Motor Chevrolet Cavalier 2.2 lts. Cambio de anillos Piston rings replacement.

[@nmonsiful]

Saludos Maestro Cortes. Excelente video. Aprendi mucho. Gracias desde Atlanta Georgia

Saludos a todos mis amigos de los EE.UU.

[@delfinolopez6591]

nestor monsivais gracias muy excelente explicación estoy armando un Chevy saludos amigo....

[@hortenciagrimaldo7063]

exelente Bendiciones

[@hortenciagrimaldo7063]

saludos desds saltillo coah Bendiciones

[@UlisesMorenoBardales-sb1nc]

​@@delfinolopez659165yty5y56t65yty5y56565y56tytyt656ytytytytytytytyg5 tu 5t tu tg5yyyfgyyyffyfyyytfyyysyt🎉😢😊

[@leblanc7956]

41 minutos de pura calidad! gracias por compartir todo este conocimiento. Tengo un motor renault fuego 2.2 y no tengo idea de como armarlo pero con tus videos he aprendido bastante

Gracias mi amigo. En lo que te pueda ayudar.

[@elvisaponte5029]

p que hay anillar para si duda una tengoBuenas noches amigo

[@fergj1968]

maestro la verdad admiro su trabajo me llamo Fernando Tengo 17 años & estudio ingenieria automotriz no sabe como amo lo que estudio es lo mejor me entrego siempre al 100 en los trabajos que tengo saludos maestro

Saludos Fernando gracias por tus comentarios. Donde estas estudiando?

[@fergj1968]

Carlos Parra Cortés estoy a un paso de terminar la preparatoria ... pienso hacer mi examen para el politecnico o meterme en la escuela cedva

El Politecnico tiene ing. Mecánica Automotriz?

[@fergj1968]

Carlos Parra Cortés si maestro tiene esa carrera

El politecnico es más económico, CEDVA es muy costoso. Todo depende a que te quieras dedicar profesionalmente.

[@emiliojosedavidpardodiaz6562]

EXCELENTE ESTE VÍDEO SOY AFICIONADO A LA MECÁNICA, SALUDOS DESDE VENEZUELA!

[@elvisaponte5029]

V

Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.

[@LuisGutierrez-px1fe]

carlitos cuando Reparo el cabalier desarme el mio y las marcas del otro video puse a punto segun las marcas y listo y otros videos que gracies a la boluntad de personas como usted se asen muchas coasa gracias carlito siga maestro siga y dios lo vendiga de chile vivo en Rancagua de chile

Un fuerte abrazo a todos mis hermanos de Chile en especial a los de Rancagua de Chile.

[@jonhconor5249]

Soy operador de camiones pero mi sueño siempre a sido ser mecanico y me gustaria ser su chalan para adquirir experiencia hace 3 años comenze a estudiar mecanica en el cedva saludos y muchas gracias x compartir sus videos y su enorme experiencia. Ya vi todos sus videos

Cedva es una muy buena escuela. Va a salir usted muy bien preparado.

[@charslirey1168]

Que tal sr.Parra, he visto muchos de sus videos y me gustan mucho amigo, gracias por compartir sus conocimientos, solo un consejo, no trate a sus ayudantes como si usted fuera un capataz, es lo que he notado en las personas que tienen mucha experiencia como usted, como que se sienten superiores, acuerdese Sr. Parra que la humildad es primero. Igual y me va a tirar de loco pero eso la humildad es una cualidad y eso es irrefutable, buen dia.

Saludos y muchas gracias por el consejo.

[@kennethtorres1703]

Me gusta lo limpio que trabaja 😊 yo quiero hacerle lo mismo a mi carro

[@lucaslopez4167]

Cuántos clases motores hay 2,2 95 al 2000

Gracias amigo Torres.

[@angelms5575]

Quetal mai muy buen trabajo. Una pregunta. Al quitar la cabeza se mueve la cadena de tiempo o no

Muchas gracias por comentar. Al estar el árbol en el bloque la reparación de la cabeza es independiente de la cadena de tiempo.

[@COSMOESTEREO]

Gracias por subir este material muy bien explicado, saludos de OROZCO III

Muchas gracias.

[@kelvincruz7740]

Saludo desde Puerto Rico, me encanto muchisimo su video, es mejor que una institucion. gracias por compartir su trabajo con otras personas. Este tengo una duda en como cambiar las Valvulas porque mi carro rompio la cadena y ya la remplase pero tiene menos fuerza de motor y me parese que hay 2 valvulas dañadas, el motor no tiene ruido estraño. solo perdida de fuerza, entiendo que ambos pistones estan perfectos y solo doblo una o dos valvulas, solo deseo saber como cambiarlas y cuales erramientas utilizar, gracias.

