Suzuki S-Cross Hybrid | La sceglierei perché...

[@Giamby970]

ce l'ho da un anno...è fantastica, ne sono innamorato :)

[@pierpaolomassafra2545]

Io sono quasi convinto a comprarla. Sto valutando bene il bagagliaio in quanto con un bimbo in arrivo voglio essere sicuro dello spazio

[@riccardomeroni106]

Auto intelligente per persone intelligenti....niente fronzoli e moda, solo sostanza

[@PAOLOZANNATO]

Ecco perché vende pochissimo rispetto alle tedesche.

[@fabioannoni3447]

@@PAOLOZANNATO non sò dove abiti ma suzuki con s-cross e vitara stà facendo un sacco di vendite perchè si stà prendendo tutti i clienti che prima compravano una panda 4x4 o le varie jeep 4x4 che adesso fanno solo con la trazione elettrica. Ormai parlando di auto nuove se uno vuole una vera integrale deve stare su suzuki o Dacia anche se la prima è superiore in qualità e prestazioni poi se uno vuole spendere 15000 euro in più ci sono Seat Ateca o Skoda.

[@fabriziofrizzielazzi]

Ci sono più 911 in giro che s cross.

[@fabioannoni3447]

@@fabriziofrizzielazzi se avessi i soldi ne prenderei una anche io ma non potrei andarci a funghi 🤣

[@ArianoMarini]

L ho appena portata a casa ... Grandissima auto , perfetta, un piacere alla guida , dolce , soffice e silenziosa ... Ottima veramente Da provare x credere

[@SkydAnc3R75]

Oggi vado ad ordinarla, starview 4WD. Cambio auto dopo 17 anni (Honda Civic) ed in famiglia abbiamo già una Suzuki, Swift 4WD del 2010, mai avuto problemi. Faccio mediamente 10/12mila km l'anno, credo di averne d'avanzo 😅

[@tapatiofoto]

Presa 2 mesi fa, 5/100km di media dopo 5.000km , tutti gli optional immaginabili, spazio per tutti . Avrei potuto risparmiare qualcosa comprando una Dacia, ma come qualità e finiture non c'è confronto.

[@user-yp4rt8he1e]

Io oggi l’ho provata in concessionaria. Segnava 16.5 lt x km. Ed è un buon risultato calcolando che quell’auto non la guida una persona sola. Poi feeling di guida immediato. Poi la versione base non esiste. Forse l’italiano deve capire che un’auto giapponese è meglio di una tedesca.

[@MarioF83]

Auto pratica ed intelligente,per cui alla portata di pochi. L importante per l'italiano medio è apparire.....!

[@user-yp4rt8he1e]

Per l’italiano medio e comprare la classica auto tedesca che ora mai in fattore interni è calata su certe plastiche. Ma il cliente medio italiano non se ne accorge. Grazie ai tablet e luci colorate presente a bordo.

[@francescotutino7421]

Sono completamente d'accordo!! L'italiano medio si affoga in rate impensabili solo per apparire.... poi non sa mica se ciò che ha comprato ne valeva davvero la pena nel rapporto qualità/prezzo!!

[@StefanoRulz]

posseggo da 10 mesi il motore mild hibrid perchè la uso d'inverno e primavera per lo scialpinismo e d'estate con la tenda da tetto. il 4x4. è confortevole sui viaggi lunghi e agile negli spostamenti di pochi km; non vivo in città, ma quando mi capita di entrarci le manovre sono facili. ho un box piccolo nella casa di montagna in cui faticavo a far entrare una ford fiesta, con questa riesco a entrarci più facilmente solo grazie alle telecamere e ai sensori. io sono stracontento e per i miei utilizzi è ideale. non ho famiglia e di solito ci sta dentro l'attrezzatura sportiva e da campeggio libero. è capitato di portare gente e avere lo schienale del divano posteriore regolabile aggiunge comodità anche a chi sta dietro. tanto spazio, sono alto 180cm e peso 90 kg, dentro sto sempre comodo. una gran macchina, per me è ideale. l'unico appunto è il sistema di chiusura della sicura delle portiere che non si apre tirando la maniglia; lo trovo pericoloso in caso di emergenza. non è l'auto da aperitivo o per "gli sportivi metropolitani" è l'auto per chi cerca un mezzo di sostanza.

