10 ЛЕТ Стоял в Сарае - Купим и ОЖИВИМ?

[@nikipopss]

Пособие как не нужно запускать двигатели после длительного простоя 😅

[@бесенокбесенок-г7о]

Как школьники

[@shurikans]

@@бесенокбесенок-г7о Все мастера в комментах

[@ZUBRR]

@@shurikans В мурманской области такой-же "запорожец" есть. Выставлен на всем известном сайте с буквы А. Причем на ходу и с документами.

[@shurikans]

@@ZUBRR а все мастера в комментах

[@vovka_vovkin3173]

Только годков побольше а знаний не прибавилось по технике тех времен​@@бесенокбесенок-г7о

[@S.L.A.T.O.R]

Юра весь металлолом Прибалтики решил восстановить.😅

[@alagereu7756]

Что не сделаешь ради контента) шутка Молодец, если интересуется и нам показывает, не у всех есть возможность заниматься такими игрушками)

[@salamemelianov3535]

Это точно

[@strope55]

За экологию зато.

[@gadji0526]

Он наверное ходит как тот тип из рекламы тайд, если у вас давно стоит советский хлам, тогда Юра идёт к вам.

[@jurybur_bobkov]

@@gadji0526 сам ты хлам. обычные автомобили. они все вообще-то старые были сделаны в таком же ключе. советские даже передовые были на то время. в гонках выигрывали. особенно Нива отжигала

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Всегда технику после простоя или неудачных попыток запуска нужно плеснуть бенза с маслом в цилиндры, и запускать с полным дросселем и только! Если слабо реагирует, нужно почистить контакты прерывателя и быстрый старт в конце концов. А еще щапуск запора происходит лучше с замка, тогда искра сильнее, минуя резистор, который часто сгоревший, он для рабочего режима, от нагрева катушки. И никогда трамблер не крутите зажигание само не сбивается!

[@ДмитрийИванов-й7к]

Боже, для меня после классики ваз, это было так очевидно, но теперь и у парней есть такой опыт😂

[@R.A.G81]

А ты шаришь 😂

[@evilkabab]

Контент попёр! Ну если реально надо завести раритет, то эфира брызнуть во впуск. И масла немного в цилиндры. Оно за 10 лет все стекло в поддон

[@birds4341]

Ты не путай. Это ведь не канал Комбат Крю!

[@PavelNSK]

Что у хорошего водителя ржавеет а у плохого - блестит? Ответ- «кривой стартер»!😊

[@nazar-nw7ch]

Го в дальняк на ньом

[@qadrocopterfpv8706]

Сомневаюсь что многие водители сейчас поняли о чем речь...

[@Mixato_Tech]

​@@qadrocopterfpv8706 ну кто понял тот понял

[@staffotl]

Первым делом нужно было выкрутить свечи, залить масло в цилиндры, провернуть двигатель. Прокалить и почистить свечи, прочистить и обслужить карбюратор. Проверить систему зажигания и только потом пытаться заводить!! Что же вы за мастера? Всё через жопу!

[@НиколайКиренков-щ8ж]

Да,вот такие мастера😅

[@stefanschwarz9761]

А как же контент 🤣

[@Роман-о1р4щ]

Они себя мастерами позиционировали? Юра, вроде айти специалист

[@garage8888]

Поддерживаю! Сидел и матерился с действий этих аборигенов. А потом начинаются разговоры типа "Вот, совок г. Вно" и тому подобные. Карбюратор льет ручьем, а эти идиоты маслают стартером и дальше... Вырвал глаза.

[@shurikans]

@@garage8888 где ты увидел "разговоры типа"?

[@igorbarchan1302]

Часы- были опцией. И если правильно помню стоили 57 рублей. Резинки и светильник на чехле переднего щита- тюнинг. Резинка на воздуховоде была, но черного цвета. Заслонки системы охлаждения двигателя управлялись восковыми термостатами и при некотором внимании к ним работали! А вот заводить его с кривого стартера дело безнадежное. Гораздо проще толкнуть его пару метров. С этим вполне справляется один человек. А если 1,2 разделить на 4 получим 300 кубов, что меньше чем у Планеты. Ну и чтобы не мучать давно стоящий мотор стоит брызнуть в карб немного бензина. А в остатке- хорошее дело затеяли. Надеюсь что еще одной немолодой машине повезло! Удачи вам в этом!

