Motoröl und Ölfilter Wechsel Vespa GTS 300 hpe

Hallo Vespa Freunde, hier habe ich Motoröl und Ölfilter an eine Vespa GTS 300 hpe Baujahr 2019 gewechselt, dabei habe ich eine kleine Video Anleitung gemacht. Ich bin kein Mechaniker, denke aber, dass jeder solche Arbeiten selbst erledigen kann.
Ich mache solche Videos nicht um bestimmte Artikel zu werben sondern um Vespa Freunde dabei zu helfen und um zu zeigen, dass viele Arbeiten an unsere Vespa ziemlich leicht zu erledigen sind.
Hier eine Liste von benötigte Teile und Werkzeuge:
1,3 Liter Motoröl 5W 40
Ölfilter
Dichtung für interne Ölfilter (Ölsieb, Ölfiltersieb)
Dichtung für Ölablassschraube
24er Nuss
Rohrzange
Ölauffangwanne
Trichter
Bremsenreiniger
Hier die komplette Arbeit etwas detaillierter beschrieben als im Video:
- Als erstes muss den Motor warm gefahren werden, damit das Motorenöl dünnflüssig wird und gut ablaufen kann
- Wenn der Motor warm ist und die Ölablassschraube anfassen könnt, ohne sich die Finger daran zu verbrennen, hat das Öl eine gute Temperatur zum Abfließen
- Ölablassschraube herauszudrehen, beim Herausdrehen der Schraube permanent leichten Druck ausüben und erst beim letzten Gewindegang die Schraube mit einer schnellen Bewegung zur Seite wegnehmen, so kann verhindert werden, dass das Motoröl nicht schon während des Herausdrehens der Ablassschraube herausläuft
- Öleinfüllschraube abschrauben
- interne Ölfilter raus ziehen (Ölsieb, Ölfiltersieb)
- externe Ölfilter abschrauben
- alte Motoröl ablaufen lassen
- das Motorrad leicht zu Seite kippen, damit auch noch der letzte Rest vom alten Motoröl abläuft
- Während das alte Öl abläuft, die Ölablassschraube und interne Ölfilter reinigen und Dichtungen wechseln
- Sobald das alte Motoröl vollständig abgelaufen ist, kann man der interne Ölfilter einsetzen und die Ölablassschraube einschrauben
Vorsicht: da das Motorgehäuse des Motorrads aus relativ weichem Gussmaterial besteht, darf die Schraube nicht zu fest wieder angezogen werden, am besten man verwendet hier das vorgeschriebene Drehmoment aus dem Motorradhandbuch
- externe Ölfilter mit etwas frischer Öl befüllen und handfest einschrauben, man kann sich auch mit Werkzeuge behelfen, es soll aber nicht zu festeingeschraubt werden
- Trichter in Einfüllsloch einsetzten
- Vespa mit frische 1,3 Liter 5W 40 Motoröl befüllen (inkl. Öl in Ölfilter)
- Öl Einfüllschraube einschrauben
- Motor ca. halbe Minute laufen lassen
- Öl Einfüllschraube abschrauben, reinigen, wieder einschrauben, abschrauben und Ölstand prüfen.
- Wenn etwas Öl fehlen sollte nachfüllen
- Flächen und Einfüll-, Ablassschraube und externe Ölfilter reinigen, Fertig!
Ich empfehle den Öl Stand bei ca. jede 1000 km zu prüfen bzw. nachfüllen, wenn etwas fehlt, bei mir (Vespa GTS 300 hpe 2019) z.B. haben nach 4000 in ein Jahr km ca. 250 ml Motoröl gefehlt.
Danke an Jenni dafür, das ich an deine Vespa GTS 300 hpe schwarz matt schrauben dürfte!
Da ich privat bin, dazu kostenlos und ohne irgendwelche Einnahmen (z.B. durch Werbung) die Videoanleitungen hier auf KZbin poste, möchte ich darauf hinweisen, dass ich keine Haftung für mögliche Schäden übernehmen kann und werde, mit meine Anleitungen möchte ich nur zeigen wie ich damit vorgehe und helfen solche Aufgaben selbst zu erledigen, wenn man sich aber unsicher ist, sollte man solche Arbeiten von ein Profi durchführen lassen! Ich weise auch daraufhin, dass ich keine Garantie für meine Angaben übernehme, alle Informationen übernehme ich aus originale Bedienungsanleitungen und andere Videos hier in KZbin. Ich schraube nur an Vespa von unsere Vespa und Motorrad Gruppe Rusty Helmets.
Grüße und viel Spass beim schrauben :-)

[@halbvoll1]

Super Video, danke, aber bitte verwende Handschuhe, das Altöl enthält krebserregenge Stoffe (PAK) und Schermetalle wie Blei aus Lagern, auch der Bremsenreiniger ist nicht gerade gut für die Haut

[@p.kriegel9525]

Hallo Paolo, super Clip, habe lange überlegt den Ölwechsel selbst an meiner GTS300 durchzuführen, außer dass ich mir die Ablassschraubendichtung beim Einschrauben abgequetscht habe, glücklicherweise noch gemerkt, und was soll ich sagen, das zweite mal ging es schon viel routinierter als beim ersten Mal. Wie auch immer, das war eine gute Anleitung 👍🏻

