Motor THP e sua versatilidade! Manutenção, problemas e a felicidade do motor turbo - VeiculARTE

[@arthurpassaro9188]

cara adorei seu video !! PQP que maravilha parece de canal da GLOBO ou SBT, parabens

[@VeiculARTE]

Valeu Arthur!! Esse saiu no capricho mesmo. Não é fácil filmar 4 carros ao mesmo tempo sem ter uma equipe. Se você tiver alguma sugestão de conteúdo, pode pedir! #AutoEsporteMeNota hahahahahahaha

[@arthurpassaro9188]

@@VeiculARTE Olha tenho um canal também e é duro a vida de Tube.... tenho media de 600 pessoas e alguns vídeo com MEIO MILHAO de acesso e vídeos com 3 mil vídeo... o que a galera reclama de mim é o mesmo que acho que pode melhorar o seu... MICROFONE de LAPELA. Sua dicção é ótima, seu conteúdo é incrível, conhecimento técnico está muito bom... acho que o vídeo poderia ser mais cumprido ainda na casa de 15 a 18 minutos... até 20 pelo conteúdo que você trouxe. Os valores das pelas foi a sacada de mestre. os Videos do nosso concorrente Carro Chefe, ficam na casa entre 18 e 27 minutos !!! mas o conteúdo é excelente também. Lhe desejo boa sorte e continue assim. a NET carece de videos como o seu . sucesso.

[@VeiculARTE]

Com certeza o microfone está na lista dos upgrades. Irá melhorar muito! Quanto aos preços, eu sempre coloco todas as informações possíveis sobre o tema. Acho que agrega muito valor. E obrigado pelo feedback! ;) Aos poucos vou deixando o Canal num formato "ideal". Abração

[@RonyAguiar]

*_Parabéns, ótimo vídeo! Eu escolheria o sedan ou a minivan, prezo por espaço e conforto! FAZ UM VIDEO SOBRE OS RENAULT TURBO!_*

[@RonyAguiar]

​@@VeiculARTE*_renault turbo ou citroen turbo?_*

[@felipeamarodasilva866]

Comprei um 408 ano 2018 THP Griffe, o carro é maravilhoso. Estava com medo do THP, mas pelo seu vídeo me acalmei quando você disse que atualizaram de 2016 para frente, como o meu é 2018 o último ano de fabricação do 408, ele já é o flex de 173 cavalos. Ele está com 20 mil km rodados, praticamente novo. Obrigado pelo conteúdo e o compartilhamento de informações, bem completo seu vídeo.

[@VeiculARTE]

Muito obrigado, Felipe! Fico feliz em ter ajudado. O 408 THP é nave... mandou bem!! Meu cunhado tem um C4 Lounge THP Flex 2015 com 40.000 km, e nunca teve nenhum problema. O carro está redondinho. Claro que qualquer um pode quebrar... mas depois de 2016 já é bem mais difícil. Sucesso com o carro!!! 👍🏼Abraço

[@tonalves5664]

Será que no 3008 2016 também atualizou essa motorização?

[@gustavoalbertop8105]

Tenho um 308 THP ano 2018, não me arrependo, estou encantado, anda muito e o conjunto com o câmbio ficou sensacional !!! Já tive um Lancet GT é o 308 anda muito mais, nem se compara !

[@VeiculARTE]

Concordo em gênero, número e grau! Esse prata do vídeo é meu... 😉 Sem contar que ele é completasso!

[@mackenzie7910]

Estou no meu terceiro THP. O charme francês seduz. Agora a incompetencia da PSA em construir uma rede de CSS boa, e o marketing obtuso detonaram a marca. Os carros são bons, acima da média da classe em que se posicionam. Estou no meu terceiro THP.

[@VeiculARTE]

Qual o seu carro? Eu sou fã de THP também. Esse 308 prata era meu. Carro sensacional e muito completo!

[@Bournefelipegenezi6098]

Qual km você fez com esses thp,

[@franciscokobielski6014]

É um motor excelente! Super confortável (todos veículos) Entretanto como todo carro turbo, não aceita mão de obra negligenciada. Todas revisões devem ser em CC e como você disse eles dão vários arregos para quem faz, mesmo fora de garantia. Pegar um semi-novo é negócio, porém cuidar carros com remap, é furada. Pegar um baratinho sem histórico de manutenção é furada também. Se quer ser feliz pegue um flex, com todas revisões.

[@VeiculARTE]

Bem por aí Francisco!! E se puder pegar um depois de 2016 pouco rodado... melhor ainda! Daí é só alegria. Eu gosto muito desse motor.

[@franciscokobielski6014]

@@VeiculARTE Tenho um C4 THP, 16/17. Curti teu vídeo porque fez um compilado de informações importantes que se fala pouco em vídeos. Alguns canais denigrem demais....só falam mal de carro francês, tanto que eu morria de receio. Hehehe. Mas já faz 1 ano e meio e estou bem satisfeito. Valeu!

[@VeiculARTE]

Que bom!! Fico feliz... Aqui não temos preconceito de marcas. Só queremos passar a verdade pra quem assiste, e ajudar a esclarecer dúvidas de quem não tem acesso a um devido carro, ou motor, etc. Valeu!!! Abraço

[@vkfdrones6658]

Tenho uma ds5 . Não tenho qualquer queixa. Maravilhoso

[@VeiculARTE]

DS5 é sensacional. Um dos carros que mais gosto. Empresta para eu fazer um vídeo! Rs

[@renatoteodoropinheiro3407]

Ótimo canal!!! Tenho um THP (C4 lounge 2019). Carro e motor fantásticos!!!

[@VeiculARTE]

Obrigado Renato!! Sou suspeito pra falar... desses carros do vídeo, 3 são da minha família!! kkk Abraço

[@joseluisconsulin5654]

Tbm tenho um C4LOUNGE 2019 e estou muito feliz com o carro... um abraço!

[@giovane1234nbb]

Seu C4 está com quantos km? É verídico que a vida útil do THP é até 120mil km?

[@cristianoubb1]

Tenho 308 THP flex 2018! Espetáculo de carro!

[@VeiculARTE]

Sou suspeito para falar, esse prata do vídeo é meu. Estou vendendo ele com uma dor no coração! rsrs Acho que nunca mais terei um carro tão completo...

[@danielpedrozo1145]

Esse motor é fantástico, tive um 308 thp 2014 por 3 anos rodei mais de100k manutenção zero nunca deu nenhum tipo de problema, só pastilha de freio e troca de óleo mesmo.

[@VeiculARTE]

Que bom Daniel!! 308 é um baita carro. Eu já tive um, mas ao contrário de você, tive bastante dor de cabeça. Dei azar. Ainda assim, gostava muito do carro. Já meu pai tem um THP há 5 anos que nunca teve problema

[@MsLovatto]

Ohhh saudades do meu 308☹️

[@VeiculARTE]

Sou suspeito pra falar!! Já tive um e foi um dos melhores carros que eu tive!!

[@JrElectronics]

Tenho um 308 THP Flex, esse motor é um espetáculo!

[@VeiculARTE]

Eu gosto bastante também!! E o Flex ainda tem uns cavalinhos a mais... A relação de quanto o carro anda para o quanto ele bebe, na minha opinião é o ideal para os dias de hoje!

[@luis170481]

Tenho um 208 GT 2017, ótimo carro com um visual externo que acho muito bonito e um interior com muita tecnologia. O motor é muito esperto e nunca me deu problema. Gostaria muito de ver o novo 208 com esse motor, infelizmente a plataforma utilizada não casa com esse motor. Seria lindo se tivesse o novo 208 GT. Parabéns pelo canal! Ganhou mais um inscrito.