Saludos amigo. En el siguiente video puedes encontrar lo que buscas. kzbin.info/www/bejne/jZKoineAd9Wrqbs

[@kelvincruz7740]

Carlos Parra Cortés Gracias, intentare aver, se me hace un poco complicado en foto pero lo intentare. gracias nuevamente. Exelente video.

[@jesussuarez9167]

Sr. Mec. mis saludos. No soy mecánico, pero siempre me resulta muy interesante esta profesión. Me dirijo a ud. como un usuario y como tal le hago una observación de lo que vi acá en su video. Y es la limpieza de las piezas, vi que armando el motor, trabaja con el motor aún muy sucio por fuera, no vi que le haya lavado las partes internas al motor, (venas) ya que al inicio el filtro está traspaso de partículas... Debe bajar el motor completo y trabajarlo en una mesa para que sea más detallista... Observó que conoce su trabajo, pero puede ser mejor. Por este medio el usuario lo ve que trabaja. Pero también va a pensar que es un chapucero. Jesús, desde Vnzla.

Gracias por sus comentarios.

[@enriquerodriguez3005]

te felicito amigo muy detallado y explicado tu video

Gracias

[@antoniorodriguez5976]

maestro lo felisito por todas sus reparaciones esUD UN MASTER yo tambien fui mecanico de refrigeracion industrial pero ya estoi retirado tony de Miami fl us

Muchas gracias por compartir amigo Tony y más valor tiene siendo tu también mecánico.

[@Orion-op9cl]

Excelente video 👍 una pregunta para un cavalier 2.2 96' tapa rayada el torquiado para la cabeza y las bielas seran las mismas libras?

Si.

[@vwivancc]

Es mejor torquear en espiral y comenzando desde el centro hacia los extremos. Saludos

Gracias amigo.

[@tachorotlancelot7330]

Carlos Parra Cortés deseo que le hicieras el servicio a mi cavalier 97 automático. donde está tu taller. yo soy de ecatepec estado de México. De antemano gracias me suscribo.

[@fernandoisaacbobarinmitabo3279]

vwivancc el motor era diesel o gasolina

[@adrianaposada6832]

Lo felicito muy bue trabajo tengo uno de los mismos cavalier me esta prendiendo el testigo de aceite pero solo lo hace cuando no lo acelero que puede ser???? Gracias

[@armandoportillo6]

Igual a ustedes mis hnos de Mexico que Dios bendiga el trabajo de sus manos veo que le hechan muchas ganas y lo explica bien y se toman tiempo para explicar waooo son buenos.

Muchas gracias.

Un favor bien grande podrias poner todos los comentarios en la misma conversación. Si pones comentarios aislados quedan dispersos en toda la pagina y es muy confuso seguir una conversación. Las balancines no se calibran van apretados a tope.

Podrias poner los comentarios en esta conversación para que no queden dispersos por toda la pagina por favor. La calibración de las válvulas la da el maestro rectificador cuando repara la cabeza. Todos los motores llevan buzos algunos hidráulicos y otros solidos.

[@NELSONERNESTOARGUELLO-kq2fe]

Gracias hermano me sirvió de mucho este video ud si es maestro de los maestros. Le estoy reparando mi caballer. Se puede poner la misma bomba del aceite claro la mía no esta tan sucio como el del video pero si tiene como un lodo pero poquito. Saludos desde Ecuador un abrazo. Pos data...

Hay que revisar si no esta rallada por dentro o tiene desgaste, si esta en buenas condiciones si la puedes poner.

[@hr1eyv]

Es posible que existan otros vídeos, lo interesante de estos es la claridad de la explicación esto se llama pedagogía muy buen mecánico y muy buenos vídeos, el tiempo que dedica para que degustemos del aprendizaje adelante y muchas felicidades gracias desde La Paz en Honduras saludos

Saludos mi hermano Eblin, saludos a todos mis hermanos de La Paz Honduras. Agradezco tus cometarios. Muchas gracias.

[@arcadiomelendez8853]

Hola maestro cortes, muchas gracias por el video, tengo un cavalier, y lo pude anillas yo solo, nomas me faltaba el torquimetro, pero lo compre y ya pude, no tiro agua ni tampoco aceite y esta todo genial saludos desde Tamaulipas, México

Saludos amigo Arcadio.

[@luislara6765]

maestro Cortes, lo felicito nuevamente, provoca ver todos los videos suyos, se aprende, y anima a ser un mecanimo, muy esplicito y sobre todo mucha humildad , mi respetos, saludos desde Venezuela, estado aragua, maracay, saludos a todos , por favor suba mas videos , son de mucha utilidad, gracias

Un afectuoso saludo a todos en Maracay Estado Aragua, Venezuela. Gracias por sus comentarios seguiremos subiendo vídeos para todo el mundo.

[@LuisGutierrez-px1fe]

maestro este video me dio la partida y lo ise y anda muy vien con la hayuda de otras personas como usted que explican todonasi uno aprende gracias amigo carlos

Saludos Luis gracias por ver mis videos. De donde eres?