[@user-yp4rt8he1e]

Provata oggi. E devo dire che il motore (4cilindri per fortuna) spinge già a 2.000 giri. Posizione di guida veramente bella bella. E nella mila lista di auto ristretta in caso dovessi cambiare auto. Ovviamente la mia lista è giapponese.

[@gabrimotors1344]

secondo me subaru xv, mazda cx-3 ,suzuki vitara ed s cross sono da tenere d'occhio, aanche se la xv e la cx-3 non sono più a listino,sono degli ottimi usati

[@stefra8685]

Provata. Davvero bella e spaziosa. Ottimo motore.

[@stefano669]

Bel video ed anche bell'auto made in Giappone

[@prescuralucianmarius9975]

Made in Ungheria.

[@zarwok09]

Si, vero. La parte posteriore non piace neanche a me, ma per il resto è top!

[@doriagiamichele13]

Sto da qualche tempo analizzando quale auto acquistare. L'ndecisione è nel capire, se acquistare la S Cros 4vd (non ho capito quale motorizzazione se la mild o la full), o lanuova dacia Duster 4x4. Di quest'ultima tardano ad arrivare i test drive e, i consumi (li ritengo fondamentali, col caro benzina).

[@davidedemelas593]

Devo cambiare auto e voglio la motorizzazione gpl: ho visto kia sportage e dacia duster...Ho sentito che anche il Suzuki ha la motorizzazione a gpl..Confermi?

[@renatomarchio3009]

O posseduto tantissime auto ,alfa ,fiat Opel jundai tra le tedesche golf e Mercedes Glc cambio automatico . Dopo dieci hanni della Mercedes con una lunga esperienza di guida ,o acquistato una giapponese suzuchi s cros ,a l'inizio non ero convinto mi sembrava tutto più leggero ,in realtà dopo un bel po' di ore di guida la trovo divertente scattante e pronta ,la provo in autostrada e mi convince bel sound, lo conferma uno che si intende di auto.buona giornata.

[@GiuseppeMela-vi9zs]

Ho preso una Suzuki s cross un mese fa, la batteria ibrida segna sempre due tacche, da quando c'è lo non si è mai caricata completamente e poi quella tacca e avvolte due dopo lunghissime discese appena aziono l'acceleratore si scarica molto velocemente. Qualcuno mi sa dire se normale o c'è qualcosa che non va. Grazie anticipatamente a chi mi risponde o da consigli.

[@tapatiofoto]

Ciao, a me per i primi 1.000 km è successa più o meno la stessa cosa, poi ha iniziato ad avere un funzionamento ottimale. A me adesso entra in elettrico anche in autostrada a 120 kmh , in città si viaggia spesso solo in elettrico. Uso quasi sempre modalità Eco, anche perché altrimenti non avrei preso una ibrida. Che consumi hai?

[@SapopraDjFrank]

dipende dalla strada che percorri e come gestisci le decellerazioni .... mediamente rimarrà quasi sempre su 2 tacche, a me arriva anche a 3 - 4 ma durano poco percè in fase di accellerazioni l' elettrico di dà più brio ma ti brucia quella parte in più che hai accumulato.

[@tapatiofoto]

Attento, sulla mia si disattiva il full Electric se hai acceso lo sbrinatore del parabrezza, quello del pulsante FRONT

[@tapatiofoto]

@@SapopraDjFrank io abito a Como e faccio molte salite e discese essendo circondato da valli, sono comunque a 5.000 km con una media di 20km/l

[@renatomarchio3009]

Sono contento della suzuchi s cros 1400 quattro cilindri maneggevolezza e risposte pronte ,in autostrada va alla grande bene nei sorpassi,provengo di una tedesca alta di gamma ,niente rimpianto ,soddisfatto di questa media crossover.

[@pietrosartore8157]

Ho firmato il contratto 20 gioni fa' top + 2 ruote motrici.

[@robertoranaldi1310]

I fari sono a led in tutti gli allestimenti?

[@lucabroetto5252]

Buona sera,io lo acquista la s cross Hybrid,comoda,con una buona dotazione di bordo. L'unica pecca è il cambio un po' legnoso negli inesti di marcia. Concordo la difficoltà comunicare con il telefono. Io ho il 1400di cilindrata con 130 cavalli. Al mio parere sembra un pochino lentina. Forse perché ha solo 4000kilometri.

[@robertoviscardi4326]

A 4000 km, deve cammino.....il rodaggio è finito...

