#мотораритет

[@motoraritetspb]

👌Поддержка цифрового музея: www.donationalerts.com/r/motoraritet

[@sergejbelij255]

Привет из Латвии. Спасибо за отличное видео! Оно вернуло меня в детство,60 е года. Мой отец владел таким мотоциклом. Экземпляр был с коляской, фара и остальные световые приборы были со светомаскировкой. Потом отец поменял их на гражданские. Запомнилось,что в кожанной сумке были запасные прокладки в оригинальной упаковке. Но что-то пошло не так. Насколько помню, где-то был разбит шпоночный паз. Отец часто снимал боковую крышку мотора и что то чинил. Жаль ,что продал он этот мот. Спасибо за ностальгию! С уважением, Сергей.

[@motoraritetspb]

Сергей! Вам большой привет из Санкт-Петербурга!

[@просточеловек-р3о]

Вот нормальный, не упоротый человек из Латвии, Привет Вам, Сергей , из Украины.

[@АндрейНовоселов-п1к]

И у моего отца тоже был и тоже постоянно сбивались зажигание.шпоночного паза вроде совсем не было

[@Norman-fj9nw]

Огромная благодарность за видео!!! Сейчас это редкие и дорогие мотоциклы, со временем будут только дорожать.... Поэтому остаётся только мечтать о нём!))) Но даже просто послушав истории из 70-80-х о них уже становится приятно на душе! Рассказывайте почаще, т.к. лишь единицы ими занимались ещё с советских времён. И о двигателях на стене - ведь каждый двигатель это был ЦЕЛЫЙ мотоцикл......Удачи Вам, буду в Петербурге, обязательно к Вам заскочу в музей!!!

[@motoraritetspb]

Спасибо за комментарий! Раз душе приятно - значит мы в нужном направлении!

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Приятный обзор. Именно приятный по общению с прекрасным собеседником. Не все грамотно и не все точно .но для общего ознакомления очень познавательно.

[@ВикторЧерноштанов]

В армии всегда были зампотехи. Они отвечали за своевременность техобслуживания техники. И если и заливали масло не то или бензин плохой, или эксплуатировали вопреки инструкции, то на это были оправдания. Например: эксплцатация во время боев, работа связистов и т . п. На солдат валить не надо. Перед войной отлично готовили мехводов, шоферов, саперов, сварщиков, вод. Жд мотодрезин. Доверииб любую машину неподготовленному солдату во время войны, значило пойти под требунал. А теперь второе- Большое спасибо за твою работу. Это замечательно!!! Только никогда не веди такие передачи. Ты не инженер- механник. В рассказе допускаешь такие ляпы, что уши вянут. Это просто неприлично. Нанимай специалисти- инженера. Не обижайся. Все будет хорошо у тебя. Не бросай это дело.

[@user-gancata]

Видео очень понравилось, красиво говорите! Ну и мотоцикл - удивил, управление очень сложное.

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

Он вообще излишне сложен .Кроме подвески .Для военных дорог подвеска - лучше не придумать.

[@АлександрПетровский-л3т]

Владелец такого харлея умудрился поменять его на к 750 и был этому очень рад. Мотоцикл тогда был средством передвижения а не для постов.

[@motoraritetspb]

Исторический пост!

[@user-yi2sw9wi1s]

Такую форму сиденья официально называют как - " Задница Форда" В 1912 году когда Генри Форд начал выпускать свои трактора Фордсон его конструкторам так и не удавалось придумать энергономическое и удобное сиденье Когда об этом доложили самому Форду он сильно разозлился собрал всех своих горе-конструкторов и вышел с ними из цеха во двор завода оглядел его беглым взглядом и увидел кучу песка недолго думая он подошёл к этой куче и плюхнулся в неё своим задним местом потом поднялся отряхнулся и сказал изумленным конструкторам - Вот вам и сиденье копируйте!

[@fetograf11]

Более того, на тракторах тогда они были чисто металлические

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Эти сиденья назывались-мамины ладошки. а применялись они еще до форда на разной прицепной сельскохозяйственной технике на конской тяге.

[@user-yi2sw9wi1s]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Себе в ладошки вот и сходи !

