Motor Chrysler 2.5 lts Cambio de anillos Piston rings remplacement.

Según TF Victor.
Bancada: 30 lb/pie + 1/4 de vuelta.,
Biela: 40 lb/pie + 1/4 de vuelta,
Cabeza: 45 lb/pie, 65 lb/pie, 65 lb/pie, + 1/4 de vuelta.

[@MiguelRodriguez-nv9wm]

Me gusto su trabajo y el vídeo felicitaciones a usted y su equipo de trabajo, saludos desde el estado de MEXICO

Gracias amigo Rodríguez, un saludo a todos en el Estado de México.

[@victorcarrera5598]

Felicidades Maestro por compartir tu sabiduría Bendiciones Muy original tu trabajo sin tanta herramienta sofisticada Original original Saludos de Villahermosa Tabasco México

Saludos y bendiciones pa toda la bandota de Villa Hermosa Tabasco México.

[@FernandoHernandez-dh6ie]

Exelente trabajo profe lo felicito por su dedicación y empeño para realizar esta actividad,aplausos.

Gracias amigo Hernandez.

[@juancarlosguzman6188]

Hola, ingeniero sus videos son muy buenos e ilustrativos. SALUDOS

Gracias amigo Guzmán.

[@kenivelazquez3302]

Cuánta dedicación en su trabajo, paso a paso y haciendo honor a la tradición PARRA. Quisiera que mecánicos de Puebla sean minuciosos en su trabajo como ud,

Saludos a todos en Puebla amigo Velázquez.

[@albeirovalero296]

Gracias por todas sus enseñanzas soy Colombiano y tengo un chevrolet sprint modelo 89 y trato de ver todas sus reparaciones por que en algún momento me han servido de gran ayuda. Que bien parce rito usted es un berra de los buenos

Gracias amigo Valero un saludo a todos mis hermanos de Colombia.

[@aldosantos3565]

Saludos maestro, todos unos profesionales, saludos de su fiel seguidor desde monterrey

Saludos amigo Santos muchas gracias por ver nuestros vídeos.

[@juanjosebernardinoortiz9847]

Servicios parra como siempre un exelente trabajo y muchas gracias por gravar paso a paso del proseso yo se que e dificil y suludo desde Carolina del sur

Muchas gracias amigo Bernardino, saludos pa toda la banda de Carolina del Sur.

[@ivanmeza4929]

Felicidades maestro que buen trabajo y que bien explicado el vídeo es de mucho respeto su trabajo

Muchas gracias amigo Meza.

[@martinbajamex4057]

excelente video, siga ilustrandonos con sus conocimientos. saludos

Saludos y muchas gracias amigo Martin.

[@CSSSQSSBS]

Muchas gracias por el video, bastante ilustrativo. Nuevamente gracias por subir este tipo de contenido.

Gracias amigo Venegas.

[@iranmorales6282]

Carajoo mis respetos para su trabajo amigo saludos ! Desde mex naucalpan

Gracias amigo Morales un saludo pa toda la bandota de Naucalpan Ciudad de México.

[@alejandrodavilamoreno2281]

Excelente vídeo, felicidades y saludos desde la CDMX!!

Gracias! Saludos!

[@isabelgarduno2260]

Excelente tutorial muy didactico como los que ha compartido. Felicidades.

Hola, muchas gracias amigo Garduño.

[@danielv2114]

hola don carlos como siempre un trabajo sumamente profesional de su parte y ayudantes , excelente video don carlos muchas gracias por compartir su conocimientos acá saludos desde Chile .

Gracias Daniel y saludos pa toda la banda de Chile.

[@danielv2114]

@ de nada don carlos gracias igualmente por sus saludos

[@edmundoenriquemezzadrimuno8746]

Excelente muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos desde Colombia

Edmundo saludos a toda la banda de Colombia.

[@48estados58]

Exelente video Maestro, saludos cordiales desde Texas.

Gracias amigo G y saludos pa toda la bandota de Texas.

