Honda CB 750, l'an 1 de la moto ▶︎ Un Apéro avec Moto Magazine

L'Apéro de Moto Magazine, l'émission qui parle de tout ce qui concerne la moto, est consacré ce soir à la moto qui créa la moto. La HONDA CB 750 de 1969 !
Nous sommes allé de nouveau chez Belles Bécanes pour dégoter un modèle entièrement rénové. Aux commandes, Philippe et Axel !
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[@nasbar69]

La première moto sur laquelle je suis monté j’avais 7 où 8 ans Le motard qui l’avait la laissai dans la cour de notre immeuble et pendant qu’il était au boulot moi j’étais à son guidon en train de rêver. Quand il sortait pour rentrer chez lui , il me faisait monter derrière pour me déposer 50 mètres plus loin. j’ai 59 ans et je suis toujours aussi passionné par la moto. Merci

[@fredericdelapena5866]

J,en ai 66 et pareil !!!

[@alainguemart257]

Moi, en allant à l'école en primaire, je suis de 1961, je voyais une kawa 750 H2... Si j'avais la chance qu'il la mette en route quand je passais, c'était "Highway to hell" avant que ce soit créé. Plus un poil de sec, même si je n'en avais pas encore vers mes dix ans. Deux temps, trois cylindres, ça cogne à froid, ça fume bleu, ça prend aux tripes... Appel de phare, V, et clé de 14 !

[@georgesbarbier8334]

Un GRAND MERCI à vous les gars 💕! Vous m'avez revivre mes 17 ans !😍.. exactement ce merveilleux AVRIL 1970 ! Je prenais possession de ma K 0 la fameuse "4 PATTES" 💥couleur OR !!! J'étais le plus heureux et le plus fier des motards !!! ... au GRAND "DRAME" de mes reposes pieds et de ma béquille qui grattaient rageusement le bitume à chaque virage !!💥😎QUEL PIED 😎!

[@Ptigoutte5241]

C'est un régal à vous écouter, la mécanique ancienne devient hypnotisante avec tant de précisions. 😃

[@rolandvuillaume8569]

A 15 ans en 70 j'ai acheté ma cb 350 verte, magnifique. Beau bicylindres, que des bons souvenirs.

[@jeanmarcmaziere2172]

Un copain voulait m'en donner une, et mes parents n'ont pas voulu arghhhhh

[@TheTriwheels]

@@jeanmarcmaziere2172 tu vois qu'il faut pas écouter ses parents.....

[@andreasdan3183]

La 350 CB four, je les connaissais en rouge, ocre, Était -ce celle avec le réservoir un peu cubique grise et verte ?

[@geralddubreucq1883]

Carrément, les moins de 50 ans ne peuvent pas comprendre , mais moi qui suis né en 57 j’ai vu cette machine débarquer de la planète mars et depuis les motos ne sont que des déclinaisons de ce must 👍

[@CANALROBBY]

Encore une super vidéo merci les gars 👍 C'était incontournable de faire la CB 750. En région parisienne on l'appelait la "4 pots" ou la "4 pattes". Je me souviens encore très bien quand j'en ai vu une pour la première fois un 14 Juillet j'avais 11 ans, elle était garé là devant mois sur sa latérale, une orange, je suis resté scotché devant fasciné par sa beauté... Elle semblait énorme ! 😮Et comme dit dans la vidéo maintenant elle semble toute petite 😊

[@herethereandelsewhere1941]

Ola... Ils l'ont fait! Passé mon A en 78 sur une 500 Four! En sortant de 2 ans de A1 sur 125 XL, oui môssieu, même pas la XLS! Et puis j'ai acheté un 500XT... LOL Merci pour les souvenirs. 🥰 Ok, je sais, tisane et au lit...

[@richardmetivier2704]

j'ai eu l'immense plaisir d'en conduire une dans les années 76-77, si j'en avais les, moyens, j'essaierais d'en acquérir une aujourd'hui!

