Motor 250 Chevrolet 4.1 Litros, 6 en Línea. 4.1 L

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JAMA Racing

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@LuisRMarcano 15 күн бұрын

El Mejor Motor el Mundo.. dsd Venezuela.saludos..

@JAMA402 13 күн бұрын

Saludos desde México, amigo Luis.

@lucasschulz63 4 ай бұрын

Acá en Argentina el motor Chevrolet 250 fue fabricado desde 1967 hasta fines de los años 90´. Tuvo distintas versiones como el 250 plus, que venía en la Chevy Serie 2 SS y contaba con 175hp aprox, las camionetas y los camiones usaban motor 250 de baja compresión y los de los sedanes contaban con un 250 de unos 155hp. Es de los motores más queridos en Argentina junto al 194 y al 230 por los fans de Chevrolet. Tiene toda una historia en el automovilismo Argentino ya que es el motor que usó Chevrolet desde los años 60´ en el Turismo Carretera y otras categorías hasta el día de la fecha.

@JAMA402 3 ай бұрын

Muchísimas gracias por tu aporte amigo Lucas. Buen día

@RicardoGarcia-eq6rc Ай бұрын

Tengo una chevrolet pikop modelo 96 6 cilindros custom 4.1 argentino no puedo conseguir la balbula iac para ese motor

@manzalba7 9 ай бұрын

Aquí en México esa maquina salio también para las camionetas chevrolet silverado hasta el año.de 1998,

@frayarmenta2672 9 ай бұрын

Mí troka trae ése motor 🛥️ 250. Muy fuertes y económicos. Lo traigo en una pickup 🛻 95

@abrahammoraleshernandez2081 8 ай бұрын

Que rendimiento le da su motor?

@chevyss2508 9 ай бұрын

El mejor motor de universo!!!!!!!❤❤❤❤

@JuanAntonioBullo-of2cx 9 ай бұрын

Muy bueno el seis cilindros de Chevrolet,incluso Toyota los uso en los 2 F Land Cruiser 😊

@juanpatron2939 9 ай бұрын

Chulada de motor bueno fuerte y rendidor en gasolina, saludos desde Tijuana Baja California México

@JAMA402 9 ай бұрын

Saludos tocayo, Excelente fin de semana.

@abrahammoraleshernandez2081 8 ай бұрын

Que rendimiento da ese motor?

@YoandyAlonso-p2f 26 күн бұрын

Los fabricados en Argentina son especiales

@JAMA402 22 күн бұрын

Saludos hasta Argentina amigo Yoandy.

@justo2000 9 ай бұрын

en relación a las cajas de cambio asociadas, en Argentina además de la Saginaw 4ta , se asoció por un tiempo a la ZF de 4ta , en la Coupe Chevy, saludos.

@JAMA402 9 ай бұрын

Muchas gracias por el aporte. Saludos desde México, amigo.

@abdulmuis6991 9 ай бұрын

Wow keren sharing nya sahabat 🙏

@JAMA402 9 ай бұрын

di sisi lain. Terima kasih telah menonton video dan mendukung dengan komentar Anda. salam teman

@sistemascmamericas-uz6nu 4 ай бұрын

Exelente motor muy noble y buenooo. No lo cambio por nada. Lo tengo en un malibu

@JAMA402 4 ай бұрын

Claro. No por nada estuvo varias décadas en producción. Saludos amigo..

@werewolf164 9 ай бұрын

No hay que perder de vista que en 1972 hubo un cambio de norma en la medición de potencia SAE, pasando de la J1995 (potencia "bruta") a la J1349 (potencia "líquida"). Sin embargo en sudamérica se siguió utilizando la norma antigua durante casi una década, obviamente por motivos "marquetineros" ya que con la norma nueva los números caían bastante, entre un 15% y un 25% dependiendo del motor. Los 170 HP SAE J1995 del motor 250S brasileño no eran más que 135 HP SAE J1349. Y los 165HP del motor a inyección desarrollado por Lotus que se utilizó en el Ômega brasileño pasaban de 200HP según la norma "vieja".

