Motor steunen monteren aan Onderstel Volvo BV202

[@leonkrouwel1878]

English synopsis of this "Werkplaatsvlog" Hey folks, great you're watching and welcome to this new Werkplaatsvlog! "Hey man-seh, top daht juh-lee weir kiken an welcome by they-se niewe Werkplaatsvlog" Today, the work for the Volvo BV202 project will continue. This project has to be finished within the HBM 'Black November' promo month. The old concrete mixer broke down; It overheated and died. Emile saw that coming and had a new one delivered by HBM. He was surprised that it fits in a relatively small box. Paul, Leon and Emile further assembled the new concrete mixer. Apparently, the wheels can be mounted upside-down and Paul had to remove the retaining clip to mount the wheel correctly. Doing so, the clip bounced out of the pliers, from belly to belly to the floor. Miraculously, the clip was found and put back. Leon, Paul and Emile, puzzled a bit more to fully assemble the mixer. To get the rubber ring properly fitted in between the two parts of the drum was a bit of a fiddle. After switching the mixer on, Emile concluded that it runs smooth and pretty quiet, and that Leon could now continue with the bricklaying job. Paul will sandblast a couple of wheels. Emile still has some welding work on the front-part chassis of the BV202 which is laying upside down on the welding table. When that's done, the front part can be turned for more welding, i.e., reinforcements to support the engine and the coupling which has to be able to endure a pretty amount of stress. Emile explained that it took him almost a day to grind off all surplus from the coupling, but had to be done careful to prevent grinding off too much. He also explained why he didn't use the plasma cutter to do so, although it would have saved a lot of grinding discs. First because Emile wants to keep the plasma cutter mounted on the cutting table, i.e., to have it all together, ready to go for some CNC cutting at any time. Another disadvantage of plasma cutting is the fact that the material gets really hot with the result that grease will start to cook, leak out and burn. The same goes for the paint, which will start to burn. An advantage of a grinder is that you can cut very precise in corners which are not reachable with a plasma cutter. Also, with a grinder it is possible to only grind out a weld seam without damaging the underlying material. Therefor, Emile prefers to use the grinder(s) for this kind of work. Some of the wheels are in poor condition, so, Emile and Paul agreed to focus primarily on the (relatively) good ones; It would be nice to see some of them mounted on the vehicle. Emile used the band saw to make some fitting pieces. He expected that he would only use the band saw for big chunks, but now also makes use of it for small pieces, since the machine is very convenient. After that, the pieces are welded into place. Now, welding on the underside is finished, so the chassis is turned over and welding can commence on the former unreachable places. Emile was happy that an axle mount perfectly fits on the side of the vehicle (after digging up a picture he made during dismantling the thing, showing measurements), and that the whole can be made very strong. Emile explained that the motor mounts will be attached to the engine, after which the motor will be hoisted to the place it should sit. This place can be indicated by looking at the drive shafts; if those align nicely with the engine, the motor mounts will be welded to the subframe. Pieter had a blown out tire of his old faithful and brought a "Schwalbe" (brand) inner tire. A joke was made about having to inflate the tire: probably you don't have to inflate it, because it's faking being flat! (red: Schwalbe comes from the German language, meaning faking a foul in a soccer game). Emile demonstrates that the small piece of metal he grinded off, could not have been done so accurately with a plasma cutter or cutting torch. Paul tidies the engine a bit and some parts are removed to make some room, to be able to attach the engine mounts to the engine. Also, Emile and Paul gently hammered off the brake-drum. Emile thought that the wheel brake cylinder is alike one from a Ford Granada, which he might have lying around. While Emile and Paul are dry-fitting the engine, Leon puts some primer on the chassis of the aft part of the vehicle. Fiddling with the engine, Emile is surprised that it has to sit very high in the frame, and how much room is wasted by this design: A lot of space could have been gained if the engine was put lower. The only thing Emile can think of is the interchangeability of parts, i.e., that a single part can be used on different places, for instance that only one spare thru axle needed in the field if any of them breaks, instead of more of them with all different sizes. But still, especially with a combat verhicle, you want to have the center of gravity as low as possible. The same goes for the height of the vehicle: the lower the better, i.e., easier to cloak on the battlefield. Emile explained that the latter was a main reason for the T69-II to have a dry-sump system. Thank you all for watching this video, till the next one!

