NOT ALL Drivers know that the BURNT STRIP cylinder head

SYMPTOMS, CAUSES AND SIGNS OF BURN-OUT GASKET CYLINDER HEAD (CYLINDER HEAD)
There are a number of "classic" failures that affect cars of all brands and ages. One of such failures is when burnt cylinder head gasket. Failure is unpleasant and requires immediate resolution.
The spacer block provides a seal for the combustion chambers, oil passages and the cooling jacket in the joints of cylinder head. The output of strip failure leads to a breach of containment, followed by the release of the internal combustion engine out of action.
Often burnout occurs between one of the cylinders and the water jacket, extending further on the plane. But there are other options, for example, between the oil channel and the cooling channel.
THE SYMPTOMS OF BURNOUT CYLINDER HEAD GASKETS
Most drivers don't know how to check whether the burnt cylinder head gasket. In fact it is quite simple. On the failure of the seal cylinder head illustrated in the following symptoms:
knocks the antifreeze from the cooling system;
is cold air from heater compartment when you open the taps coolant in the heater;
fluctuations of temperature of the engine;
the presence of water-oil emulsion or water droplets on the dipstick;
blow-by gases and/or fluids (antifreeze, oil) between the cylinder block and head out of the engine.
EMBOSS THE COOLANT
The problem with the cooling fluid, without a trace of leaking from the system - a clear evidence of violation of the integrity of the strip. When burnout of the gasket between the combustion chamber and the coolant, gases under high pressure burst open in the cooling system is pressurized and squeezed the coolant through the tube of the expansion barrel.
If the cap is torqued tight as expected, and a relief valve in it is faulty, excessive pressure can burst the rubber connections of the cooling system or expanding the place of burnout, with the release of gases into the oil channels. Frequently the last option.
If such a burnout to start the engine with the cover removed from the surge tank, then through his neck, one can observe the appearance of gas bubbles in the coolant. With increasing engine speed, the number and size of bubbles will increase, can greatly rise the fluid level in the reservoir, with the rapid ejection of gases from it are symptoms of burnt out cylinder head gaskets.
By knocking out the coolant from the expansion tank, it is impossible to open the tube when the engine is running or immediately after stopping it. You need to kill the engine, wait until the cooling system will decrease the pressure (stop the appearance of bubbles from under the valve tube) and gently, slowly open the tube. Otherwise you can get severe burns from escaping antifreeze.
COLD AIR FROM HEATER
This feature is very reliable, but due to the constructional features shown not on all cars. With a small burnout, gases, weak unable to break into the cooling system and manage to escape through the valve tube of the surge tank. But in some cars, breaking gases accumulate in the heater core of the cabin, creating "an air stopper". Air tube blocks the circulation of liquid through the stove and out of the air is not heated. It should be noted that not many experienced drivers know, why stopped the circulation of antifreeze through the heater radiator.
JUMP ENGINE TEMPERATURE
That burnt cylinder head gasket symptoms symptoms associated with the temperature of the antifreeze. Gases getting into the cooling system in a small amount, can go out through the valve tube of the surge tank, not knocking the antifreeze. Part of the gas accumulates in front of the thermostat, partially blocking heat transfer to it of coolant. As a result, the thermostat works late, which leads to excessive heat and possibly to overheating of the motor.
WATER-OIL EMULSION OR WATER DROPLETS ON THE ENGINE DIPSTICK
These are signs of a burnt cylinder-head gasket between the oil and cooling channels. The oil, mixing at high temperature with liquid coolant, forms an emulsion. Pulling the dipstick such an emulsion can not be overlooked.
THE CAUSES OF BURN-OUT STRIP
Reasons why failing cylinder head gasket a little, and the new engine is only one overheating. Even a minor during operation of the motor at a temperature above normal can cause this fault.
Subscribe to channel: ► goo.gl/FfVUQ4 ◄
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
To get some of the money from each purchase in the store take advantage of the CASHBACK service! The more you buy, the greater the return! Install the app and browser extension, register. ALL!
► goo.gl/HVBxTi ◄
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
The author of the Patty with yogurt to not starve :)
Yandex Money:
money.yandex.r...
Webmoney:
R727678942955
Z179757297813
E297259701687
U444700155363
B331344470679
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#Povtorjalka #Pokerprolabs #Princepoker

