру. Было бы класс. Но выхлоб круто было бы тихий или потише.

[@РоманОман-ч7г]

Мотор в нем действительно довольно крепкий. После капиталки прожил 2 года в снегу, песке, грязи и воде - проехал по лесам и пересеченке порядка 2т.км. с ручкой газа до упора. По характеру работы мне больше К65 понравился. Подвеску я называю адаптивной - она сама прокладывает маршрут)) Из него сделать мот для соревнований - очень сомнительная затея. Мот для прогулки по лесу - очень даже.

[@ВадимКудрин-у7к]

У меня был такой! С коленвалом у которого был шатун короткий,под целиндром был спилен картер и посажен ниже целиндр,ещё был доработан карб точнее его крышка нижняя потому что он невставал на него ,карб был от Урала! Яву с места дёргал до 3 передачи😉👍

[@alekceisnigir1909]

Вилку от восхода ставят и с упровляемостью лучше стоет. Резину поставь злую, а насчёт оборотов, у меня сальник хона была, который справа

[@Alrxz1g2]

Спасибо большое за видео,с утра под кофеёк самое то😉

[@ZeeStar-xq7nz]

Юра, нельзя ожидать от хлама большего Тебе только восстановить и потом тестить, по идее ничего не должно попадать ни в воздухан, ни тем более в карбюратор Удачи тебе с новым проектом А эта модель очень даже перспективная, тут больше лошадей и крутящего момента. Сам владею минском 89 года дефорсированным, обороты набирает бешенно, но пожертвовали максималкой

[@sm1le552]

У минсков по заводу вилка такая, я еще не так колесо выворачивал! Поставил восходовскую, прям четко

[@ГлебШабельник-я6л]

Какая?

[@haurhot]

А я купился, думал действительно вкрячили 350сс:)) Сузукеры они, вроде, и сейчас желтый цвет любят для кросса. Удачи в доведении до ума.

[@smqby]

На склоне возможно покрышек не хватило, слишком лысые

[@vova3715]

Моторчика

[@vicrally007]

Нормальный Минск заводится без подгазовки и зимой и летом без всякого дрыганья лапкой, но карб на заполнение проверял всегда.

[@Yura_Volkov]

Мечта моего детства, купить что ли такой... =)

[@dmitriynoname1600]

Если мечту можно исполнить, то её нужно исполнить.

[@ДмитрийВолков-ъ4н]

Интересная тема и идея отличная. Жду продолжения! В юности заводили хваленный Минск целый день, что мы только с ним не делали, а он не хотел. Но это до тех пор пока не наступил вечер и мы не увидели, что свеча, на которую мы возлагали огромные надежды, пробивает в разные стороны. Заменим ее катались все лето! Хотя мне нравились всегда ИЖаки.

[@Виктор-ю4ю9ф]

?

[@doc3166]

Как можно не любить технику, доводя её до такого состояния( я про старого хозяина).

[@smqby]

Нужен поршень с дырками, лепесток, рассчитанный резонатор. А потом ещё желательно махнуть коленвал на более лёгкий, меньших размеров. Покрыхи ещё само собой

[@rudolf6256]

Поршень с дырками ничего не даёт ,только убивает цылиндр.

[@HO-pv4bu]

@@rudolf6256 ты глупый и необразованный человек , поршень с дырками , это поршень для лепесткового клапана и он даже ресурсее чем обычный , так как там тонкие кольца

[@rudolf6256]

@@HO-pv4bu да да да может быть не поспорю😂

[@AntiFa-mo8dl]

Да хули мелочиться, выкинуть Минск нахуй и купить нормальный мотоцикл..., а , нет, не проканает, тогда будет не интересно смотреть.

[@rudolf6256]

@@AntiFa-mo8dl во-первых Минск создаёт контент,так само и альфа мопед прост но людям интересно, чтоб купить новый мотик нужны деньги продашь Минск за эти деньги даже альфу не купишь, и смысл ему покупать нормальный мотоцыкл тогда контент пропадет и не будет о чем снимать.

[@Lekos1313]

Изолента должна быть синяя, иначе может неправильно работать.

[@АндрейЕфимов-ю8е]

самая удачная модель Минска, ездил на оном,заводился отлично и зимой и летом,очень популярная модель,жаль что именно эта модель не выпускается в Белой Руси

[@roman3850]

А Белая Русь, это где находится? Наверное недалеко от Беларуси?

[@Notna-103]

17:39 вот правду говорят, зря китайцы показали русскому человеку скотч. Теперь русский человек везде его использует

[@ussr-bs9pb9rw9p]

А почему ты решил что он русский?

