Motor do Fusca esquentando muito? Assista esse vídeo até o fim!

[@denisonsmachado]

Gostei muito da aula. Linguagem própria para leigos. Tenho um Fusca e moro no RJ, e o motor sofre com o calor. Coloquei aquela capa do bezorão pra ajudar. Obrigado pelas dicas.

[@matheusresende98]

1300 e 1500 ate que esquenta pouco, pistoes pequnos cabeçotes com bastante area de dilataçao, agora o 1600 ja trabalha em teperatura maior tem pouca area de dilataçao, radiador deslocado um bombinha de no minino 26mm(as originais é 21 todos) as latas e borracha nos lugares tudo certinho ja tampa aletada PONTO E CARBURAÇAO ACERTADA, da uma diferença e tando na temperatura

[@anibalneves79]

Meu fusca é um 1600 com tampa fechada, fiz uma viagem de 900km e na ida fui com a tampa fechada e a temperatura chegou a 120°. Na volta instalei o extensor de tampa superior e a temperatura não passou de 85°.

[@franciscoalvespintofilho2044]

Parabéns pelo grande gesto de compartilhar conhecimento!

[@fernandodossantosmusica]

pessoas sabias e inteligentes possuem uma virtude em comum ,humildade.

[@trimilika1]

Isso é bíblico !

[@deyvidcosta-ve2gt]

Opa cheguei aqui agora, estou com esse problema de aquecimento capo fechado 1300l com sistema de ar quente original. Grato pelas dicas.

[@MarcosVinicius-bh8ii]

Sempre uma aula!! meu motor chega nos dias mais quentes a 116º mas pelo que dizem o motor por temperatura não estraga e sim pelas altas rotações, acelerar de mais. Vou comprar o extensor da tampa do motor .. valeu pelas dicas!!

[@trimilika1]

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[@alanrocha5754]

Cara 116 graus é muito nu minimo 90 e alta rotação n é problema

[@hotmav]

Gente, 116 graus para o óleo não é muita temperatura. Qualquer carro de rua original que tiver termômetro de óleo você vai perceber que o óleo sempre está cerca de 10 graus mais quente que o fluido de arrefecimento. Se o líquido está 90 graus é isso é a faixa normal de operação, o óleo estará em 100°… No caso do VW a ar essa temperatura me parece aceitável.

[@veiodaavon6036]

Mas não tem água para entrar em ebulição? Acho que queima a junta e o oleo carboniza mais rapido ​@@alanrocha5754

[@LeonardodaSilvaCardoso-t8p]

Super explicação, fiquei aliviado com o meu fusca com a tampa levantada, abraço e continue com os videos.

[@trimilika1]

Opa valeu

[@rodolfodomingosjunior564]

Caramba !! fiquei aliviado agora !!! O tampão do motor do meu fusca, é deslocado, e estava achando que isso prejudicava a ventilação do motor... ufaaaaa !!! Nota 10 !!!

[@trimilika1]

@@rodolfodomingosjunior564 opa

[@daviferrer681]

A primeira vez que assisto seu vídeo, simplesmente maravilhoso.

[@trimilika1]

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[@marcosflorianodejesus9206]

Estou vendo seu vídeo pela primeira vez...fantástica aula. Parabéns...e eu assisto tudo quanto é vídeo sobre preparação, mas o seu foi a primeira vez. Fiquei admirado com a simplicidade e praticidade da explicação.

[@trimilika1]

@@marcosflorianodejesus9206 opa obrigado

[@depauladpa1981]

Vou fazer esse curso, logo logo.!!

[@joseapcostta]

Mestre Marcelo ! Sempre abordando partes tecnicas nos boxers,um aexplicaçao bem facil e pratica ,só vem a agregar conhecimento show . Otima sexta e vamu pra cima 😊😊

[@trimilika1]

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[@ReinaldoAbreu-i1v]

0brigado por mais essa aula. Esse Amaral Tiririca é o cara mesmo, e é humilde graças a Deus, que é o mais importante

[@trimilika1]

Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

[@PEDROOLIVEIRA-rs6px]

Agradeço muito. Vou implementar no meu Puma GTe. Com algumas entrada de ar. Que eu gosto muito. Deixa mais esportivo. Vai ficar 10.

