Motor AP vs CHT - Motor AP600 e CHT 1.6 ou AE1600

Motor AP600 e CHT 1.6 ou AE1600, você conhece as diferenças?
O motor AP600 é melhor que o CHT 1.6?
Todas essas respostas sobre as diferenças entre o motor AP e o CHT, você vai ter nesse vídeo.
E aí família do Canal Autos Motivos, blz?
E no vídeo de hoje falamos dos motores AP e do CHT (AE), será que existe um motor melhor e um pior? Ou será que tudo depende da aplicação e da forma que cuidamos do motor?
Acompanha o vídeo e deixa nos comentários qual é o seu motor preferido e porque, certo?
Motor AP - Motor CHT - Motor AE - AutoLatina - Ford - Volkswagen
Roteiro, filmagens e edição: Ricardo Simone
Direção e revisão: Rosangela Canto

[@canaldelrey3204]

E fácil saber qual é o melhor.... Quer economia? vai de Cht, Quer velocidade? Vai de AP.... Simples ... Cada carro tem seu cliente

[@diegowerly5065]

Você falou à verdade meu amigo.

[@SupperVinny]

Apesar do CHT ter 1 Kg a mais de torque a diferença de cv não chega nem a 10. Então o CHT acaba sendo melhor, é mais econômico, silencioso e tem mais torque que o AP

[@Jmarkus99]

Pra dirigir no transito urbano o Gol CHT é interessante. Não é fraco como dizem.

[@carlosleomouraduque]

Esqueceu de além da economia a seguinte frase!! Quer ficar enguiçado com Correia arrebentada AP ...quer viver sem preocupações com Correia CHT ...

[@carlosleomouraduque]

Tive Escort e belina CHT gol GTS é GL ..AP.....o CHT é pau pra toda obra confiável trocando o lubrificante no km correto você vai longe com economia !! Coloquei um CHT em um barco de madeira e ficou maravilhoso silencioso e veloz .

[@cesararte1594]

Nota 10 amigo

[@CanalAutosMotivos]

Muito obrigado Cesar! Grande abraço!

[@atroise]

No final Prefiro o CHT, pra uso normal é bem mais vantajoso, sem correria, super econômico, mesmo com Etanol e a velocidade final não é muita

[@petersonalexandre9801]

Ap sem dúvida nenhuma.

[@juliorenno1234]

MOTOR CHT É MOTORZÃO, NÃO USA CORREIA DENTADA, E SIM CORRENTE DE COMANDO INTERNA, IGUAL MOTO.

[@gilsonsantana9291]

Que vídeo bom, parabéns ótima explicação, me ajudou bastante!!!

[@CanalAutosMotivos]

E aí Gilson, blz? Cara, fico muito feliz de poder de alguma forma ter ajudado! Muito obrigado pelo seu comentário! Grande abraço!

[@gilmaralvesdasilva4899]

Obrigado pela explicação eu tenho um gol quadrado cht 1.6 e estou muito feliz com ele

[@CanalAutosMotivos]

Gilmar Alves Da Silva Valeu Gilmar! Obrigado você por fazer parte da família do Canal Autos Motivos! Grande abraço!

[@robertobegliomini8422]

Gilmar Alves Da Silva CHT são mais difíceis de achar Tenho 2 AP e estou procurando um CHT pra fazer uma troca Mas na minha cidade aqui não tem

[@guilhermeandrade4472]

@@robertobegliomini8422 opa vc tem um gol ao eu tenho um cht

[@chapolinsilva7266]

Eu tenho um CHT a 13 anos e ainda não refiz o motor

[@deividaraujo1743]

@@robertobegliomini8422 eu tenho um e estou querendo um ap

[@kleiton385]

Como saber a diferença do cht pro ap.. vem inscrito alguma coisa no motor

[@CanalAutosMotivos]

E aí Cleiton, tudo bem? Na verdade é bem fácil identificar os motores, visualmente falando, repare aos 4:31 do vídeo, repare que o primeiro motor é o CHT e o segundo o AP, então não fica difícil identificar. Fora isso, vale a regra da época, à partir de 1990 todos os CL de Gol, Voyage, Parati e Saveiro vem com o motor CHT. À partir de 1991 os CL tem duas opções, ou o CHT 1.6 ou o AP1800, se o carro está íntegro a identificação "1.8" vem na tampa do porta malas quando traz essa motorização. Espero ter esclarecido sua dúvida, mas qualquer coisa é só me avisar. Grande abraço!

[@CarlosAlberto-co9sh]

Acabei de pega uma parati motor cht ano 91 cl 1.6 E por isto entrei neste vídeo pra ter essas informações pra que eu fique ciente .É gostei do vídeo e das informações, obrigado

[@CanalAutosMotivos]

Valeu Carlos! Aproveite bem sua Parati! Grande abraço!

[@RosilenoPalheta]

Bom dia meu amigo eu quero saber se o motor cht cabe no agregado do motor AP?

