Редкий ИЖ Стоял в Сарае 40 лет - ОЖИВЛЕНИЕ

[@MOTOKOR]

Промокод: MOTOKOR на скидку 20% «Мегазип» - интернет-магазин запчастей для японских автомобилей и мототехники: www.megazip.ru/?erid=LatgC2CBb Быстрое и простое оформление ВНЖ в Латвии: afortis.eu/

[@sozi-datel]

с Латвией хорошая шутка.. 🤣

[@ВладимирДВ-с3ъ]

Вы все вруны!

[@Antonio_Gera]

А встанет лапка кика от юпака 2-3 на планету? Или рычаг переключения скорости тоже надо будет от юпака?🤔

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Спасибо таким людям, которые берегут и ценят старую технику, у меня в самого от отца осталась Иж Планета 2 1967 года, мотоциклом доволен, несмотря на его года он прёт как ракета! В будущем ищё думаю купить себе Юпитер или Яву. Спасибо за видео. А также желаю всем мирного неба над головой, берегите себя и своих близких.

[@maymand]

У меня Юпитер 4 в идеальном состоянии. После установки электронного зажигания, новее чем с завода!!!😀😀😀

[@suetolog07]

У меня юпитер 3к 1972 года

[@egorfedorov4088]

Хмм, какая то интересная концовка у вашего комментария))

[@Dmitry-Maxinator]

Тут его изуродовали!

[@АнДрЕй-ц9х9ь]

У меня есть тоже планета 3 1971г я второй владелец и Иж юпитер 5 1991г

[@ВикторПетраш-е7д]

Молодцы,хорошие воспоминания,музейная редкость,берегите для потомков

[@busturbocr3166]

Нет там музейной редкости

[@СергейМаксимов-я9д]

Прям редкость ахахах

[@Hajime_Nagumo18_UA]

Вам этого не понять​@@busturbocr3166

[@АнатолийУваров-й1ю]

В деревне лет так 20 назад занимался ремонтами иж и перекупом был и покупая любой старый иж за 100рублей который в огороде где трава выше его и колёса в земле на 10 см потом у себя ( точней у деда) в гараже начинаешь колдовать и рас он запускается 😮 эмоции зашкаливают приводишь в порядок его и на продажу 1000-1500 руб денги маме себе 200-500 руб на новую 😂 старую убитую технику😊 сейчас мне 39 лет владею Иж К 16 уже 12 лет и отрестоврировал Урал 92 года катаясь по Иркутску без внимания не останешься правда одиночка до каляски руки не дошли😊. Кстати искру можно проверить просто смотри чтобы контакты были сомкнуты и не большой отверткой размыкай их и не нужно дергать кик. Всем удачи и скорейшего мото сезона👍🏍️

[@Antonio_Gera]

Брат посоветуй карб на планету 3. У меня сейчас 28. Подтекает, нет на них уже ремкомплектов к сожалению а так нормальный карб был да и как то не так стал на оучку газа реагировать. Правда еще обкатку не прошел мот. Мотор весь перебрал. Аморты вот родные/закрытые ну такая фигня, короткий ход к них очень. Да когда я 17 дет назад на нем катался все устраивало, сейчас для души мот , на японце 110 лс , может поэтому планета меня не много расстраивает 🤣

[@Oleg-cl1yl]

Может ты и спец по мотоциклам,но столько ошибок!В школе учился,книги читал?

[@АлексейСтукалов-н1ь]

Фара родная она большая. Ободок от урала. Бак от следующих ижей у родного крышка сбоку. Рычаг кпп от юпитера. Поздравляю с покупкой. Моц зачетный 😊

[@kurthauenstein3679]

ты забыл написать, что цилиндр , крылья,колёса, воздухан, глушаки..... короче , это просто иж хз

[@АлексейСтукалов-н1ь]

@@kurthauenstein3679 понятно что на иже все от ижа. Вопрос не в этом. Юра спросил мнение зрителей. Я ответил. У меня был опыт работы с 56 поэтому я ответил. Сарказм считаю не к месту удачи вам

[@kurthauenstein3679]

да нет никакого сарказма. в названии ролика содержится словосочетание "редкий иж". что редкого-то?редкий хлам? я понимаю если бы был предъявлен к примеру иж 350, или 49, а такой суборицей восторгаться и слагать о ней ролики..зачем?@@АлексейСтукалов-н1ь

[@АлексейСтукалов-н1ь]

@@kurthauenstein3679 Юра ещё молод. Для него этот Иж редкий. Но у него хороший здоровый энтузиазм давай лучше поддержим

[@motovod365]

Всем привет, в прошлом видео Юра говорил, что к нему можно обратиться за помощью и я обратился, он мне ответил и сказал, что я могу обращаться и дальше, спасибо ему большое, так как я неожидал, что он обратит на меня внимание, СПАСИБО!

