Всем кто сильно переживает за то, что я не совсем корректно описываю коробку автомат и сцепление даю более официальную информацию: Одной из особенностей новой «Африки» стало появление модификации с системой автоматического переключения передач DCT (Dual Clutch Transmission) на шесть передач. Одно сцепление отвечает за четные передачи, второе - за нечетные. Каждое сцепление контролируется отдельным электрогидравлическим контуром. Пока задействована одна передача, электроника без задержки готова включить следующею. На «автомате» переключения происходят быстро, с непрерывной передачей крутящего момента на колесо.
@slava4792 Жыл бұрын
А можно без "давайте"? Затрахали уже этим глупым словом!
@АлексейМурзаков-ы2й2 жыл бұрын
Вы хотя и не профессиональный журналист,но обладаете всеми качествами человека умеющего приковывать к себе внимание.Продолжайте обзоры.У вас это очень хорошо получается.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@li9027 Жыл бұрын
Да классно рассказывает, человек увлеченный!
@АндрейАкимов-й9ч2 жыл бұрын
Досмотрел до конца, хотя никогда мотоцикла не было 😁 Обзор супер, любо-дорого смотреть и ни слова мата. Превосходно.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю )))) Мат стараемся в эфир не транслировать ☝😁
Езжу на такой-же Африке, только на механике. Про клевки при торможении это вы обращаете на это внимание по первой, а после 2000км , привыкаешь и кажется уже не хочешь иначе ну или нарабатываешь технику торможения, а вообще с этого мотоцикла не хочется слазить .. ехать и ехать !
@Motomaximys3 жыл бұрын
Хороший мот согласен. Но вот долго ехать сложно, сидение не для этого рассчитано. Хотя опять же это моё субъективное мнение.
@ВладиМИРДенисЮК-о1б2 жыл бұрын
Как Африка Твин для роста 178??? Не придётся на цыпочках тянуться до дороги???
@Pletukhin2 жыл бұрын
@@ВладиМИРДенисЮК-о1б мой рост 1.82 , сиденье стандарт в высоком положении - мне удобно в любых ситуациях. Так же для сведения, мой знакомый 1.72 пробовал мою африку и в целом остался доволен , а если опустить в нижнее положение будет как раз.
@Рыбачьтеснами-п6ж Жыл бұрын
А будущее это забытое прошлое у меня на суперб тоже дсг всё что на мотоцикле все с машин всзято канструктеры на заводе всё уменьшили и вот оно чудо он едет некуя себе
@Motomaximys11 ай бұрын
@Plush917 надо пробовать.
@Pit-Moto3 жыл бұрын
Посмотрел внимательно полностью обзор, спасибо за работу, очень адекватный и информативный обзор получился.
Красавчик, всё по делу, без лишней воды. Продолжай в таком духе.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@ArtemNovosibirsk Жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо! Думаю самое тяжелое в вашем деле это отвечать на коменты людей которым что то не понравилось))).
@Motomaximys Жыл бұрын
👌😁
@ctktyfk3 жыл бұрын
Отличный космолёт, и обзор душевный. Спасибо.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@Yura084 Жыл бұрын
Спасибо за объективность, Вы не ищите "родинки и бородавки", не хвалите и не ругаете, Вы говорите так, как есть, а это дорого стОит. Нюансы того или другого мотоцикла - это не минусы или плюсы, это лишь его специфика, о чëм собственно, Вы и говорите! С уважением к Вам! 🤝
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю )
@mrGrey20093 жыл бұрын
Ахренеть, родной Кисловодск! Привет из Калифорнии
@Motomaximys3 жыл бұрын
И вам привет 👋😁
@artemburlutskiy53397 ай бұрын
Салам из Сакраменто 😂😂😂
@ДмитрийКнязев-т2з3 жыл бұрын
Ооочень хороший мотик! Шикарный обзор, отдельный + за грамотную речь. Возможно возьму этот мотик пока, из-за нехватки финансов. А так мой выбор -- ADV 1290, но это сооовсем другой мотоцикл...
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@ДмитрийГоршков-у7ъ3 жыл бұрын
Да.. 1290, это другой мот..)
@sunshine.012 жыл бұрын
Обзор хороший , но забыли рассказать про электронную подвеску, она здесь достаточно интересная и даёт настроить ещё дополнительные преимущества мотоцикла под себя 🤗
@МаксМаксов-ч3д3 жыл бұрын
Добрый день,можно задать вопрос,что лучше взять, литровую бу Африку или КТМ 790 890 adventure s.по цене плюс минус тоже самое. На аукционах.ездил на КТМ 790 очень понравился,рулится как велосипед.за счёт низких баков.мотоцикл нужен для путишествий как по обычным дорогам как и по грунтам.Залазить в говна не планирую. Знаю что на КТМ есть нарекания по качеству,но рулежка у него супер,ездить планируем со 2м номером.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую 👋 Мне сложно дать вам совет так как в моем арсенале никогда не было KTM. Есть мифи о надёжности хонды и ломучести ктм которые все мы знаем, но все индивидуально. Если взять моё субъективное мнение то я бы выбрал хонду именно с практической стороны. Но надо учесть что б/у техника бывает разная. Есть люди которые любят свои мотоциклы, а есть те которые их насилуют в угоду достижения каких-то личных рекордов. Так что будьте внимательны при выборе мотоцикла. На тестовой хонде получилось прокатить супругу ей очень понравилась, сказала что удобнее чем на нашем супер тенере потому что выше сидит. Но я думаю для аэродинамики при долгих простояла это будет минус.