[@avtohack]

✔️ПОДПИШИСЬ, НЕ ПРОПУСТИ НОВЫЕ ВЫПУСКИ: goo.gl/FfVUQ4

[@ВикторСмирнов-э5и]

А что если гондон всасывает обратно, в расширительный бачок?

[@ГенрихМанн-ц6к]

Простите за делитантский вопрос , если на горячем моторе охлаждающая жидкость в расширительном бачке поднимается это нормально ??

[@givizoidze9747]

в системе охлаждения двигателя,бла антифриз радиатор бил забить,патом памил радиатор после радиаторе залил вода а не антифриз,через несколько время работы двигатель видал звук двигатель работает нормально,а штота скрипит, неужели помпа вышла из строя?.

[@АлксейМартынов-й4и]

Смотрел в 7 лет фильм "ВИЙ". Боялся потом уснуть. 6 мин этого видеоролика... Короче мне 40, мне страшно как в 7

[@ellen_484]

Вам страшно, а для меня это жиза😢

[@andreyMishov]

Точно

[@motosekta410]

У меня Camaro и такие видео лучше вообще не смотреть. ))

[@Алексей-й9и7ы]

Я уже кажется попал😢

[@Karavai77]

Зачем я на ночь посмотрел это видео

[@ВасильКурус]

Сам занимаюсь ремонтом двс, все очень грамотно, и без лишней водички

[@avtohack]

Спасибо

[@ismailayubov1662]

Здравствуйте.. Раз вы занимаетесь ремонтом может подскажите? У меня змз 514 на патриоте стоит... Я ее купил с болячкой пускала газы в бачек и расширялись патрубки... Снял гбц сделали шлифовку поставил собрал ездил больше недели... А сегодня приехал остановился и звук какойто... Заглушил смотрю течет жидкость... Что это может быть? Если завести без пробки и положить руку на бочек воздух давит.. Это пробка где то или же пробила прокладку? Перегрева не было вообще..

[@babaikaizxisgini1146]

Печка холодная, одна патрубка горячая а другая теплая ...

[@JCBishnik]

Автор, не все разжевал, не все тут суть процесса понимают! Не уточнил, что пробку на горячем снимать запрещено! Что на холодном так не проверишь ! Лучше всего снять пробку на холодной, полностью прогреть , и только потом проверять!

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

у меня капает антифриз наружу изпод гбц, масло чистое, сколько так можно ездить пока запчасти придут?

[@victorkalabuhov3943]

Редкий случай - чётко без трёпа и пустословия. Молодец автор. Спасибо.

[@СвятозарЖеребков]

За 3,5 года, два раза подливал по 0,5 антифриза, капало из под хомута, то капает то нет, катался на минимальном уровне думая что какая разница, ведь она там есть... После долива термостат реже срабатывает) больше затягивать с этим не буду... Мотор всего 35 пробежал, рано еще ему прокладку отрыгивать))) удивился про затяжку болтов головки, что есть последовательность...Спасибо за четко поданную информацию, дорогого стоит

[@АлександрХалил-х3д]

Спасибо, дружище. В своё время, в дикой молодости, закончил сельхозтехникум. Сейчас, столкнулся с такой-же, почти, проблемой описания. Чери Индис, прошла более 200 000км.Выброс ож через глушитель. Жизнь заставила, что вынужден был эксплуатировать авто. За три месяца, долил почти15 литров тасола. Сегодня , проехав меньше 100км, почти закипел движок. Понимаю, что издевательство, с техникой к добру не приведёт. Загнал в гараж. Дай Бог, чтобы на прокладке моя проблема завершиоась. А не прогар головки. Всем, здоровье и удачи. Спасибо за совет.т