[@НиколайСавочкин-л1ж]

Как ему написать ?

[@motolife9041]

Юра человек с большой буквы и творчество его тоже на высоте👍

[@evgenybatschurin4600]

Таких! Людей к сржелению! Мало! Юре большое Спасибо! За видио..! И помощь! Людям!

[@valerafilmnow]

@@НиколайСавочкин-л1жписьмо отправляешь по почте Юрию Мотокор, Юрмала, Латвия 1488 До востребования

[@ZURBAGAN-SBE]

Класс ! самый миролюбивый блогер, от него веет добротой))

[@РишатСулейманов-у1ь]

Точно есть такое, он вроде не совсем всё знает он ищет находит делает умозаключения и мы умнеем вместе с ним)))

[@ДмитрийЛевко-в7о]

Спасибо за возрождение таких экземпляров !! Желаю здоровья, жизненных сил, вдохновения и всех необходимых возможностей и ресурсов!!! Каналу роста и развития!! Спасибо за труды!!

[@Asecuomdeeed]

Восстановление старых мотоциклов это круто,но восстановление редких мото ещё круче,сам имею МТ,ты воодушевил меня на то чтобы взяться за него,и теперь у меня есть прекрасный Днепр :)

[@СергейТесля-ю2я]

Педаль КПП с Юпитера. А у юпитеровского кик стартера, другая форма. Подцепив провод от АКБ на прямую к контакту, завести не получится. Вы же батарею контактом коротите на корпус :) А надо питание подавать на бобину и с неё на контакт. Чтобы в бобине накапливалась энергия, которая и даст искру в момент размыкания кулачка.

[@jurybur_bobkov]

ещё потом удивляется что у него замкнутый аккум сел

[@ВиталийТитовский-е1б]

спасибо за добрые и интересные выпуски)) очень радует, что их можно смотреть при родителях. сразу узнал эти эмоции, когда уже не можешь, а мертвеца хочется оживить😃.

[@motolife9041]

Спасибо за такое душевное видео,в юности был у товарища такой аппарат, и фара стояла такая и крыло был в оригинале с коляской бежевого цвета,один из лучших советских мотоциклов

[@ХЕМУЛЬ-л4п]

У 56го не было опережения. Эта приспособа от Днепра МТ-9, там корпус прерывателя приводится в движение этим рычажком через тросик, на поздних моделях этот механизм работает самостоятельно за счёт центробежной силы. Вероятно руль и фара от МТ-9. Был у меня такой Днепр))

[@Igoryan_Voshod]

Нууу, а в итоге то, ты нашёл тумблер то под сидением, где то там в районе фильтра, который включает зажигание????? Это же любимая тема Планета-водов, противоугонка так сказать)))

[@ИванОнищенко-ъ8г]

Ага, несколько раз забывал за него, заводил с толкача на 2-й, до изнеможения, пока не доходило. В конце концов, этот тумблер заглючил, пришлось выкинуть.

[@Jupiter_5]

Привет, у меня есть подножка такая! Залайкайте пожалуйста чтобы заметил!

[@deniskudlai514]

Из сыктывкара в евросоюз отправишь? 😂😂😂

[@nabis2068]

Юрий, спасибо за видео, оч тепло и душевно!

[@KKotaushi]

коту и автору здоровья!

[@TheMickael895]

Можно не бегать каждый раз к кик-стартеру, а размыкать контакты отверткой. Эффект тот же. Кстати, есть еще такой параметр, как максимальное расстояние между разомкнутыми контактами, которое тоже регулируется.

