CFMOTO 450 SR, 1ère sportive chinoise ▶︎ Essai Moto Magazine

La CFMOTO 450 SR est la première sportive chinoise, ça valait bien une vidéo ! Vous en pensez quoi ? #motomag #moto #EssaisMoto #TestMoto
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[@fabricelecoutre5448]

perso je suis a 2 doigts de partir signet un bon de commande , je roule en triumph truxton 1200 r et bmw s1000 xr et bien cette petit moto et cette marque me tente bien . merci philippe et alex pour ce debrif

[@davidgerardphilipe]

Franchement j'aime beaucoup cette émission, j'ai 55 piges et je suis très en phase avec ces deux zozos 👍 Manque plus qu'un choix de zic, de bd et de bouquin sur la fin ! Concernant cette bécane, j'aime franchement le concept c'est bien né, avec un prix serré en 650 ça risque de marquer les esprits, 6500 boules c'est déjà conséquent j'aurais apprécié une fourche réglable et double disque, sinon le look racing top ! Ce serait sympa de la tester bien débridée avec la ligne qui va bien. Merci de votre présence 👍

[@danbeauchamp8337]

Moi a 18 ans j'ai acheté une Suzuki GS400 1978 neuve et j'ai eu bien du plaisir avec pour l'époque c'était un bycilindre , DOHC,6VITESSE , 185KG A PLEIN, Seulement 34 hp Vitesse max 172 km FREINS A DISQUE a l'avant ARRIÈRE A TAMBOUR, pour l'époque un assé bonne technologie .Mai quand je vois les motos d'aujourd'hui je trouve les jeunes très chanceux d'avoir la chance de débuté avec ses belles motos modernes et pour dire faut pas oublié que les Chinois il y a 50ans c'était le vélo leur moyen de transport quand même un assez bonne évolution pour un pays communiste en passant SALUT COUSIN.

[@jeanmichelgambe4874]

Sans compter que le suz 400 GS question fiabilité c'était pas ça.

[@guillaume6679]

Toujours très bien ces essais, merci ! Ce qui serait encore mieux serait un peu plus d’illustration de ladite moto Et pourquoi pas un extrait de son de se petit 450 😊

[@jojosupergirl971]

Top cette petite moto je trouve. Elle mérite sa chance je pense et si j’étais encore A2, elle m’intéresserait ça c’est sur !

[@Carter0steph]

Super essai, vivement une CF Moto MT450 ou une CLX 450😁

[@Digital-aa]

Très belle moto, super look, j'aime beaucoup.

[@spitfire_739]

Ca m'arrache la peau des doigts de taper cela mais...elle a quand meme une belle gueule cette chinoise et parait plutot bien finie. Le moteur semble au RDV. En un trimestre c'est la 2e moto chinoise qui attire mon attention avec la KOVE 450 Rally. Avant ces 2 motos...aucun frémissement. L'empire du milieu est bien réveillé. Espérons que nos marques historiques ne s'endorment pas. Merci pour cet essai.

[@darkeagle4994]

non elle pue

[@ahahah2369]

@pmtoul4169 Taïwanais!

[@ahahah2369]

@pmtoul4169 tu n'en vois pas toi ? Et mis à part cet exemple du tel qui est sans choix de fabricant ou presque, la moto tu as des fabricants autres et variés.... Bref encore une réponse en prenant la lorgnette à l'envers....

[@Lullaby999999999]

@@darkeagle4994 va te doucher

[@corthocn175]

Merci, très interessant !!

[@jethcrow]

Très sympa cette vidéo, toujours le même problème , le réseau de distribution et la revente

[@patouillelafripouille7438]

CF moto s'est fait, dans ma tête en tous cas, un petit nom par rapport à l'audace esthétique, ce qui m'a fait passer l'envie de rigoler du fait d'une moto made in China, et désormais j'attends CF moto sur ce critère; et là je trouve le look très conventionnel, je parle du coup de crayon, même si les coloris sont agressifs, et même si, bien sûr, le moteur est réussi

[@alfa4105]

La sr450 et la nk800 ont l'air vraiment sympa...ils se sont nettement amélioré.

[@maxshams2834]

Le reportage date bien ... mais ca fais plaisir en français motomag

[@majacajat2290]

Merci pour ce retour ! J’envisage cette bécane comme 2eme moto pour les trajets quotidiens boulot. Je suis monté dessus sur une d’expo mais à rouler, bien que le têt de fourche soit au dessus du réservoir, est-ce fatiguant ou non ? Sinon, chez CF j’aime aussi la CLX 700 heritage. Ce qui me plaît chez CF, c’est le rapport qualité prix : pour une seconde moto, on peut s’offrir du neuf au prix de l’occasion ! J’attends aussi vos essais sur les Benda (500 flag et 700 LFC) avant de faire un choix, même si la LFC est annoncé à 11000 euros, ce n’est pas les mêmes tarifs que CF.

[@ahahah2369]

Et acheter une vraie marque fabriqué par des gens payés normalement en occasion c'est pas possible ?

[@bouyeuxalexandre2504]

La position de CF 450 est plus sur les poignets que la RS660 qui est plus en avant que la Ninja 400 qui elle même plus en avant que la 950SS Ducati même si c'est foutu autrement. Personnellement j'ai choisi l Aprilia. Pour aller au taf la position est parfaite pour moi, pas trop fatigant. Dans le segment la R7 est la pire et donc meilleure sur circuit (toujours côté position de pilotage) suivi de la 390KTM. Il y a également les 650 Kawa et Honda mais moins exploitable en A2.

[@hervouetjessy6066]

Vivement la SR 450 S avec son mono bras et son équipement haut de gamme 🤪🤪

[@gabrielchangrenier9732]

Hello ! J’arrive pas à trouver plus d’info que ça, tu sais si elle sera compatible avec un jeune permis A2 ?