[@liv0003]

A me piace molto questa auto, peccato che dove vivo io non in Europa Suzuki abbia lasciato il mercato😢e le sue auto non siano disponibili Se no sarebbe una auto che sceglierei

[@jovas59]

Bellissimo video, complimenti! Io sto acquistando una s-cross top plus, ma mi farò installare l'impianto gpl perchè ho sempre avuto auto a GPL in passato. Qualcuno sta usando la s-cross con GPL? Quale impianto? grazie

[@pataterisoecozze77]

Lascia perdere..

[@Ivan-om7hg]

Perchè lascia perdere ?​@@pataterisoecozze77

[@l.g.5899]

Ma bisogna cambiare le batterie dopo qualche anno? Quanto costa quest'operazione?

[@Ivan-om7hg]

Appunto dopo 7 o 8 anni la batteria arriva a fine vita e secondo me siamo sui 3000 euro

[@cesareduro9899]

Bella macchina.

[@francescoavella7919]

Bella in qiesta versione con il tetto apribile è molto sfiziosa, per fascia di prezzo è ormai lunica alternativa alla Duster parlando ovviamente di auto 4x4. Personalmente la valuterei in sostituzione del mio Subaru Forester diesel... Che per il momento va ancora molto bene nonostante i suoi 12 anni

[@fabriziofrizzielazzi]

Okkio che con il tetto apribile dietro se sei alto + di 1,70 mt tocchi.

[@ilgianlu]

posseggo la Scross da 1 anno esatto, la mia ha tutto, 4x4, cambio automatico, tetto in cristallo, l'ho scelta perchè unica auto trovata a meno di 30.000€ (29.000 per esattezza) in pronta consegna e con capacità di traino di 1500kg, (per chi come me ha la caravan è un requisito indispensabile) tutto sommato va bene ma mancano alcune cose che trovo necessarie e che sulle auto di questa fascia purtroppo non ci sono, prese USB dietro e bocchette per l'aria condizionata che non ci sono nemmeno sotto i sedili, cane e bambini dietro in estate soffocano, lo sterzo poi è troppo leggero, le plastiche almeno sul cruscotto potevano farle morbide, Una sola Usb davanti e di tipo 1 poi... crea seri problemi ad android auto che salta continuamente e questo su tutte le suzuki. L'auto è (a parte i fanali e il portellone posteriore) identica al modello precedente che è in commercio da parecchi anni, uno sforzo in più potevano farlo...

[@cesarepiazza6389]

Ottima recensione ma come mai la YORU non c' è sul listino Suzuki?

[@motorboxTV]

Buongiorno Cesare, la Yoru era un'edizione speciale lanciata a dicembre 2023, in listino quando abbiamo girato il video, che è abbiamo pubblicato a marzo. Non compare più nell'aggiornamento della gamma uscito a fine giugno. Saluti. Emanuele

[@zarwok09]

Ce l'ho da quasi 2 anni, 41000 km. Una scelta che rifarei. Ottima auto equilibrata in tutto. Spaziosa ma di dimensioni contenute. Ottimo motore, ho preferito la mild hybrid 1.4 4 ruote motrici, più prestante, inoltre bagagliaio piu grande. Consumi buoni. L'auto è molto reattiva rispetto ad altre auto provate della stessa categoria,inoltre la piacevolezza di guida è al top. Il piccolo motore elettrico in realtà è un grande aiuto. Pratica, ottima tenuta di strada, e anche 4x4. Personalmente piacciono anche gli interni, non capisco come tanti possano trovarli orribili. Ma?! Gusti.. la definirei un giusto equilibrio di tutto. Ottima Suzuki

[@lux5547]

Condivido tutto ... la comprerei pure io la SX4... ma quegli interni sono davvero tristi 😢... possibile che in Suzuki non siano riusciti a fare di meglio?😢😢😢😢

[@paoloserra700]

Io ho da quasi 5 mesi la stessa però 2wd, allestimento top+. Una delle poche con motore a 4 cilindri e con tanta coppia già a 2000 giri. Ne sono entusiasta.

[@davidedemelas593]

​@@paoloserra700 l'ho appena presa la top+ e ho fatto installare anche il gpl....Per un vero risparmio in autostrada...

