Motor VW EA111 1.0 16v Power (Gol, Parati, Polo)

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[@JulioCesar-dz5sj]

Da pra ver que o cara sabe muito e não é soberbo no falar como a gente vê em muitas pessoas, muito agradecido pelas informações e pela didática!

[@jeffst1190]

Muito bom vídeo. Esse motor realmente desbancava muitos motores 1.8 beberão da época e andava muito mais do que os 8V. Pena que no Brasil os seus proprietários eram porcos. Achava que não precisava fazer as manutenções que um 16V necessita sempre fazer periodicamente. E insistiam em difamar o motor dizendo que não prestava.

[@jeffst1190]

Óleo certo trocado no tempo correto, aditivo no sistema de arrefecimento, troca das correias e bomba de água na kilometragem certa velas e cabos sempre em ordem. Creio que seja isso o principal pra manter um motor desse sempre pronto pra te atender.

[@guilhermezambuzi7595]

@@jeffst1190 tenho um 2001 com 150 mil km... estava pensando em colocar condicionador de metal nele. acha uma boa? ele baixa oleo 1 litro /1000km tbm, como repor esse condicionador?

[@guilhermezambuzi7595]

ps: acho o meu muito gastao, consigo fazer 11 km com 1 litro apenas, mesmo tentando economizar ao maximo consigo fazer 12... e 13 se colocar 2 litros de querosene na estrada.

[@karis6160]

É uma serie de fatores Peça cara, mecanicos feito a facao, poica grana, tendo que trabalhar com o veiculo etc. Eu tenho um desses 2002 power Peguei de um colega meu eu conheci o carro 1 anos depois que ele comprou a 9 anos atrás Pensa em um carro novo que era, mas a divinha? Esse dim é um dono porcoooo mao de vaca, só nao rebentou com o carro pq andava pouco e bem na manhã, trabalha de porteiro um di sim outro nao e viajava 1 vez por ano, o carro era todo original, tudo wv, os amortecedores traseiros cofap nao tinha mais funçao, o carro se jogava pros lados Estou trocando por peças de primeira linha ou originais.

[@victtorrodriguesfeijao2709]

meu deus eu tenho um desses, e eu to extremamente orgulhoso de ter uma raridade

[@JacksonBarreto2023]

Sabe me dizer o qual é o consumo de gasolina dele

[@marcosfreitas9450]

O meu faz 14 km na estrada (com gasolina) agora no gás ele faz 17 km.😊

[@lsreparosautomotivosemgeral]

Que legal, comprei um gol 2002 ontem com este mesmo motor, tô pesquisando agora sobre este carro, vou postar videos dele no canal. #lsreparos

[@mario17992]

Tive um gol 16v 1.0 2001 que tirei 0 KM e andei 120 mil KM com ele e nunca deu problema algum, nunca bateu tucho, nunca formou borra, nunca acendeu luz de óleo , ao contrário andava bem e com economia e olha que era a versão de motor AT 16v. Sempre fiz a manutenção correta, com trocas de correias e óleo e filtro na especificação e no prazo correto. Vendi e a pessoa esta com ele até hoje e gosta mto do carro.

[@guilhermezambuzi7595]

quantos km fazia por litro? tento reduzir o consumo do meu mas consigo no maximo 11 na estrada e 9 na cidade

[@STSPARTSOFICIAL]

Eu desenvolvi um kit para transformar esse motor em 1.4 e veio mais de 100 cavalos com 14.5 kgf de torque.

[@jhonathaspinho4457]

Quanto fica o serviço?

[@eduardogolmala]

Amigo se faz trabalho?

[@loalcantara1]

Tenho um gol 16v motor at ano 99, tive uma batida de frente com ele na qual pegou em cheio o centro do motor vindo a quebrar correia dentada, empenou uma polia do c.v de válvulas e outra quebrou ao meio, tive uma surpresa na retífica que foi o preço paguei 550 reais de retífica + 150 pelas duas polias meu mecânico ficou muito admirado achou barato demais, pois precisou trocar duas válvulas,plainar, e trocou ouras coisinhas mais lá dentro que não me recordo o nome, ele achou que o serviço de retífica do cabeçote chegaria próximo dos mil reais. Obs retífica com garantia. No momento o carro está perfeito rodando como zero motor trabalhando suave e com potência, digo que até melhor que antes a batida, para mim o motor é bom nunca quebrou comigo para não dizer que nunca quebrou na rua uma vez ele parou devido a tampa do distribuidor racahada, no mais só gasto mesmo com manutenção preventiva.

