Motor de Sunfire Falla

[@hitlerxxxxxxxxxx]

Saludos. Tengo el sunfire dos puertas modelo 1999 desde agencia, al igual que muchos por lo que leo en sus comentarios, pasó exactamente lo mismo, le hice de todo, servicio, cambio de bobinas, el famoso barquito, capuchones, sensores incluído el de oxígeno, bomba de agua y no se componía. Perdió mucha potencia, gastaba mucha gasolina, al arrancar se ahogaba y se apagaba al grado de que ya ni en primera despegaba, la verdad me desesperé, sin embargo sigo con mi carrito. Resultó que le dije al mecánico que vieramos por dentro el motor, lo desarmó y descubrió que la junta ya estaba quemada por el mismo uso, que ya empezaba a pasar agua al motor incluso me explicó que las bujías al mojarse producían el brincoteo de la corriente. Se le cambió de manera conjunta la cadena de la distribución ( no todo el famoso kid ), cambio de bomba de agua,unos famosos diodos, bujías originales, aceite nuevo, le volvieron a lavar inyectores. Hace dos días me lo entregarón, después de retirarle hasta como lodo que ya tenía el motor, lo saqué a carretera y es totalmente otro vehículo, lo corrí en tercera y superó fácilmente los 100 km sin forzarse, me quedé con la boca abierta, hoy tiene una potencia endiablada, dejó de consumir tal cantidad de gasolina, se siente como pluma en carretera, el motor ruge encabronadamente, apenas aceleró y se siente como la maquina avanza en friega. Finalmente descubrieron que en mi caso esa era la falla y quedó más que chingón, cinco mil pesos por todas las piezas que yo mismo le compré y que me dijo mi mecánico, espero raza que en sus naves pueda ser lo mismo.

[@toretto20091]

+alejandro fragoso amigo buenas tardes, recomiendame por favor a tu mecanico saludos,,,

[@toretto20091]

+joel lozada hola amigo, si lo se, la neta me encanta pero pues quiero repararle esa falla, asi como esta lo eh llevado a queretaro, puebla y otros lados no falla en carretera para nada solo cuando esta en marcha minima, tu que crees q sea? o tendras a tu mecanico que me recomiendes, saludos.

[@toretto20091]

+joel lozada amigo buenas noches, veo q te gusta mucho tu sunfire, igual que ami, siempre le doy buen mantenimiento como comentas, pero me gustaría mucho que tu mecánico revisara por dentro mi motor para ver como esta la junta, me podrías recomendar a tu mecanico ? muchas gracias y saludos...

[@eugeniomezacalvillo8259]

+alejandro fragoso Hola Alejandro: ¿Podrías decirme por favor de qué ciudad escribes y los datos para ubicar a tu mecánico (nombre, teléfono) para que llevarle mi coche? El uno idéntico al tuyo: sunfire 1999, dos puertas, estándar, motor 2.4 L, sacado de agencia. Te agradezco anticipadamente, pues ese carro es una obra de arte que hay que conservar hasta la muerte. Saludos

[@jreanchirinos9081]

Hermano revise la bomba de gasolina

[@rataroxxx]

@silverbeatle85 Hola que tal, pues mira en el taller me dijeron que el carro tenia una falla de compresion, por eso me fui sobre las valvulas, ya me lo repararon y quedo como nuevo, en el torno me dijeron que tenia torcida una valvula de admisión asi que las cambie todas de una vez, tambien cambie la distribucion porque me dijo el mecanico que si servia pero que los engranes ya estaban algo gastados, asi que pues si me costo una lanita pero valio la pena, saludos

[@nelsonrodriguez1979]

No sé si resolviste ya tu problema, pero te cuento que a mí me pasó exactamente lo mismo con mi Z24 del año 99, le cambié bujías , cables, chupones, bobinas, tapa de bobinas, etc. Y nada. Mis mecánicos de confianza ya no sabían que hacer. Al final se lo llevé a un mecánico que me recomendaron y el hombre se metió en el enchufe donde va el escaner debajo del volante y allí le hizo algo con unos cablesitos y el carro que tenía como dos mese con ese problema mágicamente se arregló. Venezuela!

[@fredyfernandez3693]

lo mas gracioso y lo que da mas coraje amigos es que ese fallo tan raro es por que algun cilidro deja de funcionar pero la buena noticia es que yo lo resollvi solo cambiando la tapa donde van las bujias estaba dañado el modulo y saltaba la corriente y eso provocaba varios fallos pero al cambiarlo se quita eso amigo bueno en mi caso fue la solucion

[@sergiomanuelcoronadoruiz2084]

tienes razon. el error es de apreciasion mas que todo en el arbol de levas d la parte d enfrente del motor o donde deve de quedar el engrane del arbo de enfrente. lo adelante y s corrijio. kedo komo nuevo.komo de agencia.