[@heroesmightandmagic9580]

Спасибо Огромная благодарность Гостю и Ведущему Ждём новых выпусков Конфликт ночью в парке, в кофе, в диких глухих местах лесу в грах на море и тд

[@in_nomine_patris]

Лежу, не спится, видео выскакивает, дай, дкмаю, посмотрю перед сном. Спустя два часа так и не нашел способ заставить себя уснуть. Хорошее видео

[@rocketbany]

Огромное спасибо от начинающего водителя.

[@magnum10968]

Жирный лайк. Коротко и ясно, без лишних соплей.

[@pointblanktv340]

Грамотно делаешь контент,качественный, достойно и на коротке объяснил

[@avtohack]

Спасибо за оценку

[@ДжеймсКэмерон-о9в]

@@avtohack здравствуйте! После замены прокладки ГБЦ нужно ли подтягивать через определенное время или пробег

[@belarusminsk2130]

Начала температура становится выше при движении, думал,что причина в термостате, заклинил, поменял,но всё равно практически 120 градусов и лампочка загорелась. Сразу заглушил. Сказали на Сто проблема в прокладке ГБЦ, что пары выхлопа попадают в систему охлаждения. спасибо за видео

[@Кавказ-э9л]

Решил проблему? Поминял ГБЦ?

[@РамазМалах]

??

[@H1tman4eeg]

Для тех, кто не знал, резиновое изделие номер 1 это... противогаз))

[@VOVKA_PUTIN]

Изделие №1 (оно не обязательно резиновое) - это атомная бомба.

[@ликвидатор-к9с]

Это фалос

[@Fantomss]

Изделие номер 1 - это галоши.

[@ОлегБ-б1б]

​@@Fantomssномер 3 же

[@Igor-tj4lc]

Резина номер 2 не говорит ни о чем, как о многом?!

[@ЕвгенийДиский-е4у]

Спасибо большое! Пытались развести после ремонта двигателя. Теперь понимаю, в чем проблема. Чётко и доходчиво, настоящий,,ликбез"!

[@blade2680]

Всё сказано по теме и без лишних соплей👍👍👍👍👍, меня каснулась эта тема , жду поставки прокладки и болтов а там вскрытие покажет

[@aruka_lovelys777]

Молодец все чётко и без лишних слов, всё профессионально.Спасибо большое.Дай аллах тебе здоровья.Привет из Казахстана.

[@АхметМуса-ш5м]

Очень приятно слушать без лишних слов .лаик и подписка

[@derikgo4371]

Спасибо. А то в нынешних видео воды, больше чем фактов. Теперь точно знаю в чем проблема. Пошел устранять. Успехов 💪💪💪

[@ВалерийГурьев-о3ы]

Храни вас Бог,за важную информацию

[@nurik_41]

Без лишних слов только нужное 👌👍

[@ЮрийМухин-у5с]

Грамотно, подробно, без лишней воды. 👍👍👍👍👍

[@ИгорьМихеенко-я4э]

После вскрытия, обязательно надо шлифовать головку и блок, так как блок ведёт ещё больше чем головку, многие говорят, что блок толстый и его не поведёт, за 30 лет работы с движками иномарок я всегда шлифовал головку и блок, и не один клиент не приехал на переделку. Шлифую блок и головку только вручную, станкам не доверяю, ведь отвечать приходится самому и тут уже не скажешь, что виноват кто то другой.

[@nasirovali8952]

Здравствуйте. Как их вручную шлифовать ?

[@ИгорьМихеенко-я4э]

Это долго и нудно рассказывать, а тем более писать, где то я уже писал, без навыка и опыта это сложно сделать правильно.@@nasirovali8952

[@alexanderenigma6299]

Чётко, коротко и ясно!👍💯💪 Респект!