[@armandocabrera4533]

Extraordinario video..!! Gracias por compartir...yo tengo un shadow ES 93 , que lo mal-repararon los mecanicos que lo fueron checando al Paso del tiempo...El ultimo macanico lo dejó Todo tembloroso, demasiado....y me sentia muy inseguro , mejor lo dejé en la cochera , ya tiene varios años parado., me da mucha desconfianza ir con un mecanico ..de hecho compré El manual de taller del carro. para ver yo mismo Fallas y ajustes...saludos a todos!!!

Gracias por compartir amigo Cabrera.

[@markitosjimenezbreton97]

Exelente trabajo mi jefe en verdad me agrado un buen el vídeo

Gracias amigo Jimenez.

[@luissandoval805]

Sin duda alguna excelente trabajo

Saludos amigo Sandoval.

[@joserefugioromocisneros2864]

Muchas gracias por compartir su conocimiento maestro,muy informativo y útil su video

Saludos amigo Romo.

[@davemaguen7982]

Esta muy bueno tu video me gustaría que nos compartieras más.

Saludos cada mes subo un vídeo.

[@insidiusbr6941]

Raios, mucha dedicación y talento.

Gracias por comentar.

[@wilsonyairgomezcortez7410]

Muy buen video y excelente explicación de todo... Gracias.

Muchas gracias amigo Gomez.

[@jorgehorta7021]

Todo completamente explicado con detalles muy buen video me gusto

Muchas gracias.

[@luisramirez2016]

Gracias maestro, esperaba un video de estos motores, ua q tengo un shadow y es lo mismo, excelente trabajo, saludos

Saludos amigo Ramirez.

[@carlosramonsotoflores2389]

Seguí con atención la reparación para conocer un poco más...gracias por su aportación.

[@martinoscararaujo336]

EXCELENTE, muchas gracias por el video. Y justamente publicado en mi cumpleaños jajaja Muy bien explicado al detalle. A mi me tocó hacerlo con mi spirit. Saludos desde Buenos Aires Argentina.👍👍👍

[@ivanmartinez7547]

Ola amigo oye un paro como va la orden de cables de las bujias bueno en k número va cada una

[@martinoscararaujo336]

@@ivanmartinez7547 Dame un mail y te mando una imagen del manual

[@ivanmartinez7547]

[e-mail]

Felicidades por tu cumpleaños amigo Araujo.

[@jesussimiano3465]

Gracias por tu clase de reparación del motor de spiritdesde San Juan Teotihuacán

Saludos a todos en Teotihuacan México.

[@PereaMJaiver]

Excelente trabajo maestro muy admirable. Saludos.

Muchas gracias amigo Montoya.

[@gabrielbarbe]

Buen trabajo sr,buen video,un saludo y abrazo x la banda xahi,desde uruguay

Saludos a todos mis hermanos de Uruguay.

[@Carlixtros]

Que diferencia el antes con el ahora en ese motor, excelente trabajo!!

Saludos amigo Calixtros.

[@urielonofre5635]

⁸

[@JorgeJimenez-ni1wf]

Exceleeeeeeemte video maestro !

Gracias.

[@robertoherrerarodriguez9639]

Exelente video sr carlos

Roberto Herrera Rodriguez muchas gracias amigo Herrera.

[@fco.javierguerrero6419]

SALU2 RETORNA2 ING. CARLOS DESDE MONTERREY HE VISTO VARIOS VIDEOS SULLOS Y ME GUSTO SU EXPERIENCIA EN SU TRABAJO Y SOY SU NUEVO SUSCRIPTOR ME ACABO DE SUSCRIBIR YO TENGO UN SPIRIT 93 BLANCO Y ME SALIO MUY BUENO TENGO 15 AÑOS CON EL COMO 8 AÑOS LO REPARE GENERAL Y AHY ANDA JALANDO ✌👍👍

Muchas gracias amigo Guerrero, gracias por ver mis vídeos y saludos pa toda la bandota de Monterrey.

