Как профессиональный журналист, должен сказать, что такого рассказчика, как автор данного ролика, надо еще поискать. На редкость складно говорит, при чем без слов паразитов, запинок и придыханий, очень умно и по делу. Молодец, одним словом!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@alexautomoto37062 жыл бұрын
Хочу Вас поддержать. Я уже в каком то из видео коментировал этот факт. Очень приятно слушать!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Постараюсь в будущем держать планку 👌 Благодарю за обратную связь 🤝
@Enisey45542 жыл бұрын
Поддержу😉
@АлександрПлатонов-б4ц Жыл бұрын
А как же "котлы"? Надо автору в котёл прописать, что это цилиндры)
@mamakanalex Жыл бұрын
У моего родного брата точно такой . Недавно проехал с ним пассажиром за три дня порядка 2000 км. Просто щенячий восторг. А мне 54 года
@alexjm32509 Жыл бұрын
Точащие горшки с дугами на самом деле хорошая защита, лично мне в бок въехала легковушка, бампером на уровне ноги, горшок спас))
@Motomaximys Жыл бұрын
На счёт защиты соглашусь 😉
@alexjm32509 Жыл бұрын
@@Motomaximys и если его завалить, горшки опять помогают, на дугах приподнят получается градусов на 30 наверное, поднять вообще не проблема, хоть за руль, хоть задом😀. Смотрел Андрея бересневича, он когда поднимал свою Африку у меня спина начинала болеть🤣
@Motomaximys Жыл бұрын
@@alexjm32509 Берсеневич это легендарный подниматель мотоциклов ))))
@-krasnyi-2 жыл бұрын
Один из лучших обзоров на гуся 👍🏻 Макс , так держать 👌🏻
@Motomaximys2 жыл бұрын
Андрей спасибо за обратную связь. От тебя как от владельца гуся вдвойне приятно слышать))))
@GarryEkb2 жыл бұрын
Шикарный обзор. Всё на уровне. Монтаж, речь, содержание, виды и полезность. Отдельно радует взвешенная позиция без фонтанирования превосходными эпитетами
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@Enisey45542 жыл бұрын
Очень объективно,непредвзято,без воды и желания "подгадить лидеру рынка" и т.д. Класс,автор - молодец.Один из лучших обзоров на мотоцикл.Спасибо))
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь) Старался быть объективным на сколько это вообще возможно но второй я постоянно подначивал сказать, что это ломучее баварское .....))))
@Enisey45542 жыл бұрын
@@Motomaximys ойй,я сам езжу на мотиках bmw с 2015года и всех отговариваю)) "ломучее ..амно" и т.д. но правда,не слушают,покупают,а потом не сгонишь))
@Motomaximys2 жыл бұрын
😁👍
@Enisey45542 жыл бұрын
@@Motomaximys скажите пожалуйста,а что с вибрациями у этого мотора? Есть,нет,сильные или умеренные?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Вибрации присутствуют но они на мой взгляд довольно умеренные, а в диапазоне езды 150 плюс я бы сказал, что вибраций даже по меньше и мотор работает плавнее чем на моем супер тенере.
@travmatologdima Жыл бұрын
До определённого времени относился к "Гусю" скептически и хотелось именно "Сутенёра". В настоящее время уже 5-й сезон катаю на Yamaha FJR1300A. В принципе доволен как слон, но все друзья на "Жирных Гусях" и далеко не всегда получается съездить куда-то вместе. В очередной раз приехав из Монголии всерьёз занялся продажей "Фыджера" в надежде приобрести... "Гуся". Большого. Именно потому, что их в разы больше, на них всё есть, они ликвидны. А цена не так-ужи и разнится по сравнению с "Сутенёром". Спасибо за видео. Удачи в бизнесе и на дорогах!
@Motomaximys Жыл бұрын
🤝
@eugenkroll7283 ай бұрын
Мой первый мотоцикл был r1200s , потом были три других и опять боксёр r1200gs . Когда я его купил плследний то я вспомнил почему я продал мой первый. Эти моторы просто какие-то громкие жернова на которых весят якорные цепи. Привыкнуть к этому просто не реально . Ещё это связано с конструкцией мотоцикла . Весь звук мотора резонирует между обшивкой радиаторов , передним крылом и длинным клювом , заем поднимается воронкой между баком и ветровым стеклом и от туда рикошетит как удар кувалдой прям в голову бедному водителю выравнивая с каждым ударом (циклом) мозговые извилины . А так офигенный мотоцикл 👍😁
@Kostas_Kars2 жыл бұрын
Отличный обзор! Хоть я и не фанат гусей, но скажу что обзор очень объективный. Ждём дальнейших обзоров из серии больших тур-эндуро: KTM 1290 Super Adventure, Triumph Tiger 1200 и тд...
