Motor EMD 16 645E3 (SD40, GT26)

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[@lassancepimenta3811]

Os motores 2T mostrando a sua perenidade, robustez e confiabilidade!!! Vida longa aos Antigos! 💪💪💪

[@julianomc237]

Os gases de escape só conseguem fazer girar a turbina na velocidade correta quando a locomotiva está com 75% de carga no ponto 1 , por isso precisa de engrenagens acopladas via embreagem centrífuga. É necessário pois só assim o compressor consegue o fluxo para lavar a câmara de combustão já que é dois tempos.

[@Robert.paz.8]

Muito bom. Faço orçamento de peças para esses motores e entender o funcionamento é crucial. Seu vídeo agregou bastante em meu conhecimento. Parabéns. Espero ver mais vídeos sobre EMD.

[@lassancepimenta3811]

Sobre os serviços de manutenção. Por serem motores imensos não é possível retirá-lo do local e levar para a oficina. A oficina é o próprio local onde está instalado. Por isso a ideia de kits e modularidade no projeto. Com isso é possível fazer intervenções técnicas pontuais ou parcializar os trabalhos de manutenção, trazendo a redução de peso e de forças para realizar as intervenções 😉

[@lassancepimenta3811]

Sobre o “turbo”, acho que tem uma condição interessante... Pode ser um compressor centrifugo - centrifugal supercharger. Há os superchargers de lóbulos (tipo Hoots), há os twin-scrools (duplo parafuso) e os centrífugos. No caso em questão seria só o caracol frio (supercharger centrífugo): o compressor da admissão, mas com uma pequena caixa de engrenagens de planetárias multiplicadoras, ligada por correia ou eixo ao virabrequim ou alguma engrenagem, como neste motor, para dar as rotações no rotor do compressor. Ele não é muito linear como os outros, tendo a sua eficiência em rotações mais altas. Acho que é isso.

[@lassancepimenta3811]

ProfessorMotor, além dos problema da compatibilidade de características de torque dos motores a combustão para tração, há o problema do acoplamento: tinha que haver uma embreagem monstra que iria sofrer um bocado para engatar esse torque oscilante na carga pesadíssima - e o desgaste seria tão certo quanto imenso!

[@lassancepimenta3811]

Já trabalhei com um motor parecido. Era um MeP-MAN: igualmente monstruoso: V16. Do tamanho de um micro-ônibus! Tocava em gerador de 1.000KVA. Foi substituído por um Cummins V12 eletrônico que tocava em gerador de 1.500KVA!

[@falandodemotores]

Esse tocava um gerador de 2200KVA.

[@lassancepimenta3811]

😉

[@rodandocommarceloaraujo3021]

O som desses motores no oitavo ponto em uma SD40 e uma sinfonia... ate ali em 2013 eu tirei fotos de uma dupla de SD40-3 da MRS na ferrovia do aço. So quem ouviu sabe que maravilha de ronco.

[@EdinhoKunzler]

Esse motor ainda roda em muitas locomotivas por aí. Especialmente a Rumo, na sua malha no sul do Brasil, ainda utiliza muitas GT22 (que é equipada com a versão de 12 cilindros do 645) e SD40.

[@matheusm0687]

Também foi usado em um caminhão o Terex 33 19

[@hectorflores8428]

Uma sugestão pro próximo vídeo: GE 7FDL. (U20C, U23C, Dash 7, Dash 8, Dash 9)

[@albertopereira9470]

Faz um videos dos motores man D08 dos constellation o D26 dos man-tgx ( e se possível comparando esse utimo com os concorrentes da scania e volvo )

[@atirador434fsantos]

35:05 - taí a referência do tamanho do bloco em relação ao mecânico!

[@Joel.S.Nascimento]

Aprendo muito com seus vídeos. Obrigado!!!

[@lassancepimenta3811]

ProfessorMotor, fale sobre o Achates e o Commer!!!

[@Giovani57324]

Sim São aqui no Rio Grande do Sul esiste muitas SD40 nas suas variasão sd40 2 e SD40t2

[@JoaoNeto-lw3re]

Canal fantástico.obs: prefiro os vídeos dos motores a diesel

[@luizgustavotomazirovani3259]

Agora sim, chega de motor a gasolina

[@aloisiolopesdesouzasouza5378]

Showw , ótimo vídeo.

[@juansampayo4069]

Antes que nada quiero felicitarte por este gran video. Por otro lado quisiera preguntar ¿Das cursos de este tipo de motores? Lo que pasa que estoy buscando un curso ya que yo trabajo con unos motores 645 pero solo con relación a la operación y no tengo conocimiento de la reparación.

[@juansampayo4069]

Felicidades por tan excelente video. Una pregunta tu das cursos de motores emd? Estoy interesado en ellos, trabajo con un motor 645 pero solo realizó operación y quiero aprender la reparación.

[@joeldiburga5777]

Hi , i was wondering if you had the manual of this type of engine , or link?

[@lassancepimenta3811]

Já tasquei o laique sem ver!!! 😃

[@dogoesedoguinhos2781]

Eita motorzao

[@wellingtonpazmino58]

Could you help me with General Motors sales contact to quote spare part for this motors?

[@lucassiqueira1524]

Esse motor o turbo é acionado por engrenagem?

[@janirajaquessjaques1680]

MWM23mm

[@gabrielviniciusdesouzadasi6392]

eu prefiro sd18 sd38 gl8 gp38 gp9 sd9 sd7