Motor se calienta y saca humo , como encuentro la falla

[@rafaelrosendom7841]

Más explícito, imposible. Felicitaciones

[@arielmonge2570]

Exelente vídeo buena explicación. Un dato importante es que ésa falla suele pasar porque algunos motores sólo están aislados con barniz entre las bobinas de arranque y trabajo en ésa sección la diferencia de voltaje es bastante alta y se necesita separar con mailan, nomex o papel parafinado alrededor para reforzar la aislacion. Un abrazo grande desde Argentina campeón. 👏👏👏👍👍👍

[@reparacionesneutrovolt]

Gran comentario muchas gracias 😊

[@androidblack2955]

Muy Bien su agradecimiento merese reconosimiento asi se debe apollar poreso le deseo El exito

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 😉

[@pechiche1991]

Un nuevo suscriptor, muy bien. Su enseñanza. Maestro saludos desde Venezuela.

[@reparacionesneutrovolt]

Hola, muchas gracias

[@PedroSilva-i1e]

Eres un gran maestro explicas muy bien que nosotros podemos entender Dios te siga bendiciendo grandemente

[@reparacionesneutrovolt]

Bendiciones 🙏 a todos aquellos que día a día luchamos por salir adelante 👍

[@vivianafalce7794]

Muchas gracias! Me ayudaste a encontrar la falla de mi motor. Súper agradecida 😊

[@carloscabana7942]

Muy bien elaborado la explicación los felicito adelante, exelente temario saludos de Argentina bendiciones amigo.

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias Carlos , bendiciones 🙏 también para ti saludos

[@franciscocabral1818]

Francisco te saluda muy buena la teoría felicitaciones desde Argentina

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias Francisco 😉

[@victorsalvadorpalomino5282]

Que humildad tiene este hombre felicidades tienes mi like.

[@carmencM2]

muchas gracias por tan valiosa informacion DIOS lo bendiga

[@LeopoldoZaragoza-qj7qi]

fenomenal viejo!! excelente la explicacion

[@josejulianalvarezrivera3695]

Muchas gracias por tan buena explicación .muy buena enseñanza

[@antoniochavez5391]

Muy buena la explicación y entendible felicitaciones amigo Gracias

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 😀

[@franciscocastanedagonzalez2689]

Muy buena, muy clara tu explicación, gracias por compartir tus conocimientos

[@reparacionesneutrovolt]

Que bueno que te ayudaron 👍

[@jorgecalderon9169]

Excelente video a mi me gusta reparar mis aparatos domésticos y este tipo de vídeos me an ayudado mucho gracias amigo

[@franklinknight1460]

Lo felicito, buen profesor, dígame que libro comprar para estudiar sobre motores,automatización y contactares, por favor ❓

[@LvBeethoven10]

No soy el profesor pero no es fácil encontrar libros tan específicos, si el funcionamiento de los componentes pero como realizar un circuito es difícil. Saludos.

[@LeobardoChandomivasquez]

Gracias x por explicar paso xpaso muchas gracias tengo una pregunta estoy arreglando una bonba de un caballo de fuerza arranca vien pero bibra

[@reparacionesneutrovolt]

Has checado si despega el platino ? Si es que no despega ese puede ser el problema ya que la gran cantidad de corriente la hace brincar

[@TirsahinLeon]

Excelente bien explicado. Cuanto debe dar la resistencia de una bomba de 5 hp

[@adolfoascanio9726]

Amigo mío saludos desde Venezuela y una sugerencia ésa prueba sé hace mejor con un megohmetro

[@reparacionesneutrovolt]

Hola Adolfo si es correcto por temas de método de medición y resolución , muchas gracias 😉

[@carlosgomezgalvan2275]

Hola buen día excelente explicación solo pienso q deberías usar bolígrafo color negro x q el q usas de color rojo no se ve bien en el vídeo

[@thevision2050]

Tengo una bomba siemens cuando se purga para bombear agua trabaja por 11 segundos y se apaga. Y a la vez bota el interruptor de 15 amperes., Y se calienta un poco. Si se despurga y queda sin agua la bomba , trabaja sin ningún problema y no se calienta. Tampoco se amarra. Pues no se cuál sea la razón, pero con el apoyo de su vídeo voy a checar las lecturas de resistencia y continuidad. Soy nuevo en esto y nunca dejo de aprender, Mil gracias.