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь. Будем искать возможность снять и другие мотоциклы для путешествий))))
@andetlt2 жыл бұрын
Обзор интересный! Я тоже супертенерист) С товарищем пробовал меняться на gs 1200. Он легче управляется, бодрее подрывает, но момента на низах меньше. При пересаживании туда-сюда ощущение, что он легкий, игрушечный. И управление легкое, немного синтетическое. Мне сутенер привычнее, даёт ощущение танка или бронепоезда) За месяц думаю можно к любой технике привыкнуть.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Привыкнуть можно к чему угодно это верно ))) Сутенер идёт как танк с вами соглашусь. Возможно от того что он по сути самый тяжёлый в своём классе. Хотя для мотоцикла навьченного в путешествии 10 кг плюс минус ))))))
@andetlt2 жыл бұрын
@@Motomaximys правда пружинку возвратную на заслонке заменил на поменьше. Теперь на дальняке кисть не затекает. Это как раз из-за гуся. Там очень мягко работает.
@Motomaximys2 жыл бұрын
@@andetlt так там газ электронный и нет тросиков, от того и газ мягкий.
@andetlt2 жыл бұрын
@@Motomaximys это я в курсе. У тенеры тоже электронный, но датчик положения находится там, где заслонки и родная возвратная пружина там зверская. Кстати там интересный механизм: сервопривод открывает и закрывает заслонку, но даже если он выйдет из строя, то ручка закроет заслонку механически. Думаю yamaha это делает из соображений безопасности даже на последних mt
@Motomaximys2 жыл бұрын
Инженеры Yamaha вообще большие молодцы 👍
@AlEx-yu8hc Жыл бұрын
Привет. Режимы можно на ходу переключать. Независимо от передачи и скорости. Выбрал режим и один раз надо нажать сцепление и всё.
@Motomaximys Жыл бұрын
🤝
@СергейБочаров-е5у2 жыл бұрын
Очень круто, уровень обзора на высоте
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝 Было потрачено прилично времени и сил как результат обзор получился на мой взгляд интересным. Ну и отдельное спасибо моему товарищу за предоставленный мотоцикл ☝
@АндрейЛепешкин-ш1х2 жыл бұрын
Максим спасибо за обзор. У меня тоже Супер Тенери, было очень интересно послушать твое мнение в сравнении двух мотоциклов. Я тоже пробовал ездить на Гусе мое мнение совпало с Твоим на 100% . Тоже хотел поменять, но взвесив все за и против, решил пока оставить Ямаху, ведь я ее до сих пор не разлюбил. Макс спасибо тебе хорошее дело делаешь!!! БОГ Тебе в помощь!!!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝 Syper Tenere Forever 😎☝
@saniox112 жыл бұрын
Хоть смотрел десятки обзоров, но здесь рассказал всё равно было смотреть интересно:) как всегда палец в верх!:)))) И подача материала прос класс!)))
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@kobarost2 жыл бұрын
Максим спасибо за очень хорошо, подготовленный материал
@Motomaximys2 жыл бұрын
На здоровье)))
@nothing.else.matters.2 жыл бұрын
Коробка на последних версиях (даже с двс1200) работает получше, с квиком та же тема. Двигатель на 1250 работает ещё стремнее, чем на 1200. Но бодрее, прям сильно. Акрапович действительно за городом достаёт. На бездоре мот может творить чудеса, но тут надо прям очень много-много заниматься. На своём обычно бывает жалко, поэтому большенство с асфальта не съезжают. Априори внедорожный скил у Бмв-ых райдеров ниже. В городе Москва GSA очень удобный мот. Верткий и хорошо сбалансированный. Одно из немаловажных преимуществ- это секта БМВ. Возможно сейчас это уже не актуально. Очень сильная дилерская поддержка (акции, мероприятия, удобные кредиты, тусовка) Во владении GSA2020. Сектант с 2012)), до этого были японцы.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий. Практика от владельцев это всегда интересно)
@Samas_tube2 жыл бұрын
Максим, как всегда интересно и познавательно! Спасибо. И возможно до встречи в байк-отеле!)
@Motomaximys2 жыл бұрын
Ждём в гости)))
@Drun2204 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Обязательно заеду в байк отель в следующем году.
@Motomaximys Жыл бұрын
И вам спасибо за обратную связь. Ждём в гости )))
@alexanderfaltin2201 Жыл бұрын
Максим спасибо большое за обзор. Очень объективно и интересно, ты открыл мне глаза и помог мне с выбором!
@Motomaximys Жыл бұрын
🤝 😊
@vector-top. Жыл бұрын
Благодарю за приятный обзор!
@nikolayfadeev49832 жыл бұрын
Посмотрел два ваших обзора,ну очень понравились,подписка!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю вас. И добро пожаловать 👌😊
@MrSergey7711 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все четко и понятно!