[@fernandorocha3215]

Amigo mio carlos viendotusvideos supe connetar mis mangeras de vasio porque nadie ledava porque micarro noarancava y leconemte las mangeras grasias amigo eres un chingon de parte del fer

[@fernandorocha3215]

Nodegen deverlo es un chigon perdonen lo mal ablado

Saludos amigo Rocha me alegra que te halla servido el vídeo.

[@adanhernandezluz9629]

Ojalá se pueda saludos que buena inducción

Saludos

[@javierleyva7765]

Gracias x su conocimiento maestro

Saludos amigo.

[@andla20]

Excelente video! Y muy buen trabajo. Saludos!

Saludos amigo Latapí, muchas gracias por comentar el vídeo.

[@elhunts]

La verdad un excelente trabajo y se nota que conoce bastante, siento que abusa mucho del silicón para mi gusto pero no discuto los resultados.

Saludos amigo muchas gracias por compartir su opinión.

[@gerardomorales9737]

Buen trabajo amigo

Gracias Gerardo.

[@isaaczarateramos37]

Buen maestro mecánico

Gracias.

[@alejandrohernandezlopez4957]

muy buen video y muy bien explicado, felicitaciones!

Gracias amigo Alejandro.

[@martinreyes9907]

Buenas tardes señor, llo tengo un spirit 93 automático 2.5 pero tiene un zumbido la manguera de la PCV que se conecta al múltiple de admision pero lla cambie la válvula pcv y sigue el zumbido

[@juanbedolla2328]

muy buenos videos, espero que siga subiendo mas :)

Gracias amigo Bedolla.

[@blancavenegas7912]

Muy bien explicado dios lo bendiga

Bendiciones amigo Venegas.

[@antoniosanhueza9625]

Muchas gracias don carlos es poca la informacion que hay de este motor ,la camioneta mia es una dodge caravan año 96 y tiene este mismo motor , por este modelo no sale nada,lo encontre por chrysler shadow y salen puros autos y la mia es una van ,pero tiene este motor ,gracias por el video

Gracias a ti amigo Sanhueza.

[@fabianhenandezcu5547]

Saludos Ing. buen tutorial. Tengo un spirit 93 aspiración natural al cien.

Saludos amigo Henandez.

[@fabianhenandezcu5547]

@ Acá te veo desde Tabasco México, buen día.

[@ellebas7713]

excelente explicación y paso a paso

Saludos amigo Reguera.

[@ltdtadeo]

buen video , ese motor hacia falta en la red , gracias maestro

Gracias por ver mis vídeos.

[@fernandorocha3215]

Eres un chingon de parte del fer

Gracias amigo Fernando.

[@leovirgosalas9370]

Excelente saludo desde lima perú

Gracias amigo Virgo, saludos a todos en Lima Perú.

[@RodrigoRamirez-pw1sn]

buena escuela ..felizidades oy aprendí algo nuebo...

Gracias amigo Ramirez.

[@davidgarciaflores7652]

Exelente mecanico gracias

Gracias a ti amigo García.

[@Roman7628]

Saludos amigo excelente trabajo, y como dice se trabaja conforme al presupuesto del cliente.

Saludos amigo Trejo, mi economía no me permite hacer más cosas de las que va a pagar el cliente.

[@jesusrangel2124]

Excelente maestro, saludos

Saludos amigo Rangel.

[@Aaron.J.C.R]

Exelente video

Muchas gracias amigo Cortes.

[@Aaron.J.C.R]

Que abilidad señor

Gracias amigo Cortes.

[@sergiocaballero5147]

Gracias

Gracias a ti amigo Caballero.

[@abrahammadrid6988]

Estos son los mecanicos.k valen lanpena m gusto como enseño a anillar y nivelar bueno todo su video.hay mkncos k te hablan bien bonito y k le ban hacer esto y el otro y te foban tu dinero te hacwn comprar cosa y no se las ponen y te chingan por eso si en cuentran un mecanico.bueno recomiendenlo estos siempre tienen trabajo ami me han hecho cada chingadera. por eso la exrecion por eso k bueno knhay estos videos se aprende aunk no tengas las herramientas nesesarias pero aprendes elnnombre de las piezas y aplicacin debañgunosnlubricantes gracias

Muchas gracias por tus palaras amigo Madrid.