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias

[@patriciofloresolivas901]

saludos desde cd.juarez chih. Felicidades

[@baltazarcid2105]

Nuevo suscriptor hermano, muchas gracias por compartir tu conocimiento, saludos!

[@salvadornicanorbobadilla825]

Tengo una bomba o motor igual con ese tipo de conexión yo no soy reparador me meto mano a mis motores trato de repararlos yo mismo te comento mi motor no logra arrancar solo sumba el capacitor lo cambie por qué no había lecturas pero sigue igual viendo tu vídeo veo que es la misma conexión el motor no se ve quemado haré las pruebas que comentas o que me podrá sugerir por su tiempo gracias buen video

[@miguelsaavedracorrea5578]

Buen video amigo, ya tienes mi like, pregunto, cuál es la solución para esa falla? Me imagino que embobinar de nuevo, saludos desde Valparaíso Chile.

[@taeicaasa6352]

hola. He notado que tocas ambas puntas, al mismo tiempo, con los dedos y eso estaría dando lecturas de R incorrectas. De cualquier manera, se muy bien que fué un desliz y que el problema es el que indicas. Saludos desde Argentina, y gracias por compartir. P.D. : Muestra como embobinas. falta menos para que cumplas tu sueño, ya llegarán mas de 100.000, estoy seguro porque eres buen profe.

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋, muchas gracias , si tienen razón seré más cuidadoso saludos

[@Palmero-rm3fi]

Muchas Gracias por su esplicacion muy detallada

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias por seguirnos

[@luisramos-pw1rm]

Hola muchas bendiciones

[@sergioamayadubob6790]

Muchas gracias por su paciencia y su gran deseo de ayudar a quien lo necesita Dios lo bendiga felicitaciones

[@jhostintapia1994]

Muy explicativo siga adelante con nuevos videos saludos

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 🙂 éxito

[@mateorodriguez4653]

Gracias por tus videos maestro…. Por tu Conocimiento y humildad de compartir tus videos

[@reparacionesneutrovolt]

Con mucho gusto

[@MariaIsabelGarzonAlmeida]

A mi me sirvio , soy carpintero y me ayudo a diagnosticar mi motor

[@cesarflores9748]

Excelente explicación gracias por compartir tu conocimiento

[@JoseManuel-cf1wh]

Excelente explicación Felicitaciones

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias por comentar

[@marcelorubendelebecq330]

Me encantó escuchar tu explicación Muchas gracias éxito amigo

[@eduardonicolas4267]

Gracias, exelente videos, ya voy viendo varios, nuevo suscriptor.

[@jorgemeza7216]

Muy buena, muy clara tu explicación

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 🙂 tu comentario me motiva a seguir

[@jhinmeyerOnateguerra-wf6bd]

Hola mi querido amigo, felicitaciones por tu grande aporte y compartir tua conocimientos a toda lá sociedad, queria pedirte tu número de whatssqp pq queria um asesoramiento privado, o como puedo entrar em contacto com usted, saludos desde el Brasil

[@doriandorian-d7r]

un gusto tu canal !! pregunta, tengo un Peabody Pe-vi300me y es nuevo pero para mi gusto calienta mucho la bobina, tendrá una fuente insuficiente en amperaje? gracias de ante mano

[@ferdinand3231]

Muy buenos videos amigo felicitaciones

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias! 😊

[@MiltonHernández-w7k]

Felicidades amigo, con gusto mi like y suscripto.

