Motor Toyota 1KD 3.0 (Hilux, SW4)

[@lucineichristmann9363]

Meu parabéns, foi muito bem explicado, com bastante detalhes,obrigado.

[@carrosecinema5487]

Caí no vídeo por acaso, procurando comentários sobre barulhos no motor 1KD-FTV pois sou proprietário de uma SW4 2008. Grata surpresa, o conteúdo é técnico mas compreensível para leigos e não se preocupa com o tempo, ritmo de aula mesmo. Parabénss

[@gabriel9671]

Faz um vídeo do que eu considero o melhor motor em questão de durabilidade, o 4M41. Da Pajero Full e L200 triton

[@lassancepimenta3811]

A Subaru também coloca os seus intercoolers no topo dos motores de performance. É para reduzir o trajeto do ar pressurizado da turbina até a admissão: diminui o tempo/resposta em aceleração devido ao período menor de “enchimento” de todo o circuito do sistema turbo-compressor.

[@leandrosilva-pn8rm]

top

[@endrio922]

Quero ver um vídeo sobre o motor Toyota 5 L ou 3 L das antigas hilux.

[@lfd898]

Agora sim, vídeo muito esperado

[@wz5027]

As 05-11 os bicos eletromecânicos e podia usar S-500 e S-10, a partir de 2012 bicos piezo elétricos e só diesel S-10. Intercooler maior e resfriamento do sistema de egr, nas equipadas com cambio AT muda para 5 marchas

[@lassancepimenta3811]

Já tasquei um like sem ver, pois é garantia de coisa boa!!! 👍

[@arzenioalberto9058]

Pode ser de Moçambique, aqui o volante é no lado direito

[@ricardocarvalho5698]

Parabéns pelos seus videos! Fas um video falando do r18 da Honda!

[@rbarrws90]

Depois faz um vídeo do motor 5L da toyota.

[@metaltricolor31]

Quando puder faz um vídeo sobre os motores Multijet II usados na Toro, Renegade, Compass.

[@Canário-s2w]

Jeep Commander também .

[@daviperpetuo7423]

Muito bom! Excelente Vídeo. Quando puder, faça video do MWM/International NGD 3.0E, concorrente do 1KD aqui na época. Ele atingia até EuroIV (não exigida aqui no BR) só com catalisador, sem EGR.

[@lfd898]

Davi Perpétuo ele já fez

[@lassancepimenta3811]

Sobre a bomba de óleo integrada a tampa: fazer a compactação e integração de componentes e funções é bom para a indústria, pois reduz custos produtivos, mas creio ser agregar complexidade e sobrecarregar certos dispositivos, não só em tarefas, mas em risco operacional, pois “convergir conteúdo e importância” cria vários riscos de falhas catastróficas. Acho mais racional, para o bem da mnt & opr, ter cada componente com a sua função específica, pois barateia, simplifica e deixa longevo o MTBF. Mas, infelizmente, a “tendência” da indústria é reduzir custo, centralizar para si a manutenção, bem como reforçar a obsolescência programada, pois o próximo “salto tecnológico” colocará tudo velho e ultrapassado...

[@renatoserafim2813]

Parabéns!!! Pela aula. Vc foi didático e preciso. Gostaria de uma dica sua. Quero comprar uma camionete 2008 Com o motor 3.0 MWN ou Toyota Qual vc indica Ranger Hailux ?? Obrigado

[@metaltricolor31]

👏👏👏👏 obrigado pela aula.

[@punguibungui2713]

Muy buen videoEl termostato no va ahí! Va del otro lado.

[@ronaldmennabarreto7372]

Otimo video! Aprendi muito com vc!obg Vc sabe qual a temperatura de trabalho desse motor ,medida no bloco???? Alguns falam 106°C .voce sabe de fato qual eh? Muito obg

[@REFUGIOLOFI-m2z]

Acho que tbm foi usando na land Cruise prado tbm

[@nickolas.viana96]

temos uma hilux 2006 com esse motor, está soltando muita fumaça pelo respiro, acho que logo logo vai ter que ir pra retifica

[@fapergasparini885]

Troca as arruelas dos bicos injetores

[@7sEveN340]

mano faz um video falando sobre o motor CHT

[@alexpeixoto8199]

essa tampa de plastico resseca e causa vazamentos com o tempo, deveria ser no mesmo material do motor de metal!

[@Canário-s2w]

Ou alumínio.

[@renan2050]

sera que vira comprar uma hilux a gasolina e por esse motor?

[@lassancepimenta3811]

Tem um motor antigo e descontinuado da Toyota que eu acho sui generis: o 1PZ; 5 cilindros, todo em ferro fundido, 2 válvulas por cilindro, 3.5 litros, comando simples no cabeçote, 22.7:1 de taxa de compressão 😳, 113HP, 230N.m, NA. Bem simpático que merecia uma apresentação 😉

[@jorgeaugusto9371]

Esse eo motor da bandeirante?

[@aprendizmotoristacarreteir6884]

Amigo ele tem dois reservatório do óleo hidráulico de direção ????

[@phoenixcanal5298]

Esse motor é bom igual o motor MWM qual é a comparação?

[@Canário-s2w]

Tem mais torque que o MWM Sprint 4.07 .

[@yanmartinsdeandrade7187]

Faz um do SRV 2.7 da nova hilux

[@lassancepimenta3811]

Motores Industriais Toyota www.toyota-industries.com/products/automobile/engine/industrial/index.html

[@Gabriel_Alves1]

faz um video do 3.2 5 cilindros da ranger/troller

[@lassancepimenta3811]

Boa!!! 👍 Mereceria uma matéria só com motores 5 cilindros!

[@lassancepimenta3811]

E esse motor, o Ford, tem um problema crônico e crítico da quebra da carcaça da bomba de óleo!

[@tiaguinhodajog2919]

estes bicos são piezos ou indutivos

[@SOB.CONTROLE-]

Motor do renegade. Fala dele!

[@jusouza2498]

Qdo puder faz do motor do corolla 1.8

[@felciosergiosavanguane7312]

Faz um video de2kd

[@marcosv8559]

É possível usar uma TGV em motor diesel mecânico?

[@lassancepimenta3811]

Existem TGVs igualmente mecânicas.

[@geraldov0439]

A Ranger usou no HS 2.8 em 2002 até 2005.

[@marcosv8559]

Obrigado pelo esclarecimento, senhores.

[@pontiac.5020]

O MWM 4.10 usado no pulverizador Kuhn boxer 2000 é assim .

[@spacex6987]

Motor ruim se mija todo