[@javierespitia7256]

Muy buenos sus videos y e aprendido mucho de usted quería comentarle que tengo una Kia Sorento V6 3.5 2005 es automática pero yo la boy a convertir a estándar ya tengo todo lo que nesesito ya le adapte los pedales del freno y el del clotch y también la pompita del clotch pero mi duda es como boy a hacer jalar el tacómetro para que marque la velocidad y para que prenda la luz de reversa . Me gustaría mucho que me dé su opinión. Gracias

Saludos nunca he sido partidario de ese tipo de conversiones, me resulta más sencillo vender la unidad y comprar una STD original. Necesitas comprar el chicote del velocímetro de la STD y buscar el bulbo de reversa para conectarlo a los focos.

[@dannyaquino7064]

Saludos ingeniero Disculpe soy mecánico y aún me falta experiencia , siempre veo sus vídeos y le admiro . Ojalá y pudiese ayudarme con una falla por favor. Me llegó un VW gol 1.6 la falla q traía es q no tenía presión de aceite , reemplace la bomba de aceite y siguio con la falla desarme el motor y el árbol de levas estaba muy rayado reemplace la cabeza por q también estaba muy mal de las bancadas del árbol reemplace metales de biela y bancada y aún sigue con la falla . En caliente la presión baja a menos de 20 psi y ya no se q más hacer de ante mano gracias por su apoyo

Revisa la base del filtro de aceite tiene una válvula check que va a la cabeza.

[@rudyatz5364]

Muy buen video una pregunta tengo un problema con mi spirit mi punto de sigueñal y el punto del engrana de mi distribuidor me apunta en medio del uno y del dos

Puedes girar el distribuidor para poner a tiempo, no logras ponerlo a tiempo?

[@rosendogarcia4911]

Ola que tal me gustó su trabajo que hizo Seve que es limpio en su chamba y eso habla bien de usted aparte se ve que es onesto una pregunta por lo que escuche que el presupuesto fue algo bajo pero mi pregunta cuánto fue lo que cobro por su trabajo yo

Saludos no doy presupuestos.

[@gabocruz2577]

Qe tal maestro excelente vídeo tengo un espirit estoy por agustarlo pero quiero saber la tolerancia la luz de haceite qe be del haber entre muñón de viela y muñón de sigueñal las tolerancias del rectificado si me podría ayudar por favor

0.0015"

[@ghosthunturbanresearch4]

Exelente información maestro solo tengo una duda el spirit hay 2.2 y 2.5 según tengo entendido la información sobre este motor es para los dos motores

Saludos amigo si te puede servir, con "casi" iguales.

[@gmaciel046]

trabalhar com o motor no lugar não é facil;fiz alguns serviços assim em perkins 4236 e maxion hsd 2.5.

Saudações amigo.

[@joseortizsarabia3908]

Excelente video te go un Shadow 89 2.2 pero quiero cambiarle retén de el árbol no será el mismo del 2.5 gracias

Saludos el procedimiento es el mismo, pide el retén para el año y modelo.

[@DanielHernandez-up4tt]

Excelente video y su trabajo impecable como siempre maestro Parra! Perdone, en ese caso como se sabe la tensión correcta de la banda si no cuenta con marcas o ajuste automático?

Saludos amigo Hernandez, la tensión de la banda de tiempo la doy con base a la experiencia.

[@DanielHernandez-up4tt]

@ muchas gracias maestro, le deseó un muy feliz año 2020 y le envio saludos cordiales y mis mejores deseos para ud, su familia y equipo de trabajo!!!

