aquele ventilador com helice de radiador ali no fundo deve ser bruto 😂
@marcioadiriokoepsel4297 ай бұрын
Achei que ia ser o primeiro a perceber, e é de f 1000
@andreisaiddsc54027 ай бұрын
Isso deve ser muito usado em soldador de eletrodo quando vai fazer uma solda pesada, tipo de chassi, aí arranca a lata do soldador e mete o ventilador no lado pra resfriar 😂😂
@lucassilva-gg8tm7 ай бұрын
MINI - CURSO - COMO REGULAR VÁLVULAS EM MOTORES DIESEL - MWM SPRINT" (2:21) AULA 1= COMO FAZER APERTO DE PARAFUSOS COM TORQUIMETRO "MACETRES" (8:12) AULA 2= COMO ENCONTRAR O PMS (10:58) AULA 3 = COMO REGULAR ENGRENAGENS DO COMANDO (14:12) AULA 4 = QUANDO USAR JUNTA DE AÇO OU JUNTA DE AMIANTO (16:33) AULA 5 = PORQUE NÃO PLAINAR O BLOCO POR QUALQUER MOTIVO (20:20) AULA 6 = REGULAREM DE VÁLVULAS POR BALAÇO OU POR PONTO? (20:34) AULA 7 = COMO REGULAR AS VÁLUVAS NA PRATICA (20:51) AULA 8= PORQUE DUAS VÁLVULAS DE ADIMIÇÃO E UMA DE ESCAPE (30:55) AULA 9= TUBILHONAMENTO DENTRO DO CILINDROS DEFASAGEM DE ÂNGULOS. (31:14) AULA 10 = O QUE DOU AQUI NÃO É ABOBRINHA NÃO. (31:19) AULA 11= DICA BÓNUS SE INSCREVA NO CANAL PARA MAIS VIDEOS COMO ESSES.
@roger87117 ай бұрын
Foi tanto assunto no vídeo que precisa de até um sumário 😂
@amantes_dos_motores_a_diesel7 ай бұрын
Muito obrigado pela ajuda
@marcoseliasvieira13677 ай бұрын
Oficinas que trabalham corretamente, sempre usam torquímetro, até uma roda de pneu eles fazem assim Gosto de ver quem trabalha corretamente igual você Além de tudo, isso é valorizar o bem do proprietário que confiou o serviço Isso é bacana demais
@biriu7 ай бұрын
Hj o fernando tava inspirado em ensinar e passar otimas dicas
@rognerorsolin7 ай бұрын
Tenho um agrale furgovan com esse motor original, a tara dele 3400kg, e anda como se tivesse 1500kg, é gostoso de sentir o torque dele
@hypernote7 ай бұрын
Só essa aula sobre junta de amianto e de aço já é sensacional!!
@cristianocruz63967 ай бұрын
Boa noite Amantes dos Motores a Diesel !!! Professor !!! Peço encarecidamente que nos explique como fazer o cálculo da relação de coroa e pinhão de alguns caminhões exemplo : Fnm , Mb Axor etc !!! Pois alguns são simples , só dividir a coroa pelo pinhão = relação final , mas alguns são mais complicados !!! Tipo 29:24 dos axor ok 🙋🏻♂️👍🏼🙏🏻🇧🇷 Limeira SP
@luisfelipenovais73777 ай бұрын
Professor, faz um vídeo mostrando como fazer um feixe de molas ideal pra dianteira e traseira de caminhões truck, uma receita pra quem quer deixar o caminhão mais maçio e outra pra quem trabalha com excesso de peso.
@marcelolourenco6436 ай бұрын
Já tem vídeo falando sobre isso, aliás mais de um porém não sei te indicar o nome, se não me engano e no vídeo do 113 branco, quando ele fez o rearranjo das molas
@MarcosAndreNascimentodos-dw6bw2 ай бұрын
Esse motor também equipou um jipe pequeno dos Fuzileiros americanos chamado Growler 231.