[@trimilika1]

@@PEDROOLIVEIRA-rs6px opa sim

[@franciscoaltieri4892]

Bom dia, Trimilika! Essa abertura tem prós e contras, há quem diga que superaquece o motor, mas é o que você explicou a vedação utilizando a cinta e as latas que cobrem as camisas são fundamentais na termodinâmica no projeto do VW .

[@jeantrevisan1]

Que aula mestre, obrigado mesmo, aumentou meu conhecimento faço minhas artes mas vc é mestre

[@trimilika1]

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[@antoniocarlosgavioli3203]

Por favor Trimilika, não pare de fazer videos. Simplesmente notável, melhor explicação que já vi !

[@trimilika1]

Opa que bom ,Se nosso canal crescer com o número de inscritos ,likes,comentários , compartilhamento,visualuzação ,nos impulsiona a continuar e cada vez melhor ,se possível for se inscreva,compartilhe ,deixe o like ....

[@sergioheinzen3940]

Muito bem explicado .

[@fuscaluigi2456]

Parabéns pela a aula,tem coisas de motor de fusca que só se aprende quem yrm experiência na pista,nem só de Tonella vive o fusqueiro, experiência na estrada é tudo 👏👏👏👏

[@rodrigocorrea1891]

Excelentes dicas! Só tomar cuidado, quem anda na rua, pro motor também não trabalhar muito frio

[@angelodelabiancaneto3307]

Car"v"alho! Isso é uma aula pra engenheiro mecânico nenhum botar defeito! Parabéns!

[@trimilika1]

@@angelodelabiancaneto3307 capai memo

[@glaucocazarini2556]

Esse curso é bom hj em dia ninguém quer mexer nesses motores está escasso ou não sabem mexer muito boa a sua aula parabéns professor 👋👋🤪👊🔥

[@trimilika1]

@@glaucocazarini2556 opa obrigado

[@miguel_do_kafer]

Parabéns Trimilika, conteúdo riquíssimo, muito obrigado por ser um dos poucos que sabem como fazer e busca trazer informação de qualidade para nós leigos e também para quem mexe com preparação. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@trimilika1]

Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

[@centerlab]

Excelente!!!

[@trimilika1]

Opa valeu to aprendendo

[@jairoleitemartins144]

Primeiro vez que estou assistindo seus vídeos e incrivel sua dedicação e conhecimento. Muita saúde para vc.

[@theLLC1992]

Moro no estado do MT, recentemente fiz uma viagem de 250km para um evento num calor de quase 40° (aqui é verão praticamente o ano todo) e a solução da abertura da tampa na parte superior ajuda demais, juntamente com o radiador deslocado a refrigeração do motor fica outra e a melhora da resposta do motor é perceptível

[@balzacogarage5635]

Mestre Trimilika, sempre ótimos vídeos.

[@trimilika1]

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[@trimilika1]

Se vc gostou do vídeo deixe seu like e de possível for se inscreva no canal e compartilhe o vídeo p dar uma força p nós continuarmos ....

[@balzacogarage5635]

@@trimilika1 já escrito a um tempo e sempre comentando.

[@trimilika1]

Opa valeu

[@valerioschneider8767]

Show eu coloquei bomba de oleo ,maior com filtro, esterno , ficou com quase 4 litros de óleo dentro do motor , melhorou muito a temperatura.

[@Juniorspeed-hl2si]

Muito boa explicação,no quesito eficiência acho melhor abrir a tampa por cima!!!👍

[@trimilika1]

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[@Juniorspeed-hl2si]

@@trimilika1 sou inscrito faz tempo 👊

[@moka.munhoz]

Parabéns pela paciência 😁👍

[@trimilika1]

@@moka.munhoz opa valeu

[@wilsonrobertogoncalves3839]

Muito bom , nunca tinha visto um vídeo maravilhoso como esse obrigado

[@trimilika1]

Opa ,eu q agradeço

[@ericatrinkaus3384]

Bom dia muito bao espricacao

[@luizgiacomelli4270]

Vídeo muito T O P 👍👏👏👏

[@trimilika1]

@@luizgiacomelli4270 valeu

[@jsombra]

Parabéns pelo trabalho 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@trimilika1]

@@jsombra muito obrigado

[@marcosdemetrio879]

Você é um gênio tiozao tenho um fusca e vou fazer esse esquema nas laterais do fusca e também na tampa traseira ❤❤❤

[@trimilika1]