[@romulo22614]

Hay una herramienta especial que tiene un contrapeso para dar la tensión correcta, otra forma de darla si no tienes la herramienta, es tensarla hasta el punto en que puedas torcer la banda 90°

[@RaulHernandez-oh1zl]

Exelente video e información tengo una duda acabo de reparar el motor de mi spirit pero la presión del aceite no se mantiene al tomar su temperatura de trabajo y se escucha un tac tac tac cuál puede ser el problema

Desgaste en la bancada o en la bomba de aceite.

[@Sparco0002]

ojala estuviera en chiapas

Saludos la internet te permite estar en todas partes.

[@simoncalderonarce7617]

Hola amigo que tal, saludos desde Santiago de Chile, muy bueno el video, disculpe la consulta: podría decirme cual es el código de la herramienta que uso para sacar el engranaje delantero cigueñal por favo?, tengo uno similar acá pero no cuadra a la perfección con los orificios de los tornillos (queda chueco), y no hay caso que se mueva, esta muy pegado y la idea es cambiarle el reten delantero del cigueñal. Agradeceria su respuesta o una foto de esa herramienta, muchas gracias, tengo una caravan 2.5 litros del 94.

Saludos a todos mis hermanos de Santiago de Chile. Es un extractor "Pata de gallo" no se si tenga código.

[@yuriyfilatov983]

muy bueno es el video,don Carlos,yo tengo el Dodge Caravan con un motor igual,la camioneta estaba parada mas que 2 meses y ahora no arranca,no tiene chispa,me dijeron que puede ser el sensor de sigueñal o arbol de leva e yo no puedo encontrar ninguno de los sensores,me puede decir por donde tengo que revisar ?muchas gracias y saludos desde capital federal,Yuriy

Saludos el sensor del árbol esta en la cabeza en la parte de atrás lado caja y el sensor del árbol esta en la unión de la caja y el motor.

[@nachojuankenobi9124]

Excelente como siempre Carlitos !! Qué fue lo que faltó hacerle al auto ?? (Ya que fue necesario ajustarse al presupuesto del cliente). Saludos a toda la banduky !!

Saludos amigo Kenobi, lo ideal era el ajuste completo.

[@marco4670]

Excelente vídeo, tengo un spirit 93, se le hizo la reparación mayor y quedó todo tembloroso, lo malo que el mecánico no me dio solución, ¿cuales son los posibles soluciones? ¿será necesario volver a desarmar todo el motor?

Probablemente este brincado un diente la banda.

[@arturolopezgonzalez8306]

excelente trabajo Sr. Parra, me podrá orientar en el torque de cabeza para un jetta clasico y q tipo de punta es para los tornillos gracias Saludos de la CDMX

1.- 30 lb/pie, 2.- 44 lb/pie, +180°, El dado es N10 o R10. Vídeo: kzbin.info/www/bejne/faa0ZGuXgtp4fas

[@arturolopezgonzalez8306]

muchas gracias por su aporte y su tiempo para contestar saludos a todos

[@josuepacheco5929]

Excelente video mi amigo,una pregunta,que tanto torque le dio a los tornillos del árbol de levas?

Saludos te refieres a los tornillos de las tapas de bancada del árbol? 15 - 20 lb/pie.

[@josuepacheco5929]

@ excelente muchísimas gracias, esque estoy cambiando el árbol de levas a mi carro y desconocía lo del torque

[@davidmoreno4670]

Muy buen trabajo maestro no me podría ayudar con el apriete de bancada y bielas a cuanto van es un motor 2.5turbo 153 Chrysler

Bancada: 30 Lb/pie + 1/4 de vuelta, bielas: 40 lb/pie + 1/4 de vuelta.

[@JoseMendez-is7lf]

Amigo Carlos Parra una consulta referente a este motor Chrysler, para sacar la bomba de aceite puedo reemplazarla sin sacar el block? sacando el carter solamente. me pasa que en los dias frios el filtro de aceite explota pero solamente ocurre n los dias de invierno

Si sacas el carter puedes quitar la bomba de aceite.

[@williamtomsom4660]

Yo arme uno de esos motores pero baje toda la makina y se rectifico y kedo bien

Gracias por compartir amigo Tomsom.