[@VeiculARTE]

Muito obrigado, Luis!! O 208 GT é um carro que pago um pau, mas nunca dirigi. Imagino que deva ser muito divertido. Uma pena mesmo essa geração nova não ter motor THP, porque o carro ia ficar show! 🚀

[@rleao2022]

Parabéns pela qualidade do vídeo e conteúdo , bom salientar que os motores THP passaram por uma atualização do Kit corrente, bomba de alta, tampa do cabeçote/ diafragma, e creio tbém que o tubo de alimentação da turbina, principalmente na geracao FLEX, com estes problemas ficando no passado. Inclusive vendem separadamente este Kit, ou trocam gratuitamente em alguns casos, ao contrário de outros fabricantes, como a Fiat, que geralmente não assume as falhas de projeto, por experiência própria em alguns modelos que possuí . este 4 cilindros turbo, mais interessante que outros de 3 cilindros , menos vibrações e talvez maior durabilidade...Condução prazerosa para quem gosta de dirigir e motores espertos..Sendo turbo e com injeção direta, como em outros fabricantes atuais, a qualidade da gasolina tem muita influencia em eventuais problemas (a nossa já é batizada) e alguns comentam que se deve evitar etanol. A GM optou por injeção indireta , que em certos aspectos de manutenção pode ser uma boa..(pena que não continuaram com o 4 c turbo cruze devido a redução de custos) O câmbio Aisin é excelente, usados tbém nos VW atuais, mais prazerosos e espertos que o CVT.

[@VeiculARTE]

Valeu meu amigo! Bom ponto que você destacou aí. Só li verdades! Rs Aqui em casa temos um THP 2016 com uns 54.000 Km e ele segue invicto sem nunca ter quebrado e sem trocar nenhuma peça problemática! Que continue assim kkkkk Abraço

[@ronaldovilalva509]

Tenho um 508 2013 thp.. Um dos melhores carros que ja tive. Nao vejo a hora da Peugeot mandar o modelo novo para o Brasil.

[@VeiculARTE]

Show! Deve ser um ótimo carro. Nunca dirigi um 508. Pena que a marca está devagar no Brasil. E se um 3008 atualmente está custando R$ 266 mil... a vinda de um 508 seria totalmente inviável, infelizmente.

[@michaelmarques6678]

Ótimo vídeo , tenho um 308 Grife THP , 2017 excelente carro muito econômico , anda muito bem , antes tive um 308 manual 2013 , 2.0 já era um ótimo carro tbm , contrariando tudo que eu ouvia falar de mal da Peugeot !!!

[@VeiculARTE]

Valeu Michael!! Sou fã do 308 também. Esse do vídeo era meu. Completasso! 👌🏼 Hatch médio turbo é o que há. Pena que Brasileiro só quer saber de SUV.

[@JoseGabriel-dv5yj]

Vídeo muito profissional, parece que to assistindo tv. Cobriu muita coisa em poucos minutos. Parabéns

[@VeiculARTE]

Muito obrigado José!! Coloquei todas as informações que dava. Quero fazer mais vídeos desse tipo no Canal. Valeuuu

[@gersondieseltoretto8668]

Eu sou Hondeiro kkk, mas estou de olho nos motores THP.... parabéns pelo vídeo, você testou, mostrou na prática e explicou. Continue. Deus no comando.

[@VeiculARTE]

Valeu Gerson!! Sigo achando que o THP é um dos motores com melhor relação Desempenho/Consumo, assim como o TSI 1.4 da VW. Em breve farei mais vídeos como esse! Abraço

[@ivangmf580]

Top demais seu vídeo. Tenho um 2008 THP 2023 e estou muito feliz. Anda bem, ótimo consumo e gostoso de dirigir. Por ter 20 cm do chão, passa bem por qualquer estrada. Só tem que cuidar em velocidades maiores. Abraços.

[@VeiculARTE]

Bacana Ivan!! E em 2023 em tese não tem nenhum desses problemas. Então é só alegria! O 2008 fica bem ágil com THP. Valeuuu

[@tiagoleite1302]

Tenho um C4 THP flex exclusive 2017. Peguei a poucos meses, com 45mil km, hj está com 65mil km.. carro espetacular. Nada até agora. Carro fantástico

[@VeiculARTE]

Show!! Carro excelente mesmo. Em breve farei um vídeo completo desse cinza do vídeo. E hoje em dia ele tem um ótimo custo/benefício dentre os usados. Mandou bem!!

[@jovanyclarinet1]

Qual média custo das revisões amigo? Tô pensando em pegar um pra mim!

[@w-silva5336]

Colocaria esse motor THP em um 106 com os devidos ajustes, deve ficar insano

[@VeiculARTE]

Gostei dessa ideia hein! Iria ficar animal. Com câmbio manual, seria só alegria.

[@canaldocamelo1345]

8:27 achei muito interessante. Eu tenho um Peugeot 2008 THP 2020. Vou pesquisar mais sobre isso!

[@VeiculARTE]

O remap hoje em dia é super comum em motores turbo originais. Provavelmente o valor esteja atualizado e mais caro do que o mencionado no vídeo. Mas fica legal hein!! O estágio 1 deixa o thp praticamente igual a um 2.0 turbo.

[@gomessilvarj]

Tenho o 208 1.5 e penso em pegar um C4 lounge. Gosto da marca, estou com 208 a 7 anos e de problema foram três. Sensor do pedal do freio com mal contato, Ar condicionado parou de gelar (bem caro esse serviço) e reservatório do fluído do freio com defeito acusando nível baixo. O resto foi manutenção normal como óleo, correias, rolamento traseiro, buchas balança e terminal da direção esquerda junto com os pares de amortecedor devido a um buraco gigante em uma viagem.

[@VeiculARTE]

C4 Lounge é um ótimo carro, e deixou o Civic e Corolla no chinelo por muitos anos. Esse do vídeo é do meu cunhado, 2016 e nunca quebrou nada. Em breve farei um vídeo dele aqui! É só você procurar um em bom estado e não terá problemas. ;) Boa sorte!!

[@gomessilvarj]

@Jorge Viana 80 mil kms

[@zKsDK]

Tenho um 308 Rolland Garros 2014! Excelente carro

[@VeiculARTE]

Show!! Esse 308 do vídeo era meu. Gostava muito dele! Carro completasso.

[@lobaolocutor]

Bravoooooooooo Tenho o Peugeot 308 THP se cuidar vai durar e muito.

[@VeiculARTE]

Bacana!!! Eu já tive um 308 THP. Carro que me dá saudades!

[@Matheuzir]

Vídeo extremamente completo. Tem que ganhar mais visibilidade

[@VeiculARTE]

Obrigado Matheus!!! ;) Pois é... estamos tentando. Mas na prática não é tão simples igual na teoria. Estamos penando aqui!! Kkk Se tiver alguma boa sugestão, pode falar... Abraço

[@paulograndini9199]

Seu canal tem um nível profissional ímpar. Virei fã!

[@VeiculARTE]

Muito obrigado, Paulo!! Se tiver alguma sugestão, pode falar... Abraço

[@paulograndini9199]

Falo sim Brenno. Abraço!

[@eduardomoreirajunior4534]

Poderia explicar mais detalhadamente a questão da troca de peças na css?

[@VeiculARTE]

Fala Eduardo! Se você sempre fez as revisões do seu carro em concessionária e no período correto, quando alguma peça quebra (mesmo o carro estando fora de garantia de fábrica), a montadora tem poder de dar uma ajuda para o cliente. Geralmente quando é alguma peça mais barata, eles dão... e quando é um serviço caro, muitas vezes dão desconto para que o cliente não tenha que pagar um valor absurdamente caro. Claro que cada caso é um caso, então você tem que enviar uma mensagem para o FALE CONOSCO explicando o problema, e os analistas verão se podem ajudar o cliente de alguma forma. Sei disso porque minha família já teve Peugeot e Citroen com problemas sérios, e ganhamos muitos serviços pela montadora!

[@andre12felippe]

Eu adquiri um 308 THP ano 2018 versão exclusiva Roland Garros. Sou apaixonado pelo carro. Faltou o Paddle Shift que tinha no meu 208 Allure. Pra manobrar na garagem do prédio onde moro, a direção é pesada. Na rua é de boa. Eu instalei um Sprint Booster pra deixar o acelerador mais sensível. Muito top. Estou gostando. Dei uma estudada no PiggyBack RaceChip e acho que o REMAP é bem melhor. Quero fazer um bem light, dentro dos parâmetros de segurança. Essa do PiggyBack enganar a eletrônica do carro é complicado. A minha preocupação é a garantia estendida que a Peugeot está dando (8 anos) no programa Peugeot Total Care. Meu carro está com 25 mil km.