[@carlosdias4275]

Acabei de comprar o meu gol 1.6 cht vim tirar minhas dúvidas e estou saindo feliz

[@CanalAutosMotivos]

Parabéns pela compra! Agora é só curtir o carro! Olha só, esses dias vi um vídeo do Matheus Garage que colocou gasolina em uma garrafa de 1 litro pra rodar com o Gol CL CHT dele, rodando a 90 Km/h o carro fez 17 quilomêtros, bom demais né? Grande abraço!

[@nilvofloriano3846]

Costaria que vc comentar gol cht 1000 94

[@jgps24]

Poucos sabem, mas o CHT é Renault e não Ford, o corcel surgiu de uma parceria entre Renault e Ford onde o Renault 12 e o Corcel 1 são o mesmo carro, assim como o Dodge Jorney e o Fiat Freemont.

[@edvaldoataide3444]

obrigado amigão por tirar as minhas dúvidas,

[@CanalAutosMotivos]

Tamo junto Edvaldo! Grande abraço!

[@JAIRDOPREDIO]

Dois ótimos motores ,um dos melhores até hoje .Ap e ótimo e cht também .A galera não tem noção que o cht e um motor tanque de guerra não quebra ,e com um algo a mais ,cht não tem correia dentada

[@jairo9513]

Tou sabendo agora q o chat não usar correia dentada

[@JAIRDOPREDIO]

@@jairo9513 Corrente de comando direta igual moto

[@valmiranbraz679]

Cht é show 👏👏👏

[@RonaldinPires]

ele só não é pra altas velocidades como ap mas tbm é indestrutível se cuidado como deve

[@guilhermesgr1838]

isso e ótimo o palio de um amigo quebro a correia prejuízo no motor de mais de 1000

[@anibalpereira7946]

Tenho im gol CL 1993 com 66.000 km original, com manual, e nunca tive problemas, so manutenção corriqueira como troca de óleo, velas, limpeza de carburador.... Ele e verde metalico conhecido por verde angra! Estou com ele desde 1993, e onde vou sempre me perguntam se quero vender!!!!!!

[@CanalAutosMotivos]

Salve Anibal, tudo bem? Mas que legal, ter um carro desse e assim tão bem conservado, sensacional! Mas é de praxe, quem vê um carro desse ano, bem conservado, acaba mesmo querendo comprar! Parabéns pelo carro! Grande abraço!

[@DiegoIndian1901]

O Motor CHT com certeza é muito melhor!!! O CHT tem um funcionamento mais linear, mais econômico, o motor tem um ronco muito mais gostoso de ouvir, tem Comando de Válvulas no Bloco ( OHV ) portanto muito torque em baixa rotação, Motor CHT não tem Correia Dentada, isso mesmo, possui Corrente de Comando, ou seja, dificilmente vai quebrar se comparado ao AP que usa Correia Dentada que quando quebra vc perde o motor....... Quem desenvolveu o cabeçote do Motor CHT foi a Inglesa Cosworth ( Que Ja foi da Ford ), o cabeçote foi redesenhado com o objetivo de fazer uma câmara de combustão de alta turbulência, que é exatamente o significado da sigla CHT (Compound High Turbulence - Combustão em Alta Turbulência). Para quem não conhece a Cosworth é a Terceira Fabricante de Motores com mais vitórias na Fórmula 1 no total foram 176 vitórias!!! O CHT 1.6 da pau em AP 1.8 até 140km/h, toda comparação que tem é sempre entre o CHT 1.6 e o AP 1.8 e por vezes o CHT leva a melhor, o bloco do CHT é eterno isso porque as camisas do bloco são Removíveis ou Molhadas, ou seja se gastou além do limite é só trocar as camisas e pronto!!! O CHT na versão a Álcool se mostrou superior a todos que utilizavam o combustível obtido da cana-de-açúcar, tanto nas partidas sob baixas temperaturas, quanto na dirigibilidade na fase fria, além de apresentar baixo consumo de combustível.

[@joseeduardobittar4001]

Você fez o melhor comentário. Parabéns

[@candidoj]

Fantástico o seu resumo.

[@Fellipe1533]

Opiniões diferentes né mano! Eu tenho um motor ap e é original 200 fácil. CHT é pra economizar gasolina , não pra correr

[@alessandrolopes3991]

Ótimo seu comentário, o CHT fórmula do meu Escort XR3 1988 anda muito bem .Viajei e o Escortão subia as ladeiras a 160 km/h, fiquei impressionado. Quero retificá lo porque está soprando um pouco de óleo pelo suspiro. Não queima óleo e não bate nada. Obs: comprei o carro a pouco tempo.

[@valdirbar]

Concordo plenamente. Ate penso que uma aeronave a álcool com 02 motores cht seriam o máximo.

[@josealfeu8474]

Melhor motor e o AP

[@raulalmeida5850]

Vale ressaltar que o CHT Formula 1.6 era mais potente que o AP 1.6. Mas essa configuração só foi vendida no Escort XR3.