[@valtroautomotriz2725]

Muy buenos videos y consejos amigo, a los cilindros que trabajo les hizo para quitar el brillo?

Los pulo con un bruñidor de cilindros.

[@ivanricardoleyvaarellano8707]

felicidades maestro es un placer ver sus vídeos dios lo bendiga a usted y a su equipo gracias por compartir su conocimiento.

Muchas gracias Ivan. Saludos desde Mexico.

[@newrider4201]

Excelente video! Ahora me toxa hacer lo mismo con mi Cavalier 2003 ecotec, se metió agua al motor tengo que desarmar todo y ver qué tanto se madreó y de una vez anillar y todo

En lo que te pueda ayudar.

[@leonardosanchez9234]

Un abrazo desde Argentina! Hace poco me meti en este hermoso mundo de la mecánica.

[@leonardosanchez9234]

el tema anillos es el cuento de la buena pipa. Yo lo que hago es dejar las aberturas apuntando a las faldas del piston, para evitar pasajes de compresion, ya que los extremos del perno de piston son zonas abiertas. igualmente los aros rotan y se asientan en una posicion de equilibro de acuerdo a la ovalacion del cilindro. Pero, lo que funcione, sirve.

[@leonardosanchez9234]

Esa falla ameritaba sacar el motor y limpiar galerias... vi muchas falencias en su trabajo. Disculpe, pero es mi humilde opinion

@@leonardosanchez9234 Saludos muchas gracias por analizar el vídeo y compartir sus conocimientos Maestro Sánchez.

[@angel.intercesor]

Gracias amigo carlos, muy bueno el video se puede aprender mucho con sus trabajos y gracias por el ultimo consejo en Diciembre pasado, si tuve que reparar las cabezas en mi captiva gracias a Dios ya esta rodando nuevamente hasta hace 15 dias logre arregrarla por mis propios medios. Bueno con esto ya estoy un poco más atento cuando me toque los pistones. soy de Venezuela en el 2007 estuve por DF por esa marabillosa tierra de Mexico; agradecido siga adealente lo felicito.

+Angel Gomez Gracias mi hermano que bueno que ta haya sido de utilidad, un fuerte abrazo para ti y para todos mi hermanos de Venezuela.

[@cristopherrojas5036]

Buena pega!!! Pensar que aun hay modelos cavalier sobreviviendo jajaja eso es recuperar un motor 👍🏻👍🏻

Saludos amigo Rojas.

[@blendermc9482]

Muy bien video tengo un carro con el mismo motor pero tengo una duda cuando vamos a poner la cavesa no ocupamos poner la atienpo oh si?

Saludos, muchas gracias por el comentario, no es necesario poner a tiempo para instalar la cabeza, debido a que el árbol esta en el monoblock y los balancines no se calibran solo se aprietan.

[@ivanpedraza6872]

q tal amigo saludos!! salian un poco d burbujas en el deposito d anticongelante como si estubiera pasando compresión al sistema d enfriamiento, se le cambio la junta d la cabeza y se sepillo siguió con pocas burbujas en el deposito q m recomienda checar o q pruebas hacer, es nissan pick up 94 2.4

Una pregunta rebajaste los tornillos de la cabeza?, al cepillar la superficie de la cabeza también tienes que rebajar la punta de los tornillos para que siga apretando la junta.

[@ivanpedraza6872]

muchas gracias por responder amigo!!. no se rebajaron los tornillos, voy a checar todo eso, gracias por los consejos.. suerte..

En lo que te pueda ayudar.

[@eduardocastillo511]

Yo tengo un cavalier igualito con 3240178 millas y después de ver su video en verdad se aprende mucho muchas gracias por maestro saludos desde dallas Texas

Gracias amigo Castillo y saludos pa la banda de Dallas Texas.

[@javierfernandez5361]

ese motor salio buenisimo para dar cinco millones, doscientos trece mil cuatrocientos cuarenta y seis kilometros

[@juanantoniovalenciapatraca302]

Los balancines deben quedar apretados, o flojos para que tengan movimiento? Gracias.

Saludos van apretados a tope, si dejas flojos los tornillos se va a caer el balancín.

[@motoscustom8101]

Q tal maestro exelente su trabajo solo una pregunta el torque y el acomodado de metales y anillos es igual para el motor 2.0 o cambia ???

Es diferente el 2.0 es de dos árboles a la cabeza.