[@moishaomsk296]

В 86-м мои родители это чудо купили. 4017 руб. отдали. Где 17 - именно часы.

[@igorbarchan1302]

@@moishaomsk296 То же само, но в 82, как раз за месяц до подешевления. Для получения нужно было иметь чек на 5500 рублей и 200 наличными. И приехал травянисто-зеленый Запор из опций в котором были ЧАСЫ! А потом цена на них сильно упала и отец вошел в депрессию из-за того что государство его обмануло. До того ьыло 17 лет очереди... А сколько точно они стоили не помню. И то такое... Удачи!

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Сразу видно, что ребята далеки от техники.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Ну вы даете, как самотеком бенз с нижнего бака, как не догадаться плеснуть бензи6а в карб напрямую, и не смочить бензонасос, он заработает. А резервно подачу берут с электронасоса печки. И нельзя свечи железной щеткой, они проводить начнут по керамике!

[@Danka_669]

Не знал что нельзя щеткой 😮

[@ВадимПировских]

Мы с отцом в 1985г.на таком запоре ездили из Калининграда обл. в Кировскую область. Это было незабываемо! Я до сих пор скучаю по этому приключению. И к стати за всю поездку наш "запор" ни разу нас не подвёл!!

[@azick1018]

В Кировскую область ,в какой город или деревню ездили?

[@ВадимПировских]

@azick1018 в Уржум

[@almanzorzorro]

Центр тяжести на прицепе должен быть над колесами. Нагружая фаркоп, разгружаешь передние колеса автомобиля, разгружая фаркоп, разгружаешь задние колеса автомобиля. Вдобавок, плохо отцентрированный прицеп может размотать сцепку даже на небольшой скорости.

[@3159-q6u]

C OBDшки орнул🤣🤣🤣

[@Methad1983]

Да да, интересно что за прошивка стоит😅

[@advantage2023]

​@@Methad1983январь 7й😂😂😂

[@kamazas8699]

Не, ну а шо 😁

[@Moskit.73]

@@advantage2023 ыыыы в бульбуляторной версии

[@SADEL_T]

Конструкция стартера у Запорожца такая что со временем якорь упирается в крышку корпуса и его клинит соотвественно он не может быстро крутиться. Его надо доработать вставив шарик от подшипника между валом и крышкой 😅. Помню из детства все. В семье долго была такая машина. С отцом меняли мотор за час с помощью досок.

[@АлексейПотылицин-в6с]

Я на таком ,только салатового цвета, гонял. Вездеходам, он на пятки, по бездорожью наступал.😄

[@Page404notfound]

У отца был именно такой, салатового цвета, 89 год. Стоил 3.999₽

[@siteroleplay9158]

Помню как с братом на ваз 2103 без тормозов не на документах в деревне катались жужжал очень сильно, ты даешь советским автомобилям новую жизнь, за это все тебя уважают❤

[@AlexEhay]

В своё время у соседского дедушки был идеальный запорожец. 🤩 Просто конфетка, дедушка за ним следил, он всегда блестел, был бежевого цвета. Мне он очень нравился, так как любил всегда технику и автомобили, но в то время многие смеялись над этими авто, это было начало 2000х И вот в один день, дедушки не стало... И его семья продали этот автомобиль и когда я узнал за сколько, 🤯мне стало плохо, на то время я уже работал и мог его купить. А продали его всего за 10 тысяч если память не изменяет

[@sket4h]

Верю, продавали примерно так же. Шпана покупала, форсажали их как могли.