[@leonardoluciano1]

Realmente. Tive um Escort XR3 85. Porém um AP600 com 49G ficava mais potente que o XR3, mesmo o XR3 sendo alcool e o AP Gasolina.

[@carlosleomouraduque]

Verdade!! a tampa de tucho preta com a inscrição FORMULA era um charme a mais.

[@sandroalmeidaramos6690]

Uma coisa que poucas pessoas comentam e a economia com troca de correia dentada pois o cht e corrente e muitas manutenções são tão simples que qualquer dono com disposição pode fazer

[@brunokener712]

As Boas Novas da Palavra de Deus para vocês ( a salvação é pela fé em Jesus ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê no Filho tem a vida eterna; ( João, 3:16,36 ) "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados, Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." ( Efésios, 2:1,8-10 ) Depois de salvo pela fé em Jesus e em seu sacrifício na cruz, o crente é deixado aqui para ocupar o lugar que Jesus ocupou, ou seja, ser um testemunho de Deus em um mundo corrompido pelo pecado, e interceder pela salvação de seus habitantes. Esta é a "carteira de identidade" de um verdadeiro discípulo de Jesus: o amor pelas pessoas. O verdadeiro cristão ama porque Deus o amou primeiro. Ele quer que outros pecadores sejam salvos, porque ele próprio, um pecador, foi alcançado pela misericórdia de Deus. O amor é uma consequência da salvação recebida, não o contrário. As religiões humanas colocam o amor como condição para se receber a salvação. A caridade do homem religioso pode parecer piedade, mas é interesseira. Ele ama o próximo porque acredita que isso irá contar pontos em sua salvação. A Lei dada a Moisés dizia "amarás ao teu próximo como a ti mesmo". Jesus, porém, diz aos que já são salvos: "Amai a vossos inimigos, bendizei os que vos maldizem, fazei bem aos que vos odeiam, e orai pelos que vos maltratam e vos perseguem". Para quê? Para ser salvo? Não, mas por já ter sido salvo e não ter sido tratado por Deus com o rigor que merecia. Ao crer em Jesus você recebe o que não merecia: a salvação. E fica livre de receber o que merecia: a condenação eterna. "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 ) "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." ( João, 5:24 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." ( Romanos, 10:9,13 )

[@edmilsonpinto2710]

​@@carlosleomouraduqueeu tive um xr3 89 formula andava para burro

[@detoneamatrix9373]

Ótima aula!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@CanalAutosMotivos]

Opa, muito obrigado! Grande abraço!

[@jailtoncoelho8120]

Tenho um cht. Tô satisfeito 🤝

[@adriodavidossantos1026]

Legal. Goste!!!

[@edessonalvesfroes495]

O BO é o seguinte os 2 são bons e diferentes, AP tempo de vida útil bem maior , porém mais caro pra fazer ,CHT tempo de vida útil menor e mais barato pra refazer!

[@SupperVinny]

Não concordo, meu Gol 96 rodou 25 anos até precisar trocar os pistões

[@taguchimoto3887]

Acho que é exatamente o contrário. O CHT que tem correia dentada demora mais pra dar manutenção...

[@CarolStephanie171]

RESUMINDO O MOTOR AP É O MELHOR MOTOR DO MUNDO... SEM DÚVIDA.

[@franciscodanyelvieiradesou8347]

E porque original é mais beberão é na mesma cilindrada leva fumo de sevel 1.6

[@luizsemedo6291]

Gol o melhor carro que existe o 2022 está lindo vou comprar um mas resistência maior valor na revenda gol o carro mais valorizado

[@erikarodrigues1276]

Muito boa explicação

[@CanalAutosMotivos]

Muito obrigado Erika! Grande abraço.

[@danielsidneyvolcov467]

Olá. Se puder ou se já tem o vídeo gostaria de ver um comparativo entre cht e ap na versão 1.0 Parabéns pelo canal e pelo vídeo.

[@ademilsomfernandes6638]

Na existe motor ap 1.0, só 1.6 até 2.0

[@danielsidneyvolcov467]

@@ademilsomfernandes6638 E qual motor usaram no gol quando acabou a auto latina ?

[@flaviomatos]

@@danielsidneyvolcov467 A VW usou o motor AT. Era um motor 1.0, feito pela própria Volkswagen, se não me engano e que foi o predecessor (deu origem) aos ea111. Pelo que eu sei, é mais ou menos isso.

[@Osvaldo66.]

As varetinhas das válvulas😮 do motor da Ford AE viviam empenando, o projeto era pra motor 1300cc e simplesmente nāo suportava altos giros e potencia dos motores 1.6.

[@marcosruan8482]

Eu tenho um Clio CHT 1.6 que rodou 6 meses sem óleo e ele está rodando ate hoje 🤘

[@ademilsomfernandes6638]

Eu também já fiquei 30 dias sem comer e sem tomar água. E não senti nada. Kkkkkkk

[@joaodasilva-sz3tm]

Eu Tenho um Gol CHT 92 a 18 anos e acredito em você kkk...