[@ayline1222]

Красиво, правильно и доступно объяснил. Спасибо

[@avtohack]

Всегда пожалуйста

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

я проверял закачивая компрессором воздух в цилиндры по очереди. если кандом встал, значит приехали.

[@РусланКъырым]

Информативно, начинающим водителям очень полезная информация.

[@fantazerus]

ОФИГЕННЫЙ ВЫПУСК как и новый про прокладку! спасибо еще раз!

[@avtohack]

Всегда пожалуйста 🤝

[@Рукиизплеч-р7ъ]

Предупрежден - значит вооружен) Спасибо.

[@avtohack]

пожалуйста)

[@bairshagzjiev9415]

В ьт ьл

[@ивансвинцов-ъ9ы]

По поводу шариков и изделий н2 есть небольшой нюанс, при разогреве двигателя выше 90 градусов в отдельных местах ДВС где охлаждающая жидкость имеет плохую циркуляцию разогревается более 100 градусов и закипает, для этого и поддерживается повышенное давление в системе охлаждения, что бы в тех самых местах жидкость не закипала, шарик не сможет поддерживать нужное давление и в итоге будет наполнятся паром и неопытные автовладельцы после такого опыта сразу же поедут в сервис, где нечистые на руки слесаря приговорят их на ремонт ДВС хотя проблема выбивания антифриза скорее всего будет в негерметичности крышки расширительного бачка или радиатора

[@artemartemov8664]

Ну хоть кто то об этом сказал. Автор видео так себе специалист. У меня американская машина и рабочая температура мотора 104. Если на рабочей температуре открыть бачок, то оттуда фонтаном попрет антифриз.

[@Ras777ali]

Проверка только на холодный запуск

[@РусланАлгужин-д3т]

Спасибо за видео, у меня как раз таки печка перестала горячим дуть, и температура полезла выше уровня...сразу остановил и оттащил мотористу. Диагноз прогар прокладки ГБЦ. Обошлось заменой прокладки, двух болтов ГБЦ так как резьбу вытянуло (у Тойота Камри это болезнь) и шлифовкой ГБЦ на всякий случай, хотя фрезеровщик сказал что при проходе ровная не повело.

[@ИгорьДоржиев]

Зря, ее, один или 2 раза всего шлифуют в ее жизни

[@АмирУтепбергенов]

Мужик!. Всё чётко объяснил,и ничего лишнего.

[@ШевнинАлексей-ы3н]

Самый трудно диагностируется случай забыли. Это прогар прокладки между цилиндрами. Диагностируется компрессометром. Компрессия между прогоревшими цилиндрами будет гораздо меньше, двигатель может троить, плохо тянуть и могут появляться ошибки по пропусками зажигания.

[@Фархад-й8д]

Шевнин Алексей , если прогар между цилиндрами, то часть компрессии уже попадает в СО. презик определяет это тоже.

[@ШевнинАлексей-ы3н]

@@Фархад-й8д каким образом?

[@ДенисМорпех-й2ы]

@@Фархад-й8д вот это поворот😱

[@SeduSYTB]

Автор молодец, но ввел зрителя в заблуждение на 2:40 Так вот, далеко НЕ ЛЮБОЕ завоздушивание говорит о прогаре прокладки ГБЦ. воздух в систему охлаждения может попадать разными путями. Например, через неплотно затянутые хомуты на шлангах.

[@НикитаНикита-л9г]

Молодец ,все ясно и понятно. У меня все эти перечисленные диагнозы присутствуют . После перегрева

[@РустамТагиров-ю9ж]

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах

[@Фархад-й8д]

все правильно сказано!!! не слушайте диванных знатоков!!!

[@Хайбула-ж8и]

Всё коротко и ясно,никакой лишней болтовни.