[@Tyrwot]

Ага, на самом деле обидно очень, когда знакомые продают за бесценок хорошую вещь, даже не спросив... но они может и знать не знают о таких вещах, что кому-то эта техника очень нравится )

[@jurybur_bobkov]

@@Tyrwot у меня сосед покупал помню за 1000рублей всего. но он не новый понятно уже подуставший. потом гоняли по полям пока не перевернулись. на весь газ гоняли. жесть просто

[@jurybur_bobkov]

@@Tyrwot а ещё прикол сколько туда народу может набиться. человек 12 точно

[@TheMockaJIuk]

Мы на дачу два брали , один ушастый за 3 к ушатаный, но ездил будь здоров.Второй мыльница уже 8 к . 2004-05 год где то. Мыльница с доками была даже.

[@trikebike]

Запорожец очень проходимый, грязь, песок. Задняя ось загружена, тяговитый мотор и мягкая подвеска - эмоции гарантированы. Только ребята, аккумулятор закрепите перед оффроудом.

[@Kot-zazovod]

Первым делом я менял высоковольтники и свечи. Проверял проводку и реле. А потом запускал. Масло-то бывает и относительно чистое, а в масляном поддоне - гуталин)

[@benderrodrigez6]

Да, за 10 лет отстоялось

[@dimablau2917]

Если мотор не заводится после опр времени крутить бесконечно стартер бессмысленно и даже вредно.

[@MadebyBelarus]

Бензобак находится в салоне, за спинкой заднего сидения, легко снять и промыть. По этой причине, в том числе, в запаре и тихо, бак, как дополнительная шумка.

[@АлександрГамза-ф8й]

В Запаре тихо как в Боинге при взлёте.

[@pangolizard]

Эх, деду, как ветерану, выдали такой когда-то (ну или может чуть более современный), только бежевый. Ездили на дачу, дед садил меня на колени и я рулил по лесу. Потом дед уже стал стар совсем, за руль не садился, отец ездил. И с кривого стартера заводили, и бензонасос голову делал в жару - перегревался и переставал качать, приходилось на него класть мокрую тряпку. Бензиновая печка вот не помню, была ли на той версии. А как шикарно он залетал в подъёмы! Где москвич второго деда буксовал, запорожец митулем проезжал (ну, неудивительно, он легче и задние колёса были прижаты весом двигателя). А потом в Беларусь хлынули иномарки, и, конечно, на их фоне запорожец выглядел совсем хило. Помнится, брат деда привёз из Владивостока мазду капелла - это просто космолёт был по тем временам. Потом и нас появились опель кадет, потом гольф, потом вольво 440-я. Дизельные, комфортные, надёжные (ну, кроме опеля), быстрые и удобные. На гольфе и вольво я учился ездить по площадке, потом в автошколе пришлось сесть в шестёрку - и, конечно, это было грустно. Запорожец после смерти деда продали. Не могу сказать, что прямо ностальгирую по нему, но лёгкая грусть есть. Сейчас-то я его даже второй или третьей машиной не возьму, это надо быть совсем энтузиастом, а гаек крутить мне и в китайском минске хватает.

[@КонстантинНикитин-в2ц]

Главное отмыть цилиндрв от масла . Двигатель изза ужасной сборки всегда ссытся маслом , засерает все рёбра и нет охлаждения - привет тепловой клин

[@DryakhlovEvgeny]

За разъем Обдэшки посмеялся😂

[@simongraas8079]

Это тонкий юмор... :)

[@AirgunsZone]

Был у меня такой, белого цвета. Как только температура воздуха около 0 и ниже..... постоянные выкручивания и прокаливание свечей на конфорке (если сразу не завелся, то заливает свечи), кипяток из чайника лью на карбюратор, а при минусовой температуре еще и спиртовой факел для прогрева масла в поддоне. Тем не менее до сих пор воспоминания о нем остались самые приятные.

[@almanzorzorro]

@@AirgunsZone кстати да, холодным утром очень плохо заводится.

[@curiousthings.]

Юрий хороший у тебя канал, смотрю года 2 уже, вся техника знакомая из СССР, ностальгия по тем временам, кто родился в СССР как и я думаю позитивно относятся к тому что ты делаешь! Здоровья тебе и процветания твоему каналу!