[@EdgarIX]

Excelente tu vídeo, muy bien detallado, yo tengo un cavalier 2002 motor 2.2, lo que no entiendo por que cuando Doy vuelta hacia la derecha hace un ruido como si fuera a reventarse una cadena, incluso ya le cambiaron la cadena del tiempo y sigue sonando, ahora después, el mismo mecanico levanto el carro con un gato hidráulico ladian-dolo Hacia el lado izquierdo y empezaba a sonar muy fuerte y me dijo que era el vendix, pero se supone que eso solo es el arranque?, espero que me puedan Sacar de la duda, saludos

Saludos si cuando das una vuelta cerrada se escucha un trac,trac,trac,trac, y al enderezar se le quita es la espiga o junta homocinetica lado rueda.

[@jessmar2383]

Esos 146 deslike que son?? Bueno, tal vez yo soy novato pero me gusto bastante el video. Muy bien explicado y descrito a trabes del video.

Saludos y muchas gracias amigo Jess.

[@manuelalejandroarzatemuril6390]

excelentes videos ayudan,en especial tengo el mismo cavalier,lo compre algo descuidado,derrepente se aceleraba solo y se apagaba,si llegaba a encender salia humo café y encendian todas las luces del tablero,se aceleraba nuevamente y se apagaba,no se que sea y ya inverti bastante y no queda,grasias

Borra todos los códigos de falla de la computadora y vuélvelo a escanear.

[@luiscova5409]

Muy bien video maestro...me kede esperando cuantas libras llevan los balancines

30 a 35 lb/pie

[@josueangel8894]

Buenas noches, primero que nada que buen video la verdad yo soy nuevo en esto y tome un curso básico de 12 sábados y la verdad este tipo de videos me gustan mucho, agradezco a Carlos parra x subir este tipo de videos, tengo unas preguntas y dudas el cual me gustaría me apoyaran tanto a Carlos como a la comunidad que tiene ya exp, en este tema. -Con que liquido o solvente limpio carcasas con grasa pegada (Carter, tapa de punterías) -Que silicón pido y y como se pide para unir cárter al motor. -Que torque lleva la presión al unir el cárter al motor. -La cabeza siempre es recomendable llevarla a rectificar aunque uno no sepa si esta buena o mala y se puede ir hace a la rectificadora como muestra en el video con todo y válvulas -Si lleva también un empaque o silicón entre cabeza y monobloc cuando se instala nuevamente la cabeza. -Si lleva un empaque o silicón cuando se instala tapa de punterías. -En un cavalier 2.2 las varillas de balancines no importa donde vaya como en el video ya que tengo un modelo 2003. Otra duda es por donde entraba el agua que provoco este daño en el carro, cual fue la pieza que provoco esto en el carro. Perdón x las preguntas espero me entiendan soy nuevo en esto y apenas me estoy empapando de esta bonita profesión. Si hay alguien me pueda recomendar con algún taller conocido en monterrey como aprendiz se los agradecería Gracias y bendiciones.

Saludos MTY

[@rafaelcampoy4601]

estimado.... me permito extenderle un cordial saludo desde la COMUNA DE MAiPU.... apreciando su excelente demostración del profesionalismo al explicar todo los relacionado a la mantención del motor CAVALIER.... saludos codiales ATTE RAFAEL CAMPOY

Gracias amigo Campoy, un saludo fraternal a todos mis hermanos de La Columna de Maipu en Chile.

[@walterrojaschavez8101]

Muy buen video, saludos desde el sur de Chile maestro!! - a usted y a su secretario!!

Saludos a toda la banda del sur de Chile mi amigo Rojas.

[@Antonio-zn4ge]

Muy buen video, los buzos o levanta válvulas es recomendable ponerlos nuevos después de tantos kilometros recorridos? en la rectificadora le ponen nuevas todas las válvulas? muchas gracias

Saludos si usted lo solicita si le ponen todo nuevo a la cabeza, si usted lo desea si se puede poner todo nuevo.

[@cesaromarceballosvalenzuel2276]

que chulada que asi trabajaran los mecanicos de nogales sonora por desgracia nomas cobran no trabajan correctamente buen trabajo chavalos

Saludos y muchas gracias amigo Cesar.

[@cachocars4833]

Un excelente trabajo y uno de los mejores videos que he visto mí estimado Sr. Carlos Parra, gracias por compartir, les mando muchos saludos.

Saludos amigo Cacho muchas gracias por ver el video.

[@gelvosky]

gracias carlitos desde vancouver, de parte de este humilde Chileno !

Saludos Bro.

[@javiercarrizo1438]

Hola señor Carlos buen día . Muy buena la esplicacion la verdad me encantó . Me gustaría saver si la presión de apriete de la tapa de cilindro es lo mismo para todo los autos .

No.

[@javiercarrizo1438]

@ Hola Carlos gracias por responderme. Consulta por favor quiero saber cuanto de precion debo ajustar la tapa de cilindro de una chevrolet zafira motor 2.0 16 válvulas desde ya te agradesco

[@joseluissosa931]

Hola amigo, excelente video,muy bien narrado y muy practico, la verdad es que aprendi bastante de motores, muchas gracias , te felicito,sigue adelante, un abrazo ,,Jose de Uruguay, tierra de Luis Suarez, y Cavani,

Un abrazo a mis hermanos de Uruguay, gracias por ver mis videos.