@bubble87833 жыл бұрын
Спасибо, Максим, приятный, грамотный обзор. Катаюсь на таком же с роботом но не адвенчер. За спиной 25 тыс. км, Алтай, Байкал, Крым. Плюсы, минусы: - главный минус - сложное отключееие трекшена. На сложных участках Африка просто вырубает тягу на колесо, мотоцикл тормозит и падает - дурацкое отключение экрана. Могли бы после 1000 раз срабатывания эту заставку отключить - двигатель - супер! Тянет с холостых. Голда о шести цилиндрах отдыхает. - коробка - идеальна. Я её просто люблю - подвеска (у меня не электронная) - отлично. Настривается мягче, жестче как угодно. - скрип пластика спереди справа есть. Думал у меня только одного - расход топлива на 110 км/ч (103 по Gps) - 4.3 литра, 114 км/ч (107 по Gps) - 4.9 литра. Эта основная у меня скорость по России. На 130 км/ч (123 по Gps) - 6.6 литра. На больших скоростях стараюсь не ездить поскольку расход расход растет космически. Денег жалко и на заправку заезжать приходится слишком часто. - выхлопная система просто песня. Лучший звук что я слышал - седушка согласен жестковата и узковата. Но поигравшись с ней так и сяк вернулся к штатной. Попа устает к 300 - 500 км одинаково. - переключатель поворотов явно не на месте. Так и не привык, частенько подсматриваю. - меню с настройками жуть. Читал, учил, забывал. Что есть что...? - очень хорошая фишка с расходом топлива. Заправился до полного, сбросил. Приехал на заправку, показывает что сжег 13,7 литра. Идешь, заказываешь 13,7 и вливаешь. Раньше для заполнения бака до полного часто ходил к кассе два раза. - очень красивый! Причем это отмечают все - колеса у меня с камерами - бред. Точно буду переделывать на бескамерку. - цепь, да, я тоже не люблю. Мотоцикл грязный. Каждое утро после ночевки упаковав кофры, подлив масло в автосмзчик уделываешься как черт. Причем в настройках подачу загнал уже меньше некуда. Вроде с большего всё. И напоследок - купил бы я его сейчас, и с роботом ли? Точно да, и точно с роботом.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Отличный комментарий 👍 тут и добавить нечего 👌😁 Жду в гости на Кавказе в следующем сезоне🤝😉
@bubble87833 жыл бұрын
@@Motomaximys С удовольствием, Максим. В нашей замечательной и красивой стране к сожалению не хватает моря и гор. А горы, серпантины мы с Африкой любим
@Motomaximys3 жыл бұрын
Горы и серпантины это к нам👌😎
@ДмитрийГоршков-у7ъ3 жыл бұрын
@@bubble8783 морей у нас…. Больше чем у всех…
@sergeipirogov53962 жыл бұрын
А вы в автосмазчик не наливайте много масла. Налейте чуть-чуть, цепь смажется и масло кончится, но этого хватит на какое-то время. Не обязательно купать цепь в масле постоянно, смазка и так долго держится. Я на велосипеде пару-тройку раз за сезон смазываю цепь и этого достаточно.
@saidsochi2 жыл бұрын
катаю адвенчерспорт, от коробки в восторге. в 21 году из Сочи в Петрозаводск ездил. с обзором согласен на 100%. Макс только забыл показать режимы приборки показать. а жк табло маленькое нужно когда кабелем подключается телефон на большом таблоработает эплкар или андроид авто (большое становится навигатором)
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую 👋 С приборкой не успел разобраться, мало времени было. Если ещё раз в руки попадает обязательно раскрою эту тему 👌🙂 Благодарю за обратную связь. И жду в гости 🤙
@saidsochi2 жыл бұрын
@@Motomaximys в гости с удовольствием. Познакомимся на мотопикнике и обсудим подробности
@Motomaximys2 жыл бұрын
Главное теперь туда доехать 🤝🙂
@АртемийФилиппов-в2э3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, у меня рт 1250 21года задумался над покупкой второй единицы для бездорожье,были сомнения брать бмв GS 850 или GS 1250 и также рассматриваю вариант Африки на автомате 21 года.Все Спасибо вам за обзор еду покупать Африку.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю за комментарий. Удачного шопинга👌😁🤝
@garison20853 жыл бұрын
Лучше гуся адвенчера.
@JawaYurij05553 жыл бұрын
Я бы так не спешил… Тоже не могу определиться между Африкой и Гусём. Тест-драйв обоих не добавил определённости…
@Motomaximys3 жыл бұрын
@@JawaYurij0555 Хоть я и не снял еще для вас обзор на гуся и как следствие не могу полноценно о нем рассуждать, но все же хочу сказать что лично для меня гусь (1200 адвечер конечно же) и африка это 2 принципиально разных мотоцикла.
@JawaYurij05553 жыл бұрын
@@Motomaximys Я уже прокатился и на 1250 м и на Африке такой самой второй раз ,но решения после теста так и не принял. У каждого из них есть свои плюсы и минусы...
@RedlineAlex Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! Мот отличный,я думаю никто спорить не будет, а только мечтает о его приобретении)! 👍👍👍
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю за обратную связь 🤝
@shynomaster Жыл бұрын
Хочу мотык. Что посоветуете, опыта нет вообще, начинать ли этого мотоцикла или для учёбы взять проще? Меня интиресует путешествие, бездорожье.
@Motomaximys Жыл бұрын
Однозначно надо начинать с чего то проще )
@shynomaster Жыл бұрын
@@Motomaximys Подскажите на какие мотоциклы обратить внимание?
@him-ww4sg Жыл бұрын
Деньги есть - бери , не заморачивайся . Это же автомат 😃
@serj_tihon20473 жыл бұрын
Интересно японцы исправили косяк с баком на адвенчер спорт в этом году? В 20ом году отзывная компания была, из за особенностей изготовления бака на местах сварочных швов отслаиволось защитное покрытие внутри бака и забивался топливный насос.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую 👋 Да слышал про эту историю. В новом не могу сказать так как покататься толком на нем не успели. А вот диски новые слабенькие оказались. Чуть позже выпущу на канале видео про эту ситуацию.
@serj_tihon20473 жыл бұрын
@@Motomaximys у меня брат купил в прошлом году новую Африку, проехал 37км и заглох. Узнал в чем дело отвёз к официалам там ему по отзывной сняли бак промыли почистили насос, и собрали обратно. Проехал ещё, 450км. Опять тоже самое, уже сам все разобрал залез туда с эндоскопом и охренел, как он и чем чистил, не помню в конце ещё керхером промыл все. Сейчас накатал 3,5 тысячи пока больше не было проблем. Но тут вопрос, все места откуда защитное покрытие слезло, не будет ли там коррозии.