[@fredericdelapena5866]

Moi aussi!

[@luctardif8444]

Merci les gars. Vous êtes une vraie encyclopédie et pour moi Québécois un trésor d’expression cocasses française 😊

[@calarfe]

Apéro Mag : tu sais que tu peux cliquer sur j'aime avant même d'avoir lancé la vidéo tu n'es jamais déçu. 😁

[@walidhendrix7495]

Alors là .... jallais mettre MAIS EXACTEMENT le meme commentaire lol ✌

[@calarfe]

@@walidhendrix7495 N'hésites pas, cette phrase est libre de droits 😁

[@luckykaamelot5995]

J'applique toujours cette façon de faire 🤣...

[@souplyne]

Merci les gars. Pleins de souvenirs avec ma K2 (achetée en 71-72) me reviennent. Des milliers de km sur ce vaisseau à deux roues. 🙏

[@franciscamillo2741]

souvenir et nostalgie ou nous pouvions être vraiment libre à moto ma première une K2 1972 inoubliable sauf le freinage et la tenue de route ;-)

[@FreddySpr]

La première grosse que j'ai conduit, à 16 ans, ( pendant mon permis 80cm3), suivi de la 900BO un peu après . ❤‍🔥 Marqué au fer rouge par le 4 pattes et son son, à vie ! ✌

[@cedricletourneur5980]

La VRAIE les gars! La plus "compactement" belle, et un merveilleux son jamais égalé!!!

[@laurentfourdrain1326]

Je suis né en 1962 et la 750 four m a toujours fait rêver! Mais ce n est pas une 750 mais une 500 de 1976, nickel et dand son jus, avec 20000 km au compteur que je me suis offerte pour mes 60 ans et à un prix plus que raisonnable! Bravo pour vos vidéos, peut être une sur la 500 four? ✌

[@jeanmarcmaziere2172]

Merci beaucoup !! Que d'émotions pour moi !! Quand j'étais gamin, je sortais de chez moi pour aller regarder la CB750 or de mon voisin, elle était trop belle dans cette couleur. La révolution a commencé aussi avec les CB 250 et 350, disponibles en rouge ou en vert également. Sinon faites nous un apéro sur les 2 temps Suzuki, notamment les 350 T or et la 500 T violette !!

[@rolandvuillaume8569]

J'ai pas eu de CB 750, mais ma 750 h2 kawa, on était frappé quand même.

[@jeanmarcmaziere2172]

@@rolandvuillaume8569 une bête cette moto, une légende également

[@fredericdelapena5866]

La 250 était pas mal aussi.Ça poussait ces 2temps quant arrivaient les cv.J,ai un copain qui en avait une(verte)et il me la laissait de temps en temps...le Pied.

[@nemonemo1841]

Je suis d'accord pour un apéro sur les 2T Suzuki et la 350T particulièrement. Tellement différentes des ces gros 4T!

[@taouinche]

Merci les gars pour cette madeleine. Je crois bien que c'est la première moto qui m'a attiré quand j'étais minot, en plus de la malaguti de mon frangin.

[@pascalpitou738]

Encore un très bon moment avec votre duo en passe de devenir lui aussi un mythe ! 😜😉

[@danielfahrni5383]

Une merveille d'esthétisme comme la 500 four

[@francoisgianola3687]

En 1972, il y en avait une bleu pailleté garée pres de chez moi...j avais 10 ans...j etais en extase devant le resé et le logo ailé... Je ne m en suis jamais remis...

[@fr1290sdr]

Je me rappelle encore la première que j ai vu. J étais gamin déjà passionné de moto. Un choc émotionnel même si mon cœur battait pour les 3 cylindres deux temps kawa..