[@VeiculARTE]

Show, Dedé!! Esse 308 do vídeo era meu! Sempre gostei desse carro. O 2018 é melhor ainda porque já tem as peças atualizadas. O paddle shift tem como adaptar! Já vi uns carros que os donos colocaram. Essa questão da garantia pode ser um problema mesmo! A não ser que toda vez que você for fazer revisão, colocar o mapa original do carro para não perder garantia. Ainda assim, não sei se não ficará registrado a mudança na eletrônica! Mas é um baita carro!! Original já é divertido! ;)

[@andre12felippe]

@@VeiculARTE Tem no ML pra vender. É fácil adaptar. É o mesmo do 208 e custa uns 350 reais.

[@savioalmeida9172]

Tenho um 308 griffe 2015 flex câmbio aisin.....coloca no KZbin adaptação de paddle shifth do Citroen c3 no 308....tem o kit no mercado livre ..... é uma placa de conversor e os paddle do C3.....o sistema é simples demais, vc emenda o fio da plaquinha do conversor no fio original do câmbio que reconhece as marchas no modo manual......apenas uma ligação de fio e vc já tem o paddle.....vc coloca o câmbio em modo manual e o conversor reconhece o paddle como o próprio câmbio...... lembrando que vc não perde a funcionalidade do toque de mudança do câmbio manual que funciona normalmente.....vc apenas adiciona uma maneira a mais de trocar as marchas......o problema é a plaquinha de conversor feita artesanalmente e vendida no mercado livre.....800 conto, fora os paddle do C3 (original usado) em torno de 500 pila

[@fabiolapa6240]

THP eh vida!

[@VeiculARTE]

Concordo!! Já tive um e tenho saudade. É o motor "ideal" na minha opinião.

[@ronalcho2010]

Tengo 2008 thp caja eat6 y estoy muy feliz, 😊

[@VeiculARTE]

Que bueno!! 2008 con ese motor es muy rápido 👌🏼

[@danvideira50]

Parabéns pelo vídeo!! Excelente abordagem sobre o assunto!!

[@VeiculARTE]

Valeu Danilo!! Tentei fazer o mais completo possível. Seu DS3 foi essencial!! Enriqueceu o vídeo... Muito obrigado!

[@Marcio-dr5wj]

Tenho um C4 Lounge THP Preto Flex 2017.... Só alegria.... Andei junto com Audi A4... 223km/h Único porém é que lounge é bem pesado.... 308 deve voar...

[@vstarkvieira]

Tenho um 308 stg3 recém montado. 251whp e 40torque. Da pra jantar alguns EA888 3g hehe. Mas o 308 não é leve não, pesa seus 1380kg

[@rodrigogoncalves4531]

Cara obrigado pelas dicas de peças. Estou pegando um 408 ano 2014. O carro está top porém possui 99 mil km rodados. Irei realizar as revisões das peças que vc citou. Estou pagando quase 4k abaixo da tabela FIPE, 35 mil reais, ótimo custo benefício.

[@VeiculARTE]

Valeu Rodrigo!! 408 é nave! Realmente bem completo. Provavelmente esse seu já tenha trocado tudo isso que mencionei!! Ainda assim, talvez seja melhor você juntar um pouco mais de $ e tentar pegar um 2016. Já considerou isso? De 2016 em diante, algumas peças já vinham atualizadas e a chance de dar problema é menor! ;)

[@rodrigogoncalves4531]

VeiculARTE o proprietário já trocou quase tudo que foi mencionado desde 2018. Vai ficar pra mim apenas o kit da corrente ... porém pelo valor que irei pagar compensa fazer. Infelizmente estou com orçamento bem reduzido, 35k é meu teto. Ia pegar um Sentra SL 2013 mas aos 48 do segundo tempo mudei de ideia ! Kkkk vamos ver ! Abraços !

[@VeiculARTE]

Show!! Eu tive um 308 THP, o carro era muito bacana! E o 408 tem a vantagem do porta-malas. É muitoooo mais carro que o Sentra! Bom que você conseguiu um desconto, que "servirá de crédito" caso tenha algum problema... Sucesso com o carro!!

[@LuigiFlavioAngra]

O Carro é fantástico, estou vendendo um top em conservação, original, todas as manutenções em concessionária! Pegar e se emocionar!!! Valor 35 mil 2014

[@joaquimaugusto]

@@LuigiFlavioAngra Já vendeu, brother?

[@eduardocoelho3429]

Gostei. Comente entre kiks e Traker. Dará uma ótima matéria. Sorte

[@VeiculARTE]

Valeu Eduardo! Vou tentar arrumar esses dois carros e fazer um comparativo prático. Abraço

[@paulolemos4972]

Comprei um Citroën ds4 2014 thp 1.6 turbo! Por enquanto tranquilo

[@VeiculARTE]

Show!! Sempre fui fã do DS4. Carro lindão até hoje! Parabéns.

[@paulolemos4972]

@@VeiculARTE obrigado amigo

[@walbersergio4816]

Não sabia que eram tão bons assim!!!👍😎

[@VeiculARTE]

De um modo geral eles são ótimos!! Bom desempenho e consumo. Problemas qualquer motor pode dar... ;)

[@NaTrilhaSemRumo]

Comprei semana passsada um 308 Felline THP 2013 com 113 Mil rodado, todo revisado na Concessionária, estou apaixonado pelo carro, gostaria de fazer algumas melhorias nele, você poderia me dizer algumas que você indicaria a fazer? Obrigado

[@VeiculARTE]

Show, Pávalo!! Esse carro é top. Já tive um! Você pode fazer uma reprogramação de chip para o carro ficar mais potente. Visualmente me agrada um aerofólio pequeno e um extrator de ar no para-choque traseiro com ponteira de escapamento duplo! Já viu?? Eu acho esse carro tão bonito, que nem mexeria em quase nada! ;)

[@ricardoholz3034]

Na dúvida em comprar um C4 lounge THP modelo 2015, somente a gasolina. A baixa km é um atrativo, apenas 33 mil Km rodados. Mas fiquei meio receoso quanto aos defeitos crônicos. Investir em um flex ou encarar a gasolina.? Peças originais dele ainda

[@VeiculARTE]

Em teoria o melhor à se fazer seria pegar o flex um pouco mais novo. Mas é aquilo né, não é garantia de nada. Meu pai tem um THP à gasolina com uns 53 mil Km e até agora não quebrou nada. Meu cunhado tinha um Flex com a mesma Km e teve um problemão que quase fundiu o motor. Mas são casos isolados e um pouco de sorte e azar 😂

[@alessandropadovani8677]

Tenho 408 e um 307 , meu sonho e o DS5

[@VeiculARTE]

DS5 é muito nave. Carro legal demais até nos dias de hoje.

[@caioaraujo3814]

Que vídeo bom, parabéns! Vou comprar o 2008 Thp 2016 do meu irmão, carro anda muito, to ansioso!

[@VeiculARTE]

2008 thp é bem esperto!! Show. Valeu Caio 🙏 Já já faço uma atualização desse vídeo. Já tem uns 4 anos eu acho. Abs

[@Flavio_rcz]

Tenho um Peugeot Rcz thp 1.6 165cv turbo (nao e flex) 2012 e tive todos os problemas crônicos e mais e meu carro tem menos de 40 mil km Aproveitamos que iriamos abrir o motor e mexer no turbo assim deixamos ele com 247cv, para quem curte o RCZ veja la no meu canal como deixei o meu. Fiquem com deus e parabéns pelo video😊

[@VeiculARTE]

Bacana Flavio!! O carro deve estar um foguete então. RCZ é leve, e com essa cavalaria deve estar animal. Vou conferir no seu Canal! Abs

[@Flavio_rcz]

@@VeiculARTE kzbin.infoLcKaSF-w5JI?si=CaNbQ2v4GeUSOBre

[@natanaelfjgtael]

Que vídeo, muita informação, muita criatividade. Parabéns

[@VeiculARTE]

Muito obrigado Natael!!! Esse foi no capricho mesmo. Poderia ter feito vários vídeos com esse material, mas preferi fazer um vídeo só completão! Abraço

[@autoracing6880]

Ótimo motor ainda mais na versão 180 cv aliado ao at8

[@VeiculARTE]

Com certeza Luis! Mas será que um dia vai chegar essa configuração no Brasil? Acho que já passou da hora.