[@hervouetjessy6066]

@@gabrielchangrenier9732 se sera la même juste en mono bras et des trucs plus haut de gamme donc oui elle sera

[@bouyeuxalexandre2504]

Si le prix augmente, qu'il faut encore rajouter le shifter up/down, faudra penser aux R7 et RS660, en a2 elles sont très exploitables.

[@FreddySpr]

La Chine s'est bien éveillée, elle est pas degueu pour le tarif . Quand on prend l'aspi de Marcel, on est avalé dans le vide sidéral ! 😄👌 ✌

[@gn5075]

Salut sa serait cool de retourner voir "Thierry Toussaint " (le gars de la monté impossible du salon de lyon) pour faire un reportage sur ces proto ou des reportage dans le genre avec des mec qui développe des proto de A à Z

[@DIVA-MC-7]

La Pomme à Ermont, deux fois meilleurs kebab de france ;)

[@sebkatoche]

Typiquement le genre de brèle susceptible de me plaire . En effet comme deuxième moto pour s’amuser sur route , il y a moyen de s’amuser autant que ma Ktm 1290 superduke rr , sans être à des vitesses de dingue .

[@dominiquer5106]

Salut Axel, il faudrait réviser tes notions de rapport poids/puissance, 0,22 c'est un dragster ! Ça ne serait pas plutôt 2,22 😂

[@himahima9725]

Reste la fiabilité de l'ensemble à éprouver

[@furtivementcine]

Je suis très sceptique par rapport à la longévité. Tous les essais sont sur du neuf. Ce serait bien de faire des comparos Kawa, Honda, Suzuki, yamaha, CF moto, Voge ou autres sur des motos qui ont 10 ans.

[@fabbri4497]

Les essais sont de la promotion organisée par les constructeurs. Et les journalistes essayeurs font cette promotion. Ici on est loin d'avoir les plus zélés, mais de là à faire des essais d'occases... Et puis on pourrait voir que les "nouveautés" n'apportent pas grand chose. Par exemple une Hornet 750 face à une f800r BMW.

[@fredericbastard8935]

Quel est le sujet ???? La fiabilité ? Si tel est le cas que pensez vous des 790 et 890 ktm ou des 900 de chez BMW ? Car elles sont chinoise depuis plus d'une decenies....au point que BMW a officialisé comme ktm d'ailleurs qui a du accordé un partenaria avec cfmoto pour le 800 de la MT qui est aussi décliné sur les NK 800 ...... N'oublions pas que la Chine est une civilisation vieille de près de 5000 ans d'histoire....... Bien respectueusement V a tous

[@fabbri4497]

@@fredericbastard8935 5000ans d'histoire dont 4950 de moyennage...

[@nelsonp.2760]

@@fabbri4497 dont l'industrie est en avance par rapport à tous les pays occidentaux.

[@fabbri4497]

@pmtoul4169 La petite vengeance sur les japonaises qui ont balayé les archaïsmes des européennes de ton époque est sans fondement. La place était libre, ils l'ont prise. Les européennes font depuis longtemps des motos réservées aux gros portefeuilles. Quand les chinoiseries et indouseries seront fiables sur la durée, et pas seulement la semaine des essais promotionnels, on verra ! On n'achète pas un rapport qualité/prix. Mais une bonne qualité à un bon prix. Nuance fondamentale. Une grosse bouse pour presque rien c'est sans le moindre intérêt !

[@nicolasmounier711]

Je pense que si CF MOTO développe ses concessions, ils vont faire mal. Je trouve leurs modèles sympas et très concurrentiels.

[@Mike_Papa]

Oui clairement le réseau est leur point faible. Normalement à terme ça sera repris par les concessions ktm 🤞✌️

[@AurelSer]

Manque de fiabilité, de perfs, moteurs peu expressifs, ils ont rien si ce n est le look. Moto de faiseurs.

[@Superklebar]

Racisme anti-chinois primaire @@AurelSer

[@Lullaby999999999]

@@AurelSer t'es complètement à la rue toi mdr

[@mettybenistant7508]

Le Kegré 21 rue Delizy 93500 Pantin ,une tuerie!

[@gplt7751]

Vidéo intéressante mais qui aurait pu faire 5 minutes de moins tant Axel/Marcel se répète !! Compliqué d’avoir toutes les infos sur cette moto. Fatigué notre ami Marcel où n’a pas bien préparé la vidéo 😉

[@garenne0169]

Je détesterai pas autant la politique commerciale et industrielle chinoise qu’elle m’intéresserait cette petite moto racing 😁

[@dominiquegravouille1011]

Je suis atterré de voir que seule une infime partie des commentaires, réagisse au fait que la Chine est un état totalitaire et que malgré cela on cautionne leurs produits car moins chers et visiblement de plus en plus de qualité. Personne n'est choqué que ces motos soient produits par des esclaves ?? En France, la majorité des passionnés de motos ont canal sans se poser la question de qui est le patron... Et un jour on va se réveiller avec une put... de gueule de bois. D'ailleurs l'échéance approche et je commence à avoir de sérieuses nausées.

[@valafarleql1920]

Bin non Marcel, les kébabs ils sont pas vertical ou horizontal, parce qu'ils sont verticaux ou horizontaux ! Sinon bel essai, Bastien ! Comme disent les chiens... Ca donne envie de s'en prendre une pour la configurer en pistarde, je pense qu'y'a moyen d'évoluer avec une petite bécane comme celle-ci !

[@Motorman342]

@axel. Le rapport puissance/poids de la moto est de 0,19 (34,5 kW / 179 kg), pas 0,22. Si cela avait été 0,22, elle ne serait pas compatible A2, puisqu'en plus de la puissance limitée à 35 kW, le rapport P/P est lui aussi limité à 0,20 (soit un poids mini de 175 kg si la moto fait 35 kW).

