TOYOTA VELOZ vs MITSUBISHI XPANDER | Ft: Fitra Eri

Kami membandingkan dua mobil LMPV populer bersama dengan Bung Fitra. Nonton sampai habis untuk hasilnya.
Beli Merchandise kami di
www.tokopedia.com/motomobi
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow MotomobiTV other Channel :
Om Mobi
/ ommobi
Massmobi
/ massmobi
Instagram :
/ motomobitv
/ massmobi
Twitter :
/ motomobitv
Facebook :
/ motomobitv
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page

[@waly99sukses18]

Setelah menonton ini, akhirnya saya berkesimpulan untuk membawa pulang keduanya, walaupun baru sebatas brosurnya aja.

[@lidi8630]

Wkwkwj

[@ferikayudhitirianti128]

Semoga terwujud bang...ngimpi dl blh...asal jangan lupa diwujudkan

[@meivyisnoviana8227]

Lol

[@rilaycrestfall5917]

Pasti mamamu bangga bg bisa komen begini

[@robbysuhadi762]

🤣🤣

[@JoTMot628]

Kami yg dipedesaan sdh merasakan bgmana khawatirnya mnggunakan FWD Oms. RWD lebih mnghilangkan rasa was2 dan trbukti lebih kuat nanjak & nanjak yg licin.

[@puguhnugroho46]

bener om, sering om d pegunungan d daerah gucci yg fwd lo startny krg bagus blm smpe atas ud selip ban depannya

[@salmanal-hawari3933]

Ya moga aja rush di facelift trus di upgrade fitur nya

[@isacbs416]

Reviewer kondang kita kan rumahnya pada di jakarta lur

[@1945kitamerdeka]

jangan terlalu percaya reviewer..kadang2 kurang jujur. kalo tinggal di daerah banyak tanjakan pakai RWD.

[@irfhanhady8068]

Yaudah tinggal beli aja versi RWD nya, kan bnyk.

[@bennyhermawan2821]

Pengalaman bawa veloz sndiri dan xpander kantor, yang spesial di veloz itu klo waktu malem ambient lightnya bikin suasana adem, trus cahaya dari monitor yang di tengah juga bisa jadi lampu tidur buat penumpang, setel video murotal penumpang baris ke2 bisa ikutan ngaji 😊 klo malem suasananya lbh enak di veloz, pas nikung2 juga lbh stabil veloz ga tllu limbung, nyalip2 juga lbh lincah........ xpander emang brasa gede dan lbh berat dikit, dan sdikit lebih limbung, tp feel kualitas bahan emang lbh ok xpander, jalanan berbatu juga lbh enak xpander, cuma yg sdikit mengganggu ac baris ke2 xpander masih blum model rata kayak veloz, jd berasa kurang kekinian gitu

[@siskayunita2863]

Kalau xpander cross manual vc rush gr lbh kemana ya

[@rizkisaputra9339]

Manteepp, bismillah semoga bisa kebeli salah satunya, biar bisa bawa ortu hehe

[@ajisaputra-kh5xx]

@@siskayunita2863 mending tunggu xpander cross yg mau keluar facelift nya kak kalau keburu ya ambil yg biasa aja karena uda facelift. Kalau lebih suka gradakan mending rush

[@zaenabtuti5842]

Tv

[@muhsyahrulsyamsuddincallu8571]

​@@siskayunita2863klo kakaknya tinggal di tempat yang medannya agak ekstrem rush gr sih, tpi klo perkotaan xpander cross sja

[@idbros88]

alhamdulillah udh pakai xpander walaupun bukan type tertinggi tapi sangat nyaman dan bagus sekali shockbrecker nya

[@mochammadariqatillah2000an]

Timestamp Toyota Veloz vs Mitsubishi xpander facelift : 0:00 opening 0:30 tujuan video 0:47 aturan main 1:36 sejarah Veloz 3:18 keuntungan rear wheel Drive dan front wheel Drive 4:47 bagian depan Veloz dan fiturnya 5:20 sejarah xpander 5:53 bagian depan xpander facelift 7:30 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi 9:06 bagian belakang 10:02 bagian samping, rem, ban dan velg mobil 11:17 bagasi mobil 12:56 Jok mobil 13:53 posisi pengemudi dan rasa duduk interior mobil row 2 interior mobil Veloz 14:38 rasa duduk row 3 interior mobil 15:47 rasa duduk di row kedua interior mobil xpander facelift 15:58 rasa duduk di row ketiga interior mobil xpander facelift 17:20 kepraktisan row kedua interior mobil 18:08 dashboard veloz 18:22 gaya interior dan eksterior 18:38 material interior veloz 19:26 fitur mobil veloz 20:17 posisi pengemudi Veloz 20:39 fitur safety Veloz 21:14 AC dan pengaturan Veloz 21:40 instrumen klaster veloz 22:36 kepraktisan row 1 interior mobil Veloz. 23:15 arm rest dan cup holder row 1 mobil xpander facelift 23:30 dashboard xpander facelift. 23:41 AC dan pengaturan ac xpander facelift 24:24 instrumen klaster xpander facelift 24:53 kepraktisan row pertama interior mobil xpander facelift 25:11 fitur safety 25:25 posisi nyetir xpander facelift 26:03 USB slot xpander facelift 26:23 material interior xpander facelift 38:10 test Drive Veloz 45:14 overall 46:59 closing

[@AhmadMuhammad-cu1vf]

Komen ter the best...wkwk

[@dhanilia3005]

Yang Terniat awokawok

[@adityayusuf985]

Niat banget sih

[@antiketombe2830]

Makasih pak.

[@hamdani3428]

Tetap konsisten bg.

[@JackTheRipper604]

Nahhh lebih seneng liat komparasi seperti ini. Ga kebanyakan debat perselisihan, info yg diberikan lebih jelas, tetep fun buat diliat dan lebih enjoy aja rasanya nonton

[@adrilnovinal8928]

Saya udah pernah pakai calya di sumbar, klu di tanjakan curam itu udah sering spin, dan bawaan nya sering was was, alhamdulillah skrg udah upgrade ke Inova diesel, naik tanjakan mau maju ataupun mundur santai aja.. Intinya naik calya lebih bagus untuk sisi tawaqal nya, dan naik mobil solar bagus karena banyak bersabar untuk beli BBM nya. Keduanya mempunyai kelebihan dan kekurangan, tp menurut saya apapun mobil nya syukuri.. Nikmati pemberian Allah jgn lupa sedekah, karena masih banyak yg belum punya kendaraan yg bisa melindungi dari panas dan hujan..

[@ameerafamily2449]

Inova diesel nya pakek bio solar kah om ?