[@marcosruan8482]

@@ademilsomfernandes6638 kkk legal

[@marcosruan8482]

@@joaodasilva-sz3tm Aquele motor parece que foi feito na segunda guerra mundial pra tanques de guerra por que o bicho e bruto de mais 🤘🤘

[@eduardodimmer7392]

Economia cht melhor pra Min ap inquebrável melhor motor que Volks fez até hoje.

[@xandifurlan5215]

Eu comprei uma Parati Cl 1.6 cht e estou gostando

[@anailtondemenezesmenezes3904]

todos motor são boms é questão de saber usar e da manutenção

[@pva6507]

Eu já vi muita reclamação, eu andava com um gol cht todo ferrado, derretendo o motor ficou anos parado e dava uma fumadinha ainda! Por 3 anos nunca me deixou na mão! Minha mulher bateu o cárter dele perdeu todo o óleo e andou 5km! Troquei o cárter coloquei óleo e andei mais um pouco! Até que devolvi ele pra minha sogra kkk!

[@CanalAutosMotivos]

Essa sim é uma verdadeira prova de resistência do motor! kkkk Grande abraço!

[@sandrop.moraispereira5067]

ACHO LINDO O POINTER,MAS O ERRO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA MATOU O PROJETO....O MESMO ACONTECEU COM O LOGUS E O APOLO GLS

[@ednaellivio6162]

Já possui os dois! Cht em um gol Ap em um kadet Dois ótimos motores! Nada a reclamar de ambos

[@AlexandreRodrigues-nn9rc]

AP no Kadett?

[@altofalantesdublim6793]

Aqui Alto Falantes Dublim de Novo Hamburgo RS.

[@CanalAutosMotivos]

Ah garoto, seja muito bem vindo ao Canal Autos Motivos! Grande abraço aí pra Novo Hamburgo - RS!

[@euclidescamarapessoa3796]

Olha tive um gol 1.6 CHT, viajava muito à época. Andava pelo RN, PI, PB, MA e CE. Sem exagero, nunca encontrei um AP Original que me acompanhasse na estrada, mais, bem econômico. Mexendo não sei, mas originais sem alterações, prefiro o CHT. Sem dúvida alguma.

[@RRSCOMENTA]

Não amigo vc esta enganado o ap ganhava na velocidade final....o cht era bom de arrancada

[@paulosilvadarosa8756]

Eu tive um gol cl 92 1.8 a gasolina e uma migo tinha um cl cht a alcool, o CHT andava menos, não muito, hoje eu considero o CHT um bom motor, com suas qualidades e defeitos, assim como o AP, aliás o CHT não é fervedor como o ap.

[@542bful]

@@RRSCOMENTA O AP ganha no final, mas a diferença é pouca. O que é o torque, mas o AP também tem bom torque.

[@RRSCOMENTA]

@@542bful o cht 1.6 "puxa mais" é um motor mais esperto lembro que tinha um gol 1.8 zerado...levava pau de cht 1.6 até 100km aí depois o ap mandava era 170 180 na pista deixava o cht pra tras.

[@leblontv2633]

Pega não amigo tenho um AP 1.8 e da pau eim muito carros novos obs tem só filtro esportivo 🙂

[@joaomarcosmarcos7703]

Gol 97 motor CHT 1.0 você mesmo indica comprar ele o carro é bem conservado

[@felipecanal007]

Tenho um Gol 1000 CHT quadrado 1996. É meu carro de uso diário. Ótimo carro urbano, econômico e robusto.

[@Jmarkus99]

E na estrada até que vai bem. Não pode deixar perder o embalo.

[@MarcosPaiva1991]

Não se refira a Este motor,no passado,te foi ,tipo era, existe mais de 100000 mil unidades em operação pelo Brasil afora.lembrando que estamos falando de duas relíquias nacionais.

[@dayanaizabelelias2584]

Meu pai comprou um cht 1.6 a dez anos atrás 2011 esses dias encontrei com antigo dono ele ficou com ele dez anos também já tá com 20 anos que não mexeu no motor ainda agora comprei ele ótimo carro ....

[@jaderalves6228]

Tenho uma saveiro cht 1.6 é muito boa e silenciosa de mais

[@wellingtontargino6274]

Meu quadradinho CHT 1.6 é show de bola, excelente carro para o dia a dia, não tenho inveja de quem tem quadrado AP.

[@CanalAutosMotivos]

E não tem que ter inveja mesmo, o seu carro é muito bom com motor que ele tem. Grande abraço!

[@edmilsonpinto2710]

Eu tenho um cht antes só tive Ap,e surgiu esse gol cht 92 impecável comprei pensando em trocar o motor, me apaixonei não vendo mais que carrinho bom.