[@samsungj3galaxsy224]

🙄 Хорошо стоял 😁 но не долго 😥😉👍👍👍

[@В-100]

Изначально спасибо тебе человечище за это объяснение ,,, почему термостат срабатывает не вовремя , а то везде меняй , ну поменял и эффекта ноль , до этого помпа потекла , тоже поменял и при этом всем постоянно шипел треснутый бачек , я думал это крышка воздух стравливала, ездил себе и масло доливал потроху , поменял я и бачек с крышкой , смотрю давление такое , что патрубки сжать не получается и термостат не включается вовремя , температура выше нормы тосол кипит и сразу стал коричневый,,, уже голову сломал ,что ей надо то . Все взаимосвязано если пошла масло жрать нужно это решать сразу , не пришлось бы и остальное менять)).

[@user-fault]

В итоге поменял прокладку ? И все в норме?

[@АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН]

По ходу у меня все симптомы работы ДВС и антифриза видно надо срочно менять пока до греха не довело,спасибо за ролик.

[@СергейЯрцев-в6я]

Всё Верно Плюс качество самой прокладки и антифриза !

[@ИгорьГруздев-ф7ж]

Очень полезная информация, спасибо автору канала

[@konstantin9411]

страшилок уйма, но не все так плохо. В свое время проехал 400 км с пробитой головкой, притом последние 200км не успевал доливать воду -все в трубу улетало. Но ничего страшного не случилось - отделался заменой прокладки.

[@desperado9594]

А можно узнать на каком авто вы проехали столько?)

[@ЕвгенийАндреевич-н1б]

​@@desperado9594У меня подобная история была три года назад.Проехал 1200 км плюс/минус.Уаз,409 двигло.Только прокладку махнул.

[@СергейСкребцов-щ8ш]

У бочка встал🤣🤣🤣

[@Traxtateuta]

Каждый день когда встаю с утра перед тем как ехать на работу - проверяю прокладку ГБЦ на Тойота камри 40)) - а ещё проверяю цилиндры, ГРМ - цепь снимаю проверяю, и коленвал, собираю и быстренько еду на работу))

[@ОлегСтрокач-в5х]

Сходите на приём к психиатру. Вдвоём у вас будет гораздо быстрее получаться проводить все эти процедуры 😁

[@Traxtateuta]

@@ОлегСтрокач-в5х боюсь что это вам нужно записаться на прием к узко направленному специалисту - если не понимаете что такое сарказм.

[@ОлегСтрокач-в5х]

Вы пошутили и я тоже, без обид. Знаю надёжность Тойот, сам с Приморья

[@Traxtateuta]

ок)автор просто чудак всё равно)

[@MyWoopy]

Делаю так же только без проверки коленвала

[@thaddeusistomin1491]

Ахеренный отмазка для жены))) подписка

[@РусланСулейменов-в6у]

Красавчик так хорошо и внятно объясняешь успехов тебе в дальнейшем развитии канала

[@ОлегИ-п4т]

Отлично всё разеснили.

[@odinvdome]

Чётко, кратко и по делу. Напугал конечно, не без этого.. Увидел про дымогенератор видос твой, буду пробовать, спасибо

[@avtohack]

Пожалуйста вот новинка kzbin.info/www/bejne/fYC8nox-eZyVotU

[@АлександрЦыганов-е7е]

Сейчас это часто встречается от некачественного антифриза потому что некачественный антифриз начинает кипеть до 100 градусов

[@minuss146]

Чего я только себе в жиги не заливал... И только ОЖ из светофора действительно дерьмо. Пенится, горит, обесцвечивается и жрет алюминий

[@АлексейГаврин-с6э]

Проверял метод рабочий, все исправно спасибо.

[@maratr9262]

Оочень доходчиво и информативно! Всех Вам благ и всего хорошего. Спасибо!

[@ВладимирСкопцов-ю3р]

Роутер

[@АртемЧеревко-ж8щ]

Спасибо за инфу! Всё предельно понятно и без воды! Всех благ!

