SALVE!!! EU ando por aí com meu edc 1996 só o ouro pneus MICHELIN na frente e xing ling pra trás sem recape!!! Caminhão de homem serio
@jessepereira61149 ай бұрын
Já tive um Volvo com esse freio motor!! É muito bom!!! Ajuda muito em decidas!!! Hoje tenho um Volkswagen 25 320 caminhão muito bom pro meu serviço, trabalho no container viagem de 100 KM até 1000 ida e volta
@k4du_7629 ай бұрын
Consegue tirar quanto livre por viagem desculpa a pergunta meu pai é caminhoneiro também e gostaria de saber um material bom para puxar
@flaviolau14819 ай бұрын
EDC. ( eterno destruidor de coluna) Volvo janelinha Muito bons
@rafaelcoimbra68049 ай бұрын
Adoro suas explicaoes grande Fernando vc sabe o q ta falando e tem experiencia e conhecimento… tamb fico vendo certos caras na internet q n sabe nem o q ta falando e acha q ta cruzando marchas…adoro seu canal pq vc realmente e doutor no mundo dos caminhoes admiro seu trabalho sempre !!vc entende mesmo das maquinas!!!super parabens!!!
@VincentMasielo9 ай бұрын
Professor fala um pouco sobre a combinação do trem de força do LS 1938. Motor O.M 457 caixa ZF 16s e carcaça HL7.
@r20689 ай бұрын
Brabo!
@audariocorreia94739 ай бұрын
Eu tenho esse projeto na minha 1634, botei motor do 2544, tem uns vídeos aqui no meu canal eu subindo uma ladeira meu sobrinho gravou
@andreassisviduani54579 ай бұрын
Trabalhei muito com um edc Gold nunca fiquei na mão bom as vezes fundia o rolamento do esticador de correia mais andava sempre com um na cabine 😅 tenho saudades excelente caminhão muito confiável e bruto
@lucassilva-gg8tm9 ай бұрын
Muitas trasportadoras não agrega caminhões antigos 😢 Os caminhões americanos tem essa configuração de cabine motorhome eles sabem aproveitar podem morar no caminhão tranquilo viajar ganhar dinheiro trasportando cargas e ainda tem uma infraestrutura sensacional 😂 Jamais eles iria trocar a comodidade deles por um cara chata sem expaço e sem a segurança do bicudo 😂 Obrigado a você criador do câmbio automático 😊 No Brasil ainda não tem nem um canal dedicado a reviews de Caminhão no Brasil, se alguém fizer um canal semelhante ao Op sincera em uma versão para caminhão pode dar super certo, você tem conhecimento tem os caminhões do seu tio da para iniciar 😊
@dionedaniel97909 ай бұрын
Na minha opinião o caminhão mais lindo que a volvo ja fabricou.
@gabrielmazzei7458 ай бұрын
Concordo!
@vargasdagama9 ай бұрын
9:51 , sim ; a fumaça era algo crônico mesmo nos volvo devido a arquitetura da camara de combustão , bem como a regulagem da bomba influência muito ( ou deixava castanhando ou fumaçando) mas isto era para os antigos N10 XH ,(td 101, td 101F, td 101g )os motores seguintes resolveram esta questão
@ze06312 ай бұрын
interessante
@lucasdeoliveira67299 ай бұрын
Volvo EDC dizem os mais velho que é (esconderijo de corno ) Kkkkk ótimo vídeo sempre que possível assistir seu canal sou apaixonado por caminhões
@LorenzoKrug9 ай бұрын
Bonitão! A interna tá bem bacana, o que é raro para veículo antigo, ainda mais da ativa.
@arnorudiwalter73809 ай бұрын
Boa tarde Fernando, trabalhei com os modelos anteriores ao Volvo EDC, como o N10 e o N12. Caminhões robustos, de pouca manutenção. Já com o EDC, trabalhei pouco, mas as melhorias são bastante significativas entre os modelos. Parabéns pelo seu canal e o conteúdo postado, além de trazer informações importantes, acaba resgatando verdadeiras relíquias do transporte rodoviário brasileiro. Grande abraço a todos!