[@adeeponionbrah]

Thank you Leon!

[@MaraDaCoriovallum]

Hey Leon....goh, jij schrijft wel héle boeken vol zo.... wordt steeds leuker voor de Engelstaligen op die extended version of the summary....top man....😁👌 Maar heb ik iets gemist of kon Robin ff niet....🤔

[@danielspencer1827]

Thank you for the summary!

[@jacquejecker4435]

Thanks for the excellent summary Leon.

[@hankthebugman]

From Mississauga, Ontario, Canada. I am quite enjoying this series of videos in which a Volvo tracked vehicle is being rebuilt. I wonder how many grinding discs these men consume in a day? My take away from this project is that with lots of planning and ambition, almost anything is possible.

[@zimmlock]

Dapper dat jullie de handleiding gebruiken, meeste mensen beginnen gewoon en kijken pas in de handleiding als ze zijn vast gelopen. Mooie video weer 👍

[@Werkplaatsvlog]

Haha, ja toch is dat meestal wel handiger. Het waren stiekem ook best wel wat verschillende boutjes. Een leuk bouwpakket.

[@wastingmymoneyonmotorcycles]

Ah ha, yes he needed that new mixer to mix up whatever that is he's putting in his hair. Now it's becoming clear ...!

[@leonjo5859]

Is there something rong with my hair?😂

[@WimvdBrink]

En zo word de motor in het nieuwe frame gehengeld, en gaat Milo los op de designers van Volvo ;-) misschien dat ze het handig vonden om de motor wat hoger te hebben zodat je nog ergens bij kan als er wat stuk gaat zonder gelijk de motor er weer uit te hoeven halen. En ding is toch bedoeld voor in het bos/moeras .. en niet echt mega gepanserd dus direct in de frontlijn zullen ze niet gebruikt worden lijkt me. Maar het begint wel ergens op te lijken, als al die wielstellen nu ook in elkaar gaan dan word het echt leuk. voor het gevoel zou je de achterbak er ook even achter kunnen zetten zodat we een idee krijgenhoe lang de combi word. Maar ligt ie ook wel in de weg misschien. Weer leuke video waar weer hoop in gebeurd. Hopelijk zijn de stekkers snel binnen zodat er verder kan worden geknutseld aan de electra van de koepel.

[@petercoenders8343]

Paultje is ook een "Ouwe Trouwe Lobbes" he. Hoort en Past er bij. Net zoals vele anderen. Jou Team is een Mix van Personalities, en echt een Team. Chapeau Paul. En de Rest....., Joske For President.... Hahahahaha

[@arievandervelde5938]

De lange aandrijfas zit zelfs 90 graden verkeerd. Let hier even op. verder is het een mooie klus. Groetjes.

[@bartdirven2853]

Mooie olskool Gazelle Pieter, echt een klassieker met die mooie kettingkast!

[@joempoem478]

Wat een schattige betonmolen zeg!

[@patrickarmstrong4131]

Leon, an outstanding summary.

[@wboumans]

Dat is wel leuk, een betonmolen voor de kids!

[@mikeyaudio167]

dat dacht ik ook al.

[@ronaldbroehm1411]

I like you guys but I tuned in to see the tank restored, seeings how it is done I wish you the best, be good

[@thisisalsoasolution]

Have you seen all the videos of the tank? There are a lot of theme 👍😉 of all 3🤪

[@Pozi_Drive]

The tank is dead.

[@johanun]

Deze keer wel mooie uitlaat met uitlaatklepje op het einde. Bij die bomenwagen was je die vergeten.