[@luuisgomes1]

Perfeita sua explicação , teria fácil um gol desses mas é muito difícil achar um inteiro

[@jucileidejuci6335]

Eu tenho um inteirinho 😁 vendo!

[@carlosHenrique-jt4yg]

top parabéns por essa explicação 👏👏👏

[@josymotta9620]

Tenho um completinho 🤤

[@raimundomiranda4997]

Tenho um Copa 2002, comprei um com 16 mil km hoje com 404137 km, cumpro religiosamente manutenções total motor e lata, nunca tive problemas cor azul adriático perolizado, carro top.

[@alexandrebrandaocosta4415]

Muito bom o vídeo, tenho um Gol Sport 2002 que utiliza esse motor, carro que foi do meu pai, gosto bastante dele. Eetou fazebdo manutenção do motore o video me ajudou bastante.

[@endrio922]

Eu tive um gol 16v power ano 2004, já com acelerador eletrônico. Um ótimo motor, 77 cv. Eu adorava o meu gol. Completo, e a direção hidráulica mais macia que eu já tive.

[@MauricioVaz-nu9xn]

nao é que era macia, é a folga que ja vem praticamente de fabrica kkkkkkkk tbm tenho um e na primeira vez que dirigi achei que o carro ia me matar de tao leve a direção

[@edson8327]

Esses gols tinham 76cv de potência e torque de 9'69 e velocidade final de 165 mais já bate 180 com o meu numa reta

[@albertoschmitt]

Peguei uma parati 2002 1.0 16v sunset, com medo , direção, vidros, trava,banco de couro e alarme, precisa dar uma ageitada em tudo mas tá andando, abrimos a roda traseira para troca de rolamento e ainda tava tudo original. Quase vendi está semana, ainda bem que não vendi pois adoro dirigir este carro. Na estrada 130, 140 km fácil. Uso para trabalho carregando ferramentas e profutos( vidros temperado e esquadrias de alumínio). Quero comprar uma caminhonete e deixar para passeio a parati. Estou adorando o carro.

[@jonatadalboscodalbosco827]

Qual consumo na cidade?

[@djacijulio4293]

Tenho um gol 2002 16v, carro muito bom. Comprei com 50 mil km já está com mais de 150 mil km rodados e o carro continua ótimo, muito gostoso de dirigir, econômico e rápido. Faço a manutenção correta, uso óleo sintético 5w 30. Carro bom demais.

[@edson8327]

O recomendado pela Volkswagen e 5w40 simi sintético

[@GutoGodoy]

Creio que seja proposital o atraso, praticamente todas as montadoras ainda utilizam esse sistema com com delay. Ao meu ponto de vista é um sistema bem funcional, lembrando que se trata de um carro com uma proposta econômica :)... Excelente vídeo parabéns

[@denissouza5756]

Eu tenho uma Parati 2001/2002 com esse motor Obrigado pelo vídeo amigo Muito boa a explicação

[@cleurismardasilvafranco7063]

Tenho um motor de se amigo 16 v 203 o gol

[@elairalmeidagomes5113]

Parabéns,excelente vídeo detalhado. Tenho um gol 2004/2005 com esse motor. A cinco anos não vaza nada não baixa óleo nem água nenhum tipo de problema. Só com manutenções preventivas e troca de óleo.

[@elairalmeidagomes5113]

135.000 Km

[@OmelhorDoYouTube23]

Eu tenho um desse, sou segundo dono, tem manual e nota fiscal,, peguei ele em 2016 com 225 mil km rodados original,, encostei e fiz o motor inteiro só para garantir,, ja faz três anos e ta ultra filé. O ar gela muito e nunca mexi no ar. é ótimo pra viajar.

[@lucaslucas1732]

Cara comprei um desse aí hj, desse msm, 2002, o cara tá filé...

[@anonimotv8632]

Eu já tive esse carro ano 2002 show motor muito forte e agil

[@TheTeneco]

Não existe um ponto zero igual esse é o melhor

[@jonatannraell1419]

Tenho um desse e turbinado com 5 bicos 2.0 duas bomba de combustível e 1 bar de pressão e coletor 4x1 direto e são dois anos andando de boa hahaha

[@ghardbruno]

Parabéns pelo vídeo, acabei de pegar um gol power com esse motor, muito esclarecedor, vou até salvar na minha lista pra consultar sempre que precisar me atualizar a cerca do motor do carro!