[@SOS-hp8zo]

Все чертовски четко и по делу! Лайк 👍

[@avtohack]

Спасибо

[@СергейЯкушев-з2ь]

@@avtohack спасибо за видео в моей ситуации очень помогло.

[@mihailkuznetov9955]

Отличное объяснения, доходчево, все понятно, Как мне далёкому от этого.

[@АлтынбекМадалханов-ш6е]

Спасибо за объяснение 👍👌

[@vitalys3423]

Вовремя посмотрел видос, как раз ездил на перегреве несколько месяцев, не мог найти причину, думал забита печка, оказалось все проще пареной репы: патрубок на расширительном был забит, поменял и порядок. Прямо завтра заеду к мотористам. Спасибо!

[@ValmerKill]

Простите, не вкурил, как взаимосвязано забитие патрубка с перегревом?

[@vitalys3423]

@@ValmerKill как то так, машину грело до кипения, оказалось на обратке забит патрубок в расширительный бачок, поменял и порядок, езжу до сих пор

[@Stupin134D]

Можете ответить точнее. Как быстро или до каких размеров должен надуваться этот шарик? Ведь при нормальной работе двигателя тоже создаётся давление в расширительном бачке, для этого и существует клапан в крышке. У меня есть подозрения, появилась эмульсия в расширительном бачке, но масло в двигателе, чистое? И "шарик", то надуется в номинальный размер, то сдуется? Правда на моей машине сделали теплообменник в основном радиаторе, то есть идёт трубка с маслом внутри радиатора охлаждения. И говорят, может и она течь???

[@nizzya_666]

ВЕРИТЬ СЛОЖНО, НО СЛУШАТЬ ПРИЯТНО. ПРАВДА СЛИШКОМ МНОГО АРТИСТИЗМА. Я ВЛАДЕЮ НЕКОТОРЫМИ СЛОЖНЫМИ ПРОГРАММАМИ. НО КАЖДАЯ ИЗ НИХ ВСЕ (ТАКИ) ДАВАЛА СБОИ. И ДЕЛО НЕ В ПРОГРАММЕ. ЕСЛИ ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК КАКИМ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ. ВЫ О СЕБЕ ЕЩЕ СКАЖЕТЕ. ВООБЩЕ РЕСПЕКТ. И КОНЕЧНО УДАЧИ

[@СергейФатеев-ъ4и]

Блять ужастики, не приведи Господь такого моему ведру!Лайк, еп-та!

[@ignattokaryev6588]

Мужик дело говорит

[@uguhis1956]

я начинающий водитель. Сначала был налет на лобаче , думаю ну из за кондера . затем уходил антифриз(до этого менял радиатор и думаю может что то там подтекает) и вот нужно было поехать по делу , прим. 700км и по трассе . поднялась температура. Остановился, ушла в норму, поехал , опять поднялась. Остановился на немного дольше и затем все встало в норму и больше не поднималось. На выходных поеду на диагностику. А что самое обидное - это хрен знает куда ехать и к кому , ибо все норовят наколоть)) Ну , думаю, справлюсь)) Этот коммент пишу тоже для начинающих водителей и советую еще при появлении налета на лобаче искать проблему 100%

[@ДжокерБэтмен-д7т]

Чётко и ясно респект👍

[@ToyBox007]

Супер, коротко и обо всём. Спасибо.

[@vlad154sviet8]

Спасибо, классное видео!!

[@ЗаманбекБайсалбаев-ш9м]

Резиновое изделие номер 2. Молодчик 😂

[@AndriiSidliarov]

Натянул контрацептив на чайник и он надулся больше номинального размера. Скажите, где в чайнике прокладка и как она меняется ? Спасибо.

[@vadim_kompany_daewoo]

kzbin.info/www/bejne/eH-pdqaYqNVkeLs поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)

[@alexanderermolenko7962]

Всё подробно, четко и ясно

[@Tru_level]

вай,страшно же,прекращайййй!!