[@MrRomviana]

Os dois são ótimos

[@wmoreira95]

Muito esclarecedor. Se eu vir a pegar um quadradão, vou de CHT 1.6 sem dúvidas, já que não pretendo fazer preparação e sim ter economia no dia a dia, coisa que os carros 1.0 de plástico mais novos não tem tanto assim porque ficaram muito mais pesados.

[@CanalAutosMotivos]

Valeu Wesley! Grande abraço!

[@viceversaf.c5582]

O alta economia não é o maior cht,já ouviu falar do cht fórmula?o cht pós 90, é um cht pelado,amansado.

[@geandias392]

@serrone motors 17 Com 1 litro? Só se for de suor kkkk

[@caioaugusto3138]

@@geandias392 já toquei um Ka desses mais novos. O que o rapaz diz é verdade. Mantendo a 80 km/h na 5a marcha, não pisando muito e usando cut-off faz isso mesmo.

[@jorgehenrique6845]

@@geandias392 tive um q dava 19 ah 90 por hora na estrada

[@aeromodelismorc.7053]

Tenho um cl AE1600 econômico de mais e atende minha nessecidades

[@marcelovespa1725]

Hola amigos escribo desde Argentina un amigo mío compro un gol en el 91 con motor cht cuando lo vi en la concesionaria fue una desilusión para mí porque pensaba que traería el AP pero realmente el tiempo me hizo cambiar de idea porque resultó buenísimo hicimos viajes x la Argentina con total satisfacción un producto muy bien armado por ustedes

[@CanalAutosMotivos]

Marcelo Vespa Hola Marcelo! Gracias por escribir aquí! Realmente, los motores CHT cuando están bien mantenidos, duran mucho tiempo! Cuidate mucho hermano! Saludos!

[@pescadoresdetrairas]

Ja tive os 2 ap não tem outro motor pra bate nele é o melhor que existe tenho Santana 2.0 ap cgt não presta

[@mariocamargo8797]

Por exemplo eu tenho um Fiesta Endura 1.0 Mas é porque tava com problema na sonda lambda e dava excesso de combustível carro parecia que era 1.6 só no inverno que dava problema de excesso e o carro morre no verão não dava para acreditar que eu tava andando de mim parecia que eu tava andando de 1.6 os motores da Ford tem essa tolerância de entrar mais combustível e o motor fica mais forte e eu gosto da curva de torque deles

[@beatrizfreitas8434]

Motor endura é muito econômico, deixa ele todo original e regulado que a gasolina está caro pra caramba e quem tem carro econômico cuide bem de seu carro .

[@murielsantosdada3384]

Tenho um gol quadrado cht 1000! Fiz o motor passei para 1.6 o carro ficou um veneno!! E econômico!! Cht foi um motor muito bem acertado..

[@CanalAutosMotivos]

E aí Muriel, blz? Pois é, muita gente acaba fazendo isso, passando o CHT 1000 para 1600 e todos dizem que realmente fica muito bom. Grande abraço!

[@lcfalves]

Tive um gol 1000 CHT e era muito econômico, mas pecava na falta de potência e força. Interessante que o mesmo motor rendia melhor no Escort Hobby.

[@SAM99155]

potencia e economia em motor antigo é difícil

[@kenniorodriguesbarros8834]

CHT, sem dúvidas, na minha opinião.

[@rafaelmontenegro]

Motor cht veio da Renault. Alguns anos depois foram lançados carros da Renault com esse mesmo cht batizado de C3L. Com algumas melhorias e injeção eletrônica. Tenho um Clio que usa esse motor

[@marcoschavesdemelo2014]

Com injeção ele ficou mais econômico?

[@marcoschavesdemelo2014]

Qual a média dele na Cidade e estrada?

[@rafaelmontenegro]

@@marcoschavesdemelo2014 sei nem te falar quantos km ele faz pq nunca consegui encher o tanque.kkk. mas tem video falando que se for a uns 80 da pra fazer 15 na rodovia

[@MrGabrielgn]

Ap só é bom negócio pra quem vai mexer.

[@guidotorrejunior6928]

esse menino é muito didático, suas explicações são claras e fácil de um leigo como eu entender. Obrigado

[@CanalAutosMotivos]

E aí Guido, blz? Muito obrigado pelo menino! kkkk Grande abraço!

[@ezequieltassi9360]

Tenho uma saveiro g4 ap 1.6 com 230 000 km .viajo pra minas Gerais volto com 700 k de carga andando na boa media de 100 km/ h ela faz 11,5 km/l. Com etanol ,percurso vazia e carregado

[@CanalAutosMotivos]

Aí sim, guerreira ainda na ativa! É aquele negócio, cuidando bem do carro a quilometragem é mero detalhe! Grande abraço!

[@Beto_Lima]

Eu tive um Corcel II CHT 1.6 e fiquei com ele a 14 anos, hoje tenho um Verona LX AP 1.8 desde 2006, os 2 originais no álcool (etanol) e os dois Carburados...Nunca precisei abrir um motor, sempre usei no dia-a-dia, algumas viagens e acho que os 2 motores são ótimos.