[@arthurpassaro9188]

Muito bom a quantidade de carros que ele usa !! Cara o PREÇO das peças ficou espetacular no seu Video ... muito TOP. adorei sei VIDEO, pode melhorar com um SOM melhor ou microfone de melhor qualidade. o restante AMEI SEU VIDEO, parabens

[@VeiculARTE]

Obrigado Arthur!! Esse vídeo ficou show mesmo. Realmente o som pode ser melhorado! Valeu pela dica construtiva. 😉 Pretendo fazer mais vídeos como esse! Abraço

[@arthurpassaro9188]

@@VeiculARTE Faça sim pois esse ficou INCRIVEL e até achei bem CURTO pelo Conteudo... pode passar facil dos 20 que tem publico pra isso. DIVULGAR os THP vai crescer muito o preço dos carros da PSA. Sucesso

[@VeiculARTE]

Realmente daria pra fazer um vídeo mais longo, mas ainda estou testando o tamanho dos vídeos e aqui nesse Canal aparentemente o pessoal prefere algo em torno de 10 min. Próxima oportunidade tentarei um vídeo maior! 😉

[@mcgsgloria]

Obrigada pelo video..muito bom! Estou pensando em comprar um C4 Cactus THP 2019. Claro, so comprarei depois de ver se foram feitas as revisoes direitinho.

[@VeiculARTE]

Imagina Glória! C4 Cactus 2019 em tese é para não dar esses problemas. Aí é só alegria. E o motor THP nele deixa o carro super ágil. Um dos carros mais espertos com esse motor. Boa sorte na busca! 😉 Obrigado

[@RafaelGoncalves-cp9nk]

Se possível vc podia fazer um vídeo com o kia Sorento por favor desde já agradeço. 👍✌deus abençoe e ti proteja sempre.

[@VeiculARTE]

Opa!! Vou ver se consigo arrumar um... Gosto dele!

[@RafaelGoncalves-cp9nk]

@@VeiculARTE consegui sim vc é o cara rsrs vai dar certo obrigado.

[@VeiculARTE]

kkkk Tem uma conhecida que tem um... mas deve ser 2017, por aí! Você que do novo?

[@RafaelGoncalves-cp9nk]

@@VeiculARTE se nao mi engano 2017 já é a nova geração pra mim a que merece destaque é muito bonito o carro e infelizmente a mídia especializada quase nao fala nada sobre ele . seria perfeito se conseguir a geração atual. Abraços e obrigado

[@placarpontapora5940]

Em comparação a motores turbo, c4 lounge 2017, jetta 1.4 tsi 2017, ou cruze 1.4 tsi 2017? Estou comparando eles pra uma possivel aquisição

[@RafaelGoncalves-cp9nk]

Como de praxe vídeo de ótima qualidade assunto muito bem abordado nota dez .um abraço. A uma pergunta tem algum canal pra entrar em contato com vc ?obrigado

[@VeiculARTE]

Valeu Rafael!! Vídeo mais técnico e com as informações úteis! Me envia um email: [e-mail] Abraço

[@RafaelGoncalves-cp9nk]

@@VeiculARTE obrigado

[@anderson__pio1985]

Brother faz o vídeo do pegeout 308cc conversível 2014

[@VeiculARTE]

Assim que eu arrumar um 308 CC eu faço. Vou tentar encontrar um 😉

[@Ana.Lasecco]

Excelente vídeo, cara. Esclarecedor. Sabe dizer se as 2008 THP 2016/2017 já passaram pelas atualizações de motor? Mangueira do turbo. Bomba de alta. Membrana de vácuo. Muito bom o vídeo!!!!

[@VeiculARTE]

Obrigado, Douglas!! Não sei te dar essa resposta com exatidão. Mas pelo que eu pesquisei, a partir de 2016 os THPs não apresentaram mais esses problemas crônicos! Eu tive um 2014 que teve TODOS os problemas e mais alguns. Meu pai e cunhado atualmente tem THPs 2015/2016 e os deles NUNCA quebraram nada!!! A bomba de alta, assim como a membrana passaram por atualizações nas peças. Já a mangueira é igual até hoje, de plástico! Ou seja, depois de uns 4 anos ela racha mesmo!! Acredito que o 2008 de 2016 em diante não te dê dores de cabeça igual eu tive! E o carro anda muito bem!! Você vai curtir... Abs

[@Ana.Lasecco]

@@VeiculARTE Muito obrigado pela resposta. Creio que em breve entro pra família THP. Continue com o canal. Trazendo conteúdo diferenciado. E não esqueça de trazer os franceses. hahaha! VALEUUU!!

[@VeiculARTE]

Imagina, Douglas! Valeu!!! O único detalhe do 2008 THP que talvez você não saiba, é o câmbio. Se não me engano, só tem automático de uns 2 anos pra cá. Talvez o modelo 2016 seja manual. Então apesar do manual ser mais divertido, pode dificultar a venda num futuro já que SUV é um carro mais "familiar" e todo mundo prefere automático.

[@Ana.Lasecco]

@@VeiculARTE Exato, além do preconceito e da desvalorização por ser francês, o 2008 THP sofre por ser câmbio manual. Mas ainda assim, acho que vou arriscar. THP manual deve ser bem divertido. Vaeuuuu!!!

[@JrElectronics]

Todos Flex e os à partir de modelo 2015, isso foi dito por um consultor da PSA.

[@johnatasmedeiros4356]

Qual seria o melhor custo benefício com este motor na faixa dos 50 a 60 mil? Independente do estilo do carro, ou seja, pode ser minivan, hatch, sedan..,

[@VeiculARTE]

Fala Johnatas!! Cara, acho que em termos de custo/benefício com R$ 60 mil, seria um C4 Lounge 2016. Não acho o mais legal, mas ao menos é um carro que a revenda não será tão difícil. Mas se eu tivesse que escolher, pegaria um 308 2016. Eu já tive um 2014 e o carro é muito legal, completão, bom de curva! Se quiser um carro mais alto, daí rola um 2008 modelo 2015. Nesse preço dá até pra pegar um DS4 que é muito top, mas difícil de achar. Procura um carro com as revisões feitas em concessionária, porque se quebrar alguma peça do motor, você terá mais chance de conseguir algum desconto com a fábrica.

[@felipeacelino5660]

Penso em comprar um 208 GT agora no início de 2024. Será se ainda vale a pena?

[@VeiculARTE]

Eu acho um carro muito legal e lindão! Câmbio manual e o THP mais atualizado... top! Se você achar um em bom estado, vale sim!! Geralmente os 208 GT que tem por aí já estão bem mexidos. Então é só ter paciência na procura.

[@felipeacelino5660]

@@VeiculARTE 🙌🏽 obrigado pelo conselho

[@josegaliazzi]

Tô pra pegar um tambem, só que tô entre ele e o Sandero RS e com medo e dúvidas das manutenções só 1.6 thp ser mais cara

[@inpatient86]

Será que vc consegue fazer um vídeo exclusivo do peugeot 308 THP (1.6 turbo) automatico flex?

[@VeiculARTE]

Se aparecer um pelo caminho eu faço! Mas confesso que não conheço ninguém que tenha um. Esse do vídeo era meu... carro top, completão, anda bem e econômico. Em teoria os flex já não dão problema. Meu cunhado tem um C4 Lounge 2016 e nunca quebrou. Vou filmá-lo em breve! ;)

[@igoraction182]

Tenho um 3008 2013. . Excelente mas agora ele perdeu a potência, parece que a turbina não tá funcionando. . Estou para encostar ele para ver o que foi. . Mas mesmo assim estou muito satisfeito

[@VeiculARTE]

Fala Igor! Descobriu o que era? Provavelmente a bomba de combustível ou a mangueira do turbo que quebrou. Daí o carro entra em modo "emergência"...