[@kit_kat_ua]

выпуск, который может быть актуальным всегда!)

[@МихаилКрикунов-ь4г]

Внимание вопрос, а то что антифриз нагревается и испаряется- не может служить причиной надувания резинового изделия номер 2?)

[@DennyCS2]

При холодном пуске только есть смысл проверять

[@АлександрЛобков-б1ы]

Чётко, внятно, понятно

[@ДаринаМордвинова-п9л]

Збс, четко

[@Forester93]

Ниссан 1,8 первый был перегрев пр причине лопнувшей трубки термостата, летом. А к зиме обнаружил что не работает печь. Замена помпы - крыльчатка съедена - стало дуть теплом только при оборотах. Замена термостата - эффекта 0, промывка радиатора печи - эффекта 0. Температура иногда начинает ползти вверх, прогазовка и стрелка падает. Печь так же дует холодом на холостых, но когда авто прогреется (20 мин. примерно) то и на хх может тепленький идти. Презерватив не надувается, эмульсии нет. Антифриз не уходит. (Правда масло стала жрать ведрами). Думаю капремонт решит проблему, но пока ненакоплено, может есть иные причины проблемы?

[@ЮрийЛопатин-о5и]

Что было с двс, у меня тоже похожие симптомы?!

[@Forester93]

@@ЮрийЛопатин-о5и прокладка ГБЦ, какое то время даже ушли симптомы, ненадолго, потом пузырить в бачок стало сильно, и уже закидывать свечи. Лучше сразу заменить, можно усугубить...

[@Aurelius-wi6jw]

​@@ЮрийЛопатин-о5иА у вас?

[@ЮрийЛопатин-о5и]

@@Aurelius-wi6jw поменял всё что мог, вроде более менее стало.

[@АлександрКонстантинов-х3л]

теперь я знаю зачем в аптечке презик😂😂😂

[@ValmerKill]

Нужно это видео в топ поднять. Лучшее их подобных 👍

[@freeman_lav]

Первое видео где подробно снято (1.05 мин) как у машины встает :) Фраза - Епусь с машиной заиграла новыми красками :))))

[@a2r852]

Класс! И раньше осматривал, теперь и обнюхивать придется.... Удачи каналу!

[@КаринаКусоинова]

Спасибо за видео. У меня так и было. Пробило прокладку ГБЦ. ГАЗЕЛЬ НЕКСТ, двигатель Эвотеч.

[@ФимаЛиберштейн]

Карина, а ты уверена, что это именно ту прокладку пробило??

[@Александр-ь8д9ю]

Скажи презик надевать на температуру рабочего авто или на холодную?

[@-ziroo]

Замер компрессии тоже может показать прогар прокладки между цилиндрами !!!

[@Valerij_Valiukevic]

А мне в аптеке изд.нр. 2 не продают. Говорят : маленький ещё. А шарики покупать в киоске стесняюсь. Я ведь уже большой. Подскажите как быть? А то очень переживаю за прокладку ГБЦ....

[@avtohack]

Резиновую перчатку одень 🙂

[@Valerij_Valiukevic]

@@avtohack резиновую перчатку? Это аптекарше на башку, в смысле? Да у неё харя такая, что любая перчатка треснет ! И всё равно, сволочь - не продаёт !!

[@АнатолийШ-ъ8д]

папу попроси )))

[@Valerij_Valiukevic]

Блин. ПисАли, писАли, шутили, шутили, и накаркали... Прогорела прокладка ((( Попал на 180. € больше не буду коменты писать...

[@Викуша-в9б]

@@Valerij_Valiukevic ахахаха

[@burambaiilikeev4473]

Все грамотно обьяснил.👍

[@kikiviki]

Спасибо за новое видео и за советы!!! 👍

[@ЛеонСемибратов]

Это про старые движки, современные бояться разгерметизации как Везувия, если открутить пробку на работающем ДВС вы убьете движек, отправив его на капиталку перегревом. С 2012 года в этой теме...