[@john_zhukov]

Ну всё. Теперь Юре на канал Совжесть к Бориславу) Там понятно как Запор едет и что он может)

[@Васявикторович-й2б]

Запор при нормально работающем движке. Очень резкий к педали газа. За счет лёгкого веса и особой развесовки круто толкается. Проходомость у него отличная. Брали себе на толпу по лесу гонять.

[@MsOTMorozsko]

У меня была такая же модель только зелёный, часы слева в комплекте были с завода, печку я первый заводил воняло краской, в первый же сезон побежал рабочий цилиндр сцепления, порвало прокладку под карбюратором, лопнула рулевая колонка, сломался родной замок зажигания. При том что пробег у него был чуть больше 10.000. Ещё у него бежал сальник КПП, я первый кто перебрал подвеску с перешли. Я второй владелец после деда был. Всё железо и краска били в идеале. Тот ещё вездеход был и проблемам за первое лето не мало с ним было.

[@adaptator_pro]

Сначала покрутили, потом масло посмотрели))) молодцы Пособие как не надо делать

[@syanichkin]

Юра, ты его ещё на бездорожье не пробовал. Это вездеход на торсионной подвеске.❤ Запор это просто офигенный поджопник на даче, убираем пассажирское сиденье и у тебя огромный багажник для дров или щебня.

[@kotuk400kg]

У меня весь ролик улыбка до ушей)

[@vitalijpopov]

Увидел запор и сразу лайк,понятно что,что то будет интересное.Вы перебирая всю эту технику, воплощаете мои идеи в жизнь,на которые у меня нет времени.Приятно вас смотреть и слушать.Технически подкованный человек 😊

[@antondovgal75]

Мой первый автомобиль!! Желтый дьявол)) На нем я учился ездить.

[@ЮрийШкольниковвНАУЭРА]

Я на таком Запорожце проездил 7 лет. С кривого стартера машина запускалась только на теплом двигателе. Слабое место этой машины, помимо всего прочего - слабенький генератор. Поэтому я в свое время вынужден был установить на него дополнительный от Жигулей, который работал в паре со штатным. Только после этого в машине стал относительно нормальный свет фар и достаточно надежный запуск отопителя. А на вашей машине, судя по всему, еще и зарядки нет - кажется горит лампочка генератора.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Растворение колечка на кончике запорной иглы, это классика, такое колечко есть в зажигалках. Лучше поставить иглу без колечка, другую с новым седлом

[@jurybur_bobkov]

у меня вечно эти колечки бегут. начал с мопеда карпаты и пошло везде бежать. бееесит

[@ВалерийФедорович-м2м]

Проверь искру потом подачу топлива, потом заводи при вытянутом подсосе и выжатом сцеплении! В садик вам еще ходить😂

[@Threesgarage]

К запуску техники после долгого простоя надо относится как то ответственнее и посерьезнее. Вы сначала крутите двигать,потом смотрите уровень масла. Крутите его опять и потом думаете что пора смотреть карбюратор.🤷‍♂️ Хорошо стартер вывез эти движения.

[@qadrocopterfpv8706]

Была у отца такая мыльница в далеких 80х. Только белого цвета. Ничего так бегал, 100-110 по шоссе вполне сносно разгонялся. Но машина уникальная. Если вечером поставишь его на стоянку полностью исправным, то это совсем не значит , что на следующее утро он не будет сломаным!

[@Aiursanta]

Начали крутить даже масло не проверили)

[@КостяВьюшин]

Проверяли, масла полуровня

[@sergejstar4536]

Спасибо,особенно за рассказы и комментарии, молодец!👍🏻

[@igorokst8760]

Супер! Хотя мне ушастый нравится больше, стильней он

[@jurybur_bobkov]

кое где ещё горбатые сохранились. у них металл толстенный и двери в другую сторону открываются

[@HENRY-om7bw]

.....и мне ушастик 966 так же .....