[@arnav7784]

J'ai pensé exactement à la même chose, jpense que le rapport pp dans la vidéo il est en ch/kg et non kw/kg

[@JulienMR]

Bonne stratégie de sortir la vidéo 6 mois après ! ;) Elle est sympa cette brêle, un peu lourde par contre.

[@grapht06]

mdr j'ai pensé la même chose

[@fredericbastard8935]

En fait compte tenu de son architecture tubes en acier pas vraiment à savoir 168 kg à sec + 15 litres de carburant (ce qui en fait un chameau , je suis à 3,6 litres au 100 sur 2650 km parcouru....) Et au guidon cela ne se ressent pas du tout ....c'est pas une ballerine mais elle est toujours enthousiasmante.... Je l'ai acquis en seconde moto pour retrouver un peu de fun perdu depuis euro 4 et pire euro 5 ! Je roule bcp (12 à 15 000 km / ans voir plus avec les road trips..... Donc je vends mes bécanes tous les ans voir 2 ans max.... Et une petite bécane comme la cf moto 450 sr me rappel pourquoi j'adore le fun que procure la moto ......😊

[@JulienMR]

@@fredericbastard8935 tu comptes faire 10 000km/an avec la SR ? :)

[@francoisjantzen4982]

Alors pour le kebab... Si vous cherchez du VRAIMENT exceptionnel, il faut venir se perdre dans le fin fond de la moselle (57) ou comme on l'appelle ici, le Saarland (en allemand) ou pays de Sarre (en français) !!! C'est la region frontalière de la moselle et l'Allemagne avec une rivière appelée la Sarre. Le Döner kebab comme on le connait en France à été importé, modifié et "inventé" par les Turcs du Saarland Allemand, notamment dans la capitale régionale de Saarbrücken. C'est d'ailleurs dans cette ville que je connais le MEILLEUR KEBAB que vous puissiez goûter en Allemagne/France. Ici pas de simple salade/tomate/oignon... on y ajoute concombre, choux blanc/rouge, piment vert turc voir parfois plus. Le pain, les broches de viandes, la fameuse sauce blanche sont souvent fait maison. L'ambiance est majoritairement très "bistro de village" donc de bon repaire à motard, sans chichi et accueillant ! En plus, avec la proximité des folles routes de l'Alsace, des Vosges du Nord et du secret mais exceptionnel Pays de Bitche, les sorties sont généreuse en arsouilles et en victuailles ! Votre guide est prêt pour une découverte d'une région exceptionnelle mais perdue ! ✌️

[@colberttommy]

apres a voir le test a long terme pour la cf moto ce que je pense c est que c est beau c est jolie mais combien de temps

[@dudunelkee]

Aha un premier mot sur la zx-4rr... ! On veut du 400?! c'est ça qu'il faut prendre. Les premières prépas aux US ont l'air top. Environ 72cv à la roue, 16 000 trs miam ! je l'ai précommandé. Ces 400 en mono ou bi ne m'attirent pas aujourd'hui car mon niveau en demande un peu plus. Je serais en A2... la KTM probablement .. elle a le shifter aussi.

[@badnismo9508]

Beau résumé, merci pour le retour ! Cadeau si vous passez dans le coin: Grill Istanbul 37 Rue Lucien Sampaix, 95870 Bezons

[@piccolovincent998]

Sûrement ma future moto, une belle gueule, un moteur qui prend 12000t/m, pour 6500€. J'achète! Il y a une S qui va sortir avec un mono-bras en plus.

[@philippemartinez9095]

Merci pour cette vidéo et c'est fou, comme souvent quand des journalistes testent sur un circuit, y a souvent la pluie qui gâche le test.

[@tomekichiyamamoto2177]

😂

[@appuytate7599]

Quand est ce qu'elle arrive la Zx4r ?

[@ShadowBanning-nj3lc]

Ça me rappelle la petite 500 GPZ, cette petite bombinette..

[@jeanmichelgambe4874]

❤ 500 gpz super moto

[@jeanmichelgambe4874]

Moto rapport qualité prix ,très intéressant

[@baptisteyven7625]

Bombinette bombinette…47ch…

[@cutyflameburn938]

Possesseur d'une ktm rc390 2022 je ne pense pas que cette moto rivalise mais elle doit avoir un avantage c'est la vmax, la ktm en 6 ne va guère au delà de 160kmh avec pignon couronne d'origine.

[@bouyeuxalexandre2504]

Pour avoir essayé les 3 : _Si je veux faire surtout du circuit et pas de longues virées j'opte pour la KTM 390. Peut être celle qui donne le + de sensations. _Si je veux aller au boulot, circulation en ville et circuit de temps en temps, la Ninja 400. Le moteur est probablement le meilleur des 3 pour une partie cycle roadster sportif et une passagère occasionnellement. _Si je veux faire du circuit le weekend et que j'ai pas + de 50 bornes à faire pour aller au taf alors la CF450 est le meilleur des deux mondes. Elle possède le carénage avec une soufflerie mieux travaillé et + efficace que les 2 autres, surtout en latéral.

[@huguesnegroni147]

les chinois ont enfin progressé sur les pneus ! car 190 km sous la pluie avec des pneus chinois c est un exploit

[@Exca_Aran]

La mienne arrive en janvier 😊

[@coco_bedo314]

alors ? Ca donne quoi a l'utilisation ?

[@djeffersongaming7727]

Slt à tous, Superbe Bike et bientôt la : CF MOTO SR 1000 cc Force & Honneur.