@Motomaximys Жыл бұрын
На здоровье 👌
@VrotKampotADVenture2 жыл бұрын
Сильно! Монтаж бомбичен! 🤝👍🏻 Бог даст дам на обзор F800GS Adventure
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь 🤝 И спасибо за доверие 👌😁
@SAMFICOM9 ай бұрын
По электронной подвеске есть нюанс - работа подвески по жесткости сильно зависит от версии ISTA на которой делели калибровку подвески. Если есть вопросы к работе подвески - попробуйте перекалибровать разными версиями пока не начнет нравиться. Если претензий нет - не трогайте эту калибровку в сервисе:)
@СергейПашков-э8г6 ай бұрын
Живу в Невинномысске. Был приятно удивлён ланшафтами родных просторов😊
@Motomaximys6 ай бұрын
👍
@СержПальчик Жыл бұрын
Всё правильно Макс не бывает не ломающихся мотоциклов,бывают занудные райдеры!Надо брать тот мот на который у тебя позволяют бабки,что б он всегда был обслужен и за него не было стыдно!👍
@Motomaximys Жыл бұрын
Согласен 👍
@al210984 Жыл бұрын
Именно! Super Tenere forever!!!❤
@Motomaximys Жыл бұрын
👌😎
@ПавелКовригин-ц3р Жыл бұрын
Очень крутой обзор, спасибо! Эльбрус красавчик😊
@Motomaximys Жыл бұрын
🤝
@ramzramz880710 ай бұрын
Отличный обзор🙌
@phaton_prodvizh Жыл бұрын
Хороший обзор получился! Теперь коплю не на новый квадрик, а на bmw gs))
@Motomaximys Жыл бұрын
👍поддерживаю 😁
@deitreider90552 жыл бұрын
Хороший обзор. Лайк однозначно. Имею РТэху третий сезон. И совсем это не ломучее... Зимой взял еще и восьмисотого гусенка. Исходил в большей степени от веса. Разница с РТэхой в 50 кг. Но гусеныш как мопед после нее.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@АлексейПалеков-ц2м Жыл бұрын
Хороший обзор, чуваку всего самого хорошего
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю 🤝
@bosernovo2 жыл бұрын
Лайк, комент, а просмотр отложу до момента, когда вкусняшками запасусь))
@Motomaximys2 жыл бұрын
По результату жду рецензию)
@bosernovo2 жыл бұрын
@@Motomaximys видно, что мотоцикл доставил тебе положительных эмоций)) а волшебство с двумя живыми Максимами, выше всяких похвал ))
@Motomaximys2 жыл бұрын
Это магия )))))
@SAMFICOM9 ай бұрын
Все режимы езды переключаются на ходу. После выбора режима просто отпусти газ и выжми сцепление. И вуаля вот он режим. По коробке странно. из моих трех гс небыло проблем с замученной коробкой - может там масло залито не той системы? По кардану у них есть проблемы с ржавением - на моем канале есть видео как исправить проблему самому, но сейчас и БМВ сервисы команду по этому поводу получили так что заехав в авторизированный сервис они должны исправить проблему бесплатно.
@JawaYurij05552 жыл бұрын
Как владелец «Гуся»,скажу что обзор отличный. Но по поводу внешнего вида «Адвенчера» и «худого Гуся», я на стороне хозяина этого мотоцикла. И по поводу коробки, у меня на Yamaha fjr1300 , коробка включается не тише чем на r1250gs 😎
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@Addy_RUS Жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Лайкнул, подписался ))
@Motomaximys Жыл бұрын
На здоровье 👌😊
@ДмитрийНовиков-л8н2 жыл бұрын
Очень круто Максим!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@АндрейОрлов-з1д2 жыл бұрын
Мнение всегда субъективно! В этом и плюс каждого мнения! Пробовать надо всё! Мне ГС высок :( езжу на РС 1200… и доволен как слон! Мотик провоцирует на путешествия - сел и дорога зовёт! А капотирование на бмв выше всяких похвал - ни дождь, ни грязь на тебя не летят! За чемоданчик бмв вообще огромное спасибо - у меня такой же стоит!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь)
@АндрейОрлов-з1д2 жыл бұрын
@@Motomaximys видимо скоро ждать Максима в рядах бмв-торов :)
@Motomaximys2 жыл бұрын
Время покажет)))
@Chyzheuski2 жыл бұрын
Хороший обзор. Ну вы, Максим , уже попали в сети бмв. И купите его. Мысль о покупке уже будет расти и не отпускать вас. 👍ждём видео о покупки гуся😎
@Motomaximys2 жыл бұрын
Будь она не ладна эта баварская магия )))))
@Oleg-py7sb Жыл бұрын
@@Motomaximys эта, правильнее сказать, немецкая магия называется - понимание инженерами термина эргономика ;)
@Motomaximys Жыл бұрын
@@Oleg-py7sb эргономика присутствует и у других производителей.... тут все же магия мне кажется))))
@Andrewlone174 Жыл бұрын
Обожаю БМВ, обожаю мотоцикл с карданом, его оптика напоминает дрон из фильма "Обливион"
@Motomaximys Жыл бұрын
👌😎
@jubarys4799 Жыл бұрын
Обзор 👍
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю 🤝
@alexautomoto37062 жыл бұрын
Хочу сказать по поводу защиты рук. Вы сказали подумаете себе на тенери такие поставить. Я на свой тдм заказал точно такие же на али. С небольшой доработкой встали как родные. На выбор был цвет внутреннего вкладыша(оргстекла) можно вообще без него. Сравнивал с гусиными,по внешнему виду очень похожи. Есть про них видео,там же ссылка. Защитой очень доволен!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Я себе тоже уже установил такие)))) Чисто случайно такие лежали в гараже у моего товарища и он мне их подарил))))
@СергейЗаведеев-г1ж2 жыл бұрын
ясно понятно доходчиво. респект автору.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю!