[@genakga5087]

Спасибо, видео легкое, отдохнул

[@boyarinpzm5808]

Я на прошлых выходных с корешем на зазе без тормозов катался по деревне. Заводили на тросу прикрепленному к газ 24. И уже когда ехали обратно ушатали забор, веселуха короче 😅

[@ТвойМИКС-ц7р]

Мы так тоже гоняли, с пацанами на летних каникулах в деревне. В лес, на шашлыки ездили, валили мелкие деревья и кусты))) правда это было в 2008-2009г)))

[@Kot-zazovod]

Жаль, заз ушатаете, по итогу..((

[@boyarinpzm5808]

@@Kot-zazovod да, есть такое... Ну что поделать, восстановить конечно можно, но не до этого. Продавать тоже не хочется

[@siteroleplay9158]

Брат смотрю много лет ты лучший

[@АндрейХолкин-щ3э]

Юра, когда оживляешь после долгого простоя, начинай всегда с эфира, быстрого старта.

[@qwert6498]

- Он обгоняет звук !!! - было моё первое впечатление во время езды на нём - оказалось что мотор у него сзади .

[@АрсенийШвец-ц2г]

Бро поставьте насос бензо от девятки ВАЗ 2109 у меня запорожец и у меня всё работает 😊

[@Kot-zazovod]

Заз даже на 2-х цилиндрах едет.. Кривым стартером машина заведëтся при чëтко выставленном зажигании и технической исправности. Подвеска там торсионная - потому очень мягкая.

[@ОпасныйГражданин]

Приветствую с города Папы, запар тема, машина на века, за видео спасибо!!!

[@shuruptoyotin]

Заварил чай, пельмешки и тут годнота!

[@alhimika]

20:00 На запор идут А23 свечи

[@артуршакиров-и6ч]

А 17 ДВР

[@Смирняга-п5н]

У меня у деда была такая только голубая,он ее называл голубая молния

[@john_zhukov]

Цвет, кстати, назывался Голубая Адриатика)

[@danvorobiov]

Жиклёры из ремкомплектов совсем не соответствуют. С ними нормальный работы мотора не будет. Я несколько ремкомплектов проверял - это ужас. Диаметры отверстий намного больше необходимого. Более того - маркировка на жиклёрах условна, их реальные пропускные способности отличаются. Подбор жиклёров на Запорожце своеобразный. Если интересно, могу рассказать подробнее. Родные жиклёры лучше не выбрасывать. Отмочить их, почистить. Особенно топливные. Но всё равно может понадобиться небольшое обогащение смеси. Современные бензины отличаются от тех, что были ранее. Особенно если в бензине присутствует спирт. Для обогащения можно сделать воздушные жиклёры меньших диаметров. Можно использовать для этого «заготовки» из ремкомплекта. А можно конечно и немного увеличить главный топливный. Для этого нужны специальные развёртки 1:100 (или хотя бы 1:50). Но без проливочного стенда (его легко сделать) эту работу качественно сделать не получится. Размер топливного жиклёра холостого хода увеличивать нельзя! Потому что в этом карбюраторе топливный жиклёр ХХ выполняет ещё и функцию дополнительного ВОЗДУШНОГО жиклёра для главной дозирующей системы. Иначе на более высоких оборотах смесь будет слишком богатой из-за избыточного разрежения в малом диффузоре.

[@jurisfomins1265]

Юра СПАСИБО за видео, смотря его сразу как-то на 30 лет помолодел, у меня тоже такое чудо было 93 году купил за 250 баксов, большие деньги 😂, и приколов тоже уимо было, Молодцы поздравляю с запуском, и купи себе тоже жужика не пожалеешь. P.S да с переезда до поворота к дубу я лично разобрался до 117км в час на уже.🫣

[@СергейДемичев-э3н]

Привет парни !!! Хорошо очень сохранился Запорожец . Часы Жигулёвские шли с завода ещё ставили автопниемик Урал - авто 2 в комплекте

[@ЕвгенийБарановскиц]

Чудесный автомобиль,мечта

[@MrDne11041980]

Надеюсь, ты угараешь

[@ЮрійМусієнко-н1э]

Трамплер нужно контакты почистить и бронеповода поменять.

[@HENRY-om7bw]

....броне провода там наверно ещё СССР с медной жилой ..... они вечные ! а вот масло в цилиндры 20 гр это обязательно если долго стоял ..... компрессию нужно поднять маслом да и сухие цилиндры метал об метал это плохо .....