[@Werkplaatsvlog]

Dat moet eigenlijk wel. Die moet ik eigenlijk gauw ergens bestellen. Of zelf snijden, dat kan ook natuurlijk

[@StefanMiniCooper]

Plaats sowiezo wel een thermostaat terug, deze is nodig om het blok op temperatuur te krijgen, en is nodig voor de flow van het koelwater. Nieuwe kost hooguit een tientje.

[@StefanMiniCooper]

@@mmm365 idd, bij Minis worden vaak 'thermostat blanking sleeves' gebruikt om dat te voorkomen bij race Minis. Je kan niet zomaar de thermostaat weglaten.

[@prillewitz]

Mooie nieuwe betonmolen om deeg te maken voor oliebollen!

[@Pozi_Drive]

3 mm kogeltjes erin en gebruiken om te 'stralen' door werkstukken in die kogelmassa te leggen en de trommel drie dagen te laten draaien.

[@marleenenmarcelhoremans6636]

Nu de motor ook nog mooi op poetsen en het wordt een topper . Moooie wagen om te gaan vissen 😁😁😁

[@jonbate5513]

Superb English summary.

[@TheHarrie93]

Master Paul, wat ben toch een gouden gast😁

[@praha007]

das een mooie mixer om erwtensoep in te maken!

[@williamtolbortt8060]

En wat dacht je van oliebollenmix

[@schottelbootgmdetroitdiese9601]

@@williamtolbortt8060 das een vet idee slijt die tenminste niet.

[@jandewandelaar9256]

Idd. Bolle

[@jandewandelaar9256]

jij mixt je erwtertensoep dus altijd? Ben je DJ ofsow?

[@cees1976]

De turboshaft of zo'n dikke v8 erin, dat is een leuk projectje

[@eliasfrederiksen3307]

Paul & Leon, toplui!

[@cf6282]

Aan het einde Paul…je kon die wind bijna ruiken..direct zijn maatje de schuld geven..de verf bladdert er al vanaf…ik lag dubbel!

[@DikkieDaf]

Bij die B20 motor, denk je keurig aan de startmotor en dynamo. Maar wat voor voeding heeft de ontsteking? Kijk eens of je die nog moet omhangen naar 12V

[@DreamsOfTheMind-video]

Nog even een reactie over een las wegslijpen op ong 14:40 Je kunt wel met een plasma snijder een las wegsnijden. Ze noemen dat "gutsen". Je hebt daar wel een "pilot" plasma voor nodig, als ik het goed heb. Maar ja, idd, een slijptol gaat wel wat nauwkeuriger...

[@jankraaijvanger132]

Dat wordt ook een mooi apparaat voor de Desta.

[@BertPle]

Wel bijzonder dat HBM al wist dat de betonmolen kapot zou gaan 😬 Op hun website stond 1,5 week geleden al dat ze je een betonmolen hadden gesponsord.

[@Werkplaatsvlog]

We lopen een week achter met de video’s😉

[@BertPle]

@@Werkplaatsvlog Dan wordt het hoog tijd om dubbele vlogs te plaatsen om weer in te lopen 😇

[@svenwijnands]

@@BertPle dit is juist perfect om tijdens de feestdagen ook video's te hebben doordeweeks

[@Werkplaatsvlog]

@@BertPle nou, als de Volvo niet af is, zullen we toch zoiets moeten verzinnen😅

[@jasper7269]

Paul, je bent een geweldige vent! Maar let een beetje op, trui begint een beetje te spannen.😉

[@edovantienen9015]

voor nog geen 100 euro......geinig ding en staat ook niet zo in de weg als je hem niet gebruikt

[@mightyhenk]

de onderdelen voor deze motor ,,kijk eens bij nordicar Heerhugowaard zelfs voor deze oude volvo onderdelen

[@MaraDaCoriovallum]

Auto Riema in Druten is ook een gouden pot voor al je Volvo benodigdheden....daar vindt je echt alles....😁👌

[@henkoosterhof5947]

Dus 2 stukjes gereedschap. Plasmasnijder en gutsapparaat. Kijk maar eens bij i c weld en cee(cutting edge engineering) hoe deze gutsen. Blijft natuurlijk wel dat door veel warmte de verf wegbrand en het ijzer kan vervormen. Beetje foute voorlichting heren. Als de thermostaat niet open gaat word de motor te heet. Dan een dure rekening van de garage. Als je de thermostaat eruit haalt blijft de motor te koud, verbrand niet goed. Dan schade aan het millieu maar geen dure garage rekening.