[@versinijerome7136]

Elle à de la gueule cette bécane , je la trouve plus belle que la R7. Maintenant à voir sur le sec ✌️

[@adeltayebpacha7932]

Dans tous les cas, elle est magnifique !!!! Merci pour vos essais. PS: le meilleur kebab de Paris ? Aucune idée … mais question Glaces, allez voir Glace Bachir (dans la rue Rambuteau) 🙄😁

[@pascalbrugnon7073]

Ok, en fait vous étiez vraiment en Island, vous avez l'art verbal et du montage vidéo pour nous embobinner, c'est incroyable 😁. "CF MOTO", il est vrai que ça respire pas terrible sur le plan marketing, FC MOTO ça sonne bien mieux ... MOTO FC, d'avantage, et plus racing. Pour le poids je me permets un compar' avec la 125YZFR, 140 Kg, le ratio cylindré/poids est clairement en faveur de la FC, sans compter l'écart de prix 🙄. Par contre 3000 boules de plus qu'un CBR500 je dis non direct, et quid de l'assurance à la vue de l'image qu'en fait CF, une pistarde. Honda va peut-être repliquer (ou pas), genre sur une carto moteur, nouvelle dalle, histoire d'enfoncer le clou encore plus loin, déjà sur la fiab'. Je défends pas Honda (si j'en avais les moyens je prendrai un truc déraisonnable qui sert à pas grand chose sur nos route 😅), mais là 3000 balles de moins, mon choix est vite fait. Merci à l'équipe pour cette vidéo 👍✌️

[@aZzucchiniHunter]

3000€ de plus qu’une cbr 500 r? J’ignore ou tu as vu ça mais la cf450sr est à 6500€, alors que la cbr 500 r est à 7500€ (je parle en prix neuf)! J’avais hésité entre les deux mais quand j’ai vu le coût d’assurance en tout risque, mon choix fut rapide : 83€/mois pour la cbr et 200€/mois pour la cf

[@aZzucchiniHunter]

@pmtoul4169 ne pas être tout risque en moto en jeune permis c’est du Suicide (je suis jeune permis), et je suis chez April moto, les seconds étant amv à 150€/mois

[@marioschmitz9211]

Salut Les Gars Moto Mag. J'ai une MT650 CF moto. Pas mal, sur tout moitie prix qu'une Honda 750! alors... 15mil Km sans pepins..

[@moussacompaore6576]

T’inquiète tous va venir d’1 coup et après poubelle 🤣

[@marioschmitz9211]

jajaja T'es mechante.... On vera bien A, mais ici Au Chili CF a bien 15 annes et ca marche tojours

[@Superklebar]

J'ai acheté une CLX 700 CFMOTO et pour l'instant R.A.S. c'est de la bonne cam

[@coco_bedo314]

@@marioschmitz9211 alors, toujours rien a signaler ? Je passe bientôt mon permis moto et la version S qui devrait sortir me fait de l'œil.

[@marioschmitz9211]

@@coco_bedo314 Salute Coco_bedo. Non, ca marche toujours impeccable. Rien a signaler avec 25mil km..!

[@Pierrot68150]

ils ont tout compris les Chinois , c'est beau , moins cher et ça fait le taf !!

[@Nini-pw4uf]

Ils ont tout compris les chinois, des multiples camps de travail, de l’espionnage industriel à foison, et hop, on met des japonais et des européens dans la misère parce que leur gouvernements sont trop cons pour avoir réagi à temps. Et les journalistes français s’en foutent, si à la fin, ça fait un beau bruit…

[@darkeagle4994]

non ca pue

[@TheSkipy85]

Oui alors attention pour la revente, c'est pas gagné quand tu en as une...et question fiabilité et dispo pièce c'est pas encore ça mais ça va venir.

[@laurent1985ful]

Beau ? Ça ressemble aux bécanes modélisées à l’arrache qu’on trouvait dans GRA San Andreas. Question design, c’est ersatz de Ducati Panigale en plastoc dégueulasse…

[@K.HZR9]

@@laurent1985ful ne soit pas dégoûté petit mécano de chez Ducati hors de prix 😉

[@zap8366]

J ai peur qu'un jour les chinois fassent des kebab !😂😂😂 OK je sort 😊

[@manxou]

En 1967 ma 450 Honda faisait 45CV et prenait 9500 trs. Je ne comprends pas bien ce qui s'est passé pendant toute ces années pour en arriver là. 😥

[@LeSimracingDeMic]

Ils ont rajouté des freins ;)

[@aZzucchiniHunter]

Ma cbr 500 r de 2019 47,5 chv, 190 kg et atteint les 12 000 tours perso, je pense que la différence se trouve surtout sur l’électronique et plus de puissance pour les grosses moto, ainsi que le confort (comparé à la yzf 750 de 1984 de mon père), ressenti vibration bien moindre et autonomie assez bonne (je fais entre 340 et 500 km d’autonomie pour un plein de 17L)

[@christiankyelem3006]

Elle peut fair plus mais normé a2 oblige

[@aZzucchiniHunter]

@@christiankyelem3006 oui la dessus je me doute bien, on sent qu’à partir de 140/150 il y a un limiteur…

[@SpartaKhan72]

Pas courant une 450 cc en mode sport bike, 47 cvs et 6200 balles, le prix d’une Aprilia RS 125 ou Suzuki YZF R 125 cc à quelques dollars prés, une pointe à 200 km/h, une ligne très agressive que cette CF moto. Si et seulement si CF moto se pencherait sur une SR 125 cc ou 300 cc, ça peut faire mal à la concurrence En teinte noire avec liserés rouge , elle se rapproche de l’autre anglo-chinoise la Lexmoto 380 LXR SE. Honnêtement reste à savoir la disponibilité des pièces de rechange, le nombre de concession disponible sur notre territoire et le SAV et surtout la fiabilité de cette belle machine à tenir dans le temps.

[@dromouni7054]

Les chinois se sont nettement améliorés 15:36 et au tarif low cost en prime !

[@benoitpertusier9699]

Refrefref 🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@LeSimracingDeMic]

La ZX4RR va lui montrer ce quer c'est la vie mais on est pas sur la même gamme de prix non plus . Je trouve les CF motos très bien et bien équipées en revanche je me demande pourquoi ce modèle spécifiquement propose une garantie de 2 ans alors que les autres modèles CF proposent 5 ans ?