[@almanzorzorro]

@@HENRY-om7bw жила это одно, а оплетка совсем другое, может потрескаться со временем, будет пробивать

[@Superbig91]

Разгонял сей аппарат до 140 кмч на карбе Солекс))

[@АлександрГамза-ф8й]

А я в детстве руками ЗИЛ-131поднимал.

[@ЗайцевВиталий-с9й]

Я своего "зверька" до 140км/ч разгонял с его родным К-133. При этом в машине было ещё два пассажира. Машина была 1986 года выпуска.

[@Psixolirik]

И в правду булочка ,вам очень повезло.

[@Stick1993]

Сейчас бы чарджер и челенджером путать

[@владимиркатачин]

Не буду повторяться как не надо оживлять долго стоявший мотор, но свою копеечку подкину! Юра, когда крутишь кривой стартер, то ручку нужно крутить вверх, а не вниз. а то часто мотор может в обратку ответить и тогда прощай большой палец, вывих как минимум!😄 Да, по поводу работы подвески, ещё бы! Торсионы! А на бездорожье он просто король! Мы в такие горы на нем забирались!!! Через валуны на днище переваливается. Лёгкий, нет кардана, сзади независимая подвеска...

[@AndreyMacegorov-rn9rf]

Класс! Ещё бы масло в движке поменять.

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Приветствую, здорово, что получилось завести Запорожец после такого долгого стояния без движения. Я себе тоже купил Запорожец, но ещё с ним не занимался. Нужно закончить начатые проекты и потом заняться им. Кстати, он тоже такого же цвета.

[@СамарскийШоколад]

❤ Осталось ещё Волгу и Жигули (лучше Ниву) и будет шикарная коллекция 🎉

[@ЕфимПанов-ь8ф]

Очень понравилось!!! 😁👍

[@staryiaselgification]

Свечи на эту штуковину идут не а17, а а23, короткие. Но попробовать пойдут и такие.

[@ВасяОпагшв-и1п]

Попробуйте его на бездорожье. Приятно удивит😊. Но для начала отрегулируйте.

[@КузинАлександр-ц4г]

Хорошее видео ,моё мнение что про авто ты лучше снимаешь😂

[@АлександрМедведь-г9ч]

Колечко на иглу из обычной кремниевой зажигалки можно поставить, оно чуть больше, но подачу перекрывает нормально

[@i-x-i-11]

Картина Репина, два оленя и запорожец.

[@aliuswind8538]

Юра хорошо что вам помогал Джейсон Стэйтем, а то бы не завели движок.

[@zigmundfreid2341]

Хороший сохран! Сколько таких ушатали в детстве,даже ностальгия проснулась😂 А все ли цилиндры работают можно проверить на ходу снимая по одному провода со свечей,конечно плоскогубцами с изолированными ручками😁

[@оляпилип-э3д]

Ждем продолжения. Я думаю ты сделаешь из него ласточку.

[@Жиган-ч4ц]

На поздних Мках были часы. Плафон в багажнике и резинки это уже не оригинал, а врезали в родную стенку закрывающая печку. Правильные свечи для этого двигателя А-23. У меня был в таком же отличном состоянии только голубой 1990 года выпуска

[@vladislavsedunov9448]

21:50 там неможко бронипровод шъъъёт 😅. Хорошо, что свечку в руках не держал...

[@dimakruglov1394]

трамблер покрутили бы, выставили зажигание, поменяли б свечи, в цилиндры залили масло и тд))) Юра Юра)))

[@Boloska]

Ура долго ждал видео

[@ИгорьЛысков-л6и]

На ЗАЗ движок работает 40 000 моточасаов , проходимость выше жигулей и мягкий , печка отопления дерьмо и много жрёт топлива . Я устанавливал печку жигулей и немного переделывали. Карданчики хрупкие , ищите запасные . Пришлось искать торсион дефицитный , он не вечный . Брал с рук ЗАЗ ушастый для обучения вождения , но сначало дал полностью перебрать . Желаю вам успехов.