[@captmatt7]

Bravo pour vos émissions. Continuez les gars ! Vous êtes dans le ton, et pas partisants comme beaucoup trop de motards, et ça fait du bien !!🤪😁

[@sailingzen9204]

Un mythe cette moto, ma première rencontre avec elle c'était en 1970, sur la place de mon village... elle était de couleur bleu pétrole, le mec en cuir noir de haut en bas, j'avais 14 ans, j'en bavais, j'ai jamais oublié ce moment...merci pour cette vidéo!

[@lucdehertogh3555]

Voilà comment Honda et Kawasaki doivent refaire leurs classiques avec quatre échappement des roues pas pleines mais des rayons du chrome il est temps de prendre des cours chez Triumph .

[@rogercrissey8369]

Né en 1958 mon adolescence a été bercée par la CB 750, un *grand* en avait une pas très loin de chez moi et c’était toujours un réel plaisir de l’entendre rentrer et partir de chez lui. Pas l’argent pour en acheter une à l’époque ☹, j’ai commencé avec une GT 125… L’âge de le retraite arrivant et le temps de la nostalgie avec j’ai donc acheté cet objet de rêve (chez Belles Bécanes) 1 100 kms dans la journée pour aller la chercher avec un fourgon mais même pas fatigué tellement j’étais excité de rentrer avec mon trésor ☺ Elle est lourde, elle freine pas bien, il faut toujours la nettoyer pour profiter des tous ses chromes mais quel plaisir de la contempler ! Pas une sortie possible sans avoir des compliments ou des regards d’admirations. Un rêve quoi 🤩

[@jean-michelbuton5896]

Merci les gars ! c'est toujours que du bonheur de vous écouter .

[@xavierpernot9898]

Merci pour ce cours d histoire. J ai découvert la CB 750 avec Éd la poignée dans Joe Bar Team.

[@guillaumereinmund291]

CB 750 Four : it's a small turn of wheel for the man...it's giant leap for the motorcycle world ! .....ceci étant dit, HONDA CB 750 Four II - "le retour de la vengeance", c'est génial si ca sort , personnellement la CB 1100 RS je suis fan !

[@laurentbertail4148]

Très beau sujet , comme beaucoup d’autres par ailleurs .Ne changez rien , merci à vous 👍

[@philippeguillaume6212]

on ne change rien !

[@ShadowBanning-nj3lc]

Vivement l' apéro autour de la Black Bomber !

[@douds0013]

Super intéressant, enfin comme d'habitude . Merci de nous présenter des émissions de qualité. 👍✌

[@bimbamboum7725]

J'ai commencé en 1976 par une cb 350 Four grise. Je rêvais d'une 750 Four. En 2022 j'ai acheté ce qui s'en rapprochait le plus : une 900 Diversion. Une 4 pattes reste un style, une musicalité, une motorisation qui date du 20ᵉ siècle, refroidie uniquement par l'air, pas d'ABS, du confort et l'envie de rouler longuement.

[@mustang9477]

J'ai eu une 350 four pendant mon service militaire en 83, j'ai adoré cette moto, mais je bavais devant les 750 four, surtout celles qui avaient des 4 en 1 (quel son). Entre les 350, 500 et 750 qu'elle était la première four ?

[@ShadowBanning-nj3lc]

Pellerin et Guimauve, nos p'tits vieux du Muppets nous donnent la banane tous les vendredis !!

[@philippeguillaume6212]

merci ✌️

[@deepkendo]

Ça faisait longtemps que je l'attendait cet apéro sur la Four. Merci à vous 2 je suis vraiment pas déçu des infos que vous avez communiqué. Et vu le panel de machines aperçu chez Belles bécanes, on va avoir droit à du lourd ces prochains vendredi !

[@spencersixtysix9892]

Ma première moto acheté d'occas en 1979 pour la modique somme de 3000frs. Un modèle de 1969 customisée par ses précédents proprios (cadre rouge, selle café racer, tête de fourche...) . Mon meilleur souvenir !