@СергейЗаведеев-г1ж2 жыл бұрын
так держать.
@travmatologdima Жыл бұрын
Привет Максим! Хочу спросить: всё-таки, будучи Yamaha -водом, и достаточно длительное время тестируя "Гуся", что бы Вы предпочли сейчас, если бы встал выбор? Я всерьёз задумался о тур-эндуро после 5 сезонов на Yamaha FJR 1300. И эти двое разрывают меня напополам!
@Motomaximys Жыл бұрын
В первую очередь надо сесть и проехать. Попробуйте оба и решите что вам ближе. Гусь больше комфорта и больше денег. Сутенер надёжная лошадка и чуть дешевле. Но это я про цену покупки и содержания нового мотоцикла. Если же рассматривать вторичный рынок вполне может быть что цена на похожие агрегаты будет очень близкой. Сейчас я бы взял гуся наверно по тому, что брать сутенера после сутенера это как то скучно )))
@Keshokov Жыл бұрын
вам нужна Хонда Африка..
@travmatologdima Жыл бұрын
@@Keshokov , Африка точно нет!
@pandrdoberman4 күн бұрын
Прошло 2 года , смотрю снова этот видос . И так вопрос Что б ты выбрал Нулячий Сутинер ЕС или бушный Гусь ?
@Motomaximys4 күн бұрын
Новый Tenere 700 😁
@pandrdoberman4 күн бұрын
@@Motomaximys а как же кардан?)) Т700 самый страшный из Ямах)) у меня есть wr250r)) мне 700ка не нужна
@антонБонтя5 ай бұрын
Положил такого же гуся сегодня на бок на заправке, а поднять не смог! Хорошо мужик с заправки помог поднять. Как его на центральную подножку поставить? Это вообще реально самостоятельно сделать!?
@Motomaximys5 ай бұрын
Да реально. Надо всем весом на подножку давить.
@rbrovko12 жыл бұрын
Классный обзор и классный мотоцикл👍
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю)
@pandrdoberman2 жыл бұрын
Гусь дарит классные эмоции)) особенно когда в 1е полгода после окончания гарантии нужно было вкинуть в ремонт кардана 6000 usd
@Motomaximys2 жыл бұрын
👌😂
@TeachtrixTwistedThrottle Жыл бұрын
6к? с момента покупки узел не обслуживался что-ли
@kamoglydeshizaraza29 күн бұрын
Чаво? Бездоковый гусь для канибализма легче купить))))
@pandrdoberman4 күн бұрын
@@kamoglydeshizaraza дело было в США ремонты исключительно у официалов
@Dimka_777 Жыл бұрын
Где там галогенки? У вас белый свет. У вас полный led. На барабанных версиях идет галоген
@ВладимирНиконоров-л3ш2 жыл бұрын
Макс, отлично владеешь русским языком!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@МаксПетров-у4ю2 жыл бұрын
Макс привет, обзор на высоте, хотел спросить какой расход у тебя получился?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую. За время тестов средний расход в районе 6 литров.
@АндзорМаришев2 жыл бұрын
Хороший обзор. Приятно слушать и смотреть
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@АндзорМаришев2 жыл бұрын
@@Motomaximys а вы откуда. В обзоре говорите что проехались в сторону Джилы-су. Неподалеку живете?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Живу в Кисловодске, местный я))))
@АндзорМаришев2 жыл бұрын
@@Motomaximys о, да мы соседи. Я в КБр. г Терек. Катаю с Нальчикскими. Ты в КМВ группе состоиш? Эндуро группа вацап.
@АндзорМаришев2 жыл бұрын
С Кисловодска с нами иногда девушка катает на китайце. Даша зовут . Ща один из наших с вашими на море рванули. Там среди них и тяжи есть.
@доу-в1ц Жыл бұрын
Лайк за хижину на заднем плане!
@Motomaximys Жыл бұрын
На канале есть процесс постройки домика на дереве)
@gas7735 Жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то режимы все меняются в движении при переключении передач вверх.
