Honda CBR1000RR-R Fireblade, un trop de R ?

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Moto Magazine

Күн бұрын

Пікірлер: 100

@ericdecoux7481 8 ай бұрын

Cette honda ne manque pas d’R ! Belle machine

@davpn1348 8 ай бұрын

Déjà, merci de faire un retour sur cette sportive. Perso, je suis mordu sportives depuis toujours et attendais chaque année, aux vacances le comparo des 1000 sportives qui me permettait de rêver de la prochaine..🤩 même si les évolutions étaient parfois minimes. Donc cette Honda est vraiment intéressante car ils ont corrigé les lacunes. Gros + pour vos commentaires, c'est que vous osez parler de la fiabilité de ces 1000 ( Ducati, Aprilia), même si ce n'est pas ouvertement, c'est trés bien.👍

@Nouaille.Chris.31 8 ай бұрын

T'es au courant que les dernières versions n'étaient même pas autorisées sur circuit cause de décibels trop élevés ? Les journalistes n'en parlent jamais

@etienne459 8 ай бұрын

@@Nouaille.Chris.31 ils en ont parlé dans la vidéo pour le coup...

@Nouaille.Chris.31 8 ай бұрын

@@etienne459 ah ok autant pour moi 😒

@Bill-the-rider 8 ай бұрын

Toujours géniaux tous les deux ✌🏻

@laurentr1745 8 ай бұрын

Super quart d'heure comme d'habitude.... Ça nous parle ce ton... Continuez les gars.

@mpegman1970 7 ай бұрын

R-SP à motomag. Continuez comme ça !

@quinkx01 8 ай бұрын

En voilà une bonne idée ! Un test comparatif hypersport V4 4 en ligne. Je dis oui !! Ça me rappelle un numéro de nôtre magasine préféré comparatif entre il me semble une R1 une GSXR 1000 une CBR 954 rr une 998 et ma petite favorite RSV Mille. Quelle époque !

@floydjay 8 ай бұрын

Super machine plus confiant qu avec les italiennes 👌👌👌

@alf45290 8 ай бұрын

Je roule en italienne depuis des années apprilia ou Ducati et jamais eu de problème c'est maintenant une légende urbaine je ne parle même pas du bonheur de piloter j'ai jamais trouvé ça sur une japonaise

@davidsierra8787 8 ай бұрын

Précision légendaire des honda

@bushidorider8742 8 ай бұрын

Que des emmerdes avec mes italiennes,ducat 848,mv agusta f4 1078 312rr,c'est bien lorsque ça fonctionne,dommage de passer plus de temps en concession que sur la route

@alf45290 8 ай бұрын

@@bushidorider8742 je roule en italienne depuis longtemps et jamais de problème

@bushidorider8742 8 ай бұрын

@@alf45290 joue a euromillions

@dubalgan 8 ай бұрын

Elle est magnifique. J'ai toujours aimé la marque, mais Honda est vraiment au top depuis 3-4 ans.

@tom_sly 7 ай бұрын

Ça va t'es difficile ! Honda a toujours sortie de bonnes motos ! Tu montes sur une japonaise, t'es en sécurité ! Faut pas comparer a ce qu'ils font en MotoGP car c'est quand même bien différent entre celle du marché et du circuit

@MyGorilla1 Ай бұрын

Salut merci pour les avis, concernant uniquement l'appellation, la sémantique si je puis dire, On devrait appeler ces CBR ainsi, CBR-3 Prononcé CBR r3, pour le nombre de R après la marque CBR. Ça donne pour cette version, CBR-3 SP Prononcé CBR r3 SP. Simple efficace et linguistiquement cohérent

@philippealbergne5484 8 ай бұрын

Merci pour votre retour sur cette machine déraisonnable sacrément armée malgré le fait qu’elle semble avoir un peu moins d’âme qu’une italienne😉✌🏻

@drums8843 8 ай бұрын

Purée..John McGuinness quoi ! :D rien que pour ça je kiff ! Après comme vous dites surement quelques personnes en feront l'acquisition

@jeromeg2726 8 ай бұрын

Elle est belle 😊, je n'ai ni le niveau, ni le besoin, ni le physique (qui grince) pour avoir ce monstre mais si je pouvais... Il faudrait faire de la place dans le garage .