[@budiwiyono5172]

Ahh.. yg bener aja jhon,calya kok di bandingin sama inova, ya beda kelas to broooo.... Bandingin itu yg sekelas. Bilang aja mau ngasih tau klo dulu mobilku calya tp sekarang dah ganti inova

[@lanayohannita5589]

Jangankan di tanjakan curam jalanan, sy pakai calya masuk ke parkiran RS ada polisi tdrnya n agak naik, ambil karcis parkir eehh mundur, jd lepas rem lsg harus injek gas🤦🏼‍♀️

[@gensunasumus324]

@@lanayohannita5589 Pakai rem tangan nya bu biar gak mundur, gas dulu baru lepas rem tangan di jamin gak mundur se mili pun

[@KEEPSURVlVE]

@@lanayohannita5589 jgn bandingkn dgn matic premium, klo cortez hrv, crv , tanjakan curam pun isi 3 org tanpa gas, tanpa rem, msh aman gak mundur....

[@anisasari6256]

Nggak bisa ya turun dengan tetap mempertahankn harga diri 🤣🤣🤣 Suka banget komparasi gini, dibikinnya dijelasin lebih kurangnya masing masing 👍

[@burhannudin6733]

Viewer otomotif, jika milih pilih ertiga karena mampunya beli ertiga, jujur xpander tetep lebih macho, meskipun lama² ngebosenin.

[@pramudyaksatriabudiman9806]

di kota saya xpander udah setara sama avanza & xenia liat mulu di jalan jadi bosen

[@deswitaikamaharani4857]

Menurut sepengalaman saya sbgai sopir dan saya juga seneng bgt sama dunia otomotif dan sering gonta ganti kendara.an , RWD lebih siap untuk diajak berpetualang tanpa takut medan meskipun dibeberapa keadaan (kondisi) ato tempat" yg diharus kan dipaksakan , kapasitas keuangan (mobil) , dan kebanyakan org memuat penumpang melebihi kapasitas daya angkutnya (maksa,mungkin tidak dianjurkan) RWD jelas lebih menguntungkan dan saya sebagai sopir lebih percaya diri .. klu di kota" , tol menurut saya emang top lh klu FWD lebih nyaman , lincah , dan irit .. terima kasih untuk channel ini meskipun saya belum bisa beli mobil , tontonan seperti ini yg selalu bikin saya termotivasi dan terus semangat untuk wujudkan mobil impian saya .. dan yg selalu sangat" menghibur saya .. sukses dan sehat terus untuk semua.nya .. kalian semua emang TOP idola saya .. terima kasih ..

[@febriparhusip7076]

Mobil impian nya apa

[@boyboyboy170]

Iya nyimak, mungkin bisa jadi referensi juga🙏

[@KEEPSURVlVE]

AWD captiva ?

[@nadinedavara3936]

Jdi intinya Xpander lbih bgus ya bang

[@andiwiejaya2757]

pendapat om Fitra soal RWD betul juga sih, selain itu biaya perbaikan terhadap kerusakan pada sistem mekanisme steering mobil RWD jauh lebih murah karena tidak secomplicated kendaraan FWD yang instrumen kaki2 depannya terintegrasi dengan mekanisme as tarik (penggerak roda).

[@phillosofy2356]

Tapi kalo di daerah tertentu FWD yg lebih sering dapat keluhan.. Krn utk medan tertentu, pengalaman aku Bawa RWD selow aja pas nanjak, bawa FWD krn nanjak, terpaksa main gantung kopling terus hajar banting kiri kanan biar mampu maju.. Itu di jalan yg sama cuaca yg sama juga..medan pun sama aja, FWD selip krn pas di titik tengah tanjakan ada tonjolan aspal..di situ lah skill sopir harus main. Semua FWD rata2 maksa memang buat naik.mau yg non muatan juga bakal maksa..tapi kalo RWD mau kosong atau muatan, justru enteng2 semua

[@KEEPSURVlVE]

Pake petramax, tanjakan enak.

[@gabrielmahutasoit8953]

​@@phillosofy2356itu krn grip di belakang lebih bagus drpd grip di depan. Kemampuan mengolah energi penggerak dr mesin di roda blkg juga lebih bagus sbnrnya dibandingkan roda depan. Belum lagi kita bisa memodifikasi massa bagian belakang, namun sulit untuk bagian depan mobil, yg itu akan mengubah ukuran gripnya.

[@krisnayanautom]

@@phillosofy2356 lu aja yang gak pengalaman bego

[@yorisradia780]

Mantap om Oby dan Om Fitra... Sangat menghibur dan guyonannya nyampe dengan baik dipemirsa...mengenai comperasi kedua mobil ini... Thx... Saya suka bangat caranya menyampaikannya Tetap terus berkarya bersama Om Oby dan Om Fitra... Sama² berbobot....

[@waroengkopi69]

Diskusi = berantem. Berantem = diskusi. Tetap om mobi pemenang nya..,,,😄😄

[@sihabudinalfatih6844]

diskusi berantem.ciri khas teman dekat...

[@pujiachmadmaulana1830]

Overall, Om Mobi dan Bung Fitra tetap prefer ke Xpander dibanding Veloz. Tapi harus diakui, perubahan Veloz yg baru ini memang jauh lebih baik daripada Veloz yg sebelumnya.

[@antiketombe2830]

Ya benar, artinya kdua mobil itu tidak ada yg paling sempurna tapi melihat perbedaan harga yg tss dan xpander sepertinya sih wort xp.

[@YonatanPurba]

@@antiketombe2830 iyap kenapa worth kita beli sebuah mobil karena kenyamanan berkendara itu dipakai dari awal selama menggunakan mobil itu sendiri sedangkan tss itu fitur tambahan yang bisa digunakan (ya amit2 terjadi) atau bahkan tidak digunakan sama sekali sampai selesai berkendara layaknya asuransi dikembalikan lagi seberapa aman kita dalam berkendara. Sebagian orang bahkan tidak menggunakan fitur ini karena terganggu : secara psikologis otoritas ke mobil menjadi tidak penuh.

[@fahlianjohansyah5893]

Prefer Xpander meski merk lain yang dibeli.

[@ekonugroho2399]

Veloz jauh lebih baik daripada generasi sebelumnya. Begitu juga harganya, jauh melesat, sudah menembus 300juta. Artinya inflasi negara kita makin tinggi. Harus lebih giat lagi bekerja.

[@antiketombe2830]

@@ekonugroho2399 iya bener,, dulu veloz harga 242jt dengan minim fitur, sekarang 323jt banyak fitur, berarti sebenarnya kita beli peningkatan veloz atau mobil naik kelas, bukan berarti toyota baik pada konsumen dengan memberikan barang baik degan harga sama wkwkwkwk. Saya setuju kita giat aja bekerja untuk mendapatkan apa yg diinginkan selera hahahhaha

[@deqimal5489]

suka banget komparasi kaya gini. Banyak informasi baru yang bisa gw dapetin. sukses slalu om Fitra dan om Mobi. Semoga dilanjut lagi model komparasi begini!