[@emezeta2203]

Yo tengo ese y muchos más problemas lo que estoy asiendo a este año 2020 es que le voy cambiando por piezas nuevas de todo es decir estoy reahabilitando el motor de a poco. Y así si no es una cosa es la siguiente pero ya no me preocupo de la anterior. Al fin es el auto que tengo y si desquita la inversión con lo que me ayuda a desplazarme a distintos lugares.

[@vandrako]

LA respuesta a este problema es muy sencillo, llevala a un mecanico que realmente sepa, y te va a decir que el problema reside en una de las bobinas del motor, a mi me paso lo mismo asi sonaba mi pontiac y resulto ser una bonian que no daba bien chispa, y solo estaba trabajndo con dos pistones el motor, asi que diles que te chequen bien las bonibnas del motor, debe de ser una de las dos que trae el motor por ke sino no prenderia si quiera suerte

[@silverbeatle85]

@rataroxxx Checa el tiempo de tu motor esta 'brincado'. Saludos

[@9AWMWh8AE]

hola que tal se soluciono el problema de la tembladera??? que tenia???? que le hiciste?????

[@AQUINOPINA]

El mio sufria de lo mismo y era solo la tapa que contiene las bobinas... cuando esta tiene una fisura por minuscula q sea salta la chispa y deja de funcionar uno o dos pistones por eso pierde potencia y tiembla el motor.. yo solo compre la tapa y asunto arreglado... otra opcion es sellarla con plastiacero... aun q lo recomendable es comprar una nueva y de preferencia la original ya q el material de la economica no es muy resistente y al paso de un año volvera a tener ese problema. saludos!!!!

[@maestro67250]

3005Carlos ese ruido es del tensor de la cadena de tiempo te recomiendo que cambies todo el kit que sea original aqui en mty te sale la mano de obra en Unos 1,300 y el kit original completo te sale como en 4,000 te recomiendo lo compres original por que despues regresara el problema en 1 o 4 meses otra vez no es necesario cambiar el motor almenos q tengas un problema diferente al del video suerte

[@TheSjbalam]

yo tenia la misma falla con mi sunfire, el cambiaron el juego completo de la cadena, el modulo de la tapa del motor con todo y bovinas, hasta el plastico, aparte que arreglaron un hueco que tenia el mofle despues del silenciador de bala, y por fin quedo bien, cabe comentar que primero arreglaron el mofle y no quedo, luego el juego de la cadena ya que se estira por partes, y tampoco quedo; mejoro pero no quedo, hasta que cambiaron el modulo que tiene la tapa del motor....

[@TROYANOMW]

lava la valvula IAC es solo quitar 2 tornillos, verifica la calibración de bujias (que tipo le pusiste?) en la tapa de bujias se oye que brinca la corriente?

[@rataroxxx]

Brother yo tengo un sunfire 2.4 año 2001 y tiene una falla similar, me dijeron en el taller que son las valvulas, que hay que rectificarlas y esas cosas, pero el coche a veces funciona muy bien, acelera normal pero por poco tiempo ya que al volver a detenerme vuelve a cascabelear. Pensé que eran las bobinas, ya las cambie pero nada, sigue igual, asi que ni modo, tendre que aventarme sobre las valvulas, espero me cuentes como te fue a ti, saludos

[@dquin003]

hace aproximadamente 1 mes comente en este mismo video ya que tenia ese mismo problema y porfin pude arreglar ese problema que tenia de tironeo y sonido del motor, simple y sencillamente se arreglo la banda del tiempo y quedo como nuevo, ya no hace ruido el motor ni tironea, por si les pasa este mismo problema chequen eso primero, otro amigo tambien soluciono su problema de la misma manera despues de que le dijera como lo arregle yo, espero les sirva mi experiencia, saludos !!

[@Calury]

La banda del tiempo es cambiar la de hule o la que va por dentro ?

[@gabovillafan]

fijate que yo le hice lo mismo al mio solo que con el tiempo el resorte me gasto los rieles de la cadena, me brinco el tiempo y se escuchaba igual que en el video, la solucion fue volver a comprar el kit completo sin agregarle el resorte...