[@StanislavDenisenko]

Двухтактники простые как дверь! Если внутри цилиндра нет ржавчины, они как правило заводятся без проблем. Исправный конденсатор не позволяет искрить контактам прерывателя, а неисправный не обеспечит искрообразование на катушке зажигания! Вроде мастерская оборудованная, элементарно тестером цепь и обмотки проверить можно было... Я реставрирую немецкие, американские и английские мотоциклы первой половины прошлого века, даже был один японский 1942 года. Всегда первым делом проверяю наличие искры. Были случаи когда мотоциклы не заводившийся десятилетия, заводился буквально с пол оборота. Например в прошлом году Harley-Davidson wla42 1943 года. Он стоял примерно с 50х. Сейчас работаю с несколькими DKW nz350. Это та модель с которой был скопирован ИЖ350 и частично ИЖ49. Был у Вас в Латвии в начале 00х. Рига очень понравилась. Война закончиться нужно будет повторить.

[@андрейсидоров-ъ1ы]

Есть твой канал на ютубе?Если нет,то надо сделать)

[@StanislavDenisenko]

​@@андрейсидоров-ъ1ыУ меня есть каналы не только на ютуб, найти их не сложно. Подписан везде как и здесь. Кстати, я однажды реставрировал действительно редкий ИЖ-12. Их было выпущено всего 49 мотоциклов в конце 30х годов. Из тех 49 в наши дни известно о 3-4 мотоциклах включая тот с которым я работал. Но мой был единственный на ходу на тот момент. У него четырехтактный двигатель, коробка отдельным агрегатом и система смазки с сухим картером как у Харлея .Тогда я еще не вел свой канал, но есть передача про него. В поисковике ютуб нужно набрать "Тест-драйв мотоцикла Иж 12" думаю перекинет в нужное место. В этом видео я на нем езжу.

[@StanislavDenisenko]

@@андрейсидоров-ъ1ы Есть свой канал.

[@cuso718]

скажу больше после 1-2 ударов поршня в головке ржавчины как и не бывало)

[@AksOnOff]

ИЖ-56 - мотоцикл моей юности. Я нестар, но ездил на нем с 12 до 16 лет. Спасибо за выпуск!

[@андрейцветков-л5н]

Недавно открыл ваш канал,всё интересно.Спасибо!Вы очень позитивный👍

[@ДенисН-я8ы]

С таким удовольствием смотрю ваши видео. Руки у мастера растут откуда надо, а харизма и подача материала вне всяких похвал.

[@ЕвгенийШидло-ц6ч]

Монетка и фара с аппозита!!! Были козырьки хром, но они намного меньшего диаметра, как у тройки!❤

[@vadimuch392]

Это с 56 фара, а обод с оппозита

[@ТатьянаВолковська]

Родная фара

[@vadimp7167]

Ощущения в конце видео знакомы до боли)) Помню как Минск 1975 года также завел, который простоял в гараже 10 лет. Много положительных эмоций подарил мотоцикл

[@pesokstolbcy]

Ой какую красоту дождался!!!) Сам такого осенью в сарае подобрал

[@Pedro-lt8fd]

Круто. Бак на руль, бабина снизу, покрышкой очко протирая несусь на данном пепелаце вдаль )) Всё как я люблю. (В 80-х так и было )Сппасибо за видео. Очень интересно смотреть, ведь в конетенте и то, мастерство кулибиных тех лет, и та же техника и методы борьбы с ней )) Короче, вижу всю свою техническую молодость прям по полочкам.. Очень интересно. Спасибо. Ждем очередной реппортаж из ппрошлого..)

[@ЖоржОрешкин]

Тёзка,глядя твои видосики грею себе душу воспоминаниями о юности и молодости. У меня была Планета-4, после 49го и восходов 2х.

[@МихалычЪ-с8л]

Счастливый человек, увлечённый.это достойно

[@ИльдарХусаинов-н4з]

Спасибо тебе за позитив! 👍 только задний ход не включай, это же планета😅🤝🤝🤝

[@ILiya_Medvedev]

Отличный видос. Очень красивый мотоцикл. Покраска просто бомба!!!

[@faersell1018]

Очередной душевный и интересный ролик, спасибо, что делаешь свои видео, всегда хочется смотреть от начала и до конца

[@AndreyBychkov-k3r]

Юрась ты просто красава . Я смотрю твои классные видосы и меня они радуют . Ты мастер от бога , ты молодчина . Береги себя и своих близких . Храни тебя господь .

