Motor Tempra Turbo Ep.1

[@victordomingues9688]

Belo aprendizado pro meu projeto!! Muito boa dica.

[@FORDFALCON1980]

espectacular...saludos desde ARGENTINA

[@multiserviceskent]

Valou muitíssimo a sua ideia do segundo tensor, comprei estou colocando no meu tempra 93 16v Que Deus abencoe grandemente voce e toda sua família 🙏👍

[@autoracer.oficial]

Amigo kd mais vídeos com esse conteúdo?

[@visioncarautomecanica2796]

Tempra é Nave !!!! Motor TOP

[@JoilsonTrip250]

Acompanhando... to fazendo um tempra turbo tbm, porem com cabeçote 16v

[@wrperformance1947]

Ótimo projeto!

[@ursinhoopaleiro]

irado seu vídeo amigo.

[@wrperformance1947]

Muito obrigado Fredy!

[@caillotraceteam2941]

Mazááá Welson! Saudades irmão! (Estou com um Fiat Coupê aqui e nele ja vem original essa correção). Abraço! (Inscrito).

[@wrperformance1947]

Opa! Saudades parceiro!!!

[@autovaleracer1603]

Opa blz kD a segunda fase desse vídeo amigo

[@mamderf]

o motor que saiu no tipo slx 2.0 8v que é quase o mesmo do tempra turbo, tbm possue esse rolamento porem ele fica no eixo balanceador mais desempenha a mesma função, mas essa adaptação ai ficou top

[@Isabelafigueiro]

Não é quase o mesmo não, tive os 2 carros por mais de 7 anos e a maioria das peças não se encaixam.

[@valmircaxito6350]

Olá amigo, qual seria o ponto d ignição do motor do tempra turbo stile 8v 96 pfvor???

[@carlosalbertobeto9905]

otima dica.

[@harleymaldita]

O que houve com o canal? desistiu de preparar o motor do Tempra turbo?

[@sniperkillzone8346]

Legal brody inteligente vc valeu

[@harleymaldita]

Não tem mais videos de preparação deste motor?

[@FelipeSilvaBHkdt]

Acompanhando :)

[@clebaottc]

então amigo, só o primeiro tempra turbo não possui esse rolamento. o stile 1995 já foi incorporado

[@amaurirossiter3905]

show

[@ramonnunes2818]

Elson onde consigo este espaçador e este serviço da pra ser feito com o motor no lugar?

[@Silva.Criminalista]

Boa tarde a todos.. tenho um projeto com uma dúvida inicial.. a pergunta e: e melhor eu turbinar um motor de tipo/tempra 2.0 8v ou comprar um motor usado do tempra turbo?

[@oteliadejesus6004]

comprar um tempra turbo

[@feiocranio]

alguem sabe me explicar aonde fica o duto cano da vareta de oleo do tempra 2.0 16v?

[@gamaj1]

Amigo, não tenho um Tempra Turbo, mas um 8v, tenho uma duvida, usando o Filtro esportivo melhora o desempenho ou não tem nada haver, ou só vai ficar mais gastão?

[@julioanderson4225]

vcs q entendem do assunto acha q é perigoso a tal torneirinha na mangueira da wastegate dá turbina original?

[@cesarghiotto3545]

olá tudo bem, baita projeto, tb tenho um Tempra stile, e estou prestes a fazer o motor dele, gostaria de saber qual pistão utilizar e também se eh necessário fazer alguma alteração na parte de bomba de óleo. desde já agradeço, irei continuar acompanhando seu projeto

[@welsondutra8969]

Como vai Cesar! Muito obrigado por nos assistir, para essa aplicação eu utilizei os pistões da marca Ross forjados. No sistema de lubrificação, o que fazemos é tampar os jetcoolers, pois, assim é reduzida a perda de pressão de óleo nos mancais. Abraços.

[@cesarghiotto3545]

show, obrigado pela dica. seguirei acompanhando. abraço

[@ZINHAz]

Ola tenho um stile original 97 , ele tem um problema que o mecânico não resolveu , sensores ok bomba ok ponto ok bobina ok regulador pressão ok decímetro ok , lenta perfeita partida rápida , mas se afundar o pé de uma vez ele corta, ou então na pista quando atinge por volta de 3000 giros tb corta, já procurei entrada falsa , tem ideia do que pode ser? Grato por qualquer ajuda e parabéns pelo projeto.

[@julioanderson4225]

Zinhaz zinha certeza absoluta q seu debimetro está ruim.todos tt ou tts dá esse problema.

[@carloshenriquedaschagasbat3882]

boa noite amigo e verdade que em alguns motores destes já vem com um rolamento de encosto,que é posto isatamente aí?

[@welsondutra8969]

Olá Carlos! Sim, os modelos fabricados a partir de 1997 trazem esse rolamento. Possuo um Stile 1998 e ele tem esse rolamento de fábrica.

[@Ric20085]

Amigo tenho um tempra turbo 98 stile , ele em baixa anda normal mas quando esta em alta fica falhando parece ate carro fora de ponto oque sera , bobina falhando ou filtro de combustivel entupido ou bomba falhando

[@welsondutra8969]

Olá Rick! Assim é muito difícil dizer o que pode ser, para um diagnóstico mais preciso é necessário mais informações sobre o problema além de alguns testes. Um grande abraço!

[@Ric20085]

descobri era sensor de rotacao

[@CientistaMaluco]

Muito bom!

[@wrperformance1947]

Muito obrigado!

[@wrperformance1947]

Muito obrigado cientista maluco! Abraços!