[@haurhot]

астронавты тоже, но они точно не русские.

[@theophrastbombast1282]

Скотч существовал, ещё до сотворения мира! Так что китайцы здесь не при делах.

[@Сергей-б7г2о]

У меня с вилкой была такая же история. Там в каждом пере две направляющие, они съемные, и в одном пере тупо не было одной направляйки. Как предыдущий владелец на таком ездил - загадка. По мотору: в стоке он как мопед. Если поставить лепестковый клапан, выпилить окна в поршне, резонатор вместо родного глушака - получится совсем другой двигатель. Мопед очень надежный, и что круто - цепь в герметичном кожухе, она вечная. Сейчас так не делают, цепь и звезды должны быть расходником.

[@wladimir1094]

Вспомнилось твое старенькое но очень атмосферное видео По таким же дюнам на восход сова

[@Mr.DonMigel]

-"На холодную он и не должен нормально работать"... Ой уморил, поднял настроение)))

[@КотВася-я5р]

Мото кар топ

[@DmitryIvanov-jx9nh]

Чистка бака (12:07) шикарная идеа, спасибо бро.

[@Андрюха-т2п]

350 посмеялся от души а макака хорошая)) в 13 лет на таком ездил )

[@fhftfttt6638]

В юнные года мы на Минсках ездить по железной дороги между рельсами после 80 как по асфальту нь вилка клинила и не только 😁

[@6lank]

Управляемость плохая, потому что подвеска мягкая. А обороты не падают, потому что песчинки попадают в карбюратор следовательно, клинит газ

[@KingHip2]

спасибо !!! от души смотрел , несмотря на насилие минска))

[@oleggutsko5524]

Люблю твои видосы! Удачи в развитии! Твои темы очень необычны и интересны

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Спортивный Минск был, на 24 л.с. при том же объёме! Можно заморочиться, и доработать таким образом. Это не так сложно кст.

[@МаксимСкоблюк-ш6ф]

Подскажи как ?

[@Ичё-г9ш]

@@МаксимСкоблюк-ш6ф +

[@АнтонРозганов]

?

[@ilyhachubay8438]

Для этого нужен 6 вольтовый картер с толстой горловиной под цилиндр от 3.221.С 3.112.11 так не пройдёт,у него стенки горловины под цилиндр тоньше и если их расширять под цилиндр от ёжика и переваривать раму под центральный выхлоп от ёжика как-то то же надо.Можно запилить трехканалку или пятиканалку с лк от ямахи рд 350 под стандатный картер с цилиндром

[@ЛеонидычЪ-у9д]

@@ilyhachubay8438 От Минмск Лидер берётся цпг, растачиваются каналы, картер родной остаётся. Ну и естественно впуск/выпуск другой. Вон чувак на ютубе так делает. Название канала не буду писать, чтоб не было рекламой.

[@5a_ni_4_ka]

Бардочки по заводу на специальном ключе который все теряют и ставят болты

[@Kupryazhkin]

Вот только не нужно обобщать, висит ключик на связке и есть не просит, а мот 85 года на минуточку! ;)

[@5a_ni_4_ka]

@@Kupryazhkin Вы первый человек у которого этот ключик не потерялся, а у меня много друзей у которых Минск и у меня тоже Минск 😁👍🔥

[@ilyhachubay8438]

А я наоборот болтик этот барашечный потерял 3 года назад,а сегодня снял с минска из лома этот болт и ключик этот за 3 года не потерял.Теперь всё на месте

[@viktorslg2670]

у меня оригинальные, очень неудобные

[@ДмитрийДолгов-г7к]

Я вообще без особых проблем поставил туда замки от коляски ИЖ под ключ, и не парюсь теперь 😁 Подошёл, повернул ключик и вот тебе бордачок 👍

[@23workshop]

поздравляю с приобретением единственного нормального двухтактника постсовка

[@СашкаАлександр-й4е]

Топ проект, смени резину и установи резик По желанию облегчи коленвал и установи поршневую с джока с 3 продувочным каналом Успехов 💪🏻

[@МаксимЛитвинов-х9ш]

В районе переднего крыла болты на траверсе частенько ослабляются, из-за этого болтается колесо

[@TonyDolzhenko]

😄 за электролиз с ножовкой отдельное спасибо!

[@denk3590]

Юра молодец очень позитивно привет с Дальнего Востока от эндуристов 🤝 продолжай свое дело .

[@MOTOKOR]

Спасибо, брат!