@vcampolina9 ай бұрын
Caminhão maravilhoso. Que ronco. Da vontade de comprar, colocar bolsas de ar na suspensão dianteira só para dar rolé no final de semana.
@D2003R9 ай бұрын
Belo caminhão volvo e top demais, adoro seu canal. Mostra um jacaré 111s
@driver2004games9 ай бұрын
Esse caminhão acredito não tenho certeza que numa subida carregado de tora leva do 113 com certeza pela consepção de suspensão de diferencial etc... Parece realmente um caminhão mais robusto. E lindo seria interessante ver fazendo uma reforma daquelas no canal parabéns pela apresentação.
@osmar.belonijr9 ай бұрын
Muito bom! Se possível, lembra de mostrar a rotação aos 80 Km/H nos próximos, para matar a nossa curiosidade quanto a relação.
@lucasjoel59999 ай бұрын
A 80 km/h ele vai estar em +/- 1500 rpm equipado com o cubo com redutor. Temos um 360 ano 1999 Gold aqui.
@osmar.belonijr9 ай бұрын
@@lucasjoel5999 opa, obrigado pela informação!
@MarcosSantos-pw7yl2 ай бұрын
Eu sou fã de volvo ❤😊
@anabelleandro66939 ай бұрын
Boa noite Fernando tudo bem. E o quadro... (REAGINDO AOS VÍDEOS DO KZbin) faz tempo que você não faz... Acho muito legal esse quadro.. valeu...
@nahuelisaias7419 ай бұрын
Rapaz , que caminhao lindo , si tinha a grana eu comprava com os olhos fechados esse Ai, top demais
@LorenzoKrug9 ай бұрын
Eu também!
@marcosleandrosantos98849 ай бұрын
Caminhão muito bom , painel de instrumentos sem nenhum quebrado
@Jmarkus999 ай бұрын
Pois é, coisa rara.
@henriquecesarpoiana82449 ай бұрын
Top demais esse EDC..👏👏😃😃
@AGEURADAMIS9 ай бұрын
Vídeo top, mais vídeosdos caminhão do tio niva.
@gilmarvitaldetrindade74499 ай бұрын
A primeira vez que pilotei um cavalinho, foi um Volvo janelao, senão me engano era alguma coisa 40, depous uma 1630, e que mercedes de ruído bonito o motor. Enfim, meu primo era empregado, primeiro emprego dele na área e as vezes saia com ele e pilotava um pouco, até hoje ele é carreteiro empregado. Eu apanhava pra manobrar com a carreta, nunca conseguia em marcha ré. Kkk...
@ezequielsilva27099 ай бұрын
Seus vídeos com caminhões são os melhores
@andreisaiddsc54029 ай бұрын
Professor, sobre a cruzada de marcha, em caminhões com a reduzida no diferencial(exemplo: Cargo, VW e Mercedes) é difícil cruzar marchas porque as velocidades não fecham, principalmente nas trocas descendentes, se o caminhão estiver subindo numa 4ª reduzida e vc quiser bater 3ª simples provavelmente ele vai engolir o caroço ou vc perde o tempo da marcha e acaba tendo que reduzir rapidamente pra uma 2ª ou até 1ª simples se o motora se atrapalhar
@amantes_dos_motores_a_diesel9 ай бұрын
Tenho vídeo no canal sobre reduzida no diferencial
@emersonampese46839 ай бұрын
Boa tarde a reduzida seria prá até a terceira marcha
@andreisaiddsc54029 ай бұрын
@@emersonampese4683 no adesivo que vinha no tapa sol do lado do motorista do Ford Cargo não recomendava usar a reduzida na 6ª marcha
@DENIZARDABREU-ch3en9 ай бұрын
Eu fazia mato groso para Santiago no Chile carregado com carne concordo com você sobre as bobagem que falam se saber 😂😂😂
@user-my6yl5oe1z8 ай бұрын
GOSTEI SIM SEU VÍDEO FOI MUITO BOM
@qraeobuga9119 ай бұрын
Saudações direto de Itaberaba-Ba Ao ouvir o funcionamento do EDC fiz uma viagem ao tempo retornando ao ano de 96 minha viagem BA/SP a bordo do EDC ali nasceu minha paixão por motores a diesel
@igoralvesteixeira2939 ай бұрын
Vendemos um desses a alguns dias um cavalo 96 trucado ! o primeiro edc entregamos aberto para o rapaz pois estava tudo em dia ! Muitos falam mal mais não posso falar nada um caminhão que só trabalhou ! Na hora que vc comentou dos heróis que cruza marcha na caixa 10 m lembrei do padre Quevedo isso não existe !