[@SprayCat]

Hahaha yang satu penyabar yang satu si darah tinggi 🤣🤣 mereka saling bertentangan tapi kompak, cara mereka berdua berbicara intonasi & kosakata membuat saya mudah paham 🤣🤣 kalian pasangan Emas ❤️

[@panji7793]

Akhirnya ada yg menjelaskan soal kuat nanjak FWD dan RWD dg benar hahaha.. untuk harga 250jt an ok lah,tapi kalau 300an?, kalau saya lebih baik beli innova second kalaupun mau beli,pilihannya buat saya cuma BRV baru atau ertiga baru

[@pebri427]

All New Avanza Xenia 2021 jadi dream car saya skrg, pdahal dari awal keluar sampe generasi Great New/Grand New gak pernah tertarik sama mobil itu 😁😅

[@MubarakAzhary]

TERIMA KASIH, videonya sangat informatif. ga dibuat-buat.. benar2 apa adanya. dan bikin kita lebih mudah memilih kendaraan apa yang paling cocok untuk keluarga

[@mawardihakkie1915]

saya ucapkan terima kasih, dengan komparasi begini kita sdh bs menetapkan mobil mana yg akan kita pilih

[@dewaarjuna]

setelah 2 bulan nonton review sana sini,, akhirnya yg masuk ke garasi adalah xpander. padahal nyaris beli veloz, stok ready.. udah cek unit.. tapi entah kenapa malah rela nungguin xpander sampe sebulan.. terima kasih buat semua para reviewer.. asli dibikin galau antara xpander/velox/brv..

[@ruickyu]

Saya di giias coba 2 2nya lsg spk xpander. Jual lsg xp 2018 sy 😁

[@dewiwidjaja1865]

Sama, bener2 ngiler liat veloz cuma feeling lebih ke xpander. :D

[@munawirulhadi2864]

pengen bgt ganti xpander tapi malesnya udah terlalu banyak yg pake xpander hehe

[@ruickyu]

@@munawirulhadi2864 yg facelift 2022 masih jarang 😂😂. Indennya lama

[@munawirulhadi2864]

@@ruickyu tapi sama versi2 sblumnya masih gak beda jauh lah.. hehe . cuman ya itu merek dan tipe lain desainya ga ada yg sebagus xpander. Pengen velos istri ga mau karena identik sama avanza. skr masi pake mazda 2 2016 karena udah ada bayi pengen ganti yg lebih gede hehe

[@rev_artworks]

di belakang ada tembok itu om coba test airbag nya btw, 08:34 : 1 HP itu kira kira 1 ekor kambing om, jadi selisih tenaga nya xpander sama veloz itu cuma 2 ekor kambing

[@radityaashshidigie9707]

Mantap 👍🗿✨ upp

[@gregoriusjeremy6143]

Wkwkwkw GG dah klo sampe di coba 🗿

[@rcmchannel4816]

josss om

[@frostpurple459]

😂😂😂😂

[@irfarizqoni2350]

wkak🤣🤣 anda saja coba sndiri bang

[@firmansyachtaufik3269]

FwD cvt kombinasi pas khusus buat dalam kota yg jalanannya sudut elevasi nya di bawah 15... Seyogyamya cvt di ciptakan untuk kendaraan kecil ringan daya angkut sedikit mesin kecil cvt diciptakan untuk efisiensi smoth dan kehematan untuk org yg hidup beraktivitas di daerah Sulawesi kalimantan papua lebih baik memilih transmisi AT torqe converter jgn cvt karna akan lebih cepat haus rusak dan cepat panas kalau sudah panas susah untuk naik jalan menanjak apalagi perjalanan jauh dgn penumpang penuh 🙏

[@didip5602]

Asik kl melihat duet reviewer Om Mobi dan Om Fitra. Kompilasi keduanya saat me-review mobil lucu dan tidak membosankan. Mantap!

[@cheanachanel]

Pengen rasanya beli mobil dari baru, tp apalah daya dr dulu hanya bisa second yg under 100,, salut orang2x skrg pada hebat dr sisi keuangannya,,

[@wawan8712]

bersyukur aja masih bisa beli second

[@gado-gado6183]

Sama om. Dari dulu ga pernah beli mobil baru ,mobil seken semua 🤣 tp ttp bersyukur kok👍

[@ryzal99]

Gpp om disyukurin aja apa yg ada, sy malah udh 9thn ga ganti2 mobil. Biarpun yg ada di garasi mobil tua tp kalo ingat ga keujanan n kepanasan rasanya malu om kl sy ga mengucap syukur 🙏

[@kasamago]

Alhamdulilah.. kesampaian ada komparasi dua produk baru ini. Hasil nya memang Arif bangets.. Kembali pada selera market.

[@antonzhuang4717]

Klo bisa di kombinasi sangat Bagus.. Kenyamanan di Xpander + fitur dari Veloz.

[@adif2048]

Makasih reviewnya mas bro. Karena video ini, gw mutusin buat beli Xpander. Suspensinya enak banget utk standar di kelasnya.

[@cahpatihan8411]

Kesimpulan yg ane lihat, veloz unggul di fitur, xpander di kenyamanan... tapi.. hrs veloz yg TSS yaa... kalau selain TSS kyknya xpander hampir unggul semuanya.. bahkan posisi mengemudi, yg ane kira bakal unggul veloz krn posisi nyetir lbh rendah, ternyata msh unggul xpander.. setelah ga ada perdebatan rwd vs fwd, seharusnya konsumen bisa lbh rasional dan disesuaikan kebutuhan.. tapi balik lagi, ada yg milih krn selera dan ada yg terlanjur fanatik dgn salah satu merk..

[@AlfinisraR]

Rasionalisasi konsumen tetap prioritas mobil penggerak belakang buat nanjak yang lebih effortless dan ga perlu trik segala macam 🤭

[@boborange1662]

jalan jauh luar kota , menikung kata om fitra lebih baik karena jarak rodanya lebih jauh.. itu kalau di kalimantan/sumatera kenyamanan manuver juga d perhatikan

[@cahpatihan8411]

@@AlfinisraR tapi jadinya bukan lagi veloz vs xpander donk.. 😅

[@prahastu]

@@AlfinisraR saya orang desa, ga ada tuh yang takut milih FWD karena gak bisa nanjak, kalau udah terbiasa ya biasa aja. Di sini udah banyak yg pakai Fwd seperti ertiga, mobilio, hatchback. Kekhawatiran Fwd justru lebih banyak karena kaki2nya yang lebih gak awet, bukan masalah tanjak menanjak.

[@anggaprasetya592]

@@prahastu yup kaki2nya rentang kalau fwd.. Cuman bedanya gada oli gardan belakang..

[@irefyulinanto2548]

Pernah naik ke camp sakura hills di area gunung lawu pakai xpander, ga ngatasin karena ban selip di tanjakan yg licin. Mobilio dan sienta juga coba jajal naik akhirnya pada nyerah. Lha terus ada Avanza lawas (generasi awal) muatan full drivernya senyum sambil bilang "duluan mas". berhasil naik ke parkiran camping 😂

[@TheMidoputranto]

saya pernah juga kesitu pake Nissan Grand Livina sih tetep bisa nanjak kok 😊😊

[@YonatanPurba]

Ada berbagai faktor sih. Itu avanza lawas kalau kondisi mesinnya enggak prima pasti ga bisa. Nah sama halny dengan mobil yang xpander atau mobilio atau sienta tadi juga utk bannya apa sudah proper dgn medannya atau belum.