[@javimotorsupra]

regulador de presion de gasolina debe estar a 43 psi algo asi no recuerdo bien metete en autozone hay esta todo reviza los censores del cuerpo de aceleracion ese motor ld9 es extremadamente delicado por minima cosa falla, cambiale el kit de tiempo al dia, porque cuando menos pienses salta la cadena y parte valvulas o las dobla deforma los pistones mejor dicho se daña todo

[@MsEnrique4]

hola que tal efren antes que nada cuando la falla inicio le hisistes algo antes y a raiz de eso inicio o derrepente empezo a hacer la falla el sensor de aire descartalo te lo aseguro cuando ese sensor falla la falla es distinta

[@BIGJESED]

¿Falla en el modulo de encendido o igniciòn capuchon arriba del motor..cambia bobinas

[@saulspidersf]

@silverbeatle85 q tal amigo, como detectas si esta atrasado o adelantado? y lo de la configuracion del piston? espero me puedas ayidar. gracias

[@DrRichman0304]

Saludos... no se si todavía te siga fallando así, tengo uno 2000 y me hace exactamente lo mismo. Yo cheque compresión, compre bobinas, cambien inyectores, bomba de gasolina, map, y resulta que era la carcaza de plástico donde van las bobinas, además de que las bujías que llevan estos vehículos deben de ser las de apropiadas y originales y listo.

[@danielvelazquez9773]

Me puedes decir que tipo de bujía para sunfire 2.4

[@javierclemente2525]

La carcasa debe ser original o de lo contrario saltara la chispa de bobina y presentara fallo de inestabilidad a motor

[@redilrock]

el mio lo ize standar me costo un buen conseguir las piezas y anda a toda maquina,,solo que e tenido problemas con la cadena-banda de tiempo y cozas de mantenimiento general,,pero el motos y trans andan de perla cuando esta todo bien jajaja

[@TheGRISELDA2010]

Amigo, tuvo arreglo? Qué fue?

[@Morpheus1221]

Yo tengo un Sunfire 2.4 y hace exactamente lo mismo que en tu video, le acaban de cambiar el kit de distribucion, sera acaso que no quedó bien sincronizado?

[@jeannettealexandraarayaarr8614]

yo creo que hay que partir por bujias si esta a destiempo,y de ahi para atras..pa cambiar modulo si hay chispa... a

[@dquin003]

hola que tal, tengo un sunfire gt 2000 automatico (105000 km)y tiene exactamente el mismo problema, el motor hace un ruido igualito al del video, lo lleve con un mecanico de confianza y ya le hizo la afinacion completa, se arreglo el catalizador, la valvula iac y sigue igual, se reviso si algun sensor fallaba y ninguno fallo, se escaneo con computadora y no dio ningun codigo de error

[@angelolista6661]

Hola, esta afuera de tiempo, se tiene que checar a parte de la distribucion, el sunfire tiene tambien dos arboles de equilibracion, se tiene que bajar el carter y alli se encuentran estos dos arboles, que tienen que estar a tiempo con la distribucion. Si estos arboles que dan vuelta no estan a tiempo, el motor tembla y hace lo que se ve en el video. Saludos

[@jesusavlis]

ESTA SEGURO QUE NO ES LA BOBINA? MI AUTO HACE LO MISMO TIENE DOBLE ARBOL DE LEVAS Y TODO NUEVO CADENAS TENSORES Y TODO EL CENTRO DE DISTRIBUCION Y AL FINAL SEGUIA LO MISMO LO UNICO QUE ME QUEDA ES LA BOBINA :/

[@angelolista6661]

Pregunta bajaron el carter y checaron los arboles y cadeba que estan allo? Si escuchan el nismo ruido que li hagan, son arboles que equilibrab el motor y si estan afuera de tempo ...

[@jesusavlis]

repararon el motor completo

[@anuar1289]

@ajairop al ver el video luego luego se diagostica la cadena del tiempo floja por la falla del tensor, como no vi el video antes ;)

[@dquin003]

aparte cuando el jaloneo es muy frecuente derrepente se prende una luz amarilla que dice tc (traction control) e inmediatamente despues de que se prende el carro se siente mas pesado y las velocidades entran muy bruscamente, o cuando cambio de parking a drive tambien entran muy brusco, si alguno de uds ya arreglo ese problema me pudieran decir exactamente cual es el problema y si conocen a algun mecanico que lo pueda arreglar facilmente aqui en monterrey por favor?

[@zahara927]

tienes la razon me paso lo mismo con el mio y era esa VALVULA, SALUDOS

[@urmvw4339]

Cual valvula?

[@ekrymsan986]

Si arreglaste tu carro? Te salieron caras las piezas ?