@jean-pierrefrot5446 8 ай бұрын

Bonjour, à toute l'équipe, j'ai cracman pour tous les RRRR, j'ai publié cette magnifique avec tous ses RRRR et avec sa fiche technique sur mon FB. Si par bonheur, il m'arrive, d'avoir un jour le carbure nécessaire pour acquérir cette merveille, j'irai rouler à foison sur circuit. Merci pour ce reportage.

@laurent1985ful 8 ай бұрын

« Cracman » 🤔???

@jean-pierrefrot5446 8 ай бұрын

@@laurent1985ful C'est un langage argotique. (l'argaud parisien.)

@Animalblessé 8 ай бұрын

Ça marche bien votre duo Top comme d'habitude Effectivement sur la route ouverte aucun intérêt

@stanmax2917 8 ай бұрын

Qu'est-ce que c'est gonflant cette rengaine "est-ce que ces machines ont leur place sur la route…" perso ça fait 22 ans que je roule qu'en 1000 hypersport et pour rien au monde je roulerais avec autre chose, de plus c'est un argument bidon, même les roadsters tu te fais péter le permis en moins de deux, sortez un peu vos couilles, ouvrez quand vous le pouvez, pas en ville ou autre évidemment... que dire des mecs qui roulent en Porsche ou autre alors ??? Vous avez tué le marché en Europe et particulièrement en France des machines sportives en vous laissant influencer par les politiques, radars, contrôles..., voitures comme motos d'ailleurs, donc que ceux qui veulent du mt07 roulent dessus et laissez les mecs rouler en sportives s'ils le veulent et arrêtez avec votre morale à la con bien française.

@cris2rire 8 ай бұрын

De mieux en mieux vos reportages et le son !!! Nikel ✌️

@mathieulafon140 8 ай бұрын

Ma friandise 😊 Merci, et c'est vrai qu'on a de la chance de voir les constructeurs encore nous proposer se genre de machine 💣🔥

@freddestree9786 8 ай бұрын

Les 1000 en 4 cylindres en ligne c'est le top au niveau sensation

@breizh2985 8 ай бұрын

magnifique moto et ca marche sévère cette CBR❤❤

@philippeallegro4360 8 ай бұрын

A 6’38 ce serait pas Stephane de Mot’Mot en arrière plan ? ✌️Merci pour cet apéro. Du lundi au vendredi on s’en lasse pas 💪😄👍

@carapouette 8 ай бұрын

pour sûr ça change d'une Royal Enfield 350....Y' avait pas un essayeur un peu plus Adhoc pour ce genre de machine?

@franckanger6774 8 ай бұрын

C est sûr que 26 000 balles...mais c est dans le top absolu des motos et si on fait le parallèle avec les autos...on a une Zoé neuve pour 5000 de plus.....alors...ça fait prendre conscience de certaines choses...

@adiladil457 7 ай бұрын

Pire c'est le prix d'une 208 bien équipé avec un moteur puretec

@liver.flush.maestro 8 ай бұрын

J'adore vos anecdotes sur les confrères 🙂

@MOTOPISTE.REDMAN 8 ай бұрын

Et dire que le gars qui filme quand la moto accélère à l'arrêt n'est pas mentionné... ps : on a mis mon poids : 100kg et ça passe !

@Kamaroz9 8 ай бұрын

Merci Honda 🙏🙏🙏

@LeCatalan66 8 ай бұрын

Je suis plus fan des gsxr et ninja jusqu’à 2007 à peu près car la plupart des constructeurs sont partis en sucette après les moto on un look désormais que j’aime pas du tout trop futuriste, trop manga, plus de forme…etc mais pour la première fois depuis très longtemps je trouve cette honda superbe que sa soit l’esthétique ou sa livré tout est réussi dessus.

@martialwinglarz6204 8 ай бұрын

Belle machine! En effet c'est un plaisir de rouler avec ces machines au quotidien ! En effet ça c'est de la résistance !!! Pour ma part RC8 carbone et akra titane tout les jours ! Pas de confort mais une p******* de machine! Bye

@arnaudd.5963 8 ай бұрын

Une machine d’ingénieur faite pour la piste, ça doit être incroyable sur piste.