[@pasukanlangit2401]

Udah jelas logikanya kalau nanjak RWD itu dorong, kalau FWD ya narik. Kalau mobil mogok gampang dorong apa tarik? Ya jelas dorong. RWD jelas beban berat lebih logis. Skrg dibuat FWD ya biar mobil nyaman tp harga masih masuk, RWD nyaman innova udah ga masuk kantong 😄

[@burhanichwan4913]

Cerita macem gini yg ngga mengedukasi masyarakat... Sama sekali ngga objektif... Coba pantengin parkiran Camp Sakura Hill apa yg parkir cuma mobil RWD aja... Mana mungkin!! Jadi sebelum komen coba dipikir dulu dah banyak orang pinter mas...

[@igpbayuarriputra2081]

Supir amatir

[@arifinazhari9744]

Hanya ada satu didunia ketika mobil diproduksi persis sama dengan concept-nya. Itulah Xpander. Walau sdh datang pesaing barunya yakni Avanza dan Veloz tapi ternyata utk mendapatkan sebuah Xpander facelife masih hrs indent sebulan. Wow!

[@andywardian2148]

jok baris ke 1,2 dan 3 lebih nyaman veloz daripada rival2nya apalagi untuk perjalanan jauh mantul pisan

[@johariajja5126]

Itu DP berapa

[@aguswardoyo1528]

lebih nyaman XL7 bos bagasinya lebih lapang

[@zanz_stufride7366]

Seru banget dah kedua om ini kalo review bareng 👍👍👍mantap sukses terus om fitra dan om mobi 👍🙏

[@igedearysandyputra1571]

Secara overall, dari review ini, jadi lebih suka ke Xpander. Terima kasih om mobi dan om fitra sudah review secara komprehensif

[@abdikurniawan6873]

Patuh bli 👍

[@lanadelray9820]

Ya dong pertama desain model begitu xpander. Baru2 ini banyak banget hampir semua model baru mirip xpander.

[@masimam3065]

Kalau onderdil Toyota ada kelebiihan sejak dulu sdh ada di kecamatan2. Apalagi di Sumatera yg kotanya sangat jauh sekali. Pernah sama2 mogok di perbatasan Lampung-Bengkulu, yg satu harus nangis karena harus cari onderdil atau ditarik ratusan kilometer jauhnya

[@makuturebynda5501]

Tp aku pake all new veloz ini emang nyaman bgt beli 329 worth bgt sih menurut ku, sbg perempuan berkendara pake ini nyaman bgt cuma krn sebelumnya pake terios jd duduk berasa agak kelelep, tp beneran nyaman bgt cocok utk perempuan.

[@nensinirasari3231]

​@@makuturebynda5501smoga bisa terwujud mobil impian all new veloz tss untuk q beli ka ,amin ..ya wlpun skg q brsyukur dgn veloz yg gen 2 😊

[@sukaupload42]

Terimakasih om mobi dan om fitra.. setelah melihat penjelasan yang sangat gamblang kami sekeluarga memutuskan beli phanter ppl ae

[@Syahdan172]

Terimakasih omobi om fitra ahirnya sy tdk ragu untuk memilih.....jujur sy dr awal jatuh hati dhn xpander...dgn ada tayangan ini jd lbh mantap lg...untuk menentukan pilihan....

[@wendinurwihananto7507]

Saya punya Xpander Sport 2017 dan Rush 2021. Kebetulan rumah di Wonogiri, yang banyak tanjakan, bagaimana juga kalo untuk jalan pedesaan lebih cocok RWD. Dulu pernah punya Livina dan pernah gagal nanjak karena spin. Dan untuk jalan rusak lebih mantap pake Rush, cuman kalo ke kota lebih enak Xpander.

[@narni9635]

Yang RWD rush apa xpander om?

[@wisnua.nugraha803]

@@narni9635 ya rush lah

[@encyclopediapapua4921]

Senang liat om Fitra, komentarnya sllu bijak dan bs menyampaikan ketidaksukaan nya dgn halus dan tidak menyinggung..👍

[@ferdiwiryawan4029]

Saya akhirnya lebih memilih veloz dari expander karena fiture veloz lebih baik, ada kamera 360, eletric parking brake, wireless charging dsb. Namun kelemahannya ada pada suspensinya yg lebih keras karena faktor bannya yg lebih tipis 205/50, namun ini bisa diakali dengan mengganti profil bang yg lebih tebal 205/55 sehingga suspensi menjadi jauh lebih empuk.

[@user-ht1ko8nm2l]

Acnya terlalu minim fitur, bahkan lcgc udah bisa mengatur arah semburan

[@AmriSyahputra-dc7ye]

Bos xpander jg udh kamera 360 dan wireles charging. Gmn sich wkwk blm pernh coba ya

[@ferdiwiryawan4029]

@@AmriSyahputra-dc7ye xpander varian ini baru saja keluar, sedang veloz sejak awal sdh ada fitur ini.

[@omnick69]

Model memang selera, tapi dari mata design saya, xpander masih yang ter keren. Bahkan sama old xpander, aura gagah dan futuristik nya masih lebih nempel di xpander. Keren dari orok. Mau diapa2in tetep terlihat keren

[@2013iPhone4]

Keren DARIMANANYA coba

[@omnick69]

@@2013iPhone4 literasi bacanya aduhh... Dibaca lagi komen saya dengan teliti.. biar paham ckckck

[@maaftidakadaprofil7166]

Depannya xpander kayak lele hahaha

[@sugengsantoso8842]

paling seneng kalau mendengarkan diskusi om Fitra dan om Mobi,..bertambah ilmu tentang mobil...jujur dan mantaaaap...

[@sugengsantoso8842]

expander ditambah vitur2 keamanan velos+camera2...sempurna..

[@DimasAnggi28]

Fwd buat dalam kota & antar kota cocok lah, nyaman halus. Tp kalo dah masuk ke daerah yg dikit2 ketemu lobang & jalan ancur rwd lebih tangguh & lebih pede bawanya. Dah terbukti jg fwd kalo sering ketemu jalan ancur pasti jg sering minta jajan kaki2 krn beban roda depan 2x lipat lebih berat drpd rwd. Semua kembali ke kebutuhan.

[@kronicxx6925]

Betul, semua pasti ada plus minus sesuaikan kondisi aja.

