Motor Volks Wagen 1.9 lts TDI cambio de anillos

[@ronaldbriceno5353]

no hay palabras para agradecerle la dedicación de hacer ese trabajo dan delicado y estar pendiente de explicar y firmar deberás que GRACIAS NO ES SUFICIENTE...

Muchas gracias por sus palabras amigo Briceño.

[@gabrielbarbe2900]

Buenas noches,no son nada desperdiciables ninguno de sus videos,👌👌ojalá que nunca deje de hacerlos,ayudan a muchas personas, que dios los bendiga mucho, hermanos mexicanos, saludos cordiales desde Uruguay para todos x ahí

Bendiciones para ti también amigo Barbe, gracias por tus palabras.

[@blackknight5018]

Como siempre y para no perder la costumbre, un excelente video de su excelente trabajo maestro 👍. Para la gente que le tiene miedo a esos vw tdi, son una chulada! Muy económicos de combustible, potentes y confiables! Súper nobles! A ese jetita le hacía falta mantenimiento, lo más probable es que ya ande rondando más de 300 mil kilómetros, que para un diesel no es nada... carritos muy recomendables, solo estar pendiente de sus mantenimientos, usar lubricantes de buena calidad y nunca dan problemas! Gracias por compartir el video 👍

Muchas gracias por compartir amigo Black Knight, excelente comentario.

[@willierodriguez2173]

hombre hermano parra se le saluda desde canada como siempre y que alegria verlo de nuevo saludo a sus muchachos tambien y porfavor no se nos pierda carlitos

Saludos amigo Rodríguez, lo que pasa es que no me había llegado nada interesante como para filmarlo. Saludos a todos en Canada.

[@JuanPerez-hj5ld]

Exelente como siempre inge y gracias por compartir todo ese conosimiento .!!!

Gracias por ver y comentar el vídeo amigo Pérez.

[@martinsolis1963]

Muy buen video muy explicable. Y muchas gracias por sus enseñanzas maestro Carlos Dios los cuide para ir a la escuela con ustedes y gracias por sus bendiciones. Yo le deseó las mismas bendiciones

Muchas gracias amigo Solís.

[@alfredorodriguez5950]

Como en todos tus videos ,muy bien explicado y tu muy profesional y excelente ser humano Saludos amigo

Muchas gracias amigo Rodríguez.

[@MrFeooz]

Hola buenos días, estoy armando un motor que estaba desarmado y no marcaron las bielas, cómo me.puedo dar cuenta para posicionar las muchas gracias

[@francesc2043]

Muy buen video , escribo desde España , este trabajo aquí en España valdria más que el coche ,

Saludos a todos mis hermanos de España, gracias por compartir.

[@ricardocortez6234]

Estos videos son muy educativos aprendes mucho viendolos

Saludos amigo Cortez.

[@lalolozano7577]

Mi estimado Maestro Carlos Parra ahora no voy a comentar el vídeo por que usted sabe que le admiro, ahora le quiero enviar un saludo y desearle que pase una feliz Navidad

Feliz Navidad también para usted y todos los suyos amigo Lozano.

[@ricardovillanueva1124]

Como siempre el mejor amigo parra saludos desde la Florida usa veo todos tus videos gracias por compartir tus experiencias

"El mejor amigo", muchas gracias saludos a todos en La Florida Estados Unidos De Norte América.

[@jorgedieste929]

Todo un espectáculo ver como ha hecho este trabajo y los vídeos están muy bien editados.felicidades y siga subiendo videos. llevo 20 años con un Golf TDI 1.9 de 110 CV , me interesaría ver algún vídeo de ese motor, un saludo

Saludos y muchas gracias amigo Jorge.

[@martinsharon]

Ya se le extrañaba maestro saludos excelente 2021

Saludos amigo de Venta de Carpio.

[@j.manueldokken9401]

Muy buena clase maestro saludos

Saludos amigo Manuel.

[@MarceloMartinez-n4p]

Maestro muchas gracias muy buen video de antemano muchas gracias

Saludos amigo Marcelo.