[@igoraction182]

@@VeiculARTE cara ainda não encostei o carro, devido a mecânica não ter tido agenda ainda. . Mas dei umas pesquisadas sobre!

[@VeiculARTE]

Se for a mangueira do turbo, o prejuízo é menor!! Mas as vezes pode ser que seja só um combustível ruim que confundiu a eletrônica e entrou no modo emergência. Talvez só um RESET da concessionária e ele volta ao normal!

[@igoraction182]

@@VeiculARTE então, encoste. . Praticamente o carro não tinha nada, resetou e deu uma lubrificada na turbina e pediu pra eu testar. . Peguei estrada e novamente na hora que precisei dar aquela pisada no segundo nível voltou o problema e o carro sofria pra dar 100kmh. . Agora ele já esta normal, porém com o erro, vou ter que encostar de novo e achar este problema!!

[@josegaliazzi]

Sera que vale a pena ainda ir em um 208 gt? Tava louco pra oegar um 2016/17 com uns 60 mil km por uns 70 mil , mas em compensação tem o sandero rs pelo mesmo preco com kilometragem parecida ou menos 2020/21, sei que o Peugeot é melhor em quase tudo, mas meu medo fica na parte da manutenção que nao sei o quao mais cara é mesmo nao sendo problemático

[@VeiculARTE]

O 208 GT é legal demais, além de ser lindão. Eu curto. Mas pensando pela razão, o Sandero seria 4 anos mais novo pelo mesmo valor. Meses atrás eu iria de 208 sem pensar. Mas recentemente vi uns THPs já atualizados e com pouca KM quebrando, e com orçamentos altos. Então nesse momento eu iria de Sandero.

[@alantrigueiro]

Vídeo muito bom! Como é a revenda do peugeot 308? É tranquilo ou mais difícil?

[@VeiculARTE]

Valeu Alan! Esse 308 prata do vídeo era meu. Confesso que não foi tão rápido de vender não, mas na época consegui vender na tabela! Infelizmente o pessoal ainda tem bastante preconceito com Peugeot. Mas era um carro show!! Eu adorava ele.

[@waldeir111]

Gostei da exposição do canal!

[@VeiculARTE]

Valeu Waldeir!! Se tiver alguma ideia boa de vídeo, é só pedir. Abraço

[@ayrt100]

Realmente , excelente vídeo!!!

[@VeiculARTE]

Muito obrigado!! 🙏😉

[@Silva.Eliabe]

Parabéns pelo vídeo e conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@VeiculARTE]

Muito obrigado Eliabe!! Espero ter ajudado com alguma dessas informações. Abraço

[@lipe.micael7142]

Parabéns pelo conteúdo

[@VeiculARTE]

Valeuuu!!! Em breve terão mais vídeos como esse. Abraço!

[@micheldasilvaeduardo6989]

Parece a cidade de cabreuva sp

[@VeiculARTE]

Sim, esse vídeo foi gravado em Cabreuva mesmo! ;) Você está bem de olho... rs

[@Saymon-SimRacingExperience]

Man.. parabéns pelo vídeo. Tenho um ds4 e está com 100.000km. Quando vc disse dos crônicos, já veio a corrente de comando, que é o qual o meu está dando problema. Estou com medo de dar outros problemas, mas vendo o seu vídeo me deu uma esperança. Amo meu carro, tanto motor como design. Ele está stage 2.. 210cv

[@VeiculARTE]

DS4 é show!! Gosto muito dele e o legal que é difícil de ver pelas ruas. Deve estar show com o stage2. É aquilo né?! Não dá para saber... de repente quebra, de repente nunca mais da problema. Eu tive um 308 que quebrou tudo. Meu pai e cunhado tem Citroens THPs que nunca deram problema nenhum.

[@Saymon-SimRacingExperience]

@@VeiculARTE top.. vc disse difícil ver. Acredita. Moro na cidade de hortolandia... parei no semafoto e olho para o lado.. um branco idêntico ao meu... incrível

[@VeiculARTE]

Será que não foi miragem? Kkkkk Conheço Hortolândia! Eu moro em Sampa e é raro ver. Mas curto demais, assim como o DS5 e o DS3 também!

[@Saymon-SimRacingExperience]

@@VeiculARTE tirei foto... kkkkkk

[@grandementiroso]

@@VeiculARTE eu fiz 18.9 km na média com 2008 thp G. Trajeto de 64 km. Rodovia. Sozinho no carro. Mas na revisão de concessionária queriam trocar amortecedor dianteiro com 38 mil km.

[@JailsonPSJunior]

Cara eu tenho um DS5 2014, mas nem de longe tem um ronco igual ao DS3 do vídeo, sou leigo, é alguma modificação ?

[@VeiculARTE]

Fala Jailson!! Que eu me lembre, esse DS3 tinha escapamento esportivo além da válvula de espirro do turbo. Acho que só.

[@fernandosilveiravilagran1243]

Dizem que esse câmbio guenta 30kg de torque Max

[@VeiculARTE]

30 kg com segurança, está ótimo! Torque de 2.0 turbo... não precisa mais do que isso.

[@guilhermeramosdeoliveiragu310]

Esqueceu de falar do problema crônico dos retentores de válvula que começa a fumar pelo escapamento … e com apenas remap chega nos 190cv e não 210 fácil assim

[@VeiculARTE]

Mas até hoje não escuto falarem muito desse problema, então desconsiderei, porque não me pareceu algo muito recorrente. Quanto ao remap, me animei!!! Kkk Mas com um veneninho extra da pra chegar...

[@guilhermeramosdeoliveiragu310]

@@VeiculARTE é muito comum sim, na linha bmw também, acho q todos … depois procura o canal do andercar especialista em psa thp … o cara manja muito e explica esse defeito

[@VeiculARTE]

Vou dar uma olhada! 😉 Já vi alguns vídeos dele. Ele manja muito mesmo.

[@Leandrom1983]

Tenho um 3008 griffe pack 20/20 1.5 toneladas e estou me surpreendendo com a potência do carro tinha um i30 1.8 pensei que ia sofrer no 3008 se é louco esse motor é animal!! Tem alguma dica que eu tenha que tomar cuidado com o 3008 2020?

[@VeiculARTE]

Até onde eu sei, o 3008 mais novo não tem histórico de problemas. As peças são as atualizadas e é só alegria. Boa escolha!! Na minha opinião um dos carros mais bonitos por dentro e por fora! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@Leandrom1983]

@@VeiculARTE opa muito obrigado!! fico mais confortável com essa opinião. Tbm acho, pesquisei muito para escolher esse carro, mesmo com medo da marca, pelo menos até agora estou sendo tratado muito bem! Inclusive com ligações do gerente de venda e do chefe de oficina (comprei na green Ville Aricanduva)

[@vitorhslb]

Muito bom! Consigo colocar esse motor no peugeot 206?

[@VeiculARTE]

Boa pergunta viu! Nunca vi ninguém fazer, mas impossível nada é. Tem que ver se vale a pena pelo valor. Se fosse um 208 da geração anterior, acho que seria mais fácil já que tinha uma versão GT que vinha com o motor THP e câmbio manual. ;)

[@eduardoalvesnabr]

Eu gosto muito do Picasso, mas tenho medo de adquirir em razão da desvalorização, preços de peças (digo das outras partes , já que motor deve haver uma boa oferta), seguro etc. O que vc acha? Hj eu tenho uma Sportage ex 2018. Valeria a pena arriscar?

[@VeiculARTE]

Fala Eduardo! Cara, o Picasso é excelente pra quem tem família maior. Desempenho e tecnologia são mais bacanas que do Sportage. Esse do vídeo é do meu pai, modelo 2016. Ele nunca deu nenhum problema e nem precisou trocar nenhuma peça. O ponto negativo dele é que saiu de linha ano passado, então se quebrar uma lanterna por exemplo, deverá ser mais difícil de achar. Mas vale um gosto! Meu pai já teve 4 Picassos e está triste porque não haverá um próximo. Se você tiver a oportunidade, olha um de perto, e se estiver pouco rodado, acho que vale sim! Abs

[@andre12felippe]

Se eu for pensar racionalmente, eu compro um Sandero ou Onix. Estou na Peugeot faz anos e super feliz. Não compro carro pensando na revenda. Não sou revendedor. Hoje o carro equipado com motor THP é o melhor custo benefício. E se for comprar usado a perda de desvalorização é quase nada. Zero km é terrível. Comprei um 308 THP semi novo, com 25 mil km. Tem que ter paciência pra comprar o carro. Virei noites na WebMotors e OLX.