[@phobos10]

1:26 solo una pregunta maestro, a la cabeza que servicio le hicieron? y ahí como se puede ver la tolerancia de las guías de válvulas? por eso también puede ser la humareda y no solo por los sellos. pero solo es pregunta. por lo demas es muy buena guía.

El humo azul se da por que los anillos ya no sellan y dejan pasar el aceite.

[@saleen_s2806]

Qué tal maestro tengo un spirit lo voy a anillar donde puedo ver qué torque lleva cada engrane y las bielas saludos

Saludos si no te sirven los del vídeo puedes consultar el manual TF Victor esta en la red.

[@josealdape7388]

exelente tutorial,solo qe no fue muy claro el o la puesta de los engranes con sus respectivas marcas.x qe si vario un poco ,muy buen trabajo.

Saludos amigo Aldape gracias por ver y comentar el vídeo.

[@SergioRicalde92]

Para que la marca del distribuidor quede en paralelo y coincida la marca de la polea de aceite con la media luna, tienes que estar jugando un poco con la bomba de aceite al momento de ponerla fijandote que los puntos y la marca del distribuidor queden en sus puntos y de ese modo no tendrás que adelantar los dientes como le hiciste en este caso y el distribuidor quede en paralelo y después darle el tiempo de avance que le toque.

Muchas gracias por compartir Maestro Ricalde.

[@josmartinez7282]

Maestro que buen trabajo Una pregunta Al momento de apretar la banda de la distribución, se tiene que seguir algún torque específico? O como sé que tan tensa debe quedar?

Saludos hay un instrumento para medir la tensión de la banda pero nunca lo he tenido, al presionarla debe de flexionarse como un centímetro.

[@josmartinez7282]

@ ok muchísimas gracias por responder maestro Excelente día

[@antoniosanhueza9625]

Hola me gustaria saber los torques del motor chryler 2.5 muy buenos los videos falta especificar mas los torques

[@SexyBigDancer]

compile los torques amigo ( según el vídeo ) * pernos de la cabeza ( culata) 45-65-90 libras * torques de la bancada árbol de levas 15-20 libras * torque de bancada de bielas 40- 60- 65- 70 libras. eso es lo que logre rescatar de todo el vídeo + respuestas de Don Carlos a preguntas en los comentarios. espero que allá sido de ayuda. Saludos desde Chile

Saludos a todos mis hermanos de Chile.

[@johavirabadan8620]

Excelente video. Espero pueda ayudarme con un vehiculo. Donde se encuentra su taller ?

No doy datos de contacto.

[@victormanuelhilariozamora2792]

Saludos ingeniero, como cuanto tiempo se lleva una reparación de esa indole?

Saludos amigo Victor nos tardamos 2 semanas en gravar el video, sin gravar se ocupa muchísimo menos tiempo.

[@amadeuzl.434]

que tal , durante su video escuche que es una reparacion "economica" lo del anillado mi pregunta es cual es el precio de dicha reparacion, muy buen video saludos

Saludos es económica por qué solo se busca alargar el funcionamiento del motor, lo ideal era ajustarlo.

[@emiliohernandez6539]

Perdone maestro antes q nada gracias por sus enseñanzas tengo u phamtom 2.5turbo cundo lo prendo se hotel un tac tac tac en la tapa de punterías y después de dos o tres minutos se quita pero aceleró en la parte baja dela maquina se hoye como si arrastrará como un engrane le hice cambio de aceite y se quitó pero luego regreso q creo q sea. gracias

Saludos puede ser baja presión en la bomba de aceite.

[@emiliohernandez6539]

@ oquey lo voy a checar de antemano le agradezco dios le vendiga

[@casanovacasanova7167]

@@emiliohernandez6539 buenas tardes saludos desde Veracruz puerto...pregunta podría hacer un video de donde están ubicados los sensores Temperatura.presion de aceite....gracias

[@strelnikovgomez5779]

Gracias don Carlos por compartir su conocimiento. Yo tengo una duda, al colocar los buzos hidráulicos de esa cabeza (spirit 2.5), se instalan descargados?? , O hay que cargarlos previamente (dejar remojando en aceite)???, O que pasa sí se instalan tal cual se quitaron sin mover nada???? Espero me pueda apoyar. Muchas gracias, inge. saludos.