[@hugogaetecortes648]

Dios lo bendiga hermano Carlos Saludos desde la ciudad de Copiapó tercera región de Chile un abrazo fraternal a su pueblo

Gracias un afectuoso saludo a todos mis hermanos de Copiapó.

[@RobertoGutierrez-qz5cf]

Buenas noches Maestro lo estoy viendo aquí en Guadalajara Jal son las 11/10 PM

Gracias amigo Gutiérrez.

[@davidcerda1078]

Excelente trabajo Mecanico Maestro saludos desde H Matamoros Tamps.

Amigo David, saludos pa la banda de Matamoros Tamaulipas.

[@nelsondiaz3554]

Máster excelente vídeo.. me ayudo mucho. pero ahora tengo una consulta. Rectifique la culata, y al montarla en el motor, esta cojea, probé con otra culata y pasa lo mismo. Es normal?? probé con y sin empaquetadura.. aun no le hago el apriete. saludos

No es normal que no asiente la cabeza en el monoblock.

[@carlosjaviercardona2981]

Excelente video, el torque para un modelo 98 va igual a 55?

facebook.com/media/set/?set=a.10219854883155220&type=3

[@luismiguelalcalasilva1608]

gracias por tu respuesta Carlos. un abrazo fraterno desde Venezuela para ti. seguire pendiente de los aportes que nos haces a los mecanicos del continente.

+luis miguel alcala silva Muchas gracias mi amigo Miguel.

[@gregoriosolano6686]

Maestro excelente video muy explícito pero los anillos se colocaron a la misma medida o se compran sobre medida y se cortan gracias

Son a la misma medida.

[@josueangel8894]

Buenas noches, primero que nada que buen video la verdad yo soy nuevo en esto y tome un curso básico de 12 sábados y la verdad este tipo de videos me gustan mucho, agradezco a Carlos parra x subir este tipo de videos, tengo unas preguntas y dudas el cual me gustaría me apoyaran tanto a Carlos como a la comunidad que tiene ya exp, en este tema

Saludos.

[@juanhuaman5742]

una consulta ? cuanto tiempo te dura ese tipo de reparación (cambio de bielas , anillos , etc)

Cuanto tiempo me dura? eso no depende de mi, depende de que tanto desgaste tengan las camisas y el uso que le den al coche. Un ajuste puede durar 250,000 km y una anillada 50,000 km.

[@juanortiz3635]

Excelente video, tengo un sun fire año 2001 con el mismo motor y siempre hay aprender algo nuevo. Saludos desde Venezuela.

Saludos mi amigo Juan.

[@jessmar2383]

A un automóvil Sunfire, 2.2 con más de 200 Kilómetros recorrido es recomendable cambiar bielas, camisas(cilindros) y anillos, o solo basta con anillos y bielas?? Saludos, exelentes videos

Eso depende del desgaste de las camisas, con 10 milésimas de desgaste conviene rectificar camisas y cambiar pistones, las bielas solo se cambian encaso de estar dañadas.

[@jessmar2383]

@ ohhh. Muchas gracias 😃. Como siempre!! Exelente día!

[@gregoriosolano6686]

Maestro otra pregunta la cabeza se mando a cepillar o solo pulir el empaque que utilizo es normal o sobremedida gracias

Saludos el servicio que se le da a la cabeza es completo lavado, asentar válvulas, cambio de sellos, revisar guias y rectificar la superficie. Use una junta de grafito que es más gruesa.

[@nelsondiaz3554]

Exelente video. Consulta?' aplico algún sellante o silicona a la junta antes de colocarla?? Saludos

Si lo deseas le puedes poner un poco de grasa.

[@RobertoGutierrez-qz5cf]

Maestro qué gusto ver un Maestro un verdadero MAESTRO dónde sé ubica Maestro

Saludos amigo Gutierrez.

[@talitakumi6724]

Excelente video, tengo un cavalier 97, me esta tirando aceite por la segunda válvula, sera necesario cepillar la cabeza del motor y sustituir, punterias?

Saludos a que le llamas la segunda valvula?

[@talitakumi6724]

Esta tirando aceite por el multiple... segunda boca de derecha a izquierda

Saludos no puede tirar aceite por el multiple. Probablemente es aceite de la tapa de punterías que escurre al multiple. Revisa de donde sale el aceite, limpia esa parte y ve por donde sale. Hay la posibilidad de que pase tl cantidad de aceite por los anillos que lo bote por la rosca de la bujía de ser asi esa bujía estaría mojada de aceite.