[@paoloserra700]

@@davidedemelas593 Il gpl è una scelta da fare se i km in autostrada previsti sono davvero tanti. Ma io difficilmente arrivo a 20000 km/anno di cui poco più di metà autostrada, quindi preferisco godermi la brillantezza del motore 1.4. Ma si tratta appunto di esigenze diverse. In ogni caso il rapporto prezzo/qualità resta ottimo

[@AmurTiger-vm5dy]

Gli interni della s cross sono buoni , non dar retta alla gente , è la parte posteriore che può non piacere ( è uno dei tanti motivi che ho preferito la vitara) ma la vettura è una garanzia 👌

[@gianlucamucciarelli8848]

Ottima auto. Una curiosità: dov'è stata girata la prova? Grazie. Saluti

[@marcocastelli8133]

Sono le marche

[@marco-ti2pc]

Zona Oltrepò Pavese, il castello che appare sulle colline è a Montalto Pavese.

[@adedomini]

Mild o full hybrid? Tutto dipende dall'uso!! Se si usa prevalentemente in città meglio Full hybrid per cambio automatico e consumi inferiori. Se si usa per lunghi tragitti in autostrada o peggio ancora in montagna assolutamente Mild hybrid perché il motore benzina è nettamente più performante e la grossa batteria e motore elettrico del Full hybrid rappresentano solamente un peso da portare dietro che riducono ulteriormente le prestazioni, e aumentano i consumi, del modesto 1.5 aspirato.

[@AmurTiger-vm5dy]

Il full hibrid sulla s cross ( ma anche su vitara) è una scelta scellerata. Tanto per cominciare, una full hibrid ti costa 5-6000 euro in più, il motore è più lento e debole , il bagagliaio è ridotto a soli 292 litri , e il risparmio rispetto al mild hybrid è veramente esiguo , la casa dichiara 5.1 km. l. Sulla s cross , al cospetto dei 5.4 del mild hibrid, o 5.3 km l. Del mild hibrid vitara, vorrei ricordare che con la mia vitara mild hybrid viaggio ad una media di 19.8- 20 km.l.

[@adedomini]

@@AmurTiger-vm5dy assolutamente !

[@tacticalgame216]

TESTIMONANIZA 40.000 km : Versione Mild Hybrid TOP (la base) all Grip: Attualmente faccio i 5.9lt/100km e faccio sia città che autostrada che montagna. Se in tangenziale o strade scorrevoli si usa il Cruise Control Adattativo a 90 / 100 km orari si viaggia tranquillamente sui 5.2 lt/100 km. Ripresa fino a 1.500 giri migliorabile ma se la metti in Sport cambia totalmente. Usata sulla neve con le 4wd e nessun problema, io la uso per lavoro e la carico (serio) e non ti accorgi di nulla. Auto senza fronzoli l'ho anche leggermente camperizzata (metti togli) e ci dormo dentro quando vado in montagna e devo svegliarmi molto presto, parto la sera prima, ho comprato una tenda da portellone, tiro giù i sedili e con nulla ci dormo e ci vivo. UNICO VERO PROBLEMA AVUTO: ho dovuto sostituire a 10.000km l'albero di trasmissione perchè faceva rumore, andato in concessionaria, hanno verificato, 1 settimana dopo l'avevo nuovo in garanzia con un fermo auto di 3 ore. La ricomprerei? SI TUTTA LA VITA, fantastica e non ci vedo pecche particolari. Se però siete quelli dei Display e volete parlare con l'auto, non è fatta per voi, questa è una vera jeep con il vestito da sera. Se fosse stata leggeremente più alta da terra avrebbe fatto paura (ma a quel punto VItara). Spero di aver fatto una recensione per gli indecisi. Comprata a Perugia e manutenzione a Brescia, niente da dire. Ho cambiato tutte le lampadine (fendinebbia, e luci interne) e le ho messe a led, ed è diventata ancora più bella. Costa il giusto, non è una Duster come prezzo ma la qualità è tutt'altra. Sedili riscaldabili anteriori (di serie) che d'inverno fanno la differenza, stessa cosa per il clima bizona. Ciao atutti

[@motorboxTV]

Grazie per la testimonianza. Saluti. Emanuele

[@morronesalvatore9427]

Recensione un po' troppo smielata, sono possserore di una s-cross top+ da un mese e posso confermare molte delle cose buone dette, tipo la dotazione degli adas, il motore brillante e la costruzione solida e fatta per durare. Tittavia ci sono anche dei difetti che andrebbero evidenziati tipo la rumorosità che entra nell'abitacolo superati i 100 km/h, oppure alcune dotazioni tecnologiche non al passo con le concorrenti, una sola USB è davvero poco. Inoltre ritengo che le sospensioni siano un po' troppo rigide per affrontare le buche della città tutti i giorni.