[@joaosilva2255]

Muito bom, seu vídeo, demAis, bem detalhado, parabéns. Muitos dos que falam desse carro, nunca tiveram um carro desse. Esse carro é ótimo..

[@mrmoreira58]

Tenho um 2002 já estar com 260,000 km e não mim dá dor de cabeça, faço a troca do óleo e filtros a cada 5,000 km

[@kscapasdegaiola2235]

Qual óleo você usar nele amigo qual marca óleo semi sintético e

[@edistevan9498]

Tenho um G2 99 com 121 mil km, não tenho do que reclamar, 10 km/l a cidade e 17km/l na rodovia. Ótimo pro dia/dia.

[@ronaldodias46]

Parabéns pelo vídeo cara. Eu tenho um gol exatamente dessa cor e desse modelo um mecânico ontem me disse que esse motor foi reprovado pela VW, certamente ele não conhece a questão da mudança de governo e da novas leis comprando a fabricação do 1.6 tanto é que existem muitos gol a partir do ano 2003 com motor AP 1.6. fiquei feliz de saber que esse motor Ea 111 tem inovações de melhoria principalmente no cabeçote com sistema de roletes no acionamento das válvulas o que torna mais leve todo fucionamento do motor inclusive a durabilidade da correia dentada. Por o esforço ser menos. Meu medo desse motor é aquela correia auxiliar que roda o comando de ascape pois ela é pequena e parece frágil. mas se o sistema de rolete torna mais leve o peso exercido pela correia de 58 dentes e pequena.

[@sromar7580]

Esse ea111 16v deu origem ao msi dos vw mais modernos up,gol,Fox...

[@moraes30f]

Tive 4 1.0 16v 99,01,02turbo, atual 02power meus a 9 anos sem problemas 👍🏻

[@ginaldopereiradarocha8542]

Eu tive um Gol 2000 1.0 16V AT Comprei Ok rodei com ele 557.000 fui 10 vezes do Rio de janeiro a Fortaleza nunca tive problemas eu mesmo fazia a manutenção e um detalhe não sou mecânico sou motorista profissional .

[@carlosaugustopizzatomartin4077]

Tenho um Gol ano/mod. 2000/2000 1.0 16v (motor AT), comprei 0 Km, está com 490.000 Km. Nunca foi aberto.

[@autogiroshortsoficial]

Quem cuida tem né

[@henriquesoaresdealmeida8105]

Comprei um agora... qual oleo correto pra este motor?

[@wj5108]

Esse At é bom tambm..tenho um e não tenho mehum problema. E só cuidar

[@alexcaldeirasilva9740]

O motor do meu carro e igualmente a esse por tanto adorei esse vídeo .. foi muito bom saber um pouco sobre ele. 🙌🙏👏👏

[@sandyandrade5582]

Eu tinha um 16v 99 não vale nada Hj tenho um desse aí, é excelente, até hj nunca meche no motor, não vaza nd, adoro meu carro

[@paulorobertogomes2426]

Caro amigo, muito bom seu vídeo, por favor me de uma atenção, tenho um Gol power 1.0 16v, coloquei o caro na oficina funcionado perfeitamente para troca de óleo, limpeza de cárter e peneira da bomba de óleo, feito isso o mecânico funcionou o motor e tudo ok, Acontece que pedi ao mecânico para que abrisse o comando para tirar um pequeno barulho que eu achava que era tucho, Ai começou minha saga, tinha 2 balancins gastos e o mecânico achou melhor ir ate a retifica que me aconselhou a trocar os comandos e a gaiola, fiz isso e o motor não funcionou mais. Perdeu compressão nos cilindros e não funciona mais,LEMBRANDO QUE O MOTOR ENTROU NA OFICINA EM PERFEITO FUNCIONAMENTO PARA LIMPEZA DE CARTER E TROCA DE ÓLEO, já fiz retifica no cabeçote com troca de guias de válvulas, enfim retifica completa no cabeçote e gaiolas com comandos, 40 dias 2 mecânicos duas retificas e não funciona.

[@danielhenrique1229]

Conseguiu resolver o problema?

[@interino100]

Tive um gol com esse motor ano 2001 e tenho más lembranças,comprei zero e fazia todas as revisões,mas fundiu na minha mãos.Dei azar com problemas de lubrificação

[@marcelosom473]

Que canal top ! Gostei parabéns.