[@ПапаДжекин]

У меня был wla в 1988году , только у него газ слева , а опережение зажигания - справа потому , что справа стоит крепление для карабина , и правая рука должна быть свободной ... Кроме того у него максимальная скорость не 95 км в час , а 95 МИЛЬ в час , а это совершенно другая история..... И он эту скорость уверенно набирал и при этом отлично держал дорогу за счёт низкого центра тяжести в отличии от Явы и прочего. Главной проблемой была цепь , родная износилась , а шаг был нестандартный , подходила с комбайна , но они быстро растягивались . В итоги пришлось выточить новые звёзды с шагом под явовскую цепь , эти более-менее ходили...

[@fetograf11]

Ну не ехали они тогда при таком весе, коробке на три скорости и 23 силах 150 кмч))) по всем мануалам максималка там 65 миль в час или 95 кмч и тогда это была очень неплохая скорость. 100 миль в час это максималка многих современных Харлеев 😆

[@СилантийУгрюмович]

@@user-rc4zt6zr10rs качество разное

[@evgeniyviktorovih8483]

Круть неимоверная, лайк в поддержку

[@AD77tehniks]

да, интересный мотоцикл, был у меня такой, хотя и заколхоженый (сзади стоял самодельный маятник) а управлять им не так уж и сложно, дело привычки и пару часов практики (вот только ручка "газа", как мне помнится, вращалась в обратную сторону, то есть добавлять надо было от себя)

[@ВасилийА-е6ъ]

От себя ручку газа надо было добавлять на Indian 741

[@БорисРоманов-ч5ь]

В жигули заливалось 3,8,как раз галлон почему-то.в 08-3л-на каждой смене экономиш

[@ВладимирФролов-н7д]

Точно. В BMW с М50 мотором 6 литров идет, но никак не в ВАЗ)

[@Avtosvet057]

Очень интересно, вот бы вы ещё его завели и проехались

[@donquijote1141]

Если бы его было невозможно сдвинуть с места после того,как он сел на поддон,его у Вас не было бы))) Спасибо за обзор,очень интересно.Ось диаметром 10 мм. удивила.

[@ЮрийГагарин-щ6т]

Классный рассказ и классная техника

[@igora218]

В те годы ещё не сформировались современные стандарты размещения управляющих органов. Так что любой мотоцикл тех лет, современного рвйдера сильно озадачит. При этом я знаю человека, который ездит с почти такими органами управления (только опережение уже автомат) почти каждый день по Краснодару. Мотор правда переделан и объём уже почти литр. Самое сложное с его слов было освоить разворот налево. И да, сцепление ножное, но без фиксатора, по байкерской послевоенной моде, - суицидклатч)

[@motormikeb1047]

English subtitles would help.... but enjoyed the presentation. Thank you :)

[@motoraritetspb]

Thanks for the feedback! We will take into account your wishes!

[@АндрейБасалаев-м6д]

Меня из роддома везли на примерно таком харлее .....правда , отец пристроил коляску от м72 .....первый раз управлял им когда пошёл а первый класс . Когда нога начала доставать до педали сцепления . Гонял на нём до армии , что вытворял - страшно вспомнить !

[@БорисРоманов-ч5ь]

Люльку!!!тогда так называли😜

[@АндрейБасалаев-м6д]

@@БорисРоманов-ч5ь да ! Ты прав !

[@sergeyshumkov5795]

М-да! Мудрёный аппарат. Не для среднего ума. По хайвэю, я бы на нём уехал. Но по просёлку? Однако мотоцикл воевал на фронтах ВОВ. По ленд-лизу, по информации писателя Виктора Суворова, в СССР было поставлено 41151 шт. ХАРЛЕЕВ.

[@Nikols-w2j]

Супер. Спасибо.

[@Dimedrol_74]

Об этом чуде- только мечтать!)) (Хочу себе такой!!!)))

[@valeriyreiter4199]

Дисковые тормоза были, но только на особо дорогих мотоциклах типа Brough Superior. Однако они и не были нужны, потому что в грязных условиях жили меньше. По той же причине на ВАЗ-2101 сзади сделали свои барабаны. Дисковые не перегреваются на скоростях при затяжном торможении, а барабанные были надежнее и эффективнее

[@anton.j.]