[@AQUINOPINA]

hola. oye compa, mi sunfire 98 tiene la misma falla que tenia el tuyo, supongo que tendre que llevarlo a que lo chequen para confirmar que es eso el problema. pero tengo una duda estuviste obligado a comprar todo el kit de distribucion o solo lo comprast por que preferiste cambiarle todo??? saludos

[@gabrielhernandez-mp7ce]

es la cadena de distribución y los tensores este motor es el quad4 el mayor problema que tienen es en la cadena de distribución puedes intentar cambiarla hay ala venta un kit que incluye cadena tensores y engranages para los arboles de levas te lo digo por experiencia yo tengo uno con el ecotec 2.2 l61 y se escuchaba exactamente igual por eso sientes que no tiene potencia a causa de la mala distribución

[@davidortizgonzalez5217]

Buenas tardes disculpen mi carro es sofire modelo 97 hace ese mismo problema se escucha en el mofle igual pero el mio abienta humo y le acelero y se ahoga que podra ser. Ya lave inyectores y nada

[@JonathanOlmos97]

Disculpen me podrian desir como poedo saber coando me falla la bomba de gasolina o si es algun fusible .. tengo un sunfire 97 . Espero me poedan ayudar .saludos

[@jhon3664]

Lo mismo hacia el mio solo le cambie todo el kit de distribución y se soluciono mi problema

[@djvanbeat]

Amigo ,esa falla puede ser por varias cosas ,pero veo que las bujias y los cables ,los comprobaste, me da la sensacion de que sea del tensor de la cadena de distribucion,suelen llevar un taco de teflon ,que con el tiempo se desgasta y deja de hacer su trabajo.

[@salomonserfaty3938]

amigo yo le cambie la cadena de los tiempo y no le cambie el tensor usted cree que sea eso

[@danielvelazquez9773]

Jairo Efrén me puedes decir si lograste solucionar tu problema? Tengo un fire idéntico en el problema por favor

[@alexisgomez2860]

Daniel Velásquez igual tengo esa falla dime cual fue la solución

[@briandawkings]

hey una pregunta, necesito una bateria, pero no recuerdo cuanto cuestan, tu de casualidad sabes cuanto cuesta una bateria para un pontiac sunfire, ndamas qe el qe manejo es 2000

[@sergiomanuelcoronadoruiz2084]

y m puedes decir como s corrigio la falla? ya le hice todo los de los comentarios que te escribieron en los comentarios

[@inversionesmundoofficeinve3217]

si fuesen las bobinas, hiciera salto de corriente por el tapa bobina, ese vehiculo lo que tiene es que esta fuera de tiempo, seguramente cuando prendes el aire acondicionado la falla es mas notable cierto??? lo digo porque tengo uno igualito, lo compre con esa falla, le cambie el tapa bobina, las bobinas como tal, le cambie las bujias y nada, hasta que le lleve a hacerle el tiempo, osea llevarlo al tiempo y listo. se hace de la siguiente manera: levantas el vehiculo con un cato hidraulico por la parte del damper, sacas la base del motor de ese lado, retiras el tapa cadena y vas a fijarte si los piñones del arbol de levaestan en el punto junto con el del cigueñal, como chequeas eso: los dos piñones del arbol de leva son los grande que van en la parte superior, vas a notar que de frente cada uno posee un orificio, vas a meter un torillo de 8 pulgadas de rosca y el debe enroscar con la guia que va en el bloque del motor, si no ajusta ninguno y asi sea uno solo el que no ajusta, quiere decir que se corrio un diente y por eso da esa falla, tengo uno igual y me sucedia lo mismo lo lleve a tiempo ysanto remedio, justo hoy me sucedio de nuevo lo mismo y fue eso, que se me salio de tiempo por tener baja compresion de aceite y aque tengo botes de aceite y debo reeplazar las empacaduras de carter de motor y del tapa cadena, te aseguro que esa es la falla y debes acomodarsela cuanto antes para que yu motor desplace de mejr manera y no te dañe las bases de tanto jalonear, eso motores son unos mounstruos de cverdad no cambio mi carro por otro a menos que sea mejor motor de resto me quedo con el mio, espero te pueda ayudar con estos tips que te di

[@salomonserfaty3938]

en que parte te encuemtra para comunicarme con tigo gracia

[@demongothlacrimosa]

Oye hermano el mio hace algo parecido después de un rato de funcionar como que se tirones como que se ahoga lo aceleró para que no se apague y desaceleró y hace lo mismo ya después de un rato se le pasa igual le hicieron todo lo que dicen la afinación lo de la bobina y no queda será lo mismo

[@josemanueljimenez5149]

Yo en eso ando desbaratando uno es mi conejillo de India por k entraré de lleno ala mecánica gracias a él

[@wil4279]

Mi carro está igual tengo una duda cuál es el sensor de marcha mínima del Pontiac 2005

[@rauldelacruz5731]

Caballero es un sintoma de motor a destiempo, ocurre por un desgaste de la cadena o banda o tensores en mal estado o engranes raras vecez. solucion cambio de cadena de tiempo o banda el kit incluye cadena (nas) tensores y engranes viene todo incluido cuesta de 1500 o mas segun motor y marca de la refaccion. Si no lo haces el motor gastara mas combustible o se doblaran las valvulas estropearas cabeza de motor asi como pistones

[@agentesecretocalebgarcia3428]

Raúl De la Cruz oie raul soy d eculiacan yo tengo un gran am 2002 motor 2.2 me dice el mecanico que el kit lo tengo ke comprar de agencia por que salen malos si lo compro en una refaccionaria que tan cierto es eso?? me imagino que en la agencia cuesta mas caro en una refaccionaria me cuesta 3.500 en donde la consigues en ese precio???? ayuda porfa

[@salomonserfaty3938]

hola jairo lara corro ya resolvistes yo tengo el mismo problema y me dijeron que el sistema electronico del carro esta perfecto.

