Motor Ecotec 2.2 tiempo.

[@LavatecLavatec-l6d]

Hola maestro buenísimo video y fácil explicación podría hacerme el favor de explicar como cambiar sellos de valvula de este mismo motor gracias😮

[@ryanhall7016]

Thank you just watching your video has answered what I have been looking for all day now I can finish my project tomorrow thank you

[@Autosol]

thanks to you Any questions or anything we can help you, we will gladly answer you

[@ryanhall7016]

@@Autosol so I looked at my car and the ballast chain sprockets are not aligned with the chain markings how do I get them in the right spot is there anything special I need to do?

[@Autosol]

The only way is to remove the chain and align with the marks. but once they turn, the marks don't give you again. brands only give the first time.

[@juanmanuelramirezsanchez9254]

Gracias maestro excelente video

[@Autosol]

saludos y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.

[@lalolalo9965]

Saludos EXCELENTE TU VIDEO, MI ZAFIRA ECOTEC 2.2, TIENE EL ENGRANE IZQUIERDO CON UNA PLACA DOBLE, Y UN SENSOR EXTERNO??!! (El tuyo lo veo sin ese sensor va debajo del engrane izq,) bueno, YA LE BAJE TRES VECES LA CABEZA, Y NO TIENE POTENCIA, ME DICEN QUE LA ELECTROBOMBA , QUE VACIOS, QUE MAF, TARDA EN ARRANCAR, VEO EL ACEITE LIMPIO PARECIERA QUE NO LUBRICA, YA LE CAMBIÉ LA BOMBA, SIGUIÓ IGUAL Y LE DEJÉ LA ORIGINAL, CUANDO LO ENCIENDO AL FIN TIENE POTENCIA , PERO INMEDIATAMENTE APARECE LA LLAVECITA O EL CHECK ENGINE Y SE PIERDE LA POTENCIA, NO REBASA LAS 3MIL RPM, A VECES SALE LA, LLAVE, LUEGO SE CAMBIA Y SALE EL CHEC, EN FIN NADIE HA PODIDO DAR SOLUCIÓN.. ME PODRÁS COMENTAR EN BASE A TU EXPERIENCIA LA POSIBLE FALLA??! GRACIAS soy eduardo 5568683451

[@Autosol]

Saludos. La cabeza para que la an quitado? La an checado? O que an visto en las veces que la an bajado. Como empezo la falla?, por eso bajaron la cabeza la primera vez o fue por otro problema? Por lo que nos cuentas lo primero en que pensariamos seria en los compensadores, el tiempo de la primera cadena, la cadena larga que en el video ponemos.

[@lalolalo9965]

Inicio con rotura de guía y dobló válvulas, supuse falta de lubrica ion, mande reparar la cabeza y no me latió el arreglo, armaron montaron pusieron a tiempo ahí estuve yo, pero este motor tiene engranes diferentes, uno es liso y el de atrás izq es grueso para un sensor externo, y al comprar el kit superior, pusieron los dos engranes flacos, , y el sensor obvia. Ente no registraba nada y no arrancaba, o cuando quería, pusieron mal la junta de cabeza, pasó agua y de nuevo desarmar, ahí le indique a mi mecánico que se equivoco en un engrane, veíamos que no lubrica a bien porque no se quitaba el ruido de cadena, se volvió a bajar y se volvió a cepillar cabeza, pusimos atención se coloco el engrane correcto y tardó en arrancar pero arrancó, duro in rato con potencia, pero apareció la llavecita y ya no gebero potencia solo hasta 3000 RPM, y el mecánico se declaró incompetente, lo lleve con un esoecialista"" desarmo de nuevo de volada, armó, y quedó igual sin potencia, si la llavecita o el chek tardan en aparecer tiene potencia, pero en cuento aparecen, se muere" después, tarda en encender y después de un rato suena como sin lubrica ion pero no me prende el aceite, dicen que es la ELECTROBOMBA, le puse otra de otra zafira que tengo y salió igual, la lleve a escanear en la laguna colonia granjas, sujetos muy capaces, pero no se ha arreglado la falla,... Estoy harto de que nadie sea capaz de detallar...ojalá me puedas ayudar, donde están??