[@jeanmichelgambe4874]

Zx400rr pas le même tarif non plus

[@CyrilBillard]

Je le trouve super jolie ! je suis aller la voir en vrai chez le concessionnaire a coté de chez moi elle à de la gueule ! j'aimerais bien que CF moto dépoussière le 600 cc avec une vrai bonne puissance en sportive. Par contre il va falloir qu'il apprennent à faire des moto légère qd mm ...

[@colberttommy]

apres de toute facon au jour daujourdhui presque toute les marque de moto neuve en soit des pieces chinoise ou sont fabriquer en chine au fond c est juste les logo qui change un peu comme les voitures a peu pres le meme principe corriger moi si je me trompe

[@fredericbastard8935]

J'ai acquis cette moto comme seconde moto (j'ai 55 balais)....la première fut une moto guzzi v85 tt travel que j'ai vendu depuis, pour une yamaha tracer 700 gt 2023.... Le seul commentaire que je ferais est le suivant euro 4 mais surtout 5 ont tué le côté fun de la moto .... Bien sur elle sont performantes confortables mieux équipées , consomment peu de carburant bla bla bla ...... Mais avec cette petite bécane (à 6500 €) j'ai retrouvé la banane à chaques sorties....voir à chaques virolos....et cela sans avoir besoin de dépasser les vitesses autorisées et en respectant scrupuleusement le code de la route ..... Elle est enthousiamente ..... Petite remarque : je crois qu'il est nécessaire d'effectuer une rodage scrupuleux pour libérer le moteur , pour ce qui est de ma modeste expérience, à 1200 km il c'est totalement libéré, il rupte a 13 200 trs/min ! (Testé sur autoroute du sud de l'allemagne😊) avec un périt 203 compteur...... J'ai proposé à mon concessionnaire cf qui fait un peu de circuit , de la Tester .....il semble confirmer ces chiffres ....... Bref elle a aujourd'hui plus de 2600 km depuis 3 mois et demi ...... Et à chaque fois que je prends cette petites bécane quasi instantanément ça me colle la banane .....oui elle est pas légère sur papier mais lorsque l'on roule elle est légère, précise, elle freine très correctement même l'arrière est très correct ! Elle est très stable à haute vitesse et elle permet aisément de pardonner les courbes abordées avec bcp trop d'optimisme .... Oui le châssis est en acier mais malgré ça elle nous en donne plus que les 6500 € déboursés pour son achat..... V a tous

[@coco_bedo314]

salut, je passe bientôt mon permis moto, tet la version S qui devrait sortir me fait de l'œil. Toujours aussi satisfait par cet achat ?

[@HO-yd2zt]

180 kgs, 47 ch, j ai l impression de revenir à ma moto des années 80...

[@skylaz9428]

après c'est une moto pour permis A2 hein

[@jean-jacquesbegin7604]

Les sportives chinoises raflent beaucoup de médailles dans de nombreuses disciplines !...😉

[@jesuisledocteur]

A part s'engager en compétition pour le développement, difficile d'avoir des sportives performantes. On attends le premier team en fsbk ? A défaut des sportives pour la route.

[@floydjay]

Moto sympa peut-être mais quiz de la fiabilité du réseau et des pièces Invendable en occasion

[@DojiCH]

pourquoi invendable ?

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire

[@guillaumetariol689]

Elle me plaît bien je ne suis pas sportive mais elle pourrait me seduire

[@theomaximilien2]

" sur une route allemande " " oui entre la rive gauche et la rive droite " Oui, tjrs bon de le préciser, on y croit

[@paulbeton]

Pour moi pro Japonais c'est moins cher à l'usage & aux Km!

[@bbj6466]

C'est bien beau tout ça mais c'est quand l'essai de la kawa zx4 r ou rr un 400 avec 80 bourrins faites nous rêvé s'il vous plaît !?

[@770hevron]

Faut tenter le kebab chinois!

[@cutyflameburn938]

La ktm a ce vrai plus pour le début en piste

[@janiet6412]

Y'avait un slogan écolo dans le temps "nucléaire, non merci" et bien "made in rpc, non merci".

[@pkimberg62]

Toujours un petit arrière goût de mépris pour le made in China...malgré la reconnaissance un peu forcée du "progrès " technologique... Il faut reconnaître clairement l'avancée de l'industrie Chinoise avec laquelle il faudra désormais compter.

[@lohm2151]

Pas fan des Chinoiseries, après faut pas oublier que CF Moto sont la depuis plus de 30 ans. C'est pas une jeune entreprise "franco-anglaise" qui fabrique en Chine. Les sportives c'est pas du tout mon truc mais pour l'avoir vu en concession, elle attire l'œil un truc de fou. Tout les clients qui rentraient s'arrêtaient dessus.

[@maxdehav]

haha malheureusement je ne connais pas de Kebab végétarien sortant du lot et le tofu c’est dégueu. Toutjours pas de concessionnaires CF en france ou bien ?

[@herethereandelsewhere1941]

Vue la fiabilité chez KTM, le service après-vente, et l'amabilité des concess... si je devais choisir une sportive, je vote CF Moto direct! Mon porte monnaie ne s'en sentirait que mieux en plus. 😁😁😁

[@moussacompaore6576]

C’est sûr KTM son des moteurs en permanentes évolutions, c’est pas pour rien qui sont 18 fois champion du monde des rallyes. Après comme toutes techniques de pointes, il faut faire l’entretien régulièrement. Les chinois ont roulé longtemps avec les vielles licences Husqy et KTM, il est normal qu’ils essaient de voler de leur propres ailes après des années de copie 😬. On bouffe on utilise 80% de produit chinois, bientôt on va utiliser leur monnaie qui sera référent devant le dollar… Déjà que nous français on est complètement dépendant des autres dont les chinois pour vivre. Moi je dis NON aux moto Chinoise ☢️

[@Nini-pw4uf]

Ouais parce que c’est plus important de se faire torcher et offrir un café que de s’inquiéter des camps de travail en Chine, mon expérience client vaut tellement plus que la vie de gens très loins et différents de moi.