@serj_tihon20473 жыл бұрын
@@Motomaximys Сам гуся жирного хочу брать, но вот автомат на Африке конечно очень подкупает, сам катался, коробка работает просто изумительно. Так вот была бы информация о том убрали ли этот косяк с баком, подумал бы над покупкой Африки.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Ну давайте логически рассуждать. Если была отзывная компания значит ходна во-первых признала свою ошибку и во-вторых понесла определённые издержки. Как следствие они наверняка учли это при выпуске новой версии Африки. Во всяком случае это было бы логично.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Если часто держать бак полупустым рано или поздно конечно будет. А вообще это конечно беда что на топовых мотоциклах такие нелепые косяки.
@artgreen4771 Жыл бұрын
Получил большое удовольствие от обзора Африки. Красивые места, качественная съемка и смыслы. Сам подумываю о том, что идеальный мотоцикл для удовольствия это с автоматом и карданом. Очень хочется посмотреть в вашем исполнении обзор на Triumph Tiger 900 Rally Pro
@Motomaximys Жыл бұрын
Приветствую 👋 Благодарю за обратную связь. Надеюсь и на тайгер будет возможность снять обзор !
@artgreen4771 Жыл бұрын
@@Motomaximys главное, не останавливайтесь и продолжайте снимать. Бог даст, заеду к вам в мото отель!)
@Motomaximys Жыл бұрын
Благодарю 🤝 Ждём в гости
@Физик-г4о2 жыл бұрын
Эндуро резина с шашками - не имеет внутреннего каучукового слоя. И имеет специальную надпись на борту, tube use only.
@СкреПоносник2 ай бұрын
Он прекрасен,моя мечта,которая скоро осуществится,пока катаюсь на Husqvarna Norden 901
@li9027 Жыл бұрын
Добрый день, подскажи по поводу щупа, средняя риска на щупе уровня масла это среднее положение или верхнее уровня масла?А какие диапазоны скорости идут в ручном режиме для передач?У меня NC700 похожая система в ручном правда не пробовал ездить ещё, на драйве, но драйв дерганный какой то.
@sergioitaliano77292 ай бұрын
Заценил, Спасибо огромное👍👍👍🤗❤️
@БекежанКабдулов2 жыл бұрын
Мне нужен этот мот как воздух,для полного счастья!
@Motomaximys2 жыл бұрын
Значит надо брать 👌
@pilot85644 Жыл бұрын
Honda делает ВЕЩИ! Потрясный аппарат! Нет слов!
@ЕвгенКривощеков3 жыл бұрын
💯💥👍 Отличный обзор!!! Отличный мот! Спасибо!!!
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@ИбрагимМехтиев-у8у3 жыл бұрын
Здравствуйте, кстати на счёт вашей аварийке, попробуйте провернуть ключ до упора, в сторону выключения, немножко вдавить его и ещё чуть провернуть, клю встанет на порковоное положение, там автоматически загараються габариты и будет работать аварийка
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую 👋 Попробую вечером. Но в любом случае на хонде это проще реализованно )
@ИбрагимМехтиев-у8у3 жыл бұрын
@@Motomaximys даа, это следующий мотоцикл, который я возьму, если позволит всевышний 🙏😃
@Motomaximys3 жыл бұрын
Желаю удачи. Пусть все мечты превратятся в проекты, а проекты получат свою реализацию👌
@ИбрагимМехтиев-у8у3 жыл бұрын
@@Motomaximys спасибо огромное, вам тоже, удачи, много приятных путешествий, больше интересных роликов и процветания каналу!
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@AA613AA2 жыл бұрын
Прекрасный обзор, спасибо! Рассматриваю такой к покупке. А как он себя ведёт на серпантинах и... в городе?
@Motomaximys2 жыл бұрын
На серпантинах он прекрасен. На каждый день по городу большеват но не критично.
@AA613AA2 жыл бұрын
@@Motomaximys , спасибо большое и удачи во всём🤝
@Motomaximys2 жыл бұрын
🤝
@ViktorGnypel Жыл бұрын
Офигенно крутой обзор!🔥🔥🔥 Офигенный мотоцикл. Скоро себе куплю.
@Motomaximys Жыл бұрын
👌😁
@kostyk832 жыл бұрын
DSG -это VAG,такой робот является пресективным,едешь на первой-уже включена вторая...одно сцепление размыкается,второе смывается без потери крутящего момента на колесе...и она быстрее механики. На NC, на автомате разгон 5 сек, на механике 5,5...Автомат переключается мгновенно.
@alexcrow1856 Жыл бұрын
Отличный обзор!
@denistodorov40863 жыл бұрын
а по загрузке кампуктера, многие просто не знают, что ждать не обязательно, что сразу можно запуститься, врубить пердачу и поехать, пока он там прогружается и пишет всякое :D
@Motomaximys3 жыл бұрын
Да все верно... если не ждать то он совершенно не напрягает
@martinkler91793 ай бұрын
Руль не слишком тонкий? По ощущениям, что при первом же падении он погнётся .
@Motomaximys3 ай бұрын
Руль там алюминиевый и мне кажется он не слабее подобных ему.
@Prosto-yur4ik3 жыл бұрын
Коробка DCT, даёт возможность расслабиться на плохой дороге и наслаждаться поездкой а не клацать коробку)
@Motomaximys3 жыл бұрын
Именно так 👌🔥
@АлексРудный3 жыл бұрын
Сам катаюсь на Хонда Африка Твин Dct 1000 куб ..супер мот..
@konstkono36453 жыл бұрын
Для расслабона нужна Голда. Моя Африка 1100 Адвенча оснащена квикшифтером. DCT - Cкутер)))))
@Motomaximys3 жыл бұрын
На скутер он совсем не похож. Но каждое мнение конечно же субъективно.