[@tereso2721]

Una pregunta ahí en la tapa de esa zona lleva un empaque?

[@Autosol]

saludos. solo lleva silicón

[@JoseRamirez-u4n]

muy buen video

[@fernandocormunoz9941]

Maestro. En este motor el pistón 1 es el más cercano a la distribución? Pero es el Q queda en traslape valvular y el 4 en compresión??? Gracias por contestar y por el aporte

[@JuanAlbertoRodriguezHern-xl2xv]

Si solo quito la cadena del árbol no es necesario desarmar la cadena chica para poner a tiempo si no se mueve no hay problema o si

[@aniel.gallardo]

Tengo esa duda igual

[@omarromero4046]

Buen día para cambiar el tensor hidráulico es necesario desarmar el motor para ponerlo al tiempo o solo sale y se remplaza con el nuevo tensor hidráulico muchas gracias

[@Autosol]

Saludos. No es necesario desarmar todo, solo se nesecita quitar la tapa de enfrente y te da acceso a todo el tienpo, pero si es muy importante trabar bien la cadena y la bomba de agua para que el tiempo no se te mueva.

[@Autosol]

kzbin.info/aero/PLD-pVjazrjwCXPLMAgOkk_w3GJ01Ndzx4 Tenemos mas videos hablando sobre este motor. Cualquier pregunta que tengas, con todo gusto te respondemos.

[@omarromero4046]

Okey ya quedo claro muchas gracias

[@gerardoserrano1442]

Buenas tardes. Que cilindro es el que debe de ponerse en punto muerto (en este caso), el 1 o el 4. Le agradezco, saludos.

[@ramonulisesvalenciajasso9379]

Buen trabajo maestro... Tengo una pregunta cuando se cambia la bomba del agua es normal que se quede un sumbido, que supuestamente se irá quitando o es que la cadena quedó muy ajustada y si es así tiene como quitarle ajuste .. bendiciones para todos saludos desde los Mochis Sinaloa chabalones 👍🍅🌽🌶️

[@Autosol]

Saludos. No debería de tener zumbido, y tampoco se le puede dar ajuste a la cadena, por que esta agarra la tención de los tensores que son hidráulicos, la presión de aceite es la que ajustara la cadena. es mas probable que la bomba tenga el ruido, puede ser que tuviera mucho guardada y esta reseca, en dado caso si podría quitársele el ruido, pero eso es en las primeras horas de trabajo

[@ramonulisesvalenciajasso9379]

@@Autosol Mil gracias le daré un par de días de uso y si no se corrige el problema tendré q cambiarla 😣😥🤯... Saludos y mil gracias por su aportación bendiciones 🙏

[@Autosol]

al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.

[@rosbertvilledo4195]

Viejon ...el piston 1 esta a tope arriba ? Me ayudaria mucho tu respuesta

[@fidelsifuentes4442]

Se necesita alguna herramienta para trabar para fijar los árboles?

[@Autosol]

Saludos. No, no necesitas una herramienta especial.

[@omarhsanchezzarate6468]

Hola buena tarde, me puedes ayudar? como va el traslape de las levas del cilindro 1 ya que quite los arboles pero no tienen cuña para los engranes

[@carlosloredo257]

Buen día, tengo en el taller un SAAB 9-3 motor 2.0 turbo, sabrás si es la misma sincronización?

[@j.j.v.v9140]

Buenos días la tapa de la distribución lleva empaque? me llegó un carro con fuga y la tapa tiene silicón salido ya tostado. Saludos buena información en este video.

[@Autosol]

Saludos. Si si te venden el empaque para la tapa.