@carloseduardorochadealvare73797 ай бұрын
Muito bom. Tenho um mwm 6.07 tca adaptado em uma D-20. Baita motor
Bendito professor, muito obrigado pelas maravilhosas aulas do senhor. Aula perfeita e completa. ❤ sucesso pra vocês
@marcoseliasvieira13677 ай бұрын
Seu jeito de pensar sobre plaina está correto, pois é mais um jeito de preservar o bem que te foi confiado pra fazer manutenção Você mantém o motor do cliente por muito mais kms sem ir pro lixo, e também tem o lado da economia de dinheiro, deixando de fazer serviços sem necessidade como plaina em motor que não precisa Muito bom ver profissionais que faz ótimos serviços Você está de parabéns
@daniel03abr827 ай бұрын
Que motor... que sacada essa engrenagem regulável pra ajustar quando der passe no cabeçote... motor feito para ser bom...
@luisfelipenovais73777 ай бұрын
Fernando faz um vídeo mostrando como cruzar marchas no caminhões com redução no diferencial Mercedes e Rockwell,meritor
@amantes_dos_motores_a_diesel7 ай бұрын
Já tem no canal
@luisfelipenovais73777 ай бұрын
@@amantes_dos_motores_a_dieselqual é o vídeo?
@marcelolourenco6436 ай бұрын
@@luisfelipenovais7377se no me engano e em um cargo. Tem uma serie de vídeos já antigos onde ele anda em diversos caminhões, e alguns até inusitados como internacional, Ford f12000 entre outros, em um desses vídeos ele ensina cruzar Mais resumindo pra vc Para reduzir baixa botão e um "tapa" na embreagem, dentro do tempo lógico, Para tirar a redução, sobe botão e dá uma "pisada" na embreagem
@jjorgescfilho7 ай бұрын
Muito obg por compartilhar teu conhecimento
@davirufinete7 ай бұрын
Que vídeo top, é um prazer assistir e aprender, sempre tive minhas dúvidas a respeito das 3 válvulas e admiro muito este motor mas não sabia que tinha essa diferença nos lobs. Top!
@marcoseliasvieira13677 ай бұрын
Nós temos torquímetro e multiplicador de torque pra apertar redução de colheitadeira que nós mesmos fazemos revisão aqui na propriedade mesmo, pois a gente pagava pra fazer e os caras apertava na alavanca sem nenhum controle de torque Um dos modelos que temos aqui é 110 kilos e o outro é 170 kilos Aí o motivo do multiplicador
@sadan31177 ай бұрын
Primeiramente parabéns e muito obrigado por mais um excelente vídeo!! Surgiu uma singela curiosidade, em relação ao ventilador que aparece ao fundo do vídeo, ñ seria interessante ter alguma polia viscosa? Forte abraço!
@edyneipagliari7 ай бұрын
Motor top este, imagina um bem cuido, é pra vida toda.
@rikelmelinhares29307 ай бұрын
Show demais, depois faz um video falando sobre os power stroke 2.8, abraços
@luansandes63467 ай бұрын
Boa tarde, gostsria de saber se posso colocar os bicos dllb150s765 do motor TD229, em uma F1000 com motor D229 so turbinada por fora?
@matos-4x47 ай бұрын
Ótimo vídeo! Parabéns Comenta aí do ajuste das engrenagens do cabeçote após o torque!
@mnfalcon7527 ай бұрын
Qual a melhor receita de turbina e bicos para o motor Perkins da minha D10? Acabei de fazer ele com todas as peças do Q20b Turbo.
@oliveira-tp6nh7 ай бұрын
eu estou com caminhao volks 6.90 mwm 229 esta com entrada de ar e nao saindo combistivel quandoacino a punheteira e ja desmontei todas as msnguiras e nao encrontrei o poblema
@edelsonsantos32067 ай бұрын
Obrigado pelo conteúdo, Fernando... sempre.
@srfiss7 ай бұрын
Professor tenho uma Silverado com motor MWM Sprint 6.07 e ela está passando óleo para a capa seca, Acredito que seja o retentor do volante, O motor estando com seus 240.000 rodados o senhor acha que é melhor sacar o motor para trocar o retentor e de quebra fazer uma preventiva trocando juntas, Selos, Bomba d'agua e alguma coisa que possa aparecer (Motor está bom de funcionamento, Apenas apresenta esse vazamento e umidades de Óleo na tampa do cárter) Ou apenas baixar câmbio e trocar o retentor com o motor no lugar.