[@saveriocosola9347]

Quindi consigli Mild non Full-Hybrid?

[@motorboxTV]

Bella lotta! La discriminante è il cambio automatico: se lo vuoi c'è la full hybrid, altrimenti la mild. Saluti. Emanuele

[@saveriocosola9347]

Grazie mille, acquistata ​@@motorboxTV

[@gennaroriccio9124]

Con questi prezzi o a piedi o sempre più auto vetuste x le strade.......altro che aiutare il clima......... ipocrisia totale intorno al mondo dell'automotive..........😏

[@illlupo]

Non guardate il prezzo di listino, ho firmato il contratto una setrimana fa con 6.928,10 € di sconto in totale.

[@gabrirossi743]

Purtroppo la rete suzuki ha pochi concessionari e dove vivo io sia meccanici che venditori sono veramente scarsi e non ispirano fiducia

[@stefanoerme]

Su questa fascia, secondo me se la gioca cn la Mazda cx30

[@aleferra325]

La cx 30 costa addirittura meno. Sono due vetture molto diverse . Più pratica la Suzuki ,più raffinata e rifinita la cx30.

[@ivanmoretto8543]

appunto e se permetti mazda tutta la vita

[@ruxatfirst]

Preventivi recentissimi: senza rottamazione Suzuki top+ 26.200, mazda cx 30 sopra i 30k.

[@stefanoerme]

@@ruxatfirst con rottamazione la Mazda capace costa come la Suzuki, ma la Suzuki nn scende più di così....alla fine dovrebbero costare quasi uguali..una più stilosa e moderna, ma 2000 e poco reattiva in ripresa, l altra piu spartana ma pii scattante e leggera

[@illlupo]

Basta che non prendi quella con motore wankel, motore solo elettrico ed il wankel che carica la batteria. Autonomia solo elettrico reale 80Km, poi fai 11Km/l se non ricarichi. Velocità massima di 140Km/h, accesso posteriore, con porta controvento, difficoltoso e spazio ridotto. Ha senso come auto cittadina da ricaricare a casa, meglio se hai impianto fotovoltaico.

[@lustro881]

A mio parere l’unico problema di Suzuki è il fatto che non ci sia una reale scelta in fatto di motorizzazioni. Se la volessi più potente non ce la possibilità. Questa è! Se ti va bene ok altrimenti devi cambiare marchio.

[@giuseppecasara1143]

Per una vettura che sfiora i 33 K , interni molto poveri e tanta plastica dura, grave la mancanza di bocchette d'aria posteriori e prese USB e nemmeno il sedile che trasla in avanti di 15 cms come Captur, T Roc T cross...per aumentare la flessibilità di carico . Prodotta in Ungheria e non in Giappone(Madza) con costi nettamente inferiori......... 2 anni fa costava 24 K ..... prezzi lievitati troppo negli ultimi 24/36 mesi . La parte migliore e' il motore ma gli interni sopratutto nella parte posteriore sono economici e non da una vettura di questa fascia di prezzo....... Rispondi

[@giuseppecasara1143]

Ultima cosa ma non banale, per una vettura di questa fascia di prezzo, la scocca e' poco protetta da materiale fonoassorbene e gia da 90 Km i rumori entrano e diventano fastidiosi a 130 .....

[@Coprofighter]

Non si capisce perché mentano spudoratamente sull’ altezza minima da terra, dovrebbe essere di 17,5 cm (già scarsi), in realtà sono al massimo 14. Come una berlina. Qualità degli interni un pelo al di sopra della nuova Duster, che ha dalla sua migliori angoli d’attacco, luce dal suolo e spazio interno. Stesso discorso vale per la Vitara. Ci stavo facendo un pensierino, ma volendo essere razionali opterò per il Duster.

[@AndreaRicciardi-t4d]

Qualità della duster cento volte peggio.. soprattutto motoristicamente

[@Coprofighter]

@ motoristicamente sì, anche se bisognerebbe possederla per dare opinioni concrete, qualità generale non sono d’accordo. Poi dipende da cosa cerchi, se ti basta il 4x4 probabilmente è meglio la s cross, ma fuoristradisticamente parlando La duster vince.