[@Autosol]

Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.

[@reneaguirre4745]

Buenas tardes noches tengo un malibu 2006 2.2 ecotec note algunas gotas de agua en el aceite muy pocas y note que al sacar la bayoneta del aceite salia humo blanco pero muy leve entonses lo lleve al mecanico y me dijo que la comprecion que nesesitaba anillada rectificada de cabesas empaques ahora me lo entrega y veo que sigue saliendo humo blanco por la bayoneta del aceite igual no sale mucho pero si se ve y se ve humo tambien por el escape tambien es poco pero antes no salia por el escape y sonaba un ruido ennel motor cuando aceleraba resulto ser que era el tensor y lo ajusto y ya no se oollo tanto ya se olle muy poco que podra ser que me recomiendas ?

[@Autosol]

Saludos. Si el ruido bajo con el ajuste del tensor entonces eso seria el problema, alomejor el tensor ya esta muy cansado. Con respecto al humo, muchas veces queda aceite en el escape y por eso podria seguir arrojandolo, pero con los dias una semana mas o menos, el humo debe bajar y quitarse por completo. Si apenas te entregaron en carro lo recomendable es esperar un poco y tienes que ver mejoria. Pero hay que estar al pendiente estos dias de que si este mejorando.

[@reneaguirre4745]

Si de echo tengo esactamente 1 semana que salio del taller e notado que el humo blanco si a bajado en cuestion del mofle que sale atras Pero de donde se checa el aceite la bayoneta ay si sigue saliendo ay que sera ?

[@marcoantonioramires2774]

Hola buenas tardes. Disculpe para cambiar la bomba de agua de un astra opel modelo 2002. Motor 2.2. Es cierto que tienen que quitar toda la distribución. No se puede quitar nada más la bomba o me quiere cobrar más mi mecanico

[@Autosol]

Saludos. Se puede quitar solo la bomba, pero hay que trabar el engrane del tiempo, si no se hace entonces si se tendria que quitar toda la cadena, pero si es un proceso mas caro y mas latoso. El detalle es que se nesecita una herramienta para poder trabar el engrane de la bomba. Aqui mismo en el canal tenemos otros videos de este tipo de motor, donde moatramos eso de como quitarla. Si tu mecanico opta por quitar toda la cadena del tiempo es por que o ve mas facil hacerlo, o por algun motivo no se puede trabar el engrane de la bomba.

[@Autosol]

Cualquier duda con todo gusto te respondemos.

[@salvadorcortes8525]

buenas noches, una pregunta sobre los engranes balanceadores, estos que mueven dentro del motor

[@Autosol]

los balanceadores son unas barras que corren por dentro del motor, su función es reducir vibración y mejorar rendimiento, esto según los ingenieros. no te mueven o están conectados a otra pieza.

[@Autosol]

cualquier duda con mucho gusto te contestamos.

[@luigibroos1314]

Excelente video solo falto con k pieza quitó la polea del cigüeñal y cuál es el procedimiento para cambiar la bomba d agua gracias por responder saludos

[@Autosol]

Ok tienes razon esa parte no la expĺique, tratare de detallar mas o aser uno solo de la bomba de agua.

[@luigibroos1314]

@@Autosol ok gracias estaré al pendiente d s video d bomba d agua

[@aniel.gallardo]

Buen día, espero que me puedas ayudar , tengo un cobalt 2.0, similar a este motor, mi problema es que repare la cabeza , puse a tiempo la cadena de la bomba de agua y la de los arboles , y el auto encendio a la primera , solo que una linea de aceite estaba tapada , volvi a desarmar y repare el problema , solo que ya no enciende, si hay chispa y si hay gasolina, mi duda es que solo puse a tiempo la cadena de los arboles , pero la que va en la bomba de agua no ,¿ crees que tiene elgo que ver?