[@kaplyaas]

У меня также под одеялом в деревне в сарае у родителей стоит Планета 5, с 2002 года не заводилась!

[@badclip.blexio6241]

Ты с какой странны?

[@kaplyaas]

@@badclip.blexio6241 интересно, какое это имеет значение?) СССР

[@ДмитрийАбрамов-з1н]

Накрывать мотоцикл не льзя, краска облезит

[@ПритаившийсяЛют-к3о]

Юра, ты большой молодец, спасибо за твои видео! Всегда жду твои новые выпуски. После таких выпусков про старину, всё меньше сомнений брать "дино"мотоцикл под восстановление. Всегда можно посмотреть видео как пример и найти ту самую неисправность. Надеюсь ты ещё и к альфе вернёшься! Вообще попробуй на альфу карбюратор Nibbi 22мм.

[@СтаниславЗборовский-ь3д]

Раньше ездили на этих мотоциклах круглый год. В том числе и зимой. Поэтому переключение передач дублировались ручным. В валенках переключать ногами тяжело

[@АртемЕрмолаев-ч2д]

После войны много инвалидов было,в то время делали для людей

[@jurybur_bobkov]

@@АртемЕрмолаев-ч2д ещё когда ездишь первый месяц, то всегда смотришь на ножку переключения, прежде чем переключить скорость, что тоже может быть опасным. а рукой проще переключить и переключение рукой вызовет необходимость сбросить газ, что и нужно делать. а многие наоборот пр и переключении газуют. как неноральные. в результате чего хана коробке

[@rolandyamaha1682]

@@АртемЕрмолаев-ч2д Ручное переключение передач перешло от довоенных немецких мотоциклов. Тогда так считали удобным переключение передач. Не могу себе представить инвалида, без руки или ноги. который сможет управлять мотоциклом , даже если с коляской. Какую часть тела дублирует ручное переключение ? ) А на ИЖ-56, уже был короткий рычаг с шариком, есть мнение, что этим рычагом, было удобнее искать нейтраль.

[@АртемЕрмолаев-ч2д]

@@rolandyamaha1682 возможно вы тоже правы , но мне кажется и в моих словах есть доля правды , машины же делают под инвалидов

[@MotoSowok]

Юра, спасибо тебе за такие искренние видео. Каждый раз жду с нетерпением, по нескольку раз пересматриваю старые

[@sergejzorov1660]

Ручное переключение, в основном было для того чтобы удобнее было поставить на нейтраль,потому что ножным было не удобно с родной лапкой переключения передач ,в замке зажигания если нет лампы на зарядку ,нужно перемкнуть контакты...монетка от опозита по моему м 72 ,точно не скажу, я ижевод,зажигание никогда не трогал перед каждым выездом, не лазил туда порой годами,ездил очень много и каждый день!Цилиндр от 4ки,а вообще 56й из планет, работает само мягко очень хороший мотоцикл, был у меня такой,полностью востонавливал,с покрасом ,но было это очень давно,в начале 90х,мотоцикл очень хороший!!!тебе надо отрегулировать зажигание, потому что у тебя перебои в зажигание, а сальники думаю что живые,не дымит ,да и завёлся!

[@vasyagol866]

ручное переключение для инвалидов, без левой ноги можно было ездить, в те годы когда выпускались иж-49 и иж-56, ещё много было ветеранов ВОВ-инвалидов. эти мотоциклы и для них тоже. у меня был Планета-3, трясётся как гад, в дальняк на Планете не вариант.

[@ГалинаЕлпидинская]

катушка Б-115, но без доп резистора. Работает на пониженном напряжении при запуске мотора с 12в оборудованием (резистор перемыкается либо замком зажигания, либо контактами в стартере). По бедности ставили на 6в эектрооборудование сняв резистор. Ставилась на всех карбюраторных двигателях СССР, кроме ВАЗ (там Б-117 тоже без резистора)

[@tadascizius6678]

Супер, я прям через экран унюхал дымок двухтактника. Всю молодость вспонил 👍

[@syanichkin]

У самого душа запела когда он завелся. Спасибо за эмоции 🎉

[@___barmalei___749]

Пишу на эмоциях видео даже не смотрел до конца это же иж 56 мне такой дед одал в мои 14 лет аж слезы на глазах))

[@Daddy_Vroom-Vroom]