[@marcoportal3975]

após 96 ou 97 ja vem de fabrica o tensor auxiliar , podia usar o sistema original

[@fiatnostalgia3877]

8v ??? Ou 16v

[@fernandomata4143]

APENAS CORRIGINDO : O MOTOR DO TEMPRA JÁ TEM NO BLOCO A ROSCA PARA USAR O ROLETE AUXILIAR GUIA DA CORREIA DENTADA , O MEU É UM TEMPRA 16V ANO 93 E JÁ POSSUI ISSO

[@meusvideos-su1oh]

amigo vc sabe se esse motor do tempra turbo.serve no monoponto ? estou em duvida por causa da injecao

[@welsondutra8969]

Olá! Os sistemas de controle do motor são diferentes sendo, no mono Marelli G7 e no turbo Bosch. Desde que você respeite isso o restante pode ser montado, fisicamente dará certo. O problema é que o motor turbo tem a razão de compressão menor que o motor aspirado o que resultará em menor torque e maior consumo de combustível.

[@Ric20085]

tempra turbo 98 e um carro bom ou nao

[@gilbertolacerda20]

qual valor pra turbinar tempra 8v , pra deixar desse jeito? ??

[@wrperformance1947]

Olá Gilberto! Segue nosso e-mail, solicite um orçamento. Abraços.

[@wrperformance1947]

[e-mail]

[@joaobcrts]

Foi feito algo no motor? esta 100% Original?

[@wrperformance1947]

Olá, não é original, para essa potência os componentes originais não teriam confiabilidade. Abraços.

[@welsondutra8969]

Olá! Os componentes internos do motor foram repensados: Pisões Bielas Comando de válvulas Anéis de segmento Válvulas Molas de válvulas Polias de comando de válvulas

[@wesleygabriel01]

Amigo tenho um 96 hlx 16v sera que com 5 a 6 mil da pra deixar perto dos 300cv?

[@JoaquimCutrim]

Amigo, como procurá-los para fazer a preparação no eu Tempra? (Stile 1996).

[@wrperformance1947]

Desculpe a demora! [e-mail], Tel: [phone], End Av Coronel Jove Soares Nogueira 689 Inconfidentes Contagem MG. Será um prazer recebe-lo! Abraços.

[@wrperformance1947]

Olá Joaquim! Desculpe a demora ! Estamos sediados em Contagem MG, Av Coronel Jove Soares Nogueira 689 Inconfidentes. Tel [phone]. Grande abraço!

[@JoaquimCutrim]

@@wrperformance1947 Obrigado!

[@rogeriodorike]

Bom dia . Vcs tem filial em S.P. ou indicam alguém conhecido aqui ?

[@wrperformance1947]

Olá Rogério, não temos filial em SP ainda.

[@estrelasolitaria4422]

Boa noite amigo!serar que você pode me ajudar?meu tempra turbo ta oscilando muito. o que eu posso fazer para resolver isso?

[@welsondutra8969]

Como vai Alessandro, é muito difícil dizer, mas normalmente: Entrada de ar falsa Atuador de marcha-lenta sensor de temperatura d'água sensor de posição da borboleta (TPS) Sincronismo do motor Furos ou rasgos nas mangueiras após o compressor Debímetro Tudo de bom!

[@Ric20085]

onde vc tem sua oficina

[@welsondutra8969]

Olá Rick! Nossa empresa fica situada na r, Sebastião dos Santos n° 433 bairro Regina BH MG CEP 30692270. Nosso e-mail: [e-mail] Abraços.

[@lucasmorreria3391]

Se alguém precisar de peça do Tempra eu tenho bastante

[@minecraftgames4274]

peças novas bicos velas juntas

[@alexs.5411]

ola welso tenho um tempra 2.0 16vserie ouro ano 94 gostaria de saber se posso tampar os jet cules isso não ira atrapalhar a lubrificação dos pistão meu carro ja monto casquilho uma 3vezes agora to comprando um eixo stand , gostaria de saber tambem se existe bronzinas de bielas e mancais na marca cofap okobrigado por favor toda ajuda e bem vinda pois gosto do carro mas ja não aguento mais os mecanicos da cidade q eu moro e tanto q agora eu mesmo vo desmontar o motor e preucurar um mecanico so pra mim axiliar na montagem do eixo porq o resto eu mesmo ja faço valeu om abraço espero q possa mim ajudar , meu imail é [e-mail] zap 73 981237092 toda ajuda e bem vinda.

[@welsondutra8969]

Olá Alex! Nesse motor a função principal dos jetcoolers são de resfriar o pistão ao contrário do que a maioria pensa. Neste caso, não prejudicará em nada a lubrificação, podendo ser retirado. Com relação à bronzinas, recomendo a marca KS ou Federal Mogul sendo esta segunda mais difícil de encontrar. O problema aí acredito que tenha sido por falta de Nitretação da árvore de manivelas após a retífica. Com a utilização do eixo STD você não terá o mesmo problema, mas fique atento às folgas radiais do eixo, pois não é só comprar bronzinas novas, eixo novo e colocar no lugar. Todo motor antes de ser montado deve passar por um rigoroso controle metrológico para a perfeita adequação das folgas de funcionamento, para isso recomendo que procure uma retífica de motores idônea para que sejam feitos todos os ajustes necessários. Um grande abraço! [e-mail]

[@alexs.5411]

ok amigo muito obrigado ja consegui um eixo stande vo ver se consigo montar em uma retifica mas se não consegui vai ser um mecanico mesmo e q aqui na cidade q moro a coisa em relação a esse motor e muito dificil e tanto q eu mesmo retirei o motor vo levar em uma retifica ou em um mecanico so pra tirar o eixo e colocar o outro o resto eu mesmo vo fazer mas agradeço muito sua dica vlw tenha um otimo fim de semana.

[@santotorquesantotorque6134]

Bla.bla.bla. conversa fiada . Todos 16v tem esse rolamento , e ornbal ....

[@joaquimmartinscutrim9644]

Excelente!!