[@josenavarro8826]

Hola qué tal se me brinco la cadena de tiempo Chevy cobalt 2.2. Es necesario sincronizar los balancesadores que van con la bomba de agua Porque ya le puce cadena engranes de árbol de levas y del cigüeñal nuevo pero cuando le doy marcha se brinca me puedes ayudar. Gracias.

[@Autosol]

Saludos. pero que es lo que se brinca? La cadena? El tiempo? Los balanceadores si tienen que ir sincronizados, pero por tenerlos mal puestos no influyen en que se brinque tiempo o cadena, pero si que falle o que el motor vibre mucho.

[@josenavarro8826]

@@Autosol si. Es la cadena de tiempo. Le puce todo nuevo y se brinca ( tensor, guías ,cadena engranes de árbol de levas y cigüeñal.

[@ericlopez6992]

El engrane del cigüeñal lleva algún tipo de aumento antes de el

[@SuperSlash59]

Hola buen día, sabes si los compensadores afecten en el arranque del auto? Gracias por su atención

[@Autosol]

Si, si podrian afectarte pero lo notarias aun mas ya durante el funcionamiento, osea si solo falla en el arranque, pero ya despues trabaja bien, sin falla, entonces es posible que el problem este en otro lado, pero aun asi puedes revisar el tiempo para confirmar que este bien.

[@Autosol]

kzbin.info/www/bejne/b5K5YYOHlrKqd7c En ese video esta cuando desarmamos el motor, quitando la tapa frontal, puedes revisar el tiempo y darte cuenta si esta bien o no los compensadores, y esa seri el primer paso. Esperamos que te sea de utilidad. Si hay algo mas en lo que podamos apoyarte, con gusto te podemos orientar. De igual forma nos gustaria que nos contaras, si se resuelve el problema, o si fue otra la falla, para nosotros tambien tener el presedente.

[@bartolps]

Disculpa amigo el mío empezó con un zumbido como si fuera turbo después de cambiar la bomba de agua y ya se le cambió toda la distribución y sigue ese zumbido antes no lo hacía que podría ser ?

[@Autosol]

saludos. la recomendación primero seria quitar la banda de accesorios, para evitar que las poleas exteriores giren, si el zumbido se quita entonces es alguna de ellas. si continua, y si ya cambiaron todo lo de la distribución, el siguiente sospechoso seria la polea del cigüeñal, hay veces que por alguna razón pierden alineación, y eso provoca o tronidos o ruido.

[@bartolps]

@@Autosol si yo creo que se le movió el tiempo al mecánico al cambiar la bomba y si el sonido lo escuché con una manguera y viene exactamente de dónde están los dos rieles largos justo abajo de los árboles de levas y que pasa si es el cigüeñal ? Digo ir que así lo usé un buen de tiempo solo que me preocupa ese zumbido

[@Autosol]

Pero el sonido comenso a raiz de cambiar el kit de las cadenas y la bomba, o comenso despues. Por que si fue despues entonces si algo quedo con ruido en esa parte. Y si es recomendable revisarlo para evitar un daño mas grave.

[@bartolps]

@@Autosol me falló la bomba de agua y se le cambió pero al entregarme el carro se escuchaba un zumbido como si trajera un turbo y me dijo que como la bomba estaba nueva así sonaba entonces así lo traje unos días a ver si se le quitaba y como no paso se lo regrese entonces me dijo que era la cadena de tiempo y le compré el kit completo principal y secundaria pero ahora que me lo dio sigue ese mismo ruido y no viene de la bomba ni de las bandas viene de adentro del motor casi a la altura donde va el soporte de motor en la cadena principal donde baja la cadena de los árboles de levas de ahí viene el zumbido y no sé escucha como cuando se salta un diente se escucha como si algo tallara

[@Autosol]

Entonces si pensariamos en algo que no quedo a tiempo, lo mas comun seria los compensadores, los engranes pequeños que estan en medio.

