Motor marino Mercruiser 5.7 carburador.

[@hectorherrera4244]

Excelente introducción al tema,buena didáctica aplicada...desde Argentina ...saludos!!!

[@everpalacios2116]

Espectacular y muy muy sorprendido, s hacen más únicos cada vez, gracias por Mucho Aporte y tiempo que dan para todo el mundo Hispanohablante

[@NAXAutomotriz]

Waooo excelente, saludos ATD desde Lima Perú.

[@josecr333]

-Muy interesante. Gracias.

[@carlosalvarezmontoro4841]

Gran video !! Si podéis sacar os lo agradecería ,Gracias!

[@ATDautodiagnosis]

sacar el qué?

[@carlosalvarezmontoro4841]

Más motores marinos y de otros gremios que no sean solo automoción

[@Davidgomez-tf2kj]

Es alucinante que el agua salada no sé coma el interior del motor en 15 dias

[@adrianfilippifarmar2481]

Hola David, soy mecánico náutico en Argentina, y como pensaste, se los come, pero se van formando incrustaciónes en el block y los colectores, que son de fundición. Y se van tapando los conductos. Saludos.

[@bobmarleyelei]

Junto con saludar, quería hacerte una consulta si es posible. Tengo una embarcación con un motor similar al que tu muestra en el video. Me parece que el mío es un poco más nuevo, porque tiene CDI, es el Mercruiser 5.7LX/V8. El tema es que hemos revisado culatas y sus empaquetaduras, al igual que las empaquetaduras de los múltiples de escape y no parece haber problema, pero, aun así, sigue entrando agua a los cilindros. Tendrás algún tips o consejo como para ayudarme a encausar la búsqueda. Saludos!!!

[@ATDautodiagnosis]

colectores de escape picados??

[@MsTrimph]

Buenos días tengo un motor mercruiser 5.0 idéntico a este colas nuevas termostato nuevo bomba de agua nueva y se sigue calentando a medias y altas revoluciones . Se calienta muchísimo más la cola de estribor que la de babor . Si le quitó el tapón de evacuación (tapón azul del bloque) automáticamente baja la temperatura. Pregunta . Podría ser junta de culata que le pasa la presión al agua? Ya no sé qué tocar sin desmontar motor Seguir así sois unos cracks

[@MsTrimph]

En un coche te das cuenta porque entre otras cosas gasta agua . Pero en el caso náutico hasta que no bebe el Mediterráneo no sabes si gasta agua jaja

[@ATDautodiagnosis]

Claro, al no tener este motor refrigerante, el calor excesivo del motor se ve reflejado en el colector de escape. Si es sólo uno el que se calienta descartamos aspiración de agua e impulsión por el motor (ambas bombas de agua). Entiendo que lo que has cambiado son los colectores, no las colas. Sólo te queda culata.

[@JhonJaimeAlvarez]

Amigo buenos días estoy reparado mi motor mercruser v8 una pregunta? No tiene la bomba de precisión la q saca el agua Del Mar la puede traer atrás en la trasmision

[@ATDautodiagnosis]

correcto...

[@ArielBaravalle]

interesante video.. una duda , como se evita que el agua salada oxide y coma el hierro del motor? o hay un intercambiador que creo que en ese no es el caso. un saludo

[@NoPainNoBrainNoShame]

te entra el salitre de todas todas, lo que tienen algunos son partes a las que la salinidad del agua ataca mucho antes que el resto de componentes del interior del motor, algo asi como fusibles por compararlo con algo

[@GILBERTORAMIREZ-px1ro]

Muy interesado en el tema.

[@raidanrivas3700]

😅 esa era mi gran duda con los motores marinos, verlos botar agua por el escape, ahora bien... con el agua de mar no se dañan los componentes de las bombas, partes internas del motor por oxidación o residuos de sales

[@ATDautodiagnosis]

claro, para ello están los ánodos.

[@hobby4503]

Buenas tardes. Desde mi ignorancia de mecanica . Si mi mecánico me dice que no le heche agua ( potable) si no es una emergencia, el agua salada al motor nole debe sentar muy bien Mi pregunta es, si va con algun tipo de filtro tipo osmosis para dejar el agua tratada antes de que la coja el motor para enfriar. Gracias. un video super interesante

[@ATDautodiagnosis]

Hola, lo que tenemos son ánodos de sacrificio....y filtro en muchos para el agua salada en muchos motores, no en todos.

[@hobby4503]

@@ATDautodiagnosis gracias . Compredo. Es algo parecido como lleva los termos de agua caliente de casa ( anodo). Lo se se me averio el termo y me dijeron que era del anodo y había corrohido el interior

[@joseantoniosotelo9599]

Necesito ayuda de como poner a tiempo el motor mercruiser 5.7 V-8 de mi bote

[@AchikSarih]

Crasyassss❤❤❤❤❤❤

[@franciscojavier4920]

Este motor lleva sensor de posicionamiento de cigueñal? Mi barco De repente comenzó a perder potencia y no llega a las 4000rpm, pasando de alcanzar 34 nudos a no sobrepasar de 13. Despues de limpiar el casco, hacer patente, revisar helice, revisar bujias… sigue con la perdida de potencia y los mecánicos no dan con la avería. Sin tener machar avante o atras si que sube a tope de revoluciones. Me han dicho que puede ser este sensor pero yo no lo encuentro Y no se si es que quizas no lo tenga al ser carburación.

[@jorgevillaelx7723]

Gravias

[@tonillodraorta8266]

Una preguntita que consumo tiene . Por que estoy reparando una y megustaria saber que consume