[@nurlansaburov7968]

Хммм чтооооо? Быть не может

[@АлександрКузнецов-у7ж]

Спасибо за освещение темы, дружище.

[@Такибыть]

После этого видео я захожу в аптеку и говорю дайте мне изделие#2)

[@аманешимбет]

Супер! Побольше таких людей

[@ANDRON-q5n]

. .. . Ххэжээщ❤🙂

[@anastasiabelova7745]

Разжевал. Благодарочка от меня

[@gegemonx3210]

И в самом деле! Можно ведь с середины начать. Вообще, крест на крест затягивают. Но твой вариант надо спросить

[@almatyantikor]

Обяснил очень четко!!! Красавчик👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@__-xx3sr]

Резиновое изделие #2 👍

[@АндрейАндреевич-к7н]

Дай бог тебе здоровья !

[@avtohack]

Спасибо. Взаимно 🤝

[@wertqyer4548]

спасибо. просто и доступно.побольше таких видео

[@verashiller4259]

Привет, Смею заметить, что на современных двигателях внутреннего сгорания часто устанавливается Система ЕГР и такая деталь, как радиатор ЕГР!!! И поломка радиатора ЕГР имеет почти полностью одинаковые симптомы с прогаром прокладки ГБЦ!!!!! Так что будьте бдительны, друзья!!!!!!!

[@avtohack]

kzbin.info/www/bejne/hqfMep-ChKhsj8U

[@rv9os453]

Да замечательно ,только одно но , что с вашим изделием будет при давлении больше одной атмосферы не задумывались . А давление рабочее на многих авто несколько выше , так как рабочие температуры более 100°. Так на каждой второй машине прокладки поменяете . Только за ваш счет все работы и зпачасти это делать нужно. Манометрический способ и газоанализ не пробывали ?

[@rayzel909]

проверял хреновиной короче которая типа газы улавливает и там жижа цвет меняет, единственный симптом это то что в печке воздух и с утра она не дует теплым пока не прогазуешь или не проедишься потом как проехался она хоть 7 часов постоит как прогреется будет дуть теплым такие дела, сказали мол пиздец прокладке иди меняяй, вв остальном машина работает нормально

[@rv9os453]

Цвет жидкость поменяла по итогу ,или нет. Если да , то вероятней всего газы прорываются .

[@rayzel909]

поменяла, с желтого на синий< впрочем это единственное из симптомов что есть на машине, но этот движок опелевский дрочь полнейшая, мастер сказал мол жижа не показатель@@rv9os453

[@rond6530]

Подскажите пожалуйста, надувается верхний патрубок, эмульсия в расширительном бачке, и бурление антифриза со стороны печки, температура двигателя в норме,неперегривался. С чего начать?

[@александронищенко-е2ь]

если бы у меня подымался за такой промежуток времени как резиновое изделие номер 2 то я бы ездил только на гарантийных тачках.

[@УральскийСибиряк-з9е]

👍Спасибо. То есть если бы прокладка прогорела,то я бы не проехал 500+км,и эти большиство признаков были бы видны ?! А дороге на остановкк выдааило антифриз,многие сразу сказали капут прокладке!

[@СергейКотов-э6и]

Я скинул головку сразу как обнаружил "конденсат" из выхлопной сладковатый--если что сделаю капиталку!В полях АШ62 часто перебирали,а тут все удобно!

[@kalmyshvlad3596]

Ан-2 :)))

[@seregggaema605]

Здравствуйте. Подскажите ,у меня пассат Б3 2е , и температура масла двигателя на приборке МФА показывает от 92/94 до 98/100 град. зимой при спокойной езде. Это нормальные показатели? а температура ОЖ 92/95 как положено. Подскажите на счет масло двигателя , какие показатели должны быть? Заранее спасибо.