[@saulmedrano6034]

Disculpa lleve mi cobalt 2008 al taller y el mecánico me comenta que escucha que la cadena de tiempo anda haciendo un ruido o que posiblemente se baya a desajustar, me recomendaron que le haga el cambio de aceite y que le coloque un Lucas para lubricar la cadena. Que posibilidad hay en esto último y que se ajuste o lubrique nuevamente. Gracias.

[@Autosol]

Saludos. Aqui la pregunta importante es el por que se desajusto, la cadena lleva tensores, si estos estan ya "cansados", un aditivo como el Lucad si engrosara y si puede mejorar el tensor, pero detodos modos hay que estar conciente de que el tensor esta "cansado". Eso en el caso de que ese sea la cauda. Si la cadena es la que ya esta muy "estirada" por el trabajo, entonces no mejoraria por que la cadena seguiria igua. La otra opcion podria ser uno de los patines de plastico, con el tiempo y el trabajo se pueden desgastar y hacen que la cadena quede desajustada, en ese caso la solucion es cambiar el patin. En resumen, si puedes ponerle el aditivo, no le ara daño, en el peor de los casos solamente el ruido seguira, en el mejor de los casos el ruido se quita, pero detodos modos cuando se tenga oportunidad hay que ver si no hay algun otro detalle.

[@Autosol]

Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.

[@saulmedrano6034]

Gracias.

[@guzman1342]

Hola , porque la cadena de los árboles embeces esta tensa y le doy vuelta al cigueñal y queda floja de la parte de los árboles, será el tensor defectuoso o es normal , como se pueden checar los tensores que sirvan . Otra al desarmar el carro todo esta mal sincronizado desde árboles de levas y marcas de tiempo.

[@leonardomendez3820]

Que pasa si los dos balanceadoras están demaciado duros no los.puedo.poner a tiempo

[@eduardsolis5831]

Buen dia maestro no sabe si este motor aplica para un sufire 2002

[@Autosol]

saludos. Según nosotros si trae el mismo motor.

[@eduardsolis5831]

@@Autosol gracias profesor

[@guerrerog9044]

Señores muy buenas noches le tengo una pregunta

[@Autosol]

Claro que sí

[@jorgelongoria7010]

Cuántos eslabones son dela marca del escape ala marca del cigueñal

[@antonioserna92]

buen dia... pregunta. el tensor de los balanceadores se carga y vuelve a tensar solo cuando circule el aceite? o debe tener ya cierta tension?

[@Autosol]

Saludos, el tensor agarra su maxima precion con el aceite, despues de que deja de fluir, afloja un poco, pero el mismo tensor, trae un seguro para que no se regrese todo el piston de cuando deja de fluir el aceite. Si el seguro esta ya dañado, entonces se llega a regresar todo, y asen mucho ruido las cadenas, hasta que la precion llega a llenarlos, y en otros modelos incluso podria hacer que el tiempo se brinque, por eso es que traen ese seguro. Unos lo traen interno, y en unos casos lo llegan a traer externo, es como un tope, solo para alludar y evitar todo lo que te mencionamos, que aga ruido, o que el tiempo se brinque, o por el chacueleo de la cadena, llegue a romper un patin.

[@Autosol]

Cualquier duda que tengas, con gusto te respondemos.

[@antonioserna92]

@@Autosol EXCELENTE.. Me queda totalmente claro.. me queda una duda pero referente al tensor de la cadena grande.. he visto que al insertarlo en la rosca y darle el toque correcto.. le insertan un objeto para hacerle presion.. no lo he visto bien ya que en las tomas qe he visto no se aprecia.. pero me imagino que la presion es sobre la cadena de modo de empujarla contra la guia y el tensor... es para activarlo y se tense? o para que es esa practica o movimiento que realizan en ese tensor?

[@Autosol]

Es para darle una primera tencion, y con el aceite ya agarra la tencion completa. Es mas para que cuando des el primer arranque, no estetan floja.