[@revandimas9066]

Bener bang, skg reviewer lg genjar2 nya promo fwd..wkwkwkwk

[@YonatanPurba]

@@revandimas9066 sebenarnya bukan promo FWD sih, salah anda dalam memilih channel 😅 kalau mau yang promo RWD ya nontonnya ke channel reviewer off-road

[@Family_Advanture_Idn]

@@YonatanPurba offroad mah 4wd

[@ucihasenjusenju641]

Fatokan pabrikan bikin fwd krn patokannya infrastruktur jalan di Pulau Jawa yg sdh bagus... Tp mreka lupa Indonesia ini luas... Sperti t4 sy di Kalimantan infrastruktur jalan yg msh jauh dr kata layak,,,,

[@gandasilhobbies5438]

Kalau yg tinggal d perkotaan mungkin tdk merasakan maksimalnya RWD itu sndiri.. Dipedesaan RWD sangat maksimal penggunaanx. Jalanan mnanjak dan licin bsa dilibas. Beda dengan FWD jika digunakan di pedesaan yg jalannya bnyak tanjakan maka kelemahannya pun jg akan paling terasa.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@satriass992]

Gw Fanatik Honda. Tp Klo yg ini gw jelas pilih Veloz. Fitur, Airbag 6, Cakram depan belakang, layar speedometer full digital,ambienlight, wireless charge.

[@christierahardjo]

Akhirnya ada yg pro ke veloz , komen an anda ini yg saya cari” 🥳

[@yogisepatrapaulus5931]

jika ambil yg TSS enakan veloz. tapi klo varian non tss sama xpander yg top tier nya. dari selisih 15 jtan xpander lebih murah. tapi klo ada duit lebih ya gas aja veloz

[@ahmadiontorejo7919]

Kami tidak perang tapi diskusi 👍👍😂. Saya senang duet Om Mobi & Bung Fitri.

[@sufikrida7033]

Masya Allah. Cakep. Selalu exited kalau mereka berdua bertemu. Sehat, lancar dan berkah untuk semuanya.

[@herianik]

Pandangan pertama orang jatuh cinta pada desainnya..sedang untuk yg lain itu urusan nomor 2..xpander jauh lebih bagus

[@royroy6759]

Entah knp seneng aja lihat om mobi ama bung fitra debat...😂😂😂

[@andraafkhori]

Kalo boleh request yg manual om antra xpander n veloz. Karena review2 skrang jarang bgt yg bahas manual, 🙏🏻 sdangkan d daerah2 masih banyak buyer/calon buyer yg prefer mt dripada at

[@hahahahahaha7061]

Apa bedanya emang kalo yg di review mt? Semua mt ya balik lg ke usernya, paling beda enteng/berat koplingnya doang wkwk, sedangkan matic setiap mobil beda, viewers jg lebih banyak yg akan beli matic sih di banding mt wkwk

[@mr.klikman]

Sudah 2022 boss ku

[@r..n3738]

Mmmmm...lebih tepatnya bnyk org kaya

[@rizamaladhoi3455]

Kami suka konten ini, compare yg fair diskusi nya enak dan informatif juga 😁

[@gerryhormati1344]

mungkin wuling cortez bisa jadi penantang untuk expander dan veloz. kalo di masukan dalam video ini bakal lebih jadi keren dan memberikan informasi keunggulan dan kekurangan dalam tiap produk serta bisa menambah referensi banyak orang

[@miraekang508]

Wuling….

[@hendrasheza6921]

Terimakasih sungguh sangat bermanfaat sekali video ini, jadi klo saya order Indriver saya akan pilih dijemput dengan Veloz atau expander saja

[@anggarachannel5922]

Bagi saya yg mementinkan desain Avanza/veloz = Raize yg dilebarin. Kurang sreg nengok desainnya, mungkin karena dibikin mirip ke arah raize, apalagi kalo diliat dari samping dan belakang brasa gepeng dan panjang seperti tidak kompak desainnya Expander juara soal desain lebih proposional diliat dari depan kesamping kebelakang, apalagi yg pake bodykit jadi tambah keren parah ga ada obat si expander di kelasnya 😎

[@xplorchannel4749]

Nahhh gw mau ngmg begini tp bingung nuangin kata2nya. Makasih bang

[@anggarachannel5922]

@I'm Jokerman tergantung selera sih, tp tetap aja expander desain paling wokeh apalagi yg pake bodykit jd tambah keren parah men

[@mrsskincare4464]

Xpander desain masih gitu gitu juga dari tahun 2017 😅

[@Masambyar818]

@@anggarachannel5922 malah veloz lebih keliatan luxury car 😂, simple minimalis ga neko². Cocok di bawa ke pesta. Klo xp malah keliatan kaya bemper modifan

[@musicprestige8970]

Semakin anda2 berperang semakin orang suka👍👍 good job om mobi & om fitra

[@mrsskincare4464]

Setelah menimbang hampir sebulan lamanya dengan budget 300 juta antara Xpander Ultimate, Veloz Q CVT TSS, BRV Prestige Non Sensing, Toyota Rush GR Sport akhirnya gue pilih Veloz, knp engga Xpander karena ngebosenin udah banyak di jalanan jadi ga akan jadi pusat perhatian walau pun yang facelift nya keren banget dengan T shape, Xpander fitur keselamatan standar, udah gt kakak gue juga pake nya Xpander, knp engga BRV karena gue ilfeel sama hand break yang masih tongkat ga layak beli dengan harga 300 jt, Knp engga Rush karena suspensi nya memang suspensi nya keras, ga nyaman kalo buat jalan jalan ma keluarga, apalagi kalo kontur jalan bergelombang kerasa banget, udah gt berasa sempit, Veloz awal nya hanya pilihan terakhir karena gua tau video viral ga bisa nanjak tapi ternyata pas detik2 terakhir malah Veloz Q CVT TSS BLACK METALLIC yg terpilih karena yang pasti dia benar2 ALL NEW, apalagi masih jarang dilihat di jalan, fitur keselamatannya sangat komplit, TSS, 6 Air Bag, HSA, Rem Cakram di keempat roda, dll untuk Velg 17 Inchi nya keren banget, awalnya ilfeel sama Veloz tapi ternyata lama lama makin cinta. 😍 Kekurangan Veloz hanya di peredaman kabin aja kok tp itu bisa dengan penambahan peredam.

[@erlanggarahmawan649]

Veloz sekarang udah pasaran om... Dimana mana liat veloz sama avanza... Malah xenia yang jarang keliatan... Karena brand image "murah" kali ya....

[@estisetyarini3318]

Lagi bingung juga antar veloz dan xpander. Walaupun ke2nya termasuk LMPV, kalau mau bandingkan scr prestige dan image, lebih bagus mana ya?

[@user-cj1bv2sn2n]

​@@estisetyarini3318xpander lah lebih keren dibawa meeting dan kondangan...veloz bentuknya ceper gitu ngga gagah

[@user-cj1bv2sn2n]

Veloz seperti biasa banyak jadi rent car ...pastinya sangat bosan lihat di jalan

[@dosmerpurba4232]

Klu kita masih maunya RWD ...