@anatolirom11333 жыл бұрын
Один опытный розбился прямо на собственном обзоре, на этой африке. Только купил, ехал россказывал чего да как, и... Завтыкался в между ряде в пробке, да взял и газанул по старой привычке, позабыв о том что у него автомат, и естевстно с места в клочья мот новый, себя и окружающих ждунов пробки. Так что осторожно с автоматом, не забывайте ставить на нейтралку после остановки, а то не дай бог газанете по привычке, и влетите в летящий перекресток.На трубе этот случай есть кому интересно, смотрите последние тридцать секунд. Видео наз "розбил свой новый байк африка твин" душероздирающее зрелище 😱Ужас
@АндрейЧубко-ц2э3 жыл бұрын
Как в дороге ремонтировать?! Електриком нужно быть.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Мотоцикл не прост соглашусь с вами. Но по сути вся современная техника не так простая в ремонте как более ранние модели. Думаю он не так сложен в ремонте. Все гениальное просто 👌😁
@cheburx Жыл бұрын
Motomaximus Как хозяин решил проблему с дисками? У меня такая же беда, спицы "вытягивают" обод.
@Motomaximys Жыл бұрын
Купил новые колёса
@cheburx Жыл бұрын
Оригинальные ? Проблема не повторилась?
@Motomaximys Жыл бұрын
Оригинал. Пока все нормально.
@cheburx Жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@overlord94162 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Отдельно благодарю за отсутствие навязчивой музыки, приятно слушать спокойный голос рассказчика. Вопрос - в каких местах велась съёмка? Где это?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую 👋 Благодарю за обратную связь 🤝 Съёмка велась в городах Кавказских Минеральных вод, дороге Кисловодск Джилы-Су и у подножия горы Змейка. Приезжайте в гости покажет наши красоты 🤙
@overlord94162 жыл бұрын
@@Motomaximys оу, круть! Спасибо. Туда к вам надо не в гости приезжать, а жить! Места - просто залюбуешься.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Сами в шоке 😁
@maximalniy2 жыл бұрын
Я всё понимаю, но цепь 🤦🏼, неужели нельзя поставить кардан?
@Motomaximys2 жыл бұрын
С карданом это уже будет другой мотоцикл)
@driver-bronkocrafterchuneg4h8t2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! С компьютером на мотоцикле переборщили. Иногда мотоциклы падают. Стоимость ремонта будет космос
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь 🤝
@Viktor_Rostov-Don3 жыл бұрын
Максим привет! Узнаю ландшафты горы Змейка😉 Спасибо за обзор, есть к чему стремиться! 🤝
@Motomaximys3 жыл бұрын
Виктор приветствую тебя 👋 И змейка и дорога на Джилы-Су все места тебе знакомы! Ты можно сказать уже местный 😁
@Viktor_Rostov-Don3 жыл бұрын
@@Motomaximys И не говори! 😉👍🤝 Да, дорогу на Джилы-Су тоже узнал, её ни с чем не спутаешь!
@Motomaximys3 жыл бұрын
😁👌
@Viktor_Rostov-Don3 жыл бұрын
@@Motomaximys кстати почти местным я стал исключительно благодаря твоим фильмам, так заинтересовал своими краями, что езжу сюда по два раза за лето, респект тебе Максим и уважуха, продолжай в том же духе! 😉 А чего на перевал Акта Прак на Африке не поехал ,времени не хватило или решил на своей Ямахе его покорить?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Африка новая и хозяин дал на тест с условием минимального съезда в офроуд. Да и не нужного этого делать на чужом мотоцикле, для перевалов свой есть )))
@ZloyPilmen3 жыл бұрын
К точно такимже выводам пришол и сам после тест драйва. Спасибо.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
@РоманКушнір-щ4з11 ай бұрын
Помогите Незнаю что делать, вместо "N" светит "-" и на кнопки никакие не реагирует , подскажите что может бить ?
@Motomaximys11 ай бұрын
Приветствую. Первое что стоит проверить это датчик положения селектора АКПП. Дальше по линии к компьютеру ну или диагностику подключить и посмотреть наличие ошибок.
@РоманКушнір-щ4з11 ай бұрын
@@Motomaximys А какую лучше купить диагностику ? Для етой модели?
@Motomaximys11 ай бұрын
Почитайте форумы наверняка есть отзывы тех кто уже сталкивался. По сути главное что бы была программа и качественная каншина, остальное дело техники.
@ImametdinovIlya11 ай бұрын
Профессиональный сервис, а не лезть туда куда не следует.@@РоманКушнір-щ4з
@khridochkin2 жыл бұрын
Что все таки более индивидуально? 1200gs adventure или эта Африка?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую 👋 Не совсем понял вопрос.... уточните пожалуйста, что имеете ввиду?
@ssv65453 жыл бұрын
Смотрю, для задних рамок так и остались места под "клыки". Я так и не решился его взять! Поменял бы его на Сутера? И кстати, по дороге разве не заметил раскачку на трассе?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Нет не поменял бы)))) По трассе он плавает это да...
@phoenix87342 жыл бұрын
Моя мечта! Я который накопил на китайца и смотрю обзор на африку :D
@Motomaximys2 жыл бұрын
Пусть все мечты сбудутся 👌
@ВМиреМоторов3 жыл бұрын
Судить про температуру Двс можно только по цифрам датчика,а так у меня на DL1000 тоже стоит на 3 делениях ,все время, но дополнительный вентилятор ведь включается,тут тоже так же.При движении на бездорожье и в пробках некоторые пишут,что он не включается, не верю в это.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Конечно же он включается никто не спорит. Но в сравнении с моим Super Tenere он включается значительно реже.
@ВМиреМоторов3 жыл бұрын
@@Motomaximys Ну да, у вас он вообще сбоку.
@Motomaximys3 жыл бұрын
так и есть... плюс к развесовке но минус к охлаждению
@rustykrusty36893 жыл бұрын
Ребята, клевок при торможении в значительной степени нивелируется (на механической подвеске! как на электронной - без понятия!) регулировочными винтами с нижних торцов перьев вилки. Подкрутите их, и приятно удивитесь результату.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Когда у вилки такие ходы подвески как у этой клевок не избежен к сожалению. И то что на обычной вилке регулируется винтами на электронной подвеске настраивается с помощью бортового компьютера.
@alexbagirov25832 жыл бұрын
Шикарно получилось!
@maksymyegorov6314 ай бұрын
Блииин... теперь хочу Африку!