[@eduardoalvesnabr]

@@andre12felippe rapaz, não comprei o Picasso novo, mas comprei um 3008 2018 com 25 mil quilômetros. Estou gostando muito. É como vc disse, comprando usado não tem tanta desvalorização como o novo.

[@andre12felippe]

@@eduardoalvesnabr É isso aí.

[@joseantonioruza4676]

Fale do c4 cactus shine.

[@VeiculARTE]

Quando tiver a oportunidade, farei um vídeo dele. Por enquanto aqui no Canal só tenho um vídeo da versão Feel Pack ;) kzbin.info/www/bejne/eHmYeoqNeZiWsLs

[@valerioferreiradecarvalho8967]

Boa noite, excelente vídeo. Tenho uma dúvida quanto a 1 308 que vou ver. Ele é top 2014. Tem os mesmos problemas que falou no 12 e 13?

[@VeiculARTE]

Beleza amigo? Sim. As atualizações que o THP recebeu foram de 2016 em diante. Talvez você dê sorte, claro que não são todos que dão problema. Mas eu mesmo tive um 308 2013/2014 e que quebrou muito! Uma pena, porque o carro em si é show. Eu adorava!

[@guilhermenether]

Só comprar um que o antigo dono já resolveu os problemas crônicos com com peça original e com NF comprovando. Bomba de Alta, tampa da válvula e kit correia são os mais caros que dão problema nos mono gasolina

[@vstarkvieira]

As atualizações começaram no 2014-2015. Questão apenas da tampa de válvula que só vai ser atualizada no flex 2016 em diante. Lembrando que o mono combustão tem ate 2015-2016 tenho um.

[@reydrums3318]

Colega, excelente este Vídeo. Sou Fã da Marca CITROEN, 14 anos na Marca, só alegria. O próximo que quero é DS5 Branco Perolizado

[@VeiculARTE]

Valeu Reinaldo!! DS5 é nave hein... eu gosto! Carro super bem acabado por dentro e por fora. Show!

[@rafaelteixeira2445]

Estou trocando meu voyage 1.6 2018 por um c4 lounge exclusive ano 2015 modelo 2016 1.6 50.000 km rodados, me deram alguns palpites que me deixaram apreensivo, alguém tem alguma opinião sobre esse carro? Vale a pena comprar ?

[@VeiculARTE]

Uma bela troca!! Esse C4 Lounge é do meu cunhado, 2016 com 40.000 Km e nunca teve nenhum problema. Os THPs problemáticos foram os primeiros.. lá para 2013.

[@inpatient86]

vale a pena, vai tranquilo

[@mezaridias]

Compre de olhos fechados...👍👍

[@brunoluiztroni4369]

Curti o video só de ver a intro...

[@VeiculARTE]

Valeu demais Bruno! Essa intro foi caprichada mesmo. 😉

[@carlosferraz2082]

Nesse ano 2015/2016 ja consertaram os problemas cronicos dele....?

[@VeiculARTE]

Em teoria sim! Mas é aquilo né, carro é máquina e pode quebrar a qualquer momento. Sempre uso o exemplo aqui da minha família. Temos 2 carros THPs (2016 e outro 2017) e nenhum dos dois tiveram esses problemas do vídeo.

[@alexandrepeixoto8904]

Ótimo vídeo! Estou interessado no C4 Picasso 2016 em diante mas recentemente fiquei sabendo que ele ainda que neste ano (2016) utiliza motor a gasolina e os problemas crônicos do THP foram corrigidos nos motores flex. Sabe informar se os motores THP a partir de 2015 mesmo sendo só a gasolina também ganharam estas correções? Agradeço de puder responder.

[@VeiculARTE]

Obrigado Alexandre!! Pelo que eu pesquisei para fazer esse vídeo, os modelos 2016 não apresentam os problemas crônicos mais, mesmo sendo apenas gasolina. Meu pai tem um C4 Picasso 2016 tirado 0 km da concessionária e até hoje o carro não teve nenhum problema. Inclusive tem um vídeo dele completo aqui no Canal e amanhã postarei um vídeo sobre o acabamento interno dele! 😉

[@alexandrepeixoto8904]

@@VeiculARTE Obrigado

[@ivensborba5116]

pensando em pegar um 308 Griffe THP 2017... será que vale a pena hoje?

[@VeiculARTE]

Fala Ivens! Eu sempre curti THP e já tive um 308 por anos inclusive. Mas de tempos para cá, vi até THPs "atualizados" quebrando. Então eu não teria mais.

[@ivensborba5116]

Muito obrigado pelo retorno, amigão! Eu tava doido pra pegar esse Peugeot, mas fui cotar o seguro com a minha corretora. 9500 reais o seguro com a azul. Sem chances, infelizmente

[@VeiculARTE]

Imagina! No que der pra ajudar, estamos aqui ;) Caramba!! Nesse valor, sem chances mesmo.

[@alexandrozacaron]

@@VeiculARTE Ótimo vídeo cara! Eu estou vendo um C4 grand picaso 2017/2018... será que essa quebra dos thp's não seria porque o pessoal "mexe" neles? Aí não aguentaria?

[@H2RID]

Estou com 308 THP Griffe 2019 faz quase 6 anos. Só alegria em 70.000km nunca fiquei na mão. Porém gastei 4k pra trocar cortina do teto solar recentemente. Foi caro mas eu adoro o carro... Pelo menos ficou bom. Pretendo vender ele daqui 2 anos. Vamos ver!

[@alyssonmajor3618]

um aduvida sempre nesses motores turbos, é do cambio automatico que acompanha.... para esses THP, o cambio aguenta?

[@VeiculARTE]

Sim, o câmbio é muito bom. Aisin de 6 marchas. Não precisa ter medo. E tem alguns modelos que tem o câmbio manual junto ao THP.

[@Jfazer20]

Meu sonho é pegar um 3008 quero ver de pegar um 2015 ano que vem

[@VeiculARTE]

Boa!! Carro legal e espaçoso. Só toma cuidado pra não pegar um com todos os problemas mencionados no vídeo. Se achar um em bom estado, daí é só alegria! Boa sorte.

[@Pedroffernandes]

Que vídeo top gostei do estilo do vídeo falando sobre os motores

[@VeiculARTE]

Valeu Felipe!!! Esse foi no capricho. Em breve farei mais vídeos assim. Abraço

[@dasilvadev]

Um c4 cactus shine pack 22/23 por 99k vale a pena?

[@alessandrojd4794]

Fiquei na dúvida se os problemas foram sanados a partir de 2014 ou 2016?

[@VeiculARTE]

As peças "atualizadas" e que em teoria não dão problema vieram nos modelos 2016. Meu pai tem um THP 2015/16 até hoje e nunca quebrou, assim como meu cunhado que tem um 2016 e também nunca aconteceu nada. Os primeiros modelos são sempre os mais prejudicados. Eu tive um 2013/14 que teve praticamente TODOS os problemas. Mas é aquilo, qualquer motor de qualquer marca pode quebrar a qualquer momento, mesmo sendo novo.

[@felipejantsch6496]

@@VeiculARTE depois que troca essas peças. Elas apresentam problemas recorrentes ou troca uma vêz só e tá resolvido?

[@diogenesburns274]

Boa noite... o que falar desse motor em veículo monocombustivel no Brasil? Tenho um C4 Lounge 2015 e Câmara de válvulas carbonizada mesmo com gasolina aditivada.

[@VeiculARTE]

Fala Diogenes! Infelizmente o combustível do Brasil é uma porcaria. Isso é fato! Mas o que os especialistas dizem é que gasolina aditivada é a pior de todas. O recomendado mesmo é usar a premium/podium (muito cara e não é todo lugar que tem) e depois a gasolina comum! Se o seu carro tiver todas as revisões em autorizada Citroen, entra no SAC e vê se eles não te dão alguma parte desse serviço!!