[@victorrivas3458]

amigo cortes tremendo y como muestra su trabajo de verdad da gusto verlo quiero hacerle una pregunta cual es el mejor aceite para ese motor para que de su mejor pontecial ya que ese motor funciona en el tropico no como en europa que hay partes mas frias que otra saludos cordiales

[@climbaforza4807]

5w40 sintetico, no hay mas

[@franciscoguerrero7451]

Saludos cordiales mi amigo ING. Carlos Parra ya se le extrañaba en sus videos. Y deseo KE en esta navidad se ls pase de lo mejor en compañía de todos sus seres queridos y KE este año venidero le vaya de maravilla con salud y mucho trabajo le deseo desde Monterrey NL MÉXICO. Y OVIAMENTE su respectivo LIKE. ✌️🙏👍

Amigo Guerrero bendiciones también para usted y todos los suyos, un saludo para todos mis amigos y hermanos de Monterrey Nuevo León México.

[@jesusrangel2124]

Excelente maestro, saludos felices fiestas

Felices fiestas amigo Rangel.

[@gilberto91138]

Soy nuevo a su canal lo felicito por que explica muy bien todo eh mirado dos videos y muy bien 👌👏 deveria a ser uno de como renovar un motor de un vochito por que quiero renovar el de mi vocho gracias 🖖

kzbin.info/www/bejne/hoTLY6uKrLqHebM

[@jesusmireles458]

ing. carlos feliz navidad y un año nuevo yo pense que ya no iva ser videos me da gusto verlo de nuevo saludos y bendiciones esperemos un 2021 mejor gracias

Saludos amigo Mireles si sigo haciendo vídeos pero no habían llegado reparaciones interesantes, algo que valga el esfuerzo de filmarlo es por eso que me tardo en subir los videos. Bendiciones para ti y todos los tuyos mi amigo.

[@osvaldonietoblancas2397]

Buenísimo video el mejor que he visto gracias maestro 👍😃

Gracias amigo Nieto.

[@joseruizsanchez1977]

Muy buen video ingeniero gracias por compartir tu esperiensa

Gracias amigo Ruiz.

[@franciscojavierlopezmencha3336]

Exelente videazo mi Charly

Gracias amigo Menchaca.

[@alejandroveliz4344]

Muy buen video señor ... tengo un bora 2006 tiene ese motor

Saludos amigo.

[@lauralmendramascarenas2496]

Gracias y feliz año

Felicidades amigo Mascareñas.

[@yiyotoner11]

Ing. Antes q nada feliz navidad y propero año nuevo, esperando con ansias un video de usted como siempre un gran maestro saludos!!! Dios lo bendiga

Que Dios te bendiga a ti y todos los tuyos amigo González.

[@Travis-pk7ys]

Estupendo y Excelente trabajo Ing. Parra le voy a llevar un Ford 64 1/2, 170 pulg. 6 cil. línea saludos del Edo. de Morelos

Saludos amigo Travis.

[@nolazcocarabajal1184]

Muy buen trabajo

Muchas gracias.

[@adanhernandez3535]

Chingón. Por cuestiones de economía ya que por reparar un Vento diesel que se me rompió la banda de distribución me quieren cobrar 60 mil pesos me eventurare a repararlo con un amigo con algo de conocimiento de mecánica. No sé porque cobran mucho los mecánicos diesel

Sugiero no lo repares y mejor lo hagas de Gasolina.

[@sintek001]

@ como se hace eso?? Me interesa

[@joseruizsanchez1977]

Buen video ingeniero me sirvió mucho saludos

Que bueno que te halla servido amigo Ruiz.

[@jorgemendez6104]

Buenas tardes Ing felicidades muy buen vídeo saludos desde Mérida Yucatán. Una pregunta en el Estado hay mucho calor tengo un cavalier 1994 6 cilindros 2.8 pero no le pongo el termostato por el intenso calor le afecta a mí carro no tenerlo gracias

Saludos. Primero gasta un poco más de combustible y con el paso del tiempo se van a desgastar más rápido las dos camisas frontales.

[@OfelioCarmona-ki5ui]

Saludos cordiales ingeniero Carlos, si fuera posible pasar un vídeo del armado del motor completo volkswagen diesel TDI (ajuste de motor). Gracias.

Saludos con gusto si me llega uno lo hago.

[@willierodriguez2173]

Maestro parra una sugerencia cuando pueda enseñenos a diagnosticar problemas electricos ya que hoy en dia los coches son pura computadora. se le agradecera muchisimo Ingeniero..

Saludos amigo, lo que pasa es que nos dedicamos casi en si mayoría a motores, pero con gusto puedo empezar a hacer algunos vídeos.