А на какой модели Brough Superior были дисковые тормоза? (Вопрос без подколов). Просто Браф прекратили производство в начале Войны, а первые дисковые тормоза на серийных мотоциклах появились только в середине 60х.

[@valeriyreiter4199]

@@anton.j. Виноват, перепутал ещё с каким-то редким спортивным мотоциклом. Не могу с ходу вспомнить, был на канале Jay Leno's Garage. Помню что там было практически штучное производство и дисковые тормоза не совсем такие, как мы привыкли видеть сейчас

[@Алексей-ч1ч3з]

Я на таком 3 года ездил. Просто им управлять на самом деле

[@Игорь-ш8ч1с]

Спасибо было познавательно и интересно

[@СергейБобровицкий-п6у]

Управление - жесть, конечно.

[@reinmuru4297]

Привет Семен,рад видеть тебя в своем соку.--Как управлять?Да все очень просто ,могу сказать...

[@РостиславИгнатов-д5ш]

Дааа у американцев были вещи в то время, классный мотоцикл, тем временем мы в то время делали тиз ам 600 тоже военный мотоцикл

[@SergeyBaybr]

Не до жиру, быть бы живу. Сами Амеры в 30-е годы миллионами дохли от голода.

[@pavelkolganov6751]

Это очень классно, спасибо!

[@alexandrneberekutin1194]

"Томсон" не карабин, "Томсон" - это пистолет-пулемёт. Это то же самое, как мотоцикл назвать автомобилем.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

ХД мотоцикл шикарный конечно .но вот наши умельцы зря в период войны цепляли к нему тяжелую коляску от м 72. Дело в том что рама у харлея не вареная а паяная латунью и не предназначена на такую нагрузку. поэтому как правило после эксплуатации с коляской рамы и разваливались или реально были кривые. Это факт проверенный.

[@karlbarrett6535]

Do you still sell the colour WLA Wiring poster?? Or do you know who still sells them?

[@skorobeymoto6133]

Приветствую. Интересный обзор от человека, который долгое время эксплуатировал ВЛА. Не знал что обе ручки надо крутить одновременно. Какое масло заливается в маслобак? Спасибо.

[@motoraritetspb]

минеральное МС 20

[@johnybluesblues3967]

Обе ручки одновременно крутить не надо. Опережение мы подстраиваем в зависимости от оборотов коленчатого вала.

[@ЕвгенийФролов-ь1з]

Спасибо, очень интересно :) Может конечно глупый вопрос, но почему нельзя было запаралелить тросик газа и трос регулировки опережения зажигания? Или там не линейная зависимость? Опять же системой из пары рычажков

[@motoraritetspb]

Спасибо за интерес. Ваш вопрос нужно адресовать к производителю, но к сожалению исторически это не возможно. Технологии 80-летней давности можно оправдать.

[@johnybluesblues3967]

@@motoraritetspb Нельзя. Т. К. Чем выше обороты коленчатого вала, тем необходим раньше момент зажигания. Но представьте ситуацию если мы едем на средних оборотах, либо низких, и в определённый момент дабавояем газ, при этом опережение нам трогать ещё рано. Вот и ответ. Опережение мы регулируем в зависимости от оборотов, но не от подачи газа.

[@АндрейМельников-ю3щ]

@@johnybluesblues3967 прав на 100 процентов

[@anatolyyavakov3636]

опережение крутится в основном при заводке, (чтоб не было отдачи), а потом нашел положение при котором наиболее качественная (по твоему видению) работа и ездишь. дело привычки.

[@kotborka]

Так делать нельзя.А почему не додумались или не захотели установить центробежный регулятор,и тем более плюс вакуумный-вопрос к конструктору.Наверное,решили,что так проще и пусть водитель сам всё выставляет,чтоб не расслаблялся)

[@aliaksandrdrabo62]

Очень интересно 👍

[@gorshps]

У меня сосед по гаражу,дед рассказывал, он в метео станции работал на харлее вла 42,в советское время

[@aleks9751]

Я не думал , что так сложно

[@ВинтБолт-ж7в]

Был у меня такой в детстве. В первый свой выезд грохнулся на повороте из- за своей привычки выжимать сцепление левой РУКОЙ.