@huntersamovirodok5 ай бұрын
Хороший обзор👍 Привет с Приморского края🤝
@Motomaximys5 ай бұрын
@@huntersamovirodok 🤝
@sun_light9010 Жыл бұрын
Скрип скорее всего , что то ослабилось в системе безопасного снятия .... А вот про автоматическую подвестку зря не расказали )
@АлександрМ-ц8ю3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите название трека пожалуйста, что играет в начале ролика?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую. Завтра добавлю в описание к видео.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Песня: Netrum & Halvorsen - Shivers
@АлександрМ-ц8ю3 жыл бұрын
@@Motomaximys Спасибо большое.
@Motomaximys3 жыл бұрын
На здоровье 🤝
@ivanodesskiy26973 жыл бұрын
Африке кардана не хватает, гусю такой автоматической коробки. Получается что что-то более менее похожее на мопед типа "Адвенчур" с карданом и автоматической коробкой и не выпускается. Нечего покупать.
@Motomaximys3 жыл бұрын
С карданом мотоцикл существенно изменится. А вот баварцы наверняка в ближайшее будущее выпустят версию гуся с автоматом. Ну во всяком случае это было бы правильно с точки зрения маркетинга.
@ivanodesskiy26973 жыл бұрын
@@MotomaximysКонечно правильно бы бмв делать свои мопеды с автоматической коробкой, но видимо это совсем не просто. Как и кардан по типу как у вашего Супер Тенере, а не с резиновыми уплотнителями всякими. Они скорее всё мотопроизводство в китай перенесут, пока кажется только двигатели для гс 700-850х в китае делают. Кому надоело заниматься этой бесконечной эпилепсией левой ноги и руки, как и возиться с этими цепями - покупать пока нечего. Был у Хонды относительно подходящий Honda VFR1200X Crosstourer с карданом и автоматом - но блин, какой же он странно древний в остальном. Ожидал что хонда как-то обновит его и можно брать так как другого похожего просто нет. Ага, "щас"! Они его просто перестали выпускать. Вот и весь маркетинг. Стояла бы на Супер Тенере автоматическая коробка так же работающая как у хонды - завтра бы купил, ........нет сегодня.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую 👋 Я после тестирования хонды тоже поймал себя на мысли, что на мой супер тенере эту коробку поставить это будет просто песня👌
@ПетрПетушков-ч1й3 жыл бұрын
Ответье, а что у всех в обзорах всегда мерцает экран, он сломан?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую. Нет он не сломан. Дело в том что частота мерцания экрана не совпадает с частотой кадров камеры которая его снимает по этому мы видим такой эффект.
@ДмитрийЗапара-г3х6 ай бұрын
Катаюсь пока на Хускварна 701 см... Вот смотрю на Африку... Вот сиденье у меня прям жесть)))
@mehanik_nso3 жыл бұрын
Второй экран нужен для того что бы ты на основном мог выбрать что угодно и видеть на дополнительном ту информацию которую всегда нужно видеть.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Наверно и для этого тоже)
@АлексейТерехов-о7е3 жыл бұрын
Второй экран нужен, когда на первый выводишь навигацию гуглкарты или яндекс. Потому что через этот резиновый разъем юсб подключается телефон и на мониторе включается андроидавто или эпплкарплей. Переключается кнопкой на левом пульте
@Motomaximys3 жыл бұрын
@@АлексейТерехов-о7е крутая функция 👍
@Rukavkov3 жыл бұрын
Привет Максим! Очень Классный обзор! Когда же мы встретимся?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Николай привет. Спасибо за оценку 🤝 Это проще чем кажется при условии что на КМВ все рядом))) По будням я в Мин водах на работе, по выходным в Кисловодске дома или в горах пилю контент👌😁 Заезжай куда тебе удобно только звякни за час хотя бы +79283733887
@Rukavkov3 жыл бұрын
@@Motomaximys Отлично!
@ШураЛавочкин3 жыл бұрын
Ну наконец-то))👍
@Motomaximys3 жыл бұрын
С пылу с жару)))) Приятного просмотра!
@RUSTAMAN__3 жыл бұрын
Просто супер мот, а автомат коробка вообще шикарно👍
@Motomaximys3 жыл бұрын
👍🔥
@alexburtsev Жыл бұрын
А сколько такой мот. стоит в полном фарше? И где они продаются?
@Motomaximys Жыл бұрын
Цены сейчас очень разные. А купить можно либо в салоне либо привезти из за границы.
@him-ww4sg Жыл бұрын
В москоу-сити 2022 стоит 2 ляма триста К на автомате
@stepanpopov4560 Жыл бұрын
07:30 - на автомобилях БМВ коробка автомат от ZF, классический гидротрансформатор с 1 сцеплением, а DSG - это робот с 2 сцеплениями у ауди.
@егормакаров-щ6к2ьАй бұрын
если быть точнее фольксваген групп
@bekadilbaydarbekov48092 жыл бұрын
Обзор 🔥🔥🔥 до смотрел до конца.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝 Буду признателен за подписку и лайк к видео 😁👌
@ВладимирРерих-р8н2 жыл бұрын
Подскажите, для новичка этот мот не перебор? 187 см, 110 кг, 39 лет, всю жизнь на авто, в юности гонял на явах и минскачах. Смогу на таком или надо что-то послабее?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Я бы посоветовал не послабее, а по легче. Его вес и высокий центр тяжести сыграет вми не на руку.
@ВладимирРерих-р8н2 жыл бұрын
В том то и дело. Я присел на него в магазине и мне стало страшновато именно из-за веса. Но с автоматом и абс мало что есть в принципе
@ВладимирРерих-р8н2 жыл бұрын
Отсутствие автомата могу пережить, а отсутствие абс нет. Стал присматриваться к Voge 300 ралли. Что можете сказать про него в моем случае?
@Motomaximys2 жыл бұрын
В вашем случае нужен мот по легче и по универсальнее для того, что бы вы за сезон - два вкатались. Про Voge ничего не скажу так как в руках его никогда не держал
@ВладимирРерих-р8н2 жыл бұрын
Большое спасибо за ответ!