[@fidelsalvadorguarnerosmora191]

Muy buenas noches disculpe yo me animé a reparar la cabeza de mi Eurovan TDI y mandé a rellenar y sepillar pero quitaron los inyectores los pongo onllevam alguna calibración?

[@franjmm1]

Gracias Carlos

Saludos amigo Francisco.

[@SerbanCMusca-ut8ny]

Feliz navidad y todo lo mejor para 2021! Por cierto, gracias por el video, muy interesante y detallado! Qué codigo de motor era, por favor?

Felices fiestas decembrinas amigo Musca, gracias por comentar el vídeo.

[@valentinavendano2972]

Gracias Carlos por la excelencia de tus videos todo muy bien saludos ha la distancia y feliz navidad quiero aprovechar Carlos tengo un Nissan Sentra 2013 1.8 L cambie el aceite de transmission en la agencia me dicen que son 5 cuartos solo para el de la bandeja saque el aceite y solo fueron 3 cuartos lo medí la trasmission no tiene fugas es el primer cambio 70.000 millas tiene el carro me an confundido usted sabe cuanto es lo que lleva gracias

Saludos amigo Avendaño, en su mayoría llevan 5 litros.

[@valentinavendano2972]

@ gracias amigo por la información saludos y próspero Año Nuevo

[@franjmm1]

Hola muy buen video y muy bien explicado, pero las especificaciones del aceite para ese motor no se le puede,poner aceite de camión debe cumplir la norma de VW si no se come el árbol y daña el cableado que va dentro de la culata, saludos

Saludos muchas gracias por compartir.

[@franjmm1]

Hola Carlos estoy montando una culata y esta bien pero lime demasiado los cojinetes superiores del arbol

Se va a fugar la presión del aceite y el árbol va a hacer ruido. De favor conteste en este mismo mensaje para que no quede la conversación fraccionada.

[@ezequielcardozo5149]

Hola buenas tardes! Se le puede hacer un cambio de aro a un bora tdi 1.9 Mi comsulta es si se lo banca

Saludos de eso trata el vídeo.

[@alexilopezrojas1644]

Buen video maestro, una pregunta y espero y m pueda ayudar tengo un jetta 2009 tdi 1.9 pero la cabeza del motor esta picada mi duda es si se puede mandar a rectificar ya que mi mecánico dice que no se puede ya que no quedan bien

Se puede rellenar con soldadura de aluminio y luego cepillar. Se necesita un buen equipo para soldar con gas argon por que solo con eléctrica queda porosa la soldadura.

[@lauralmendramascarenas2496]

Señor parra hay que quitar la bomba de acite y checarla

Muchas gracias por el consejo amigo Mascareñas.

[@BopeMW]

Hola capo! Te consulto un cambio de aros a un diesel que ya vaporea por la varilla de medir aceite le va??... Saludos

Saludos amigo Becker.

[@BopeMW]

@ hola maestro, si pudieras responder mi consulta seria de mucha ayuda

@@BopeMW Perdon no entiendo la pregunta. Es normal que salga vapor por el tubo de la bayoneta, si se la quitas avienta aceite eso es normal.

[@BopeMW]

@ si es normal que tire algo de vapor pero ya tira mucho, es mas me dijieron que los aros de compresión ya estan gastados y la misma compresión pasa al carter

@@BopeMW Si es así anillalo.

[@alejandromorenogonzalez842]

tengo un ibiza 1.9 tdi inyector bomba. Cuando el arbol de levas está calado, en que posición se encuentran los pistones? El arbol de levas solo tiene una posición de calado pero en cambio el cigueñal puede dar 2 vueltas y eso afectaria a la posición de estos

Es un motor de 4 tiempo por cada dos vueltas del cigüeñal el árbol gira una. Cuando el cilindro 1 sube el árbol puede estar en compresión o en escape según sea el caso. O no entiendo la pregunta.

[@juanestrella9014]

Ing una pregunta se manda a rectificar el arbotde levas jefe

Saludos si se puede rectificar donde asienta con los metales las levas no.

[@fernandoguerra4820]

Buen vídeo Me. Ayudara para reparar un Bora 2009 me detectaba falla con escáner en inyector N°4 el motor enciende pero con 3 pistones y está muy. Inestable tiembla mucho y echa mucho humo

El inyector esta pasando demasiado combustible.