@robertopena9556 8 ай бұрын

Excelente motor 250

@JAMA402 7 ай бұрын

Totalmente de acuerdo contigo amigo Roberto. Saludos

@AlfonzoMalaspina 8 ай бұрын

Lo tengo en una pickup Silverado 82. A pesar del tiempo, se siente muy estable y con fuerza.

@JAMA402 8 ай бұрын

Tienes motor para rato. Saludos amigo Alfonzo

@CarlosCastro-p4m 6 ай бұрын

Te faltó nombrar a los 250 fabricados en Argentina que equipo a toda la gama de Vehículos de GM y usados todavía en la máxima categoría del turismo de carretera que es como el Nascar

@ElReyPapirri80 7 ай бұрын

En Argentina se produjo ese motor para las silverdo 10 y custom deluxe 10 desde el año 85 hasta el año 91 x Sevel primera vez que GM da en concesión la fabricación de su camioneta Chevrolet, a un tercero... aclaremos que desde el año 68 hasta el 78 se produjo ese motor 250"..230" 194" en la planta que tenia GM en San Martin BsAs el 230 y 194 de mucho antes del 68 se fabrico....

@JAMA402 7 ай бұрын

Muchas gracias por el aporte, amigo Juan. Saludos

@coyuko67 9 ай бұрын

😻😻😋 chulada de motor 😮😮🙋🏾‍♂️🇲🇽😁

@JAMA402 9 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Saludos amigo Coyuko67

@JesusUlloa-ky2gq 27 күн бұрын

Estoy restaurando un malibu 1980, y viene con ese motor, es muy sencillo de reparar la vdd.

@JAMA402 13 күн бұрын

Saludos, qué bueno que iniciaste con la restauración del Malibu! Espero que estés terminando pronto con el . Saludos

@enmanuelhidalgo3826 9 ай бұрын

Muy buen video, buen contenido!

@JAMA402 9 ай бұрын

Te agradezco amigo Enmanuel. Saludos

@rodrigohernandez8980 9 ай бұрын

No olvides el viejo 2.5 gm ironduke es inmortal saludos cordiales desde punta arenas chile ✌️✌️✌️🔩🔧🔨⛓️

@JAMA402 9 ай бұрын

Gracias amigo Rodrigo. Tienes razón. Te lo agradezco. Saludos desde Coahuila México.

@jimthomas1989 9 ай бұрын

I got one of these heavy no power pieces of iron , The 292 straight 6 has even more hp and torque I got the 2.8 V-6 The 4.3 V -6 I have one of them too ! The best thing is to go V -8

@LaMalditaC10 5 ай бұрын

Aún conservo el motor 250 en mi C10 de 1968 y funciona como reloj. Hoy en día no es el motor más económico del mundo, pero con su caja manual de 3 cambios en la columna, sí me da los 150 km/h en la pista. kzbin.info/www/bejne/pZWVZGp3bMuiZ9Usi=lgVO7TQqqalCXKlO

@JAMA402 5 ай бұрын

Excelente Chevy la tuya, amigo. Entré a ver el vídeo del sonido del motor y la reconocí. Ya había visto el vídeo donde explicas el tratamiento que le hiciste a la carrocería para darle ese look entre pátina y óxido.

@manzalba7 9 ай бұрын

Las jeep cheroke de los 90 a 2004 trae también unn6 en línea muy parecido

@_maadg 9 ай бұрын

Buen video!

@JAMA402 9 ай бұрын

Saludos amigo..

@leocervantes9266 4 ай бұрын

Tengo una c10 chevrolet v6 linea 82 pero no puedo poner el compresor de ac como que me faltan piesas barea mucho la vanda asi la compre nunca e bisto una 6 aca en tx alguienque tu biera una foto o algo que me guiara por favor

@pilosport1345 5 ай бұрын

El motor con tapa negra y filtro conico es mio 😂 que grande amigo !