@120toises 8 ай бұрын

Merci pour la vidéo Hé hé les gars pour débrider la vitesse de pointe c'est quoi la réponse des ingénieurs? hé hé hé ! top question !

@pascalmauffre6868 8 ай бұрын

CONTRÔLE TECHNIQUE : Ne bougez pas avant le 13 août 2024. Ce n'est qu’À PARTIR DU 14 AOUT QU'IL SERA EFFECTIF. Ne vous faites pas abuser par les médias. Pour mes motos c'est NON .

@gmp_factory 8 ай бұрын

Salut et merci pour cette super vidéo👍🏼, je me pose une question à force... A quoi correspond tout ces "R"???🤔 Racing Radicale Risque Rapide...😅😂

@gixxie117 8 ай бұрын

très belle machine néanmoins quand viendras le temps de changer des sensors quand l'electronique viendra a délirer j'imagine pas les prix.. j'ai un pote qui vient d'en changer un sur un s1000rr cetait presque 800 balles. faut vivre avec son temps comme on dit mais bon pour le moment je roule toujours en gsxr 1100 de 91 et un 1000 k6 , 0 electronique pur bonheur

@marccheckpoint5353 8 ай бұрын

Ce n'est pas pour remuer la tronçonneuse dans la plaie mais Motos et Motards qui avaient leur point d'orgue annuel avec le comparo des 1000cc histoire de voir qui ira 1/10e plus vite, c'était un peu hors sol. Dommage, j'aimais bien MotMot. Merci pour ce débriefing, bonne continuation.

@freluquetkick 8 ай бұрын

Moto très performante mais en World SBK est encore a la traine. Le dernier sacre, James Toseland en 2007. Ca date !!

@antoineporcel3654 8 ай бұрын

Pas cool la réflexion sur motos et motards les gars mais bon sans langue de bois 😊. A bientôt une vidéo à fond sur le sec 🤣

@unity75011 8 ай бұрын

Bravo l'équipe

@frenchmirage6711 8 ай бұрын

"Les dés sont pliés", inénarrable Axel ! C'est chouette cette meule, mais j'aimerais bien une sport-gt, ou sinon une 900CBR revisitée façon nostalgie en Euro4. Honda saurait le faire. Leur RR-R, ok, mais elle nous sert à que dalle.

@salempaul8694 8 ай бұрын

Mais est ce que cette recette trouverai son public ? Ça rêve de sport GT mais tout le monde achète au final un trail...

@frenchmirage6711 8 ай бұрын

@@salempaul8694Perso, je n'aime pas les trails routiers. Effectivement, tout le monde en achète, mais est-ce du fait de la forte demande? Ou simplement parce qu'il n'y a plus que ça en magasin ?

@carpcat41 8 ай бұрын

Vivement le retour d'un GT sportif 1000v4 Je pense qu il y aurais plus de vente que ce truc un peu fou

@LOICKCOLLIN 8 ай бұрын

Honda devrait en faire une pure pistarde non homologuée route , histoire de pousser le concept encore plus loin ;frustration et stress ( le permis !) assuré de rouler sur route avec un tel engin technologique ! Loïck

@molser13 8 ай бұрын

Hello ! Honda n'a jamais utilisé que des V5 ou V4 en MotoGP. Il n'y a plus que Yam qui persiste. Et je rejoins l'analyse: A 30K, une Panigale ça a quand même une autre gueule. Et McGuinness en plus, vivement un tour à l'Isle de Man !

@lukyrider3844 8 ай бұрын

Super vidéos comme d'habitudes.J'ai une petite théorie concernant les hypersortives ,combien de jeunes peuvent se les payer. Je pense que c'est la raison des 8r, r7 .... qui se vende bien même si elle sont moins performante . PS j'ai toujours voulu discuter avec Mc.Guinnes

@marcosanchez6711 Ай бұрын

j'ai eu l'occasion d'échanger avec lui à Nantes au village moto, ensuite au TT, un gars comme nous avec une paire de c.. hors norme, vraiment un super gars ✌

@PF47Racing 8 ай бұрын

CBR 1000RR-R ZVR-R TSY-R version R option akra 15.0 USB10 PS: Fireblade

@davidmonceu1077 8 ай бұрын

Que vaut cette honda cbr rr-r par rapport à la kawa zx10r ?