[@fernandoguerra4820]

@ Hola el problema fue en viela doblada y la comprecion no llegaba a su minimo , camisa rallada motor totalmente dañado de cilindro

@@fernandoguerra4820 Que mal, espero que se pueda reparar.

[@fernandoguerra4820]

Ya lo repare pero la mejor opción fue sustituir block completo y viela y se mando a revisar cigüeñal lo cual salió en buen estado y metales gracias saludos

@@fernandoguerra4820 Saludos que bueno que ya quedo.

[@elbioinsfran8564]

Hola Ing. Tengo un jetta (bora) tdi 1.9 el motor anda bien pero esta medio desinflado como le decimos aca, apenas levanta 120km y al pisar mas el acelerador no quiere pasar de 2.500 vueltas, humea un poco blanco y aveces le cuesta arrancar la primera vez en el dia (estoy en un lugar muy calido)

Ya lo escaneaste?

[@elbioinsfran8564]

@ aun no, la verdad no tengo mecanicos de confianza donde vivo, estuve viendo para comprarme el scanner yo mismo e ir checando de a poco los fallos, asi no me mienten cuando tenga que reparar algo. Que opina sr?

@@elbioinsfran8564 El Jetta de diesel es muy caro de reparar si puede cambielo por uno de gasolina.

[@chikaraization]

​@@elbioinsfran8564TENGO UN BORA TDI QUE DEJO MI VIEJO, Y ESTA QUE LE FALTA MUCHO TRABAJO Y DINERO PARA BOKVER A PONERLO EN RUTA. YA SE LO LLEVE A UN MECANICO...Y SON MUY TRANFUGAS LOS QUE ENCONTRÉ...VOY COMPRANDO TODAS LA HERRAMIENTAS Y VOY ESTUDIANDO POCO A POCO APRENDO MAS SOBRE BORA. NO ME VUELVEN A ESTAFAR NUNCA MÁS...LOS CAMBIA PIEZAS MAL LLAMADOS MECANICOS

[@elbioinsfran8564]

@@chikaraization yo lo vendí, solo los inyectores costaban más que el auto

[@alexcarrizalez1]

Buen video maestro! Que modelo es el Jetta?

Saludos ya no tengo ese dato.

[@kelekilla]

me gusto el video pero me sorprendio mucho cuanto aceite pusisteis en los tornillo de apriete de la culata ,hasta donde yo se eso agujeros deben estar limpios de aceite por ser ciegos ,asi ese aceite no permitira dar torque correcto ...quizas por eso estaban tan flojos los tornillos cuando desmontabais !!!! corregidme si me equivoco no obtante gran video y trabajo!!! PD tampoco le disteis apriete angular ????????

Saludos nosotros limpiamos y lubricamos las roscas de los tornillos de la cabeza, si no se hace al torquear te miente, si no están lubricados el tornillo se va atorando y esa fricción miente en el apriete. Haz la prueba torquea angular y luego re torquea a un valor, y lo vas subiendo y si todos los tornillos te dan el mismo torque sigue usando el torque angular, pero si los tornillos quedan todos con diferente apriete mejor usa los valores de torque sin angular.

[@kelekilla]

@ imagino que hablamos de tornillos nuevos verdad??gracias por responder

Saludos si tienes el dinero para comprarlos nuevos adelante.@@kelekilla

[@Yo_soy_yo_]

Es necesario sacar los inyectores para mandar a rectificar la tapa de cilindro?

Si por que quedan salidos.

[@OfelioCarmona-ki5ui]

Porque pasa exceso de aceite de la tapa de puntería al turbo y al múltiple de admisión lo que traduce consumo de aceite que puede ser la válvula PCV, el motor está recién reparado.

Puede ser el turbo el que este pasando aceite.

[@florenciagallardo3288]

Hola maestro tiene alguna herramienta especial en el desarmado gracias

Saludos no, herramienta especial como tal no.

[@ezequielcardozo5149]

Hola buenas tardes tengo un tdi bora 2007 abajo acelera muy bien arriba llega a 3500 vueltas y no pasa los 160 kilómetros me queda 1/4 pedal y lo piso y sigue en 3500 vueltas

Te marca algún código de falla?

[@felipedejesuscamao-quevedo1468]

Maestro buenas tardes, hice el cambio de cadenas del motor 4.6 Ford sin mi ver cigueñal y árboles de levas pero al estar todo armado el motor sólo da una vuelta completa y se atora ¿Ocupó se si apoyó? Gracias

Esta mal sincronizado.