[@FgtvDark]

Юра респект вам,у вас золотые руки,по больше видео с запорожцем❤

[@Yar-Os9]

Ты приехал заводить авто которое 20 лет стоит, не взяв с собой ни свечей, ни проводов, ни зная устройства авто. Интересный ты парень конечно..

[@montana7026]

Красавцы! Уделяйте больше ретро теме авто:))) круто получается!

[@danvorobiov]

На запорожском моторе на свечах зажигания устанавливаются «насвечники» с резисторами. Тут их не хватает

[@danvorobiov]

В качестве топливного жиклёра главной дозирующей системы можно использовать жиклёры от 412 Москвича. У них большая пропускная способность. По конструкции они идентичны. Маркировка на запорожском топливном жиклёре 210. Но реально их пропускная способность как правило меньше - 180-190 мл/мин. У москвичёвских 240 и 250 (на сколько я помню), а реально я получил 203 и 208. На жиклёрах с реальными пропускными способностями 210-280-52-370 мотор работает очень плохо. Смесь слишком бедная.

[@Alex34m]

Свечи А23 по заводу ставить надо, и запорожец любит что бы все зазоры в норме были тогда шепчет 🤝👍

[@megabass95grani53]

Юрв,не из костной муки,а с добавлением костной муки

[@НиколайФролов-м7г]

Ризнка на иглу подходит от золотника,камеры

[@АлексейГаленко-п6о]

37:04 очень напоминает момент илингов с запорожцем без тормозов🤣🤣🤣

[@Ringer1982]

Интересно, а насколько безопасно так киком заводить машины советского времени? Я слышал что когда то это было очень травмоопасно, и даже со смертельными исходами. Вроде бы даже какой то владелец авто производства (не помню как фирма называлась) от этого скончался - остановился на дороге помочь женщине завести машину, ему эта штука отскочила в челюсть и тот склеил ласты.

[@alhimika]

9:50 термостаты эти заслонки двигают.

[@ThunderTropic]

Класс! ❤

[@АлександрКолесников-э6в]

восемь лет на таком отездил только с газом на руле и ручным тормозом

[@АнатолийИванов-е5х]

На запорожце проверить рабочие ли свечи очень просто, надо потрогать выхлопные трубы на теплоту, который холодный значит свеча не рабочая.

[@artp5030]

С такими пробами поиска передач не вырвите кулису, есть у них такая проблемка, хрясь и генекологически пытаешься закрутить болтик а простым ключом мало реально . Запор вещь был 968м 15 лет только положительные воспоминания для своей цены и лет хороший был аппарат

[@Lobotomia-ef2bv]

Ждем дальняк😂

[@ЕвгенийК-в5т]

Да в хорошем состоянии взял

[@artur9912]

Видос очень классный. ,спасибо что снимаеш для на контенд

[@ТимурИвазов]

Ставь на ход давай 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@aleshkaemelyanov]

Увиденная былая . Ливень гуляет по крышам и будкам, чуть умывает спешащих людей, капает, льётся на платья и куртки, брызжет на туфли, узоры теней. Тучный охранник мелькает по стройке. Дети в песочнице ждут под грибком. Рады дождю придорожные мойки. Девушка с зонтиком, алым цветком. Кто-то такси ловит взмахами пальцев. Едут машины в небесном поту. Много автобусных сонных страдальцев. Город мне виден почти на версту. С кофе по струйкам о разном гадаю. Вечер июньский на осень похож. Этот пейзаж из окна наблюдаю, как ты с работы к машине идёшь. Сразу же лучики сизость пронзают, дождик бросает последнюю капь, солнышко тучи спеша проясняет, влага на ветках решает сверкать! Так вот ненастная горе-погода с ясным явленьем твоим ожила, стала прозрачней, свежее природа, красками чистыми вдруг расцвела!

[@alekseyb4546]

В детстве ездили с родителями на таком Зазе из Риги с Питер. Вай ностальгия!

[@archibaldo]

Помню у моего дяди был запарожец, и у него под капотом рядом с двигателем всегда лежал шланг, он каждый раз перед запуском этим шлангом всасывал бенз из бака немного и заливал воздухан)) и после с оборота заводился😂😂😂