[@GustavoRaulMaidana-p5z]

Muchas explicaciones vamos a los echos

[@pedrocespedes46]

Muy bueno tu video pero un favorno podrias ponerle letras alo que dices otras personas como yo sufren de aidicion pero quremos seguir aprendiendo cosas positivas y nunca es tarde para aprender muchas gracias Dios lo bendiga

[@pedrocespedes46]

Puebla mexico

[@reparacionesneutrovolt]

Claro que sí lo vamos a tomar en cuenta para próximos videos gracias

[@norsavianneysosamendoza6755]

Excelente comentario, MUY bueno..

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias! 😊

[@gestionconocimiento7683]

Excelente explicación Muchas gracias

[@germartinoli3880]

Es lo malo de que no tengan aislantes separadores entre el bobinado de arranque y trabajo y así vienen de fabrica. Una pregunta, sería posible recuperar alambre que se encuentre todavía en buenas condiciones o ya de plano hay que reembobinarlo por completo? Gracias por tus vídeos.

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 cuando solo se quema el.embobinado de arranque si se puede hacer solo esa parte del embobinado, cuando es el de trabajo se debe hacer completo , no te recomiendo recuperar alambre ya que habrá incertidumbre de como quede el trabajo , muchas gracias por seguir nuestros videos , éxito 👍

[@germartinoli3880]

@@reparacionesneutrovolt gracias por su respuesta.

[@DaninonoyotMendez]

buenas enseñanzas amigo me interesa enseñarme bendiciones

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 😉

[@luisramos-pw1rm]

Cómo para seguir todos sus videos soy de Honduras es mi país

[@thesexkongkiller]

MUCHAS GRACIAS POR TU APORTE!. AHORA SOY MAS GROSO!.

[@frayfernadotabarezcarbajal7919]

Bueno maestro su espricacion

[@Mi.pequeña.Huerta1375]

Hola buenas tardes Dios le bendiga como puedo comunicarme con usted yo soy de Perú porque tengo un motor que no funciona bien

[@MOTOMONTANAFUELINYECCION]

Buenos días, como descartó si los capacitores están malos.

[@sergiodelvillarchavez3077]

Pregunto servirá si esas mismas bobinas las sumerges en barniz o laca se aislaran los puntos que hacen corto ?

[@reparacionesneutrovolt]

Hola Sergio en ocasiones funciona pero en otras no , es un arriesgue para garantizar el trabajo lo mejor es embobinar 😉

[@antoniofa4517]

Buen dia amigo gracias por compartir tus experiencias. Tengo un problema, resulta que embobine un motor monofasico de 2hp de 127/220v 4 polos y dos capacitores. Bien, ya lo embobine pero al probarlo se calienta en un minuto y consume 19 amperes cuando en la placa dice que debe consumir 11 amperes. Que me recomiendas????..

[@leninbonifaz4168]

Saludos mi amigo , muchas gracias . Fue de gran ayuda

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 🙂

[@frayfernadotabarezcarbajal7919]

Gracias por ese video tan bueno

[@reparacionesneutrovolt]

A la orden

[@josephquezadalynch7972]

Hola ,algun libro o como puedo comensar

[@UlisesGalarza-x4v]

Maestro prendi mi makina de 5hp colbat .corte unas tablas se me apago y boto umo y ya no me prende xfa respondame gracias

[@LuisFlorian-qb2og]

Amigo excelente esplicasion, amigo

[@ferdinand3231]

Me interesa la asesoría y como agendo cita ?

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 claro con gusto puedes enviar WhatsApp al 7291110091

[@RaulGarcia-qk9tc]

Muy bien gracias por la explicación

[@germanabarcapino]

Grande. Maestro se. Nota que. Ay. Fruto en su. Mente

[@cristinaruciski2712]

Profesor, pregunta? Porque un motor de una lavadora no tiene fuerza en lavado, el bobinado está a la vista nuevo, se nota que no ubo

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 posiblemente sea el capacitor que está dañando, checa consumo de corriente del motor eso también te dará más información y si te es posible revisa lecturas de resistencia

[@gerardoferrer48]

Excelente video amigo, tengo una pregunta, yo tengo una bomba que trae protector térmico, y al parecer se quemó y ya no arranca el motor; lo puedo eliminar y concertarlo directo? o es necesario cambiarle el térmico. espero me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.