[@АнатолийБородавка-ж3з]

классическую схему управления мотоциклом придумали немцы как и три педали на автомобиле ....

[@Alex-ShtG]

Ого! Особенно впечатлил бензокран. Для чего так сложно? Его же надо открывать в начале и закрывать в конце, или я не прав?

[@АлексейЗинов-у6к]

Я в 90ых подростком узнал, что Харлеи к нам в войну поступали. Знакомые ретротехнику скупали(видел у них и такого Харли, правда без колес) Сцепление ножное удивило сильно.

[@Игорь-ш5с1н]

А полуавтомат в явах и иж юпитер. Передачу включил и ногу не отпускаешь с лапки передач. Медленно отпускаешь и поехал (если отрегулировано) не пользуясь ручкой сцепления на руле.

[@АлексейЗинов-у6к]

Ну так на наших не надо было передачи еще рукой переключать! (Как на Харлее)

[@alexandrneberekutin1194]

@@АлексейЗинов-у6к было, на ПМЗ например, ручка слева или ИЖ-49 ручка справа.

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

​@@АлексейЗинов-у6кна каких "ваших"?содрано все и притом не в лучшем качестве

[@AntiSup]

Добрый вечер, Ваш спидометр имеет шкалу в километрах ? странные цифры обычно же там 30/40/50 и т.д.

[@АнатолийУваров-э6р]

Посмотрите сериал Харли и братья Девитсон. Сериал поставлен по реальным событиям.

[@ВладимирГриневский-я2я]

❤На Колыме мой дядька сержант милиции мне рассказывал на рыбалке что был один милиционер владелец БМВ трофейного немца как его не просили продать его за любые деньги не продал,уверен и дядька просил он его говорят не разу не чинил не разбирал а дароги на Колыме не такие как в Москве матушке проведешь по дороге и зубов нет это в лучшем случае я ногу сломал на Восходе упал выезжая с лужи а на дне лёд школьный и меня занесло на большой скорости а сзади посажир с спиннингом ещё и не держится за меня и падает на меня с верху вобщем колено разбил и бедро сломал а почему потому что Восход не БМВ с коляской.

[@ЕвгенийДмитриев-я4й]

Это в Москвиче 5,5 л Жигулях 3,5 масляная система

[@welozeraptor8863]

А как же быть если ты стоишь на месте с включённой первой передачей и выжатым сцеплением и случайно начинаешь наклоняться на левый бок, тебе же нужно выставить ногу, но она на сцеплении?

[@КонстантинСмирнов-т6ш]

Сцепление можно отпустить - оно остаётся выжатым. Там нет возвратной пружины. Носком ноги вводится в зацепление.

[@dogpaw775]

Эй, друг, у тебя есть какие-нибудь Harley Davidson 80 дюймов с плоскими головками, кукл-головами или индейцами на продажу?

[@АндрейМельников-ю3щ]

В каком году был сконструирован данный аппарат, сколько весит ,есть ли центральная подножка?

[@fetograf11]

Вся информация есть в гугле 🤦🏼‍♂️

[@senseysensey1491]

Да уж ... очень трудно назвать это сооружение транспортным средством. Скорее для фана - ощутить всё прелести управления "процессами"так сказать

[@volodiafordsiera5969]

По такому же принципу подвески сделали первый мотовелосипед "Львов": амортизаторы пружинные и рычажная вилка и барабанный тормоз на переднее колесо,жёсткая рама и пружинное седло .Двигатель Д4 .Простенько и надёжно , всё по минимуму.Качество смеси подкручиваешь винтом на ходу...

[@homosapiens1976]

круть

[@alexeydemin1570]

Есть 2 двигателя с мотоцикла времён ВОВ, возможно италия в удовлетворительном состоянии.Хотя может и американец.Похоже клапанный.

[@БоббиХалл-с3у]

В какие это жигули заливают 6 литров масла, дядя? И конечно тонкая толщина очень здорово.

