É uma idéia muito boa, mas só se for fazer um motor "fraco". Se tiver em mente de fazer um motor mais forte, ele fica muito mole fragilizado e acaba sendo inviável...
@Felipe-rw3fw6 ай бұрын
queria poder trabalhar em um lugar desses..., espero acabar minha faculdade logo pra trabalhar com isso, meu amor de coração ❤
@carent5x Жыл бұрын
amigo pode falar do pistao do monza no chevette ? grato
@ebanocardosobarreto9819Ай бұрын
Muito boa a ideia e a questao de economia é muito bem vinda, mas nesse caso de curso do virabrequim, n seria mais simples comprar um virabrequim cursado que ja existe no mercado?
@yurisenna1163 Жыл бұрын
Tenho br 800 e fiquei afim de fazer ... !!! Topzera😊
@sergioheinzen394010 ай бұрын
Muito legal mesmo . Parabéns pelo seu trabalho .
@juliano.pn305 Жыл бұрын
Esse pistão usa trava? E como ficam as camisas?
@tonladwig Жыл бұрын
Também fiquei curioso sobre qual camisa usa...
@maicon.faiscafaisca9064 Жыл бұрын
Tbm estou curioso qual camisa??? A do sp2 1700
@claytoncarva Жыл бұрын
É muito motivador ver pessoas como vcs, dando uma sobrevida a essas máquinas, parabéns!
@astor1981 Жыл бұрын
Show Eduardo , vai fica top esse ideia , parabéns
@servidorleme5 ай бұрын
Amigos, excelente vídeo. Uma dúvida: se o virabrequim for colocar Chevy essa biela de Captiva caberia sem necessidade de trabalho no virabrequim?
@claudiopatron7276 Жыл бұрын
Desenvolvimento muito bom pensando na economia do projeto. Uma grande dúvida sobre o projeto é o desgaste que o conjunto pistão - anéis terá em geral, principalmente os anéis muito finos, em relação à temperatura da câmara desenvolvida pelo air-cooled. Bom evento. 😉
@washingtonpereiraneto6979Ай бұрын
Nada haver
@renatofelixsilvadesousa282611 ай бұрын
se eu usar somente a biela da Captiva e os pista 92mm do Fusca!
@djonnipereira5824 Жыл бұрын
E as camisa ?
@riderblack7776 ай бұрын
poderia ser o pistão do Vectra 2.2? seria bom também? é muito mais barato que o Captiva
@carent5x Жыл бұрын
amigo qual o nome da retifica que usa? de confiança? grato
@eliezercampelogomescampelo7662 Жыл бұрын
Posso usar a biela original e só os pistões da capitivia?
@geraldocardoso-k2y Жыл бұрын
PARABENS,SHOW.
@garagemdeprojetos4 ай бұрын
Uma dúvida: o diâmetro externo das camisas dos 1500 e 1600 é o mesmo ou tem diferença? Pra passar de 1500 para 1600 precisaria abrir mais o bloco ou não?
@leandrolazaro27864 ай бұрын
Até 2000cc não precisa abrir a carcaça/bloco
@guilhermedalpuppo6417Ай бұрын
Até 1700 usa-se o mesmo bloco, a partir de 1700 precisa fazer trabalho no bloco, a diferença entre um 1300 1500 1600 e 1700 se dá na espessura da parede da camisa, a partir disso a camisa se tornaria muito fina e então se faz necessário reabrir o bloco
@isacwesleywesley4421 Жыл бұрын
Toppp projeto
@johnjohn7773 Жыл бұрын
Excelente meu amigo
@tiagoforigo Жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@sergioheinzen39409 ай бұрын
Ninguém vai ver que tem peças de Chevrolet no Fusca e peças de Fiat também . O meu vizinho tinha um Galaxy e o nosso mecânico botava peças de Chevrolet no carro dele e quem vai ver isso . Se funciona melhor porque não ???