[@tonysuarez5488]

Tengo un Ecotec 2.2 y necesito el torque y la secuencia de ajuste de los cojinetes de levas y de las bielas. Podrías ayudarme con eso.

[@Autosol]

Saludos. Bancada de 60-65 Biela 30-35

[@tonysuarez5488]

@@Autosol ok muchas gracias. Excelente videos se aprende bastante. Yo como mecánico aficionado te lo digo 😋

[@reneaguirre4745]

Y el humo por la bayoneta donde se mide el aceite por que sera a que se debe amigo ?

[@Autosol]

Humo o compresion por la bayoneta no deberia de presentarse, si es mucho por lo general es sintoma de compresion perdida por los anillos, desconocemos si al momento que anillaron midieron la camisa, ya que si tenia mucho desgaste los anillos nuevos pueden no tapar. Hay que seguir monitoreandolo, y en su caso ver si la valvula PVC no llegue a estar tapada eso puede provocar un poco de compresion, tal vez poco humo.

[@sergioramirezalamilla9838]

Saludos, hace un mes le cambiaron un tensor pero solo duró un día y se volvió a ir el tiempo no se si el mecánico dejo algo mal o hay que comprar nuevo todo el kit y cuál me recomendarían x favor y gracias

[@rubenvargaslozada6297]

En caso q uno de los balanceadoras tenga borrado la flechita como se le puede poner

[@baldozavala395]

Cuanto lleva dd torque la bancada y biela

[@Autosol]

saludos según el manual. Bancada 37 Lbs-Pie Únicamente Biela 1) 22 Lbs-Pie 2) Gire 155° o también lo marca en 38Lbs-Pie, si no quieres usar lo de los grados. pero ten en cuenta el desgaste de los tornillos.

[@Autosol]

cualquier pregunta que tengas con gusto te respondemos, y perdón por la tardanza, tuvimos que checar el manual para poder responderte y no lo teníamos a la mano

[@rodrigoalejandrobaraganoto8405]

Como se le quitan los que sujetan las cadenas. Pará cambiar toda la distribución.

[@Autosol]

Los tensores o los patines o los engranes? Es que todo eso sujeta la cadena, pero toda esta atornillado, si quitas la tapa frontal, todo te queda descubierto, y puedes ver toda la tornilleria. Tenemos otro video que va mas enfocado al desarme, por que este es mas sobre el tiempo.

[@Autosol]

kzbin.info/www/bejne/b5K5YYOHlrKqd7c Ese video es mas de desarmado, alomejor te sirve.

[@Autosol]

Detodos modos aqui estamos atentos por si tienes mas preguntas, con todo gusto te respondemos.

[@DeYlanicruzperez]

Disculpa per tengo un motor ecotec que no prende en el pontiac nose si barian los aros internos del cigueñal

[@Autosol]

El tiempo es el mismo al que mostramos. Si no prende y si todas las marcas de tiempo estan bien entonces es cuestion de empezar a buscar por otro lado, chispa, corriente, gasolina, incluso la comprecion. Si nos pudieras decir un poco mas sobre el paciente, podemos darte una mejor respuesta. gracias por vernos.

[@ceciliaacosta9172]

Una pregunta cómo se cuál egrane va en qué lado los que compre son de color amarillo y negro y no traen lado

[@Autosol]

Saludos. Tanto como los engranes de los compensadores, como los de los arboles puedes ponerlos en cualquier lado, lo que interesa es la marca que te coincida con las marcas de la cadena, si los revisas podras ver que tienen que ser iguales mismas marcas y misma muesca para embonar en el arbol.

[@eduarwney]

Buenas tengo una saturn vue con ese motor 2.2l ecotec, cual seria el mantenimiento preventivo para que no se desincronize?

[@Autosol]

saludos. el auto no tiene por que perder el tiempo, la única manera seria que la cadena se dañara o algún tensor. el único mantenimiento seria hacer sus cambios de aceite regularmente, y estar atentos a cualquier ruido.