[@DanielHernandez-hk6en]

hola tengo una pregunta los tornillos de la culata son los viejos? y la culata solo la li jastes saludos

Saludos maestro si usted esta en la posibilidad de comprar los tornillos úselos nuevos, con respecto a la cabeza revise si esta torcida si no esta torcida no es necesario rectificar.

[@DanielHernandez-hk6en]

gracias me sirvió de mucho tu respuesta saludos amigo

[@zaiddiaz4709]

Tienes algún taller mecánico buenos días

Saludos.

[@franjmm1]

Hola se cambio la cadena si,se bruño y segmentos nuevos no e medido la compresion

Saludos acerca de que me esta usted escribiendo?

[@sergiodanielramirez6370]

buenas soy de argentina mi consulta , tengo un vento 2008 tdi 1.9. mi consulta es puedo agregarle linpia inyector y que marca me recomienda , ya que el auto lo tengo mas tiempo parado en el garaje .

Yo pienso que no.

[@adrianmartinezguerra1972]

Eso es tirar con la plata no limpia amigo.

[@fishingseabass1932]

Buenas como aprietas la polea de árbol de levas?

Saludos la tienes que tricar para poder apretar el tornillo.

[@franjmm1]

Hola ingeniero Carlos cambie los semicojinetes del arbol y puse en marcha el motor despues de reconstruirlo vibra a partir de las 2200 rpmbpero parece que el arbol no hace ruido lubrica bien y por el escape se oye redondo que podria ser vectra 2.0 dti

Saludos solo quito la banda de tiempo? La compresión en los cilindros esta pareja?

Saludos por favor utilice solo una conversación de lo contrario es muy difícil entender.

[@franjmm1]

Hola ya tengo el resultado de la prueba de compresion 19,19,19 y 19 kilos de compresion teniendo en cuenta que es diesel

@@franjmm1 Esta parejo de compresión y trabajan los cuatro cilindros?

[@franjmm1]

@ si estan

[@rodrigorios843]

Que opinas del motor tritón 5.4 año 2005

Son buenos pero prefiero Chevrolet.

[@cletooconnor4804]

Buenas consulta que medidas son los tornillos de los balancines muchas gracias

Saludos no recuerdo la medida.

[@garciasgarcias3900]

Que tal, profesor, Me puede ayudar, para checar la calibración de punterias de un tsuru,2004 con el motor montado, si se puede checar, y si si se puede tengo que dejar los pistones ala mitad, o como es que le tengo que hacer?

Saludos me parece que no tiene para calibrar.

[@garciasgarcias3900]

@ No entendi, no se puede calibrar el motor del tsuru?

@@garciasgarcias3900 Las punterías las calibra el rectificador cuando repara la cabeza, los árboles empujan directamente los buzos, si no tiene balancines como lo calibras. La única forma es con buzos sobre medida como si fuera una Caribe.

[@garciasgarcias3900]

@ si lo se que el rectificador las calibra, pero yo lo que quiero hacer nada más es checar la calibración con el motor montado, para saber si todavía están calibradas, y no bajar la cabeza, y en caso de que no estén bien calibradas entonces si bajo la cabeza y la llevo ala rectificadora

[@ferminmune2723]

Buenos dias, que aros usaste ? mecanicos, hidraulicos o semi ?

Saludos no entiendo la pregunta.

[@frankflowers1631]

Buenas noches tengo un Bora TDI Diesel y hace un golpeteo, en qué parte de la república tienes tu taller

Saludos no doy mi dirección.

[@readman666]

tengo uno al cual se reparo culata las camisas lucen muy y quisiera cambiar anillos aprovechando que desarmo que marca recomiendas?

Saludos busca los de mejor calidad, no se que marcas halla donde vive usted.

[@juan11172]

Me pueden ayudar tengo un problema con mi motor es un 302 resulta que se cepillaron las cabezas y creo que las válvulas quedar ahorcadas un poco trai balancines a tope que se le podrá a ser unos me dicen que le desbaste a cada válvula o ajustar con lainas

Saludos nosotros esas cabezas las tiramos al kilo y les ponemos cabezas con birlo en el balancín por que esas se pueden calibrar. Lo que tienes que hacer es cortar lainas y meterlas debajo de las bases de los balancines para que la válvula no quede abierta, e ir calibrando cada par de válvulas por que van de dos en dos.