[@ЯЯя-и5э]

ПОМНЮ,КАК КАТАЛСЯ НА ТАКОМ АППАРАТЕ В НАЧАЛЕ ДЕВЯНОСТЫХ В МОСКВЕ И АЛГОРИТМ УПРАВЛЕНИЯ БЫЛ НЕПРОСТЫМ, ОСОБЕННО ПО СРАВНЕНИЮ С МОИМ БМВ41 ГОДА, НО ВАЛУЙ БЫЛ ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ!!!

[@ЛеонидШадрин-й3ь]

Это очень сложная система 😂😂 она на всех харлеях до сих пор. Кроме Vrod.

[@chuvak113]

Мудрёная американская техника ☝️😓😏

[@Красавчик-й7д]

Теперь понятно, чего на харлей не найти запчасти, все они весят на стенке и в одном месте А СКОКА б мотиков нуждались в запчастях с этих моторов

[@ВикторИвановичЗахаров]

У меня на мопеде передняя ось 10мм

[@evilkabab]

Сколько у Жигулей масла в моторе? 5.5 - 6? Сомнительно

[@ВладимирВечкензин-б1в]

22.37 Не быстрее а РАНЬШЕ !

[@НикитаЗадырака-т3х]

Это жигули с кампзовским движком на 7 дитров масла или че ? Чи у вас жигули ездит на масле ?

[@ford1598]

Что у американцев дичь,то у нас круто

[@ПроДвижение-ч2в]

Мать иху... Хорошо хоть сидеть не кверху ногами!🤣🤣🤣

[@robertcostello4921]

Hey didn't you guys get the memo.after the war you were suppose to return all lend lease equipment back to us.read the fine print as the fee is one dollar american per day for non compliance. Please contact us embassy before we send out the repo man to collect such vehicles.

[@motoraritetspb]

We invite you to visit Russia and we will figure out on the spot - who owes what to whom!

[@ВалераЛешкевич-ц1щ]

Привет, чувак. Кто кому должен, отдельная история.

[@ДенисКаменев-е7ш]

Я могу с вами поспорить сяду и поеду сразу не чего там сложного нет ножное сцепление и две ручки газа вы просто ленивые стали забыли что такое ножка кикстартера

[@ЮрийРябцев-л7к]

Нда .Ездить на этом целый квест .Немцы гораздо проще и надежней .

[@vladvlad106]

Неудобно

[@evilkabab]

Это какой-то ужас. И в конструктивном плане и в эргономическом. Особенно опережение. Не могли они его связать с газом, не оптимально, но хотя бы что-то можно делать свободной рукой. Мотор очень сложный. Как мне кажется БМВ тех лет был и проще и технологичней.

[@ИгорьБрайченко-ш5о]