@yacovilie40752 жыл бұрын
Отличный обзор! DSG разработка VAG.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@VallEBest3 жыл бұрын
У меня НЦ 750 с ДЦТ 2021 года. Тоже африку рассматривал, но решил, что для первого мота и городской езды она не то пальто.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Верное решение 👌
@РобинЭдуардович Жыл бұрын
Супер, обзор убедил меня брать африку 🎉🎉🎉🎉🎉
@Motomaximys Жыл бұрын
🤝😉
@АндрейОрлов-з1д3 жыл бұрын
Смотрю обзоры на супер эдвенчуры, как на обзоры космолётов! Сесть я на них, с моим ростом, могу только с табуретки 🤣🤣🤣 зачётный мот! Удачи на дорогах!!! Хотя кофры лучше чем у бмв я пока не встречал! Там ещё и лиф по увеличению объема есть (туринговая версия). И по кардану с Вами Максим я полностью согласен - один раз весной проверил и забыл на сезон!!
@Motomaximys3 жыл бұрын
Этот мотоцикл из будущего я же говорил))))) Благодарю за отзыв 🤝
@darvisdainius47313 жыл бұрын
Тоже росточком не вышел, взял такую , поставил прогресивные пружины, -2.5 сидушку на нижнее положение и ура, ужа приближаюсь к 30 к
@Motomaximys3 жыл бұрын
@@darvisdainius4731 было бы желание а выход всегда найдется)))👍
@aleksandrsedov29233 жыл бұрын
@@darvisdainius4731 подскажите какой рост у Вас? У меня 171 ... Пробовал присесть на Супер Тенери, до земли носочками но достаю уверенно) как Африка по высоте интересно )
@Motomaximys3 жыл бұрын
Африка выше. И сам мот и посадка.
@mr_Panda Жыл бұрын
Светодиодная фара потребует замены через 3-5 лет (старение матрицы)
@lerr3 жыл бұрын
На моей Хонда Магна 750, 94 года тоже светятся поворотники всегда. Это давняя фишка хонды
@Motomaximys3 жыл бұрын
У меня было много японских мотиков но на них не светились поворотники... это или фишка Hohda или просто особенность модели.
@lerr3 жыл бұрын
@@Motomaximys слышал что так вроде как делают под японский рынок
@Motomaximys3 жыл бұрын
И кажется Американский тоже
@circassian37613 жыл бұрын
Хондачка лучший мот💪🔥🔥🔥👍
@Motomaximys3 жыл бұрын
Он не плох, соглашусь 👌😉
@vasilypupkin21072 жыл бұрын
Классный мотоцикл, однако нужны очень длинные ноги. Чтобы на него сесть нужно встать на подножку, то есть есть шанс упасть если случайно поставить ногу в яму или на небольшой склон. Ещё один недостаток - широковато сидение когда стоишь на светофоре - давит на внутренние поверхности бедер. Автомат коробка очень классная, но мотоцикл слегка дороговат.
@Motomaximys2 жыл бұрын
Сейчас все "слегка" дороговато )))
@zu_wissen Жыл бұрын
Новый сейчас охуеть как дороговат...
@ImametdinovIlya11 ай бұрын
Покупать топовый мот у Хонды и ныть что дороговат. В долларовом эквиваленте цена его вполне приемлема.@@zu_wissen
@СергейТокарев-ь9е Жыл бұрын
Максим, спасибо за отличный обзор! Но маленькая ремарка: у размера резины и диска не радиус, а диаметр.
@Motomaximys Жыл бұрын
На здоровье) Радиус и диаметр отличаю. Оговорился наверно )
@иваниванов-т1т7п3 жыл бұрын
Максим, спасибо, отличный обзор!! Подскажи, что хонда с автоматом показала по расходу, а то есть мнение, что она очень любит бензинчик откушивать))
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю. По расходу она показала 4.6 в режиме дедушка и 6 литров в режиме спорт на серпантинах. Эти цифры с бортового компьютера. Признаюсь времени проверить показания компьютера мне не хватило но думаю они близки к реальным.
@druid63683 жыл бұрын
@@Motomaximys на 150-170 расход около 7 литров по трассе
@Motomaximys3 жыл бұрын
150 - 170 не самый комфортный для этого мота диапазон)))
@druid63683 жыл бұрын
@@Motomaximys да, даже легкий воблинг ловил на таких скоростях
@иваниванов-т1т7п3 жыл бұрын
@@druid6368 наверно с кофрами при полном загрузе 7 л и на крейсере скушает
@ВиталяГорлышкин2 жыл бұрын
Пушка, Бомба. Кайфую с этого Мота.
@Pudge_na_BWM Жыл бұрын
В нашем городе квартира стоит , как этот мот 😂 мечта конечно 👍
@Motomaximys Жыл бұрын
В нашем уже дороже )))
@ivancidr69 Жыл бұрын
Ну а как с пассажиром килограм 80 например, потянет на серпантинах?
@Motomaximys Жыл бұрын
Оптимальные параметры пассажирки колеблятся 90/60/90 и вес в районе 50 кг. Остальное это уже экстрим 😁
@user-joy_0773 жыл бұрын
Максим себе бы взял "Африку" вторым номером? Ну или первым ?