[@diogenesburns274]

@@VeiculARTE Obrigado pelo retorno. Como a podium eh proibitiva, o que acha de usar a comum e o produto Direct Clean da Koube? Grato

[@VeiculARTE]

Confesso que não conheço esse produto... Infelizmente não consigo ajudar nisso. Já procurou vídeos aqui no youtube?

[@magaiver72]

@@diogenesburns274 Direct Clean é muito bom, mas não vai resolver a carbonizacao das válvulas de admissão, visto que o THP ( e muitos outros motores) usam injeção direta, e o combustível não "lava" as válvulas como acontece em injeção indireta.

[@Alessandrorg26]

Rapaz, vídeo muito bem feito e esclarecedor... Parabéns Só uma dúvida, acho que conheço esse lugar, seria o Ptal da Concordia?

[@VeiculARTE]

Obrigado Alessandro!! Quero fazer mais vídeos como esse. Isso mesmo! É no Portal. Vários vídeos do Canal eu faço lá tanto pela beleza do lugar, quanto pela segurança. 😉

[@Alessandrorg26]

@@VeiculARTE estou estudando um pouco sobre a mecânica do Ds3 para usar no dia a dia, curto carros manuais e o leque de opções está cada dia menor... se tiver alguma indicação de carro eu agradeço heim rsrs E se curtir fazer vídeo com carros antigos estamos ai ...

[@VeiculARTE]

O DS3 é um carro bem legal de guiar! O difícil é encontrar um em bom estado e que não esteja todo fuçado. Se eu souber de algum te aviso! 😉 Em relação aos carros antigos, bora filmar!!!! Estou querendo colocar mais antigos aqui no Canal! Qual seu insta? Vou te procurar lá...

[@leotambaqui3871]

Ótimo conteúdo.

[@VeiculARTE]

Valeu Leonardo!!! Esse vídeo é um dos meus xodós... 😉🤜🏼🤛🏼

[@carlosferraz2082]

Opa...Estou pegando um GRIFFE THP 2015/2016, com 87 mil km, nao sei historico do carro, mas vai passar por revisao, sera que vale a pena, estou receioso...o que me diz amigo...

[@VeiculARTE]

Eu sinceramente procuraria um com menos quilometragem e que tenha feito todas as revisões em concessionária. Caso dê algum problema mesmo sendo algo normal de uso, a fábrica consegue dar um desconto no serviço mesmo o carro não tendo mais garantia. Digo isso por experiência própria.

[@gustavofreitas9574]

Teria alguma informação ou dica sobre o 508? Achei o carro super completo, mas como o ano bate com os primeiros THP, fico no receio.

[@VeiculARTE]

Fala Gustavo!! Difícil ver um 508 por aí hein... Infelizmente também não sei muito sobre ele, nunca nem entrei. Também fico com receio pelo ano, porque apesar de ser uma nave, completão... o motor é exatamente o mesmo.

[@leonardosavio6601]

Pesquisei muito. E achei um 508 com 85mil km, estou com ele faz 3 semanas. O dono cuidava muito bem, não pensei 2x e comprei. Paguei 59 mil. E não existe carro mais bonito e completo por esse valor no mercado. A questão é vc ter ciência que vai ter que trocar algumas coisas. No meu caso a maioria do problemas foram trocados. Mas a tampa de válvulas ainda é original (uma hora eu vou ter q trocar), e a bomba de alta é recondicionada, tmb vou ter q trocar. Quando entra em um carro desse esses problemas desaparece, é um carro q requer cuidado, mas vale a pena. E detalhe pesquisei quase um ano até conseguir, pois achava alguns bem longe, até que apareceu um aqui perto em rio preto. Quando vi o anúncio fazia 2horas que o dona havia postado, fui correndo no outro dia. Ele (o dono) me mostrou as conversas na olx pq estava surpreso na quantidade de pessoas atrás do 508, em 2 dias havia umas 40 mensagens. Não é fácil achar, se vc encontrar um em bom estado e tiver consciência da manutenção, compra sem medo.

[@gustavofreitas9574]

@@leonardosavio6601 tô garimpando sem pressa, vou fazer desse modo também

[@germanoguedesconsultorimob5553]

Estou querendo pegar um 3008 2014, porém estou com medo das manutenções serem bem alta, dar muita manutenção, carro quebrar demais, sabe me dizer se o 3008 e muito alta?

[@VeiculARTE]

Sinceramente, se eu fosse você juntaria um pouco mais de dinheiro e compraria um mais novo. Eu tive um 308 (2014) com o mesmo motor do 3008, e que me deu muita dor de cabeça. Quebrou várias peças! Já meu pai e meu cunhado possuem Citroens com o mesmo motor, ambos são 2016 e nenhum dos dois jamais quebraram. Estão ótimos, porque já vieram com alguns componentes atualizados. Por isso digo para tentar comprar um mais novo. A chance de quebrar um 2014 é quase certa!

[@fernandoplaza5110]

Esqueceu do C4 Shine Pack THP , que tem excelente números.

[@VeiculARTE]

Esqueci não! Está lá no meio de todos os modelos que vem com THP.

[@victorberger1719]

Motor sensacional

[@flaviocorbacho]

Tenho 208 GT com remap,filtro e intak. Meu carro morre em marcha lenta e as vezes desliga sozinho o controle de tração. Alguém poderia me ajudar ? Muito obrigado!

[@VeiculARTE]

Muito esquisito isso que está acontecendo com seu carro. Antes do remap ele já estava com esse problema? Deve estar dando algum erro na central eletrônica. Vamos aguardar alguém que manje desse assunto. Boa sorte!

[@Rogimsilva]

Como é o comportamento dinamico do Picasso ??

[@VeiculARTE]

Te falar que é surpreendente, principalmente se você pensar que é uma minivan! Acelera bem, tem desempenho ágil, é confortável e ainda econômico. Único ponto é que em curvas fechadas dá pra sentir que a carroceria "rola" um pouco. Mas no geral, baita carro muito acima da média dos SUVs disponíveis no Brasil.

[@Rogimsilva]

@@VeiculARTE Os C4 são somente a gasolina mesmo nos 2017 em diante tem os mesmos problemas?? No geral não vejo reclamação...

[@marcosc.6723]

308 e 408, nos 2013 e 2014, é furada, se não foi feito todas as trocas dos problemas crônicos?

[@VeiculARTE]

Em teoria sim, Marcos! Claro que tem casos que nunca terão esses problemas. Mas em 2023, a chance de um 2013 já ter tido algum desses problemas é enorme. Acho melhor juntar um pouco mais de $ e pegar um 2016 pra cima.

[@marcosc.6723]

@@VeiculARTE obrigado, meu amigo!

[@Niccolatorres]

Cada caso é um caso. Meu 308 THP 2013/2014 com 80 mil km e todas as revisões feitas na concessionária só apresentou os seguintes problemas: Válvula da turbina (DV, em torno de 72 mil km), Tubo de admissão de ar (ressecou aos 65 mil km), Corrente de comando ( 75mil km ). Tudo resolvido na concessionária e de fato a Peugeot está com um pós venda e assistência fantásticos. Algumas dessas peças foram de graça, cortesia da concessionária. 80 mil km com quase 10 anos, e só esses problemas críticos eu considero quase nada pelo que esse carro entrega pelo seu preço.

[@geanzinhocoito]

Vídeo top manoo!

[@VeiculARTE]

Muito obrigado Gean!!! 😉🤜🏼🤛🏼

[@jarbasneto1930]

Vale a pena investir em um cactus com esse motor em 2023?

[@VeiculARTE]

Se você analisar o mercado num geral, até vale. Na casa dos R$ 140 mil hoje em dia, o Cactus vem completo e com motor 1.6 Turbo enquanto a concorrência oferece motores menores. É um gosto. Mas é mais negócio ir atrás de um seminovo com garantia de fábrica aonde ele já desvalorizou o primeiro ano que é o pior, e ainda terá a assistência da Citroen se tiver algum problema.