[@paolosantamaria7729]

Danke für die positive Nachricht, bin immer froh, wenn ich jmd helfen kann 😀

[@carlospagan8433]

AWESOME VIDEO

[@univegaalpina896]

ciao ragazzi....super Video kurze Anmerkungen: - beim neuen Ölfilter die Gummilippe auch mit Ölfilm einschmieren, dann geht er beim nächsten Ölfilterwechsel auch leichter ab evtl. sogar ohne Zange / Filterschlüssel - FÜR lange TOUREN unterwegs: habe eine 0,5 L Flasche Motoröl dabei und eine große Spritze mit Schlauch (z.B. wie beim Ölwechsel-Kit Rasenmäher) in ein Plastiktütchen verpackt + Läppchen.....zwar etwas Gefummel aber das hat man mit dem Ölmeßstab sowieso - das Öl-Sieb kann man mit Bremsenreiniger säubern aber auf Dauer nicht gut, weil Bremsenreiniger Aceton enthält und das Kunststoffsieb spröde mach. Geeigneter ist Benzin / Petroleum (Diesel stinkt zu sehr)......und wie von dir gezeigt: trocknen / auspusten mit Druckluft

[@paolosantamaria7729]

Danke für dein Kommentar, sind auf jeden Fall wertvolle Informationen 😀

[@dieterkern8090]

Danke für Deine tollen Videos. Du füllst den Ölfilter mit Öl. Und trotzdem 1.3 Liter noch einfüllen? Ich dachte die Angabe wäre mit Filter. Das hat mich verunsichert. Gruß Dieter

[@paolosantamaria7729]

Hi Dieter, insgesamt 1,3 Liter, inklusive Filter. Grüße Paolo

[@steffenroesler1945]

Danke für das Video, kompakt und informativ. Kannst du sagen, wie viel Öl ich nachfüllen muss, wenn ich bei MIN am Meßstab bin? Nach 5000km bin ich gerade an diesem Punkt.

[@paolosantamaria7729]

Ho, leider nicht wirklich, sollte aber sehr wenig sein, probiere erstmal mit 50 ml, viele machen es sogar mit eine große Spritze nach und nach und prüfen zwischendurch ob es passt

[@steffenroesler1945]

OK, mach ich so. Ich stelle die Menge dann hier rein, wenn ich es ermittelt habe.

[@paolosantamaria7729]

@@steffenroesler1945 danke 😉

[@steffenroesler1945]

Heute konnte ich endlich nachsehen. Ich habe ca. an der Minimum Markierung 180ml nachgefüllt und jetzt nach einer 30km Fahrt und wieder kaltem Motor ist der Ölstand am Maximum. Ich habe eine 60ml Spritze mit 10cm Benzinschlauch vorne dran benutzt. Ging gut damit.

[@karl-heinzvonbrakel4281]

Hallo Paolo wenn du auf Touren mit deiner Vespa bist und musst Öl nachfüllen wie machste das den Trichter wirst du ja nicht dabei haben oder?für deine Antwort im voraus besten Dank Gruß

[@paolosantamaria7729]

Hi Karl-Heinz, ich schleppe das Öl nicht mit, bis jetzt habe ich höchstens 1000 km Touren gemacht und Öl fülle ich vorher nach, wenn es notwendig ist, ich denke aber, dass mir doch Gedanken machen sollten wie ich das Thema löse, weil dieses Jahr vielleicht mit dem Vespa in Urlaub fahren möchte, da werden 4000 km zusammen kommen, wenn ich es klappt.

[@karl-heinzvonbrakel4281]

Hallo ich danke das ist eine böse fummelei ich spreche da aus Erfahrung Gruß und schönen Abend

[@schimmelnrw3245]

@@paolosantamaria7729 Da gibt es doch so schöne Ölflaschen ( 1 Liter ) wo man den Trichter direkt rausziehen kann. Das sollte doch für einige Tausend Kilometer reichen!!!

[@miro7075]

Wieso wird eigentlich Öl in den Filter gekippt? Ist das dringend notwendig, da beim einschrauben des Filters wieder eine Sauerei passieren kann 😮😊

[@paolosantamaria7729]

Damit es komplett gefüllt wird, sonst dauert eine Weile bis es sich von alleine füllt und man muss dann nach und nach Öl in den Einlass mit viel Geduld es nachfüllen

[@zufreaky1178]

Das selbe öl bei der Primavera 50ccm? Bj 2023.

[@paolosantamaria7729]

Hi, ja, sollte auch 5w40 sein

[@powapowanek6438]

Der 1."Ölfilter" nennt sich Ölsieb.

[@paolosantamaria7729]

Vielen Dank, ich nehme gerne alle Tipps und Infos an! 😀

[@NiFi_96]

Drehmomente?? Warum nicht genannt

[@paolosantamaria7729]

Weil ich einfach nach Gefühl Mutter und Schrauben festziehe und bis heute damit gut klar komme 😉

[@schimmelnrw3245]

@@paolosantamaria7729 Ich habe auch 40 Jahre keinen gebraucht und nach fest kommt los eben!☝😜