@arnaudleonori3732 8 ай бұрын

Kawa plus confortable, facile et efficace sur route... Honda plus performante et radicale sur circuit mais moins exploitable sur route à cause de son tirage trop long!!!!

@theoflk9564 3 ай бұрын

Et la R1 qui part plus vite ect... Elles sont toutes équivalentes en vrai ça se joue sur des détails à chaque fois

@leofabbro456 8 ай бұрын

la Honda CBR1000RR-R, la moto préférée des sumo.

@mmahdim5912 8 ай бұрын

FIREBLADE 👑👑👑

@JulienMR 8 ай бұрын

Ben punaise... ma GSXS-1000 me parait pas ringarde du tout hein :)

@yannickgazeu9327 8 ай бұрын

Merci les copains

@Evora-2323 8 ай бұрын

Axel c'est un beau prénom.

@axelp5554 8 ай бұрын

Merci. Je suis d'accord avec vous :)

@claudeemmanuel2663 8 ай бұрын

Il vous faut absolument debloquer un budget coiffeur messieurs c est pas possible

@nicolascoriol9510 8 ай бұрын

J’ai fait suivre à madame en lui disant tout le bien que je pensais de vous deux (non il n’y a aucune ironie! lol) Vous penserez à moi quand vous irez récupérer la meule à Marne la vallée pour faire votre face to face avec la Ducat’ ✌️ Et… Forza Honda!… ok, je sors😂

@tigroutek3120 8 ай бұрын

devient nimporte quoi les prix des motos ya une epoque pas si loingtaine il ya 10 ans un 1000 cetait 17000 euros pour une cbr et 15000 pour un gsxr

@Automan9 8 ай бұрын

Inflation. Ca se plaint pas quand sa baraque augmente en valeur, faut pas s'etonner que les trucs de la vie augmentent aussi

@TeaRacerfr 8 ай бұрын

On dit bien "les dés sont pipés" ^^

@celestinherault8130 8 ай бұрын

Par contre vous entendre vous plaindre du bruit d'une moto qui pour une fois ont réussi à faire une moto d'origine avec un beau bruit je trouve pas ça super...

@scollion4635 8 ай бұрын

En faite à chaque R il rajoute 1000 ou 2000€ 😅😅😅

@jeancharlesmiche3698 8 ай бұрын

Commentaire ✌️

@thibkaiser3812 8 ай бұрын

Honda…the power of dream ! Exactement. 217 cv sur une bécane…merci honda de faire du politiquement incorrect !

@real_kensou 8 ай бұрын

La seule marque en laquelle j’ai confiance

@velocyraptor1976 8 ай бұрын

RRRrrrrr Ça va faire tout noire!!!!

@neo49000 8 ай бұрын

C'était pareil en 90 avec le turbo

@dg8383 8 ай бұрын

CBR RRRRRRRRRRRRRRRR

@fullfull 8 ай бұрын

Qui s'amuse a jouer avec les reglages de suspensions sur sa CBR 1000 RRRRR et R ? Sinon fallait dire a Honda de pondre un V4 de la trempe des RC45 ou refourguer leur vieux V5 ❤

@AbCd-zp2vr 8 ай бұрын

Quand t'es pistard un minimum expérimenté tu es amené à régler tes suspensions, c'est important pour le comportement

@laurentbounadi 8 ай бұрын

Génial de pouvoir adapter à son poids , c’est le minimum que route ou piste. Et ça change beaucoup.

@nicolaslenaour908 8 ай бұрын

👍

@stfsub7503 8 ай бұрын

😁👍

@mathismanille4688 8 ай бұрын

Bonjour à vous, je vous adore mais à un certain moment de commerce.... ca me grrrrr! vous vous attendez à quoi quand vous aller essayez une meule? "Oui nous avouons que les systemes electroniques sont moins bien et que le chassis est pire en plus la moto est une merde!" GAG!!!!