[@fernandoibarra7694]

buen video, ami me gusta la mecanica y dejame decirte que tengo un 2.4 desgrasiadamente jugue arrancones en 1/4 y empezo a sonar una viela, el cigueñal no servia, se dieron vuelta los metales 1-4 y ya estaban demasiado gastados, entonces lo cambie quedo standar lo arme de nuevo metales bancadas lo puse atiempo y alos 40 dias volvio pero solo del piston 4 y el metal se dio vuelta precisamente porque puse alreves las tapas de la viela creyendo que de esa forma no se darian vuelta xD desgraciadamente volvio a fregarse el cigueñal y la viela se ve muy tallada, hay alguna forma de saber si sirven? no tengo mucho dinero saque los pistones debo cambiar los anillos? otra pregunta e visto en programas de tv que encuanto los arman los corren, no les pasa nada? si lo arreglo nuevo todo no pasara nada si le exijo en 1/4 ya una vez sentada la maquina (2-3meces)?? realmente me gustaria tener respuestas y opiniones ya de una persona experimentada en el tema salu2 desde sonora :P

Saludos amigo tienes que rectificar el cigüeñal y cambiar la biela, los anillos si no los quitaste de su posición te pueden servir. El motor debe de tener un tiempo de asentamiento para que no se dane si lo pasas de vueltas los metales se giran. Probablemente se esta quedando sin aceite, en el aceleron la bomba succiona todo el aceite y no alcanza a bajar de la cabeza quedándose el carter sin aceite y por eso se esta desbielando, probablemente vas a tener que agrandar el carter del motor para que tenga mas aceite.

[@ozzi6588]

saludo amigo dos preguntas, que se desgasta mas la camisa o los aros?? colocaste aros estandar?? muchas gracias

Saludos amigo, no recuerdo en que medida estaban los pistones. Tanto las camisas como los pistones se desgastan, probablemente se desgaste mas la camisa por ser de un material mas blando que los anillos.

[@ozzi6588]

gracias

[@TimiMartinez]

Hola buen dia me encato el video no soy mecanico pero tengo un cavalier y me encanto tu trabajo en que parte te encuentras

Saludos Somo de Mexico Edo. de Hidalgo.

[@JMGA33]

Ing parra es un gusto saber qué hay alguien que trabaja exelente le felicito por su laborioso y tan dedicado trabajo muchas felicidades respecto q este video a mi auto le falta Todo eso que usted hizo en este Cavalier Me puedes por favor indicar en donde o en qué estado radica usted para llevarle mi auto

Muchas gracias por su comentario. No doy datos de contacto.

[@pedropinargote5030]

Agradecimientos mi estimado maestro buen trabajo tuve el mismo problema con un carro de la misma marca y ya lo solucione gracias a usted escribiendo desde Ecuador

Saludos a todos mis amigos de Ecuador.

[@zimarokas]

Buen trabajo hacia ruido y creo que recalibraron punterias debieron grabar la calibracion de valvulas y digame hacerca de los metales de viela que espesor usaron?supongo que hay varios espesores y tambien hay compativilidad?en esos metales con otros motores?o son piezas unicas para cada motor.

Saludos las punterías no se pueden calibrar se aprietan a tope, la holgura de la puntería la da el buzo, los metales de la biela son de la misma medida que tenia por que no se rectifico el cigueñal solo se anillo.

[@zimarokas]

@ Muchas gracias Maestro por responder mi pregunta seria tan amable de decirme que medida eran los metales de biela?o citarme ejemplos de medidas de metales de biela que ud.instala comunmente? Gracias por compartir sus valiosos conocimietos Saludos

[@JulianPrieto75]

Expele te video maestro,una pregunta este tipo de.motor no lleva árbol de levas yo que recién estoy en el tema de aprender me di cuenta de ello.

Saludos amigo Prieto, el árbol esta dentro del monoblock.

[@elvisaponte5029]

Tengo una duda si para anillar hay que ponerlo en tiempo y tumbar cadena y piñon ? O no hace falta ?

Saludos si ves el vídeo encontraras la respuesta a tu pregunta.

[@fidel2432]

Gracias por permitir que otros aprendan de tus sabios conosimientos

Muchas gracias amigo Fidel.

[@chicharrones8355]

Disculpe, una pregunta, a mí cavalier 97 se le prende el indicador de ABS cuando paso un bordo o doy una vuelta a cierto ángulo, de ahí en delante, en cuestión de minutos empieza a elevarse la temperatura y lo tengo que apagar, que podrá ser, con su experiencia que cree que pueda estar pasando? De antemano gracias y excelente video.

Saludos debe de tener un falso contacto en uno de los sensores de las ruedas, con respecto al calentamiento pueden ser muchas las causas: termostato, sensor de temperatura, boba de agua, etc.

[@mariafernanda-xw7nj]

excelente vídeo. tengo una duda...mi carro igual es un cabalier 2.2 y me paso exactamente lo mismo pero a diferencia que mi carro se me apago y ya no quiso encender. ¿si sera por ese motivo?