Спасибо! Погружение в историю и немного в детство. Всегда завидовал таким специалистам, что наизусть знают какая деталь оригинальная, какая от поздней модели, а какая из соседского гаража стырена. 😂

[@Александр-х7т3м]

Мот в такой окраске смотрится очень нарядно! Лайк) P.S. такими темпами и до ИЖ 49 доберешься)

[@sashakrasnyi]

Спасибо тебе Юра за твои видео) Если честно благодаря тебе я скоро пойду в мотошколу и по окончанию хочу взять яву 634

[@RasulGitinaev]

Вот умеешь ты, Юра - заставить руки чесаться ))) Теперь и я - вместо того что бы сидеть и монтажить, мечтаю завалиться в гараж и заняться своим байчиком. Красава, удачи с новым проектом, бро! 💯💯🔥🔥😊😊

[@MOTOKOR]

Спасибо! А какой у тебя байк?

[@RasulGitinaev]

@@MOTOKOR самый заурядный Рейсер Пантера 250 ))

[@СергейХ-я8ш]

Как всегда, отличное видео с прекрасной подачей. Трогательные воспоминания.

[@Григорий-ц3ы9у]

Карб к36 был очень хороший, но видно хозяин далек от техники. Регулир. Зажигания что слева на рулю от м 62.

[@Rayfat-t8e]

Это вообще то иков!

[@eugeniyusgavenas144]

отличное видео ! вспоминаю свой 1999 год как оживлялась планета-3 ) шаг за шагом. болтик за больтиком - вольт за вольтом ! воззвращение в прошлое прям !!!! ждем видео о детейлинге и восстановлении !

[@simonasosnicka2932]

Как же круто, особина неожиданно что он поехал 😮

[@valeritchkalov3547]

Питание с акума идет на бобину, оттуда на прерыватель, и там на массу. Когда подключаешь акум на массу и на контакт, то ты просто замыкаешь его накоротко! Конечно, искрит, и акум ушатал. Бобина эта с Москвича, она от 12 В работала через резистор. Резистор убирали, и она работала от 6 В. У меня на Яве 2 таких стояли, хотел выбросить, но один дед мне выдал этот секрет.

[@rdd6113]

Эти эмоции не с чем не сравнить, ты лучший из лучших, заряд позитива просто зашкаливает от удовольствия

[@yolkin7777]

Оооо! Мотокор выпустил видео! Все дела в сторону!)) Спасибо тебе за то что поднимаешь настроение отличным юмором, и интересным материалом, ты для меня открытие в русскоязычном Ютубе!)

[@shyppik]

Отдельное почтение за яркие эмоции переданные через экран))) ждем еще ролики

[@ПавелЗамолотских]

Спасибо Юрий, за отличный ролик, как всегда, смотрел с удовольствием 😊

[@Aleksei0103]

Лежу, скучаю и тут такой видосик😊

[@ManuilovMO]

Круто!!! 👍👍👍 Рекомендую пользоваться мультиметром, можно просто контрольной, звонить, смотреть куда приходит +, толькл смотреть при разомкнутых контактах

[@endurosib7397]

Обожаю этот канал! Продолжай так же!

[@Ал-е8к8в]

9.42 свеча уже вкручена вместо декомпрессора, 20.03 - нужно вкрутить свечу))))))))))))))))))

[@nelix3459]

О да новое видео!!! Всем приятного просмотра!!!!!

[@Vintage.33365]

Жесть мотак!

[@nelix3459]

@@Vintage.33365 ага

[@art-sov]

Классный проект! Посмотри в оригниальной книжке, которую у владельца показывал, электрическую схему. Там указано, что плюс идет на массу. Это отличительная особенность ИЖ-56. У меня такой же. Жаль, что в этом мотоцикле неродных деталей больше, чем оригинальных. Это усложнит реставрацию. если цель - сделать в сток. Если же хочется просто красивый сделать, то тогда все получится. Удачи!

[@ГеПо]

Спасибо, услышал музыку для ушей!!!

[@Вввв-л4л]

Так душевно! Супер! Молодцы!