[@tidaliumpelo6350]

@@Nini-pw4ufton smartphone , ton PC ou l’essence que tu mets dans ton réservoir viennent donc de démocraties vertueuses ?

[@laurentturban1176]

ils sont horizontaux et non verticaux

[@scuderiarsv2599]

Il y as de quoi a etre inquiet? Peut etre pas ! Voir le sav !

[@oliviergricourt4030]

Sans langue de bois, mais pas sans gueule de bois !

[@julienmarck7640]

Salut moi blason ou pas blason faut ce rendre à l'évidence, cf moto à tout compris, et si on ce fou de ma gueule, par ce que j'ai une cf moto bah c'est moi qui vas rire car elle belle, bien équiper et exploitable et vous inquièter pas cf moto iron en catégorie reine moto gp c'est une question de temps je leur donne 5 ans max et il y seront, cette moto est un banger, il faut arrêter de jurer que par les marques établie qui font des choix commerciaux discutable car il mise tout sur leur marque et font pas de remise en question pour le marcher européen voir français, la seul marque qui réfléchisse comme eu c'est apprillia, car rs 457 sera sa vrais rival et perso j'hésite entre les 2 quand j'aurai mon permis A2 car je croit que elle est 2000€ plus chère mais bon tu paye '' le blason'' mais bon hâte de l' essayer voir de l'acheter si c'est la cas

[@christopheviallon4473]

Je dois pas avoir la même definition de sportive que vous😂😂😂😂

[@mathiasberge9887]

Je me pose la question de l accompagnement des acteurs après le x , la fille qui vas travailler à la poste , sur son CV elle laisse une ligne vierge ou elle dit clairement quitte à ne pas avoirs de suite a cause de cela

[@stevemacqueen9616]

Ce ne serait pas le moteur 450 bicylindre développé par KTM qui devait sortir sur en 2022/2023 ? Projet abandonné par KTM au dire du boss de KTM...

[@devadip80]

Ça manque de chevaux-vapeur 😀

[@kawabungatortueninja]

200km/h c est correct

[@aZzucchiniHunter]

Moto destinée au plus de monde possible (A2 compris du coup) je suppose, donc limité à 47,5 chevreaux vaporisés :)

[@samsoulee]

Y'a un proverbe qui dit : "Achetez chinois achetez 3 fois" 1 fois parceque c'est pas cher et avec un peu de chance une bonne affaire, une seconde fois car "ça s'est cassé trop vite ça devait être un défaut sur cet objet", et une troisième fois où t'achète le produit d'une marque respectable et fiable.

[@rb_la_cambrousse7653]

Et ce dicton ne s'applique pas pour CF Moto justement!

[@tomekichiyamamoto2177]

@@rb_la_cambrousse7653 Ça, seule le temps nous le dira.

[@RiffonStage]

ce dicton est pas loin d´être obsolète 😅

[@joelcalmel5842]

Oui !! Absolument !! Si on confond passé et present !

[@tomekichiyamamoto2177]

@@joelcalmel5842 faut reconnaître que même aujourd’hui, énormément de produits Chinois ne sont toujours pas au rendez-vous de la fiabilité. Tandis que les produits Japonais ont très vite pu établir une image respectable et ils l’ont gardé. Malheureusement il ne me semble pas que tous les produits Chinois puissent atteindre ce niveau de confiance.

[@wtm7554]

Une vraie purge cette petoire.

[@ledarondaquitaine7101]

V les potos ! vous avez craquez ou quoi !? moto chinoise et Kebab comme vous dites ! tout fou le camps ma pôv dame !! mdr

[@fabbri4497]

Une petite sportive de débutant ça a une espérance de vie très limitée, donc le choix d'une chinoiserie peut être cohérent. Enfin à condition qu'elle ne précipite pas la chute...

[@fabbri4497]

@pmtoul4169 La chute du gugus qui se prend pour un pilote sur son tréteau.

[@fabbri4497]

@pmtoul4169 En effet, si elle tient le choc des courses à fond tout le temps en 125.

[@fabbri4497]

@pmtoul4169 12 heures à fond ce n'est pas pareil que 50000km avec météo , et circulation variables, humeurs du pilote. Les anciens essais longue durée étaient bien, et la moto démontée à la fin. Autre époque autre budget. Aujourd'hui il faut attendre le retour des propriétaires pas forcément objectifs.

[@fabbri4497]

@pmtoul4169 Malheureusement non, pas sans problèmes. Mais c'est le but d'un test, faire apparaitre les problèmes. Si on arrête quand tout va bien ça ne sert pas à grand chose. Même mon vieux 125 2 temps a dépassé les 60000km et pourtant c'est du on/off. Qui demande des 13000tr/mn des 170ch et des 330km/h ? Adapter la cylindrée ou le profil du circuit et bien plus malin.

[@jeeps4182]

LOL même pas une adresse de kebab dans les coms ...

[@azizrizki1664]

Mr mellerin laisser la place au jeunes pour les essai lâchez le steak en tant que chef des essai vous prenez tout les meilleurs essai et comparo panigale superduke rsv4 etc etc etc ... Et vous laisser les daubes à vos collegues

[@tidaliumpelo6350]

T’es actionnaire ? Il te dois quelque Mellerin ?

[@TAZRI40100]

Pas de materiaux noble ,?''ha bon. Heu le moteur , tes de fourches, tubes de fourche, roue av ar . Platine repose pied etrier de frein et le reste je vois pas ou il y a moins de materiau noble face a une 390 rc...?????