[@thierrybouteiller6147]

Dans la banlieue quand elle est sortie il y avait de rares anglaises, des Italiennes, pas plus nombreuses, et des 50 ou 125. Je me souviens du jour ou une 750 four à débarquer au pied de la barre... Je le me suis posé à côté et j'ai attendu pour l'entendre et la voir partir. Pour gamin de 6 ans c'était juste une 750 un truc ÉNORME !!!. Les papys paxés,Phil etAXEl, vous oubliez, de parler du parc 2 roues de l'époque. A quand un apéro zundapp ou Kreidler. On était combien à rêver d'en avoir, pour finalement avoir une Bleue... Je vais remplacer la madeleine par des cacahouètes et un tit' whisky... Japonais... Même pour le whisky il y a Jack Daniel's contre Nikka... A Vendredi

[@Balthazar1877]

C'est la première bécane de ED la poignée une légende 😁

[@adrienmini4508]

L’apéro de moto mag c’est vraiment le top 👏🏻👏🏻

[@julienmartin1810]

J"ai eu une seven fifty et c'était vraiment une chouette meule ok pas belle (quoique) pas super expréssive une peu lourde pas celle que tout le monde regarde devant le bistro mais toujours là un peu comme lcelle que t'aime et je regrette d'avoir du la vendre à ses 155000 KMS pour trois queues de cerises car c'est une moto de tous les jours super.

[@silvanamichaud9017]

Très belle moto mythique mais une guez dans les courbes. Merci pour le partage de l amour de la moto. V à tous

[@Aldo2132]

Bonjour les docteurs en sciences moto, merci de prendre du temps pour nous instruire et nous faire passer un agréable moment avec vous. Néanmoins concernant l’arrivée de ce légendaire moteur , vous n’avez pas évoqué l’impact de la mélodie d’un 4 pattes jusqu’à lors inédit comparé au bi pétaradant des européennes et américaines. Le feulement des bas régimes et la rage des montées en tours étaient quelques choses d’inédit sur une moto grand public. Cela à jouer grandement sur la psyché motarde.

[@Bill-the-rider]

J'ai eu un modèle 77... Et comme Philippe, bah, je me suis ennuyé. C'est une moto mythique, qui peut faire rêver, mais je passe mon tour.

[@974bunny]

Tu as raison Marcel, La vraie bien sur !!! La vraie !! Continuez les gars! Super vos petits apéros du vendredi. Merci 👍👏👏👏

[@Ceejaytr]

Je me suis régalé ! 👌🏻😉

[@jeanmarcpeylin2364]

Salut a vous les amis vous m'avez fait rajeunir de 50 ans et plus 👍👍👍

[@ptk1375]

il y avait aussi la cb 1300 une super moto

[@manuk4902]

Excellent 🙂 comme d'habitude !!!😍✌

[@plam787]

Tres beau reportage...

[@regniersylvain1438]

nickel apéro les gars merci encore (petit bémol) à 10.00 le porte clef harley sur une honda

[@marcbonneville7548]

And Liz Taylor is rich... Bécane magnifique. Vu mon nom patronymique, si je devais ne rêver que d'une je resterais British, avec une Bonneville ! J'espère rêver jusqu'au bout, sans jamais l'acheter, le rêve plutôt que le réel. Une 750 rétro moderne ben..? Non restons à l'origine.... Ce qui à l'heure des correcteurs d'assiette, frein à l'index et autre ailerons aerodynamics demande une souplesse de bassin exceptionnelle. Bises à l'œil

[@foufane06]

Bon souvenir, j’ai eu comme 1ère bécane la 500 four puis ensuite la 750, je me suis fait quelque frayeur niveau freinage,surtout avec la 500, la 750 que j’ai eu etait équipée du bouble disque, c’était beaucoup mieux, c’est vrai que par rapport aux anglaises c’était le jour et la nuit, je me rappelle d’un copain qui avait une commando, elle tenait la route mais question moteur c’était l’horreur, les fuites les vibrations etc….