[@oscarmata1962]

hola, oye yo tengo mi sunfire con el mismo problema lo scanearon y salio falla en el sensor map($1100 fijate elnumero de sensor) y en el arbol de levas($350), yo se los cambie no necesite de mecanico y se redujo el problema lo escane nuevamente para confirma la falla y salio q era la presion d bomba de gasolina solo falta checar esto y te comento q onda

[@hugomendez7878]

Saludos, una pregunta y si por favor me la pueden contestar a la brevedad se les agradece. me estan vendiendo un sunfire gt motor 2.4 automatico año 2002, esta bien conservado, pero me han dicho que ese carro es delicado y repuestos caros, me podrian sacar de mi duda? muchas gracias.

[@jmv-fz1ic]

hugo méndez yo tengo un sunfire 2000 sport y si le das sus mantenimientos como deve de ser son buenisimos .. Para que te des una idea con el sunfire le ganas a un mazada3

[@supremestdrip22]

Yo me lo traje el mío de carretera por 11 minutos sin agua llegando al taller y no se reventó nada

[@CarlosGutierrez-rm1od]

Son buenos autos

[@albertyepez4407]

HERMANO ASI ME SUCEDIA CON MI CAVALIER 2.2 96 Y ERA LA VALVULA LAP Q ES LA DEL MINIMO SOLO NECESITAVA LIMPIEZA PERO SI QUIERES LIMPIA INYECTORES TAMBIEN

[@ezequielvicente5476]

DISCULPA YO TENGO UN Z24 Y TIENE EL MISMO PROBLEMA Y NO LE ENCUENTRAN LA FALLA,¿ TU CARRO FUE ARREGLADO Y CUAL FUE EL PROBLEMA SI ME PUDIERAN AYUDAR

[@MiguelMiranda-w7i]

por q mimotor de un Pontiac se acelera cuandosacolabelosida

[@esaulgarcia4174]

son las bobinas de la tapa de distribucion

[@jairoreyes5339]

Yo tengo un pontiac sunfire 99 y mi problema es que cuando se le pone reversa. Se siente muy forzado. Quisiera saber el problema. De antemano muchas gracias..

[@fernandoguzmanferpaz19]

cuales son las bujías apropiadas???

[@esaulgarcia4174]

champion, de platino

[@pekines19]

No se amigo, lo que suena probablemente es la cadena de distribucion, asi sonaba el mio y se le fue quitando paulatinamente, pasaron dos años y termino brincandose el tiempo, por no revisar tuve que rectificar la cabeza y cambiar el siste ma de distribucion, checaloo cuanto antes !!!

[@rober14425]

hhahah que bien que quieras a tu auto de seguro aunque tiene esa falla no te a dejado nunca

[@joeyaper]

Amigos, yo le compre el modulo de bobinas, el sensor de posición de cigueñal, sensor de oxigeno, afinacion y nada, despues de 3,000 pesos en un foro como este encontre que limpiando la valvula IAC se solucionaba. y santo remedio solo me gaste 309 pesos y lo hice yo mismo. primero desconectas bateria y dejala todo un dia desconectada, limpia la valvula IAC armalo, y despues conectas la bateria. lo de la bateria es para borrar los codigos, no es necesario cuando se los borras desde el scanner. saludos

[@joeyaper]

joeyaper perdon, solo gaste 30 pesos del carbucleaner

[@angelramonmx7513]

@@joeyaper pero te consumia más gasolina del normal. A mi me gasta mas gasolina y aveces se me apaga después de desacelerar.

[@miguelramos1183]

y al final? quee paso con ese problem? estamos a 2018....no comentaste si se soluciono ..o le prendiste fuego de bronca...bueno sea lo que sea quiero aportar una opinion ... no creo que sea la cadena de distribucion.. porque se ve en el video que te arranca bien luego al instante comienza la falla pudo a ver sido un a chupada de aire en alguna parte del multiple de admicion...