[@cesarscavazini6634]

Tenho um corcel belina ll a 32 anos cht álcool ( etanol) so sei que o bixinho é fera ! Ele entrega bem do que é especificado !

[@paulosilva-hu7rx]

Sou fã do cht e um motor muito forte com uma grande economia de combustível e um motor q N quebra a manutenção e a mais barata

[@amadosouza4322]

tive um santana com motor ap..ano 97 por 09 anos nunca mexi no motor do carro carro excelente

[@nortontrindade9591]

Particularmente. Prefiro o ap. Motor quase indistrutível muito bom.

[@anonimosbr13]

Tenho um Escort XR3 CHT formula 1.6 turbo... e vou te falar quando ele tava original, (sem turbo) bem regulado já vi muito Ap pelo retrovisor kkkkkkk

[@CanalAutosMotivos]

anonymous BR Olha, eu não duvido porque os Escort XR3 são muito espertos originais! Com turbo então!😜 Parabéns pelo carro! Grande abraço!

[@alisonsilva6614]

Bora pro racha

[@anonimosbr13]

@@alisonsilva6614 carro no carro ? Kkk

[@alisonsilva6614]

@@anonimosbr13 ai teria que arruma uma turbina também kkkkk

[@edsoncamilo1381]

Eu tenho um xr3 87 1.6 anda muito bem , já tive AP, não vi nada de extraordinário, prefiro meu cht mesmo.

[@marcofelipelopes3081]

Legal do cht é ter economia e desempenho de 1.0 moderno. Com mais torque e 1/5 do preço.

[@CanalAutosMotivos]

Com certeza Marco, faz toda a diferença! Grande abraço!

[@weimerrochasilva5710]

Adorei o esclarecimento. Muito bom saber desses detalhes.

[@andremasiero1566]

Sem dúvida motor AP , CHT é chocho .

[@maikonpatrick6074]

O CHT tem menor potência de pico, mas com um torque médio geralmente maior

[@lucascesar2257]

Torque em baixa é essencial para subidas, hoje me despedi do meu escort 1.6 cht, nas subidas não precisei acelerar, mesmo estando em segunda marcha, não sei porque o povo reclama de um carro ser lento, eu não tinha como andar dez segundos de terceira sem ter que reduzir por causa de lombada ou buraco

[@marcosmalvadomalvado1317]

Bons e pouco sao excelentes tao ai ate hoje fazendo todos feliz kkkk

[@rafaelfael8168]

*"(Tive um Gol quadrado motor CHT 1.6 ano 92 a gasolina ótimo carro a questão de qual motor é melhor acho que os dois motores são top a melhor opção é não ficar apé a maioria sabe que as propostas são diferentes Ap alta performance motor bom pra quem quer encrementar o motor turbo e deixar mais invocado pra competição ou para impressionar quem gosta ou dá pau em carros de luxo na BR o CHT econômico baixo custo de manutenção ótimo para o dia dia atende bem a família seja pra comprar um pão ali na padaria ou fazer uma viagem se a manutenção estiver em dia não vai deixar na mão lembrando que o CHT não é uma das melhores opções pra encrementar sendo que pode fazer isto mais é um motor valente e fiel para o proprietário que sabe aproveitar bem de seus limites e mantendo sempre em dia a sua manutenção lembrando que manutenção é bom manter em qualquer motor para o seu melhor rendimento e desempenho!)"*

[@CanalAutosMotivos]

Exatamente Rafael, cada motor com sua proposta! Grande abraço!

[@canaldelrey3204]

Meu cht tem 350 mil km sem nunca ter sido feito retifica... Qualquer motor é bom... Normalmente o dono é que não presta

[@provisorio1770]

Tenho um Voyage cht 1.6 uso ele a 10 anos sou segundo dono não vendo ele por nada e uma maravilha

[@carlosminerais4421]

Top

[@djpaulinhofroehlich]

Para complementar o video: Embora a Autolatina já existisse há algum tempo , os carros com motor AE foram oferecidos nos concessionários pela VW somente a partir de novembro de 1989. A partir de maio de 1993 o motor AE 1.6 foi substituído pelo AP 1.6 na linha Gol e derivados, após isso, a única opção do AE 1.6 era no Logus CL , porém, este também tinha a opção do motor AP 1.6 nessa versão.

[@CanalAutosMotivos]

Isso mesmo Paulinho, Somente para a linha 1990, ou seja, já no final de 1989, é que o AE passou a ser oferecido no CL. À partir de 1991 o CL tinha a opção de vir com o AE1600 ou AP1800. E em 1993, como você disse, o AP1600 começa a voltar a cena. Grande abraço!

[@djpaulinhofroehlich]

@@CanalAutosMotivos Mais um detalhe: Os modelos 1.6 já em 1990, eram somente AE, pois a VW não produziu o AP 1.6 entre o final de 1989 até abril/maio de 1993, somente 1.8 e 2.0. Se existem algum Gol ou derivado do ano 1990 com AP 1.6 são motores de estoque antigo, fabricados em 1989.