[@user-zj4iv3uw5s]

Je ne suis pas motard mais j’adore vos émissions et votre d’érudition 😇

[@philippeguillaume6212]

merci ✌️

[@Nick-Laren]

Vous êtes vraiment top Moto Journal 👍 Cependant, petit aparté, il me semble que la 750 fours, a été, la première moto à avoir un démarreur électrique de série, de mémoire 😊 J'ai bon ? En tout cas, très belle émission, continuez comme ça 👍

[@danielesparre6916]

Elle a bercé mon âme de motard et représenté le "graal" de la moto.✌️

[@philippep5924]

J’ai acheté une Z900RS mais une 750 Four à la même sauce je saute dessus , merci pour ce très bon moment . ( vidéo transférée à un ami qui retape des 750 Four venues des USA )

[@christianguille2115]

Bonjour messieurs et merci pour toutes vos émissions. Lorsque je vous ai accosté à Lyon au milieu des superbes Moto Guzzi de collection et que vous avez gentiment accepté une photo, vous m’avez demandé ce que je pensais de votre chaîne, de son format, de son contenu, et je vous ai répondu de ne rien changer, je confirme que tout est parfait. C’est sympa votre passage chez mon voisin Les Belles Bécanes. Et je voulais aussi te dire, Philippe, bravo pour ton coup de gueule en dernière page du Moto Magazine No 385 sur ton sujet intitulé Schizophrénie. Les grands de ce monde et les petits chefs des bureaux aseptisés nous pondent en effet sans cesse des brimades moralistes plus qu’affligeantes. On sait que depuis des décennies on nous « lobotomise » à outrance et on fini par admettre et à prendre pour norme tous les formatages qu’on nous impose. Et vous avez tous raison, motards, journalistes ou simples quidams, s’il ne nous reste que quelques années ou petites décennies à profiter des vibrations sonores de nos thermiques et encore s’enivrer de cette sensation de liberté en roulant, l’espoir demeure. J’espère seulement que les techniciens motoristes qui planchent sur les moulins de demain, arriveront à nous faire conserver des 4 temps et si c’est sans pétrole ce sera, j’espère, avec de l’hydrogène, car pour moi, l’électrique me fait souffrir ! J’admet un mode de déplacement doux, silencieux, électrique, en ville, mais pour nos balades et nos road trip, il m’est impossible de comprendre quel pied prendre à rouler sans les sensations qu’on connaît tous ! Croisons les doigts. Merci pour votre boulot Axel et Philippe, entre autres, évidemment. Christian en Anjou.

[@fredpatu6042]

Ma bière, mon sauciflard, une vidéo au top! merci les gars, mon week-end commence bien.🍻👍😉

[@sebastienhulot8828]

Super comme toujours. Quel puit de science comme dit,cet Axel...🥰

[@axelmellerin3029]

Merci pour le compliment !!

[@nilsmagniez7504]

Merci les gars super intéressant

[@MrDamienMx]

Dans les années 70, mon cousin en avait une; il s'est marié avec , sa femme en amazone ! J'avais eu la chance de faire un tour en passager, j'en était tout chamboulé.

[@josemoreira8227]

Encore un apéro de super qualité et un Axel extra terrestre continue les gars vous êtes super.👍

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@fredericgrand9020]

Belle vidéo ! On apprend toujours avec vous deux...

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@chcordiercc]

Toujours en énorme plaisir de vous écouter et de vous voir, vous êtes de monstres de connaissance en moto. Régalez nous encore, on ne sans lasse jamais et ça en devient une drogue.😉✌️

[@philippeguillaume6212]

merci de nous suivre, on continue comme ça...