[@raymundoorta1570]

Yo también quiero saber que paso, mi carro ya tiene 1 año con el mismo problema

[@irvingramses375]

Raymundo Orta yo tambien tengo un año con ese problema y nadie me lo piede arraglar

[@raymundoorta1570]

Yo lo repare, era tan sencillo, mándame un mensaje si aun no haz reparado el tuyo....

[@aprendiendoycompartiendo8271]

@@raymundoorta1570 que tal amigo... Cual fue el problema de tu motor??

[@raymundoorta1570]

@@aprendiendoycompartiendo8271 La malditas bobinas y los capuchones que ya estaban tostados y brincaba la corriente. Te recomiendo que tu mismo cambies las bobinas y los capuchones, no es difícil, aquí en youtube encontré videos de como cambiar bobinas kzbin.info/www/bejne/bZOpo4CNo5V7asU

[@eduardoantoniomedinagallar3499]

hola buenas yo tengo un grand am 2001 2.4 queria saber hasta donde sube la temperatura este pasa de la mitad

[@ismagikmagik2897]

No broo jamás debe pasar eso mira te explico tengo exactamente el mismo auto y el marcador de temperatura debe marcar solo 3 cuartos si mides del comienzo del marcador a la mitad son solo 3 cuartos entes de que llegue a la mitad se queda ahí como a medio centímetro,ok.seguramente tienes aire en el sistema de enfriamiento o fuga de anticongelante muy pequeña atrás del lado izquierdo de la pared de fuego viendo el motor de frente hay una manguera o tuvo de aire es metálico y tiene una tapita negra en el medio esa tapita quitasela y con algo puntiagudo aprieta el pivote que tiene y saldrá por ahí el aire que traega en el sistema una y otra búscale fugas de anticongelante y checa tu sensor de temperatura del refrigerante relays son 3 y 2 fucibles uno de 15 AH y otro es grande de 30 AH y que tus ventiladores accionen a la medida que te di del marcador

[@silverbeatle85]

Hola Amigo, yo tengo un cavalier 2.4L, Cambié el motor y hacía ese ruido, resolví que es la cadena de distribución, tu carro ya perdió la sicronización o comunmente llamado el tiempo, está retrasado o adelantado medio ciclo, actualmente está configurado sobre el pistón 4 en vez del 1. Chécalo y me dirás que pasó. Saludos.

[@urmvw4339]

Me puedes auxiliar con uno q ya me dio mucha guerra?

[@weramix09]

valvula iac y tapa de bujias

[@meleciovazquesortega2584]

Eso es el tensor de la cadena de distribución.

[@inversionesmundoofficeinve3217]

amigo, lo que tiene tu vehiculo es que esta fuera de tiempo, eso es todo debes sacar el tapa cadena, llevarlo a tiempo, yo tengo uno y cuando se me sale de tiempo hace eso

[@enrike2011]

amigos mi auto se escuchaba igual, y justo hoy lo encendi, prendio de llavazo como siempre, pero cuando le di reversa, se apago y ya no volvio a encender ya no le segui intentando, solo que mi auto es un grand am 2002 4cil, quisiera saber cuanto creen que cueste la cadena del tiempo gracias

[@marcelosanches4418]

Oye yo tengo un pontic gran am y suena q rraspa y tiembla todo q le puedo aset

[@jesussilva5334]

¿Se puede convertir el 2.4 a carburador? Estoy a nada de mandarlo a la chatarra pero si se puede y no es caro me gustaría intentar

problema de mis fire, revise su bobina ese no tiene distribuidor, es una bobina que reparte para todas cambiela, ese siempre es el problema en esta twin cam 2.4

[@Arthurelburrodurazo]

+Julio Obregón García y si te marca el p0303 y el p0107 ??? mi nave suena igual pero trae otra aparte no jala un cilintro 3 y limpie bujias unyects y cuerpo de aceleracion y nada la manguera de vacio esa muy delgada casi rota cres q sea eso o de plano el maf ?? saluidos

Es la bobina general

Arthur

[@Arthurelburrodurazo]

+Julio Obregón Garcíagral ??? que no son las 2 que estan dentro del barquito ?

+Arthur McArthur es donde dice twincam esa es la bobina general si sale misfire el cilindro 3 entonces es esa bobina única que reparte para todos cambie la en algún deshuesadero o yonke lo consige usado no tan caro no opte por nuevos es igual

[@mayralopez4110]

buenas noches tengo un pontiac granam modelo 96 standar de ir jalando se m apago y ya no qiso prender solo da marcha pero no enciende cren q pueda ser la bobina

[@hectormascarenas5740]

buenos dias amigos tengo un detalle con mi pontiac sunfire 2000, al principio al ir acelerando como que cascabeleaba despues al encederlo se apagaba y al segundo intento ya que arrancaba bien, un mecanico me dijo que era el modulo de ignicion, pero por los comentarios que he visto pues puede que sea otra cosita mas, me podrian ayudar.