@@marcosdemetrio879 opa valeu

[@alexandrenunesdearaujo3470]

Excepcional essa aula ja coloquei o espaçador na tampa por causa dos outros videos anteriores. Agora sera que posso diminuir a polia pra ganhar um pouco de potencia

[@trimilika1]

Opa ,pode sim

[@franciscomourao3208]

Boa tarde, me chamo Mourão esta aula foi de fundamental e importante obrigado, fique Com Deus

[@trimilika1]

Amém

[@gabbearare]

Excelente! Quando morei aí no Sul de MG tive um TL, mas não conhecia seu trabalho. Hoje tenho um fusca, mas moro no Mato Grosso do Sul 😩

[@franciscoantoniodossantosa9077]

Meu mesmo com cofre bem vetado queima a lataria Fusca 74 primeira série cinco furos, porém, muito bom só tem esse problema.

[@magaiver386]

Sensacional gostei demais obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco professor

[@trimilika1]

@@magaiver386 opa valeu

[@edersonbarbosa2349]

O modelo com a tampa fechada foi ate o 1300 1983. Tenho um 83 com a tampa fechada .

[@matheusresende98]

O 1300L fafa 80... também é fechada

[@flaviocardoso3489]

Excelente explicação sempre aqui pra pegar suas dias parabéns pelo profissionalismo

[@trimilika1]

@@flaviocardoso3489 opa ,valeu

[@polishbrazil]

Deveria inventar um sistema igual as asinhas dos Porsche (Pai do Fusca) tipo um atuador com sistema fica original a aparência da tampa quando parado e o carro em movimento a tampa abre em cima. Fácil de fazer usando sistema de alavanca. Se eu morasse no Brasil…

[@trimilika1]

Sim ficaria ótimo , Se vc gostou do vídeo deixe seu like e de possível for se inscreva no canal e compartilhe o vídeo p dar uma força p nós continuarmos ....

[@ricardomarzano]

Já vi isso feito em fusca

[@marciosoffner]

Vídeo top Marcelo! Muito obrigado pelas dicas !! Galera, aqui fica minha experiência com o carro: Fusca 1970 Motor passado de 1300 para 1600 Carburação simples. Motor esquentava muito quando parava o carro por um tempo, mesmo andando só na cidade, a ponto da bomba de gasolina parar de funcionar. Depois de um tempo andando chegou inclusive a soltar os cabeçotes por conta do calor. Fizemos um esquema com suporte para abrir a tampa só na parte debaixo. Resolveu bastante o problema da temperatura alta! Nunca mais fiquei parado pro meio da rua ou estrada (que é uma situação pior ainda). Agora estou vendo a possibilidade de colocar o suporte para abrir a tampa em cima, porém com o sistema de pino para fechar ela na posição original quando chover . Espero que ajude alguém que esteja passando pelo mesmo problema também ! Abraços galera!

[@trimilika1]

Parabéns muito bom vc compartilhar aqui nos comentários a sua experiência gostei ! Se vc gostou do vídeo ,se foi útil ,deixe seu like, compartilhe,e se possível se inscreva no nosso canal q é muito importante p nós ,obrigado .

[@MauroMoreira-cl8mz]

Estou começando a aprender como refrigerar o motor do fuscao 72

[@adrian11azeredo]

vídeo excelente com explicacoes nota 10.

[@trimilika1]

Opa valeu e se vc gostou do vídeo,deixe seu triplo C ,curte ,compartilhe e comente ,e se possível for de inscreva no canal para nosso fortalecimento ,

[@JoaoBatista-mo6et]

Que aula ,top demais, obrigado

[@trimilika1]

@@JoaoBatista-mo6et opa valeu

[@dalcymacedo13]

Ótima maneira de passar conhecimento , vou pegar mais informações sobre o curso e procurar interessados da minha região para irmos juntos fazer o curso ai

[@trimilika1]

Opa ,sim tmb pode ser ,me liga q explico como funciona 035 99142 0977

[@RenatoAlbino-j6q]

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado Deus te abençoe grandemente 🙏

[@trimilika1]

Amém,já se inscreveu no nosso cala p recebem notificações dos próximos vídeos ? Aproveita e já deixa um like

[@adrianoferreira3351]

Gostei muito da dica

[@trimilika1]

@@adrianoferreira3351 opa valeu

[@thuliomouraocassiano4288]

Marcelo, você é um grande gênio!! 🙌🏻👏🏼 Vi seu vídeo e gostei bastante, decide colocar um radiador externo no meu Fusca, só que estou com dificuldade em saber qual radiador eu coloco. Será que você me daria essa ajuda, e me daria algumas dicas? Muito obrigado, amigo! Sou inscrito no seu canal.