[@arieloliveira1750]

Estou adquirindo um 308 felline/grife THP 2014 flex, já vem com a bomba atualizada ? Não entendi muito bem no vídeo, obrigado, ele da muito problema ou já é um ano que foi recall em Alguns defeitos ?

[@VeiculARTE]

Fala Ariel!! A maioria dessas peças foram corrigidas em 2015/2016. Como você está comprando um 2014, é muito provável que alguns desses problemas já ocorreram e que o dono atual trocou. Mas até aonde eu sei, a bomba do 2014 ainda é a problemática.

[@VeiculARTE]

Se bem que o seu é Flex... talvez já tenha a bomba atualizada. Os que eram só gasolina com certeza ainda vinham com a bomba antiga.

[@felipejantsch6496]

Se eu comprar um 2013 hoje. Qual a chance de eu pegar um com esses defeitos resolvidos ou de pegar um que tenha os defeitos ainda?

[@VeiculARTE]

Fala Felipe!! Chance gigantesca de pegar com esses problemas resolvidos, o que seria bom. E torcer para que nenhum problema volte à acontecer. Eu tive um 308 que precisou trocar 2x a correia, mas ainda estava na garantia. Por outro lado, provável que se encontrar um com baixíssima quilometragem, talvez não tenha dado nenhum problema. Mas é muito difícil achar um com pouca km.

[@felipejantsch6496]

@@VeiculARTE obrigado pelas dicas. Acabei de falar com uma mulher que tem um 13/14 a venda motor 2.0 será que esse já é 6 marchas ou pode ser 4? Ela não sabe me dizer.

[@VeiculARTE]

Pelo que pesquisei aqui o modelo 2014 já é o Aisin de 6 marchas igualzinho do THP. Daí é zero dor de cabeça e o carro anda bem! Até 2013 era o de 4 marchas que dava problema. O dela já seria o 6 marchas mesmo. Mas para garantir, pede para ela olhar no manual...

[@caiquevendas]

Se interessar.. tenho um C4 Picasso 2016 Seduction. Estou pensando em pegar um 5008.

[@rleao2022]

Tenho entre outros carros ( GM e VW), um Peugeot 408 2.0 (151 cv) 2013 com 137.000 manual 5 marchas , desde zero km, excelente no geral, gosto tanto pelo custo benefício, que este fica comigo até o fim dele ou meu...rsss Melhor evitar os câmbios automáticos na época linha AL4 e AL6 acho que após 2017 passaram a usar o Aisin 6 M, excelentes o mesmo usado no 1.6 THP + novos e novos VW. Mas um bom câmbio manual como o do meu modelo, com um bom motor , faz a diferença para quem gosta.....e no turbo então....embora a tendência seja o automático apenas , com ressalvas...

[@felipeviana5251]

Se eu comprar um 3008 ano 2012 e der esses defeitos a concessionária troca as oe as sem custos mesmo?

[@maalvesnh]

Óbvio que não, né! Só nas 4 peças citadas no vídeo tem quase 5.000,00 reais, mais mão de obra, me diz que concessionária tu conheces que vai fazer isso de graça? Não sei da onde esse cara tirou essa.

[@VeiculARTE]

Fala Felipe! Não é bem assim. Mas caso esse 3008 tenha feito todas as revisões e manutenção em concessionária autorizada Peugeot, tem grandes chances sim. Dependendo do problema, a fábrica dá algum desconto, ou não cobra a peça e até mesmo pode sair tudo de graça. E digo isso por experiência própria e por pessoas que foram atrás e conseguiram. Para eles não é nada isso! E Brasileiro no geral é acomodado, aceita tudo e não reclama. Então quem corre atrás acaba se dando bem. Mas claro, não é garantido.

[@VeiculARTE]

E quando se trata de problema crônico, mais fácil ainda. Já ouviu falar daquele câmbio AL4 que sempre dá problema? Meu pai teve um C4 Picasso e esse câmbio quebrou fora da garantia. A Citroen deu um novo e ele só pagou a mão de obra. Mas porque ele fez todas as revisões na concessionária!

[@lucianogallon4950]

Tenho um Lound Exclusive e ele baixa muito óleo,. Mais ou menos 1 l a cada 2 mil km. Isso e normal?

[@VeiculARTE]

Não é normal não... Leva em algum mecânico que tem algo errado! Os três carros THP que minha família teve, nunca baixou óleo.

[@AllanRezende1540]

Está com problema nos retentores de válvulas, outro crônico do THP

[@0437502]

Boa noite meu caro!.. Fico em dúvida em um determinado ponto.. (determinados). Uma vez trocado a corrente e seus componentes, ainda sim terei sempre esse problema mencioando tempos em tempos? Ou houve alguma atulização de material que resolveu? O mesmo pergunto sobre os demais componentes mencionados na matéria. No caso, vc vencionou que em um THP 2018 não tem tantos problemas como os 2013, mas se os 2013 tiveram as peças trocadas? Ficaria esses componetes atualizados com os atuais?

[@VeiculARTE]

Fala Anderson! Segundo os funcionários de pós venda nas concessionárias Peugeot/Citroen, todas essas peças problemáticas foram atualizadas (material e ajustes) para solucionar de vez essas questões. Claro que pode acontecer de quebrar de novo, afinal é uma máquina, mas não é algo comum não. Sobre o ano, eu tive um THP 2013 que teve muitos problemas, mas nenhum repetido. Já meu pai e cunhado possuem THPs 2016 até hoje e nenhum teve qualquer tipo de problema. Pra eles, só alegria.

[@wesleysf16]

Teve atualização e após a substituição o problema não aparece mais

[@wesleysf16]

Faltou falar da substituição da polia da bomba dagua... Nós 60 mil km pra frente ela começa a soltar o material emborrachado e fazer barulho semelhante a corrente de comando

[@0437502]

@@wesleysf16 a Correia completa vcs sempre trocam?ou tipo a cada 60k? A minha está fazendo barulho. Tem ideia de preço com mão de obra?

[@wesleysf16]

@@0437502 então, na concessionária se substitui o kit de Correia, polia e os dois tensores. É uma obrigação do método de reparação. Fora vc pode substituir a Correia e polia só que resolve o problema. Correia e polia beira os 500 reais, a mão de obra em média uma hora. Aí vai de cada lugar e profissional né

[@MrPublicitizen]

Vc acha que um 308 thp 2018 com 75 mil km rodados (revisões todas em css) é negócio???

[@VeiculARTE]

Fala Jarbas! Eu não acho que um THP 2018 vá te trazer dor de cabeça, já que tem as peças atualizadas. Apenas manutenção pela quilometragem, o que é normal. Mas 75 mil km num carro 2018 é bem rodado já. Eu particularmente procuraria um em torno de 40 mil... 50 mil km. De resto, já tive um 308 THP e foi um dos carros que mais gostei.

[@thuzinncomdavi]

Comprei um 2018 com 58 mil rodei 4 mil já ,o unico problema foi a maguieira do turbo que rompeu estou na duvida de coloco ela ou o Intake ! Tinha um fiesta com 90 mil e assim comparando o material das peças a impressão que tenho é que o pegeout vai durar 140 mil como se fosse o fiesta com 90 mil as peças do pegeout são muito mais fortes.

[@PlayMERJ]

Top!

[@VeiculARTE]

THPzinho é vida! ;)

[@ronaldodesouzamartins6187]

Bom dia mestre, eu tenho C4 Lounge 2014 mono THP, o cara é ótimo mas baixa 1 litro a cada 1000km exatamente, alguém já passou por isso?

[@VeiculARTE]

Beleza Ronaldo? Alguém já escreveu algo do tipo nos comentários. Com certeza não é normal. Bom você levar logo num mecânico de confiança e solucionar logo esse problema.

[@576garage]

Retentor de válvula

[@flavinho96880]

Meu carro não baixa nada

[@ronaldodesouzamartins6187]

@@flavinho96880 Eu vendi ele, foi condenado o motor.

[@pedrodev99]

@@ronaldodesouzamartins6187caraca, tenho um thp flex e acontecia quase o mesmo, era retentor de válvula, fica 2k se o kit de corrente for o atualizado, mas em alguns lugares esse problema eles condenam o motor mesmo, principalmente em cas