[@rixiorx]

Jairo como estas? Te escribo de Venezuela, tengo tu mismo carro, año 2001 sincrónico y tiene el mismo problema, al poner el scanner arroja que es el sensor map pero lo cambian y nada.. Veo que tu solución fue cambiar el tensor, te preguntó el motor cuando lo acelerabas se quedaba pegado en 2000 rpm y luego volvía a bajar a mínimo?

[@salomonserfaty3938]

amigo tengo el mismo problema yo le cambie la cadena de tiempo y no le cambie el tensor usted cree que sea eso soy de venezuela caracas mi numero es 04122452021

[@miguelandrade909]

@@salomonserfaty3938 contactame, México, Cel. [phone], saludos

[@mariavasquez7044]

Chamo cambiale el sensor de oxigeno que esta arriba en el multiple, no el que esta detras del catalizador y veras que todos los problemas se le arregalan 100% seguro.

[@salomonserfaty3938]

amiga tu tuvistes el mismo problema y se te arreglo cambiandole el sensor de oxigeno

[@huilbersantana1412]

oyes tengo un sunfire 2.4 lts. twin cam mod. 98 lo ke asia era ke kuando lo enc endia empezaba a temblar el motor i luego de un minuto se le kitaba pero no ice caso y ahora ya no enciende de lo ke me di cuenta es de ke del arnes de l sensor del arbol de levas no yega corriente osea ke no tiene kon ke alimentar al sensor no me podran ayudar??

[@robertobatres5474]

vuenas noches kisiera aver si me pueden ayudar tengo un carro gran am modelo 2001 motor 2.4 cuando aselero a 3 mil rebulusiones o 4 mil sevaja y suve el aseleramiento aunk este en parkin le aselero y es lo mismo

[@jeannettealexandraarayaarr8614]

revisar que las conexiones esten biem chispa

[@joserafaelocanaramirez7977]

revisen la valbula IAC siempre fallan en baja los carros por eso

[@briandawkings]

hahaha la bobina, obvio es el tensor, y la cadena en general, yo tmbn cambie el tensor, pero un año o año y medio despues tuve que comprar todo el sistema de la cadena por qe volvio el ruido de nuevo,

[@dnarcia]

oye amigo solo poniendole el aditivo y que tipo de aditivo o tambien destapaste donde van la cadena para corregir el fallo si me puedes apoyar por que mi coche esta igual

[@vic86534]

buenas tardes mi cavalier 97 cuando esta parado acelero y tiembla mucho el motor como si se ahogara, despues a los segndos agarra fuerza, en carretera lo levanto a 180 como si nada pero cuando paro empieza a fallar, las bujias 1y 3las carboniza , gasta mucha gasolina, ya le cambie la iac, sensor oxigeno, cables, bujias, sensor de golpe, lavado del cuerpo de aceleracion y no queda. espero me puedan ayudar gracias.

[@totopilon929]

el mio era asi y sabes donde estaba el problema en el regulador de gasolina cámbialo y veras nada mas cambialo no le digas a tu mecánico por q de seguro el va a decir eso ne es por q ellos creen q se la saben de a mucho

[@totopilon929]

le cambiaste de todo menos el regulador de gasolina allí tienes el problema busca este link en you tube como funciona el regulador de gasolina y te convencerás

[@carlosjimenez2365]

Mismo motor, solo funcionan los cilindros 2 y 3; se cambiaron bobinas, tapa bujias y nada.

[@saulspidersf]

@ajairop tngo un sunfire 2000 motor twin cam 2.4 le cambie el kit de distribucion y anduvo bien solo 1 semana y ahora hace algo parecido a tu video, al sacar las bujias estan negras x exceso de inyeccion de gasolina, sabes como dejarlo a tiempo? gracias

[@albertobeltran6405]

no sera que esta fuera de tiempo, la aguja marca por debajo del 1, asi prendido mievele un poco al tiempo hasta que quede exacto en el 1 tal ves eso lo corrija

[@vecsvictor]

amigo como te fue con el coche yo tengo el mismo problema, siempre que fue? sunfire 98 2.4

[@CarSepa]

es la cadena de distrubicion a mi me paso igualito......

[@angelramonmx7513]

Cadena es igual a tiempo?

[@FredyRuiz25]

regulador de presion de gasolina.... el que se encuentra en la flauta

[@flyLS]

Qué modelo es? Para descartar posiblemente la EGR.

[@angelramonmx7513]

Yo tengo el mismo problema, es modelo 98, motor 2.4. Ya se le hizo limpieza de inyectores, se reviso carburador y bases de motor. Estamos dudando sea la bobina o tiempo. Sigue con el problema y me consume mas gasolina.