[@Sisley1987]

Il problema non è l' auto ma il motore spompato 😔 l'ho provata con l' automatico ed è lentissima 😔

[@stefanoerme]

Mild Hybrid

[@cyberbarbaro]

Il 1400 mild hybrid a 130 cv era meglio. L hanno rovinata col 1500 full. Senza contare il bagagliaio risicato della full hybrid.

[@pataterisoecozze77]

Una delle auto più scarse che abbia mai provato in vita mia, ci salvo solo il motore per il resto, è un disastro

[@jakethesnake5001]

Le giapponesi (Toyota, Honda, Suzuki e Mazda) sono le migliori auto per il ceto medio e per tutti gli ingegneri qualità con cui mi sia interfacciato 😂, avendo come loro filosofia innata un’attenzione particolare nei riguardi della tecnologia, dei consumi e dell’affidabilità. Suzuki la preferirei a una Toyota solo se cercassi un 4x4.

[@ciccio7229]

io starei sul GPL 😅

[@illlupo]

Suzuki monta l'impianto gpl, senza perdere la garanzia.

[@Ivan-om7hg]

​@@illlupoa questo punto non è meglio prendere un'auto GPL e non ibrida ?

[@andrealandi5736]

la versione vecchia costava 22

[@luchy-bl]

cv

[@massimilianosabella2193]

la trovo una delle auto piu brutte in circolazione dalla linea agli interni sembra vecchia di 20 anni, sostanza di cosa, costa piu di 30 k, nettamente piu bella e personale la vitara, di 10 anni piu vecchia

[@AmurTiger-vm5dy]

Assolutamente SÌ, più bella, più performante, e consuma meno , non per niente ho scelto VITARA 🏆

[@GigiBiusco]

Perché ti piacciono le auto brutte

[@francescocesaro4738]

Un auto super brutta ma brutta brutta brutta specialmente internamente con un infotaiment vergognoso ridicolo lento molto brutto ..... Dai su se si deve spendere 30 Mila euro anche l occhio vuole la sua parte

[@armandonegro4591]

meglio la nuova Dacia Duster

[@gennaroriccio9124]

Nn saprei peccato che al posteriore ci sia poca cura x i passeggeri .......... Niente bocchette del clima e prese USB.........niente diesel dove ci vorrebbe......unika nota positiva il cambio manuale che producono ancora .......ok l'addio al freno a mano ma i cambi manuali ......... assurdo..........😩🙄

[@BastianoSir]

Se parliamo di 2WD forse, ma la duster ha un sistema AWD veramente pessimo che non si avvicina lontanamente a quello suzuki. Inoltre entrambe non hanno il diesel, ma S-cross puoi averla AWD, con 130cv ed a gpl; la duster, se vuoi il gpl ti devi accontentare di un 1000 2WD da 100 cv!

[@armandonegro4591]

@@BastianoSir non so su quali. Basi tecniche dici questo. Io dalle recensioni del 4x4 ho visto che hanno sempre lodato la Duster per le sue doti fuoristradistiche. Comunque a me non serve la 4x4. Non la puoi avere con 130 CV è vero ma il 1000 da 100cv della Dacia è un vero fenomeno per come và e per i consumi. Si poteva adottare un altro motore più grande ma la Suzuki A parità di allestimento è più costosa, meno spaziosa e un bagagliaio minuscolo. P.s. comunque la Duster nuova è migliorata tantissimo e non solo esteticamente. Tu probabilmente parli della "vecchia".

[@nerone70]

prezzi folli.

[@gennaroriccio9124]

Oltre che folli poco curata dietro dove nn ci sono bocchette del clima e prese USB e poi x dove và a collocarsi il diesel serve........

[@Jeberguen]

in realta' e' la toyota rav 4

[@segreteriaducenta1952]

NO LA A CROSS è UGUALE ALLA RAV 4

[@Jeberguen]

@@segreteriaducenta1952 il telaio è sempre quello

[@pierluigisanarica2233]

@@Jeberguenma cosa dite? Poi a leggere certi commenti qualcuno ci crede. Quella che condivide con ilrav4 è la Across Questa non c’entra proprio niente con Toyota (purtroppo) e si vede pure