[@mauriciorodrigues7061]

Não sabe quase nada parabéns uma verdadeira aula !!!

[@trimilika1]

Estamos aprendendo ......

[@abraaoteixeiradebrito6715]

Gostei, é interessante sim.

[@trimilika1]

@@abraaoteixeiradebrito6715 opa valeu

[@JOSEALVES-pp4vk]

Dicas de ouro pretendo ter um fusca vou aplicar essa técnica

[@trimilika1]

Faça isso

[@ahelogoali]

Top..❤❤

[@trimilika1]

Valeu

[@vanildonascimento]

Muito bom , bem explicado. Gostei, acho que vou comprar um Fusca. Tenho saudades do meu primeiro corro; um Fusca 69.

[@trimilika1]

Opa ,se vc gostou deixe o seu like e se possível for se inscreva no nosso canal e tmb compartilhe o video

[@AlCcesar]

Muito bom, sabe muito !

[@carlosaugustooliveirafilho1022]

Parabéns pelo canal,ja ganhou mais um escrito

[@trimilika1]

@@carlosaugustooliveirafilho1022 opa Carlos muito obrigado ,aproveite os quase 200 vídeos que tem várias dicas ....

[@carlosaugustooliveirafilho1022]

Com certeza meu amigo,tenho um Fusca aqui no ponto,centelhando,injetando e não pega.ah,e tá tudo novo, ignição eletrônica,velas,cabos...

[@genivaldolima8392]

👏👍

[@fuscanoBrasil]

Ja virei fan ótimas dicas para meu fusca mais um inscrito no seu canal parabéns.

[@trimilika1]

Opa obrigado ,vamo que vamo

[@Pintorviajante]

Vou instalar um ar condicionado na kombi, parte vai pra cabine e parte para o filtro de ar 😅

[@lucasuliana_]

Putz, excelente vídeo. Sou fusqueiro de primeira viagem, esse final de semana fiz uma pequena viagem de 300km (ida e volta) e em alguns momentos, principalmente em subidas longas o fusca perdia muita força, mesmo fazendo a subida de terceira para não dar muita carga no motor, ele começava a perder força. Parei no acostamento para examinar a bobina( já que o fusca tem fama de esquentar). Coloquei o pano molhado sobre ela e segui viagem, porém fui percebendo que quando enfrentava situações que exigia bastante do motor ele perdia rendimento. Outro dia tava mexendo no motor dele e retirei uma mangueira de ar quente da capela, pra fazer uma limpeza, porém o sistema de ar quente do meu fusca está desativado. Não possui o escapamento para saída de ar quente e nem a mufla, ou seja, ele está igual o fusca branco que você mostrou no vídeo a pressão do ar escapa por esse local. Vi que na internet vendem o kit com 4 tampoes, já ouviu falar sobre? será que ainda consigo usar a mangueira do ar quente(apenas para manter a estética original)

[@matheusresende98]

Consegue sim, coloca os tampões e pode usar as mangueiras por cima fica tudo certo

[@sobrealimentado]

Parabéns.

[@trimilika1]

@@sobrealimentado opa valeu

[@erualdolima-te6pz]

Muito bom

[@trimilika1]

Valeu

[@bielfariaxc]

que aula, virei fã, estou montando uma Brasília pra circuito, e essas aulas estão sendo muito boas

[@trimilika1]

Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

[@alanfidalgo]

Parabéns, você tem uma didática muito bacana, explica as coisas de uma maneira muito fácil de entender, espero um dia conseguir fazer o seu curso de motores Aircooled. 💪🏼

[@trimilika1]

Opa valeu , vai dar certo sim de vc vir fazer o curso, se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

[@paulofossi4647]

Entende muito, este homen !

[@trimilika1]

@@paulofossi4647 capai memo

[@ElsonGonzaga-c5q]

Legal gostei

[@trimilika1]

Opa que bom

[@DJERNANIDJ]

Melhor video de todos os tempos sobre o assunto!👏👏👏👏👏👏

[@trimilika1]

Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal

[@bernardovasconcelos100]

Espetacular!!