[@jandewandelaar9256]

Wahahah die bout van Paul, mooie afsluiter

[@kimolsson794]

Is the engine a Volvo b18 or b20?

[@alainlenoen3433]

Superbe le moteur et sur son châssis quel boulot de titans tu et un bon mécano 🔨⚙️🔧👍🥇🚗

[@user-cn5vr7nu6i]

Meten is weten.

[@prillewitz]

Schwalbe is hardstikke goed!

[@Pozi_Drive]

Bijna zo goed als Vittoria....

[@Keesroest]

Iemand zich wel eens afgevraagd waarom een betonmolen doorgaans zo hoog is? Want die zware zakken erin tillen is toch niet fijn zou je zeggen.. Probeer deze nieuwe pannekoekenbeslagmixer maar eens leeg te kiepen in een kruiwagen, gaat niet lukken! Maarja, hij was gratis en daarom is Emile’s mening mild 😇

[@leonjo5859]

Zn kleine mixer hoeft geen kruiwagen onder een emmer is groot zat als je een kruiwagen nodig bent voor metselen moet je een grotere kopen

[@jandewandelaar9256]

Hele Brute Machines

[@Mercedes-benzcitaro2008]

HOE GAAT HET MET DE GAZ M20 Jullie zijn de beste KZbin kanaal van Nederland

[@petercoenders8343]

En Paultje Haarnetje op.

[@svenwijnands]

Ze hadden een mooie automatische laskap moeten geven. Geen gehannes meer met 1 hand aan de laskap

[@leonjo5859]

Heeft die wel 🤫

[@arjandejong5956]

Ze hebben 2 automatische laskappen maar gebruiken ze eigenlijk alleen maar met tig lassen.

[@DennisEhv]

Leon en Emile zouden zo maar broers kunnen zijn 🤣

[@praha007]

wiel er uit halen om band te wisselen? heppie geen vorkuitzetter?

[@RayTitske]

Een betonmolen voor dwergen geloof ik.

[@edwinvane70]

@paul wat is dat toch met je zonnebril ? Ik weet zeker dat er een verhaal achter zit. En waarom staat het werk aan de koepel stil? Vond het wel leuk om te kijken of hij ooit aan de praat komt.

[@raoulwouters7074]

Aan je oude zaagmachine te zien . Voeld ze de bui al hangen . TE KOOP wereld beroemde zaagmachine met handtekening en sticker tegen goed bod .

[@alcyon1]

Thermostaat kost niet veel

[@heintipker5890]

Frutsen en frotsen 😂👍

[@dennisklomp6333]

hoi milo kijk eens bij scandcar in moergestel daar kan je onderdelen kopen voor die oude volvo's

[@alcyon1]

Buitenrand v.v. kokerprofiel zou mooi zijn.

[@Maggie375761951]

ik denk dat die remvoering ook gedeeltelijk los zit

[@lentoz3640]

@Werkplaatsvlog :De motor is op deze manier gemonteerd omdat het een transportvoertuig is en geen gevechtsvoertuig. Op deze manier is hij inderdaad makkelijker te repareren en heb je minder reserve onderdelen nodig! De kans dat hij kapot zou gaan vonden ze blijkbaar aannemelijker dan dat hij gezien zou worden. Om hem snel te kunnen repareren hebben ze minder verlies dan dat hij lager zou zijn en minder snel kapot geschoten zou worden.

[@jankoevoet4042]

28:51 Piet Pelle op z'n Gazelle :-)

[@arievandervelde5938]

Hallo Emile, Moeten de binnen gaffels van de aandrijfas niet precies in lijn liggen om een eenparige aandrijving te krijgen?

