Motor 292 Chevrolet 6 Cilindros en Linea. 4.8 L

La historia del Motor 292 Chevrolet de 6 cilindros en linea, es tan importante que ayudó a Chevrolet a convertirse en una de las marcas mas respetadas en la industria automotriz. Por eso aquí te dejo un mini reportaje sobre este resistente motor.
High torque 292 , Turbo Thrift , Rochester , Monojet , Dualjet , Quadrajet , Carter BBD ,

[@SamGalaxi-fe1ge]

Sin duda de los mejores motores

[@JAMA402]

Para toda la vida. Saludos amigo Sam.

[@eluwu7945]

Tengo una GMC 1970 8 birlos std con el 292. de momento no nos ha dejado tirados para nada, no tiene fallas y puede cargar muchísimo peso sin siquiera notar la diferencia, incluso sin bajarse casi nada, eso sin contar que ha subido el monte en tiempos de lluvia fácilmente cuando las camionetas 4x4 de los vecinoa batallan, la suspensión es muy cómoda y duradera, igual que los interiores que son casi puro metal, son muy aguantadores y de calidad, no por nada sigue con casi todo lo original (nomas por que se robaron la radio). La compré cuando tenía años quieta y tan sólo poniendole agua, gasolina y una pila arrancó como si nada y sigue así hasta ahora, ya hasta se le reinició hace poco el marcador de millas recorridas.

[@JAMA402]

Excelente Camioneta la tuya, amigo. Saludos..

[@celsoguajardovillarreal]

Un excelente motor , mi camioneta chevrolet 1981 lo trae y una maravilla. Saludos desde Apodaca Nuevo Leon.

[@JAMA402]

Claro que sí. Es un burrito para trabajar ese 292. Gusto verte nuevamente por aquí amigo Celso. Saludos

[@moisesalvarez8418]

Exelente motor mi c10 1968 lo trae y jala exelente....muy buen video..saludos desde los Altos de Chiapas...

[@JAMA402]

A qué bien. Tienes Motor para rato. Saludos amigo Moisés.

[@cristianr1938]

Que aceite recomiendas para el

[@danielmoragalaz8974]

Que tal amigo buen video a este morot 292 le quedaran las mimas transmisiónes del 250??

[@JAMA402]

Hola Daniel. Si. Tienen el mismo patrón de pernos. Incluso las transmisiones más modernas. El bloque no tiene tantos orificios pero la figura de la campana de transmisión, es la misma.

[@danielmoragalaz8974]

@@JAMA402 muchas gracias amigo si no es mucha molestia podrías hacer más videos sobre los motores porfa

[@gonzalosanchez6341]

Qué tan común sería encontrar este tipo de motor en una camioneta c20 3+3? Es que la mia trae ese motor y es el original de la camioneta??

[@JAMA402]

Hola amigo. Que año es tu C20. ? Con eso puedo revisar.

[@gonzalosanchez6341]

@@JAMA402 1981

[@JAMA402]

En 1981 ese era el motor base en la C20. Con 115 HP a 3400 rpm y 215 lb ft de torque a 1600 rpm.

[@jorgepadillavillares8064]

Es muy parecido al de la chorokee de 6 en linea 4.0 litros

[@JAMA402]

Si. Tiene ciertas similitudes. En esos años Chevrolet, Ford y Chrysler ( Motor AMC ) competían con los 6 en linea porque era lo más vendido. Saludos amigo Jorge.

[@FernandoPerez-ui1of]

Cómo identificar si es 250? Dónde trae el número o serie?

[@eluwu7945]

​@@FernandoPerez-ui1of Mi gmc 1970 dice "292 CUT IN L-6 ENG" en el papel que trae la guantera, seguramente ahí te dice igual.

[@juanoscarcastellanos9602]

Primero, ese motor se fabrica en estados unidos por primera vez y en los años 60' se fabrico y su planta en argentina, después en el año finales de los 70' se fabrica en Brasil y a los siguientes años en los 80 en México por último años, hay que aprender historia para hablar!!!

[@JAMA402]

Buenos días amigo Juan. Tengo conocimiento de todo el trabajo que hicieron Argentina y Brasil. Pero esa producción solo era para abastecer al mercado local. Incluso he intentado buscar archivos, folletos, fichas técnicas o reportes de la Producción Argentina y Brasileña y no he encontrado nada diferente, a pesar de conocer las diferencias en el bloque brasileño. No hay información oficial. Por eso me baso directamente en la información del archivo general de General Motors (GM Heritage Center ) Espero comprendas la decisión. Saludos y muchas gracias por ver y comentar este vídeo.

[@cesaroctaviosalazarorigel101]

Aguas esas cabezas NO SON, de flujo cruzado, documentate bien antes de hacer videos, por qué mal informas, gracias.

[@JAMA402]

Hola amigo Cesar. Tienes razón. Me faltó aclarar más ese tema. Al no ser un motor multi válvula. No tiene el mismo sistema de flujo cruzado que los motores modernos. El sistema es más básico. Y solo ayuda a crear turbulencias en la admisión mediante la forma de la fundición. Actualmente existen empresas como 12bolt que venden unas placas para mejorar la turbulencia y aumentar el flujo ( necesita porteado ). Sustituyendo el sistema original. En cuanto a la información. No te preocupes. Todo es sacado directamente del archivo general de General Motors. ( GMheritagecenter ) Te agradezco bastante por tu comentario amigo Cesar. Saludos.