@eduardovenutti47309 ай бұрын
Trabalhei muito com EDC e 35 e alguns Scania , o volvo e a mula são os únicos que tenho saudades vinda realmente do coração!
@JD-zc8pu9 ай бұрын
Trago a manutenção rigorosamente em dia, no pão de ló, mas não uso pneu caro não aceito ser explorado Por marca famosinha
@genisomrota25169 ай бұрын
O melhor KZbinr mecânico do Brasil! Parabéns por Disponibilizar Bons Conteúdos pra Todos! Tem um tempo que te acompanho! Sempre bom conteúdo ❤
@r20689 ай бұрын
Muito Boa Observação quanto a Marca dos Pneus. A mesma Regra se Aplica pra Marca de Bateria e de Filtros de Óleo e de Ar.
@aguiner9 ай бұрын
Boa noite meu patrao, esses volvo sao bons , o dificil e que as vezes ele derrete pistao , tem que saber tocar , eu sou fan
@gabrielvanjura71299 ай бұрын
Porque chamam os volvo de cadeira elétrica? Qual a diferença deles pros das outras marcas nessa questão de conforto?
@arthurklipp9 ай бұрын
O CINTO DE SEGURANÇA FERNANDO O CINTO DE SEGURANÇA. Muito bom seu vídeo aprendi bastante sobre como achar indícios de como o dono cuida do caminhão legal
@arthurklipp9 ай бұрын
Não perguntar o preço pra não dar vontade de levar kkkkkkkk me identifiquei
@renatolima11949 ай бұрын
Trabalhei num volvo desse ai , modelo Golden, caminhão bom na época robusto. Ja tinha piloto automático.
@ergdf18 ай бұрын
eu passo pelo menos 1 vez no mês ai na frente, pra descarregar na esmalglass, nunca reparei nessa revenda, até pq tem dezenas de revendas ai kkkk. acho que é nova essa revenda ai, pq antigamente se não me engano era algo de tinta.
@regivanchaves30316 күн бұрын
Alegria dupla, guando compra e tbm guando vende.
@MateusPaulo19919 ай бұрын
Quando eu era criança dizia que um dia teria um Volvo Edc ou uma 113H 😂
@LyanTelles9 ай бұрын
EDC MEU SONHO DE CONSUMO ESTOU JUNTANDO UM DINHEIRO PRA COMPRAR AI É CAMINHÃO MUITO BOM JÁ VI MUITO AQUI EM MARINGÁ PR PUXANDO CARRETA PRANCHA COM MÁQUINAS PESADAS CAMINHÃO DE RESPEITO 😃👍
@Bruno_Dutra9 ай бұрын
Volvo e volvo , já vi muitos desse puxando tora no Pará bicho e bruto
@zezinhoschuster58389 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo.na época trabalhei com um desse ..o caminhão era top força bruta
Eu trabalhei muito tempo com o edc . E uma curiosidade sobre o edc e q ele é ruim no barro. Mas .. aonde ele tem garra no chão firme ele e um show
@aristotelesferreira47429 ай бұрын
Fernando diz pra nós sobre aquelas f 100 gasolina que trocava o motor e tornava f1000 diesel as A10 C10 também se tornava D10
@henriquejunior82019 ай бұрын
Que bacana esse vídeo, esse caminhão é um sonho de consumo.