Saludos Fernanda. Al quemarse la junta de la cabeza baja la compresion del motor y ya no arranca. Al quemarse la junta de la cabeza entra aceite y refrigerante a los cilindros resultando imposible la combustión.

[@arez5]

Muy buen video Lo felicito Amigo y el ayudante ya paso a hacer maestro mecanico se ve que hizo casi toda la chamba el solo con mucha avilidad los felicito muy buen trabajo al Cavalier

Muchas gracias Tonny esas es la idea que todos subamos de nivel. Gracias por comentar.

[@ricarreyes3538]

Excelente video, presento mi caso ojala y pueda ayudarme, Mi cavalier solo hecha humo blanco, hace un mes se le realizo el cambio de aceite y revisandolo no cuenta con agua en el lubricante y con la presion de aceite esta normal, Algun comentario Agradesco su opinion

Necesitas identificar si es humo de gasolina cruda, vapor de agua o aceite quemado.

[@ricarreyes3538]

Buenas tardes Maestro, el humo que arroja es de aceite, por lo que decidí abrirlo para constatar que fuera la junta de la culata pero esta en buenas condiciones supongo que son los anillos esto es a mi parecer pero agradecería su opinión quedo pendiente

Cambia los anillos, revisa la luz de los anillos, la deben de estar muy desgastados y los sellos de las válvulas quemados.

[@ricarreyes3538]

+Carlos Parra Cortés Gracias maestro por su opinion lo hare y le enviare mis resultados.

Gracias la retroalimentación me es de gran ayuda.

[@kornlp54]

en cuanto metales de biela y banca , que marca recomiendas ? de igual forma en los anillos que marcas recomiendas?

Saludos no puedo recomendarte una marca en específico, compra de la mejor calidad que puedas conseguir.

[@ferxo1987]

una consulta maestro, yo vi un poco de aceite en el filtro de aire, al momento de hacer el cambio de aceite, y también vi que gotea aceite debajo de mi auto, no sera anillos?

El aceite en el filtro de aire es por fuga de compresion, si pueden ser los anillos, la fuga de aceite es por lo mismo, busca por donde salir la compresion y saca el aceite.

[@danielcasanas2969]

Luis Fernando Aranda, si amigo es por anillos asi estaba mi sunfire 2.2 es el mismo motor a pesar que no botaba humo por el escape el multiple de admicion se bañaba en aceite has lo mismo q en este video!! anilla

[@ramoncedeno6493]

Excelente trabajo, cuantos kilómetros dura esa anillada en un motor ?

No hay un tiempo especifico depende como lo uses te puede durar 6 meses, un año o dos años...

[@davidf.v.3963]

Buen dia don Carlos, tengo un neon 2000 que solo al acelerar saca humo azul, y sobre todo cuando se tiene que ir cuesta arriba, sabe si son empaques o anilllos?

El problema esta en los anillos necesitas desarmar para ver que esta pasando.

[@edvarna5074]

que tal amigo master carlos una pregunta cuando colocas los valancines los buzos van vacios o los llenas antes ???

Saludos esos no los descargo.

[@edvarna5074]

valancines se calibran o solo llevan torque de 20 lbsp?

[@edvarna5074]

solo se totquean a 20 libras?? amigo

Los balancines van a "tope" no se pueden calibrar.

[@ricardochavez2932]

Yo vacié los buzos para limpiarlo de carbón, es necesario rellenarlos?

[@luismanuelgraterollarez5992]

Muy buena cada parte con calma y las explicaciones necesarias saludos desde Venezuela Darwin Herrera

Gracias amigo Darwin Herrera y saludos a todos en Venezuela.

[@mauricioruiz9498]

como sabes que metal de biela usar. Por ejemplo en este caso que no rectificaste cigüeñal pero cambiaste metales, que medida de metal usaste. saludos gracias por compartir tus conocimientos

Uso la misma medida del metal que quite, todos los metales tienen troquelado los datos del mismo. Compro el mismo numero de metal que quite.

[@renepastranamoreno9208]

maestro acabó de ver su video tengo un cavelir y me acaba de presentar el problema de mojar una bujia de aceite ya identificada se la cambié y funciona ala perfección hasta que la vuelve a mojar y empieza a fallar se la cambió y ala perfeccion, le agradecería me aconsejara, si pudiera ser solo sellos o anillos mi motor no echaba humo y mi carro en general tenia un buen desempeño le agradecería me hechara una mano con su consejo! de donde es usted donde se ubica su taller?

Saludos revisa si el inyector del cilindro donde se moja la bujia de aceite esta trabajando. Si no le llega combustible al cilindro se moja la bujia de aceite.