[@JoseTorres-tc4kf]

Tengo un Aura saturn 2.4 ecotec, después de correrlo un tiempo en el tablero me aparece un aviso de potencia de motor reducida y el carro empieza a temblar, cree que estén saltados los tiempos de la cadena y que tenga que ponerle una nueva? Saludos!

[@Autosol]

Es poco probable, para que alguna cadena se salga de tiempo, deberia presentar ruido, por lo floja, para poder brincarse. Este motor es casi seguro que llegue a doblar balvulas al salirse de tiempo y entonces ya no trabajaria, tenemos otro video donde mostramos balvulas dobladas en este tipo de motor.

[@Autosol]

Asi como comentas, pensariamos primero en un sensor

[@franciscoarias2158]

Okey pero cómo instalaste la cadena de los árboles?

[@Autosol]

Te refieres a las marcas de tiempo

[@eduardohernandez-rm6ym]

Tengo un malibu 2006 2.2 ecotec remplace el sello de la polea del sigueñal pero al poner la polea se me fue hacia adentro la cuña ahora tendre que quitar la tapa tendras algun video o recomendacion de los pasos que debo seguir para que quede correcto todo no movere nada adentro

[@almagarcia6661]

Y cuando no tiene marcas la cadena cuántos eslabones son de marca a marca

[@Autosol]

Saludos

[@Autosol]

Son dos cadenas una de 74 eslavones en total. La separacion de las marcas es de 31 eslavones, 14 y 26, esas son las 3 marcas que es de cigueñal a los dos arboles. La otra es de 67 en total Y separacion es 13, 15, y 36 Que es de cigueñal a los dos compensadores, y la bomba no tiene marca, la bomba si, pero la cadena no.

[@Autosol]

Trataremos de subir la imagen de las cadenas en el facebook, para que tambien puedas verlas. Cualquier otra duda con gusto te respondemos.

[@marionavarro4457]

La guia tensora como la mete

[@juliobaleras3203]

Cual es el prosedimiento de torqueado

[@Autosol]

Como es motor de aluminio le dimos 60 lbs pie de torque Apretamos, en secuencia de caracol, a las 60 y despues aflojamos todos los tornillos y otra vez lo apretamos a las mismas 60 eso para que el empaque se acople bien

[@nachomacias1597]

15 lb + 70•

[@luisgustavomorenotovar3864]

Buenas. Tengo un Malibú 2005 motor 2.2 Ecotec. Hace poco empezó a aventar humo gris por el escape y huele a aceite quemado y gasolina cruda, lo lleve a escanear y me arrojó el código P0341 sensor árbol de levas. ¿Este motor no lleva sensor de árbol de levas? Ya que solo encontré el del cigüeñal y se lo cambie. Se prendió el checo engine y me dicen donde lo escanearon (un autoelectrico) me dice que puede ser que se haya brincado un diente. Ya que tarda en encender y arroja como les comenté humo por el escape. ¿Es probable que sea eso que me dicen? ¿Ustedes que opinan? Saludos.

[@franciscovidabajasur1900]

Buenas, tambiem tengo un ecotec 2.2 pudiste solucionar lo del humo gris, olor a quemado y lo del check engine? Como resolviste? Gracias

[@luisgustavomorenotovar3864]

@@franciscovidabajasur1900 . Pues lo lleve a un mecánico y le hicieron anillada completa, ya quedo. Y también traía brincado un diente de la cadena de distribución. Lo bueno de esto que es el primer ajuste de motor que se le hace.

[@franciscovidabajasur1900]

@@luisgustavomorenotovar3864 muchas gracias, mi ecotec 2.2 tiene 140mil Km y en el ultimo año y medio fue aumentando el humo blanco, tengo codigo P0016 de correlacion de sensor arbol y sensor cigüeñal. Ademas hace 2 meses le cambie tensor de cadena pero el ruido de matraca volvio asi q mañana me cambiaran todo el Kit del tiempo. De anillada me cotizan 25mil y me parece demasiado asi q vere por otro lado. B noches!