[@CanalAutosMotivos]

@@djpaulinhofroehlich Que é exatamente o que eu digo no vídeo, em 1990 o CL é só 1.6 AE e o GL é só 1.8 AP. À partir de 1991 CL pode ser AE 1.6 ou AP 1.8 e GL somente AP 1.8.

[@flaviolopes7685]

Eu tenho um escort sapao GL 94 AE 1.6 da autolatina a gasolina carburado weber 460 mecânica e caixa de câmbio vw com 52 mil km originais cor prata Columbia meu xodó não empresto e não vendo kkkkkk

[@CanalAutosMotivos]

@@flaviolopes7685 E aí Flávio, blz? Rapaz, você está certinho, carro e mulher, não se empresta de jeito nenhum! kkkk Grande abraço e parabéns pelo carro!

[@JAIRSEVERNAYA]

perfeita explanaçao lick

[@tiagosilvasilva5958]

Tenho um gol 92 cl gasolina ,sou 1* dono caro muito econômico faz de 14 a 15 km com 1 litro ..nos dias de hoje está fazendo a diferença..

[@LeandroDantas27]

Qual corri mais nu retu

[@xSheensGameRx00]

Estou com um gol 93, AP1.8 que sensação boa nesse motor 👏🏻

[@2076649]

OHV válvulas sobre a cabeça, no cabeçote, o comando que fica no bloco e aciona as válvulas no cabeçote por varetas, famoso push-rod dos v8 americanos.

[@yagoalves9299]

Eu tenho um Ford Escort GL 87 motor CHT 1.6 muitoooo bom cara cê Loko, incrível mesmo como é duradouro.

[@carloscesardearaujo1992]

Excelente vídeo muito esclarecedor pra mim foi muito bom ganhou um inscrito

[@CanalAutosMotivos]

Obrigado Carlos! Seja muito bem vindo a família do Canal Autos Motivos! Grande abraço!

[@JoaoBatista-zw9pq]

Já tive um Gol CL 1992 com motor cht 1.6 álcool. Além de mais econômico, ele também tem as peças e mão de obra mais barata por ser mais simples de mexer. Exemplo dos tuchos que no cht é mecânico e qualquer oficina regula, já o AP é hidráulico e só na retifica que faz a regulagem.

[@esilvap26]

O ap tem tucho hidráulico só nas versões com injeção eletrônica, os carburados eram todos tucho mecânico.

[@cleytonts]

Cht!

[@silviomiranda9788]

Minha Parati com motor AP é tratada a pão de ló e está com 220.0000km e nunca foi trocado NADA,não tem vazamento de nada,e o CHT é muito bom também.

[@viniciuscalegari1286]

Tenho um Passat iraqueano 86 qe comprei do meu pai e o motor ainda é Stander

[@CanalAutosMotivos]

Que legal hein Vinicius, de pai para filho, parabéns pelo carro que além de tudo conta a história da família. Grande abraço!

[@joaovitordejesusrocha7346]

Entre o AP e o cht, o cht e superior como carro de cidade e carro fora de estrada, além do cht ser quase impossível dele para de vez de funcionar,até com 1 dos cilindros e jogando óleo para fora pelo carburador ele continua funcionando,fora o barulho da transmissão ,andar com esse carro de noite com os vidros fechados e muito bom,só você e só nahnnnn da 5 marcha, muito bom

[@ariellybernardi1891]

Eu tenho um çol quadrado 1990 ele tem 4 marcha existe o ele foi trocado de caixa

[@gabrielfilho7120]

Tenho um Santana 1.8 ano 2005 já chegou nos 700 mil km e baixa óleo

[@eduardogolgts1480]

Excelente explicação. E o melhor, em apenas 11 minutos, não cansa o telespectador. Parabéns pelo nome do canal, criatividade pura.

[@CanalAutosMotivos]

Muito obrigado Eduardo! Grande abraço!

[@danielcarmonascimento7316]

Com certeza prefiro o Ap

[@jailtoncoelho8120]

Muito bom seu trabalho.vc sabe tudo de gol 👋👋👋👋👋

[@CanalAutosMotivos]

Muito obrigado Jailton! Grande abraço!

[@jeanmacambira9873]

Boa noite excelente matéria Saberia informar pelo qual motivo os carros da FORD se deram tao bem com alcool ? Tive: 2 Escort álcool 👍👍👍 fazia 8 km cidade x 11 km estrada com alcool funcionamento idêntico a gasolina; 01 passat 👎👎👎👎 que na cidade uns 5 e 8 km estrada com um funcionamento terrível. Melhorava quando botava uma parcela alcool 30%gasolina e ficava só +ou-??