прошу читать через 20--30 минут после еды, украинцам и россиянам, в добром расположени духа, незлыми людьми, внимательно от начала и до конца написал президенту и пр..., что на мой взгляд СРОЧНО больше тяжолго вооружения и без бюрократии ЧТОБЫ ПЕРЕКРЫТЬ ВОЗМОЖНУЮ РАХОВСКОЮ МОБИЛИЗАЦИЮ, чтобы дали БЫСТРЕЕ И больше ТЯЖОЛОГО ВООРУЖЕНИЯ СРОЧНО больше запаса ракет !!! к комплексам С-300, бук, куб и пр..., ПОСТАВИТЬ ЧТОБЫ ЗАЩИТИТЬ НЕФТЕБЫЗЫ, ВОЕННУИФРАСТРУКТУРУ И ГРАЖДАНСКУЮ И ПР... СРОЧНО ПОСТАВИТЬ РАКЕТЫ КЛАССА "ЗЕМЛЯ-ЗЕБЛЯ" СДАЛЬНОСТЬЮ 300КМ ЧТОБЫ УНИЧТОЖИТЬ ПУСКОВЫЕ УСТАНОВКИ ИСКАНДЕРЫ надо срочно нужно увеличить глубину огневого поражения ракет класса "земля-земля" НАПРИМЕР:"ХИМАРСЫ " HIMARS до 300км дальность и мы уничтожим россйских падонков САМИ !!!!! ихние искандеры, аеродромы и пр.... , НО !!! ОБЯЗАТЕЛЬНО В СВЯЗКЕ С ПВО ТИПА С-300 , потомучто бункерный запустит все крылатые воздушного базированья NASAMS - передвижной норвежский зенитный ракетный комплекс, предназначенный для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах СРОЧНО НАТО ВМЕШАЙТЕСЬ В ЧЁРНОЕ МОРЕ ЧТОБЫ УКРАИНА МОГЛА ТОРГОВАТЬ ЗЕРНОМ СРОЧНО, УКРАИНСКИМ АГЕНТАМ ВЛИЯНИЯ И ПР..., СПРОСОБСТВОВАТЬ ОТКРЫТИЮ ВТОРОГО ФРОНТА, ЧТОБЫ СНИВИЛИРОВАТЬ БИОМАССУ ВСЕОБЩЕЙ МОБИЛИЗАЦИИ РАШКИ( раха взорвёт кремль, и скажет что это украинцы, мы же знаем какой провокатор раха.) срочно передать КИТАЮ видео что рашка творит в Украине, все ужасы чтобы до него дошло до печёнок СРОЧНО, ЗАПАДУ, ПОКАЗЫВАТЬ УЖАСЫ ВОЙНЫ С РАЗРЫВАЮЩЕЙ МУЗЫКОЙ, ЧТОБЫ ВМЕШАЛИСЬ И УНИЧТОЖИЛИ АЕРОДРОМЫ И САМОЛЁТЫ ПРОТИВНИКА, СКЛАДЫ С РАКЕТАМИ, ИСКАНДЕРЫ И ПР... мы же , фактически , защищаем всю Европу, они же заинтерисованы. , малой кровью, уничтожить путинскую раху господин президент, пожалуста покажите НАТОВСКИМ менеджерам, в Евсосоюзе , ООН, и пр... все ужасы, которые творят рашиские нацисты, которые имеют в наличии СМИ !!!, ужасы Мариуполя с разрывающей музычкой Друзья! Пишите отправляйте, влияйте, СПАСЁМ МАРИУПОЛЬ,и другие города !, ВМЕСТЕ, иначе совесть наша недаст нам покоя, только вместе мы сила. видео страдающих детей матерей, сотни видео просящих о помощи мариупольцев... пусть считают что это их дети их жёны их матери... они умирают отхолода, умирают от голода, умирают от обезвоживания У Маріуполі російський окупант вистрілив в обличчя 11-річній дівчинці трусливые российские импотенты намеренно сбросили бомбу на драм театр где прятались дети, и большими буквами накрыше ЗДАНИЯ написано "ДЕТИ" за РАШИССКИЕ преступления россияне 70 процентов это ОНИ убили этих детей проголосоввавша на войну СРОЧНО ДЛЯ ЗАПАДА ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ПРОВОКАЦИЙ РАХИ, НАПРИМЕР ГОТОВЯЩЕМСЯ ТЕРАКТЕ СБИТИЯ АСАЖИРСКОГО САМОЛЁТА, украинским зрк что бы до них НАТО, Евросоюзе, ООН и пр..., дошло, что город ЗА ГРАНЬЮ !!! ГУМАНИТАРНОЙ КАТАСТРОФЫ !!! 8.04 рашисская кассетная точка-у убилаболее 50 мирных граждан и более 100 тяжело раненых , на станции на вокзале Краматорска СРОЧНО ДАННЫЕ РАЗВЕДКИ И ФОТО !!!! ПОКАЗАТЬ ДЛЯ ЗАПАДА!!! С УЖАСНЫМИ видео , ПУСКА РАШИССКОЙ РАКЕТЫ И ДЛЯ ГААГИ ЧТОБЫ БЫСТРЕЕ, и без бюрократии, ДАЛИ больше ТЯЖОЛОГО ВООРУЖЕНИЯ !!!! И БИТЬ РАШИСКИХ УБИЙЦ БАЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ !!!! но не вокзалы и роддома, школы, и детские сады как трусливые россияне, .. а скопления венной техники !!!! тысячи подобных