[@reparacionesneutrovolt]

Hola Gerardo 👋 claro lo puedes eliminar sin problema 🙂

[@gerardoferrer48]

@@reparacionesneutrovolt ok. gracias amigo

[@mariocainelli96]

As dicho que el cable mas fino pruduce mayor resitencia que el cable grueso . pregunta ¿Los dos cables unidos es como si engrosaras el cable, la resistencia al paso de la corriente seria menor .,..?

[@aguileoarroyo4987]

Oiga no me podría proporcionar un número telefónico para poder tener información con ustedes o si llevo el motor Asu taller

[@reparacionesneutrovolt]

Claro con gusto 7291110091

[@silviaperez9724]

Fíjese que tengo una lavadora olimpia sin uso por daño de motor y mi pregunta es si puedo colocarle un motor de tres cables 2 velocidades siempre yeneral

[@silviaperez9724]

Ya hice la reparación y si quedó bien con menos fuerza pero quedó

[@teodoroaranahurtado5280]

Todo esta claro, se agradece.

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias 😁

[@juancandido7189]

Profesor... ese barniz aislante especial como se llama específicamente y dónde lo compro? Saludos y bendiciones profesor desde ESCOBEDO N.L. Mex. Sab.15 abril 2023. 8:58 a m.

[@andresmendezbuitrago2933]

Barniz dielectrico

[@jaquelinemaciel25]

Hola tengo una pregunta, siempre la máquina tiene aire al girar la cuchilla Recién lo noto, y me preocupa que sea algo malo,

[@LuchoAGMBOLIVIA]

Buen video, gracias por compartir tu experiencia

[@reparacionesneutrovolt]

Con mucho gusto

[@miguelmeloelectrico9535]

Saludos Perú aparentemente mucho óxido humedad causa puede originar Cruze primero megar levantar conexiones pruebas ohm

[@reparacionesneutrovolt]

Buen aporte

[@YesminPalencia]

Eres el mejor❤

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias muy motivante tu comentario

[@bienvenid0roftiguez682]

Donde comprar un motor facico

[@nataliabarrera3592]

Hola una consulta por que cuando prendo la maquina del motor le sale humo pero funciona😮

[@reparacionesneutrovolt]

El motor está en corto y se calienta , y el barniz se está derritiendo probablemente

[@blasfidelgarcia8364]

Consulta si se puede , motor de 1hp se calienta y bota la pastilla ,que podría ser

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 no está despegando el sistema de arranque 😉 busca eni canal tengo unos videos en los que te explico cómo funciona el platino y centrífugo solo debes ajustar el platino

[@blasfidelgarcia8364]

@@reparacionesneutrovolt buenos días no esperaba respuesta tan rápido le agradezco su atención gracias veré en su canal

[@EdwinPerez-kf9sr]

Hola una consulta me fui a ver una compresora de aire ,el dueño manifiesta,q se brequeo la llave termica,y cuando yo fui a verlo lo revuse los condemsadores de arranque y trabajo aparentemente bien ,levanté la llave termica funcionó y le puse el amperimetro me marco 11 a 10.5 A. El motor es de 2hp.. estaba en el amperaje que imdica la placa.. y empezo a humear de adentro del motor ,,,es posible q las bobinas se recalento

[@alexrafaelplazasduran2679]

si bueno el video pero siempre existe un pero, se vería mucho mejor si cambias el color del marcador, gracias

[@reparacionesneutrovolt]

Lo tendré en cuenta

[@juancarlosmartinezbustillo5403]

Genial explicacion

[@reparacionesneutrovolt]

Gracias 😁

[@carloscruzlanderocruzlande2812]

Si amigo quiero aprender de todo

[@reparacionesneutrovolt]

Claro con gusto seguiremos subiendo contenido para ello recuerda que también tenemos asesoría personalizada con costo puedes preguntar al teléfono 729 111 0091

[@yosoygerson2554]

Máster! Cómo nos podemos comunicar contigo

[@rafaelespaillat3883]

Buenos días Estoy interesado en aprender y quiero recibir práctica en privado

[@reparacionesneutrovolt]

Hola Rafael 👋 claro podemos hacer asesoría personal márcame 7291110091

[@JosePerez-yw9tp]

Exeleñte enseñanza

[@andresmendezbuitrago2933]

Amigo una pregunta

[@AntonioLopez-si9xr]

Gracias

[@denniscesarbuenocriollo4913]

Hola, tengo un motor de 4 cables casi idéntico pero cuando le hago la prueba empieza a husmear alguna recomendación?