Saludos es mejor que estén descargados, por que si se sobre carga puede quedar la válvula abierta y va a tardar en arrancar, hasta que el buzo se calibre. Descargados arranca más rápido, la puntería suena unos minutos y luego se quita el ruido cuando todos los buzos cargan.

[@strelnikovgomez5779]

@ muchas gracias don Carlos, excelente día. Saludos, bendiciones.

[@yuriyfilatov983]

hola,Carlos,di me por favor,si hay que colocar los nuevos bulones de tapa de cilindros cada vez que cambias la junta?

Si están en buen estado y no están estirados no es necesario.

[@roymdr6513]

Excelente trabajo. Pero!!! Yo hice la misma operación en mi auto también es un Spirit pero es el R/T.. Yo jamas le puse silicon a los retenes y a la junta de múltiple de admisión no le puse nada eso ya lleva 3 años y no a tenido ni una fuga al único que le puse y un poco de silicin fue a la tapa del árbol de lado derecho o junto al filtro de aire. Y el cliente no quiso..o también es de los que no pone termostato ... Ya que por esa reparación y para lo que cuesta creo debería llevar termostato. Falta también por el tipo de vídeo. Los torques. Que llaves o dados usa...etc..etc..etc y se le puso la misma banda...??? Rayos

Saludos Maestro Vega muchas gracias por ver el vídeo y tomarse el tiempo de comentar. Mucho exito y bendiciones para Ud. y su taller.

[@nataliarodriguez7289]

Maestro una pregunta se puede cambiar solo el enpaque para dar sevicio a la cabeza? El motor no avienta humo ni nada solo queremos darle servicio a la cabeza que esta algo sucia por el aceite. Es decir sin mover nada del monoblock Gracias

Saluodos !Si no esta descompuesto no lo repares!

[@marcojuvenalescamilla7056]

Buena tarde que tipo de Loja uso para el pulido de los cilindros

Saludos se llama bruñidor o pulidor de cilindros. Solo hay un tipo de piedras.

[@javiersanchez-ce9sh]

es recomendable poner sellador en la junta de cabeza??

Saludos el fabricante indica que no se le ponga nada a la junta de cabeza.

[@adanhernandezluz9629]

Me podrían xfavor un vídeo como van las mangueras que están arriva dela tapa de punterías las quite lla nosé como van xfavor

No tengo ese video.

[@panchitomiamoi996]

hola maestro ,usare este video para mi auto deverdad esta muy bien hecho , tengo una duda espero que pueda responder esta es una duda respecto a esto motores turbo de chrysler desde el 82 hasta el 94 me parece , mi padre cuando era joven pudo montarle un carburador del motor 2.1 o 2.2 de chrysler a uno que tenia el turbo, al chrisler k cambiando multiples de admision , mi pregunta es , sabe usted si esto se puede hacer con las variantes 2.5 , me parece que el carburador desaparecio en 1983 en chrysler , un saludo de ante mano

Tienes que hacer algún tipo de adaptación para instalarlo.

[@betoflowers3878]

Cuanto le diste de libras al torque al árbol de levas a la cabeza y cuanto al del monoblock amigo

Esta en el vídeo.

[@mekanikve9003]

Para que es la grasa en la junta, y de que tipo de grasa está usando ?

Saludos la grasa impide que el aceite se fugue, usamos grasa BAT3.

[@user-iz1so7gi7r]

Cuando pasa el anticon delante al aceite por que

Se rompió la junta de cabeza.

[@franciscovallartareyes3911]

Tengo un shadow 2.2 mod 89 automatico echa humo azul no en abundancia pero si todo el tiempo las bujias estan mojadas las 4 que me recomiendas que aga? Gracias por tu apoyo

Anillalo.