[@renepastranamoreno9208]

+Carlos Parra Cortés Muchas gracias maestrazo!!, sobre todo por tomarse la molestia de contestar a mi pregunta lo voy a checar asi muchas gracias!! Una ultima pregunta dónde se encuentra usted y su taller?

[@MiguelLopez-bb6dy]

Pregunta maestro cortes si el sigueñal está poquito rallado es mejor rectificar

Si esta rallado mejor rectifica, no van a durar los metales.

[@charliea.c9081]

Muchas gracias por compartir su trabajo saludos desde Chile, tengo el modelo 2.4 año 97 y quiero hacerle lo mismo al mio

Saludos a todos mis hermanos de Chile.

[@viktorchucuya5902]

lo correcto en el troque es que se empiece del centro en espiral hacia los lados... saludos y gracias por el video

Lo correcto? o lo que alguien escribió en un manual? Si solo por que alguien escribió es lo correcto, es entonces que todo lo esta escrito es correcto? Es entonces que todo lo que sea diferente esta mal.

[@soydelfuturo5708]

Cuanto tiempo se tardo may

Saludos amigo, como una semana.

[@JoseNarvaez-r5r]

Le falto la cadena nueva may como Kira está muy bien la información saludos 👍

Gracias por comentar.

[@omarsin39]

Disculpe, estoy por anillar mi auto siguiendo sus videos, la pregunta es como saber de que medida comprar los anillos, es decir cuando estándar o cuando sobremedidas, mi auto lo voy a anillar por que esta quemando aceite, cual su consejo?, de antemano muchas gracias por estos videos que sirven de mucho :D

Saludos el pistón en la parte plana tiene la medida del cilindro. (0.010, 0.020, 0.030, 0.040, etc o 0.25, 0.50, 0.75, etc)

[@JavierCruz-vr7ps]

estan muy buenos tus videos explicados, lastima que la mayoria son mudos, deberias ponerles audios y explicarlos, lo haces mucho mejor narrados. Cuando subes otro?

Muchas gracias Javier voy a tratar de mejorarlos.

[@tachoarana4641]

Buen vídeo amigo, se nota tu experiencia. Ojala pudieras hacer el ajuste de mi cavalier que ya casi se desviela. Como contacto?

Muchas gracias por ver y comentar el vídeo.

[@joseperniarombos8679]

Excelente trabajo en el vídeo.. Gracias conocí mas de este motor 2.2. Saludos desde Barinas Venezuela

Saludos a todos mis amigos y hermanos de Barinas Venezuela.

[@claudioaceituno1550]

Muy buen video gracias por publicar un vídeo tan explicativo pero hay algo k no apareció fue la puesta a punto o sincronización de leba y cigüeñal

Saludos para cambiar los anillos no se toca la cadena de distribución solo se saca el cárter y la cabeza. Aquí esta el vídeo. kzbin.info/www/bejne/ZniZeGdngbGor68

[@claudioaceituno1550]

@ muchas gracias ya que me gusta la mecánica y aprender un poco cada día es mejor . Aparte que tengo en proyecto revivir un cavalier 98 2.2 y sería genial poder hacerlo yo mismo muchas gracias

[@adlerarcade3933]

Vídeo súper completo, arregleme el mio que le voy a tener que cambiar medio motor no?xD súper fácil que lo hace ver.

Saludos amigo Arcade gracias por comentar.

[@droveg6194]

excelentes videos Ing. de verdad que es la pura verdura del caldo

Saludos y muchas gracias amigo Droveg.

[@lionv9835]

Exelente video, soy estudiante de mecánica, ojala que pudieras haber mostrado el árbol de levas y también como poner las marcas de tiempo de sincronización de las poleas. Saludos desde México.

Muchas gracias por ver mis videos, si gustas en mi canal tengo otros tres videos de este motor, uno del ajuste completo, otro del cambio de cadena y uno mas del cambio de junta de cabeza. Ojala los puedas ver ahi esta la información que necesitas. Saludos y un fuerte abrazo.

[@luisbautista2704]

Hola Soy Luis Bautista es muy bueno el programa

Saludos cual programa?

[@uevib]

el mejor video de todo KZbin bien echo fácil de explicar y aprender algo nuevo buen video y espero que continúen con este grandioso canal

Muchas gracias Marco.

[@curiosopegajoso1380]

amigazo despues de anillar se pone a tiempo la cadena de distribución ???

No se toca la cadena.

[@valentinebocellbocell9672]

muy buen vídeo amigo,, tenemos un 88 toyota 22r carburado, hace unos días espeso a echar humo y resto de aceite por la manguera que se conecta al carburador, es como un respirador del motor. serán los anillos que se dañaron, gracias un saludo desde Solola Guatemala..

Saludos a todos mis Hermanos de Sololá Guatemala. Si amigo muy seguramente se rompieron los anillos.

[@valentinebocellbocell9672]

gracias