[@wilsonbrasil8875]

Gostei muito

[@trimilika1]

@@wilsonbrasil8875 opa q bom

[@franciscoaltieri4892]

Esqueci de mencionar VW 1300l.

[@marcelopintosiqueira680]

Muito top a explicação 👏👏👏👏

[@trimilika1]

@@marcelopintosiqueira680 opa que bom

[@mariotulio217]

Excelente, muito a aprender,

[@trimilika1]

@@mariotulio217 eu tmb

[@ThiagoChapolin100]

Muito bom o vídeo. Não sou entendido de fusca, mas o motor ficar frio a ponto de não queimar a mão, indica que ele está próximo pra baixo dos 60 graus, isso é muito frio, não? Normalmente motores trabalham próximo dos 95 graus, não é?

[@VladMartines]

Muito bom mesmo ! Parabéns, ganhou fácil os 3 Cs e 1 i de inscrito !

[@trimilika1]

Muito obrigado ,que O Senhor Deus te abençoe

[@ReinaldoAbreu-ws8ze]

Otimo video. Marcelo faz um video para nós de como modificar o suporte aonde a coifa sempre fica batento e rasga com frequencia. Nao aguento mais trocar coifa. Tem como revaixar o suporte? Ajude - nos a resolver. Obrigado Deus Abençoe

[@trimilika1]

@@ReinaldoAbreu-ws8ze ótima sujestão

[@luizinhosantos1960]

Tremilica! Usar óleo 20w50 para motos ajudam na durabilidade motor?

[@trimilika1]

@@luizinhosantos1960 eu acredito q sim por isso uso a mais ou menos mais de 30 anos .... Como disse em outro video falando sobre óleo p motores VW Air colled

[@isaias81460]

chou muito bom esse foi o primeiro vidio seu que eu asisti e ja mim escrevi top

[@trimilika1]

Muito obrigado Deus abençoe Acompanhe nossos vídeos, espero que você curta...

[@caioandrade5388]

Excelente conteúdo! 👏

[@trimilika1]

Valeu

[@joaorobertomarcolan6848]

Aula excelente!

[@trimilika1]

Valeu

[@maquiavel628]

Capela ,radiador e base do radiador de oleo deslocadas ,colocar um fan de ventilador de ar condicionado ,aqueles de plastico redondo com aletas arrebitado no fan do alternador isso vai otimizar a refrigeração e aumentar o fluxo de ar botem uma tela tipo grade deventilador no fundo do chiqueirinho rente ao assoalho pois o fan de ar condicionado arrebitado no fan do alternador vai aspirar mais ar e pode puxar folhas e plasticos e sujeira , e botem um filtro de óleo que irao acrescentar maís oleo no câmbio .

[@viniciuscella1189]

sempre pensei sobre isso, adaptar um fan estilo os do porsche atraz na frente da ventoinha original ia aumentar muito a refrigeração. Mas não sabia que os do ar condicionado davam certo

[@maquiavel628]

@@viniciuscella1189 Do ar condicionado de parede da certinho pois otimiza o fluxo ,pois a ventoinha só é eficaz até no máximo 3 mil Rpms após isso perde eficiência ,o fan vai auxiliar muito . Pois o problema de aquecimento é crônico boa fuscas até o distribuidor vinha com o ponto do terceiro cilindro atrasado por conta do esquente que dava ,algo que só mudou com a adoção da capela deslocada e o distribuidor Hall do Itamar e das últimas combis a ar

[@robsonrobsonlmatias4210]

Obrigado por compartilhar as informações!!!! Abraço!!! 👍👍👍

[@trimilika1]

E se vc gostou do vídeo,deixe seu triplo C ,curte ,compartilhe e comente ,e se possível for de inscreva no canal para nosso fortalecimento ,vamos crescer juntos

[@aurelionasvw]

Sensacional meu amigo obrigado por essas dicas de ouro

[@trimilika1]

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[@joelsonmartins4236]

Esse extensor da tampa do motor eu mesmo fabriquei... Fusca 1984 motor Tork só anda fresquinho ❤ Maís o mais divertido é quando uns curiósos emparelha e diz ... Ei sua tampa está solta kkkkkkk Trimilika parabéns ótimo vídeo

[@trimilika1]

@@joelsonmartins4236 imagino.....