[@sjaakvaag]

En de knokeltjes om en om. Zodat ze niet gaan wringen.

[@Werkplaatsvlog]

Dat is een goeie, dat weet ik eigenlijk niet. De aandrijfassen zijn origineel en hoeven niet aangepast te worden.

[@ralphthompson9470]

@@Werkplaatsvlog You do not want the universal joints on the drive shaft in a straight line. They should be offset, at the same angle on each end. This prevents an induced vibration and also causes the needle bearings in the caps to turn. If the angle isn't within a half a degree on each universal joint, that will also cause a vibration. In an automotive application the angles are generally around 1.5 degrees.

[@jospleizier10]

HBM bouwgereedschappen voor de hobby bouwer . Leuk ding van pisbakken staal.

[@joboost3230]

Hey Milo, Waarom werkt Pieter niet meer aan de gyroscoop de elektra van de tank? Zitten jullie te wachten op onderdelen???

[@Alex-qk8tw]

Wachten op bestelde stekkers uit China

[@truckspotter.nijhof2613]

He milo. Kan het niet zo zijn dat toen de tijd dat ford en volvo een samen werking hadden?

[@dirkswinnen4157]

De oude niet weg doen. Een nieuwe motor kost haast niets meer.

[@42earthling]

Idd, die nieuwe is leuk maar zo naar de donder als het een beetje belast word volgens mij.

[@huib1715]

ben wel nieuwsgierig of het tank projectje van Pieter nu al klaar is? ik heb dat volgens mij ff gemist wat daar de status van is.

[@martijnleenart9922]

Nee dat is nog niet klaar. Ze wachten op onderdelen.

[@fangas47210]

Als je woorden als twee losse delen schrijft als ze toch een geheel zijn wordt de leesbaarheid slecht, waarom zou je motorsteun in tweeen zou schrijven en niet bij melkfles of kinderfiets?

[@lex-v8]

Zeiksnor of zeik snor?

[@Pekemulders21]

Waarom zou je motorsteun in tweeën zou schrijven, die zin is absoluut niet veel beter. Gewoon lekker de video kijken!

[@semrusscher]

Kijkt wel lkkr weg z'n snel project

[@UrbexMK]

Rijdt Paul daadwerkelijk terug naar huis of heeft hij nu zijn eigen kamer bij jou.😂😂

[@Unknown1880]

40:08 Pieterrrrr... Jij gaat vol gas maar ik zie nog geen koepel draaien?! Hoe staat het ermee?

[@martijnleenart9922]

Geen onderdelen daar wachten ze op.

[@jansluiter7453]

Je moet de ring van de trommel wel smeren met vet

[@sulverius5205]

We zitten naar een aflevering van buurman en buurman te kijken 🤣🤣😂

[@Pozi_Drive]

Het is een slapstick kanaal. Dikke en de dunne. Buurman en buurman. Soms iets technisch. En veel reclame voor allerhande bedrijfjes en producten. Soort HBM TellSell.

[@Rozendal.R20]

Leuk die aktie van HBM, maar als iemand korting geeft is die normaal gesproken te duur :)

[@PaulusPHM]

dat is een MilVo

[@EEtransmit]

Hmmm. Je hebt een CNC plasma snijder omdat ie zo lekker nauwkeurig is!? En dan een heel pleidooi voor de slijptol. Beetje inconsequent Milo… 😛. Heerlijk die beredenering om bij het oude bekende te blijven. Weer genoten heren!!

[@petercoenders8343]

P.S. Zie dat je weer een nieuwe Pully aan hebt. Touwtjes er vanaf MM..........

[@It.s.me.]

Weer die touwtjes aan de hoody... pas nou toch op !!!!!!

[@sjaakvaag]

Levens gevaarlijk.

[@It.s.me.]

@@sjaakvaag haha echt zo maar verder is ie top bezig!!!!

[@Pozi_Drive]

@@It.s.me. Ja, een hoogspanningbron onder een bak water zetten is de normaalste zaak.

[@It.s.me.]