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую. По сути я ответил на этот вопрос в видео. Но давайте ещё вот так скажу: 1. Взял бы с удовольствием 2,3,4 мотиком если были бы деньги. 2. В выборе между новым сутенером и новой африкой взял бы супер тенере. Да Африка иновационнее но у сутенера кардан. 3. Мне нужен мот для дальних путешествий. Купить мот за 1.5 млн и перешивать на нем сиденье как делают многие я не стал бы. Так что как то так))))
@nikolailive3 жыл бұрын
Согласен, коробка огонь. По поводу клювков, настроил под себя подвеску в самый жесткий режим для асфальта и вполне отлично, за 1 к уже не замечаю. За все ту же 1к только один раз промазал мимо поворотника, к тому же есть автоотключение, раньше все время забывал отключать. Про защиту рук, менять родную однозначно, слишком хлипкая, на что пока не знаю. Что касается USB, один раз воткнул кабель и забыл. И да, пластик ни где не скрипит☺️.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю за комментарий 👍 И удачи в использовании вашей Африки 👌😁
@Motorider982 жыл бұрын
Не будет идеального мотоцикла, постоянно будут придирки. Второй экран что бы вывести навигатор на экран, а второй дублирует показания. Выигрывает прокладка между сиденьем и рулем по бездору)
@denistodorov40863 жыл бұрын
по клевку, все кто жалуются на клевок не понимают, что на африке нужно очень энергично тормозить задним, подвеска складывается и клевок ну значительно меньше. и да, к активному использованию заднего тормоза очень сильно подвигает DCT, потому как не сложно догадаться, сцепления нет и контроль газа на DCT осуществляется как раз задним тормозом. к этому надо сильно привыкать. а по кардану, во-первых кардан очень сильно изменит развесовку по осям, а под нагрузкой она мне и так не очень нравится, во-вторых она и так тяжелая как чугунный мост, а с карданом начнёт весить уже под 300кг, а если учесть, что падает она просто плашмя и каждый подъем это и так лютейший гемор, то кардан всё только ухудшит. свою я повалял уже изрядно и на след сезон буду делать палку-поднималку ) зы лично у меня, хз, заводской брак что ли, ATAS DCT ES 2020гв, в общем на переднем колесе через 1.5к км пробега, в месте крепления спиц в обод появилось вздутие (к тому моменту ещё нигде не был, по Мск ездил), потом ещё 3.5к км никак не мог попасть к дилеру (то гарантийщика нет, то я по работе не могу), а когда приехал, то мне сказали, что случай не гарантийный и я могу валить нахер. (привет Аояме моторс на Боровском шоссе). ухудшений ситуации вроде как нет, но ездить на таком колесе просто опасно и в общем попал на 100к рублей на ровном месте.
@Motomaximys3 жыл бұрын
На Африке которую брал на обзор через 2 недели хозяин загнул задний диск а на переднем появились вздутия как у вас на малюсенькой ямке на скорости 60 км ехал один не загруженный.... про это будет материал по весне.... хонда уже не та к сожалению......
@denistodorov40863 жыл бұрын
@@Motomaximys на мой взгляд это конструктивная недоработка, ошибка может быть, мне сразу не понравился метод крепления спиц к ободу диска. я потом, когда уже понял, что "а чё жалеть", конечно на свой страх и риск, ездил в Калязин, а там дорога апокалипсис, все еле ползут 20кмч, ну что, распустил подвеску, встал в стойку и наваливал 140 по жутчайшим колдобинам - хоть бы хны.
@Motomaximys3 жыл бұрын
На БМВ такой же метод крепления спиц и ни че живут колеса.... думаю металл слабоват
@denistodorov40863 жыл бұрын
@@Motomaximys очень похожий, но если поставить два мота рядом и посмотреть внимательно, то сразу видно, что всё же разный. собственно у меня фигня с колесом, ещё у одного человека так же с передним и значит у твоего товарища у третьего. вполне возможно брак проката обода, но массовый характер это не носит, да и было бы не страшно, если у нас дилеры не были бы теми кто они есть.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Это в точку 👌
@АнатолийСелянин-к6е Жыл бұрын
Интересно, неужели кто-то говорит зачем эндуро автомат? Да на бездорожье-это великая вещь!🙂
@alexsdoker Жыл бұрын
в ней хорошо все но если бы в ней стоял кардан как на Honda VFR1200X Crosstourer тогда бы африка может даже идеальной была для кругосветки. А кстати с той же хонды и коробка роботизированная вроде как лучше чем автомат у африки
@Amal.technogroup Жыл бұрын
Спасибо. Прекрасный, ясный, интересный обзор.
@Motomaximys Жыл бұрын
На здоровье)
@Chyzheuski3 жыл бұрын
В супер тенери аварийка работает без ключа. Ключ в положении «Р» с габаритами достаётся. А питание не отключается. Аварийка работает.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Да но блин в Африке это реализовано проще... без лишних действий)
@ИльдарСаидов Жыл бұрын
Коробка DSG это разработка группы VW, а не BMW.
@Motomaximys Жыл бұрын
Да да.... я уже в курсе 😂
@ОЛЕГВОЛК-ы3х3 жыл бұрын
а сколько у вас рост .. если не секрет .. а то мото такой огромный на вашем фоне кажется
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую. Мот на самом деле очень высокий. Значительно выше моего Yamaha Super Tenere. Я так то тоже не шкет... у меня 183 рост и 94 вес.
@ОЛЕГВОЛК-ы3х3 жыл бұрын
@@Motomaximys при росте 1.70 на таком мотике можно приспособится
@Motomaximys3 жыл бұрын
@@ОЛЕГВОЛК-ы3х Думаю можно, но конечно перед покупкой советую пройти тест драйв и определиться ваш этот мотик или нет!
@ОЛЕГВОЛК-ы3х3 жыл бұрын
@@Motomaximys спасибо
@Motomaximys3 жыл бұрын
На здоровье)
@dmitrystepanov17143 жыл бұрын
Позитивный обзор. Да, свет слабый, Вам не показалось, за городом его просто нет. Повороты подсвечивает - это +, но без доп фонарей ехать в сумерки, в темное время суток очень некомфортно, тем более в дождь. Это конечно для столь недешевого аппарата очень странно. По кофрам - конечно надёжнее алюминиевые. Да, дороже, но после падений пластиковые практически одноразовые. Сидение как на кроссовом, это правда, задница терпит километров 200 максимум, думаю над тюнингом.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь. 👌
@andreyevgenievich72713 жыл бұрын
Не, дст опасная в поворотах. Нужна кнопка какая то по удержание передачи, подъезжаешь к повороту нажал кнопку и всё едешь в повороте без переключения передачи. Там хоть и есть датчик наклона, но я смотрел видео с голдой где она по серпантину ехала, так переключается постоянно в поворотах.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Мне понравилось как коробка работает... не сразу конечно после того как под себя настроил))))
@andreyevgenievich72713 жыл бұрын
@@Motomaximys А вы ездили на харлее ? Я не понимаю как на них ездят, 415 кг весит электричка, там же невозможно спокойно расслаблено ехать, всегда на испуге внезапной быстрой остановки, ну и так далее.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Харлей это не мотоцикл это легенда)))) я не ездил но обязательно попробую. Мне кажется он подарит смешанные чувства)))) Вес не проблема это я понял откатав достаточно на голде. Но свои коррективы в управление мотоциклом он конечно же вносит.