[@АндрейКолоткин-ь6ь]

Классное видео,ставлю лайк,но можешь в следующей серии рассказать немного о настройках карбюратора пакко,которые щас у тебя стоят,а то у меня беднит сильно,делал очень много чего,буду очень благодарен

[@МаксКоченко]

Отличная задумка, успеха!

[@ИванДраго-р9к]

Ооо, ещё один советский настальгический байк)

[@АндрейШахматов-ы7з]

Минск тем и отличался от Восходов. Что запускался всегда с кика, и холостые держал устойчивые.

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

Ну именно я очень ждал видео новое, но ещё подожду и другие более интересное видео..

[@simonasosnicka2932]

Выпуск порадовал меня 😊

[@ИгорьКрутиков-в9б]

Крч или делатьвилку менять комплектующие или менять на восходовскую 3м

[@Vasay_Pypkin]

Ждем лк, японский поршень,запил окон,резонатор, облегченный коленвал с алюминиевыми вставками в кривошип, степень сжатия под 95 бенз ну и соответствующию подвеску с злой резиной)

[@J0kER1976]

тоесть, ничего того, что еще не делали. :)

[@Vasay_Pypkin]

@@J0kER1976 а что тебе нужно?впуск в кривошип?😂

[@J0kER1976]

@@Vasay_Pypkin нормальный выпрямитель, акум чтоб сглаживал, и инжектор ему присобачить ипонский. :)

[@Vasay_Pypkin]

@@J0kER1976 инжектор слишком сложная и ненужная херня для мотокросса,а акум поставить совсем несложно

[@J0kER1976]

@@Vasay_Pypkin не, акум ради акума - просто лишний килограмм. инжектор проще карба, и понятнее. :)

[@DACCAR320]

Да это самый самый надежный. За все время у меня минск при паездках с явами, ижами и тд. Минку приходилось везти обратно 3-4 человека погрунтовкам, шебенкам, шпалам. Подвел 1 раз и то я знал что он уже почти не жилец.

[@ps350tal]

Привет! Запиши гайд по переборке вилки, пожалуйста. Мне как раз предстоит такая операция)

[@user-super1250]

На К-58 (125 кубиков) стоял ещё декомпрессор , продуешь кикстартером пару раз и порядок! Стрельнет и заводится 1962 г. Сыну отдал в 1990 г. У меня номер ещё был РУ89-74 потом дали 56-04 эск. Треску от него было, Минск так не умел! За грибами в лес было самое то , потом купил ЧЗ-175 за 100 руб вот это уже был мот! На этом уже было не стыдно по городу кататься 1969г.

[@leonardleonardov2870]

ПреВеД из Минска! От завода менее 1 км живу. Работал в те годы на мотоконвейере... Поздравляю с покупкой!!! Этот мот более свежий рестайл начала 90_х! 90..91..92г, Ето видно: открытые задние аморты, люлюка на свечу рыжая тогда новаый поставщик пошла от БоШЪ, КаРБ! приборка комби и т.д... Если хочешь заводить без ключа_зажиг-- то под сиденьем коммутатор (КэТ), отсоедини тонким шилом только черный провод из разъёма который смотрит на заднее крыло, и вуалля... при этом красная кнопка-глушилка на правом пульте онулируется... Заводится и едет всегда без всего))) Передай пжлсто ПреВеД Д.ЖоРиКу от подписчика из Минска! Мотокросс -- Форэва! Удачи и жги_жги еСЧо )))

[@МихаилУкипа-щ8л]

Да ставили восходовскую вилку и амортизаторы задние не помню от чего ставили. Глушак переваривали выше ставили.

[@РусланРуслан-ч1б8ф]

Хорошая идея с переделкой, ждём 👍👍💪

[@UPYNDAR]

Как это не нужны документы. Без документов это набор запчастей.

[@sushko982]

Крутая идея буду ждать продолжения 😎👍

[@ГудзьВіталій]

Топ 🔝 браток смотрю уже второй раз

[@algabo9200]

Успехов дружище, интересные видео

[@АлександрАлександр-з7ш8ж]

У меня есть такой движок от старого отличается очень сильно система смазки подшипников коленвала картера и крышки , и самое главное коленвала его щечки меньше по диаметру ну по весу меньше , выходит движок тот да не тот , кривошип переделан сильно .

[@Роман-с4ю3я]

Сними про кроссовый минск на 20лошадей. Очень интересно

[@ВікторМілай]

Нормальный пацанский ход. Шыльдик с явы процепил и уже на яве едеш.