@вежливыйкот-л4р7 ай бұрын
Как я хочу на таком гусе попробовать кататься ,просто даже по понтаватся ,)
@ЕнотПолоскун-л2ш2 жыл бұрын
Могу предложить на обзор Tiger 800xc 2014 года. Приехал месяц назад из Америки.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую 👋 Отличное предложение 👍 Прошу свяжитесь со мной через любой удобный для вас менеджер +79283733887
@sergiurosca939411 ай бұрын
Тема до конца не раскрыта, так и не понял, на памире вы бы хотели видеть себя на африке всё таки или на этом 1200 GS?
@Motomaximys11 ай бұрын
Памир можно проехать практически на любом мотоцикле, но уж если выбирать я бы проехал его на новой Африке.
@pandrdoberman4 күн бұрын
У Никиты проджек 18 на Канале есть видос про поездку на Памир . Из 2х гусей доехал до конца 1 , так как умерли оба и из 2х собрали 1 😂. Китайцы выжили , а гуси нет 😂
@vladimirmyagkov2555 Жыл бұрын
Да у всех свои тараканы, хорошие у Вас обзоры, удачи!
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю 🤝
@ВладимирТерехов-й3ь Жыл бұрын
Я кроме Каменска Шахтинского не знаю где ещё есть Байк отели.Оставьте координаты
@Motomaximys Жыл бұрын
Есть мы в Кисловодске))) +79283733887
@СергейБогданов-ъ6г6 ай бұрын
Спасибо за обзор! Какой у вас рост?
@Motomaximys6 ай бұрын
На здоровье 🤝 Рост 183 вес 95
@alexsdoker Жыл бұрын
да гусь прикольный как быть частью чего то большего как с харлеями в америке но всегда есть но, дикая вибрация ржавеющий кардан непонятная вилка которая не работает по диагонали а так да тема оппозита прикольна, и на 1200 если я не ошибаюсь котлы перенаправляют потоки воздуха в колени))) У триумфа кардан надежней чем у гуся но у ямахи сутинера один из лучших по строению
@MegaRomadan5 ай бұрын
17:16 скажите это инженерам автомобилей. Наверное зря на автомобилях колеса стоят консольно 🙃
@Motorider982 жыл бұрын
Когда накроется сцепление или подшипник заднего колеса ты охренеешь по стоимостью запчастей и ремонта)
@Motomaximys2 жыл бұрын
Не исключено))))
@andyor3114 Жыл бұрын
А можно писать сразу цены в $. А то у всех разная планка охреневания. И как часто такие поломки бывают?
@ИванЖилюнов2 жыл бұрын
Обзор отличный очень интересно, но про комфортную скорость по трассе ничего не сказали.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Все зависит от пилота и дорожной обстановки. Но если говорить про соотношение двигателя и коробки 130-150 идеальное соотношение 👌
@xSerjoff2 жыл бұрын
У меня стоит глушак Leo Vinse, очень приятно рокочет на Тенере !
@Motomaximys2 жыл бұрын
Звук прямотока штука приятная)))
@ruslanrak68842 жыл бұрын
Красава ! За Юпитер 5 сказал так сказал
@Motomaximys2 жыл бұрын
👌😁
@Oleg-py7sb Жыл бұрын
Так о переключении КПП говорят люди не читавшие инструкцию. Ну или те, кому владелец мота не объяснил как пользоваться квикшифтером. З.Ы. Возможно и владелец не читал)
@Motomaximys Жыл бұрын
Я знаю как пользоваться квик шифтером. Но при чем тут квик шифтер? Он работает на скорости но не при включении первой передачи например.
@Oleg-py7sb Жыл бұрын
@@Motomaximys возможно не корректно работает сцепление
@АндрейШкарлетов2 жыл бұрын
В моем учреждении уже четвертый сезон такие на вооружении стоят. Неплохой байк, для своих задач вполне подходит. Но самый большой косяк-это когда за зиму сгнило и провернуло шлицы в соединении кардан/редуктор, причем не на одном. Вода попадает и всю зиму байк с водой в чулке стоит. Это большой конструкторский просчет БМВ, доступ только при разборке этого узла. На предидущих "гусиках" есть ревизии кардана, а тут... Если интересно, то у меня есть небольшой обзор рабочих мотов. kzbin.info/www/bejne/jnrNYZ98gdSpfKc
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за информацию. Наверняка будет интересно!
@РомаРоманов-ъ3и2 жыл бұрын
@@Motomaximys Один-два раза в сезон обслуживаю кардан. Ничего сложного нет. Водичка особенно часто залетает после мойки под давлением. Разобрал, почистил-помыл, смазал шлицы свежей смазкой и слегка все забрызгал смазкой для цепи (стараюсь брать для спортов, она более липкая). Посадочное место под резинку тоже обрабатываю цепной смазкой, для лучшего прилипания. Карту двигателя можно сменить на ходу переключением на передачу вниз. Поставил нужный режим, щелкнул вниз и сразу опять вверх. И еще один маленький ньюанс, стараюсь не заводить мотик, стоящий на боковой подножке-существует предположение, подкрепленное опытом эксплуатации одного товарища: правая голова испытывает масляное голодание. По крайней мере, у товарища заглючил натяжитель цепи.
