Motoröl und Ölfilter Wechsel Vespa GTS 300 Super Sport 2013

Hallo Vespa Freunde, hier habe ich Motoröl und Ölfilter an eine Vespa GTS 300 SuperSport Baujahr 2013 gewechselt, dabei habe ich eine kleine Video Anleitung gemacht. Ich bin kein Mechaniker, denke aber, dass jeder solche Arbeiten selbst erledigen kann.
Ich mache solche Videos nicht um bestimmte Artikel zu werben sondern um Vespa Freunde dabei zu helfen und um zu zeigen, dass viele Arbeiten an unsere Vespa ziemlich leicht zu erledigen sind.
Hier eine Liste von benötigte Teile und Werkzeuge:
1,3 Liter Motoröl 5W 40
Ölfilter
Dichtung für interne Ölfilter (Ölsieb, Ölfiltersieb)
Dichtung für Ölablassschraube
24er Nuss
Rohrzange
Ölauffangwanne
Trichter
Bremsenreiniger
Hier die komplette Arbeit etwas detaillierter beschrieben als im Video:
Als erstes muss den Motor warm gefahren werden, damit das Motorenöl dünnflüssig wird und gut ablaufen kann
Wenn der Motor warm ist und die Ölablassschraube anfassen könnt, ohne sich die Finger daran zu verbrennen, hat das Öl eine gute Temperatur zum Abfließen
Ölablassschraube herauszudrehen, beim Herausdrehen der Schraube permanent leichten Druck ausüben und erst beim letzten Gewindegang die Schraube mit einer schnellen Bewegung zur Seite wegnehmen, so kann verhindert werden, dass das Motoröl nicht schon während des Herausdrehens der Ablassschraube herausläuft
Öleinfüllschraube abschrauben
interne Ölfilter raus ziehen (Ölsieb, Ölfiltersieb)
externe Ölfilter abschrauben
alte Motoröl ablaufen lassen
das Motorrad leicht zu Seite kippen, damit auch noch der letzte Rest vom alten Motoröl abläuft
Während das alte Öl abläuft, die Ölablassschraube und interne Ölfilter reinigen und Dichtungen wechseln
Sobald das alte Motoröl vollständig abgelaufen ist, kann man der interne Ölfilter einsetzen und die Ölablassschraube einschrauben
Vorsicht: da das Motorgehäuse des Motorrads aus relativ weichem Gussmaterial besteht, darf die Schraube nicht zu fest wieder angezogen werden, am besten man verwendet hier das vorgeschriebene Drehmoment aus dem Motorradhandbuch
externe Ölfilter mit etwas frischer Öl befüllen und handfest einschrauben, man kann sich auch mit Werkzeuge behelfen, es soll aber nicht zu festeingeschraubt werden
Trichter in Einfüllsloch einsetzten
Vespa mit frische 1,3 Liter 5W 40 Motoröl befüllen (inkl. Öl in Ölfilter)
Öl Einfüllschraube einschrauben
Motor ca. halbe Minute laufen lassen
Öl Einfüllschraube abschrauben, reinigen, wieder einschrauben, abschrauben und Ölstand prüfen.
Wenn etwas Öl fehlen sollte nachfüllen
Flächen und Einfüll-, Ablassschraube und externe Ölfilter reinigen, Fertig!
Ich empfehle den Öl Stand bei ca. jede 1000 km zu prüfen bzw. nachfüllen, wenn etwas fehlt, bei mir (Vespa GTS 300 hpe 2019) z.B. haben nach 4000 in ein Jahr km ca. 250 ml Motoröl gefehlt.
Danke an Dani dafür, das ich an deine Vespa GTS 300 SuperSport schwarz matt schrauben dürfte!
Da ich privat bin, dazu kostenlos und ohne irgendwelche Einnahmen (z.B. durch Werbung) die Videoanleitungen hier auf KZbin poste, möchte ich darauf hinweisen, dass ich keine Haftung für mögliche Schäden übernehmen kann und werde, mit meine Anleitungen möchte ich nur zeigen wie ich damit vorgehe und helfen solche Aufgaben selbst zu erledigen, wenn man sich aber unsicher ist, sollte man solche Arbeiten von ein Profi durchführen lassen! Ich weise auch daraufhin, dass ich keine Garantie für meine Angaben übernehme, alle Informationen übernehme ich aus originale Bedienungsanleitungen und andere Videos hier in KZbin. Ich schraube nur an Vespa von unsere Vespa und Motorrad Gruppe Rusty Helmets.
Grüße und viel Spass beim schrauben :-)

[@Scheibenkleister100]

Danke