[@danybiel9241]

O dono anterior não tinha o devido cuidado. Já foi retificado 2 vezes pelo menos na minha mão. Atualmente começou a fumaça. Queria aproveitar todos os componentes antigo, Parabéns pelo vídeo. Aguardo sua resposta. Marcos Valério

[@NaoGostuei]

Tenho um polo 2002/2003 1.0 16v e digo que a manutenção é cara, peguei o meu em garagem e gastei um terço do valor do carro pra trocar correia dentada, bomba d'água, bobina, velas, cabos de vela, jogo de pistões, aneis, bronzinas, enfim, basicamente fez o motor, só não precisou ir para retífica, se não ia ser a metade do valor do carro, mas depois disso só alegria, um belo carro, acabamento, conforto, etc. O consumo é alto pra um 1.0, to fazendo de 8 a 9, sendo que no manual diz 13 na cidade e 17 na br kkkkkkkkk

[@guardiaodassombras1]

O seu ta zuado.... o meu ta econômico pakas

[@mateusrosenberg7370]

Ricardo Pereira mano tem como passar teu whats pegar algumas informações

[@NaoGostuei]

@@guardiaodassombras1 com ar ligado e carregado faz isso, na cidade eu consigo fazer 11...e alguma coisa, mas com ar ligado é isso mesmo, 8,5...9

[@lemuylaert]

Cara eu tenho um e faz 13 na cidade. Absurdo de econômico.

[@joaogamer9398]

Parabéns pelo Video continue assim muito bom!!! completo e detalhado!!!

[@alexandrebrandaocosta4415]

Boa noite, muito bom seu vídeo, bem explicado muito detalhado, gostei muito, parabéns !!!! Tenho um gol Sport 2002 com esse motor e gosto bastante do carro. Realmente a única coisa que chateia um pouco é a resposta do acelerador, como bem fala no vídeo é lenta. Aproveito para perguntar se você possui um vídeo no mesmo formato falando do motor 2.0 16v que o gol GTI G3 utilizava no ano 2000? Gostaria muito de informações detalharas desse carro, inclusive do câmbio, adquiri um recente e encontro pouca coisa sobre ele. Novamente parabéns.

[@thiagoazevedosampaio2457]

Qual óleo recomendado para o gol g3 sport 2002 16v 1.0?

[@edson8327]

O seu deve tá com problema no acelerador porque esse carro pelo menos o meu que e o 2002 Power tem conversor de torque o que o torna bem mais rápido nas acelerações e retomadas leva o seu no mecânico pra ver

[@ademirjesus7949]

Troquei a embreagem original com 140 mil km nunca quebrou motor escelente só cuida

[@BK-yg5dz]

tenho um mesmo ano ,mesmo motor filé so fala mal quem nao conhece

[@jobb26]

Amigo! Qual ano é o seu? E qual óleo vc usa?

[@kaiangoncalves6571]

Eu tbm tenho, filé mesmo!! Óleo correto 5w30

[@canalmecanico4972]

Parabéns pela aula sobre este motor. Gostei.

[@eduardorodriguespereira2159]

Tenho uma parati 2002 motor muito bom esse mês faz 11 anos q tenho ela carro 146 mil km

[@jonatadalboscodalbosco827]

Quantos km faz na cidade??

[@jeanhuysse1227]

Muito legal assistir seus vídeos, parabéns!

[@jacktoiljacinto9089]

Excelente vídeo, muito explicativo.

[@lsreparosautomotivosemgeral]

Que legal, comprei um gol 2002 ontem com este mesmo motor, tô pesquisando agora sobre este carro, vou postar videos dele no canal. #lsreparos

[@bigtigerbt]

Vc ganhou mais um escrito,o at 16v começou muito bem em 1997 nos g2 bola.Dps o PT cagou na lei como sempre,e acbou com a competitividade dos 1.0.

[@alejah2001]

Tenho um polo 2003 ... Com esse motor Adoro o carro infelizmente peguei ele com muitoooooo problema de falhamos e perca de força Luz do óleo acende e apita .. h atracamos muitas coisas e nada 😔 infelizmente os mecânicos que levei não acha o defeito....