[@emmanuelfournier3377]

Merci à tous les deux pour cette analyse précise et objective j'ai moi même travaillé 5ans pour me refaire une K1 superbe et j'ai tellement été déçu à la conduite que je l'ai revendue, c'était il y a 20 ans et je le regrette mais c'est pour le look et pour les 10000 euros que j'aurais gagné en la gardant mais ça ne le vaut pas, j'ai tellement préféré ma 450k4 ou même ma 500four ou 400 four, j'ai pas pû tout garder je me limite à 20 🏍️, à la fois donc ça limite bisous sur le casque d'un vieux de 66 qui avait donc 3 ans quand l'homme a mis le pied sur la lune en 750 four

[@philippeguillaume6212]

20 motos, pas mal... c'est quoi ?

[@emmanuelfournier3377]

@@philippeguillaume6212 un peu éclectique: 2 avant guerre 350 culbutées , 2*K75S, NTV, Rockster, 2*Dominator, VFR800Fi, 1100Griso, R100R, 650XR, 250YZ, CR500AF, CR500 cross, CR500 monobike, CR500SM, CB450Scrambler, WR500, Dax50 le vrai, DAX125 le faux, etc mais hélas j'ai plus de place alors ça me limite alors que j'aurais voulu tout garder, voilà 15ans je m'étais restauré la série complète des Honda des 70's 200-250-350-450CB, 350-400-500-750 Four et hélas j'ai dû "tout" revendre tout comme une 500GT que j'adorais et une 900monster et une Cagiva 750 elefant que j'adorais aussi. Comme tu vois jamais rien de neuf c'est ça qui est bon et jamais d'electronique compliquée et castratrice. Mais c'est vrai que j'ai jamais eu 200ch sous la poignée, mais un 500CR c'est du brutal et j'adore ça! Merci à toute l'équipe et votre absence de langue de bois!

[@alaco08]

Et oui la 750 , nous étions avec nos 125 et 250 , ensuite un pote est arrivé avec une 350 , et après pour moi l’escalade c’était nos belles années 250/350/400 , j'ai eu 400 Vf et 550 CBX (2) belle époque .

[@hayabusa59254]

Sympa la vidéo ! Comme d'habitude avec vous ! J'ai la CB1100rs de 2017 donc oui je serais forcément pour un retour de Honda sur les moto classiques, cependant il lui faudrait un moteur classique aussi.. j'entends par là qu'un refroidissement air / huile avec moteur à ailettes c'est le top.. un refroidissement liquide ou un moteur de roadster sportif comme sur la Z900rs ne me semble pas adapté (pourtant elle est belle cette Z900rs). Alors je garde ma CB1100rs qui a pour moi le charme de l'ancien, avec l'ABS et du matos plutôt moderne ;) ✌️ D'ailleurs Philippe avait fait un beau petit essai de la CB1100rs à l'époque !

[@philippelaveran2789]

J’adore 👍✌🏻

[@Gilles_BERTHOU]

1975/76, j'ai 11/12 ans. Le fils de mes voisins m'emmène de temps sur sa rouge pour aller faire des flippers au bar du patelin d'à côté. Il s'amusait à faire frotter les repose-pieds arrières sur les petites routes de campagne du loir et cher. C'est là que j'ai reçu ma dose de rappel du virus moto..... La première c'était la 125 lt Motobecane de 74 de ce même voisin . Dominique si tu me lis ...

[@zreep92]

Trialiste ?

[@Gilles_BERTHOU]

@@zreep92 non; pourquoi ?

[@luckykaamelot5995]

J'ai l'impression d'être un gamin dans un magasin de jouets. Perfecto, jeans et charentaises... là je suis bien équipé pour regarder les apéros. Merci les gars ✌big V

[@laurentsa9333]

Très intéressant pour l'historique. Je roule en CB 1100 BAD SEEDS a qui il ne manque que quelques chevaux.

[@laurentdreyfuss8145]

Oui à une cb750 four New generation !

[@laurentr1745]

Axel l'enchanteur et Philou la science c'est toujours un régal à écouter. Pour ou contre une new CB Four 750? Aucune idée... Ca plairait à des vieux comme nous mais aux jeunes???