@wagnerbrust9 ай бұрын
top. sempre acompanho seus videos. uma observação.... ali no motor 4 canos de diesel que sai da bomba injetora passa mesmo por cima do coletor de escape... achei isso uma falha da volvo... os tubos ficam sempre aquecidos... e o diesel já chega no pistao com uma temperatura bem mais alta que os outros 2 cilindros. o que acha disso amigo????
@jorgemarcelodesouza9 ай бұрын
Muito, muito, muito bom essa máquina. Grande abraço.
@eircmaquinas55389 ай бұрын
Show tava com saudades desses vídeos, tenho salvo o do FNM e o do 1113 4x4
@rafaelsousa7279 ай бұрын
Boa noite! Aí é relíquia top meu Pai trabalhou no modelo como esse eu viajei com ele
@marciomendes59069 ай бұрын
Valeu valeu tubarão caminhão top demais edc é lendário mesmo
@LorenzoKrug9 ай бұрын
Se eu ganhar na loteria vou tentar buscar essa máquina e te contratar pra fazer os ajustes 😀
@antoniogeraldorossinicolad36829 ай бұрын
Top de caminhão
@user-tx8be2wq9i9 ай бұрын
Trabalhei com um desse, o caminhão é topd+
@gabrielpinheiro12409 ай бұрын
Quanta sabedoria! Máximo respeito!
@vaniocarlosfigueiredo7869 ай бұрын
BH MG ligadao no canal
@DrGilbertoGomesAdvogado9 ай бұрын
O Video infelizmente daria mais engajamento se o título fosse: Cruzando marcha “num” volvo EDC 1997!
@victorlucasm_9 ай бұрын
De fato, não há o que discordar kkkkkk
@emersonricardokveira94199 ай бұрын
Boa noite Fernando,esse caminhão é sonho de consumo viu
@luismar259 ай бұрын
Ja tive a o NL 10 E SOU APIXONADO por esses caminhões, e talvez esse seja um novo projeto, mas com um novo sistema de turmbina pra trabalhar com auto torque em baixa velocidade e minima rotação. Ceeio que turbina e e intervuler resolveria meus problemas..
@cristianomallmann38422 ай бұрын
Que nave!
@andregiori94689 ай бұрын
Belo exemplar!
@carlosbonatti64229 ай бұрын
Esse EDC tá muito conservado , e zero de fumaça branca com o motor frio , coisa rara de ver.
@wagner20299 ай бұрын
Sempre ouço falar bem do 1935, mas quais seriam os pontos fracos/ruins dele?
@user-bf2ng4dw2i8 ай бұрын
Aí eu vi profissional de primeira linha
@user-bf2ng4dw2i8 ай бұрын
Parece eu em 1990 ,aprendendo com meu pai volvo nl 340 power
@victorlucasm_9 ай бұрын
Esse seria o mesmo motor do chassi de ônibus Volvo B10M EDC? Ainda deve ter alguns pelo rodoviário e tbm ainda tem alguns B10M EDC Articulados rodando em Curitiba, equipados com transmissão automática Voith
@valmirantonioroik10519 ай бұрын
Eu com uma máquina dessa a vontade de trabalhar chega droba
@vistabus8 ай бұрын
Muito bom.
@oficinahotworks9 ай бұрын
Quem manja, manja....não é nuttela😂😂😂
@lucianofialho28069 ай бұрын
Peguei um deste zero km em 97 e outro 98
@flaviorobertogarcia78069 ай бұрын
🇧🇷🗽 massa a explicação do câmbio....porém.... Fiquei perdido.😅😅😅😅
@jocunha24109 ай бұрын
Ai conhece!!