[@jesushumbertogutierrezgome5660]

Tengo un jetta tdi 2006 ... con un colpeteo en el motor pero solo cuando aceleró... y tarda en arrancar.. avienta mucho humo como diesel crudo y ya cuando calienta se le quita la humareda pero el golpeteo sigue

Saludos donde tiene el golpeteo en la cabeza o en el carter.

[@jonassanchez2051]

​@ yo tengo un Jetta tdi 2011 cuando lo enciendo la banda de accesorios hace como un tipo brinco, después de rato se le quita, a qué se deberá?

@@jonassanchez2051 Rechina?

[@jonassanchez2051]

@ no, hace como si fuera un pequeño brinco, pareciera que la bande tuviera pagado algún pedazo de plástico entre los canales de la misma y al pasar por las poleas brincara, el detalle es que no tiene nada 😅

@@jonassanchez2051 La polea esta bien?

[@fabriegea3370]

Hola que medida es la punta estrella de los balancines y la de la traba del inyector?

Sugiero compres un juego de puntas que incluya Puntas Bristol, allen y torx.

[@rafaelcontreras8193]

Hola, los pre calentadores siempre están prendidos ? osea el arnés siempre te da los 12v o solo en el arranque ? en el mio no me da el voltaje.

No te da voltage al arranque?

[@byles7886]

Solo al arranque... si no te da el voltaje (11v si mal no recuerdo) controla el fusible que esta arriba de la batería (normalmente se funde)

[@Jivanrodcon]

Cual es el costo aproximado de un ajuste para este motor?

Saludos excelente día. No doy presupuestos.

[@federalforce4336]

que costo tiene aproximadamente reparar ese motor, mi Bora tdi saca humo azul bastante de repente se bofea y se apaga tarda para arrancar y vuelve a jalar

Saludos no doy precios.

[@alejandrorosales2468]

Hola maestro buenas tardes, tengo un Jetta TDI, el detalle es que echa demasiado humo con olor a Diesel en frío, ya se rectifico block, cabeza, cambie ligas a inyectores, metí Bosch, pero aún así no puedo quitarle ese detalle, y no tengo el equipo para ver inyección, dónde se ubica para ver si usted me puede ayudar con ese problema

Perdón no doy datos de contacto, ya revisaste el MAF?

[@alejandrorosales2468]

Aaaa no se preocupe, y no, no se me habia ocurrido, pero lo checare, muchas gracias

[@mauriciotorres7546]

una de las razones puede ser que los conectores esten muy abiertos y estos no apoyen bien en los injectores esto ya me paso, hoy dia carro TDi que tengo reviso eso otra el maf puede provocar problemas en el arranque y controla la geometria variable por eso es importante tenerlo conectado

@@mauriciotorres7546 Gracias por el aporte.

[@MultiPablo1987]

Buenas espero se encuentre muy bien. Yo se mi pregunta no algo referente al su video pero no se de otra manera como comunicarme con usted. Mi pregunta es mi camioneta tarda en calentarse y ya k este a temperatura normal luego se vuelve a bajar un poquito la ahuja es normal eso ? O k podría ser el problema? Espero me pueda responder muchísimas gracias.

[@MultiPablo1987]

Siento k algo anda fallando porque como k vivra un poco y parece k gasta más de lo normal gasolina pero no sale ningún código y no k sea . Gracias

Revisa el termostato probablemente se lo quitaron.

[@MultiPablo1987]

@ okay muchas gracias.

[@MultiPablo1987]

Ya cheque el termostato y ay esta. Se mira que esta nueva y también el anticongelante está limpia. K mas podria ser. ?

@@MultiPablo1987 En sí cual es el problema? Las bujías están carbonizadas o quema bien el combustible?

[@salvadorcortinasbarrul3008]

Ola Buenas .vw Sharan 1.9 tdi 115 caballos tipo motor Auy , el poblema echa humo azul por la bayoneta de aceite la saco y escupe aceite y humo , que avería tiene , gracias

Es normal que saque aceite si quitas la balloneta.

[@salvadorcortinasbarrul3008]

@ pues me dijeron ke los segmentos está gastados y habría que cambiar anillos de cilindro

[@eduars22trejonene]

ING me podría pasar su ubicación de favor para llevarle un cavalier gracias y saludos

Saludos amigo, no doy datos de contacto.