зверств против гражданских творят наско-рашиские ублюдки творят надо срочно нужно увеличить глубину огневого поражения ракет класса "земля-земля" НАПРИМЕР: " ХИМАРСЫ " HIMARS до 300км дальность и мы уничтожим россйских падонков САМИ !!!!! ихние искандеры, ТОЧКИ-У, аеродромы и пр.... НО !!! ОБЯЗАТЕЛЬНО В СВЯЗКЕ С ПВО ТИПА С-300 , потомучто бункерный запустит все крылатые воздушного базированья NASAMS - передвижной норвежский зенитный ракетный комплекс, предназначенный для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах надо срочно нужно увеличить глубину огневого поражения ракет класса "земля-земля" срочно !!!!! США НАТО ЕВРОСОЮЗ и пр...---вы же, всё-равно компенсируете себе, из рашевских заморожнных активов ! ун, к примеру, НАТО продайте нам " ХИМАРСЫ " HIMARS РСЗО до 300км дальность и мы уничтожим россйских падонков САМИ !!!!! ихние искандеры, аеродромы и пр.... с-300 ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!! и другие пво и про, уже вчера нужны тк пво-шни ки УЖЕ ОБУЧЕНЫ РАБОТАТЬ С С-300 ХИМАРСЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО !! ЧТОБЫ УНИЧТОЖЫТЬ ДИВИЗИОНЫ ИСКАНДЕРОВ СРОЧНО ФОТО И ВИДЕО СО СПУТНИКА ИЛИ С ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ, О СБОРАХ ТЕЛ ДЛЯ СЖИГАНИЯ В МОБИЛЬНЫХ КРЕМАТОРИЕВ В МАРИУПОЛЕ. РАШИСКИМИМ НАЦИСТАМИ, И ДР. ПРЕСТУПЛЕНИЯ И ЗВЕРСТВА РУСНИ В Буче, Гостомеле, Бородянке, Ирпене, Херсоне и других городах СРОЧНО ПОБОЛЬШЕ НАГЛОСТИ ДЕЙСТВОВАТЬ ТАК ЖЕ КАК И РАШКА В ТЕЧЕННИ ЭТИХ 8 ЛЕТ !!!срочно развивать в сми тему ВИКТОРА СУВОРОВА, ибо она истина, тк доказывае что значит настоящая оборона в Украине, от российских трусливых убийц и лживых демагогов, О ТОм ЧТО СССР И РАХА , бездарно намеревались и намереваються поглотить и поработить весь мир !!! НА ДЕМАГОГИЮ ДЕМАГОГИЕЙ, и пр..., больше утверждений что врашке 100 милионов неонацистов, УНИЧТОЖАЕМ РОСИЙСКИХ НАЦИСТОВ РОССИЯ БОЛЬНА НАЦИОНАЛИЗМОМ И НАЦИЗМОМ С глубочайшим уважением. Друзья! Пишите отправляйте, влияйте, СПАСЁМ всю Украину. МАРИУПОЛЬ !, и другие города ВМЕСТЕ, иначе совесть наша недаст нам покоя, только вместе мы сила. Думаем вместе как закрыть небо от РАШИСКО-НАЦИСКИХ ракет и самолётов, и уничтожить артилерию врага и пр.... Вместе остановим войну.

[@АлексейТурчин-х5е]

Дружище,сходи к врачу.Психиатрическомую

[@VincentVegas...]

если бы не фирмовое название, то можно было бы сказать что это какое то конструкторское недоразумение своего времени... ((

[@Vovan277]

Просто ужас, а не мотоцикл, даже для тех времён)))))))) Ну вот про любые его технические решения и компоновку только послушать. Он наверное и тогда подходил под формулировку "мотоцикл" только потому, что имел 2 колеса

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

Кашмар.Короче если при остановке не успел найти нейтраль ,то либо останавливайся только на правую ногу , лбо на ходу глуши двигатель.

[@kotborka]

Не,ну,прикольно всё сделано,вроде даже крепко.Но так всё сложно,огромное количество деталей,а значит,любая поломка-это и дорого,и долго,и нужна довольно высокая квалификация.В целом же не мотоцикл,а плод больного воображения какого-то упоротого идиота...Так хорошо уметь работать с металлами и производством и так не уметь конструировать для людей-это надо уметь((

[@sanfransusel]

Удивительно безграмотная речь.

[@nomadraidrrs.1075]

Аналог m72 100 раз лучше

[@DomovënokTisha]