@biker_vlad2 жыл бұрын
Обзор шикарный, смотрел я его с большим интересом так как Вы владелец Ямахи, у меня точно такой же Гусь и он полностью меня устраивает, но непонятная магия тянет меня в сторону покупки Супер Тенере пересмотрел все обзоры, по комфорту и электронике Ямаха не дотягивает по внешне как кому но по надежности и долговечности тут Ямаха выигрывает однозначно, так вот у меня выбор сошелся к двум мотам которые я рассматриваю при покупке или Жирный Гусь Адвенчур или Супер Тенере после 2020 года или если Бог даст то новый!!! Помогите определиться, спасибо)
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую. Вы по сути уже определились сами)))) Судя по всему поэксплуатировав комфортный гс вас потянула к надежной ямахе. И тут я с вами соглашусь ведь моему супер тенере уже 10 лет, а он как новенький. Дальше выбирайте сердцем и кошельком конечно же))))
@Nemo-xs4sh2 жыл бұрын
Ни одного знака препинания. На клавиатуре их либо нет, либо автор комментария плевать хотел на читателей.
@zm21822 жыл бұрын
Так что в итоге? я тут накопил с трудом на Супер тенеру 2011 года, теперь на Гуся копить? или за теже деньги Гуся не купить я так понимаю? в итоге что лучше то по трассе и бездорожью? дайте мне подведение итогов плиз =))
@Motomaximys2 жыл бұрын
Если на тенере с трудом то лучше его и бери. Гусь и в покупке и в обслуживании дороже выйдет. И тенере и гусь хороши для хороших и плохих дорог. Но они тяжёлые именно тяжёлые эндуро и это надо помнить. Я остался на тенере ))))
@zm21822 жыл бұрын
@@Motomaximys я 3 года проездил на Ямаха BT1100 bulldog, 250 кг весит думаю справлюсь + рост 198 и вес 128 =) спасибо за ответ на комментарии, он всё прояснил.
@Motomaximys2 жыл бұрын
🤝
@artemgolosnoy14726 ай бұрын
Бери магну
@artemgolosnoy14726 ай бұрын
90 процентов гусей с асфальта не съезжают.
@xSerjoff2 жыл бұрын
У нас в банде все на гусях, один я на Сутенере, все от гусей балдеют и кайфуют))
@Motomaximys2 жыл бұрын
Есть от чего)))) Но и супер тенере хорош 👍
@xSerjoff2 жыл бұрын
@@Motomaximys но у них Адвенчеры, они по симпатичней!!
@Motomaximys2 жыл бұрын
@@xSerjoff да я говорил об этом в обзоре))))
@xSerjoff2 жыл бұрын
@@Motomaximys уже видел , я просто паралельно смотрел и писал))))
@Motomaximys2 жыл бұрын
👌😁
@ИванПолторацкий-м3ъ Жыл бұрын
ВМО тоже хорошь.А,да многие жалуються на сухое сцепление. Ну ,не надо ста вить слона на заднее колесо. Стаж с1983 на мототехнике.Мне 55 .
@egoriiegorov2390 Жыл бұрын
А для чего вы спускаете ноги с подножек на бездорожье?
@Motomaximys Жыл бұрын
Наверно для того чтобы остановиться или как противовес например.
@somehuman65562 жыл бұрын
Паралевер и телелевер жёсткие на бездорожье?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Нет я такого не заметил. Ехать по бездорожью очень комфортно. Плюс подвески электронные и настраиваются по ситуации
@motopodbor_1162 жыл бұрын
При езде по торчащим корням, камням и прочим неровностям - адово трясет, при любых настройках - подвеска плохо отрабатывает мелочи, все сказки про его универсальность это маркетинг. Знаю о чем говорю тк владел: R1150GS , R1200GS\ADV и есть с чем сравнить, Африка CRFL более универсальна и дарит ощутимо больше эмоций на оффроуде!
@Motomaximys2 жыл бұрын
На офроуде Африка однознозначно универсальнее )))
@somehuman65562 жыл бұрын
@@Motomaximys Африка по ощущениям не тяжелее 1200 гусей?
@Motomaximys2 жыл бұрын
У неё выше центр тяжести и она валится на раз два. По ощущениям она не тяжёлая но если пройти точку невозврата остановить падение практически невозможно.
@ВладимирТерехов-й3ь Жыл бұрын
Какой марки у Вас шлем?
@Motomaximys Жыл бұрын
Такой kzbin.info/www/bejne/jGeanoGlp6p7f68 И такой kzbin.info/www/bejne/roC1f2eKl9-InNE
@ИванПолторацкий-м3ъ Жыл бұрын
Пока еще,Царь горы.