[@philippepierrepont8195]

Super, ça m'a rappelé le bon vieux temps ! entièrement d'accord vaut mieux une K2 et pour la couleur je reste grand fan de la dorée. J'ai vu dans le fond une belle Z900 de 1977 verte comme celle que j'avais, un petit apéro avec la Z ?

[@WillBrequin]

S'il y a bien une moto que j'aimerai posséder, c'est celle-ci ! Je lorgne d'ailleurs sur un beau K0. Je la trouve très assortie à ma Suzuki GT380J (1972), rouge également. Une machine bien plus légère (171kg) et maniable que le 4 pattes, bien qu'à l'époque on lui reprocha, à elle aussi, un certain embonpoint... Comme beaucoup, j'espère que vous consacrerez d'autres RDV à ces machines du début des années 70 :)

[@gesell]

Gamin au Japon, le graal et cylindrée max pour le permis local était 750, un permis difficile dont la gratification était la CB, ou la Katana. Je lisais des mangas où la CB750 jouait un rôle central ! Quand j ai passé mon permis en France, je voulais ( et ai eu) un Zephyr 750. La "vraie " CB était plutôt une affaire de gars qui aimait bricoler la mécanique. La neo retro avant l heure, la Seven Fifty, moche ? Elle a fait son chemin dans son genre. De 1992, issue du CBX, jusqu'à tardif 2015 au Japon. Une moto simple, saine, robuste, géniale en ville, et finalement attachante. Qualifiée et affublée de différentes appellations condescendantes ( ou snob) à travers les décennies, n'était-elle pas la véritable descendante de la CB originelle ? D'ailleurs avec le tempsUn quatre cylindre air/huile, deux combinés, des freins corrects, deux pots, etc. Le tout à un prix sympa, pas plus cher qu un trail 600 à assurer ( en1995). J en ai eu trois, usage intramuros essentiellement. J ai attendu en vain une remplaçante...la CB1100... avec 40kg de plus, un seul pot au début ou avec une fourche dorée, bref, outre le tarif c était pas pour moi. La rumeur au Japon évoque un modèle CBX like, avec ce fameux bloc feu arrière rectangulaire. J'attends toujours un mid size 750, qui ne viendra probablement jamais... Enfin pour terminer, gloire à cette longue saga CB à carburateurs !

[@14Claude]

Cool!! Mais j'ai une préférence pour la bouillotte juste derrière 😁😁😁😁👍👏👌✌

[@godefroygr]

Bonne initiative d'avoir mis en avant cette très bonne vielle mémère !!!! star du joe BAr

[@alexandrerialland3201]

que du bon!!

[@jean-pierrecasseroux9002]

une copie de 750 four 2023 je suis pour !

[@aparapentor333]

La vraie évidement.

[@JCF69700]

La CB 750 a eu aussi comme privilège (en France) de partager le même prestigieux numéro 28 de la Revue MOTO Technique E. T. A. I. que les Peugeot 103, 104, TSA, GL et GT10, et ça, quand même, ça l'a drôlement fait connaître par d'innombrables bricoleurs de moins de 16 ans !!!

[@JCF69700]

@@fabbri4497 Ok quand j'ai acheté ma 103 je sortais de 2nde technique, je lisais MJ, MR, l'automobile, Échappement, j'étais expérimenté en meccano, donc j'étais un peu "initié" en mécanique, mais quand même j'étais pas unique dans ce cas

[@well_2097]

Merci

[@georgetbernard8673]

Bien , bien , bien les copains ! Pour moi la four, c'est kèque chose vingt Dieu la Marie! Je roule en Bmw r850c mais Honda est Dan's mi corazon con !