[@luigibonilla348]

Hola de dónde eres

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 , nos ubicamos en Santa Cruz Atizapán a 20 min de Toluca

[@jesumarcano]

Exelente me gusto mucho

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias

[@barrenecheadelgadoisaac4481]

me ayudo mchisismo gracias

[@miguelcabello3284]

no donde puedo comprar algún motor

[@ErnestoDanini]

Oye el mío tiene lo mismo y está oxidada la armadura que puedo hacer

[@EdwinPerez-kf9sr]

Alguna sugerencia

[@enriqueortega7405]

Amigo tengo un problema con un motor marca Baldor tiene tres cables en la salida q son Naranja, azúl y blanco. Todas las combinaciones da 00.7 ohmio ohmio.Lo pobré sin capacitor para ver el giro y se me recalentó y echaba humo,mi pregunta es la siguiente : será xq no le hace falta capacitor de arranque y de trabajo.En la placa dice para voltaje 200 y acá en mi país hay es 120 y 240.yo lo conecté a 240 y pasó eso.Entonces también mi pregunta y duda es:si tiene 3 salida de cables debe tener una bobina de arranque q mida más ohmeaje q la de trabajo, pero q va amigo x todo lado mide el mismo ohmeaje.espero su respuesta.y me dice q capacitor de arranque y de trabajo me recomienda ponerle es un 3 hp

[@reparacionesneutrovolt]

Que tal Enrique 👋 bueno mira según me comentas , lo que yo creo que sucedió es q ese motor no es monofásico , lo que yo creo es que ese motor es trifásico es por eso que salen tres cables y tú al alimentarlo con solo dos fases lo que pasó es q le faltó la tercera fase y por eso se calentó , los motores trifásicos no ocupan capacitores van directo tres líneas , sucede que hablando de suministro eléctrico hay 240 v bifasicos osea dos fases pero también hay 240 v trifásicos es decir tres fases intenta conectarlo a trifásico y yo creo q funcionará de manera correcta 😉 si de algo te ayuda regalarnos un like muchas gracias

[@djblack0001]

Es normal que el embobinado de trabajo se caliente después de 1 minuto de trabajar?

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 no , no debe haber sobrecalentamiento

[@HebCruz-rx4zo]

En mi caso mi motor no alcanza la velocidad necesaria para arrancar completamente.. Y solo con la ayuda de una pita le doy impulso y trabaja normalmente.. Que podría ser el error¿

[@reparacionesneutrovolt]

Hola 👋 solo veo tres opciones , una es capacitor dañado , otra platino desajustado y finalmente embobinado de arranque dañado ojalá te sirva 😉

[@jorgeguillermolazarinigonz6609]

Buenas tardes amigo mi motor esta trabajando y se calienta y hasta que se enfría vuelve a trabajar ,que es lo que tengo que cambiar , gracias buenas noches

[@danielgomezsosa1420]

Eso estamuy bien amí me cirve mucho

[@reparacionesneutrovolt]

Muchas gracias 🙂

[@humbertohernandezgomez6333]

Mi motor de medio caballo en baja se calienta mucho y saca humo con carga que será amigo espero que .e ayudes amigo

[@reparacionesneutrovolt]

Seguramente ya está en corto

[@elkikibustamante670]

Buen vídeo,esperando el siguiente video saludos

[@reparacionesneutrovolt]

Hola el kiki , muchas gracias espero les aporte algo , saludos 😉

[@frayfernadotabarezcarbajal7919]

Me gusto mucho