[@williamluiz5715]

Está com ele ainda amigo

[@eliezere.correia950]

Motores VW dohc 1.0 16v de 98 a 01 realmente eram cheios de problemas principalmente de lubrificação e vazamentos mas um ponto positivo era a economia no gol mesmo era super valente e econômico , já a partir da linha 2002 começaram a sair desse motor Power 16v é um motor bom só que em partes principalmente no quesito manutenção que se deu algum problema no cabeçote ou comandos pegue e jogue fora pois e descartável pois como mostrado no vídeo ele e como se fosse blindado dentro da tampa outro ponto péssimo desse motor era a questão de consumo aonde se mostra mais beberrão que a versão anterior , só que esse era mais robusto , cada projeto tem seus pontos positivos e negativos

[@juniorvitalino9759]

A minha sunset de 2002 com esse motor é pra lá de econômica! Eu andando beemmm tranquilamente na BR já consegui chegar a média de 18km L, difícil acreditar, mas faz! Mínimo dela ( claro que andando sempre de boa) são 14-15km L

[@luizricardokobus6158]

Esse motor rendia 79 cv no polo pena que o brasileiro é relaxado em manutenção, com comandos variáveis esse motor renderia muito bem, soube que a VW tinha um projeto pronto desse motor turbo com 130 cv.

[@juliobrandao5752]

Sempre meti o pau em motor 16v do gol e acabei comprando um O motor é bom mesmo . O torque tem pegada show de bola muita diferença do 8 v nem compara .

[@jobb26]

Amigo, parabéns pelo vídeo! Adquiri há uma semana um Vw Gol G3 Plus 1.0 16v, ano 2005, motor EA111, exatamente como você demonstra. Uma duvida, ele está com 60.000km, qual óleo devo usar nele? Estou em dúvida se compro o 5w40 sintéticos Vw Maxi Norma 502 00 (óleo original Vw) ou o Castrol 5w40 sintético Magnatec. Qual vc recomenda?

[@tiagogrossfisher2842]

otima explicação parabéns muito top

[@andre25rafa21]

Ótimo vídeo não sabia, eu tenho esse Power

[@guilhermezambuzi7595]

o bom desse carro com esse motor, é que a WV querendo emplacar, colocou um acabamento de otima qualidade! o meu é 2001/2002 e ninguem fala que tem quase 20 anos, o interior perfeito, incluindo peças plasticas, estofamento perfeito, etc etc etc... meu amigo tinha um gol "pe de bode" 2015 e o acabamento ja estava em frangalhos, porta que nao abria pq o sistema tava fudido. painel ressecado/quebrado, banco rasgado, etc... ai comecei a ver carros do mesmo ano do dele e era tudo igual. mas nao é todo mundo que sabe reparar nessas coisas logico.

[@gilcolatto2519]

Eu tenho um azul ano 2001 com esse motor ai power. Carro muito bom mesmo

[@victormoura8482]

Comprei um faz uma semana, carrinho impecável viu, tá top

[@autogiroshortsoficial]

Ss, se for bem cuidado, não tem problema, nao exietes carro ruim, existe é dono

ÓTIMO VÍDEO, VOCÊ SABERIA DIZER QUAL É A MEDIDA DA CHAVE PARA TIRAR A VELA DELE?

[@victtorrodriguesfeijao2709]

cara que aula, meus parabens video muito incrivel

[@willianaugusto6610]

Comprei um desse a 1 ano com 47 mil rodados e único dono sempre pesquisei pra entender o pq do motor ser diferente aos outros 16 v agora entendi kkkkk

[@wesleylima7908]

tenho um g3 2002 power ea111 com 158.000 rodados carro muito conservado so alegria , tem pessoas q conversão comigo sobre ele ser 16v dizendo q o 8v e melhor blbablabA , eu so falo q nunca tive dor de cabeça e um otimo carro , so acho q vc esqueceu de citar o modelo g3 1.0 16v power turbo , mais parabens pelo video

[@petersonhengles652]

Vou conferir essa parte mas uma vez pq já testei também

[@carlosHenrique-jt4yg]

tenho um gol desse acabei de mexe no cabeçote adiquir faz um ano está com 209785 km faço TDS as revisões e trocas de peças necessárias é um ótimo carro mas tem q estar disposto a gastar um pouco pq as peças não são baratas

[@fersodre1]

Alguém pode me dar uma ajuda? Acabei de fazer o motor do carro, um gol g3 Power 1.0 8V. Meu problema é o seguinte: O carro liga e funciona normalmente, mas as marchas não entram. A embreagem está normal, as marchas entram normalmente com ele desligado. Portanto, não é problema de garfo solto. Um amigo me disse que esses carros dependendo da situação entra em modo de segurança e só funciona em lenta até que se faça um "macetinho" que eu não sei ao certo qual é. Parece que é engrenar uma ré com o carro desligado e empurrar uma certa distância para desbloquear. Alguém já passou por essa situação ou sabe como que faz para resolver? Obrigado!