[@alexinchance9603]

Oh la jolie Citizen Tsuyosa Jaune au poignet, une japonaise elle !

[@philippeguillaume6212]

bien vu !

[@vrai2vrai936]

Grecs de enghein les bains !

[@vit28cam]

LE monde bouge

[@laurent1985ful]

Des kebabs à tous les coins de rue à Istanbul 🤔? Ouais, question cliché merdique, on ne fait pas mieux. Nous n’avons pas dû visiter les mêmes quartiers. « Kebab », ça signifie plus ou moins « viande grillée » en turc. Nous ne trouvons pas de kebabs (snacks) tels que nous les connaissons en occident en Turquie…

[@karlgustav5490]

Bon et bien le jeu continue: cette fois, je suis pas sur pour Philippe, mais je dirais que tu portes une Citizen Dress automatic 😁. Pour Axel, dur a voir maisil me semble pas que c'est ta Willard..le bracelet semble etre en 22 mm. je dirais au pif une Turtle genre une SRPE ou une SPB. :) et sinon, ah oui, les motos .. Ben bof.. elle est aussi moche que ce que font dejà les japonais et depuis peu mon bien aimé Moto guzzi donc bof ..

[@philippeguillaume6212]

pas loin, pour moi, c'est une Citizen Tsuyosa. Ax' a sa Seiko Willard, effectivement.... Bien vu !

[@karlgustav5490]

@@philippeguillaume6212 YES ! luv you guys!

[@jolivetphilippe7951]

Motos 🏍️ made in China , c'est pas forcément top , on a eu déjà des motos, il y a plus de 20, 25 ans, des marques qui arrivaient d'Asie, et c'etait vraiment pas top ...sauf le prix mais souvent invendables en machines d'occasions . Ou alors il fallait la donner . Bref , ils ont certainement des atouts , mais côté fiabilité et à la longue c'est pas encore des motos japonaises ...et comme certaines petites machines en 50 cm3 , y'a que le look et peut-être le prix , mais côté mécanique c'est pas top .Pour le sav c'est internet avec de la chance ,car même un vendeur moto reste dubitatif pour faire les bons réglages et commander les pièces ,bref mieux vaut savoir se debrouiller un minimum par soi même . Perso, choisissez une moyenne cylindrée d'occasion japonaise, ou européenne , vous y serez gagnant à la longue. A méditer ...Phil 🏍️ 🇨🇵 🇮🇲 gsxr 1000 r L8 origins limited n 14 France 🇫🇷 .

[@jolivetphilippe7951]

@pmtoul4169 C'est pourquoi certaines boîtes françaises relocalisent en France , car la manière de travailler et la qualité n'y est pas forcément top . Un véhicule, c'est pas une paire de chaussettes, ni un téléphone. De toute façon, l'expérience parle d'elle même, les gens ne vont pas du jour au lendemain acheter des véhicules chinois, il y a assez de cochonneries du made in China en France. Voir, les chaussures, canapés, vins, et le plus bel exemple étant la copie d'un X5 BMW il y a quelques années pour un test d'homologation avec un crach test... Pas triste... etc... Souvent non conformes avec les normes CE, ça c'est le pire du pire ! Perso cela fera bientôt 40 ans que je travaille dans l'industrie, ( métallurgie, électro-méca et électronique) alors bon on ne sort pas de l'œuf, et on connaît et on reconnaît aussi le savoir faire Français ou européen, et encore heureux . 44 ans de permis, avec des motos japonaises , alors c'est pas demain qu'il y aura un véhicule du "made in China" chez moi, après les gens qui prennent le risque verront bien à la longue. Mais qu'ils ne viennent pas pleurer après, après cela sera trop tard. Décote xxl, problème pour les pièces détachées, qualité, réseau de distribution ... etc...Phil 🏍️ 🇨🇵 gsxr. r

[@jolivetphilippe7951]

@pmtoul4169 C'est votre avis, en attendant, que cela soit en automobile ou avec les deux roues, je ne vois aucunes concessions chinoises ici ou ailleurs, comme on le voit ici depuis des décennies en France ou en Europe avec les japonaises et autres marques européennes ou US , oui la 350 Yamaha rdlc c'était un 2 temps, je connais bien, toute une époque, ça c'était du japonais et pas du made in China. Concernant l'historique en compétition, championnats divers, quel est leur place actuellement ? Perso j'ai jamais vu un seul pilote champion du monde avec une machine chinoise, et ça pour les ventes c'est pas vendeur. Oh que oui, je connais les échanges commerciaux et technologiques divers entre les pays. Actuellement je constate qu' ils ne sont pas implantés, et que leurs passifs avec la qualité ne plaidera pas en leur faveur, et encore heureux. Demain c'est un autre jour, et croyez le bien, la clientèle chez les motards, n'est pas une clientèle facile à convaincre pour acheter du made in china, car cela reste une autre affaire, et ne sera pas tâche évidente . Pensez qu'un soucis tel que nous l'avons vécu avec un covid peut revenir d'ici demain avec la Chine, et une pénurie de pièces moto ou voiture, ne serait pas impossible. Perso je regarde la production des véhicules, mais c'est pas encore demain que je pousserais la porte d'une concession vendant des motos ou des voitures chinoises pour un achat. Du reste, regardez avec quels véhicules roulent les chinois qui réussissent... Oui c'est bien des berlines allemandes luxueuses, c'était juste un petit exemple. Comme quoi... Après chacun voit midi à sa porte.

[@sebastienhulot8828]

Sérieusement,tu n'as pas du tout été convaincant . Et ça doit decoter vitesse grd V , genre 190 ... Les suspensions de 1988 et look chinois sport, ç est vraiment pour les non initiés.. En espérant que tu t'es trompé en annonçant 6200e ... 180 kg ... Je serai très très étonné que le chiffre des ventes soient honorables. Plutôt acheter une valeur sûre en première main ... Et évitez de comparer avec une Honda, merci d'avance 😅

[@tidaliumpelo6350]

Encore un « initié » qui pense faire partie de la race des seigneurs parce qu’il roule Honda!!!