@andreyevgenievich72713 жыл бұрын
@@Motomaximys Узкоспециализированный, что харлей, что голда. С клиренсом 13 сантимов и 400 кг весом более мменее комфортно только на загородных трассах, в городе еще можно но не очень , а на природе уже не ездок. В путешествиях, ночёвка только возле асфальта опять же, в деревню приехал надо же на рыбалку катнуть, а фигушки на харлее, на старое кладбище родственников, которое как обычно в дебрях полей и лесов находится опять, нет, ну ёмаё.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Разные мотоциклы под разные задачи.
@MyMarshall663 жыл бұрын
Максим, смотрели ли Вы обзоры турэндур от "мотоклуб Одинокий волк"? Там вашу Тенеру вельми хвалят, а Африку нет. И я с ним согласен, хоть и купил КТМ 1290 вместо Гуся из за его обзоров.
@АндрейОрлов-з1д3 жыл бұрын
Смотрящему «Одинокий волк» уважение и почёт!!!! Правильный канал смотришь, брат!!!!
@MyMarshall663 жыл бұрын
@@АндрейОрлов-з1д Еще бы! Я год сидел на форумах БМВ, внес предоплату на 1250 гс адв...а тут такое-гусь фигня и не стоит своих денег! Мдя. Слом всего, и ведь не поспоришь. Купил КТМ и счастлив. Очень убедительный товарищ!
@Motomaximys3 жыл бұрын
Приветствую. Да смотрю его. Он довольно детально и интересно рассказывает 👌 Его мнение по сутенеру совпадает с моим примерно на 80-90 %
@Motomaximys3 жыл бұрын
Все мотоциклы хороши но они все под разные задачи))) Счастливы те из нас кто смог найти именно тот самый который нужен именно тебе 👌
@АндрейОрлов-з1д3 жыл бұрын
@@MyMarshall66 по КТМ - абсолютно верный выбор с Вашей стороны! Мне рост не позволяет! Я на своём r1200rs только на мысочках достаю или на одной ноге стою! Удачи в путешествиях!!! Эндуро это супер тема!
@saimonhornet90093 жыл бұрын
Обзор просто супер👍
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю 🤝 Вижу, что угодил моим зрителям и обзор на самом деле зашёл 👌
@ivanb.d.8957 Жыл бұрын
По поводу брызг смазки от цепи , надо знать и уметь обслуживать цепь ....
@Motomaximys Жыл бұрын
👍
@AZAROV-o7t2 жыл бұрын
Скажите, с ростом 173см стоит такой мотик рассматривать?
@Motomaximys2 жыл бұрын
Приветствую 👋 Конкретно на этом мотоцикле с вашим ростом будет сложно. Но у меня товаришь примерно вашего роста взял Африку с Японии и она занижена то-ли с завода то-ли первым хозяином, и вот ему на ней вполне комфортно.
@AZAROV-o7t2 жыл бұрын
@@Motomaximys спасибо 🙏
@AZAROV-o7t2 жыл бұрын
@@Motomaximys Скажите плиз, африка не рыскает на скорости, если да то на какой? Хотел покупать версис 1000, 21года, но он меня напугал своим весом и на 160кмч его начинает кидать, а не рыскать.
@Motomaximys2 жыл бұрын
@@AZAROV-o7t Африка не любит скорость выше 150. Точнее мне не нравится как мотоцикл ведёт себя на этой скорости и обусловлено это её длинными ходами подвески. Но все индивидуально.
@AZAROV-o7t2 жыл бұрын
@@Motomaximys спасибо 🙏
@JawaYurij05553 жыл бұрын
Согласен по поводу неудобного левого пульта и дребезжащего обтекателя(точнее стекла); В остальном мот действительно Классный 👍
@Motomaximys3 жыл бұрын
Благодарю за отзыв!
@fgh-v8f Жыл бұрын
А не страшно на таком компьютере поехать в ту же Индию...стремно как то с датчиками ,тросики надежнее в местах где заправиться проблемно не то что электронику починить
@him-ww4sg Жыл бұрын
Кто на таких ездит , тот не парится о таких мелочах 😂
@diazkim1182 жыл бұрын
Думаю все гаражи мотобата будут забиты . Обожаю туристические мотоциклы / в будущем тоже рассматриваю о каком не будь турЭндуро Сейчас езжу на городском нэйкед-спорте . За пол года понял ,что не мое / устал . По началу уши кайфовали ,но сейчас понимаю ,что это не то и пальцы и кисти болят
@denistodorov40863 жыл бұрын
про сидуху, на удивление, отмахав по 1к два дня, не могу сказать, что задница у меня чувствовала себя идеально, но изначально я думал будет сильно хуже.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Все конечно индивидуально. Мне показалось, что 1к за раз я на таком седле не вывезу 😁
@denistodorov40863 жыл бұрын
@@Motomaximys я тоже так думал и когда через 300км начала поднывать задница, я вспомнил что забыл "памелку" дома ))) возвращаться смысла уже не было, по этому поехал дальше. ну и когда отмахав за первый день 10 часов и 1к км, был уставший уже сильно (в том числе из-за лютого бокового ветра на протяжении километров 600 наверное), а на след день сев на мот, жопа завыла и я скривился, но на удивление когда поехал ничего страшного дальше не происходило и отпахал за второй день ещё 14-15 часов за рулём. на третий день где-то ещё 200-300км накрутил, так же без особых сложностей. Так что фигня какая-то не понятная. И да, мне комфортнее ехать в поднятом положении штатной сидухи, в заниженном хуже, но в поднятом я не могу поставить обе стопы (носок-пятка) на землю, от этого были казусы, когда на нулевой скорости опускаешь ногу, а земли нет из-за небольшого наклона, и мот валится ) приходится ездить в нижнем положении. купил заниженное седло, вообще доска жутчайшая, на нём точно некроз жопы будет в любом положении.
@Motomaximys3 жыл бұрын
Ох уж этот выбор )))
@user-43asjdh9q32 жыл бұрын
Кресло неудобное, в долгих поездках задница становится квадратной и затекает спина, так как некуда опереться спиной. Необходимо кресло заменить на более удобное, так как быстро устаёшь на нём.