[@leantroteles8844]

Tenho um gol ano 98 16 v a 3 anos até hoje não deu problema so troco olé Correia e coloco aditivo na agua

[@samuelcaires2637]

primeiro a teve esse motor foi o gol highway 16v lançado em julho de 2001 ja modelo 2002, melhor 1.0 da vw, era girador c ronco lindo, esse foi o mesmo do gol turbo, so q sem o turbo e sem variador na admssao, e foi injusticado pela fama antigo AT111 q quebarava o comando, problema que na epoca bostileiro so usava oleo mineral q esses motores nao toleravam so semi e sitetico

[@PauloRicardo-bf2pu]

eu tenho um gol Power 2003 cinza à quatro anos nunca me deu dor de cabeça gosto muito dele

[@Forcaehonra190]

Ótima explicação parabéns

[@isaiasdias9671]

Comprei um tá batendo tucho mais não baixa óleo nem água é muito forte e anda bem

[@silviofonseca5243]

Tenho um desse ,carro muito bom

[@andersonsantos120912]

Muito bem obrigado.!

[@JoaoPedro-iy9db]

Alguém já turbinou esse motor ? Sabe se dá bom ?

[@karis6160]

Mas existe esse cavañete da agua em aluminio, nao é de fabrica ok, portanto nao sei se é recimendado colocar. Oque vcs acham?

[@thelordbergamer]

Faz uma matéria do motor cummins NTTA855 big cam 14 Litros. Trabalho em um hospital que tem um gerador desses biturbo de 475HP que tem um ronco lindo. Abraços.

[@falandodemotores]

É considerado o melhor motor Cummins já contruido.

[@thelordbergamer]

Sim, além de ser totalmente fabricado em fundições brasileiras... Pena que não foi muito utilizado em veículos comerciais nas nossas estradas, infelizmente.

[@falandodemotores]

A Cummins veio para o Brasil fabricar o 855 para a Ford, para um caminhão pesado que a Ford iria lançar nos anos 80. O caminhão nunca existiu, e a Cummins teve que correr atrás do prejuízo, mas no final ela se deu bem trazendo outros modelos de motores que fizeram muito sucesso por aqui. Já o 855 vendeu muito pouco, a Engesa usava ele em seus tratores.

[@ras1720]

Amigo parabéns pela explicação. Sim esse motor e muito bom. Mais esse motor não parou só 16 válvulas no 1,0.111ea sai em toda linha Volkswagen exclusive no 3 silindro que é 111.2 segunda geração

[@joseph.joseph-s]

3 cilindros é EA 211. É outro motor.

[@joasnatan5332]

Motor muito bom, meu carro tem esse motor

[@danielpereira-sc7bm]

Eu tenho um desse com esse motor aí carro forte anda bem econômico o meu tá filé novinho muito melhor que o 8v

[@petersonhengles652]

Tá aí uma coisa que eu não reparei mas também mexi com essa polia mas acho que tá certo pq conferi o ponto várias vezes

[@creoneoliveira5619]

Enquanto a mafia automtiva fala mal de todos os g 3 por não conhecer o power você é inteligente e separou cada gol por motor tendo um fiz o motor com 750 mil pois começou a fumar dono único

[@alexandrebrandaocosta4415]

Queria aproveitar e saber se é possivel um video do motor do Gol G3 GTI 2.0 16v ano 2000. Temos pouca coisa falabdo sobre esse carro e com qualidade... incluisve tipo de óleo que deve ser utilizado seria muito valiosos. Hoje comprar um carro desses e vir o manual é quase impossível. Muito pouca coisa sobre o cambio dele também. Se existir a possibilidade seria muito bom. Parabéns pelo canal.

[@juremagarage6340]

Boa noite esse cabeçote do gol 16v power da certo no do gol g5 1.0?

[@tietepesca]

Um exemplo de 16v que virou no brasil é o motor do corolla,se eu n me engano é o VVTI,corrija-me se eu estiver errado.