@eduardoheitor67232 ай бұрын
Boa noite meu amigo. Tenho uma frontier mwm ano 2004 ela está misturando óleo na água do reservatório fui até o mecânico ele me disse que pode ser o trocador de calor ou o selo do motor. O que vc me indica ?
@cesareduardoferragina78827 ай бұрын
Poderia, por favor, explicar o quê acontece de diferente no motor a diesel para ele soltar fumaça branca ou fumaça preta?
@helisandro61137 ай бұрын
Qual motor vc achar melhor Sprint 2.8 ou Max Power 2.8 da Ranger?
@cesareduardoferragina78827 ай бұрын
Ouvi dizer que mistura rica no motor a diesel causa super aquecimento, ao contrário do que ocorre com motores do ciclo Otto. Procede? Se sim, porque?
@marciooliveira22447 ай бұрын
Boa tarde Fernando, tenho uma s10 2002 mwm 2.8 com uns 475.000 km ao qual nunca tinha aberto. Ano passado o motor estava passando fluido de arrefecimento para um dos pistões, levei a oficina que faço serviço foi retirado o cabeçote e verificou se que era a junta que ainda era original. Segundo o mecânico pediu para planar o cabeçote sendo que o mesmo ñ aqueceu ( eu sempre fico de olho nos fluidos do motor) foi planado se ñ me engano uns 10 centésimos mas ñ foi feito teste de planicidade antes de planar. Segundo o mecânico era apenas para fazer uma limpeza na face do cabeçote. Vendo esse vídeo aparentemente ñ precisava de qualquer forma trocamos retentores das valvulas, válvulas de admissão, balancins e a junta std de amianto do cabeçote tudo originam mwm. A principal pergunta é essa junta teria que ser std ou ja teria que partir para 1 pic ou mais? Abraço.
@alexadvo7 ай бұрын
Tem que medir pra saber.
@marciooliveira22447 ай бұрын
@@alexadvo Bom dia, até onde sei cabeçote de ferro é muito mais resistente a empeno que os de alumínio e como o motor ñ aqueceu achei que ñ precisava de retifica. De qualquer forma fiz esta pergunta ontem em virtude no motor esta fazendo um barulho que ñ tinha, esta com um fuido como se fosse batendo pincha com pincha (pincha de garra de vidro) da para ouvir bem ao fundo.
@Senhorchevrolet7 ай бұрын
Fui numa oficina, 1113 com junta de aco queimada, botaram um aprendir pra tirar o cabeçote, feixou derrubar no chão, e o pior, pra descarbonizar eles deram ele uma lixa esteemamente groça, riscou todo o cabecote, mesmo eu n sendo dono eu idaguei eles, mais ja era tarde, rabiscarma o cabeçote todo, e montaram do geito q tava. Duvido s evia ter amesma durabilidade.
@cristianoturini49277 ай бұрын
Plainar bloco e cabeçote é igual ir no dentista e toda vez tirar material do dente. Daí um tempo não tem dente mais
@marcelosimonato7 ай бұрын
Obrigado pelas explicações Professor
@augustobleme46457 ай бұрын
Turbina o motor 608 melhora muito a performance de potência ou não faz muita diferença ?
@thomazellabruno7 ай бұрын
Colocou placa-preta na Mercedes?
@josejunior47177 ай бұрын
Mtt bom, excelente aula!
@fabianotga123457 ай бұрын
Fernando, como limpar tanque de ferro enferrujado por dentro utilizado em caminhão? 400 litros
@marcelolourenco6436 ай бұрын
Infelizmente, trocando, vc não vai conseguir tirar essa ferrugem de forma eficiente. E se tentar mexer só vai piorar l, pois vai escamar mais, tenta esgotar pra sair o que esta solto, até conseguir colocar outro.
@alexmaciel87237 ай бұрын
Muito bom professor
@sergioangelino2557 ай бұрын
Bom dia a todos. Prof. Fernando tô com uma dúvida permanente: quero uma caminhonete cabine simples (já usada) pra transportar 600 a 700kg da carga que NÃO trabalhará todos os dias. Mas a questão é tipo de motor gasolina ou diesel. Me corrijam. A gasolina tem menor tempo de vida mas menor custo de manutenção, porém maior gasto em combustível e valor de peças mais acessível. Já a diesel tem menor gasto em combustível, porém quando dá problema o custo de manutenção e peças é alto. Me ajudem aí. Sei que estou num canal diesel, mas tô tentando fazer esse balanço, mas tá difícil devido qual potência dos motores diesel e gasolina que deveria comparar. Obrigado pessoal. Bom domingo!!