@@Pozi_Drive haha oke jij win deze 🤣

[@bryandejong0726]

Touwtjes zitten nog in de hoodie 😉

[@Postma_hemzelf]

Is er al meer bekend wanneer de nieuwe kleding in de webshop komt?

[@paulterhaar4862]

Wordt op dit moment aan gewerkt, ik zou na 19u nog eens kijken.

[@Postma_hemzelf]

@@paulterhaar4862 super!!!😎😎

[@Smartzenegger]

Milo gaat deze aflevering de stoel van de Volvo motor erin zetten.

[@PaulusPHM]

elektrische ven op de koeling kan je de motor verder droppen

[@erikkleinjan900]

Een ander elektromotor op die andere betonmolen probleem opgelost

[@arjandejong5956]

Dan was het waarschijnlijk opgelost ja , alleen als je net zoals emiel vanuit je sponsor een nieuwe aangeboden wordt zou ik het ook niet afslaan denk.

[@donald6345]

Betonmolen???😂😂😂😂 Broodmixer zul je bedoelen. Hoe kun je nu toch zo’n ding kopen man! Leuk voor je kinderen om mee te spelen maar dit is toch niet serieus😂😂😂

[@dorote36]

Ik weet dat ik een zeur ben 😅 maar het valt op dat jullie allemaal nog de touwtjes van de truien erin hebben zitten…kijken jullie uit met de draaiende machines aub.

[@hermanwubbe8906]

he paul buikkie

[@michiel.]

waneer doet Pieter verder aan de 69?

[@martijnleenart9922]

niets ze wachten op onderdelen voor hij verder kan.

[@michiel.]

@@martijnleenart9922 ja juist dat was ik alweer vergeten met alles die er tussen kwam 😅

[@TerrorTubbie666]

Wat een prutsers! Eerst expres de motor van de betonmolen door laten fikken, om vervolgens dat hele ding af te danken. Waarom verkoop je hem niet aan iemand zònder elektrofobie???

[@leonjo5859]

Emile dankt hem niet af😉 alleen door de samenwerking met hbm kwam er 1 van hun de oude word nog gemaakt

[@TerrorTubbie666]

Het zal mij benieuwen. Ik denk dat die betonmolen gewoon mag aansluiten in de rij met projecten waarvan het elektrische gedeelte aan de beurt is. En dan wegroesten tot in de eeuwigheid.

[@schottelbootgmdetroitdiese9601]

🤣Beton molen pisbakken staal en plastic, jeeeee wat duurzaak product 😂

[@oldcheese91]

Jezus wat een gekut en reclame. Bouw je project af. Wat is dit voor gekut .?

[@hansdenotter7376]

Sneue ouwe kaas, dat maakt ie volgens mij helemaal zelf wel uit…!

[@Werkplaatsvlog]

Je hebt ook echt geen idee hoe KZbin werkt? Heb je al een adblocker, dan heb je ook de vervelende onderbrekingen niet. We hebben tenminste wel relevante samenwerkingen die voor het grootste deel van onze kijkers interessant zijn. Gelukkig zijn er ook kijkers die wel graag volgend jaar ook nog naar onze video’s willen kijken. Misschien doen we volgend jaar wel een samenwerking met een fabrikant van ergonomische toetsenborden. Kun je nog sneller jank-comments plaatsen👍🏻

[@TrompKramer]

@@Werkplaatsvlog heerlijke comment dit. Om je vingers bij af te likken 🤣🤣

[@MaraDaCoriovallum]

@@Werkplaatsvlog 😂🤭

[@Pozi_Drive]

@@Werkplaatsvlog Pffff wat een rot opmerking. De man geeft gewoon feedback. Het begint een tell-sell kanaal te worden. Je zal iets met die kritiek moeten doen. Een enkeling ZEGT dit soort dingen. De meesten haken gewoon af. Er zijn zat kanalen die soortgelijke dingen presenteren zonder al die commercie er omheen. Salvage Workshop bijvoorbeeld. En die maakt WEL dingen af.