[@siegfriedteslja4874]

выглядит суппер🤙типа ИЖ-Бобер😎с этим баком и без заднего крыла,покрас вообще огонь.Интересно будет на него глянуть после рестоврации🤓🤓

[@uxmaks91]

Очень ждём твои видосы, молодец Юрец! Просто и доступно видео для любого человека , который любит мототехнику

[@Фёдор-34]

Одно удовольствие, смотреть подобные видео👍

[@Александр-ъ6н6л]

Красава! Моя модель у Ижевского мотокросса - это неизменно «Иж-49»! Был у деда , он же и успел приучить к любви «2х» колёс! )))

[@orended7335]

Вспомнил детство, 70-е года, с отцом на таком мотоцикле, я в люльке, которую мотоцикл осиливал с трудом. Характерный медленный и редкий звук до сих пор помню, звук детства и поездок с отцом.

[@ИльяОрехов-д2н]

Мне очень нравятся ваши видосики! У меня у самого 5 планета мне очень нравится как он звучит лучше всяких тарахтелок(питбайков)

[@batyrbiy]

Огромное уважение автору видео!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Volcheg23rus]

Юра ты молодец. Спасибо за контент. Кайфанул вместе с тобой будто сам катнул

[@nfrigus]

Офигеть какой аппарат, с историей, можно сказать с душой, круто!

[@Timur_Fatyhov88]

Приятно посмотреть такие видосики. Сам люблю со старыми ижами возиться. У меня сейчас 2 ижа: Пс и к16. Попробуй найти пс живой, прокатишься будешь приятно удивлен от этих старых драндулетов они поинтереснее обычных ижей едут.

[@ViacheslavKirienko]

Очень ждëм! С интересом! Его разборки, сборки и так далее!👏👏👏

[@владимиркатачин]

Как всегда, тепло и душевно!

[@sethgecko6569]

Юра, видос офигенный! Лайк моментальный!

[@Drawingiseasy543]

У меня есть старый мотоцикл на котором еще военные ездили во время 2 мировой и у него есть 2 переключателя передач ручной и ножной и оба работают❤

[@топоев]

Все лето 98го года я катал и ремонтировал ижак 56)) Хорошие воспоминания)) Потом на него поставили якорь от мопеда рига, обороты стали стабильные, мотор поехал лучше.

[@СанжарАйташ]

Второй Бро я твои все видео смотрю ты хороший ютубер у меня тоже есть мотоцикл Альфа спорт ,удачи тебе мы тебя всегда поддержим ,снимай больше таких видео ты лучший 😊

[@DEZDUN]

Жду продолжения, очень хорошо понимаю твои эмоции, спасибо за контент 👍👍👍

[@АлександрЖаравин-ь5у]

Тоже так кайфую, когда завожу много лет стоявший где-нибудь под забором муровей или турист. И ведь они заводятся и работают нормально, только колеса накачать и можно в путь

[@DSergeevich_B]

Живые эмоции это классно. Суетился в гараже. То ли от волнения, то ли от того что хозяин мотоцикла снимал. У меня тоже такое бывает... Это не плохо, просто наблюдение.

[@Андрюха-т2п]

как по мне Редкость это Пс Японец чистый !!! у друга 56х аж 2 стоит восстановленных ,а у меня стоит М1А в гараже ,каждый год на 9 мая выезжаю на нем ,и летом по городу ))

[@Vilyui7]

Постановка стопы на подножку и манипуляции с лапкой КПП ,прошли испытания изготовителем. Благодарю Юрий!

[@mihaelkazantsev3977]

Моё почтение, отличная тема для развития, думаю нам контент, тебе развлекуха, тем кто с тобой работает получит приятный бонус в виде рабочей лошадки.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

монетка регулировки опережения зажигания это от м-72 -К750. На ижах этого не было никогда. козырек на фаре от -К750

[@noGGano16]

на 350 и 49 они были

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@noGGano16 на иж 350 и иж 49 монеток регулировки опережения зажигания никогда не было. На этих мотоциклах были центробежные автоматические механизмы опережения зажигания. Позже на иж Планета и иж 56 от них отказались.и момент был постоянный.