@walteroliveira078787 ай бұрын
Fala Fernando! a W123 só observando ai ao fundo...
@marciohenrique20337 ай бұрын
Ow Fernando, esse Mercedes azul aí atrás não é 1620 não pra colocar um monte de farol de milha heim, kkkkk desculpa a brincadeira...
@estefanofanhani7 ай бұрын
Regulei da mercedes. O tal do 5 cil nao tem balanço . é um por um. E angulo do came meio de lado. Alem de 0010 na admissão é ffffff pra conseguir. A placa preta da Merça ficou 10. Tu tá me devendo vídeo do diferencial . pode ser um curto tá bom. Aproveitou e trocou os rolamentos ??
@amantes_dos_motores_a_diesel7 ай бұрын
Vou fazer
@jotainstrutoroperadormaqui32767 ай бұрын
Fernando, esse motor é durável e os das novas Sprinter o que vc diz..? 👍
@claudecijr17 ай бұрын
Só informação top !!!!
@aristotelesferreira47427 ай бұрын
Olá fala pra nós sobre as f100 gasolina faróis quadrados motor 4 cilindros mesmo motor do maveric 😂😂
@matheusdossantos72307 ай бұрын
Ótimo vídeo! Eu tenho uma blazer 2.8 mecânica e está com o kit turbo k14/k16 e coletor dimensionado, está chegando a 2,7kg de pressão, eu tinha vontade de trocar minha junta por uma de aço. Nesse caso somente de troca de juntas sendo que não houve superaquecimento seria nescessário plainar para usar junta de aço? Obs, meu motor nunca foi aberto.
@marcelolourenco6436 ай бұрын
Impossível responder sem ver, na teoria só colocar outra e pronto, não ferveu, mais quanta dilatação esse motor já sofreu? Ninguém sabe só testando depois de aberto
@LucasOSB137 ай бұрын
Por mais videos longos.
@leandrogpcaires81007 ай бұрын
Minha S10 usa um motor desse, ela é muito econômica e anda bem...
@duardobruno7 ай бұрын
Acho que na sua S10 é o 2.8. Esse é 4.07 6 cilindros, vinha na F250 e Silverado.
@Lucas.F.Pozzer.Garagem.4527 ай бұрын
O do vídeo é um 4.07, o próprio nome fala, são 4 cilindros x 0,7 litros por cilindro, logo 4 x 0,7 = 2,8 litros.Os 6 cilindros são 6.07.@@duardobruno
@Juninhostt7 ай бұрын
Eu tenho um motor desse, era eletrônico e agora está mecânico. O máximo que consegui foi 9,7 km/l. E andando beeeem na manha. Se apertar eu acho que faz uns 8. Porém, dá gosto hein, tem mt força.
@adrianooliveira8887 ай бұрын
@@Juninhostttenho uma bomba injetora, acho bem econômica, consigo 10 kml cidade e 12 a 13 na rodovia
@duardobruno7 ай бұрын
@@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452 é... pode ser sim.
@pablogabriel71477 ай бұрын
Top parabéns
@joaquimcara16307 ай бұрын
Dica boa muito boa
@lassancepimenta38117 ай бұрын
Mercedinha Placa Preta 😍🥰👍👏
@gustavoalwadhi4 ай бұрын
Professor, onde acho sua oficina?
@RaimundoNonato-r9b7 ай бұрын
Me tira uma dúvida tenho uma D20 93 e esta saindo óleo no coletor de escape o que será ?
@wescleyassis53607 ай бұрын
Professor daria certo subsistiu o motor Amarok pôr esse da MWM Sprint
@ericdesouza47247 ай бұрын
Sim meu jovem Já vi algumas dizem que fica com O problema está sendo acho esse motor
@petervalentimribeiro54657 ай бұрын
Olá bom dia ,de qual cidade é sua oficina
@rafaelloesch7115 ай бұрын
TOOOOPPP
@cesareduardoferragina78827 ай бұрын
Com tanto torque assim, tem sempre de usar parafusos novos? Vc passa óleo ou graxa na junta ou põe ela seca?