@Pit-Moto2 жыл бұрын
👍
@Pit-Moto2 жыл бұрын
Гусь он и в африке гусь)) спасиб за обзор
@Motomaximys2 жыл бұрын
🤝
@MegaRomadan5 ай бұрын
23:03 Ехай в Альпы с кучей тунелей. Там их сотни. Поймёшь зачем это нужно. А так да. На болотах это не пригодится.
@vasmor2887 Жыл бұрын
Че это он "неоднозначный ендуро" ? Да любой кто на нем ездит может быть неоднозначным человеком, а гусь вполне себе однозначный тяжелый ендуро. Катал на таком один сезон он отличный, откуда у вас слова "ломучее говно"...
@Enisey4554 Жыл бұрын
Чемодан - отстой, шлем не влазит, от Мки,не говоря уже о том, что если на нëм гарнитура
@chimaton2 жыл бұрын
наверно отличный мот! всегда в дороге провожаю взглядом.......очень жаль что владеть им, удел - избранных!!!! 😞
@Motomaximys2 жыл бұрын
Самый лучший мот это твой если он делает тебя счастливым ☝ Я видел очень много "несчастных избранных" 😁
@ИльяСычев-й6ю2 жыл бұрын
Тааааак) ссаную тряпочку заготовил🤣😂🤝
@Motomaximys2 жыл бұрын
Да по больше, по больше))))
@ИльяСычев-й6ю2 жыл бұрын
Все супер, по делу, кто-то за кто-то против, одно нас объединяет, два колеса и дорога! 🤝✌️
@Motomaximys2 жыл бұрын
Все верно дружище! А ещё я раскрыл тайну как я все успеваю, уверен ты оценил 😂😂😂
@ИльяСычев-й6ю2 жыл бұрын
Давай выходи полным составом в следующий раз, я уверен вас трое 😂👍
@Motomaximys2 жыл бұрын
@@ИльяСычев-й6ю тссссс это пока секрет ))))
@АлександрНовиков-б9п6р5 ай бұрын
Чтото на счёт работы мотора не понял.... Он прекрасно работает, никаких громыханий не заметил... Может шлем получше прикупить....😊
@Motomaximys5 ай бұрын
Ну или мне шлем по лучше или вам послушать японские моторы ))
@АлександрНовиков-б9п6р5 ай бұрын
@@Motomaximys 25 лет опыт, 35 мото сменил... Как бы ... С гусем всё в порядке)))
@ВикторБолсун-е7ыАй бұрын
А на сколько выступают ноги в сторону никто не мерил 😂?
@KlounAda2 жыл бұрын
Мне в Гусе не понравились вибрации и то, что он на самом деле не универсален: на нем не хочется ездить по городу и на короткие расстояния, если на него садишься то ищешь маршрут километров в 500 минимум ))) Поэтому только вторым мотаком на дальняк
@Motomaximys2 жыл бұрын
Вибрации на мой взгляд не так критичны. Хотя все конечно относительно. А то что гусь это про 500+ в этом наверно его и прелесть))))
@KlounAda2 жыл бұрын
@@Motomaximys Про вибрации есть два лагеря: одни не замечают а у других руки пухнут, я из вторых, за час пальцы занемели ((( При том, что основной мотоцикл у меня - Харли, но там вибрации другие.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Все верно. Частота вибраций везде разная и все по разному её воспринимают
@KlounAda2 жыл бұрын
@@Motomaximys На БМВ ещё вибрация поперечная. При этом я катал на nine-T с таким же движком но там эта вибрация там не досождала, вообще из всей линейки BMW nine-T прямо запал в душу, кайфовый мотоцикл
@Motomaximys2 жыл бұрын
А кто такие, эти BMW nine-T ????
@sergejandroschuk4328 Жыл бұрын
17:15 в мире ездят миллионы автомобилей, у которых задние колёса держутся только на подшипнике😊 без каких-либо осей или ступиц...
@Motomaximys Жыл бұрын
Все верно)))) Возможно это только наши предрассудки.... Но с другой стороны у автомобиля 4 колеса а у нас 2 ☝🧐
@sergejandroschuk4328 Жыл бұрын
@@Motomaximys согласен, со стороны выглядит неоднозначно, однако, всё это работает и причём не только на БМВ. Я никогда на эту Тему не заморачивался, но я думаю, что перед тем как это колесо сможет отвалиться, "оно будет тебя долго и упорно об этом предупреждать"😂
@Motomaximys Жыл бұрын
На моей памяти вылетели колеса и на классических подвесках.... но там вмешивались обычно впешиаались кривые руки "мастеров".