[@sandrojoseribeiro3761]

Com todo o respeito aqueles que gostam de modificações mais eu prefiro original porque se os engenheiros deveriam saber o que estavam fazendo então porque mudar o que está certo? E outra é claro manter originalidade possível e a manutenção em dia vc tem o melhor clássico na linha de automóveis automotivo.

[@trimilika1]

Muito bom Sandro ,toda opinião e ponto de vista é bem vindo ,ter outros ângulos sempre soma ,adiciona contribui , parabéns por vc expressar sua idéia e opinião !

[@sandrojoseribeiro3761]

@@trimilika1 muito obrigado e me desculpa se as minhas palavras pareceram de alguma forma ofensivas.

[@trimilika1]

@@sandrojoseribeiro3761 não foram ofensivas

[@papaismurf_br]

Top demais parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

[@trimilika1]

Obrigado

[@mateusjodoesecco5710]

Qual modelo e qual o local ideal para instalar um sensor para leitura da temperatura do cabeçote?

[@rogeriohonorio9577]

muito bom......com otimo nota 100 ,000000000 ..milhoes de visiolizaçao🕎🕎🕎🔜🔜🔜🔜🔜🔯🔯🔯🔯🔯🔯🔯 aleluia,,,,,,valeu...,,,,,professsor

[@trimilika1]

@@rogeriohonorio9577 amém

[@lehrosa9243]

Muito boa a explicação Amaral parabéns

[@trimilika1]

Opa valeu ,se vc gostou deixe o seu like e se possível for se inscreva no nosso canal e tmb compartilhe o video

[@marleysilva3870]

Muito bom gostei muito

[@trimilika1]

Valeu ,chega junto no triplo C e se possível for de inscreva no canal p dar uma força para crescermos na plataforma

[@zebafilho1188]

Bom trabalho

[@trimilika1]

Obrigado

[@josejoaquimjj4424]

Muito top deu pra entender muita coisa obrigado

[@trimilika1]

Opa ,se gostou deixe o triplo C,curta comente e compartilhe ,e se puder ,ajude o canal a crescer se inscrevendo

[@bernardovasconcelos100]

Gostaria de saber qual a temperatura ideal para o motor VW a ar trabalhar.

[@hugosantiago7773]

Abre a tampa pela fechadura , por baixo , e tira a chapa traseira do motor / cambio. O ar frio vem por baixo pelo chiqueirinho e sair pela tampa por baixo tambem

[@maquiavel628]

Tem gente que bota uma grelha atrás da capela

[@rzullino]

Grande Trimilika. Essa oficina é em Poços de Caldas? Tenho um Fusca 1300 e coloquei o espaçador de capô inferior porque é mais fácil de colocar, muito mais mais barato e funciona abaixando a temperatura, mas como vc falou, ajuda, mas não é o ideal, mas serve para o 1300 que nem gera muito calor. Vou comprar os dois superiores e instalar, mas é um saco instalar sozinho. Abraços e gostei de ver a oficina. Roberto Zullino

[@trimilika1]

@@rzullino abraço zullino,sim em póços

[@Clovis321]

Ganhou um inscrito. Em que cidade estão? Em relação a ventoinha nunca imaginei que pesasse assim, mas concordo porque o PAssat foi oprimeiro a ter uma ventoinha elétrica com termostato. Aí o Corcel 2, salvo engano, veio com uma polia com acoplamento via termostato, você lembra disso? Funcionaria no Fusca? Ou uma ventoinha elétrica com termostato igual do Passat antigo e dos carros atuais?

[@adamastorarcanjojunior662]

Valeu

[@geraldoalcantara2845]

Excelente dica

[@maurogomes4568]

Boa tarde sao 4:49 pm eu estou conectado mais estou em Tampa florida e gostaria de fazer esse curso do VW . Eu tenho um fusca 1969 cinza escura e quero se Deus permitir fazer mais alguns upgrade no fusquinha. Gostei deste video que voce fala sobre o aquecimento. Um abraço. Mauro Tampa Florida.

[@trimilika1]

Salve salve @maurogomes4568,é um prazer receber sua mensagem aí da terra do tio Trump,vou passar meu contato p vc ,para podermos falar do curso 035 99142 0977 .

[@edemilsoncaldas]

Beleza.

[@eltoncastelo5246]

Aula boa