[@wandieinrianto6957]

Tunggu expander yg versi lengkap.. semoga bisa beli 😁😁😁

[@R3dH00Dz]

Material jok mudah kotor seperti di Xpander itu lebih bagus sih menurut gue karena bisa tau sudah sejorok apa utk bisa segera dibersihkan apalagi mengingat di jaman pandemi sekarang ini

[@ifalfals]

Dibersihkan mah rutinitas jangan nunggu kotor, lagian kotor yg dimaksud itu kotor kusam yg susah hilang bukan yg dibersihin langsung hilang.

[@R3dH00Dz]

@@ifalfals kotor kusam yg sulit dibersihkan itu akibat pembiaran karena wujudnya tidak kelihatan akibat warna jok. Makanya itu gue blg warna jok beige kek gitu bagus karena secara langsung bisa "memaksa" pengguna utk segera bersihkan

[@taufiqabdurrahman7348]

Untuk konsumen yang daerahnya banyak tanjakan terjal turunan curam dan jalan yang jelek, mungkin BMW X SERIES, range rover, land cruiser, JEEP atau mungkin G CLASS bisa jadi alternative pilihan untuk di beli🙏

[@achmadekoprasetyo3608]

G class itu merk apa bang?

[@bonaventura4403]

Haha kalian itu memang kombinasi yang zuuuper. Kalo lagi debat ujung nya saya ketawa terus Dan lupa kalian lagi review ngomong apa. So entertaining, bravo! Sering2 ya kolab

[@capedeh3930]

Boss Fitra dan Om Mobi sekali2 atau mungkin gw blm liat ya. Ulas jg donk untuk kendaraan truk yg beredar di Indonesia. Terutama jg membahas rem truk dan antisipasi apabila terjadi rem blong. Hit banget soalnya nih

[@tjusman]

VELOZ Eco vs Power: Jadi kalau ke luar kota, di tol by default pakai Eco aja supaya hemat bahan bakar. Kalau mau nyusul, perlu tenaga, bisa pencet Power dan tenaga akselerasi jadi jauh lebih baik. Power tetap lebih baik daripada hanya gigi posisi D saja. Gak nyoba kalau pakai S bagaimana, karena waktu itu Jkt - Jogja fokus di irit bahan bakar, dan kalau S, perlu pindah-pindah tongkat persneling. Beda dgn Power yg tinggal pencet aja.

[@Mpahera1bechtel]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@agussurya6087]

Power itu overdrive bukan?

[@tjusman]

@@agussurya6087 beda kalau di Veloz, karena karakter mesin berubah secara keseluruhan. Gak sekadar membatasi supaya gak pindah gigi (kalau mau gitu, pindahkan dari D ke S aja), Power lebih bertenaga meskipun RPM rendah.

[@agussurya6087]

@@tjusman ya iyalah rpm rendah lebih bertenaga Pada mode over drive gear ratio berdekatan, akselerasi dan torsi bisa di dapat. Kl mau nyalip, bisa pencet overdrive. Kl manual setara turun dulu ke gigi 3. Atau bisa kickdown pedal gas. Cuma cara terakhir bisa bikin bensin rada boros.

[@yogiafrid]

@@agussurya6087 wkwkwkw tombol sport itu hanya dislokasi nama, aslinya itu tombol O/D off. D mbl2 matic lama yg ga bnyak gimmick iti nama seharusnya adalah overdrive off, hnya d mbl skrng yg namanya d ganti jdi sportlah inilah itulah, ya wajar gimick jualan, untung aja blm ad yg namain noss🤣

[@drkm_desmo726]

Yang benci FWD itu bukan masalah karena gabisa nanjaknya tetapi bagi pemain otomotif dari tahun lama 70-90an bahkan 2000an awal itu ga suka sama perawatan FWD yang lebih cepet rusak(banyak part diganti) kayak as dengkul nya, sedangkan RWD lebih tahan lama, ini kita bicara mobil di pake setiap hari dijalan yang sama loh yaa pasti lebih awet RWD

[@attahirrahnisa8348]

Semoga perusahaan Mitsubishi motor expander jaya selalu..dan sukses selalu dgn produk nya yg dirancang secara modern dan sgt canggih..

[@RizkyArmandaHSB]

J

[@eleanorsamuel9930]

Kalo hidup masih dikategori daerah perkotaan, FWD memang belum om mobi temukan masalahnya, tapi coba ke daerah kami, TORAJA. Disini bru bisa dpt perbedaan signifikan FWD dan RWD. Bisa nangis seharian om

[@wahyujoerouweth9996]

kalau lihat mereka berdua gini seperti nonton TOP GEAR versi INDONESIA 😆👍

[@i1hack]

Ya nggak bisa lah bro jauh, gak ada yg berani ngomong "rubbish, utterly garbage, idiot" kwkwkw

[@faisalzakaria8]

@@i1hack ya beda lah bos pada masanya pake kata-kata itu engga demonetized. kalo sekarang yaa ancur, creator jg butuh ads revenue😂

[@reggiechristopher1384]

@@i1hack mungkin top gear versi santun

[@28_satryohafidzfathanmufli53]

kursng ridwan

[@bhismapradnyana9615]

Iya awokawok

[@Victor-vv8wp]

20:56 pasti versi ekspor nya. di semua instrumen tombol yg kosong untuk pasar ekspor di isi semuanya. sedangkan untuk dalam negerinya di downgrade terus.

[@riandanisanie]

Betul. Pengerak roda depan saya punya agya.. selama nanjak model apapun harus tau teknik bawa mobil dan penguasaan mobil jadi gigi dua pun selama angkatan dr bawah oke g ada kendala. Intinya penguasaan bawa mobil dulu.. percuma rwd atau fwd tp minim penguasaan mobi dan antisipasi terhadap medan.. yg penting bila nanjak curam bisa matikan AC sebentar krn pengaruhnya besar di tenaga.

[@nitanita2640]

Setuju om sy tgl dkalimantan mbl agya manual 2018 suami yg bawa jalan nya juga extrem udh 5 thn pakai puji Tuhan bs2 aja sih nanjak 🫰🫰🫰

[@dimasabijuniansyah]

Sering-sering bikin komparasi seperti video ini ya om. Lebih masuk cara penyampaiannya dan jujur saya lebih suka. Good job untuk om mobi dan om fitra👍🏾

[@fauzanziqroh3433]

W

[@muhamadiqbalmuaz]

Terimakasih Wuling dan xpander sudah merubah sih Avanza menjadi ganteng dan nggak pelit dgn fitur2🤣🤣🤣🤣

[@Mpahera1bechtel]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@abidmuiz8969]

Kalo hp si wuling ini xiaomi

[@tknymkstu]

Ya karena Avanza, Xenia dan Veloz ini mau dipersiapkan varian Hybridnya

[@mishaandira6339]

Tanpa Avanza tidak akan keluar xpander, Ertiga, Mobilio

[@muhamadiqbalmuaz]

@@mishaandira6339 tapi pelit fitur bro

[@irsyalfahri4877]