[@falandodemotores]

Hoje quase todos os motores são 16v, os importados todos são.

[@edson8327]

Ainda tem gente que ensisti que o gol 8v tem mais torque e sai na frente do gol 16v o meu e o 2002 Power 76cv de potência 9, 69 de torque velocidade final de 165 mais ja dei 180 numa reta com o meu 76cv de potência equivalente aos gols ap 1.6 dos anos 90 tem menos torque e claro mais uma contrução mais moderna e erodinamica melhor é só conparar a ficha técnica do 8v 65 cv de potência 9,8 de torque velocidade máxima 157

[@franciscobarbosa9672]

Amigo qual o olho ideal para usar nesse motor

[@ademirjesus7949]

Tenho um 2002 até agora nunca quebrou rodando com a embreagem original ainda.

[@roni1136]

Tinha um gol G3 power 2002 vendi e me arrependi agora tô vendo um gol G3 série ouro 2001 motor AT mais estou com um pouco de receio de não ser igual o meu antigo

[@reinaldooliveira9031]

Tenho um exatamente assim ja está com 167 mil km gosto muito, não vendo

[@caahcesar6099]

Ola , cara queria saber se o meu motor e ea111 é um gol 16v plus 2004

[@souzzza]

Excelente vídeo 👏👏

[@georgealexmoura6528]

Eu tenho um gol g3 power 1.0 16v ano 2003 que tem exatamente esse motor igualsinho EA111 nunca me deu problema.

[@laerciocruz8487]

Ótima explicação! Nesse motor posso utilizar o bico injetor MP 041 ou MP 113?

[@PauloSergio-hh3lu]

Eu tenho um desses com esse mesmo motor

[@alanferreira1360]

poderia fazer um vídeo do Ea111 1.6 de 8v? Abraços

[@karis6160]

Como e o nome do cavalete da agua origianal mesmo? Oller?

[@esparradosanps5735]

eu tenho um gol g3 16v power 2002 azul metálico e sou apaixonado nele

[@ronaldomendes4380]

Tenho um 2003 preto

[@TheTeneco]

O meu 2004 arrebentou a Correia pequena será que consigo essa parte de cima do cabeçote onde tem os dois eixos

[@guilhermegld1914]

Eu também, e ele é excelente

[@jeffst1190]

Tenho um modelo power 16V 1.0. Bom carro pra modalidade dele.

[@andersonsantos120912]

O meu é branco 2002/2003 16v 1.0 preciso fazer acentamento de válvulas o antigo dono achava q era só colocar gasolina e andar . E mesmo assim ele está ótimo anda bem e é muito bom para dirigir.

[@petersonhengles652]

Eu usei a ferramenta da Raven a única coisa que não tá de acordo e a medida do cabeçote do mais tá tudo correto

[@falandodemotores]

Verifica se a chaveta da polia do vira esta quebrada.

[@wambertosantos568]

Eu comprei um a poucos dia mais ando tendo dor de cabeça pq ele tá perdendo aceleração quando tá andando dirrepente do nada vai morrendo chega a desligar mais daí deu partida ele funciona mais sem força pra andar é com isso ando gastando muito com combustível . Será q alguém sabe dizer que problema é esse?

[@susu9086]

por favor, como eu descubro se o motor do meu é ea111? meu carro tem a nomenclatura power

[@dennis3720]

Desde Uruguay saludos hermanos de Brasil. Tengo tres problemas: 1- la recirculación se quita sola cuando quiere y cuando pasa en verano es terrible pues si voy con aire acondicionado de un segundo a otro me tira aire muy caliente al habitaculo y me mata de calor. 2- sobre módulo de aceleración electrónico, se puede quitar esa lentitud de respuesta? 3- regulé varillaje de cambios pero les cuesta entrar si apuro cambio de marchas; entre cambio y cambio debo llevar palanca hasta punto muerto y luego si presionar y la marcha entra, no puedo hacer las marchas con continuidad como cualquier coche. Consulto xq me encantó el video y nunca ví otro con tal grado de información. Saludos

[@vladimirnastri6955]

A única diferença desse motor pro AT e que o eixo comando e roletados

[@cauansilva4787]

Alguém sabe dizer qual é o melhor óleo pra esse motor

[@danybiel9241]

O meu é vermelho Ferrari igual o do vídeo, completo.

[@joasnatan5332]

Só a foto da parte debaixo do cabeçote q tá errada