[@telcelaguilar4802]

Tengo un detalle con ese motor cambie la cadena y quedó sonando el tensor es nuevo pero lo metí descargado afectará o como es la correcta instalación o venía fallada mi pieza

[@Autosol]

Saludos. Se supone que todos vienen lubricados pero no cargados, eso lo hace la presion del aceite al funcionar, si esta sonando te sugerimos quitar la tapa frontal y revisar si la cadena esta floja por el tensor, que si es lo mas seguro que esa sea la causa. Puede estar pegado y no tensar, o no mantener la presion y quedar floja, en ambos casos si es problema de la pieza. No creemos que se pusiera mal, solo queda en un poicion, el error que aveces muchos cometen, es ponerle silicon y eso si podria tapar el conducto de aceite ya que es muy delgado.

[@ericlopez6992]

Bro me puedes ayudar en un detalle

[@tommychavez3236]

El motor ecotec 2.2 2008 si se válvulea

[@crisgarcia9794]

Oye colega le cambié el motor a mi coche porque estaba humiando y no tenía potencia y de cidi cambia el motor y compré el motor pero sin cadenas a si que reutilizar las misma cadenas de mi otro motor pero al motor le falta potencia y si lo pongo en directa tiembla mucho

[@Autosol]

Saludos. El que uses las mismas cadena no tiene por que darte problema, es mas probable que el tiempo quedara mal, o los compensadores no quedaran a su tiempo.

[@crisgarcia9794]

Tu me recomendarías comprar el kit de tiempo saludos

[@Autosol]

un kit nuevo si es mejor, pero lo importante es que las marcas y el tiempo estén correctamente puestas, si tus cadenas y engranes viejos no tienen una marca clara de deterioro, entonces no tendría por que causarte problemas, pero, el nuevo lo que si te asegura es que te de mucho mas tiempo de vida util.

[@Autosol]

en pocas palabras, si el presupuesto lo permite, si hay que cambiarlo. pero lo principal es el tiempo, y el correcto acomodo de este.

[@alfreddordz6387]

Le puedo poner un motor 1.8 al 2.2 Ecotec ambos astra

[@Autosol]

No hemos comparado un 1.8 con un 2.2 Si la campana de la caja es igual, entonces si lo podrias poner

[@edgarlozano6191]

La camara se mueve muchosimo y no se aprecia vien

[@guerrerog9044]

Tengo un auto Pontiac 2003 con un motor 2.2 Ecotec con 370,000 km Y me está quemando aceite de motor más de lo regular

[@Autosol]

Saludos. Y echa humo? Te baja el nivel del aceite? Las bujias no las deja mal? Si tienes perdida de aceite puedes tener un paso por la camara, muy probablemente anillos de piston desgastados, pero si es ese el caso, tienes que tener presencia de humo y las bujias deben de salir mojadas o sucias de aceite.

[@JoseMunoz-xi3kr]

Hola ayuda por favor mi motor 2.2 ecotec al encenderlo trabaja bien caso 15 minutos osa se calienta sale un sunbido en área de la cadena de tiempo y empieza a sonar como si fuese los buzos y algunos buzos no es Stan lubricados?

[@gerardomendozagonzalez8807]

Una duda las marcas son con el horario normal o con el de verano? Jajajaja, un chascarrillo muy buen video

[@Autosol]

Horario del pacifico jejejejjj

[@rosbertvilledo4195]

Primoooo ya me metio la duda ...sin albur ....la marca de la cadena del cigueńal queda alas 6 o 5 ...y en la parte de arriba 10 y 2 ???

[@jonathansotelo6169]

Me podrías proporcionar un número para co.unicarme contigo