@amantes_dos_motores_a_diesel7 ай бұрын
Óleo
@alessandrooliveira75317 ай бұрын
Tenho uma s10 com esse motor, ano 2001, ela está passando oleo para o reservatorio de agua, muito pouco, oque vc acha que pode ser
@marcelolourenco6436 ай бұрын
Junta queimada única explicação, na s10 não tem compressor nem nada mais que se pode misturar, talvez se tiver radiador de óleo, mais acredito que se tiver vai ser a ar igual o da ranger.
@joseeustaquio87027 ай бұрын
A SOMATORIA DA AREA QUADRADA DE UMA VÁLVULA E MENOR DOQUE DUAS COM METADE DO SEU DIÂMETRO.
@BombistaDiesel7 ай бұрын
Boa tarde, baita dica to aperto e torque dos parafusos, mas quando for parafusos torks ou allen , ai complica nos graus.
@fabriciootero7 ай бұрын
Essas chaves também tem 6 lados.
@Juninhostt7 ай бұрын
Tenho um motor desse, quando quente trabalha em 0,7 bar (tenho relógio de pressão de óleo separado, marca turotest), que é o minimo recomendado pelo manual MWM. Óleo baixa uns 200ml a cada 2 mil km, água normal, pouca fumaça e puxando bem. Devo me preocupar ou posso usar normalmente?
@geraldov04397 ай бұрын
Já pensou em testar o Lubrax Turbo Vigorous 20w50? Além da maior viscosidade na fase quente, que é quando o motor está em pleno funcionamento (e quando ocorre um maior consumo de óleo lubrificante), ele ainda tem um aditivo especial para dar uma revigorada nas juntas de borracha. Aqui quando o motor começa a ter um consumo maior que o normal de lubrificante, o Turbo Vigorous é o único que resolve. Parece uma biotônico. kkkkkkkk
@Juninhostt7 ай бұрын
@@geraldov0439 Vou fazer um teste pra ver se dá uma melhorada. Obrigado pela dica!
@JONASORC7 ай бұрын
Obrigado
@joiltonpereira47177 ай бұрын
Olá amigo como vai Eu tenho uma d10 motor perkins q20b já ando com esse motor a 2 anos e não baixa óleo porém a fumaça é branca azul me explica aí o que pode ser Por que o óleo não baixa o nível mas a fumaça muito principalmente quando troca o óleo?
@joiltonpereira47177 ай бұрын
Levei no bombista fez reparo na bomba e troquei os bicos o motor trepida muito tipo falhando na marcha lentA
@geraldov04397 ай бұрын
Se não baixa óleo com toda certeza é bomba injetora, aliás, defeito bem comum nessas bombas rotativas dos Perkins.
@arthurborottiferraz41997 ай бұрын
professor, d20 ruim de partida após ter sangrar a bomba por falta de diesel, necessário a intervenção de bombista?
@junio2267 ай бұрын
Amigo tem que conferir o aperto de todas os caminhos da bomba, deve ter algum micro vazamento de diesel, quando vc ter certeza que não tem vazamento procure um profissional
@aniloeltoledo35107 ай бұрын
Troca os filtros e verifica todo os caninhos de alimentação.
@transporteeverton60577 ай бұрын
Serie 900 mb sao 3 etapas calculando total 28 kg + 90°+90°
@Schimidt017 ай бұрын
E o lift da 93? Tá saíndo?
@amantes_dos_motores_a_diesel7 ай бұрын
Acredito que mais alguns dias sai
@DroneCaipira7 ай бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel OPA !!!!
@Schimidt017 ай бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel na espera ...
@Agronomo2096 ай бұрын
Um bombista cobrou 10 mil reais pra fazer a bomba desse motor da minha s10, achei o preço muito salgado
@rey-dos-mods7 ай бұрын
show like
@danielazevedo42577 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@joseeustaquio87027 ай бұрын
O DIAGRAMA DAS VÁLVULAS DE ADMISSÃO DESSE MOTOR NÃO SÃO IGUAIS. PORTANTO ESSAS VÁLVULAS NÃO PODE SER REGULADAS EM BALANÇO.