[@CanalAutosMotivos]

Salve Jean, tudo bem? Cara, essa é uma boa pergunta, porque de fato os motores da Ford foram os que melhor se adaptaram e que eram mais econômicos com Álcool. Vou procurar fazer um levantamento e te falo! Grande abraço!

[@eduardocouto8073]

Me lembro que o Passat Ts (1.6) tinha 96 Cv brutos (na época só se falava assim).Não era já o motor AP, era um tal de MZD (?). Qual seria a potência liquida dele? Aliás; vc poderia fazer uma relação das potências brutas x líquidas dos carros da época? Grato

[@leonardoluciano1]

TLDZ é o carburador que equipou o Passat Pointer. MD e AP são nomes comerciais utilizados para uma mesma família de motor (EA827) em gerações diferentes. Basicamente o que muda é o tamanho da biela, diâmetro e curso dos pistões.

[@leonardoluciano1]

Não existe uma regra para estabelecer a relação entre potência líquida e potência bruta, pois depende de muitos fatores que variam de motor para motor. No motor MD e AP essa diferença deve estar entre 15 e 20%

[@urso_fofinho]

Muita gente aí falando que o AP é melhor pra preparos do que o CHT é pq não viram ainda a Belina Turbo (CHT) do Higino e do Kiki no canal Project Car

[@CanalAutosMotivos]

E aí Carlos, blz? Essa Belina do Higino é muito legal, aliás nós aqui somos muito fãs dessa família sensacional que é o Project Car Brasil. Sabe qual é a verdade, pouca gente se especializa em preparar motor CHT, como o AP é mais popular e de fato mais elástico para preparações, a grande maioria dos preparadores só meche com AP e com isso as peças para preparção são muito mais abundantes para os motores AP do que para os CHT. Mas já vi muitos projetos bem legais em CHT que faz cair o queixo de tão bom! Grande abraço!

[@urso_fofinho]

Eu também tive um Escort xr3 que era muito bom só dava alguns problemas no carburador mas fora isso era excelente, gol ap minha irmã teve um e eu dirigia as vezes também muito confiável porém eu sou pela economia então prefiro os CHT

[@jocenaradasilvasantos1157]

Comprei meu primeiro carro gol 1.0 cht 1995 lindo.tô muito feliz

[@CanalAutosMotivos]

Salve Jocenara, tudo bem? Parabéns pelo Golzinho, é um carrinho muito legal e super fácil de manter! Grande abraço!

[@LeandroSilva-oo7de]

Muito obrigado pelas dicas, estou querendo comprar meu primeiro carro ,vou comprar um gou bola CHT 1.6 1996

[@Thenderv3]

Vai de ford... ganha bem mais. Escort, corcel, belina, é um gosto mais peculiar, mas te entrega mais que o gol.

[@leandroscheid1168]

Tive ambos. AP num Gol , e CHT num Escort. Ambos excelentes. AP dava mais prazer e confiança em ultrapassagens e altas rotações. CHT “imbatível” em torque em baixa, e não fazia feio na estrada.

[@alipiotucci1202]

Beleza❤.Rio Grande RS ❤

[@Allmtx]

Bem, não sei dizer exatamente a relação entre esses dois motores, mas lembro bem que os Escorts com motor 1.6 tinham consumo mais baixo e desempenho melhor do que os Gols quadrados com motor AP. Mas diziam que o Escort era até um pouquinho mais pesado. Vai entender...

[@marcofelipelopes3081]

O motor transversal tem menos perda na transmissão. O escort sempre andava mais com a mesma cilindrada.

[@adrianoregalin3428]

achei que ninguém tinha dúvida kkkk

[@tonyteofilo2697]

Sou mecânico e sou apaixonado pelos dois motores. Tenho um ap600 mas tbm sonho em ter um CHT na Weber 460 bem acertadinho (quem sabe um escortinho😍 azulzinho metálico).

[@joaoscarabel8899]

Motor AP já usavam nos veículo de Guerra 1938 a 1940 subia até em barranco prelo robustez da época ...colocavsm 10 no veículos e força total

[@josimarvieira9681]

Comprei meu primeiro carro é um CHT 1.6 90 gostei demais do carro, é aquele sonho de um quadrado

[@CanalAutosMotivos]

E aí Josimar, certinho? Eu gosto bastante também do CHT, é econômico e mais silencioso. Grande abraço!

[@leandrolsl2383]

Ja tive para trabalho em minha loja Saveiro com os dois tipos de motor ambos 1.6 gasolina, e o cht da menos manutenção, funciona melhor e gasta menos, outra coisa que notei é que o catro que tinha motor AP rachou o tunel, nao sei se é por causa da forca ou do funcionamento mais bruto, ou talvez seja só coincidencia, mas eu fosse ter outro carro desses, compraria com motor CHT. A Saveiro AP carregada sobe melhor em serra, isso nao se compara.

[@CanalAutosMotivos]

E aí Leandro, blz? Muito obrigado pelo excelente comentário! É sempre bom ter informações de quem tem bastante experiência com os carros! Grande abraço!