Suzuki S-Cross Hybrid: lo abbiamo provato su un impegnativo percorso fuoristrada.

[@MrMaxblu55]

auto interessante ma mi viene un dubbio : in autostrada visto il motore con pochi cv, in caso di sorpasso , come si comporta ?Ciao

[@micheledecaro5340]

La mia ha lo stesso motore, 4x4 e GPL. A 130 sei sui 2500 giri e sembra avere più cavalli perché è abbastanza leggera

[@robertoschiavone4994]

Non sapevo ci fosse anche GPL, la andrò a vedere. Ho una Subaru XV che va benissimo dappertutto ma certo consuma tantissimo

[@domenicoalbanese6228]

forse confondi la full hybrid ,che ha un motore termico di 105 cv è un motore elettrico a mio parere piccolo solo 33 cv.potenza combinata 116 cv da 0 a 100 oltre 13 secondi,questa invece io ne ho una uguale 2 ruote motrici è un motore di 1400 cc 129 cv con una ripresa buona,più un motore elettrico di 15 cv per le ripartenze ,e posso affermare che una volta capito il sistema di guida consuma poco ,anzi la differenza tra il mild e full hybrid e pochissima,unico neo che questo motore non si può avere il cambio automatico si può avere solo sulle PRESUNTE FULL HYBRID peccato.

[@ciccio7229]

1.4 turbo da 129 cv non dovrebbe avere problemi di ripresa

[@MrMaxblu55]

@@ciccio7229 parlavo del 1500 aspirato che vedo ha pochi cavalli. Il 1400 turbo è già molto meglio ma la turbina mi fa paura come possibile spesa futura.