[@KostyanGapenko]

Красавцы ребята!!!! 👏👍👍👍

[@igorbarchan1302]

Приветствую. Колеса родные, 19-ти дюймовые. Неподвижные трубки вилки, похоже, с поздних ижей. Крыло- правильное, низкое было на 49-х. Фара на нашем 56-м была такая же, но, возможно ее поставил отец с тяжелого мотоцикла. Манетка от К-750. На ранних 56-х стоял генератор с центробежным регулятором опережения зажигания. Цилиндр- с П-3-02 И мощность двигателя с ним возросла с 18 до 20 ЛС. У 56-го было 13 ЛС. Карб- К-28, родной, а фильтр уже "планетовский", все верно. На тормозной лапке должна была быть тяга с регулировкой длины, а вот "жабка" стопсигнала правильная. Про глушители тоже верно. Задние амортизаторы тоже правильные, но просят хрома. Лапка переключения передач- юпитеровская. Рама тоже правильная- замкнутая под сидением. А вот заднее крыло должно быть цельным, а не из двух половинок. Правильная катушка- та с которой мотоцикл запустился, и надо сказать очень достойно и с характерным звуком. Хорошее дело делаете! Удачи и всех благ!

[@rolandyamaha1682]

Крыло у ИЖ-56 было свое, низкое и совсем другое, не как у ИЖ-49. Здесь стоит крыло от 2 или 3 модели.

[@igorbarchan1302]

@@rolandyamaha168256-е крыло совсем не отложилось в памяти, но оно было. Вероятно на поздних 56-х ставили уже высокое крыло и бак с горловиной по центру. По крайней мере с 4 лет у нас был именно такой и это был 70-й год. В аварию отец попал в 74, а до того вряд ли он его тюнинговал - было не до того. Просуществовал данный аппарат до 22-го года, когда началась СВО...

[@ВладимирВолох-ъ1е]

Отлично. .Удачи!!! Ждем продолжения!!!

[@ahrashit]

хорошо, что технику сохранили)))

[@ГеннадийПриходько-ы3м]

Супер! Радуюсь с вами! Классный видос!

[@АбросимовВадим]

Спабо Тебе Парень! Вспомнил МОЛОДОСТЬ!!!!!!!

[@REHAN-yq2zp]

За пол года решил посмотреть телик, твой канал, уделил время, смотрел предыдущий видос и тут хоп, новый, крутяк

[@vladislove7099]

Только досмотрел серию и уже хочется включить следующую😄

[@alexxredd4121]

Давай дальше восстановление 👍👍👍👍очень клаааааасссно😍😍😍

[@СергейАрзамасцев-к9г]

Соседи, конечно , рады такому соседу😅

[@АлександрАлександр-з7ш8ж]

Боковые подножки есть двух видов , первый как на Иж 49 она длинная , и есть чуть короче они ставились на ижах в районе ( бордочка ) и при сравнении разница в длинне видна не вооружоным глазом . Воздушный фильтр судя по тому как ты его описал тот же что и на Иж 49 похож на бинокль или спаренный саксофон . Бак покажи и тот и тот не могу понять который из них родной . Крыло от позднего ижа и того который под колеса на 19 визуально различаются , арка чуть больше и по-моему оно уже . Удачи тебе браток !

[@RomanBritva2]

Эх, планета! Пятерка у меня была, а движок такой же. И книжка у меня была точно такая же, и заляпана она была маслом на страницах с коробкой. Хорошо что на планете можно было влезть в коробку не снимая и половиня двигатель. И тырил у отца масло, так как в селе было трудно оперативно его купить.

[@paha7363]

Декомпрессор тема. С помощью него, не 1 -еле 2 раза толкаешь поршень. А стабильно 2 увереных оборота коленвала получается. Если перекинуть наверху чуть поршень, с помощью собственно декомпрессора ) и разгонять поршень в такте рабочего хода, продувки и выпуска.

[@jurybur_bobkov]

вообще если пробовали заводить с толкача, то планету и на 3й скорости колесо юзом идёт. а с помощью декомпрессора можно этого момента избежать и завести. так же планета не любит слишком обогащённую смесь. если пересосёшь, то без "прочихивания" не заведёшь потом

[@ЖеняФирсов-р9д]

Помню, глушили дикомпрессором. Кик который идёт под двойную лапку должен складываться в корне , около шлицов . Это более позднее, на планете 5 шло.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

На самом деле явного искрение на контактах зажигания быть не должно. Для этого как раз и служит конденсатор который включен на массу параллельно контактам. Он и служит для того что бы уменьшить искрообразование между контактами в момент их размыкания. а без конденсатора искра будет очень слабая а искрообразование на контактах очень сильное.