Yesss apa yg dirasain sma om mobi dan bung fitra bener bgt, saya memang user xpander dan kbtulan tmn bru adopt veloz. Utk kenyamanan berkendara msih nyaman xpander tp fitur veloz yg om fitra blg memang yg pling bkesan TSS dan camera 360nya. Yg dirasa pas nyetir veloz brasa kurang luas kabin di kaki krna ga sluas xpander (mklum kondisi badan tambun) 🤣 oiya sma visibilitasnya dri sudut pandang supir veloz brsa lbh sempit drpda xpander (mgkin prasaan saya aja hehe) Ksimpulan sma sperti beliau blg, rasa bkendara xpander pke fitur veloz. Sempurna 😁 *mnurut opini pribadi

[@irvanadijaelani1682]

Coba di cek di plafon atas deket sama spion tengah om, ada 2 lubang, itu emang disiapkan buat yg mau upgrade safety sense, ambil copotan punya eclipse cross, kan ecu 3 mobil ini aslinya sama beda di coding an aja (pajero-xp-eclipse).

[@opuwanes7437]

PATI JAWA TENGAH HADIRR LURRRR NYIMAK TERUS CANEL MOTOMOBIII..MANTEPPP

[@ferigunawan9557]

😁😁😁 merivew & komparasi mobil LMPV yang sama - sama memiliki kembaran.

[@aryardiantorahardjo77]

FWD lebih ringkih di komponen kaki2 ,seperti tierod dan long tierod , apalagi kondisi jalan toll di trans Jawa yg banyak lubangnya.

[@andrehm3316]

Trans jawa mama bre yg banyak lubangnya ? Saya udah pakr dr KM 400 - sby ga nemu lubang 1 pun 😑

[@imoprince1]

@@andrehm3316 pantura mungkin bang, pantura pas musim hujan kalau gak hati" velg bisa pecah ngehajar lobang yang gak kehitung banyaknya

[@dafabayu156]

di bilang ringkih ngga juga tergantung mobilnya saya pake mobil korea avega 2009 km 160 ribu tie rod link stabil masih aman cuma bootnya udah mulai sobek karena getas, avanza rwd 2014 saya km 110 tie rod udah kena

[@andrehm3316]

@@imoprince1 klo itumah medan perang tembat ranjau bom 🤣

[@andrehm3316]

@@dafabayu156 reliable mobil sebenerny tergantung owner (cara mengemudi & perawatan) Mau pake fortuner kalo ngawur ya tetep aja jebol . Tpi klo rewel / ndaknya mobil baru tergantung kelistrikan (makin bnyk fitur makin rewel)

[@Dikariyos]

Klo mobil hatchback macam brio yg notabene nya 5 penumpang ga masalah fwd , tpi klo mobil 7- 8 penumpang lebih baik rwd .

[@revandimas9066]

Setuju bang

[@cahpatihan8411]

Klo ane lbh suka mobil 7 seater tp jok belakang ga diisi penumpang, jadi bagasi lega.. fwd jg aman.. 😁

[@andrijuliansyah3297]

@@cahpatihan8411 kyk city HB dong, 5 seater tapi panjang nya 4,3m. Sepanjang mobil2 7 seater ukuran sedang wkwkkw

[@oktayt22]

Intinya fwd cukup memuaskan dan membantu khusus di perkotaan tapi bukan untuk diluar kota atau pegunungan, rwd cukup membantu apa lagi dengan muatan penuh..

[@edensiahaan]

Hahaha senang sekali melihat colabs kalian berdua Om Mobi n Om Fitrk, informatif & entertaining👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻terima kasiih🙏🏻🙏🏻

[@himawanrespati9046]

Untuk rwd tetep fungsi klo mblusuk2. Rasanya lbh nyaman dan lbh aman aja pake rwd utk blusukan. Klo rwd Yaa sudah jd mobil "kota". Ada 1 tanjakan tajam yg bisa d test d Jakarta. Coba naik ke pusat otomotif di Pasar Palmerah. Itu tanjakan awalnya bisa di coba. Terutama utk FWD.

[@gensunasumus324]

Cuma pal merah, cobain tanjakan parkiran gedung Grand heaven pluit, saya udah coba pake new avanza aman, bahkan gigi 2 pun sanggup asal gas pol dari bawah

[@slato_channel]

Kalo Saya Suka Xpander karena kenyamanan tp karena minus Fitur Keselamatan seperti TSS saya terpaksa pilih All New Veloz

[@mahyudinpiliang1896]

Kalau saya pribadi lebih yg saya suka adalah EXPANDER hanya Expander model lampu belakang tidak bagus dan dilihat dari depan Expander lebih unggul , itu menurut pri Badi saya , saya lebih senang ke model ketimbang kecanggihan " sensornya ,

[@taufiq_z5547]

Suka dg gaya om fitra turun dari mobil, bermartabat... 😁

[@hfzr0428]

Ngebayangin all new xpander nanti bakal gimana fiturnya kalo standar saingannya udah ky veloz skrng, bisa jadi lmpv pertama dgn panoramic sunroof, krna biasanya mitsu soal fitur gamau kalah sm toyota 😁

[@IndrayantoChannel]

intinya kalo xpander nambah tipe dengan fitur selengkap velos, tetap xpander lebih menawarkan value yang lebih menarik

[@GGZhask9955]

Tenang bro xpander masih mantau, masih facelift, blm all new😅

[@kresn47]

Bang , ane pake long sofa mode, sangat berguna, kalo lagi nunggu dimobil enak banget, tambah bantal udah berasa dikasur beneran enak, ga useless itu long sofa mode, apalagi yang punya anak kecil kalo lagi nunggu dimobil sangat berguna

[@dwicahyowidodo3171]

Test drive veloz MT rasain mobil kekinian awal Januari 22, biasa pakai Escudo G2 1.6 lebih PD saat nanjak dan belok2

[@agusseptianto1502]

Pergeseran pasar mungkin antara Avanza dan Rush, Avanza buat perkotaan dan Rush buat jalan yg lumayan

[@sabilayasir2410]

Pasar Avanza skrg digantikan Calya, Avanza udh naik kelas.