@JAMA402 5 ай бұрын

🫡. Excelente ese vídeo tuyo. Se transmite la emoción que tienen al arrancarlo y acelerar. Saludos desde Coahuila, México.

@pilosport1345 5 ай бұрын

@@JAMA402 gracias amigo!! saludos desde argentina

@jefferpapa5210 10 күн бұрын

podrías hacer un video del motor 2f de toyota

@alejandrocaceres105 8 ай бұрын

Ola que buena INFORMACIÓN que suministra yo tengo una 1969 la compré en una chatarrería hay la llevo usted como sabedor de este motor. Que carburador me aconsejaría comprar que sea económico yo nececito correr ni picar cauchos normal que se desplace es que aquí en Venezuela es costosa o volé mucho el combustible

@JAMA402 8 ай бұрын

Hola amigo Alejandro. Los carburadores más pequeños que usó el 250. Son el Rochester Monojet, y el Carter BBD. Ambos de 1 garganta. También venía con un Rochester Dualjet de 2 bocas.

@guillermovaquero5296 7 ай бұрын

Según me contaron q ese modelo de motor 6 cilindro le adaptaban una caja de Toyota Hilux 3.0 de 5 velocidades. Será verdad eso!? Y si es así q año sería ese Hilux!? Y la trasmisión se le dije original o se le cambia!?

@walterrosales5356 8 ай бұрын

Las tapas lateral del block, la de los vástagos, siempre fugavan aceite.

@Lyrds24 9 ай бұрын

Mi querida argentina y Brasil son los que mas desarrollo tuvieron estos motores llegando a mas de 400hp aspirado y turbo pisando los 1.000hp,una locura..y los yankees los cambian por V8

@JAMA402 9 ай бұрын

Una locura. Me gusta mucho todo lo que han hecho en argentina con el 250. Sobretodo en el TC. Cabezas con los puertos de la admisión invertidos y las revoluciones a tope. Saludos desde México.

@fr4nheick491 9 ай бұрын

Aspirados 2000 HP y turbo 4500 hp

@guillermovaquero5296 7 ай бұрын

@ramonquiroz7153 9 ай бұрын

Se parece mucho al AMC de las Cherokees

@LucasBistrisky-ry1ie 4 ай бұрын

el que cuenta la historia se equivoco al principio... el 230 y el 250... son exactamente el mismo block, la misma culata, cambiaron el cigueñal y las bielas para tener mas volteo o recorrido del piston.. para pasar de 3800cc a 4100cc.. de hecho habia antes uno de menor cilindrada incluso

@gamerscrasfthy4040 3 ай бұрын

Yo quiero comprar un carro con un motor 250 es color naranja el de 1966 no se si se puede usar hoy en día en la época o este prohibido

@JAMA402 3 ай бұрын

Hola amigo. Eso depende del país. En países estrictos, tendrías detalles para pasar la verificación con el motor original.

@luis-vx7vb 9 ай бұрын

Muy buen motor. Lo malo el múltiple de admisión

@JAMA402 9 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Una opción sería fabricar algo como la versión brasileña de inyección. Pasando la admisión por encima del motor hacia el lado contrario. O algo más elaborado es fabricar una nueva cabeza con los puertos de la admisión al lado contrario. Cómo en las carreras TC de Argentina. Saludos amigo Luis.

@luis-vx7vb 9 ай бұрын

@@JAMA402 argentina es uno de los países en el mundo entero, que tiene más experiencia en motores de dos válvulas varilleros. Saludos

@alejandrorios6143 Ай бұрын

AQUÍ EN CHILE EL 250 CON DISTRIBUIDOR ELECTRÓNICO LE GANA EN CARRETERA AL BMW X6.

@castelaronly 9 ай бұрын

Te falto la chevy serie 2 que tenia ese motor y la caja zf también

@JAMA402 9 ай бұрын

Hola amigo. Tengo un poco de conocimiento. Pero desgraciadamente no he encontrado información oficial sobre las variantes argentinas y no me gusta publicar ningún dato sin antes comprobarlo. Muchas gracias por ver el vídeo. Saludos..