@firetongue4449 ай бұрын
Legal. Campinas SP 26/11/23
@edelsonsantos32069 ай бұрын
Obrigado pelo conteúdo
@JoseFerreira-yl9ld9 ай бұрын
Kibom kibom o professor apareceu
@romuloalvespedro70759 ай бұрын
Que delícia de volta no volvao ❤❤
@josejunior47179 ай бұрын
Bela máquina, ótimo vídeo!
@JoseFerreira-sv2gm9 ай бұрын
Na verdade nao é reduzida. O botao corresponde a uma marcha por isso São 16 marchas. Se nao usar o botao é como se pulasse uma marcha. Segundo o treinamento da Mb no lancamento da 1929.
@rauloliveiravasconcellos44149 ай бұрын
Volvo maneira e de ronco bonito !!
@heuberthfrederico30539 ай бұрын
Nossa, que EDC inteiro para dar uma restaurada!
@jotainstrutoroperadormaqui32769 ай бұрын
Sei que o Volvo VM 310 6x4r é muito forte..! 👍👍👍🚜🚜
@fabionascimento9509 ай бұрын
mais e o 190 cabine redonda faz um desse caminhão muito bom eu batia muito Scania 111s nas subidas ele sobe muito não perde pra o Scania 111s
@GuilhermeRafael9 ай бұрын
Sobre o cambio Scania: Quando o ar está baixo, a posição de repouso da seletora é na caixa alta? Pois na 114 do meu pai, quando está carregando o ar, ela dá um raspão, jogando pra caixa baixa. Seria ideal deixar o veículo repousando na caixa alta pra evitar essa raspada?
@josenirinocenti46708 ай бұрын
tava sumido, meu conterâneo! 😂
@romeubardi44669 ай бұрын
Tem como adaptar um botao pra transferencia de caixa no zf? O botao é um pouco mais confortavel e mais rapido pra troca de caixa. Isso fazendo conjugado com o pedal da embreagem, assim mesmo que acionado o botao da transferencia, dependa do acionamento da embreagem pra transferir
@Kurt_cubem9 ай бұрын
Belo caminhão video top
@luizpanizzi20059 ай бұрын
Professor trabalho com meu primo num 2638 2002, trabalhamos na região do pantanal, toda vez que vai funcionar o caminhão tem q tirar o ar dos bicos, já trocamos as mangueiras de retorno e verificamos se o pescador estava furado, e o problema persiste alguma dica para solucionar este problema?
@amantes_dos_motores_a_diesel9 ай бұрын
E a válvula de retorno?
@mateusrossini43319 ай бұрын
17:19 o pneu Michelin ajudou também
@wesley352869 ай бұрын
Professor, porque os motores de caminhão tem rotação mais baixa à 100km/h que os motores de caminhonete? E seria perigoso ou prejudicial andar com o motor acima de 3000 giros?
@bobystorres76917 ай бұрын
uma joinha
@Taldoorasmo9 ай бұрын
Fala professor, já que é video de volvo, queria saber sobre as diferenças dos volvos NL, o tal do janelinha e janelão. Abraço!
@jordipuglieri63469 ай бұрын
Professor qd puder fala do cambio g355 e g360 qual melhor.
@heulerwillian82439 ай бұрын
EDC Único caminhão que desbancou o 113 na minha opinião
@erickmatosmota2719Ай бұрын
O 35 é melhor que os 2 juntos
@heulerwillian8243Ай бұрын
@@erickmatosmota2719 tá ali pau a pau também agora o 41 e brabo também
@rauloliveiravasconcellos44149 ай бұрын
Depois fala desse Fuscão vermelho aí atrás .
@davironchi327 ай бұрын
Baita caminhonete
@superbandas76559 ай бұрын
Adoro caminhão
@andre-hy3nf9 ай бұрын
Vc e fera
@rafaelsousa7279 ай бұрын
Ótimo vídeo
@gabrielmartins-qd8wx9 ай бұрын
Acha peças para esses motores volvo mais antigo ainda? Top master