[@tknymkstu]

Rush Terios rencananya juga pake chasis DNGA juga, kemungkinan bakal ikut FWD juga

[@TheFyrz]

@@sabilayasir2410 jujur kalo calya dgn logo toyota di belakang agak gimana gitu kecuali saudara kembar nya Sigra dgn logo belakang daihatsu

[@rian_tama]

@@TheFyrz apa bedanya cuma logo aja

[@chelvin0409]

@@tknymkstu rush masih model baru, facelift aja belum kok all new

[@essentials9239]

Makasih om fitra sudah mengedukasi masyarakat masalah rem tromol dan cakram ini, karna biasa di sebut netizen Waah Blum cakram katanya nyatanya itu tidak terlalu penting untuk harian😅

[@filthymiller1809]

Dulu pas awal2 Fortuner sama kijang launching 2015-2016 pasti banyak masalahin rem belakang nya🤣

[@elkanaarlenrismawan5214]

Kalo gk penting pake tromol aja semua depan belakang , biaya cakram sama tromol tentu berbeda, pabrikan mendesign ckram tentu lebih baik pengeremannya de jaman lama pake tromol

[@logsport2472]

@@elkanaarlenrismawan5214 keduanya ada kurang lbeihnya, untuk mobil ringan penumpang emang lebih baik cakram sih lebih efisien juga. sedangkan mobil yang bawa barang berat lebih baik tromol

[@muhammadhafizh8784]

@@filthymiller1809 nah iya, dulu all new fortuner dibully abis2an krn pakai tromol waktu awal keluar, skrg kok dibilangnya rem tromol lebih cocok untuk menahan beban, dan ga terlalu penting untuk harian. 🤣🤣

[@filthymiller1809]

@@muhammadhafizh8784 iya ky dulu confero cakram kan yg dibandingin Veloz tromol Mulu ... nah beda kalo xpander tromol pasti ada bnyk yg belain contohnya ya di video itu

[@yosepkurniawan2923]

Mudah²an di Xpander yg generasi berikutnya bakalan ada fitur pengaman yg kyk TSS, ada kamera 360 dan juga mid cluster digital ala New Pajero Sport

[@allegrifan4933]

dan airbagnya lebih dari dua

[@vickimuwnovan9220]

saya kalau 7 seater tetep pilih RWD sih karena doyan nanjak2 dengan muatan full..tp tak akuin fitur TSS itu termasuk fitur 'mahal' yang mungkin kedepannya banyak yg pakai fitur seperti itu buat keselamatan..

[@seputarmuter8728]

Saya di rumah ada xpander biasa dan xpander cross, jujur aja sih kalo keluar kota saya lebih suka xpander cross, karena dia mempunyai suspensi yg lebih nyaman dibanding xpander biasa, intinya kalo xpander cross buat perjlanan jauh badan tidak begitu capek

[@sempurnasaribin1547]

xpander terbaru shocknya apa sama dengan shock yg ada di xpander cross anda? kabarnya ada peerubahan dishock xpander terbaru 2022

[@seputarmuter8728]

@@sempurnasaribin1547 xpander terbaru rasanya cenderung lebih seperti xpander cross, yg mempunyai lebih rigid ke aspal, lebih anteng tidak terlalu mental mentul, kalo yg xpander biasa sebelum new facelift lebih ke empukan

[@aryaachmadi]

Kok bisa lebih nyaman yg Cross om? Feel masing masing nya gimana ?

[@sempurnasaribin1547]

@@seputarmuter8728 bukannya new xpander 2022 ini shockbeckernya saya liat diridwan hanif jadi gede bngt. dan apa itu sama ama xpander cross lama situ?

[@seputarmuter8728]

@@aryaachmadi xpander cross lebih stabil kalo yg xpander biasa dia empuknya lebih mengayun, susah om kalo jelasin, kalo saya pribadi buat perjalanan jauh lebih milih yg cross

[@mimiom-kin667]

Ibarat perbandingan.... expander ganteng gagah , veloz Q ganteng maskulin... Utk yg mau beli sesuaikan peruntukan dan keseharian ,gw sudah milih Veloz Q karena tinggal di perkotaan dan macet... plusnya safety dan uirittt nya no ngeprank 😅

[@jircoeg7286]

Betul,Xpander cuma menang nyaman.Itupun ga beda jauh nyamannya sama Veloz.Veloz juga nyaman kok.Dan perubahan Veloz lawas ke Veloz baru ini jelas sekali

[@agfarimbawa7218]

Keren banged colabnya om, informasi juga tersmpaikan dengan akurat 👍👍👍

[@langitbiru6750]

Ya betul kata mas fitra eri..kami yg tinggal di kota padang apabila melewati situnjau lauik dalam keadaan hujan dan full penumpang sangat mengkhawatirkan..dan sitinjau tidak aspal tapi beton.. dan akan semakin gila dan sering terjadi adalah tumpahan minyak di tikungan sitinjau

[@bwnsengchannel9867]

Cvt cocok di kota2 jalan datar.. Klo jalanya nanjak2 kaya di wonosobo,.. tenaga banyak hilang... Kadang sampe ga bisa jalan klo cvt overheat

[@jagal8412]

Salam seko Kertek

[@Mpahera1bechtel]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@nandinar]

Alhamdulillah akhirnya komparasi yg model ginian, capek juga nonton kalo yg berselisih wkwk

[@gracilis7778]

Tambah ilmu..bagi saya Makmak...saya pake Rush 7 tahun rencana mau ganti.....

[@indrapambudi453]

2 mobil legend ini bahkan sampai sekarang masih ngeributin fungsi AC ya.... sementara Suzuki sudah lengkap. XL7 sudah kumplit modenya; auto, defoger depan, defoger belakang, beberapa opsi arah ac, bahkan tidak hanya pendingin tapi juga penghangat.

[@TheAkbar999]

Gunta ganti Mobil, Ga pernah Saya pake Penghangat Mobil 🤣😂

[@oklenyunior9657]

Rwd dilihat dr kompertible di daerah kami atau daerah jalan yg tidak bagus lebih awet dr sisi kaki2 dan tranmisi nya... beda halnya fwd di jawa ya gak ada kendala

[@rodv1995]

Yoi. Wkw

[@ifalfals]

Jawa pun bagian Utara aja yg dominan datar, bagian selatan masih banyak jalan-jalan curam

[@irfansugianto1660]

Awalnya gw suka Xpander jd impian saya Dari tahun 2017 tp… impian bloom terwujud sampai tahun 2021, mulai terkumpul uang buat beli xpander di Bulan 10/2021, dpt info Toyota Akan launching all new Veloz 2021/2022 akhirnya bulan 12 saya pindah hati ke all new Veloz karna saya Utama kan keselamatan buat keluarga, jd keputusan gw SPK all new veloz, awak bulan 2022 unit saya Terima. Tq info dari om M, om F dan Om R yg gw subscribe, salam maju terus.

[@paltortulakpaluppa5663]

Bahas masalah rem tromol atau cakram. Cakram lebih responsive saat pengereman, tapi tromol lebih baik untuk beban yang lebih berat dan biaya perawatan lebih mudah. Kesimpulannya ya lebih baik kombinasi 😌

[@iwankurniawan7631]

Sy pake avanza new 2022 type G matic.. Tempo hari naek tanjakan di daerah dago bdg..dan itu lumayan nanjak kemeringan nya..aman2 aja..bahkan tanjakan nya yg belok lgs nanjak..gak ada jarak buat gass lbh dulu..sangat2 aman..makanya ini issue yg bilang FWD Avanza gak kuat nanjak mnrt sy ZONG sih.. Muatan 5 org dewasa..dg berat rata-rata 1org 100kg...total hampir 1/2 ton alias 400 - 500kg an..