[@sebastienhulot8828]

@@tidaliumpelo6350 la race des seigneurs parce qu'on roule en Honda !? Je ne suis pas sectaire, j'ai et j'ai eu Japonaises et autrichiennes . En mécanique et en course notamment,il est admise que la métrologie des blocs Honda et leur fiabilité n'est plus à remettre en question. Que ce un k20A équipant un proto norma ou un CRF . Ç est factuel. Et ta réponse est désobligeante , irrespectueuse. Tu as vu la décote des machines hauts de gamme ou moyenne chinoises ? Une image de marque est très longue à instaurer. Ç est invendable ou à prix cassés en occasion. Dans 10 ans, elles seront à des prix et des prestations similaires à la concurrence j'imagine

[@tidaliumpelo6350]

@@sebastienhulot8828 Effectivement, un peu irrespectueux, j’avoue ! Mais j’ai toujours un peu de mal avec les gens qui s’acharnent sans avoir mis leur cul sur la moto , ni même l’avoir approché, avec un manque de nuance qui sent l’a priori à plein nez ! J’ai 63 piges et eu une vingtaine de bécanes , italiennes, allemandes ou japonaises et je me garde bien de dire aux gens ce qu’ils doivent acheter , ils le savent au moins aussi bien que vous ou moi. J’ai une Guzzi et une 100 RT et je me suis acheté une petite Benelli Leoncino pour voir et bien c’est une super petite bécane, que j’ai revendu un bon prix 1 an et 10000 km après sans problème , en une semaine. L’expérience m’a permis, en outre, de faire la connaissance d’un super petit bouclard qui vendait tout un tas de brêlons genre Fantic ou Zontes et qui était bien plus sympathique et compétent que nombre de concessions de grandes marques que j’ai fréquenté. Voilà pour ce que j’appelle les a priori.

[@sebastienhulot8828]

@@tidaliumpelo6350 ç est vrai ! je n'en ai que 45 , j'ai commencé à 11 ans . J'ai eu et possède actuellement moins de motos que toi. Mais bien que ma fille roule sur une YCF 50 A chinoise, j'ai des apprioris sur la revente de ces motos . Surtout lorsque les chinois auront passé le cap de la montée en gamme. Les modèles actuels seront je pense désuets

[@tidaliumpelo6350]

@@sebastienhulot8828 je pense qu’il y quand même une différence de qualité entre CF moto et YCF.

[@handibag9219]

J'adore le fait qu'ils mentent de façon éhonté sur le châssis dans la doc de presse et que cela passe crème !! Bref, si on pouvait arrêter de faire de la pub pour des brèles chinoises ! Comme si l'économie qui les produit était une économie comme une autre ! ! ! Merde à la fin !

[@tidaliumpelo6350]

Et qui produit le smartphone avec lequel tu écris ce commentaire, merde à la fin!

[@handibag9219]

@@tidaliumpelo6350 pas de bol mon tel est taiwannais ! Ceci étant il y a effectivement des objets pour lesquels nous n'avons pas le choix, mais cela enlève t'il quoi que ce soit à ma remarque ?? La tienne pas contre me semble assez simpliste non ? Voir pathétique même :(

[@tidaliumpelo6350]

@@handibag9219 Parce que les économies occidentales qui s’appuient largement sur la prédation des richesses et le malheur des peuples sont des économies vertueuses ? Doit on pour autant boycotter les espadrilles et le camembert ?

[@handibag9219]

@@tidaliumpelo6350 je parlais de choix, de réflection, de clairvoyance.... Mais quand on ne veut pas comprendre..... Aller, continue de consommer bêtement, tout va bien se passer 😜

[@tidaliumpelo6350]

@@handibag9219 oh moi je roule Guzzi et BMW alors …. Bien que les boites des dernières V100 semblent venir de Chine et BM sont construit dans des pays aussi vertueux que la Chine. Tu vis entouré de matos chinois, les ustensiles ménagers, l’informatique, l’électronique d’ à peu près toutes les bécanes produites est made in China et du haut de ta suffisance, du prétends que je « consomme bêtement » ! J’ai bossé 5 ans en Chine et il est évident que tu ne connais rien à ce pays, à ses ingénieurs, chercheurs, techniciens ou ouvriers . Je te laisse avec tes illusions et ton melon hypertrophié !

[@christopheg7827]

L'habit ne fait pas le moine ... un mono c'est loin d'etre sportif ..

[@fredericgrand9020]

190 compteur sur une chinoise, ça fait 165 en €. 12 000 tours ça doit faire 9000 en €....

[@yoshi4777]

Salut les boomers, est bien ça me donne envie ! De ne pas acheter 😂😂😂 ! Des ailerons pour 47 ch 🤣🤣🤣🤣🤣🥕 !

[@yoshi4777]

C’est livré en série, c’est du Chinois ne pas l’oublier 😂😂

[@matthieu1758]

​@pmtoul4169ah ok autant pour moi il est presque 3h du mat🤣

[@matthieu1758]

​@pmtoul4169dis donc je te vois partout mdrr

[@contreleurofascisme9424]

Une chinoiserie de plus.....

[@matthieu1758]

Dans ce cas jette tout les produits de ta maison car tout est chinois . faudrais grandir un peu

[@contreleurofascisme9424]

"Grandir" équivaudrait à justement employerle seul pouvoir q'il nous reste encore: celui de consommateur pour améliorer l'économie de notre nation, sinon de notre continent.....Mais peut-être n'es-tu qu'un cupide parmi tant d'autres, heureux de cette mondialisation de merde qui détruit tout sur son passage ?!?@@matthieu1758

[@darkeagle4994]

moto de plouc...