[@JC-qr6ob]

SEGURAMENTE EL PROBLEMA ES UN INYECTOR MALO O UNA BUJIA AMIGO

[@daviddavid9263]

el fallo del Pontiac 2.4 es el tiempo la cadena d distribución se desincroniso tendrían k comprar el kit de cadena distribución

[@jmv-fz1ic]

Si tus revoluciones estan muy bajas es la valvula iac. Yo tengo un sunfire 2000 y esa era la falla le compre la iac ac delco y listo

[@nataliaibarravigil8934]

jaimetal martinez cámbiale tapa de bobinas

[@jmv-fz1ic]

Natalia Ibarra Vigil ... La falla no es la tapa de bobinas es la iac . pues si fuese la tapa de bobinas no quemaria bien la gas. O es facil si fuese la tapa de bobinas una de dos ... El carro no estira o de plano no encenderia

[@angelramonmx7513]

@@jmv-fz1ic Tengo el mismo problema, mi carro enciende, tiembla pero me quema mas gasolina. Ya limpiaron todo solo me falta checar bobina y tiempo. Al quemas gasolina demas. ¿Puede ser la bobina? Aceleró y corre pero a veces desaceleró y se apaga cuando llego a semáforos o stop total en otras permanece encendido. Ayuuuuudaaaaaaa

[@JesusHernandez-fl7ip]

una pregunta como le checo el nivel de aceite de transmisión?

[@armandovargas.2151]

Jesus Hernandez riene un tornillo grande de bajo dw la trasmision si gotea es q esta bien y sino le falta

[@pollosoto8093]

Hola amigo yo también no lo encontraba y el tornillo lo trae en la caja del lado del copiloto si le falta no gotea y si esta bien su nivel gotea

[@contac28]

Llevalo con alguien que sepa compadre y listo.

[@ezequielvicente5476]

Disculpa amigo una pregunta pudiste arreglar tu pontiac , tengo el mismo problema con un z24 2001 y no le encuentra la falla el mecánico. K alguien me ayude

[@CarSepa]

es la cadena de distribucion amigo

[@CarSepa]

exacto es la cadena de distribucion.........me paso igual....

[@dquin003]

les comento que cuando acelero el carro se jalonea y tarda mucho en agarrar velocidad, y mas si meto el pedal a fondo, aunque cuando meto el pedal a fondo aveces se quita el problema y acelera a toda velocidad pero cuando disminuyo la velocidad vuelve a pasar lo mismo, pero aveces prendo el carro y no presenta ese problema en todo el tiempo que lo este manejando, en pocas palabras, se jalonea aveces si y aveces no

[@urielsosa1686]

Yo tengo un sunfire 98 2.4 si es que enciende tiembla mucho como que se le quiere caer el motor. Si no enciende echa explosiones y las abujas del tablero se mueven todas. Será que también es la banda del tiempo? Alguna idea amigos

[@alejandrolopez-hm6du]

hola tengo un pontiac 2000 yo tengo el mismo problema y me dijeron que era un censor pero se lo quito y no pasa nada..

[@suryfigueroa]

No les vaya a pasar como a mi, le hice todo y más de lo que dices y la falla que tenia es que le pusieron un catalizador 2.2 y mi carro es 2.4, asi estuve casi un año...

[@sammysosa5465]

a mi me pasa lo mismo el mio es un 2002 automatico con la 2.2 pero calentando se le quita ayuda porfavor

[@javierclemente2525]

Es falla en modulo Dish o bobinas.. No hay de otra!

[@enriquejuarez7073]

revisa tu sensor de posición de cigueñal

[@leorojas3367]

Sin duda es el tiempo, hay que ajustar la cadena

[@alexmedinar5131]

tu problema es uno o dos cilindros fallando, por lo regular falla la tapa de plastico que le dicen barco, este con la teperatura se parte y hay fuga de chispa, aveces me ha pasado con algun paquete de chispa, trae dos. hay que conectarlo si es posible sin la tapa de dice twin cam y de noche observa si hay chisporroteos. es una falla bien comun en los pontiac.

[@MsJdn]

soy de venezuela y tengo el mismo problema ayudenme que es todavio lucho para ver que es?

[@luisledezma9211]

Buenos dias amigos tengo un pontiac sunfire de 1998, el arranca pero cuando se le pone el cvambio de avanzar se ahoga y se para. hemos revisado de todo y nada me gustaria saber si tienen idea de que pudiera ser para poder arreglarlo. gracias....

[@totopilon929]

el mio era asi y sabes donde estaba el problema en el regulador de gasolina cámbialo y veras nada mas cambialo no le digas a tu mecánico por q de seguro el va a decir eso ne es por q ellos creen q se la saben de a mucho