[@robertmaranos6574]

Comme d'habitude Excellente explication de la CB 750 four , possédant une K1 de 1971 et une K2 de 1972 je pense que honda n'a pas ne doit pas faire une néo rétro de cette moto , le mythe et la légende que cette moto à pu développé doit rester cette légende . la K2 est effectivement le meilleur modèle je confirme , je me suis réinscrit au coupe moto légende avec celle-ci qui auront de nouveau lieu le weekend de l'ascension ( anuulé 2 année de suite à cause du covid) cela reste une moto ultra attachante à conduire mais il faut rester sur une conduite comme à l'époque. Une K0 sadcast ou même une diecast reste trop compliqué pour les pièces et extrêmement cher , sauf pour la mettre dans un musé, il ne faut pas oublié que sur les motos vintage , plus elle tourne mieux elle marche et que les pièces s'usent bien entendu . Honda devrait développer plutôt un nouveau trail 750 ou 850 cm3 (transalp par exemple ;-)) et oui 1969 également !!! à bientôt pour le prochain apéro et surtout continuez continuez....

[@philippeguillaume6212]

on continue, on continue... ✌️

[@bebertoquem1013]

Salut, un grand merci pour votre émission toujours un bon moment, à quand un petit apéro sur les motos Martin ??? À vendredi prochain ✌️

[@philippeguillaume6212]

bonne idée, on en trouve quelques-unes et go ! ✌️

[@bertrandlussier8150]

Il ne faudrait pas oublié la cb77. C'est qui a mis la première brique!

[@WillBrequin]

'Marcel' a bien raison ! Les Suzuki de la fin des années 60 et du début des années 70 ont très clairement les plus belles livrées de l'époque. Honda est sur ce point en retrait.

[@alaingobbo7644]

Oui c'est la K2 la meilleure, j'en ai eu une guidons bracelets, selle speed et échappement libre (c'était une autre époque) 🏍️

[@regisreg9186]

Le moteur dans un cadre Rickman, c'était vraiment top, (tout seul)

[@axelmellerin3029]

un peu lourde comparé au cadre egli...

[@philippealbot7621]

un apéro avec vous, tip top; une idée pour une prochaine: des 3 cylindres 2 Temps du genre Suz 380,550,750 GT ensuite quelques kawa, des Yam... en fait un peu de fumée........

[@christophedebus1999]

Je ne sais pas si on peux vous demander sa mais j'aimerai ça mais est ce que vous faire pourriez envisager un apéro sur la 650 cbx Ed serie limité de 1984 qui possède déjà un indiquateur de rapport engagé se serait cool long vie à votre site ✌️✌️

[@SandlotRider]

Très belle moto mythique par contre 69 c'est l'an 2. Pour moi, l'an 1 c'était 1968 avec la DT1 ✌😜

[@frederictriumphfga6376]

Mon cousin m'a emmené sur sa Four quand j'avais 10 ans. Je suis motard depuis 33 ans. Je pense que c'est ce jour là que j'ai attrapé le virus.

[@Motorman342]

Ne pas oublier le démarreur électrique (qui marche), qui a démocratisé l'accès à la moto.

[@romainperot8841]

Peut-être décevante à rouler mais pas décevant de vous entendre à chaque fois 😉. Bisous sur le casque et à Vendredi

[@axelmellerin3029]

merci !!

[@michelsevestre6775]

En 1978, j'ai cassé mon plan d'épargne logement pour m'acheter une Honda CB750 bleu K6 !

[@bastideyann9394]

La CB 1100 RS était ma magnifique. Je comprends pas pourquoi ils ont arrêté la production en pleine mode vintage. Il y en a pas tant que ça d'occaz.. vraiment dommage !

[@jeancharlesmiche3698]

Je vous avais raté

[@alkane6467]

2:42 ça reviens j'ai l'impression, pour trouvé une jap avec le cadre ou le moteur dans une autre couleur que gris/noir, faut se levé tôt

[@luclucb4717]

Alors a titre d'info mais vous êtes surement au courant il y a le japonais White House qui sort un kit carrosserie pour cb1100 qui donne un look de cb 750 a celle ci c est bluffant