@user-lp7wn2om2x2 жыл бұрын
Воздушный в разы надежнее но понтов меньше😂👍
@Motomaximys2 жыл бұрын
Не исключено))))
@user-lp7wn2om2x2 жыл бұрын
Особенно DOHC☝️🤘
@user-lp7wn2om2x2 жыл бұрын
У меня на одо под сотку т.к и вторую пройдёт 😂
@gas7735 Жыл бұрын
Ганс(Gans) по-немецки гусь. Так что пока всё сходится 😉
@Motomaximys Жыл бұрын
👌😁
@Igor-og7jz2 жыл бұрын
Это не обзор, к сожалению, это рассказ о функционале мотоцикла. На русскоязычном youtube самый дельный обзор от Мотоклуб Одинокий волк, и если не смотрели, это стоит сделать.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Обзор это обзор... и у каждого свой стиль и свое мнение о том каким он должен быть. Те обзоры о которых вы говорите, на мой взгляд, излишне детальны и больше нужны для того что бы рассуждать и рассуждать и рассуждать.... я же пытаюсь передать атмосферу и ощущения от мотоцикла, а не рассказать о передаточных числах той или иной передачи и их влияние на глобальное потепление ))))
@ВиталийЛитвиненко-я9ф Жыл бұрын
Обзор волка предвзятый и в базовой версии. Вообщем бред на который ведутся те кто никогда не катался на гусе.
@Motomaximys Жыл бұрын
👍
@peysik56452 жыл бұрын
был GS маленький и большой... о телелевере кроме уменьшенного клевка при торможении ничего особенного сказать не могу - там, где маленький гусь пролетает ступеньки, большой напоминает о их нехилыми ударами в руль... Шикарно о ней "одинокий волк" рассказывает (с 11.08): kzbin.info/www/bejne/gpqpqoGnjaeFd9k
@Motomaximys2 жыл бұрын
Одинокий волк о бмв кроме как с издевкой никогда не рассказывает)))) Ну, а с точки прикладной механики рассказал отлично спору нет! Только вот так ли мы выбираем себе мотоциклы? Сравнивая углы наклона вилки и степень сжатия ? Мне кажется мотоцикл все же выбирают по ощущениям, а потом уже все вот это вот)))))
@peysik56452 жыл бұрын
@@Motomaximys !!!
@vladimirmyagkov2555 Жыл бұрын
привет с Украины !
@Motomaximys Жыл бұрын
И вам привет 👋
@Константин-с9ц7з2 жыл бұрын
Да нет там 2х небольших галогенок и галогеночеч! Там всё Led!
@Dfgteethj Жыл бұрын
Про то, что ты хочешь такой мотоцикл себе в гараж ты про каждый мотоцикл говоришь, который обозреваешь.
@Motomaximys Жыл бұрын
По тому что всякую фигню не обозреваю )
@СергійКостейчук Жыл бұрын
37:57 а що немає за що санкції і всьо такоє?!
@Motomaximys Жыл бұрын
Русскую речь понимаешь, а написать не умеешь?)
@СергійКостейчук Жыл бұрын
@@Motomaximys Як і ти! Мову розумієш а українською не пишеш!)))
@Motomaximys Жыл бұрын
@@СергійКостейчук так не я к тебе с вопросами обратился, а ты уважаемый .
@СергійКостейчук Жыл бұрын
@@Motomaximys Та не вже? В стилі руССького шовінізму. Вопрос: Немає за что санкції руССії внідрять? Так пойдьот тваєю мовою?)))
@Motomaximys Жыл бұрын
@@СергійКостейчук у меня канал не про политику и даже не про экономику, так что вопрос не по теме. Но если вас тревожит вопрос санкций вы можете без труда найти на просторах you tube видео по этой теме.
@99Barmaley2 жыл бұрын
Котлы..
@СергейМальцев-я3о2 жыл бұрын
Вступление очень долгое, дальше смотреть не стал.
@Motomaximys2 жыл бұрын
На вкус и цвет как говорится... )
@alexalexanyan2010 Жыл бұрын
сразу видно - любитель асфальта - ты тестируешь лучшие тур.эндуро,а информации о их внедорожных способностях и характериситиках мало.....
@Motomaximys Жыл бұрын
Может это по тому, что техника чужая и я не позволяю себе её насиловать?)
@Подкрадуликротячие2 жыл бұрын
О минусах ничего не сказал
@Motomaximys2 жыл бұрын
🤦♂️ наверно вам стоит ещё раз посмотреть
@Подкрадуликротячие2 жыл бұрын
@@Motomaximys ну мот понравился, и обзор предвзятый
@DMITRY-gj6tl4 ай бұрын
Долго и нудно
@Alexandr_Splin Жыл бұрын
У меня был только 1150 гусь, и это худший тур-эндуро из 4-х, которые у меня были.(Хонда, Ямаха, БМВ, КТМ)
@Motomaximys Жыл бұрын
Какой на ваш взгляд лучший?
@Alexandr_Splin Жыл бұрын
@@Motomaximys , КТМ конечно.) На втором месте - Ямаха.)
@Motomaximys Жыл бұрын
@@Alexandr_Splin клуб трудолюбивых механиков в лидерах)))) Каждому свое спору нет!