[@e.andrade704]

Inge, es normal que los bujes de bronce de los pernos de la biela se salen fácilmente al empujar con los dedos? O tiene que estar apretados a presión?

Tienen que estar a presión.

[@angelmontiel6562]

Que marca de amillos uso para ese motor ?

Saludos no recuerdo la marca.

[@leonardoemmanuelaraujocuel542]

Buenas Noches, dónde se encuentran ubicados?

No doy datos de contacto.

[@isaacgavilan842]

Tenemos un motor que ase un traqueteo y todo parese estar en su lugar solo los pistons tienen juego en el.arvol cuanto es lo tolerable de juego ono tiene que aver ni un juego

Los tienen juego en el árbol?

[@tannaferia9741]

Donde tiene su taller maestro

Saludos amigo, no doy datos de contacto, usted disculpe.

[@frankflowers1631]

Algún número telefónico al que te pueda marcar, buen trabajo el que realizas y de muchísima ayuda, saludos desde Guadalajara

Saludos amigo, mil disculpas no doy mi número de telefono.

[@davidarturolaragarcia4316]

Alguien sabe el torque de la cabeza de este motor

.

[@leodelorenzo5194]

Hola una pregunta cuantos km tenias ese motor tengo uno con 200mil km y gasea y quiero hacerle lo mismo...muy buen video

Saludos no recuerdo el kilometraje.

[@leodelorenzo5194]

@ hola como va una consulta soy de argentina, le hice cambio de anillos y todo y quedo diez puntos arranca de diez pero esta más ruidoso el motor que podría ser gracias,saludos

@@leodelorenzo5194 Aumento la compresión y eso puede ocasionar el sonido, probablemente los pistones tiene desgaste y cabecean en las camisas.

[@matyymair2275]

@@leodelorenzo5194 hola tengo un tdi , te consulto porque quiero cambiar aros gasea mucho, después del cambio de aros te quedo bien? Y cuanto tiempo te duró más o menos

[@rafaellimonflores5005]

Algún número para contactarte amigo para que me ajuste mi nota TDI

No doy datos de contacto.

[@nelsonmussi9858]

Buenas Parra le escribo desde Argentina tengo un bora tdi2008 y me llama la atención que empezó a demorar para arrancar en frio cuando arranco calienta y ahí si arranca perfecto le limpie la valvula egr y cambie la valvula de retorno que va en el filtro sigue igual alguna sugerencia . A comenzó a tener fuga de aceite en la valvula egr tiene 250000 km

Revise los precalentadores.

[@nelsonmussi9858]

Buenas Carlos los precalentadores funcionan perfectamente me dijeron que en el bora funcionan debajo de 5 grados de temperatura.

[@nelsonmussi9858]

Gracias por la respuesta.

[@chikaraization]

EL BORA QUE ME DEJO MI PAPÁ ES DEL.2006 TDI 1.9 TIENE 245.000 KM. SAQUE LOS INYECTORES PARA INSPECCIÓN Y LE FALTABA SERVICIO, LIMPIEZA Y CAMBIO DE O RINGS, ...DESCUBRÍ QUE ESTE MODELO LLEVA 1 SOLO TORNILLO QUE AJUSTA AL INYECTOR Y ES UNA FALLA DE ESTE MODELO, X QUE LA CAVIDAD DONDE VAN ALOJADOS QUE ES DE ALUMINIO SE DESGASTA MAL!! DEL LADO OPUESTO AL TORNILLO AJUSTADOR...Y X AHI SE PIERDE EL AIRE Y ES UNA DE LAS RAZONES QUE NO QUIERE ARRANCAR EL BORITA..ES BIEN JODIDOOOO ESTE BORITA. SALUDOS

[@carlosarredondobosch418]

¿Wolks?

Gracias.

[@sergio-gx6lx]

Minuto 34 como no se debe bruñir un cilindro.

Gracias por comentar.

[@adrianferreyra3673]

Q lastima los motores Gasoleros no Selena hacen cambios de aros

Gracias por comentar.

[@felipedejesuscamao-quevedo1468]

Sin mover

Saludos.

[@edgarjuarezgarcia3897]

Qué tal amigo disculpa me puedes dar un número quiero contactarte

Por este medio por favor.