[@SKUFLIVECHANNEL]

Задумка отличная, сам купил себе Минск точно такой-же весной для такого же проэкта, разобрал и все... Руки пока не доходят, но резонатор уже прикупил от какой-то 125 древней. Буду следить, очень интересно что выйдет.

[@Илья-м4д3л]

На обложке к видосу - вылитый Дэвид Блэйн 😊 Не хотите ли вы отведать немного уличной магии?

[@minde868]

Love your channel 👍🙂 young days i had IZ Planeta 5 ,sentiments 😢

[@Феликс-ь5е4г]

20:35 шикарное музыкальное сопровождение

[@РамильИсаев-ц8б]

Хорошая машина! Есть у меня такой !) новый почти)

[@vityaz5063]

15:31 Силикин никогда нельзя использовать там где он может попасть в цилиндр. Силикон отталкивает масляную плёнку.

[@eva4ever435]

Удачи тебе тёзка)

[@SanyT74]

у меня такой же минский был, только щиток приборов другой был и карбюратор микуни... на холодную нормально у еня работал, минуту держишь на обогащённом режиме и айда!

[@ВикторТришин-я1т]

На вилке затяни нижние траверсы зажимные болты и верхние пробки тоже.

[@ТимурКуаншпаев-ы6г]

Магия плохое слово,надо употребить чудо .😊

[@e-vgen]

Видос ПУШКА, Юра ДАВАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@sergejsavsejenko5563]

У меня такой же, со всеми документами! 👍

[@kolbaska__2252]

На холодную мой минск при -12 заводился с первого раза и держал холостой😂

[@RedrikTort]

С интересом буду ждать доработок))

[@ВоваРашотко]

В 91 году они выпускались как для сельской местности! Я помню как с отцом катили такой из магазина (только красного цвета) тогда его вроде бы за 1000 р советских купили, перед развалом ссср.

[@ВиталийЯнчуков-з2ы]

Оригинальная изолента для Минска синего цвета! 👋😃

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

Ну то что он комментирует то это супер, всегда нравилось очееень..

[@mrtima2260]

*Мотоцикл весь ржавый, убитый в хлам Продавец : не не не не, это точно оригинальный пробег 5000 км

[@ксунукс]

на улице стоит

[@anastasiyaadajkina]

Короче, ставь резину петрошина для Минска зубастую. На мотор самую маленькую звезду которую найдёшь. Зажигание пораньше, чтоб пинался ( верха злее будут). Ну и триппер всякий можно поснимать - типа поворотников, багажника, фары, бардачков. Вот это аппаратура будет!

[@rustic2322]

Юр, у Минска часто такая проблема с вилкой разношеная вилка

[@ПашаЛебедев-р7б]

Поставьте резонатор, даже если самодельный, по желанию вал по меньше, у меня Минский двигатель на мопедской раме с маленьким валом и с самодельным резонатором, валит на верхах не плохо.

[@algabo9200]

Надо было назад отодвинуться для лучшего сцепления при заезде на горку и резко вперед, чтобы не опрокинулся назад, покрышки не обратил внимания подходящие для песка или нет

[@СергейЧернов-б3л]

Арамис на Минске....

[@23workshop]

ток слабовал... лучше сваркой.... электрод надо из нержи брать лучше... и лучше юзать не щелоч а кислоту (хотябы электролит разбавленный из акб)

[@СоветскийСоюз-т6л]

Для мотокросса был мотоцикл ммвз 3.221 "ёжик", довольно редкая штука, но, вроде, серийный...

[@Молодостьнаяве]

Шильдики от явы огонь😊

[@АртемПоляков-к6з]

У меня точно такие проблемы с вилкой , на ней надо менять стаканы

[@ВикторТришин-я1т]

Еще, у тебя газ заклинил из-за неправильно проложенного тросика. Он либо короткий и неродной, либо закреплен неправильно.

[@Просто_Мастер]

Привет, очень интересный видос!!!

[@mot.monster]

😎 Это конечно раньше 350 шильдики... А сейчас китайский Minsk 400! 😂😂😂

[@haurhot]

енто который шинерай 400? Есть на него любители, ибо дёшев и если с ним, как с запорожцем в своё время, трахаться всю зиму, то лето можно и покатать.

[@Boris_779]

бак чистится проще-берём пригоршни три гальки,насыпаем в бак,закрываем крышку и пол часа трясём!-потом промывка и он лучше,чем с завода!...принимаю заказы на чистку баков от мото!

[@MsKacktus]

В 16 лет мне маманя за 460 рубиков купила минскач, сколько он подарил мне эмоций ох. Среди мотиков это АК-47.